工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓,，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

生產(chǎn)車間員工年終工作總結(jié) 車間普通員工工作總結(jié)篇一

一,、工作方面

做為xx工廠的一名老員工，在這一年里我勤勤懇懇的在工作中堅守崗位,。嚴格做好自己的職責,，聽從領(lǐng)導的安排和指導。

在日常的工作中,，我主要負責在號機器的生產(chǎn)作業(yè),，檢查生產(chǎn)的產(chǎn)品是否有錯誤并及時的處理產(chǎn)品。偶爾也會因為員工或是訂單的變動轉(zhuǎn)移到其他工作崗位幫忙,。

一年中因為工作的變動,，我體會到了不少其他同事們的工作,，了解了其他工作的流程,。不僅加強了自己對工廠的認識，更是強化了自己與同事之間的交流,。

二,、個人方面

工廠的人員變動其實比較隨意,，在完成了所需產(chǎn)品的生產(chǎn)后，也會被變動到其他的地方進行工作,。在這種時候,，我們就要去了解和學習其他的工作。為了能在工作中做好,，我在這一年中努力學習了不少相關(guān)工作的知識和技巧,。努力的去向其他同事請教學習，對自己可能會負責的地方有了更加深入的了解,。

同時,，自己所負責的主要區(qū)域，也常常會被人請教,。在這個時候,，我也會熱情的為同事們解答問題，做好示范,，負責的擔當起自己的責任,。

這一年在工廠的管理上面也有不少的變化，其實根本原因還是很多工友們在工作中不嚴格遵守紀律,，導致領(lǐng)導不得不作出嚴格的要求,。但也正是在這樣嚴格的要求下，我們員工們，都能積極的提升自我,。隨著之后獎勵制度的提出,，我們也變得更加的熱情了。

三,、不足的地方

雖然身為老員工,，但是我也認識到自己必須要改正自己的想法了。20xx年x月,，因為我的疏忽,，導致工作中出現(xiàn)了比較嚴重的問題，可是我卻一直沒有注意到!這給我的工作帶來了不小的麻煩,。同時,，我也受到了領(lǐng)導的嚴厲批評!

在這次的錯誤中，我認識到作為一名員工不能死守過去的經(jīng)驗,。要好好的活化自己,，像一個新人一樣去保持高要求，高專注,，努力的去做好自己的工作,。

四、總結(jié)

一年的工作確實有不少需要改進的地方,，但是我也不能因此亂了自己的節(jié)奏,，要一步一個腳印的穩(wěn)步提升。當然,，在今后的工作中,，也不要忘了回頭看看自己還有什么不足的地方。

生產(chǎn)車間員工年終工作總結(jié) 車間普通員工工作總結(jié)篇二

時光如梭,，飛馳即過,，轉(zhuǎn)眼又是一年，在即將過去的一年里,，我們車間在公司領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心指導下,，有了很大的發(fā)展，回顧一年來的工作,，有成績也有缺點,，有收獲也有不足，現(xiàn)對車間工作總結(jié)如下：

一,、生產(chǎn)情況

車間在19年完成產(chǎn)值3080萬元,，預(yù)計全年實際產(chǎn)量比去年增長3%，實際完成產(chǎn)值比去年增長16.7%

二,、生產(chǎn)管理方面

車間嚴格按照訂單生產(chǎn),，合理安排生產(chǎn)計劃,，因車間生產(chǎn)存在淡旺季,，根據(jù)具體的生產(chǎn)計劃,，車間及時調(diào)整人員。車間進入生產(chǎn)旺季,，為保證計劃的順利完成,，車間安排員工12~14小時連續(xù)作業(yè)，實施全員參與,，車間人員克服一切困難,，以不耽誤訂單發(fā)貨為出發(fā)點，加班加點有力的保證產(chǎn)品如期交貨,，車間生產(chǎn)進入淡季后,，及時作出調(diào)整措施，安排人員調(diào)休,，以便緩解人員與生產(chǎn)量不足的矛盾,，有效的控制人員流失，同時也保證生產(chǎn)發(fā)貨,。

三,、人員管理方面

車間的職工隊伍是管理出來的，管理的效率同時也關(guān)系到員工各方面效率的提高,。轉(zhuǎn)變員工觀念,，提高自身素質(zhì)，也是在提高車間的勞動效率,，車間通過對員工的了解,，使員工各有所用，各有所專,，讓他們的技能與才能在各自的崗位上得到充分的發(fā)揮與運用,，無形中形成一種激勵機制，針對新員工各方面知識不足的現(xiàn)狀,，車間及時組織相關(guān)方面的培訓,，諸如公司規(guī)章制度，勞動生產(chǎn)安全教育,、操作技能等,，使他們在短期內(nèi)適應(yīng)公司環(huán)境，掌握各項產(chǎn)品的操作過程,，此外對旺季生產(chǎn)中出現(xiàn)的部分員工不能適應(yīng)長時間工作負荷的壓力,，導致出現(xiàn)心理松懈的現(xiàn)象，車間及時了解員工心態(tài),，做好員工思想工作,，經(jīng)常了解他們的困難，及時的與領(lǐng)導協(xié)商解決，有效的穩(wěn)定員工情緒,，為保證生產(chǎn)進度保航護行,。

四、品質(zhì)管理

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，而不是檢驗出來的,，工作過程是加工制造產(chǎn)品的過程，工作質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的保證,，對產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗畢竟是一種事后工作,，所以車間要求員工采取全面的質(zhì)量管理，牢記“用戶在我心中,、質(zhì)量在我手中”,。產(chǎn)品的質(zhì)量取決于設(shè)計、工藝準備,、外購原料,、儲存、銷售等各個過程的質(zhì)量管理,，作為生產(chǎn)車間,，我們把質(zhì)量控制的重心落在與生產(chǎn)制造相關(guān)的各個環(huán)節(jié)，首先對圖紙進行合理規(guī)整,，改善工藝流程,，有效避免走彎路、干錯活,。生產(chǎn)過程中要求員工堅決作好首件,、自檢、互檢和終檢工作,，加大巡檢力度,，堅決把問題控制在過程中，出現(xiàn)問題立即分析解決,，同時提高員工責任心和質(zhì)量意識,，保證過程產(chǎn)品合格率99% 終檢良品率達到99.8% 出廠產(chǎn)品合格率100%

五、成本控制管理

控制產(chǎn)品成本從車間出發(fā)就是要節(jié)約能源,、降低材料消耗和人工成本,。車間不斷提高員工的節(jié)約意識，從一點一滴做起,，合理調(diào)配水電和各種輔料的使用,，設(shè)備及時維修，生產(chǎn)中嚴格要求員工按照工藝文件操作,，避免操作失誤造成不必要浪費,，同時車間控制人員上崗,，根據(jù)計劃安排人員生產(chǎn)，能用1人決不用2人,，經(jīng)常組織對員工的技能方面的培訓,，提高員工的操作熟練程度，通過培養(yǎng)使一人可以勝任多道工序生產(chǎn),，保證生產(chǎn)滿負荷運行,。

六,、現(xiàn)場管理

為使員工在車間有良好的工作環(huán)境,，經(jīng)常利用班前會組織學習有關(guān)現(xiàn)場管理方面的規(guī)定，并按照“7s”管理執(zhí)行,，將物品擺放整齊,，保持地面清潔，員工在轉(zhuǎn)入其他工序前必須把原崗位現(xiàn)場整理完畢,。此外車間還通過各種形式將車間環(huán)境現(xiàn)場負責到人,，努力把車間現(xiàn)場搞好。

七,、存在的問題

車間多數(shù)設(shè)備因多年使用而出現(xiàn)老化現(xiàn)象,，維修率極高，這些問題雖然年年提卻始終沒有解決

八,、19年打算

以實現(xiàn)19年計劃產(chǎn)值與利潤為目標,，吸取往年以及其他部門的先進經(jīng)驗，爭取在19年得到更好的運用并作出創(chuàng)新,，嚴格按計劃生產(chǎn),，保證生產(chǎn)計劃的100%完成，對現(xiàn)有的部分老化設(shè)備和模具進行維修改造,，提高勞動效率減少維修率,。此外，堅決保護好公司財產(chǎn),，穩(wěn)定員工情緒,，齊心協(xié)力促生產(chǎn)。

以上是車間對一年來工作的總結(jié),，當然有得就有失,，在成績面前我們還有許多需要思考的問題，我們會繼續(xù)保持良好的工作作風,，在新的一年有新的起色,，加大對生產(chǎn)與人員等方面的管理，在各方面進行創(chuàng)新,，只有創(chuàng)新才有發(fā)展,，我們會同其他部門一道,，共同鑄造輝煌!!

生產(chǎn)車間員工年終工作總結(jié) 車間普通員工工作總結(jié)篇三

時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了,，回首過去的這一大半年,，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中,，深諳到工作技能及知識的重要性,，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：你賺的錢12.5%來自知識,，87.5來自關(guān)系,。

1、提高自身綜合素質(zhì),，通過虛心地向相關(guān)同事請教學習,，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具,，以及通過上級領(lǐng)導的教導,，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中;

2,、在負責生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中,，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題,，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期,，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當然,，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

3,、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中,，自認為很好地完成傳幫帶作用,，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;

4、至于日常的工作態(tài)度,，本人自認為尚屬可以,，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污,。

5,、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高,，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本,，沿著公司的既定目標"精英制,，縮減人員提高效率“方向發(fā)展,。

1、這一大半年來,，雖然能及時完成各項工作,，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中,，不夠主動,，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制,，總之,，這一大半年來，做了一定的工作,，但距離上級領(lǐng)導的要求還有不少的差距;

2,、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析,，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善,，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中,，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升,，工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言,，空間比較窄小,，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些,，但仍然有很多工作需要去做,，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化,，對一些殘舊的夾具進行更新,，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率,。

4,、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間只有2個pe人員,，在紀律上未有過失,，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起,，從每一件小事做起,，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告,。

隨著公司的erp,、t-misc,、cellproduction推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重,，要求也將更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，一定努力打開一個工作新局面,，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。