工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng),。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

實(shí)驗(yàn)室管理工作總結(jié)篇一

一、自我認(rèn)知管理：

通過陸老師的disc的性格測(cè)試，讓我能更加具體的了解自己,，其實(shí)在很多時(shí)候,，人會(huì)本能的認(rèn)為足夠了解自我，但其實(shí)并非是這樣,。大多時(shí)只是了解表象,，或許未從赤裸的擺在眼前，這次的測(cè)試和陸老師的講解,，根據(jù)從老師那里得到的知識(shí),，去避免自己性格的不足。要在適應(yīng)能力,、自我驅(qū)動(dòng),、工作熱忱、客戶為尊,、溝通能力,、勇于負(fù)責(zé)、創(chuàng)意解題,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作,、值得信賴九大能力中加強(qiáng)自我能力，堅(jiān)持以結(jié)果為導(dǎo)向,，縱觀全局,，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，避己劣勢(shì),，將自己的工作準(zhǔn)備周全,，以確保今后的工作更有成效。

二,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作溝通：

協(xié)作：公司是一個(gè)大的團(tuán)隊(duì),，每個(gè)部門是一個(gè)小的team。要建立學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì),、高效的團(tuán)隊(duì)要抓住一下幾點(diǎn)：一是團(tuán)對(duì)要有共同的價(jià)值觀;二是成員要信任彼此,，以誠(chéng)相待;三是允許思想的交流、鼓勵(lì)開放的形象環(huán)境;四是要有熱血有激情,。企業(yè)能否發(fā)展就看它的團(tuán)隊(duì)發(fā)揮的作用有多大,。優(yōu)秀的企業(yè)必是一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。

溝通：溝通對(duì)于個(gè)人和企業(yè)都是尤為重要的,。一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)是具有無窮力量與激情的,，作為個(gè)人，首先要有良好的人際關(guān)系,。同事之間相處不好,，總是吵鬧、猜疑就會(huì)牽扯了精力，必然會(huì)影響工作,。在平行溝通中要適當(dāng)?shù)牟捎谩氨犞谎坶]睜眼”不必什么都要一清二楚;但在處理工作中的事務(wù)就必須要一是一,，二是二，不能含糊,。與上級(jí)溝通匯報(bào)中,，及時(shí)、簡(jiǎn)潔,、主動(dòng),、客觀、全面,、準(zhǔn)確的匯報(bào)。這樣才能讓領(lǐng)導(dǎo)明確我們多表達(dá)的,。

三,、思維態(tài)度

既然我們不能改變社會(huì)，不能改變他人,，那我們就要改變自己轉(zhuǎn)變思維,。

在內(nèi)心：還記得《穿普拉達(dá)的女王》里的文秘，期初她沒有將自己真正融入到企業(yè)里,，也經(jīng)常抱怨,，偶然一次經(jīng)朋友一席話罵醒。后來她從改變自己的著裝,，改變性格開始,，深入了解企業(yè)的文化從而得到了他人的肯定以及贊許。我們要想在企業(yè)發(fā)展,，就首先要真正的將心貼近企業(yè),，深入到企業(yè)的文化。忠誠(chéng)企業(yè)的人,，才會(huì)得到企業(yè)的忠誠(chéng),。

在人際：如果我們都按照自己的思想來，這個(gè)社會(huì)就亂了,。所以在人際的處理中,，要先理解別人，這樣就會(huì)舒服融洽一些,。要善于發(fā)掘他人優(yōu)點(diǎn),，喜好，投其所好,。在跟女人溝通的時(shí)候最好不是講足球,、談汽車，而是講化妝品和談孩子、家庭,。

心態(tài)決定成敗!

最后要跟大家講的是：以一個(gè)開放的心態(tài)來看待這個(gè)世界,、欣賞自己所在的團(tuán)隊(duì)，盡自己最大的努力提升自己的能力,，那么我們就是濱海最需要的--人才!

實(shí)驗(yàn)室管理工作總結(jié)篇二

一,、工程概況：

利用自治區(qū)專項(xiàng)資金工程已于20xx施,，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險(xiǎn)工段,，該段落總長(zhǎng)度為10.4km。該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平,，多處安全超高不夠,。20xx局、所兩級(jí)強(qiáng)烈申請(qǐng),，總局同意將該段落渠堤進(jìn)行整治,。該工程項(xiàng)目主要包括三湖河干渠四閘～分水閘渠段渠道整治工程;三湖所管理房新建工程;新建節(jié)制閘測(cè)流橋新建工程;一閘、二閘,、三閘測(cè)流橋維修工程,。該項(xiàng)工程總投資為 元。

二,、施工總布置,、總進(jìn)度和完成主要工程量：

1、施工組織機(jī)構(gòu)為了抓好該項(xiàng)工程的施工工作,，公司精選了施工過類似工程,，經(jīng)驗(yàn)豐富，善管理,，責(zé)任心強(qiáng)的高級(jí)管理技術(shù)人員組建成施工項(xiàng)目經(jīng)理部,。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)施工項(xiàng)目統(tǒng)一管理,，在質(zhì)量,、進(jìn)度方面統(tǒng)一監(jiān)控，社會(huì)關(guān)系統(tǒng)一協(xié)調(diào),，后勤供應(yīng)統(tǒng)一保障,。在保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，充分體現(xiàn)公司效益,，力爭(zhēng)質(zhì),、效雙贏。

項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員如下：

各機(jī)構(gòu)職能如下：

安全生產(chǎn)及質(zhì)檢試驗(yàn)組：負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)以及整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督檢查和負(fù)責(zé)整個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作,。

工程技術(shù)組：負(fù)責(zé)整個(gè)工程技術(shù)工作,。

財(cái)務(wù)核算組：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理，保證工程所需資金;負(fù)責(zé)本工程的成本核算,、經(jīng)濟(jì)分析和工程結(jié)算,。

后勤物資組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)材料采購(gòu)供應(yīng)和施工人員生活服務(wù)工作。

2,、施工總平面布置

1)施工平面布置遵循因地制宜,、因材制宜、有利生產(chǎn),、方便生活,、易于管理、安全可靠,、經(jīng)濟(jì)合理的原則,。

2)施工平面布置宜根據(jù)施工需要隨施工進(jìn)度分步形成，滿足各段落施工需要,，前后銜接,。

3)施工平面布置應(yīng)緊湊合理，節(jié)約用地,、盡量少占耕地。

3,、施工總進(jìn)度

施工總進(jìn)度為20xx年5月10日開始—20xx年6月10日,，歷時(shí)30天。

4,、完成主要工程量

1)渠堤整治土方m3 ;

2)管理房新建m2(二層);

3)測(cè)流橋新建1座;

4)測(cè)流橋改建3座,。

四、文明施工與安全生產(chǎn)

為了保證工程在安全文明環(huán)境中施工,，項(xiàng)目部制定了嚴(yán)明的組織紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度,，經(jīng)常性地召開教育活動(dòng)，整個(gè)工期沒有發(fā)生任何治安事件和大小傷亡事故,。

1.文明施工

各施工項(xiàng)目平面布置合理,，施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，物料堆放整齊,，安全標(biāo)志明顯,，勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)明。

施工作業(yè)規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化，凡事均有章可循,，有人負(fù)責(zé),，有人監(jiān)督,，有據(jù)可查。

施工環(huán)境較好,，道路平整暢通,，行車時(shí)塵土飛揚(yáng)情況得到控制，作業(yè)時(shí)水泥粉塵機(jī)械噪聲都控制在最低限度之內(nèi),。

2.安全生產(chǎn)

健全安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò),，按項(xiàng)目部、工程組,、班組三級(jí)設(shè)立安全員,，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人組成安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人,。

組織進(jìn)場(chǎng)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑法及關(guān)于建筑施工安全管理有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,，搞好崗前技術(shù)培訓(xùn),。

施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗,，從事危險(xiǎn)作業(yè)職工辦理意外傷害保險(xiǎn),。

施工過程中落實(shí)安全措施計(jì)劃，配備必要的安全保護(hù)及安全措施,，嚴(yán)格按照操作規(guī)范施工,，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)做安全檢查,。

五,、主要施工方法

開工后項(xiàng)目全體技術(shù)人員、專職質(zhì)檢人員,、專職試驗(yàn)員,、各班組長(zhǎng)，熟悉圖紙,、編制施工組織設(shè)計(jì)和施工總進(jìn)度計(jì)劃并進(jìn)行技術(shù)交底,。

根據(jù)圖紙和發(fā)包人或監(jiān)理工程師提供的設(shè)計(jì)基本資料和測(cè)量標(biāo)志，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)引測(cè)高程,，建立施工控制網(wǎng),，對(duì)臨時(shí)工程布置范圍樣線實(shí)行同精度控制，確保臨時(shí)工程布置方便施工,，不影響主體工程施工,，確保主體工程的測(cè)量、放線精度,。

1,、土方工程

本工程土方工程主要是四閘～分水閘渠堤整治,。土方工程施工前會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行工程量計(jì)量的測(cè)量資料復(fù)核檢查。渠道土方工程以機(jī)械施工為主,，1m3液壓反鏟挖掘機(jī)挖土,，推土機(jī)清理場(chǎng)地、平土,，拖拉機(jī)牽引羊腳碾壓實(shí),，人工鏟坡墊平。

2,、砼工程

砼工程主要用于管理房的構(gòu)造柱,、圈梁和現(xiàn)澆砼樓板等部位。

(1)模板

模板的制作與安裝應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形,模板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,、剛度和密封性,。

(2)材料

1) 水泥

水泥應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),每批均要附有出廠合格證,并按規(guī)定取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。袋裝水泥不得超過3個(gè)月,，散裝水泥不得超過6個(gè)月,。本工程要求采用普通硅酸鹽水泥。

2) 骨料

骨料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,，級(jí)配由試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理人同意,。所有運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的骨料按品種、產(chǎn)地不同分類堆放,，每500m3檢驗(yàn)一次,，自檢合格，經(jīng)監(jiān)理人抽檢合格并簽字確認(rèn)后在使用,。

3) 配合比、取樣試驗(yàn)

各種不同類型結(jié)構(gòu)物的砼配合比通過試驗(yàn)選定,，其試驗(yàn)方法應(yīng)按sd105-82有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,，并在實(shí)驗(yàn)前3天報(bào)告監(jiān)理人審批。施工中若要改變,，須重新得到監(jiān)理人批準(zhǔn),。在砼澆注過程中，在出口機(jī)器和澆注現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行砼取樣試驗(yàn),。

4) 普通砼

砼澆注前要清除基面上的雜物,、泥土及松動(dòng)巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行澆注,，澆注中合同監(jiān)理工程師對(duì)砼工程建筑物測(cè)量放樣成果進(jìn)行檢查驗(yàn)收,。注意按施工圖紙所示預(yù)埋各種埋設(shè)件。澆注后,，覆蓋麻袋,、掂編織袋進(jìn)行灑不養(yǎng)護(hù),。

實(shí)驗(yàn)室管理工作總結(jié)篇三

在實(shí)驗(yàn)室一個(gè)多星期的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了不少,，從專業(yè)上說,，認(rèn)識(shí)了以前見過但不知道名字的工具，熟練了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的上架操作,，鎖螺栓的技巧,，了解了horiba exsa-1500l廢氣分析儀的開機(jī)準(zhǔn)備工作及測(cè)試步驟，理解了整個(gè)實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)外特性測(cè)試,，性能測(cè)試,，排放測(cè)試，(其實(shí),，排放測(cè)試是外特性測(cè)試和性能測(cè)試的綜合,。)了解了發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的大概功用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理有了更進(jìn)一步的理解,。

在其他方面,，學(xué)會(huì)了做事不僅要細(xì)心，也要負(fù)責(zé),，不懂的要多問,，熟練動(dòng)手的同時(shí)，更要學(xué)會(huì)動(dòng)腦,，學(xué)習(xí)的能力不能失去,，學(xué)會(huì)思考，多問為什么,，做事要嚴(yán)謹(jǐn),。每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。雖然在實(shí)驗(yàn)室有時(shí)空閑時(shí)間會(huì)比較多,，但我們卻不能干坐著,，應(yīng)該給自己找找點(diǎn)東西學(xué)學(xué)，于細(xì)微之處發(fā)現(xiàn)問題,。珍惜時(shí)間,。

在實(shí)驗(yàn)室里，親身經(jīng)歷得最多的就是噪聲大了點(diǎn),，即使門鎖上了,，也還能聽到有點(diǎn)吵，門打開,，聲音就更大了,，我想，如果能想辦法減小噪聲,，(哪怕是一點(diǎn)點(diǎn),，)提高性能,，至少對(duì)我們這個(gè)產(chǎn)品也是一種升級(jí)。所以就如何有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲這方面的問題,，一直困擾著我,。我也一直在尋找產(chǎn)生噪音的原因。產(chǎn)生噪音最本質(zhì)的是由于力的作用,，這個(gè)力的作用點(diǎn)最直接的應(yīng)該是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的活塞和曲軸及連桿,，而力又不是憑空產(chǎn)生的，只能是燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化而來,，所以,，噪聲的來源是由于汽油與混合空氣的燃燒產(chǎn)生的。(當(dāng)然,，在啟動(dòng)階段,，是由于人為的外力迫使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再由于飛輪的慣性而起動(dòng),，再壓縮空氣,，這都不是后面的噪聲的聲源。)同時(shí),，聲音的發(fā)出是兩物體相撞而起,，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，最本質(zhì)的應(yīng)該是活塞和缸體的撞擊,，再者,，由于壓縮的空氣和汽油混合點(diǎn)燃后“爆炸”，敲擊缸體也會(huì)產(chǎn)生噪聲,。當(dāng)然,，產(chǎn)生噪聲的原因很多，這只是其中的一小部分,。

找出了問題根源,，只有想出解決問題的辦法，或選擇最優(yōu)方案來解決問題,，才算是攻下一個(gè)難題。雖然我們的發(fā)動(dòng)機(jī)降低噪音的的方法很多,，僅用消聲器就大大降低了噪音,，到最終的成品，還會(huì)有加裝其他的防護(hù)罩也能起降低噪聲的作用,，根據(jù)前面的分析結(jié)果,，我們也可以在燃料上想辦法，讓最終進(jìn)入燃燒室的汽油與混合空氣達(dá)到一最合適的狀態(tài),，這也許就需經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論,。在空氣濾清器方面也可以改進(jìn),，提高進(jìn)氣的純度?；蛘甙惭b噪聲傳感器,，讓噪聲值在一規(guī)定范圍，自動(dòng)控制調(diào)節(jié)進(jìn)入燃燒室的燃料,，但也許這樣做反而增加成本,，適得其反。

在做測(cè)試試驗(yàn)時(shí),，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象(發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)快時(shí)慢),，造成游車的原因有很多，供油不足,，燃燒不充分,，解決辦法是保證充足的供油量，供油是通過彈簧調(diào)桿,，所以要保證其靈活性,。當(dāng)然還有很多原因。

再者,，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)也比較明顯,，分析其原因，可能是曲軸上平衡塊的影響,，也有燃料燃燒的原因等,，為了解決這些問題，就需保證曲軸的回轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,，一個(gè)問題的產(chǎn)生都是有很多原因綜合的影響,，所以，也不可能從單方面解決問題,，這也就考慮到團(tuán)隊(duì)的作用了,。產(chǎn)品的研發(fā)，不是個(gè)人的,，而是集體的,。

在實(shí)際上架操作會(huì)比較多，所以也會(huì)不小心犯錯(cuò),，一開始時(shí)由于在鎖螺母時(shí)沒有考慮到受力不均的問題,，先把一邊鎖緊了，再鎖另一邊,，導(dǎo)致缸體有一處螺紋孔處破裂了,，柯部不僅沒批評(píng)我，還替我解圍，挺內(nèi)疚的,。從那以后,，雖然仍積極上架卸架操作，卻再?zèng)]犯過錯(cuò),。

以上是我在實(shí)驗(yàn)室一周的心得,，當(dāng)然，這只是淺薄的見解,，我們能學(xué)的,，要學(xué)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止,。