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橋梁施工組織設(shè)計(jì)摘要篇一

本合同段k107+五里坡1號(hào)大橋全長(zhǎng),，最大橋高,，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)8-20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),。橋位處無(wú)水。

安排一個(gè)橋梁隊(duì)施工,，設(shè)置一個(gè)預(yù)制場(chǎng)和一座混凝土攪拌站,。預(yù)制場(chǎng)和五里坡1號(hào)橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應(yīng)，其他結(jié)構(gòu)物的混凝土采用汽車運(yùn)輸,。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作,，現(xiàn)場(chǎng)綁扎,。

（一）五里坡1號(hào)橋

擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動(dòng)爆破,；模板采用組合鋼模,，混凝土泵送入模，分層澆筑,，機(jī)械振搗,，覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù),。

墩臺(tái)身采用搭設(shè)鋼管腳手架施工,，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝,，薄壁空心墩的內(nèi)模采用鋼木組合模板,。

1#柱式方墩一模到頂澆筑，

2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑,，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑,。混凝土泵送入模,，水平分層澆筑,，機(jī)械振搗，塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù),。橋臺(tái)的臺(tái)身和側(cè)墻分開(kāi)澆筑,，臺(tái)帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

柱式方墩的系梁,、蓋梁采用無(wú)落地工字鋼支架現(xiàn)澆,，工字鋼安放在插于墩柱預(yù)留孔洞內(nèi)的鋼棒上，底模和外側(cè)模采用大塊鋼模,，鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)焊接,、綁扎成型，汽車吊整體吊裝,。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預(yù)埋牛腿,，設(shè)型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工,。

20m箱梁梁體較重,，在便道上難以運(yùn)輸，在太白橋臺(tái)后的路基上設(shè)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,，采用整體式鋼端模,、大塊定型鋼側(cè)模、抽拉式鋼內(nèi)模施工,。鋼筋在制梁臺(tái)座上綁扎,，混凝土采用布料機(jī)入模,，水平分層連續(xù)澆筑,，插入式振動(dòng)器搗固，蒸汽養(yǎng)生,。龍門吊場(chǎng)內(nèi)移運(yùn),、裝車,，軌道式電動(dòng)運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)輸和喂梁,，ebg100型架橋機(jī)架設(shè),。

（一）基礎(chǔ)施工

1、施工準(zhǔn)備

本橋梁地處山高,、坡陡,、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石,，修筑便道及施工平臺(tái),，清理作業(yè)場(chǎng)地,，作好基坑周圍安全防護(hù),。根據(jù)施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況,，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護(hù),。

2、基坑開(kāi)挖

基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖,，對(duì)不能用挖掘機(jī)開(kāi)挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動(dòng)爆破,。開(kāi)挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁,，基底尺寸要滿足基礎(chǔ)輪廓要求。

3,、基底處理

基底為干土?xí)r,，將其濕潤(rùn)。過(guò)濕土在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10～15cm碎石層,，并用砂漿抹面,。基底面為巖石時(shí),，加以濕潤(rùn),，鋪一層2～3cm水泥砂漿,。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

4,、基底檢驗(yàn)

澆筑基礎(chǔ)混凝土前,，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置,、標(biāo)高,，基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符，承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求,；基底有無(wú)積水,、雜物、松散土質(zhì),，是否清潔,、平整。

5,、混凝土澆筑

基底處理檢驗(yàn)后盡快澆筑混凝土,，采用組合鋼模板，垂直開(kāi)挖的巖石基坑不需立模,，混凝土滿灌,。泵送混凝土入模，水平分層連續(xù)澆筑,，機(jī)械振搗,。基礎(chǔ)混凝土澆筑前,，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋,。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型,。

6,、混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完畢收漿后，及時(shí)采用麻袋片覆蓋,，灑水養(yǎng)護(hù),。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，要覆蓋保溫,，不得向混凝土面上灑水,。拆模驗(yàn)收后，及時(shí)回填基坑,，并按規(guī)定夯實(shí),。

（二）橋墩施工

該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設(shè)一道系梁,。

1,、薄壁空心墩施工

（1）施工工藝流程

薄壁空心墩施工工藝流程見(jiàn)圖5-5。

（2）模板工程

空心墩的墩身高18～34m,。墩身截面外形尺寸為5×,，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模,，沿高度方向按分節(jié),，異型模單獨(dú)加工，面板厚6mm,，框架采用×5角鋼和10槽鋼制作,，內(nèi)模采用鋼木組合模板。模板設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性,，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,。

模板檢查合格后,，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進(jìn)行拼裝,，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿,。模板安裝好后，檢查其平面位置,、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,，調(diào)整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架,，支架的搭設(shè)和模板支撐要牢固穩(wěn)定,，確保混凝土澆筑過(guò)程模板不變形,、不移位,。

（3）鋼筋加工及綁扎

所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證明，按規(guī)定進(jìn)行抽檢,，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可使用,。在鋼筋加工廠場(chǎng)集中加工制作，墩位處人工綁扎成型,，骨架要牢固整齊,、尺寸準(zhǔn)確，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊,，滿足保護(hù)層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯(cuò)開(kāi)。

（4）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

因薄壁空心墩的壁厚僅35cm,，為便于施工操作,，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取3m,，外模和內(nèi)模循環(huán)依次向上倒用,。混凝土在攪拌站集中拌制,，泵送入模,，落差大于2m時(shí)設(shè)置串筒或?qū)Ч堋仓?，?duì)支撐,、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查,，模板內(nèi)的雜物,、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。

混凝土采用分層澆筑,，分層厚度不宜超過(guò)30cm,，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。澆筑完畢后,，采用麻袋片覆蓋,，灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后用塑料薄膜包裹保溫,、保濕養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求,，當(dāng)外界氣溫低于+5℃時(shí)，覆蓋保溫,，不得灑水,。

（5）墩帽施工

進(jìn)行墩身頂部施工時(shí)，在墩壁上預(yù)埋墩帽支架牛腿固定螺栓,，拆除墩身模板后,，設(shè)型鋼扇形托架，與墩身預(yù)埋螺栓連接牢固,，在托架上鋪墊方木,。底模和側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作,，人工在底模上綁扎成型,。混凝土采用泵送入模,，分層澆筑,，及時(shí)覆蓋,，按規(guī)定養(yǎng)生，最后施作支座墊石,。

2,、柱式方墩施工

（1）墩身施工

采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工,。

1#墩一模到頂,，2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑,。鋼筋集中制作,，現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接,?；炷敛捎帽盟腿肽＃洳畲笥?m時(shí)設(shè)串筒導(dǎo)引入模,，水平分層澆筑,，插入式振動(dòng)器振搗固，按規(guī)定養(yǎng)護(hù),。

（2）系梁,、蓋梁施工

系梁、蓋梁均采用無(wú)落地工字鋼支架施工,。墩身施工時(shí),，在系梁、蓋梁的下部墩身上預(yù)留孔洞,，插入鋼棒作為支架的支撐構(gòu)件,。底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)焊接,、綁扎成型,，汽車吊整體吊裝?；炷敛捎帽盟腿肽?，分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗,，麻袋片覆蓋,、灑水養(yǎng)護(hù)。

（三）橋臺(tái)施工

兩橋臺(tái)均為現(xiàn)澆混凝土重力式,，臺(tái)身和側(cè)墻分開(kāi)施工,。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型,。泵送混凝土入模,，分層連續(xù)澆筑,，機(jī)械振搗，覆蓋,、灑水養(yǎng)護(hù),。臺(tái)帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型,。

（四）箱梁施工

本橋共有24片20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，最大吊裝重量為,，在太白橋臺(tái)后的路基上設(shè)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,。

1、箱梁預(yù)制

（1）施工工藝流程

后張法混凝土箱梁預(yù)制施工工藝流程見(jiàn)圖5-6,。

（2）制梁臺(tái)座與底模

首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)處理,，先澆筑10cm厚c20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土,，上鋪8mm厚鋼板作底模,，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座,，按設(shè)計(jì)要求設(shè)好預(yù)留拱度,，在兜底吊梁處設(shè)活動(dòng)斷口。

（3）模板設(shè)計(jì)與加工

模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量,，要具有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性。委托專業(yè)廠家制作,，加工時(shí)嚴(yán)格控制下料,、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確,。端模采用整體式定型鋼模,，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板,，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模,。

（4）鋼筋加工與綁扎

橋梁施工組織設(shè)計(jì)摘要篇二

（一）、編制依據(jù)：

1,、尋全高速公路兩階段施工圖紙,。

2、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況

3,、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,；

4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

5,、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》

6,、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》

7,、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》

8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上,、下冊(cè)）

9,、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn),。

（二）,、編制原則：

1、以人為本,、減少傷害

切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任,，把保障員工、人民群眾和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù),，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害,。

2、居安思危,、預(yù)防為主

對(duì)重大安全隱患進(jìn)行評(píng)估,、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合,，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

3,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級(jí)負(fù)責(zé)

在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理,、分級(jí)負(fù)責(zé)的管理體制,，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行項(xiàng)目部的管理,、監(jiān)督,、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能,，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用,。

本標(biāo)段所轄范圍內(nèi)有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m,，李屋高架橋, 5-30m,唐屋一號(hào)高架橋5-30m ,唐屋二號(hào)高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m ,黃坑二高架橋6-40m ,。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續(xù)小箱梁,，上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)方案,。支線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩除黃坑一,、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺(tái)+樁基礎(chǔ)型式,，其余均采用墩柱+柱臺(tái)+樁基礎(chǔ)型式,。

（一）施工安全分析

根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：支架坍塌,、高處墜落,、物體打擊、機(jī)械傷害,、觸電,、汛期防洪。

1,、支架坍塌--因支架設(shè)計(jì)不科學(xué),、不合理，搭設(shè)不規(guī)范,，造成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的,。

2,、高處墜落--在搭設(shè)支架時(shí)或在支架頂安裝模板、鋼筋,、澆筑砼時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè),，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。

3,、物體打擊--高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的,。

4、機(jī)械傷害--機(jī)械（砼攪拌機(jī),、砼運(yùn)輸車,、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí),，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的,。

5、觸電--用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù),，保護(hù)設(shè)備性能失效,，移動(dòng)或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害的,。

6,、汛期防洪--汛期落實(shí)防洪責(zé)任制，成立防洪組織機(jī)構(gòu),；對(duì)重點(diǎn)部位設(shè)專人防守,；在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備充足的防洪物質(zhì)，加強(qiáng)防汛值班,，雨天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不間斷巡查,。雨天嚴(yán)禁在室外使用電鉆,、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。加強(qiáng)與永豐縣氣象局聯(lián)系,，提前做好防范工作,。

（二）其它因素影響

（一）機(jī)械鉆孔安全施工方案

1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施

（1）樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)夯填平整,、密實(shí),，嚴(yán)格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗,。所用施工機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)合格且施工過(guò)程中指定專人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍,，堅(jiān)決避免違規(guī)作業(yè)行為。

（2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)大,，隱患多,，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此,，在施工準(zhǔn)備階段對(duì)鋼筋工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底,。

（3）挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干,、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員,，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線，切實(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理,。

（4）在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識(shí),、危險(xiǎn)意識(shí)。結(jié)合高速公路施工的特點(diǎn)和實(shí)際,，定期對(duì)參建人員進(jìn)行防災(zāi),、減災(zāi)及防恐怖活動(dòng)教育。

（5）設(shè)置專職安全人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡邏,，監(jiān)控,。

2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

（1）危險(xiǎn)源：

機(jī)械傷害,；吊裝傷害,；淹溺；車輛傷害,；孔口坍塌,。

（2）特種作業(yè)

鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè),、焊接作業(yè)等,。

（3）起重作業(yè)要求

①檢查起重機(jī)的各部潤(rùn)滑是否充足，操縱手柄、制動(dòng)器踏板及其它操縱裝置是否正常,，是否在安全位置,；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無(wú)損，螺栓牢固可靠,。

②起吊時(shí),，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30cm,，檢查整機(jī)穩(wěn)定性,、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無(wú)誤方可起升作業(yè),。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié),，放繩時(shí)，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈,。

③起重作業(yè)過(guò)程中,，司機(jī)不得離開(kāi)崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開(kāi),。

④起吊重物時(shí),，不得落臂；落臂時(shí),，油門小，抬臂時(shí),，油門大,。

⑤要求起重作業(yè)場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過(guò)3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車事故,。

⑥當(dāng)起吊接近額定重量時(shí),，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過(guò)45度，且不能在吊離地面以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下,，不準(zhǔn)橫吊,，以防翻車。

⑦司機(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視,，并且由專人指揮,，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中侵入施工便道,。

（4）沖擊鉆機(jī)安全要求

①操作人員必須持證上崗,。

②沖擊鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，附近不得站人,。

③膠管連接處用雙夾卡住,。

④鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。

⑤定期檢查鋼絲繩破損情況,。

（5）焊接作業(yè)要求

①必須遵守焊,、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機(jī)安全操作規(guī)程,。

②電焊機(jī)外殼，必須接地良好,，其電源的裝拆由電工進(jìn)行,。

③電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi),，拉合時(shí)戴手套側(cè)向操作,。

④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固,，更換焊條戴手套,，在潮濕地點(diǎn)工作，要站在絕緣膠板或木板上,。

⑤把線,、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機(jī)電設(shè)備代替零線,，所有地線接頭,，必須連接牢固。

⑥更換場(chǎng)地移動(dòng)把線時(shí),，及時(shí)切斷電源并不得手持把線爬梯登高,。

⑦清除焊渣時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩,，防止鐵渣飛濺傷人,。

⑧多臺(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地,，配隔光板,。

⑨雷雨時(shí)，立即停止露天焊接作業(yè)

⑩工作結(jié)束立即切斷焊機(jī)電源,，并檢查工作地點(diǎn),，確認(rèn)無(wú)起火危險(xiǎn)后，方可離開(kāi),。

（6）施工安全控制要點(diǎn)

①鉆機(jī)安裝時(shí),，機(jī)架要墊平，保持穩(wěn)定,，不得產(chǎn)生位移或沉陷,，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉，地錨要牢固,；

②鉆孔時(shí)鉆速不得過(guò)快或驟然變速,；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；

③停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置,，孔口遮蓋防護(hù),；

④泥漿池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志。

橋梁施工組織設(shè)計(jì)摘要篇三

1,、鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告,，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。

⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn),，用紅外線測(cè)距儀放樣,。

⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后,，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁,。

⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng),，將鉆機(jī)調(diào)平,。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤,，如有傾斜或位移,，及時(shí)調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制,，儲(chǔ)存在泥漿池中備用,。鉆進(jìn)過(guò)程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。

⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后,，迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔,，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法,。

⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成2-3節(jié),，鋼筋籠要焊接牢固,，吊孔結(jié)實(shí)，主筋,、箍筋位置準(zhǔn)確,。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。

⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制,，罐車運(yùn)輸,，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管,。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱擰緊,，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜,，然后安裝好漏斗和提板軟墊,。

砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量,、拌合時(shí)間,、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度,。

砼灌注時(shí),，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住,。正常灌注后,，嚴(yán)禁中途停工。灌注時(shí)要經(jīng)常探測(cè)砼面的高度,，計(jì)算導(dǎo)管埋深,，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄,。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米,，最大埋深不能超過(guò)8米。砼灌到最后,，預(yù)留不小于50厘米的樁頭,，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí),，做好砼試件,，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。

⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí),，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分,，使樁頂砼表面符合要求。

2,、系梁,、承臺(tái)施工工藝

⑴基礎(chǔ)開(kāi)挖

先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界,，用機(jī)械配合人工開(kāi)挖,，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí),，然后按圖鋪設(shè)砼墊層,。

⑵測(cè)量放樣

下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開(kāi)工前,，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣,，并在縱橫軸線上引出控制樁,，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高,。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型,，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，進(jìn)行綁孔,。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎,，綁扎中注意鋼筋位置,、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開(kāi)。鋼筋綁扎成型后,，按要求進(jìn)行驗(yàn)收,。

⑷支模板

承臺(tái)和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋,。底口,、中部、上部均用φ20對(duì)拉螺桿,，外側(cè)用方木支撐固定,。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁,、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板,。

模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度,、軸線偏差,、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。

蓋梁,、臺(tái)帽施工中,，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺(tái)上,。支架頂用工字鋼作橫梁,，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作,。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,，開(kāi)始澆注砼,。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸,。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量,，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定,。

承臺(tái)、系梁,、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車吊斗澆注,。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振,，保證砼密實(shí)度,。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間,，砼澆注到頂面,，應(yīng)按要求修整、抹平,。

⑹養(yǎng)生

砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生,，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。

⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定,，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板,，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸,，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu),。

1、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁

（1）空心板梁預(yù)制施工工藝

①首先規(guī)劃預(yù)制廠地,，平整壓實(shí),，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模,。

②由鋼筋班按圖紙下料,，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎,。

③波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接,，接頭處用膠帶纏牢,，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定,。

④板梁蕊模采用定購(gòu)橡膠蕊模,，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定,。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查,，保證不漏氣。

⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝,，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固,，尺寸準(zhǔn)確,，保證順直，上,、下都要用螺栓拉牢,，保證不變形，不漏漿,。

⑥板梁砼采用500l以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制,，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模,，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度,，振搗時(shí)應(yīng)避開(kāi)波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮,、變形,。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面,、拉毛,。

⑦掌握好抽出蕊模的時(shí)間，及時(shí)將橡膠蕊模抽出洗凈,。

⑧板梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生,，保證砼的濕度。

⑨到一定強(qiáng)度后拆除模板,，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線,，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉,，張拉順序如下：

0→初拉力→（持荷5分鐘）→fk fk為張拉力

張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控,。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力,，查明原因重新張拉,。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力,，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量,，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲,、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理,。

壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0,、

7mpa的常壓連續(xù)作業(yè),。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌,。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1,、0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力,。壓漿必須充滿所有的波紋管,。

按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板,。

（2）預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝

吊裝前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實(shí),。

板梁安裝采用2臺(tái)30t吊車，兩端同時(shí)吊裝,，用拖掛車運(yùn)輸,。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確,，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固,。

（3）橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工,。

橋梁施工組織設(shè)計(jì)摘要篇四

1,、橋梁工程概況本橋?yàn)樾陆ù髽颍瑯蜷L(zhǎng)米,。湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁,，下部為三柱式墩、u型橋臺(tái)或埋置式橋臺(tái),、鉆孔樁基礎(chǔ),。本工程橋梁主要工程量為：ф鉆孔樁15根延米。ф鉆孔樁6根90延米,。16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片,。30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片。

2,、橋梁工程施工方案根據(jù)本工程的分布情況,，成立三個(gè)橋梁隊(duì)施工。橋梁施工：橋梁一隊(duì)從0#臺(tái)施工起,，再依次施工1#墩,、2#墩，橋梁二隊(duì)從6#臺(tái)施工起,，依次向5#墩,、4#墩、3#墩施工,，橋梁三隊(duì)的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它……

本橋?yàn)樾陆ù髽?，橋長(zhǎng)米。

湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁,，下部為三柱式墩,、u型橋臺(tái)或埋置式橋臺(tái),、鉆孔樁基礎(chǔ)。

本工程橋梁主要工程量為：ф鉆孔樁15根延米,。

ф鉆孔樁6根90延米,。

16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片。

30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片,。

根據(jù)本工程的分布情況,，成立三個(gè)橋梁隊(duì)施工。

橋梁施工：橋梁一隊(duì)從0#臺(tái)施工起,，再依次施工1#墩,、2#墩，橋梁二隊(duì)從6#臺(tái)施工起,，依次向5#墩,、4#墩、3#墩施工,，橋梁三隊(duì)的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它相關(guān)工作,。橋梁一隊(duì)配1臺(tái)沖擊鉆機(jī)，橋梁二隊(duì)配1臺(tái)沖擊鉆機(jī),，后備一臺(tái)1臺(tái)沖擊鉆機(jī),。橋梁三隊(duì)配備6套空心板梁預(yù)制模板,。

橋梁立柱,、蓋梁,、預(yù)制梁施工模板均采用定型鋼模，湘青大橋預(yù)制廠設(shè)在原縣委黨校附近,。待下部構(gòu)造全部結(jié)束后才能架梁,，預(yù)制梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架設(shè)。

（一）鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)情況,，本工程鉆孔樁采用cz30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔,，施工方法如下：

1.測(cè)量定位采用全站儀坐標(biāo)法對(duì)鉆孔樁樁位放樣，埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記,。

2.鉆孔前準(zhǔn)備

（1）平整場(chǎng)地,，圍堰筑島旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位～,，筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要,。

（2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用6～10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm,，長(zhǎng)度視地質(zhì)條件不同而異,，一般采用開(kāi)挖埋設(shè)法，開(kāi)挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大80～100cm，吊裝就位后,，對(duì)中檢查,，平面中心位移不大于50cm，保持垂直,，用粘土沿四周對(duì)稱分層填壓夯實(shí),，護(hù)筒的埋深旱地不少于1m，護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面～,，并高于施工水位或地下水位～，水中墩,、護(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于,。

（3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要,，粘土以造漿能力強(qiáng),，粘度大為好。

（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位對(duì)鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進(jìn)關(guān)系重大,，就位時(shí)應(yīng)保證管錐中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心,，并將鉆機(jī)支墊牢固。

3.鉆進(jìn)

（1）泥漿配制分次成孔工藝有自身造漿的功能,，不需要在孔外先制備泥漿,，可直接往孔內(nèi)加粘土，通過(guò)管錐的沖壓作用,，自身造漿,。施工中，每工班至少測(cè)定兩次泥漿性能,。

（2）開(kāi)孔為保證鉆孔能順利進(jìn)行,，須對(duì)護(hù)筒底孔壁進(jìn)行處理，開(kāi)孔時(shí),，不要急于進(jìn)尺,，在護(hù)筒底1m范圍內(nèi)，多填粘土,，用直徑50cm實(shí)心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁,，護(hù)筒底孔壁加固好后，即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn),。

（3）小管錐鉆進(jìn)護(hù)筒底孔壁加固處理完成后,，即用小管錐（錐徑）鉆進(jìn)，管錐邊鉆進(jìn)邊出碴,，鉆進(jìn)時(shí)可一次鉆至孔底,，也可分段成孔。

（4）擴(kuò)孔：當(dāng)小管錐完成小孔鉆進(jìn)后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐,，逐級(jí)更換管錐,，進(jìn)行擴(kuò)孔，直至設(shè)計(jì)孔徑,，擴(kuò)孔時(shí)應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn),。

（5）沖程選定孔壁穩(wěn)定、鉆進(jìn)正常時(shí),，一般選用～,，易塌孔地層或有塌孔跡象時(shí)選用～。

（6）保持水頭高度由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時(shí)都要將上次鉆擴(kuò)時(shí)護(hù)好的孔壁破壞,，所以必須隨時(shí)注意保護(hù)水頭高度,。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位～，并不低于護(hù)筒上口10～20cm,，掏碴時(shí)及時(shí)補(bǔ)水,，通過(guò)透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時(shí)，可加大水頭高度,。

（7）粘土投入量在需要泥漿護(hù)壁的地層,，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土，以保證泥漿的質(zhì)量,。砂土,、卵石土層直徑為～的孔，每延長(zhǎng)米成孔投入粘土～,；直徑為～的孔,，每延米成孔投入粘土～. 4.清孔成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈,，然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理,，即清孔前24h，按1（木屑）：（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物,，配制數(shù)量1m成孔體積,，清孔時(shí)將膏狀混合物，分三次拋入孔底,，并用管錐沖砸5～10min,，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣,，當(dāng)搗至泥漿比重為～時(shí),，清孔終了。

5.吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作,，用鉆架或吊車安裝,，鋼筋籠接長(zhǎng)用2臺(tái)電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后,，及時(shí)澆注混凝土,，以防止坍孔。

6.灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注,，導(dǎo)管直徑為250mm,，壁厚8mm，一般節(jié)長(zhǎng),，另外配置1節(jié)長(zhǎng)4m,，2節(jié)長(zhǎng)1m的導(dǎo)管，以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度,。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水,，水下砼現(xiàn)場(chǎng)拌合，鉆架起吊入倉(cāng),。

灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量,，把泥漿從導(dǎo)管中排出,，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m.當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,，剪斷隔水栓上的鐵絲,，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開(kāi)泥漿,。在整個(gè)澆注過(guò)程中,，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升,，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m.沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》,。