人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，歡迎大家分享閱讀,。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇一
第二座橋也就是我們經(jīng)常說的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶。這座橋于一九三七年開工建設(shè),，一九四三年交付使用,。大橋上行鐵路，下行公路,。當時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位、斷裂,，致使大橋承重能力減弱,。
鴨綠江大橋全長九百四十六點二米，其中中方橋長五百六十九點九米,。新聞報道中說,，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬元人民幣，由沈陽鐵路局投資,，沈陽鐵路局丹東工務(wù)段承建,。工程每周四四時至周日二十三時閉關(guān)晝夜施工，其余時間正常通關(guān),。這一工程將于今年十月下旬完工,。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來的十噸提升至二十噸,。
在大橋維修的時候,，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來，而周四至周日封閉公路路段,，鐵路運輸正常不變,。
隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿足游客的需要,，丹東市政府和丹東邊檢站報請公安部批準,，允許游客步行上橋進入朝鮮境內(nèi)。
公安部批復(fù)：允許徒步過橋旅游,，但必須保證游客人身安全和大橋安全,。同時規(guī)定：游客不準在橋上拍照留影，只準并排排隊行走,。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇二
歡迎參觀丹東鴨綠江風景區(qū)!
鴨綠江風景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),，東起渾江口,西至大東港,全長210公里，總面積824.2平方公里,。風景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望,。這里地理位置優(yōu)越,，氣候冬暖夏涼，山青水秀,，一覽中朝兩國風光而獨具特色,。
鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今,。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓,，流經(jīng)長白、集安,、寬甸,、丹東等地，向南注入黃海,，全長 795公里,，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里,。此段江面寬闊,，兩岸風光秀麗，在入?？谝粠?，盛產(chǎn)大銀魚。
鴨綠江造橋歷史很早,，可上溯到遼代,，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋,，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座,。第一座建于1920xx年，是座開閉式橋梁,。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀,，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū),。第二座橋建于1940出年,，為鐵路、公路兩用橋,，全長940米，屬中朝兩國共管,。它是中朝兩國的交通要道,，也是游人觀光覽勝的景點。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘斷橋’,。1920xx年建,，當時是0年，被美機炸斷,，由日本朝鮮總督府鐵道局建造,。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式,。在抗美援朝戰(zhàn)爭中,，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈,。1950被美機炸斷,，成為廢橋。93年開放為景點供人們游覽,。
側(cè)面的這個炮樓,，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓,，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證,。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋,，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’,。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路,，下行公路,。 當時公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過,。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位,、斷裂,， 致使大橋承重能力減弱。
朋友們,，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū),。虎山景區(qū)位于中朝界鴨綠江江畔,，主要有長城,、睡美人、中朝邊境一步跨,、古棧道等景點,。其中,，最具代表性的景點便是虎山長城。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng),。距據(jù)考證,，它大約始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點,。它橫跨祖國的千山萬水,，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑,。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的,。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則,，修復(fù)后的長城走勢和各個敵樓,、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿,。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山,。仔細看一下,，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山,。
現(xiàn)在請隨我登上長城,。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻,、城臺,、敵臺、烽火臺,、關(guān)口等部分,，在這虎山長城基本都可以看到。
這是虎山峰頂,，為明朝萬里長城的第一個烽火臺,。站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底,。
應(yīng)該說,，博大精深的長城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神,。長城,，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風景區(qū),。再見!
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇三
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××,，今天,，我陪同大家游覽鴨綠江。現(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江,。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩,，碧波浩渺,，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠,，幾十道峽谷幽深奇奧,，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸,，蒼秀繁茂的植被,，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點,，山景相呼應(yīng),，山水層次分明，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀,。
鴨綠江風景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀,，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡,，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程,，組成豐富的人文景觀。現(xiàn)在劃分為六大景區(qū),，即江口,、大橋、虎山,、太平灣,、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書),。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊,，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市,。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段,，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里,，上游段位于吉林省境內(nèi)),。總流域面積61900平方公里,，中國一側(cè)32500平方公里,，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今,，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水。
您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū),，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛,。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路,，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道,。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊,，俯視著秀美的鴨綠江,，見證者悠久的歷史。
在右岸,，人們或漫步于江邊美麗的廣場,，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨特美麗,，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州,。丹東市與朝鮮碧潼、清水,、義州,、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度,。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地,。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼,，用鮮血換來了和平,。
人在江上游，江水船下流,。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景,，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江,，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流,，只要您翻開中國地圖,，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫,，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走,，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界,，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋,。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工，全長940.8米,。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋,。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1920xx年5月動工,，1920xx年10月竣工,。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋,，十二孔,，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，以四號墩為軸,，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行,。
偽滿時期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用,，逐將第一橋改為公路橋,。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看,，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上,。那是歷史的見證。現(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護單位,，也是全國的愛國主義教育基地,。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭,，祈盼和平,。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇四
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××,，今天,，我陪同大家游覽鴨綠江。現(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江,。
鴨綠江是遼寧省第二大河流,，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺,，直接注入黃海,。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧,，江中大小島嶼星羅棋布,，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被,，珍惜奇異的鳥獸,，構(gòu)成了以水景為重點，山景相呼應(yīng),，山水層次分明,，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀,，虎山長城,、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程,，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口,、大橋,、虎山、太平灣,、水豐,、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書)。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊,，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上,，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段,，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山,，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi)),?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛,。
在右岸,，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道,。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江,，見證者悠久的歷史。
在右岸,，人們或漫步于江邊美麗的廣場,，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨特美麗,，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看：左岸是朝鮮的新義州,。丹東市與朝鮮碧潼、清水,、義州,、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度,。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地,。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼,，用鮮血換來了和平,。
人在江上游，江水船下流,。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景,，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江,，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流,，只要您翻開中國地圖,，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫,，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走,，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界,，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋,。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工,，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋,。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋,，1920xx年5月動工，1920xx年10月竣工,。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建,。始為鐵路橋，十二孔,，長944.2米,。從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸,，可旋轉(zhuǎn)90°,，便于過往船只航行。
偽滿時期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋),，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋,。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今,。
大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上,。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地,。大家想一想,，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平,。
感謝大家游覽鴨綠江,，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇五
鴨綠江大橋其實有兩座，相隔不足百米,。第一座橋于1920xx年5月動工,，1920xx年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建,，始為鐵路橋,，十二孔,長944.2米，寬11米,，從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來船只航行,。第二座橋始建于1937年4月,，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米,。1950年11月——1951年2月,，經(jīng)美國飛機多次轟炸，第一座橋毀為廢橋,，只剩下半截,，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個橋墩。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說的鴨綠江大橋還在使用中,，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶,。這座橋于一九三七年開工建設(shè)，一九四三年交付使用,。大橋上行鐵路，下行公路,。當時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位、斷裂,，致使大橋承重能力減弱,。
鴨綠江大橋全長九百四十六點二米，其中中方橋長五百六十九點九米,。新聞報道中說,，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬元人民幣，由沈陽鐵路局投資,，沈陽鐵路局丹東工務(wù)段承建,。工程每周四四時至周日二十三時閉關(guān)晝夜施工,，其余時間正常。這一工程將于今年十月下旬完工,。這次修整后,，大橋橋面的承重能力將由原來的十噸提升至二十噸。
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在大橋維修的時候,，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來,，而周四至周日封閉公路路段，鐵路運輸正常不變,。
隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù),，為了滿足游客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報請公安部批準,，允許游客步行上橋進入朝鮮境內(nèi),。
公安部批復(fù)：允許徒步過橋旅游，但必須保證游客人身安全和大橋安全,。同時規(guī)定：游客不準在橋上拍照留影,，只準并排排隊行走。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇六
歡迎參觀丹東鴨綠江風景區(qū)!
鴨綠江風景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),，東起渾江口,西至大東港,全長210公里,，總面積824.2平方公里。風景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望,。這里地理位置優(yōu)越,，氣候冬暖夏涼，山青水秀,，一覽中朝兩國風光而獨具特色,。
鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今,。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓,，流經(jīng)長白、集安,、寬甸,、丹東等地，向南注入黃海,，全長 795公里,，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里,。此段江面寬闊,，兩岸風光秀麗,，在入海口一帶,，盛產(chǎn)大銀魚,。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代,，20世紀初,，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座,。第一座建于1920xx年,，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀,，橋墩至今猶存,，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年,，為鐵路,、公路兩用橋，全長940米,，屬中朝兩國共管,。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點,。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋,，又被稱作‘斷橋’。1920xx年建,，當時是0年,，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造,。這是條單線鐵路橋,，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭中,，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈,。1950被美機炸斷,，成為廢橋。93年開放為景點供人們游覽,。
側(cè)面的這個炮樓,，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓,，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證,。
在我們左側(cè)不到100米的地方,，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’,。這座橋是復(fù)線鐵路橋,。大橋上行鐵路，下行公路,。 當時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位、斷裂,， 致使大橋承重能力減弱,。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū),?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城,、睡美人,、中朝邊境一步跨、古棧道等景點,。其中,，最具代表性的景點便是虎山長城。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng),。距據(jù)考證,，它大約始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點,。它橫跨祖國的千山萬水,，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑,。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的,。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則,，修復(fù)后的長城走勢和各個敵樓,、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿,。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山,。仔細看一下,，很像一只猛虎蹲坐在那里,，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請隨我登上長城,。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備,，包括城墻、城臺,、敵臺,、烽火臺、關(guān)口等部分,，在這虎山長城基本都可以看到,。
這是虎山峰頂，為明朝萬里長城的第一個烽火臺,。站在烽火臺上放眼眺望,，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說,，博大精深的長城文化,，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長城,，作為歷史的豐碑,，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風景區(qū)。再見!
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇七
鴨綠江斷橋
鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋,，始建于1920xx年,，長944.2米，寬11米,，十二孔,，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合,，便于船舶航行,。抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀,。中方一側(cè)殘存四孔,，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。現(xiàn)為國家級愛國主義教育基地,，是鴨綠江國家重點風景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點,。
美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”,，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋,。這座橋于1909五月動工,，1920xx年竣工,，由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建,。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋,。中方所剩四孔殘橋保留至今,，由遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌,。
清風拂面,，一條寬寬長長的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江,，江的這邊是中國的領(lǐng)土,，對面則是朝鮮領(lǐng)土，遠遠看去,，對面的場景依稀還能看清,，真是奇特的邊境景色
橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭使用過的武器模型,。
鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔,，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡,，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側(cè)的“斷橋”,。該橋1920xx年10月建成,，是一座12孔,，開閉式大橋,。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今,，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發(fā)利用,，并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整,，辟為旅游景點,，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。由時任國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌,。
靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。
1993年6月,，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋,，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風光,，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。20xx年6月,，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地,。20xx年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)。
鴨綠江斷橋遺址,。
抗美援朝戰(zhàn)爭期間,兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線的交通大動脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟亂炸,1950年11月,第一座橋被炸毀,。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱為“鴨綠江斷橋”,。短橋上的成千上萬處彈痕,至今遺留宛然
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇八
各位朋友大家好，歡迎來到鴨綠江風景名勝區(qū)參觀游覽,，下面請大家聽我介紹一下鴨綠江風景名勝區(qū)的概況,。
一、景區(qū)概況
鴨綠江風景名勝區(qū),，是國務(wù)院于1988年批準的國家重點風景名勝區(qū),，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間,，與朝鮮的碧潼,、清水、義洲和新義州隔江相望,，全場210公里,，面積824.2平方公里。
鴨綠江風景名勝區(qū)由綠江,、水豐,、太平灣、河口,、虎山,、大橋和江口等景區(qū)100多個景點組成，以自然風光旖旎,，人文景觀薈萃,、地理區(qū)位獨特、環(huán)境質(zhì)量優(yōu)越而馳名中外,，是一覽兩國風光,，憑吊歷史遺跡，融休閑度假,、科學考察和異國旅游于一體的河川型風景名勝區(qū),。
鴨綠江風景區(qū)20xx年被國家旅游局評為aaaa級旅游景區(qū)，20xx年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū),，20xx年虎山長城,、鴨綠江斷橋升為國家重點文物保護單位，20xx年獲全國十佳休閑景區(qū)稱號,，20xx年被評為遼寧省文明景區(qū),。
二,、綠江景區(qū)
綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng),，從東江至渾江口,，面積141平方公里,，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂,，風景秀麗,、野趣橫生，由南天門,、小青溝,、壯哉谷等景點組成，至今仍保持著原始狀態(tài),，處于待開發(fā)階段,。
三、水豐景區(qū)
水豐景區(qū)以水豐水庫為核心,，面積為274平方公里,，建成于1941年的水豐大壩，長900米,，高146米,，寬8.5米,，為世界少見的水泥結(jié)構(gòu)高壩,。素有東北第一大水庫和遼寧第一大淡水湖之稱的水豐湖，因開發(fā)較晚兒完整地保存了自然風貌,。
湖面浩瀚壯闊,，山水相映，空氣清新,，既有北方山水的雄渾壯美,，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國共管,，船只只在水面上自由來往停泊,，游人盡可飽覽兩岸風光和異國風情。
四,、太平灣景區(qū)
太平灣景區(qū)距丹東市50公里,，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點組成,。其中太平灣電站為景區(qū)核心,，是全國工業(yè)旅游示范點。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”,，并踏上朝鮮土地感受異國風情,。
五,、河口景區(qū)
河口景區(qū)位于寬甸縣長甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽,，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方,，也是一個匯集自然景觀、人文景觀,、歷史遺跡,、民俗民風及異國風景的超濃縮型綜合景區(qū)。
自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開的地方》中的萬畝桃花園,，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”,，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”,，是鴨綠江上的第一座公路橋,。
六、虎山景區(qū)
虎山景區(qū)是鴨綠江國家級風景名勝區(qū)的核心景區(qū),，為國家重點文物保護單位,，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬里長城東端的起點--虎山長城,、中朝邊境“一步跨”等景點,。從一定意義上說，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題,，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū),。
七、丹東市城區(qū)
丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū),，有寶山懸紅,，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點,。其中,，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當時的殖民機構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建,，1920xx年8月動工,，1920xx年10月竣工，長944.2米,，寬11米,，共12孔，始為鐵路橋,。
1950年11月8日,，“第一橋”被美軍飛機多次轟炸稱為殘橋保留至今，俗稱“斷橋”,。橋上保存碉堡等文物遺跡,，并開設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺,、斷橋炸斷處觀賞臺、斷橋史話,，世界橋梁與戰(zhàn)爭史展等,。
登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國風光，更是人們憑吊歷史,、緬懷英烈,、激發(fā)愛國之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標志性景點,。第二座橋建于1940年,，為鐵路、公路兩用橋,，全場940米,，歸中朝兩國共管。
八,、江口景區(qū)
江口景區(qū)是鴨綠江風景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個景區(qū),，從江口至文安島北端，面積為246平方公里,，大東崗區(qū)的江海分界線時中國海岸線的最北端,，三號江海界碑吸引了許多游客。
好了,，我的講解就到此結(jié)束了,，祝大家有一個愉快的旅行。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇九
歡迎參觀丹東鴨綠江風景區(qū)!
鴨綠江風景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),，東起渾江口,西至大東港,全長210公里,，總面積824.2平方公里,。風景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望,。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼,，山青水秀,，一覽中朝兩國風光而獨具特色。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，那碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今,。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白,、集安,、寬甸,、丹東等地，向南注入黃海,，全長 795公里,，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里,。此段江面寬闊,，兩岸風光秀麗，在入?？谝粠?，盛產(chǎn)大銀魚。
鴨綠江造橋歷史很早,，可上溯到遼代,，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋,，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座,。第一座建于1920xx年，是座開閉式橋梁,。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀,，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū),。第二座橋建于1940出年,，為鐵路、公路兩用橋,，全長940米,，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道,，也是游人觀光覽勝的景點,。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘斷橋’,。1920xx年建,，當時是0年，被美機炸斷,，由日本朝鮮總督府鐵道局建造,。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式,。在抗美援朝戰(zhàn)爭中,，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈。1950被美機炸斷,，成為廢橋,。93年開放為景點供人們游覽。
側(cè)面的這個炮樓,，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地,。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證,。
在我們左側(cè)不到100米的地方,，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’,。這座橋是復(fù)線鐵路橋,。大橋上行鐵路，下行公路,。 當時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位、斷裂,， 致使大橋承重能力減弱,。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū),?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城,、 睡美人,、中朝邊境一步跨、古棧道等景點,。其中,，最具代表性的景點便是虎山長城。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng),。距據(jù)考證,，它大約始建于1469年,，是我國明朝萬里長城的東端起點,。它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連,，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑,。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則,，修復(fù)后的長城走勢和各個敵樓,、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿,。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山,。仔細看一下,，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山,。
現(xiàn)在請隨我登上長城,。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻,、城臺,、敵臺、烽火臺,、關(guān)口等部分,，在這虎山長城基本都可以看到。
這是虎山峰頂,，為明朝萬里長城的第一個烽火臺,。站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底,。
應(yīng)該說,，博大精深的長城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神,。長城,，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風景區(qū),。再見!
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇十
鴨綠江大橋其實有兩座,，相隔不足百米。第一座橋于1920xx年5月動工,，1920xx年10月竣工,，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋,，十二孔,長944.2米,，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，可旋轉(zhuǎn)90度,，便于往來船只航行,。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用,，距第一座橋上游不足百米,。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國飛機多次轟炸,，第一座橋毀為廢橋,，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個橋墩,。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說的鴨綠江大橋還在使用中,，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶。這座橋于一九三七年開工建設(shè),，一九四三年交付使用,。大橋上行鐵路，下行公路,。當時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位、斷裂,，致使大橋承重能力減弱,。
鴨綠江大橋全長九百四十六點二米，其中中方橋長五百六十九點九米,。新聞報道中說,，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬元人民幣，由沈陽鐵路局投資,，沈陽鐵路局丹東工務(wù)段承建,。工程每周四四時至周日二十三時閉關(guān)晝夜施工，其余時間正常,。這一工程將于今年十月下旬完工,。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來的十噸提升至二十噸,。
在大橋維修的時候,，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來，而周四至周日封閉公路路段,，鐵路運輸正常不變,。
隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿足游客的需要,，丹東市政府和丹東邊檢站報請公安部批準,，允許游客步行上橋進入朝鮮境內(nèi),。
公安部批復(fù)：允許徒步過橋旅游,，但必須保證游客人身安全和大橋安全,。同時規(guī)定：游客不準在橋上拍照留影,，只準并排排隊行走,。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇十一
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩,，下面我首先大家介紹一下,。
1993年丹東市委,、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元,，用于增添景點和維修,，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地,，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一,。8年來,，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。
斷橋原為鴨綠江上第一座橋,，始建于1920xx年,，長944.2米,，寬11米,，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合,，便于船舶航行,?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔,，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地,。游人可登橋憑吊游覓,。是鴨綠江國家重點風景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點,。
鴨綠江斷橋是集恥辱,、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材,。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國,，強行在鴨綠江上修建了這座大橋,，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線,，1950年11月8日炸斷此橋,，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來,，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭,，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程,。站在斷橋之上,，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情,，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就,。
1920xx年，日本侵略者為掠奪中國,，強行在鴨綠江上修建了這座大橋,，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線,，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”,。這座橋問世近120xx年來,，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利,，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程,。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史,，增強愛國熱情,，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。
1993年丹東市委,、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋,，幾年來，又投資400萬元,，用于增添景點和維修,，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地,，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一,。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次,。
1993年6月,，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處,，炮樓一個,，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋,，不僅能了解斷橋歷史,，觀看中朝兩岸風光，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志,。20xx年6月,，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。20xx年8月,，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū),。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇十二
各位朋友大家好，歡迎來到鴨綠江風景名勝區(qū)參觀游覽,，下面請大家聽我介紹一下鴨綠江風景名勝區(qū)的概況,。
一、景區(qū)概況
鴨綠江風景名勝區(qū),，是國務(wù)院于1988年批準的國家重點風景名勝區(qū),，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間,，與朝鮮的碧潼,、清水、義洲和新義州隔江相望,，全場210公里,，面積824.2平方公里。
鴨綠江風景名勝區(qū)由綠江,、水豐,、太平灣、河口,、虎山,、大橋和江口等景區(qū)100多個景點組成，以自然風光旖旎,，人文景觀薈萃,、地理區(qū)位獨特,、環(huán)境質(zhì)量優(yōu)越而馳名中外，是一覽兩國風光,，憑吊歷史遺跡,，融休閑度假、科學考察和異國旅游于一體的河川型風景名勝區(qū),。
鴨綠江風景區(qū)20xx年被國家旅游局評為aaaa級旅游景區(qū),，20xx年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，20xx年虎山長城,、鴨綠江斷橋升為國家重點文物保護單位,，20xx年獲全國十佳休閑景區(qū)稱號，20xx年被評為遼寧省文明景區(qū),。
二,、綠江景區(qū)
綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng)，從東江至渾江口,，面積141平方公里,，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂,，風景秀麗,、野趣橫生，由南天門,、小青溝,、壯哉谷等景點組成，至今仍保持著原始狀態(tài),，處于待開發(fā)階段,。
三、水豐景區(qū)
水豐景區(qū)以水豐水庫為核心,，面積為274平方公里,，建成于1941年的水豐大壩，長900米,，高146米，寬8.5米,，為世界少見的水泥結(jié)構(gòu)高壩,。素有東北第一大水庫和遼寧第一大淡水湖之稱的水豐湖，因開發(fā)較晚兒完整地保存了自然風貌,。
湖面浩瀚壯闊,，山水相映，空氣清新,，既有北方山水的雄渾壯美,，又有江南山水的清秀之美,。水豐湖面由中朝兩國共管，船只只在水面上自由來往停泊,，游人盡可飽覽兩岸風光和異國風情,。
四、太平灣景區(qū)
太平灣景區(qū)距丹東市50公里,，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望,，主要由古渡新村和太平灣電站等景點組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心,，是全國工業(yè)旅游示范點,。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”，并踏上朝鮮土地感受異國風情,。
五,、河口景區(qū)
河口景區(qū)位于寬甸縣長甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽,，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方,，也是一個匯集自然景觀、人文景觀,、歷史遺跡,、民俗民風及異國風景的超濃縮型綜合景區(qū)。
自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開的地方》中的萬畝桃花園,，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”,，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”,，是鴨綠江上的第一座公路橋,。
六、虎山景區(qū)
虎山景區(qū)是鴨綠江國家級風景名勝區(qū)的核心景區(qū),，為國家重點文物保護單位,，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬里長城東端的起點--虎山長城,、中朝邊境“一步跨”等景點,。從一定意義上說，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題,，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū),。
七、丹東市城區(qū)
丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū),，有寶山懸紅,，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點,。其中,，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋,，由當時的殖民機構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，1920xx年8月動工,，1920xx年10月竣工,，長944.2米，寬11米,，共12孔,，始為鐵路橋。
1950年11月8日,，“第一橋”被美軍飛機多次轟炸稱為殘橋保留至今,，俗稱“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺跡,，并開設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺,、斷橋炸斷處觀賞臺、斷橋史話,，世界橋梁與戰(zhàn)爭史展等,。
登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國風光，更是人們憑吊歷史,、緬懷英烈,、激發(fā)愛國之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標志性景點,。第二座橋建于1940年,，為鐵路、公路兩用橋,，全場940米,，歸中朝兩國共管。
八,、江口景區(qū)
江口景區(qū)是鴨綠江風景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個景區(qū),，從江口至文安島北端，面積為246平方公里,，大東崗區(qū)的江海分界線時中國海岸線的最北端,，三號江海界碑吸引了許多游客。
好了,，我的講解就到此結(jié)束了,，祝大家有一個愉快的旅行。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇十三
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××,，今天，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江,。
鴨綠江是遼寧省第二大河流,，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺,，直接注入黃海,。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧,，江中大小島嶼星羅棋布,，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被,，珍惜奇異的鳥獸,，構(gòu)成了以水景為重點，山景相呼應(yīng),，山水層次分明,，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀,，虎山長城,、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程,，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口,、大橋,、虎山、太平灣,、水豐,、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書)。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊,，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上,，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段,，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山,，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi)),?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側(cè)32500平方公里,，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛,。
在右岸,，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道,。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江,，見證者悠久的歷史,。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場,，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水,，享受著大自然賦予江城的獨特美麗，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州,。丹東市與朝鮮碧潼,、清水、義州,、新義州隔江相望,。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地,。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上,，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平,。
人在江上游,，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景,，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民,。看到這水清如碧的鴨綠江,，您也許會問,，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流,，只要您翻開中國地圖,，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了,。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界,，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋,。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工,，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋,。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋,，1920xx年5月動工，1920xx年10月竣工,。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建,。始為鐵路橋，十二孔,，長944.2米,。從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸,，可旋轉(zhuǎn)90°,，便于過往船只航行。
偽滿時期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋),，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋,。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今,。
大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上,。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地,。大家想一想,，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平,。
感謝大家游覽鴨綠江,，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇十四
歡迎參觀丹東鴨綠江風景區(qū)!
鴨綠江風景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),，東起渾江口,西至大東港,全長210公里,，總面積824.2平方公里。風景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越,，氣候冬暖夏涼,，山青水秀，一覽中朝兩國風光而獨具特色,。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，先人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓,，流經(jīng)長白,、集安、寬甸,、丹東等地,，向南注入黃海，全長 795公里,，是中朝兩國的界河,。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊,，兩岸風光秀麗,，在入海口一帶,，盛產(chǎn)大銀魚,。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代,，20世紀初,，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座,。第一座建于1920xx年,，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀,，橋墩至今猶存,，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年,，為鐵路,、公路兩用橋，全長940米,，屬中朝兩國共管,。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋,，又被稱作‘斷橋’,。1920xx年建，當時是0年,，被美機炸斷,，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋,，橋面為直梁劃板式,。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道,，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈。1950被美機炸斷,，成為廢橋,。93年開放為景點供人們游覽。
側(cè)面的這個炮樓,，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地,。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證,。
在我們左側(cè)不到100米的地方,，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’,。這座橋是復(fù)線鐵路橋,。大橋上行鐵路，下行公路,。 當時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位、斷裂,， 致使大橋承重能力減弱,。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū),?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城,、睡美人,、中朝邊境一步跨、古棧道等景點。其中,，最具代表性的景點便是虎山長城,。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證,，它大約始建于1469年,，是我國明朝萬里長城的東端起點。它橫跨祖國的千山萬水,，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連,，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的,。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主,。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長城走勢和各個敵樓,、墻臺,、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿,。
這座山就是虎山,，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細看一下,，很像一只猛虎蹲坐在那里,，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請隨我登上長城,。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備,，包括城墻、城臺,、敵臺,、烽火臺、關(guān)口等部分,，在這虎山長城基本都可以看到,。
這是虎山峰頂，為明朝萬里長城的第一個烽火臺,。站在烽火臺上放眼眺望,，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說,，博大精深的長城文化,，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長城,，作為歷史的豐碑,，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風景區(qū),。再見!
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇十五
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天,，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流,，江水蜿蜒舒緩,，碧波浩渺，直接注入黃海,。沿岸青山層巒疊翠,，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布,，加之褶皺奇特的江岸,，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸,，構(gòu)成了以水景為重點,，山景相呼應(yīng)，山水層次分明,，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀,，虎山長城,、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程,，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口,、大橋,、虎山、太平灣,、水豐,、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書)。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊,，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上,，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段,，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山,，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi)),?？偭饔蛎娣e61900平方公里,，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛,。
在右岸,，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道,。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江,，見證者悠久的歷史,。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場,，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水,，享受著大自然賦予江城的獨特美麗，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看：左岸是朝鮮的新義州,。丹東市與朝鮮碧潼,、清水、義州,、新義州隔江相望,。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地,。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上,，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平,。
人在江上游,，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景,，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民,。看到這水清如碧的鴨綠江,，您也許會問,，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流,，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖,，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里),。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了,。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界,，這種情況在所有的界河中是不多見的,。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工,，全長940.8米,。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋,，1920xx年5月動工,，1920xx年10月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建,。始為鐵路橋,，十二孔，長944.2米,。從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°,，便于過往船只航行。
偽滿時期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋),，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋,。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今,。
大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上,。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭,，祈盼和平,。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
鴨綠江斷橋?qū)в卧~200 鴨綠江的贊美詞篇十六
鴨綠江大橋其實有兩座,，相隔不足百米,。第一座橋于1920xx年5月動工,，1920xx年10月竣工,，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋,，十二孔,長944.2米,，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，可旋轉(zhuǎn)90度,，便于往來船只航行。第二座橋始建于1937年4月,，1943年啟用,，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月,，經(jīng)美國飛機多次轟炸,，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截,，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個橋墩,。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶,。這座橋于一九三七年開工建設(shè),，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路,，下行公路,。當時公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過,。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位,、斷裂,，致使大橋承重能力減弱。
鴨綠江大橋全長九百四十六點二米,，其中中方橋長五百六十九點九米,。新聞報道中說，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬元人民幣,，由沈陽鐵路局投資,，沈陽鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時至周日二十三時閉關(guān)晝夜施工,，其余時間正常通關(guān),。這一工程將于今年十月下旬完工,。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來的十噸提升至二十噸,。
在大橋維修的時候,，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來，而周四至周日封閉公路路段,，鐵路運輸正常不變,。
隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿足游客的需要,，丹東市政府和丹東邊檢站報請公安部批準,，允許游客步行上橋進入朝鮮境內(nèi)。
公安部批復(fù)：允許徒步過橋旅游,，但必須保證游客人身安全和大橋安全,。同時規(guī)定：游客不準在橋上拍照留影，只準并排排隊行走,。
