在現(xiàn)在社會,，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應(yīng)該怎么制定呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

車間生產(chǎn)主任述職報告篇一

由于我們車間人員較少情況下,，在工作相對比較繁雜中,，我積極調(diào)動各班組員工的積極性,，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，在一年的工作之中,，沒有因?yàn)槿藛T管理的不協(xié)調(diào)而給車間,、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下,，是我們的各項(xiàng)工作都能順利完成,。

在今年的工作中，由于工作的需要,，讓我管理各班組的靈活調(diào)配,，負(fù)責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召,，完成里車間內(nèi)玩的反新工作,，使員工的工作環(huán)境有了很大進(jìn)步。

我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù),，認(rèn)真完成涂裝的噴涂工作,，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān),，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善,，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

積極響應(yīng)公司的號召,，對各車間場地的設(shè)備進(jìn)行涂裝,，把老舊的設(shè)備進(jìn)行處理、打磨,、找平,、涂裝，使老舊的設(shè)備煥然一新,，從新回到新設(shè)備的程度,，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境,，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任,。

總之，在一年的工作中,，我們能以工作的責(zé)任感完成各項(xiàng)工作,，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面,，具體是一下幾方面：

1,、增加員工的培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識,，充分利用獎罰的經(jīng)濟(jì)杠桿,，營造趕、學(xué),、比,、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握,。

2,、加強(qiáng)對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高各班組及個人的操作水平,。

3,、強(qiáng)化個性工作的質(zhì)量,，提高個員工的工作效率。

4,、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認(rèn)真檢查,，仔細(xì)清理，做好5s的現(xiàn)場管理,，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象,。

5,、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。

望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛,，我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己，爭取做一個合格的管理干部,，為公司未來的發(fā)展多出一份心,，多盡一份力。

車間生產(chǎn)主任述職報告篇二

領(lǐng)導(dǎo)：

作為車間主任,，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下,，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下,，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，生產(chǎn)車間主任年終述職報告[智庫|專題]。我在公司做車間主任快5年了,。在這5年來始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位,，管控質(zhì)量，減少事故發(fā)生,。身為一名車間管理人員,，雖然能力有限，但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,，堅(jiān)持每周一開早會,，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質(zhì)量,、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題,，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績?，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領(lǐng)導(dǎo)評議,。

車間主任負(fù)責(zé)整個車間的生產(chǎn)安排,、質(zhì)量控制,、生產(chǎn)成本、效益,、效率,、質(zhì)量過程控制、安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排,。作為一名車間主任必須明確自己的工作職責(zé),，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排這個前提下：

1、加強(qiáng)員工的,、指導(dǎo),、培訓(xùn)。

2,、應(yīng)保質(zhì)保量,，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù)。

3,、對員工進(jìn)行各項(xiàng)制度,、宣傳、培訓(xùn),。

4,、積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督,、檢查,、考核,。

5,、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進(jìn)行培訓(xùn)和考核,。

6,、負(fù)責(zé)反饋員工的,，解決車間的內(nèi)部問題。

7,、對物料的領(lǐng)發(fā),、使用、放置合理安排,。

8,、應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設(shè)備的正常運(yùn)行,，排除各種安全隱患,。

這是我總結(jié)的8點(diǎn)，至于車間的加工工藝,、流程,、安全,、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領(lǐng)用,，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求,，焊縫等級，領(lǐng)用鋼板,，鋼板對接,，排板、下料,，鋼板有沒有定寬,、定長，怎樣代料,、組立，板厚是否需要開剖口,，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求，火焰矯正,、機(jī)械矯正的角度,，平直度是否達(dá)到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口,，鋼柱,、鋼梁、桁架制作長度控制,，是否需要放地樣制作,、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈,，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,，電焊部位哪些是一、二,、三級焊縫,，清磨表面達(dá)到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的,，希望通過這次自述得到領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評,，也是對我今后的管理提高一個臺階。

作為一名生產(chǎn)管理人員,，安全工作要抓的細(xì),，安全是生產(chǎn)的重要點(diǎn)，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益,，安全無小事,。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大,，近三年來始終把安全工作放在第一位,。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次,，以對事不對人的態(tài)度,，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決,，車間安全生產(chǎn)得到有效控制,。

保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量,，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,，從不輕易放過,，主動與質(zhì)檢溝通解決問題，同時加強(qiáng)員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢,、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn),。

通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1,、部分員工對公司的各項(xiàng)制度不能有效執(zhí)行，具體為,，上班時間抽煙,、上班時間遲到、早退,、不穿工作服,。

2、質(zhì)量意識不高,、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生,。

針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實(shí)質(zhì)量須進(jìn)一步控制,。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān),，加強(qiáng)工藝要求內(nèi)容。

首先,，我把安全文明施工實(shí)施上墻張貼,，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性,。也在班前會著重強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性,。針對每個工序加工流程也張貼上墻,，操作規(guī)程牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進(jìn)行加工生產(chǎn),，同時也制定了各個工序加工要求指導(dǎo)書,，嚴(yán)格要求每個員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行。針對特殊工程要求組織班組長,，技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底,。個別班組隨意更改工藝要求、質(zhì)量意識不高,，再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性,，必要時也要嚴(yán)厲處罰。個別員工上班時抽煙,，抓一個罰一個,，而且要求他們寫檢查，書面保證,。還有個別員工上班遲到,，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點(diǎn)名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來,。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團(tuán)結(jié),、互相幫助的氛圍,。

下步工作基本思路：

1、要在操作規(guī)則推行與落實(shí)上下苦功,，真正將安全文明生產(chǎn)細(xì)則,、條款落實(shí)到工作中去，落實(shí)到細(xì)節(jié)中去,。

2,、要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,，常抓不松懈,，持之以恒以徹底改變車間面貌。

3,、要主動與相關(guān)部門溝能,，及時撐握原材料、圖紙的情況,，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn),。

我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人,，扎實(shí)做事,，盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項(xiàng)工作內(nèi)容正確落實(shí)到每個員工心中去,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn),，相信自己的各項(xiàng)工作就會有喜色,。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年，借鑒好的工作方法,，努力做好生產(chǎn)工作,，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。

述職人：xxx

20xx年x月x日

車間生產(chǎn)主任述職報告篇三

您們好,！我是制一課代理副課長lh,，承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)器重，從20xx年5月1日起擔(dān)任制一課代理副課長一職起,，負(fù)責(zé)制一課整體管理工作已有將近半年,。上任以來深知責(zé)任重大，必須要讓自己具備更高遠(yuǎn)的眼光,，更謙卑的心態(tài),，更卓越的觀念，更有效的溝通技巧及更專業(yè)的管理能力等,，才能勝任此工作,。近六個月以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培幫助下,，在各部門的協(xié)助支持下,，讓我在制一課的工作開展穩(wěn)中有進(jìn)，也讓我對自己以后的工作規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)知：

1,。 良率：良率是一個制造課的立足之本,。一個制造課生產(chǎn)的機(jī)種如果沒有很好的良率保障，那么效率,、5s,、結(jié)單、交期等都無從談起,。因?yàn)槿绻龀鰜淼漠a(chǎn)品有很多不良,，就沒有更多的良品入庫，就不會達(dá)到效率,，因?yàn)椴涣计肥菦]有工時的,。修理人員配置有限，不良品修理不及時堆滿車間,，就沒有5s可言,，更無法結(jié)單，無法滿足交期。所以,，良率是工作的重中之重,。不良分為兩種：一種是制造內(nèi)部的，也就是作業(yè)造成的,。第二種就是制造以外的,，如設(shè)計不良，原材料不良,，工藝不合理等,。對不良的處理要窮追不舍，長抓不懈：不良原因沒有徹底分析出來前,，要不停的追著生技品保研發(fā)等部門分析,，如果不良原因?qū)儆谥圃焱獠浚粎捚錈┑淖分渌块T改善,，追到改善結(jié)果,。如果不良原因?qū)儆谥圃靸?nèi)部原因，更要親自指導(dǎo)股長組長預(yù)防改善,，使其能對問題改善水平展開,，舉一反三。對不良的改善對策要做有效的檢查確認(rèn),，要了解不良是否真正從根本上解決了,。對制造內(nèi)部不良改善要形成經(jīng)驗(yàn)推廣的習(xí)慣，讓每個干部都能真正意義上的參與進(jìn)來,，提升每個干部對作業(yè)不良的預(yù)防能力,。

2。 效率：效率是一個制造課的生存之本,。效率是生產(chǎn)成本的真實(shí)寫照。效率低就意味著工時損失,，工時的直接反饋就是錢,。如何提升效率，減少工時損失是一項(xiàng)最重點(diǎn)的課題,。提升效率的第一法則就是提升良率,，保證每張工單有足夠多的良品入庫。第二法則就是合理安排調(diào)配人員,，減少人員浪費(fèi),。股長統(tǒng)籌整個股的人員調(diào)配，必須每天對各組生產(chǎn)不同機(jī)種時的人員安排進(jìn)行檢查確認(rèn),，調(diào)配整個股的人力資源,。主管負(fù)責(zé)整個課的資源調(diào)配工作。每個月根據(jù)所生產(chǎn)的機(jī)種以及生管出貨需求，合理配備人員需求數(shù)量,。效率的提升要配合適當(dāng)?shù)母偁帾剳痛胧褐埔徽n從五月份開始實(shí)行效率各股負(fù)責(zé)任,，對兩個股的效率分開統(tǒng)計，表單掛于辦公室顯目位置,，每天早會通報各股效率刺激產(chǎn)生競爭,。從九月份開始實(shí)行分組統(tǒng)計產(chǎn)能效率，對哪些組別影響整個股的效率一目了然,，對不達(dá)標(biāo)組長進(jìn)行處罰,，并要輔助其改善提升，對效率優(yōu)秀者進(jìn)行獎勵,。

3,。 5s：5s是一個制造課的儀容。一個5s良好的場所,，可以提升產(chǎn)品的良率,，可以讓員工工作身心舒暢，也更加有效率,，讓我們客戶看廠的通過率也更有保障,。搞好5s分三步走：第一是整體規(guī)劃，第二是布局細(xì)節(jié),，第三是養(yǎng)成習(xí)慣,。整體規(guī)劃：首先車間要有一個整體規(guī)劃，把各區(qū)域劃分清楚,，把區(qū)域劃分到各責(zé)任人,，實(shí)際責(zé)任承包制。再督導(dǎo)責(zé)任人在各自的區(qū)域內(nèi)再做細(xì)分,，把各責(zé)任人的小區(qū)域劃分開,。布局細(xì)節(jié)：5s最重點(diǎn)的就是把細(xì)節(jié)做好，不放過任何一個細(xì)微的環(huán)節(jié),，各責(zé)任人的小區(qū)域內(nèi)放什么,，怎么放，誰清潔,，怎么清潔,，怎么保持，都要做到精益求精,，做好三定原則“定量,，定位，定容”,。養(yǎng)成習(xí)慣：人天生是有惰性的,，所以5s要長抓不懈，經(jīng)常檢查，每周最少一次全面深入的5s檢查,，特別是加強(qiáng)對細(xì)節(jié)的檢查,，輔以獎懲措施，讓每個人員都養(yǎng)成良好的5s習(xí)慣,。

4,。 人員管理：管理最大的學(xué)問就是在管人，就是要不斷挖掘團(tuán)隊(duì)的潛力,，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量,。制造人員管理分為管理團(tuán)隊(duì)管理和員工管理。管理團(tuán)隊(duì)管理：作為制造主管必須要不斷提升下屬管理人員的能力,，使其能擔(dān)當(dāng)大任,，獨(dú)擋一面。第一：首先從改變其觀念意識開始,，扭轉(zhuǎn)其差不多,，可以了，隨便的心態(tài),，讓其養(yǎng)成一種高標(biāo)準(zhǔn)高要求,，精益求精，嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男膽B(tài),。第二：要督導(dǎo)其有效落實(shí)執(zhí)行力并養(yǎng)成習(xí)慣,。如何保證部門主管宣導(dǎo)安排的事項(xiàng)得到有效慣徹落實(shí)，最實(shí)用的辦法就是要經(jīng)常去檢查,，不定期檢查,，配合處罰制度，營造一種適當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊(duì)緊張感,，并對這種檢查標(biāo)準(zhǔn)要長期堅(jiān)持,，讓管理人員養(yǎng)成落實(shí)執(zhí)行力的習(xí)慣，最終達(dá)到能自動自發(fā)去執(zhí)行的目的,。第三,，做好管理人員的培訓(xùn)培養(yǎng)儲備工作，實(shí)現(xiàn)自身造血功能,。員工管理：第一：最重要的是做好重點(diǎn)崗位人員的培訓(xùn)儲備穩(wěn)定工作，特別是重點(diǎn)針對聽音,、外檢,、焊錫、手工打膠,、打膠機(jī)等工位,。第二：合理安排員工請假，辭職，做好員工心理思想工作,。

5,。 有效落實(shí)sop及qc，按qc排線sop作業(yè),。新機(jī)種從pp開始,，股長負(fù)責(zé)查核產(chǎn)線實(shí)際作業(yè)是否與qc相符，記錄并與生技品保研發(fā)檢討最合適的工藝安排,。再后續(xù)量產(chǎn)時將按檢討好的工藝標(biāo)準(zhǔn)排線,。第一次量產(chǎn)時，股長組長親自核對一次sop是否與qc及實(shí)際作業(yè)相符,。培訓(xùn)員工養(yǎng)成熟練了解掌握sop的習(xí)慣：每次換線前兩分鐘,，sop從線頭流到線尾，員工自動拿取本工位的sop,，并讓員工認(rèn)真閱讀sop,。股長課長每天不定期檢查sop及qc的使用情況，對未按規(guī)定的組長進(jìn)行處罰,。

6,。 提升送檢合格率。一直以來送檢合格率較低,，平均在70%左右,，所以，存在較大的提升空間,。提升送檢合格率方法：第一最有效的就是提升產(chǎn)品的直通良率,。良率的提升在第1點(diǎn)有陳述。第二,，重視分析與改善oqc抽檢到的不良,，統(tǒng)計與分析前三大項(xiàng)不良（對具體各機(jī)種進(jìn)行分析），每周一次利用班會和組長股長通報上周不良事項(xiàng)與比例,，與其一道分析原因并制定改善對策,，明確不良責(zé)任人及改善方案，輔助并監(jiān)督改善落實(shí)情況,。讓每個組長參與并執(zhí)行,，加強(qiáng)管理干部對品質(zhì)的提升與預(yù)防能力。做好新員工的培訓(xùn)工作,，特別是針對重點(diǎn)崗位人員的培養(yǎng)穩(wěn)定,，如手工打膠，焊錫,，聽音,，外檢等工位,。對焊錫手工打膠聽音等工位進(jìn)行重點(diǎn)管控。積極配合設(shè)備/生技導(dǎo)入一些自動膠機(jī)等代替手工作業(yè),。

7,。 節(jié)省其他制造成本。節(jié)約車間用水用電,，節(jié)約輔料及生產(chǎn)耗材的使用,。如：膠水、去漬水,、丙酮,、錫絲、烙鐵頭,、剪鉗,、鑷子、膠瓶,、針頭,、碎布等等。節(jié)約生產(chǎn)工具的維修成本：做好機(jī)器設(shè)備等的保養(yǎng)工作,，按操作說明書正確使用機(jī)器設(shè)備,，避免保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成非正常維修。與生管協(xié)商合理安排平時晚上加班與周末加班的時間比例,，降低周本加班費(fèi)用成本,。

8。 安全生產(chǎn),。積極落實(shí)公司安全生產(chǎn)要求及防火要求,。對化學(xué)品等易燃爆品進(jìn)行重點(diǎn)管控。對員工吸煙問題做長期重點(diǎn)宣導(dǎo)檢查工作,。對操作機(jī)器設(shè)備人員,，必須嚴(yán)格按操作說明書及sop標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，預(yù)防避免工傷意外事故發(fā)生,。

以上是我個人對做好一名制造車間主管應(yīng)該努力去做好的地方,，因?yàn)闀r間關(guān)系，表述得不夠全面,，請各位領(lǐng)導(dǎo)海涵,。從生技課調(diào)到制造課是一個全新的挑戰(zhàn)，我深知自己的缺點(diǎn)與不足,，在以后的工作中將會努力提升完善自己,。我相信，有各位領(lǐng)導(dǎo)的支持,，有各部門同事的協(xié)助,，制一課的各項(xiàng)成績將更上一個臺階。

謝謝,！

車間生產(chǎn)主任述職報告篇四

20xx年即將過去,，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，認(rèn)真貫徹落實(shí)我廠20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo),，按照"安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理"的安全指導(dǎo)思想,，全面建立并推行hse管理體系。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù),，先將20xx年工作述職如下,。

1、截止到年底,，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸,，全年回收率93.5%，產(chǎn)品入庫合格率百分之百,。

2,、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸,，輕質(zhì)洗油回收率60% ,。

3、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié),，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低,，游離堿高；含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo),，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費(fèi),。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚,，降低游離堿的措施：

一,、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1。

二,、統(tǒng)一了稀堿濃度,，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%。

三,、少加稀堿,，少排酚鹽；加多少稀堿出多少酚鹽,。

四,、不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗,；經(jīng)過一段時間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1.5%以下,，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo),，而且還降低了堿的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本,。

4,、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因,，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致,，因此我們及時制定實(shí)施措施。從而解決了不分層的原因,，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改,。具體措施：

一、不允許用中鈉或堿鈉配堿,。

二,、不允許酚鹽返洗。

三,、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽,；必須送至原料槽。

四,、嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽,，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽。

5,、一期工業(yè)萘精塔塔壓高,，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下,；這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過,，我們也沒有別的經(jīng)驗(yàn)借鑒，只能自己摸索,。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時分析原因,，一方面我們制定塔壓高時的控制措施；另一方面并制定了整改檢修方案,，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患,。

6、檢修方面,，全年一二期裝置共組織全面檢修4次,，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案,、危害因素辨識,，并組織全員學(xué)習(xí),，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務(wù)重,，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神,，加班加點(diǎn)圓滿完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行,，為全面完成20xx年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1,、安全培訓(xùn),， 全面完成20xx年員工培訓(xùn)任務(wù)。20xx年,，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求,，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日?；⒅贫然?，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程,、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，對提高大家安全意識,、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用,。

2、根據(jù)廠里要求,，我們在20xx年初制定了車間安全,、環(huán)保責(zé)任狀，并分解細(xì)化到班組和個人,。在20xx年一年的時間里,，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo),。

3,、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學(xué)習(xí)安全知識,；車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高,。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案,、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思,。另外，針對可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故,，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案,，20xx年我們車間組織了停水,、停電、停煤氣事故等演習(xí),，通過演習(xí),，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,。

1,、組織全員參與對危害因素、環(huán)境因素進(jìn)行辨識,，并制定危害因素消減措施及管理方案,；

2、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案,，提高預(yù)案有效性和可操作性,；

3、完善并統(tǒng)一hse體系運(yùn)行中的各種記錄,；

4,、將hse體系運(yùn)用到生產(chǎn)檢修過程中去，每次開停工,、檢修都能按照hse要求執(zhí)行,；

回顧20xx年的工作，我們也清醒地認(rèn)識到在工作中仍存在問題和不足,，例如在隱患整改方面有時還不夠及時,、精細(xì)化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等,，因此,，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán),、勤,、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng),，抓好安全生產(chǎn),，努力實(shí)現(xiàn)20xx年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，為車間生產(chǎn)提供安全,、穩(wěn)定,、環(huán)保的工作環(huán)境。

車間生產(chǎn)主任述職報告篇五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員,，負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊(duì)伍的重要使命,，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實(shí)生產(chǎn)計劃,，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量,、進(jìn)度）,、質(zhì)量控制、成本控制,、設(shè)備管理,、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理,、培訓(xùn)與考核部下,、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作述職如下,。

1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行,。

2,、根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計劃，保證計劃按期完成,。

3,、主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn),。

4,、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄,、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核,，經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實(shí)施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行,。

5,、負(fù)責(zé)建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控,。

1,、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2,、堅(jiān)持“質(zhì)量第一”方針,，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。

3,、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序,，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4,、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負(fù)責(zé),。

5,、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會,，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進(jìn)行分析,，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。

1,、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗,。

2、建立資源消耗臺帳,，實(shí)行資源消耗的中間控制,。

3、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項(xiàng)目工程成本,。

4,、建立項(xiàng)目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費(fèi)用支出,。

5,、加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本,。

6,、堅(jiān)持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞,。

1,、認(rèn)真執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策,、法令,、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知,、決定,、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。（安全生產(chǎn),、文明生產(chǎn),、有效生產(chǎn)）

2、做到計劃,、布置,、檢查,、評比、總結(jié),、評比安全工作,。

3、按時提出車間,，班組安全措施項(xiàng)目,，經(jīng)上級批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)對措施項(xiàng)目的實(shí)施,；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程,，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。

4,、積極認(rèn)真工作,、按時完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量,。

5,、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細(xì)則,，經(jīng)安全科審核,，提出意見、企業(yè)管理委員會批準(zhǔn)后,，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行、

6,、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物,，機(jī)器設(shè)備、安全設(shè)備,、原材料,、成品、工作地點(diǎn)和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決,、或向上級反映,、請求幫助解決。

7,、經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識,、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識和專業(yè)知識水平,、同時對新調(diào)入車間,、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場安全教育、對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn),、堅(jiān)持有證操作的規(guī)定,。

8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計,、調(diào)查的及時性和正確性負(fù)責(zé),。并分析事故原因，故育職工,、吸取教訓(xùn),，擬訂整改措施，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行,。

1,、素質(zhì)管理

由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊,，這就需要培訓(xùn),、引導(dǎo)。首先,，管理者的綜合素質(zhì)要達(dá)到一定的高度,，否則無法以身作則。其次,，培訓(xùn),、引導(dǎo)要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進(jìn)行培訓(xùn),。再者,，人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程,，持之以恒很重要,。

2、紀(jì)律管理

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀(jì)律,，班組必須有一套比較完善的考核制度,。廠有廠規(guī)，班有班規(guī),，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細(xì)化,，且更具針對性?？己艘?，透明度要高?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件,，考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進(jìn)作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道,，從而提高對勞動紀(jì)律的認(rèn)識,。

3,、思想管理

思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展,，思想管理是班組管理的基礎(chǔ),，加強(qiáng)思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組人員的自覺性,，使班組成員和睦相處,。

部下能按規(guī)章制度進(jìn)行操作，而且取得了成績,，車間主任有權(quán)對其進(jìn)行物質(zhì)或精神方面的獎勵,。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作,，使全車間的工作做得更好,。

車間生產(chǎn)主任述職報告篇六

20xx年即將過去，在這一年的時間里,，我車間在廠里各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，認(rèn)真貫徹落實(shí)我廠20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)，按照“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想，全面建立并推行hse管理體系,。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù),，先將20xx年工作述職如下。

1,、截止到年底,，我車間一二期裝置共加工三混18835、58噸,，全年回收率93,、5%,，產(chǎn)品入庫合格率,。

2、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸,，其中輕質(zhì)洗油948噸,，輕質(zhì)洗油回收率60%。

3,、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié),，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高,。含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo),，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費(fèi),。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚,，降低游離堿的,。一、規(guī)定了稀堿與三混比例0,、35：1,，二、統(tǒng)一了稀堿濃度,，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%,，三、少加稀堿,，少排酚鹽,。加多少稀堿出多少酚鹽。四,、不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗,。經(jīng)過一段時間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1,、5%以下,，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的浪費(fèi),，降低了生產(chǎn)成本,。

4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題,。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因,，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時制定實(shí)施措施,。從而解決了不分層的原因,，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改。具體措施：一,、不允許用中鈉或堿鈉配堿,。二、不允許酚鹽返洗,。三,、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽。必須送至原料槽,。四,、嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽,。

5,、一期工業(yè)萘精塔塔壓高,，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下,。這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過,，我們也沒有別的借鑒，只能自己摸索,。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時分析原因,，一方面我們制定塔壓高時的控制措施。另一方面并制定了整改檢修方案,，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患,。

6、檢修方面,，全年一二期裝置共組織全面檢修4次,，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案,、危害因素辨識,，并組織全員學(xué)習(xí)，充分保證了檢修的安全質(zhì)量,。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務(wù)重,，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，加班加點(diǎn)完成了各項(xiàng)檢修任務(wù),。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行,，為全面完成20xx年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1,、安全培訓(xùn),，全面完成20xx年員工培訓(xùn)任務(wù)。20xx年,，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求,，我們制定了詳細(xì)的.培訓(xùn)計劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日?；⒅贫然?，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程,、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容,，對提高大家安全意識,、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用。

2,、根據(jù)廠里要求,，我們在20xx年初制定了車間安全,、環(huán)保責(zé)任狀，并分解細(xì)化到班組和個人,。在20xx年一年的時間里,，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo),。

3,、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學(xué)習(xí),。車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高,。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案,、進(jìn)行事故演習(xí)及事故,。另外，針對可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故,，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案,，20xx年我們車間組織了停水、停電,、停煤氣事故等演習(xí),，通過演習(xí)，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高,，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,。

1、組織全員參與對危害因素,、環(huán)境因素進(jìn)行辨識,，并制定危害因素消減措施及管理方案。

2,、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案,，提高預(yù)案有效性和可操作性。

3,、完善并統(tǒng)一hse體系運(yùn)行中的各種記錄,。

4、將hse體系運(yùn)用到生修過程中去,，每次開停工,、檢修都能按照hse要求執(zhí)行。

回顧20xx年的工作,，我們也清醒地認(rèn)識到在工作中仍存在問題和不足,，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細(xì)化管理尚需深入,，有些新員工安全意識仍相對薄弱等,，因此,，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán),、勤,、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng),，抓好安全生產(chǎn),，努力實(shí)現(xiàn)20xx年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，為車間生產(chǎn)提供安全,、穩(wěn)定,、環(huán)保的工作環(huán)境。

述職人：xxx

20xx年x月x日

車間生產(chǎn)主任述職報告篇七

牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想,，堅(jiān)持事前策劃,，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審,，注意細(xì)節(jié),，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn),，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑,，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本,，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低,，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運(yùn)行,。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要,，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件,，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓,、電流的變化,，對入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低,。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素,；針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高,，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點(diǎn)溫度,，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。

為深挖內(nèi)部潛力,，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造,，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟,，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn),。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn),，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行,，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上,，始終堅(jiān)持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點(diǎn),，積極摸索工藝最佳運(yùn)行條件,，并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內(nèi)部潛力,，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平,。

對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫。在實(shí)踐的過程中,，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練,。由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進(jìn)一步的努力。

車間生產(chǎn)主任述職報告篇八

各位領(lǐng)導(dǎo)及同志們：

大家好,！

我于20xx年1月至今擔(dān)任復(fù)烤車間生產(chǎn)副主任,，主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量方面的工作,。兩年來,，在分管廠領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的真誠幫助和大力支持下,，我始終堅(jiān)持“生產(chǎn)管理質(zhì)量是核心,、質(zhì)量管理過程是關(guān)鍵、過程管理細(xì)節(jié)是重點(diǎn)”的理念,，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo),，本著“嚴(yán)、細(xì),、實(shí)”的工作原則,，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管理等方面,，全力拼搏,、開拓創(chuàng)新，順利完成了工廠交給的各項(xiàng)工作任務(wù),，并取得了較好的成績,。

任車間副主任以來，我始終牢記“質(zhì)量就是生命”的方針,。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從,、服務(wù)于質(zhì)量,，自始至終把質(zhì)量放在第一位,。

一是抓住“質(zhì)量意識”這根弦。質(zhì)量意識的強(qiáng)弱,，直接影響到“質(zhì)量責(zé)任”與“規(guī)范意識”,。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，在員工的“質(zhì)量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫,，花了大力氣，效果十分明顯,。

二是抓住“規(guī)范操作”這根繩,。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ),。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求,，組織員工進(jìn)行了專業(yè)技能鑒定培訓(xùn)和自培自訓(xùn)工作。使操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進(jìn)步,。

三是抓住工藝指標(biāo)這根筋,。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),，也是客戶的要求。近二年來,，車間實(shí)施了工序工藝指標(biāo)中心值控制精度要求，克服操作工的個性操作,，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)均質(zhì)性、穩(wěn)定性,。

產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控,。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制,，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。

首先,，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。以工序質(zhì)量合格確保產(chǎn)品質(zhì)量合格,。

其次,，嚴(yán)把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié),，強(qiáng)調(diào)從源頭控制，對各班進(jìn)柜煙葉實(shí)施雜物抽樣檢測,，實(shí)施專項(xiàng)考核。

再次,，嚴(yán)把產(chǎn)品水分關(guān),。在復(fù)烤生產(chǎn)加工中,，水分控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。在烤季生產(chǎn)中,，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，從回潮,、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié),，對水分的控制進(jìn)行個性化調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求,，也讓我們學(xué)習(xí)了一些先進(jìn)的工藝?yán)砟睿瑫r對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用,，真正能將加工水分把握得住，把握得準(zhǔn),。

細(xì)節(jié)決定成敗，車間通過嚴(yán)格考評考核制度,，使每項(xiàng)工作做到位、做到家,；做好、做實(shí),、做細(xì)每件事。

一是考評考核做得細(xì),。從勞動紀(jì)律、安全檢查,、現(xiàn)場管理、設(shè)備管理等方面形成了車間考核班組,，班組考核員工的考評體系。

二是安全工作做得細(xì),。安全是生產(chǎn)的重點(diǎn)、要點(diǎn),，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益，安全無小事,。近二年車間始終堅(jiān)持安全日檢查,、周檢查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合，并把安全工作納入“績效考核”,，確保了車間的安全生產(chǎn)工作,。

隨著創(chuàng)優(yōu)對標(biāo)工作的全面展開，對比標(biāo)桿企業(yè)和行業(yè)先進(jìn)指標(biāo),，找到差距,，車間通過將對標(biāo)指標(biāo)分解到車間生產(chǎn)管理工作的每個環(huán)節(jié)中，形成層層有指標(biāo),、人人有目標(biāo)的對標(biāo)鏈條，以一個個小目標(biāo)的提升帶動對標(biāo)指標(biāo)的整體提升,。

我相信，只要一心撲在工作上,，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn)，時刻牢記“工廠興亡,、我的責(zé)任”,，相信自己的各項(xiàng)工作一定能為工廠“努力打造全國優(yōu)秀卷煙工廠”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。

車間生產(chǎn)主任述職報告篇九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

自從進(jìn)入公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有一年半了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高,，公司日趨向做大、做強(qiáng),。以下為今年的工作述職匯報。

各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平,?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降,，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強(qiáng)控制,。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充,，但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理,、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€別員工的思想波動性比較大,。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能,、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于加強(qiáng)管制。產(chǎn)量日報表,、周報表、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好,，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因。

為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,，對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠,，在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作,。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，心得體會公司多方面的增加或改造設(shè)備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下,，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠(yuǎn),、更廣，擁有一片更廣闊的天地,。

加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性；加強(qiáng)提高員工的操作技能,，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn),，減少時間的滯留性,。加強(qiáng)培訓(xùn),、提高員工的操作技能，提高一次性合格率,；加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)；加強(qiáng)對重點(diǎn)工序的管控,，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生,；加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率,；加強(qiáng)對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；加強(qiáng)對銀絲,、手指套等輔助材料的管控；在數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、工藝、安全方面同樣引起重視,，加強(qiáng)管理，確保安全生產(chǎn),。

在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中,，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r間,，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。

此致

敬禮,！

車間生產(chǎn)主任述職報告篇十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

一年來,，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各方面的大力協(xié)助和支持下,，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作,，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下：

融入xx發(fā)展潮流20xx年的xx舉世矚目，xx成功開通,，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革,。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。

我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，樹立高鐵意識，才能適應(yīng)形勢和崗位要求,，主要在以下方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神,，轉(zhuǎn)變思想觀念,、工作作風(fēng)，順勢而為,、乘勢而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是xx型機(jī)車知識和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用,，爭做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理,、法律法規(guī)方面知識的學(xué)習(xí),，努力提高管理水平和決策能力。

自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn),、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：

1,、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù),。

2、對車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢,，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，xx型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書,、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法,，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn),，違章有考核,，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循,。

3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐,。20xx年x月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用,，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)x紙活票,，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報活,，作業(yè)方式突然改變,，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力,，為確保過渡期的安全穩(wěn)定,，我周密部署,，一方面安排管理人員加大宣傳力度,，另一方面對檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn),，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的xx故障字典庫進(jìn)行完善,，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報表揚(yáng),。

4,、立足基礎(chǔ)，精心組織,、大膽創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序,。20xx年x月份新型大功率交流傳動xx型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn),，x月份第一批xx臺機(jī)車便投入使用，在xx型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下,，如何確保過渡期間xx型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個急待解決的問題,。

我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo),，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間xx型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞,，不溜逸為基本要求，對檢查司機(jī)著重于制動機(jī)及機(jī)車操縱方面知識的教育培訓(xùn),，并在每個班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任xx型機(jī)車的整備,，充分利用xx型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能,，制定機(jī)車動車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡,。

5、加強(qiáng)車間成本管理,，嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制,，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車使用,，對成本超支較多的工具,、閘瓦,、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時上報段職能部門,，較好的完成了各項(xiàng)財務(wù)計劃指標(biāo),。

6,、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作,，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn),、考試x次,，x月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，x月份又對檢驗(yàn)組進(jìn)行xx型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn),，20xx年車間共舉辦了x種工種的技術(shù)比武,，并在x月份選派x名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績,，為車間爭了光。

7,、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng),，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱,、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識,，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作,。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則,，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量,，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會議，集體決定,，分頭負(fù)責(zé)。對于副職分管的工作,，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任,。

對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見,，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性,，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè),。管理上關(guān)口前移，教育前伸,，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長x人,，調(diào)度x人，預(yù)備工長x人,。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢,，充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性,，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力,、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。

對待工作,，扎實(shí)勤奮,，無私奉獻(xiàn)。無論工作時間還是節(jié)假日,，時時以工作為重，處處從工作著想,。想方設(shè)法擠出時間，深入班組,、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實(shí)際情況,，抽查發(fā)現(xiàn)問題,，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo),，幫助解決實(shí)際困難和問題,。

針對自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí),，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓、抓反復(fù),。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。對車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

雖然一年來在工作,、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實(shí)事求是的講,，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面,，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏,，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決,，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán),、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比,，還有相當(dāng)距離，今年x月份連續(xù)發(fā)生x起責(zé)任機(jī)故,，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié),，正視不足,，揚(yáng)長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧,，合理用力,，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”,，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn),。

謝謝大家,！