報(bào)告是一種常見(jiàn)的書(shū)面形式,，用于傳達(dá)信息,、分析問(wèn)題和提出建議。它在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,，包括學(xué)術(shù)研究,、商業(yè)管理、政府機(jī)構(gòu)等,。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫(xiě)一篇報(bào)告。下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇一

工程物流實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間最具挑戰(zhàn)和實(shí)用性的課程之一,，這門(mén)課程以實(shí)踐為主,，通過(guò)模擬真實(shí)工程物流環(huán)境進(jìn)行教學(xué)，使我們能夠真實(shí)地感受到個(gè)人在工程物流中的角色和責(zé)任,。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并得到了一些重要的心得體會(huì),。

首先,，工程物流實(shí)訓(xùn)中，團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的,。在一個(gè)工程物流項(xiàng)目中,，涉及到的環(huán)節(jié)眾多，需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間的密切配合才能夠順利完成,。我們組的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送方案的制定,。在整個(gè)過(guò)程中，我和我的團(tuán)隊(duì)成員需要共同努力,，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié),，確保物資能夠按時(shí)按量配送到指定地點(diǎn)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，并學(xué)會(huì)了在團(tuán)隊(duì)中如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，與他人互補(bǔ)合作，這將對(duì)我今后的工作產(chǎn)生巨大的幫助,。

其次,，在工程物流實(shí)訓(xùn)中,，時(shí)間管理是一項(xiàng)關(guān)鍵的能力,。在我們的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們需要按照規(guī)定的時(shí)間完成整個(gè)物流過(guò)程,，包括庫(kù)存管理,、運(yùn)輸計(jì)劃、配送等,。時(shí)間管理的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目的順利進(jìn)行,。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何合理安排時(shí)間,，高效利用時(shí)間,，避免時(shí)間的浪費(fèi)。這對(duì)我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展非常重要,，因?yàn)樵诼殘?chǎng)中,，時(shí)間是非常寶貴的資源，合理管理時(shí)間將使我能夠更好地應(yīng)對(duì)工作上的挑戰(zhàn),。

第三,，工程物流實(shí)訓(xùn)中，溝通能力是不可或缺的,。在一個(gè)工程物流項(xiàng)目中,，我們需要和各個(gè)環(huán)節(jié)的人員進(jìn)行溝通，確保信息的暢通和準(zhǔn)確傳遞,。如果出現(xiàn)溝通的問(wèn)題,，就會(huì)導(dǎo)致物流配送的延誤或出錯(cuò)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，我懂得了如何與他人進(jìn)行良好的溝通,，包括傾聽(tīng)、表達(dá)和理解對(duì)方的意見(jiàn)和需求,。這對(duì)我今后的工作將產(chǎn)生重要影響,，因?yàn)楣こ涛锪魇且粋€(gè)多人合作的過(guò)程，只有通過(guò)良好的溝通,，才能夠協(xié)調(diào)各方的利益,，實(shí)現(xiàn)物資的順利配送。

第四,，在工程物流實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，靈活性和解決問(wèn)題的能力是必不可少的。在實(shí)際工程物流的環(huán)境中,，常常會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)情況或問(wèn)題,，比如交通堵塞,、貨物損壞等。這時(shí)候,，我們需要迅速做出反應(yīng),，并想辦法解決問(wèn)題，確保物資能夠按時(shí)被交付,。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，我學(xué)會(huì)了如何在面對(duì)問(wèn)題時(shí)保持冷靜，并快速思考解決方法,。這對(duì)我日后在工作中遇到問(wèn)題時(shí)非常重要,，因?yàn)槟芊窦皶r(shí)有效地解決問(wèn)題，直接關(guān)系到工程物流的順利進(jìn)行,。

最后,，工程物流實(shí)訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，對(duì)于商品和信息的流通起到了至關(guān)重要的作用,。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我親身體會(huì)到了物流行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性,，也加深了我對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)和了解,。我相信，未來(lái)的工程物流行業(yè)將有很大的發(fā)展空間,，也為我提供了廣闊的職業(yè)發(fā)展前景,。

總而言之，工程物流實(shí)訓(xùn)是一門(mén)具有挑戰(zhàn)性和實(shí)用性的課程,，通過(guò)這次實(shí)踐,，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作,、時(shí)間管理,、溝通能力、靈活性和解決問(wèn)題的能力,。這些經(jīng)驗(yàn)和能力將對(duì)我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生重要的影響,，并為我在物流行業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇二

通過(guò)與深圳中諾思科技有限公司等企業(yè)合作,，建成了具有生產(chǎn)性特征的物流綜合實(shí)訓(xùn)中心,，并將實(shí)訓(xùn)內(nèi)涵建設(shè)落到實(shí)處，滿足學(xué)生全程技能訓(xùn)練并為社會(huì)培訓(xùn)服務(wù)提供訓(xùn)練保障,。

立項(xiàng)以來(lái),，我們對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行了建設(shè)和完善。新建實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地500平方米，中央和學(xué)院共投入52.6萬(wàn)元,，深圳中諾思科技有限公司等企業(yè)投入22.78萬(wàn)元,，合計(jì)75.38萬(wàn)元購(gòu)置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，建成了可以開(kāi)展真實(shí)業(yè)務(wù),，為教學(xué)提供實(shí)際案例素材的物流技術(shù)實(shí)訓(xùn)室,。

綜合物流實(shí)訓(xùn)中心總體包括三大實(shí)訓(xùn)室，既物流管理模擬實(shí)訓(xùn)室,，物流技術(shù)實(shí)訓(xùn)室,，物流仿真實(shí)訓(xùn)室,。目前前兩個(gè)實(shí)訓(xùn)室已經(jīng)建設(shè)完成,，物流仿真實(shí)訓(xùn)室作為二期建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃于20xx年完成,。建成后綜合物流實(shí)訓(xùn)中心“模擬-仿真-真實(shí)”的實(shí)訓(xùn)條件框架成型,。

在實(shí)訓(xùn)室硬件建設(shè)的基礎(chǔ)上，校企合作開(kāi)發(fā)出特色鮮明的

支撐任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)實(shí)施,，能夠?qū)崿F(xiàn)任務(wù)下發(fā),、小組分工、任務(wù)實(shí)施,、結(jié)果反饋,、故障分析，經(jīng)驗(yàn)分享與360°評(píng)價(jià)考核等,，輔助教師對(duì)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行有效控制,。

綜合物流實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)，是校企深度合作的產(chǎn)物,。它為高職院校的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)積累了成功經(jīng)驗(yàn),，探索出了一條有效途徑，對(duì)兄弟院校的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)提供了可資參考借鑒的思路,。

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)目完成情況表

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇三

醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間最有價(jià)值的實(shí)踐之一,。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深入了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制,，了解了醫(yī)藥物流的重要性和挑戰(zhàn),。在實(shí)踐中，我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,，而且培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和解決問(wèn)題的能力,。以下是我在醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)總結(jié)。

首先,，我意識(shí)到醫(yī)藥物流的重要性,。醫(yī)藥物流是醫(yī)藥行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。它負(fù)責(zé)配送和管理各種藥品和醫(yī)療器械，確保它們能夠及時(shí),、安全地送達(dá)到各個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu),。通過(guò)實(shí)訓(xùn)中的模擬操作，我深刻體會(huì)到了醫(yī)藥物流的復(fù)雜性和精確性,。如果出現(xiàn)任何差錯(cuò),，都可能對(duì)患者的生命產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。因此,，我要高度重視每一個(gè)步驟,，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保醫(yī)藥物流的安全和可靠,。

其次,，我了解到醫(yī)藥物流面臨的挑戰(zhàn)。醫(yī)藥物流不僅需要處理大量的訂單和貨物,，還需要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的環(huán)境和法規(guī)要求,。例如，某些藥品需要在特定的溫度條件下運(yùn)輸和儲(chǔ)存,，而某些醫(yī)療器械需要符合特定的安全標(biāo)準(zhǔn),。在實(shí)踐中，我遇到了許多困難和問(wèn)題,，如產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn),、配送路線優(yōu)化等。通過(guò)克服這些挑戰(zhàn),，我提高了自己的解決問(wèn)題的能力,，并學(xué)會(huì)了與團(tuán)隊(duì)成員合作，共同解決問(wèn)題,。

第三,，我學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。在實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)習(xí)了醫(yī)藥物流的基本流程,，包括訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、貨物配送等,。我還學(xué)會(huì)了使用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和物流軟件，通過(guò)它們提高了工作的效率和準(zhǔn)確性,。此外,，我還了解了一些關(guān)鍵的指標(biāo)和術(shù)語(yǔ)，如庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,、有效貨位利用率等,。這些知識(shí)和技能將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響,，并幫助我在醫(yī)藥物流領(lǐng)域取得成功。

第四,，通過(guò)醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn),，我培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作,，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。我們互相協(xié)助,，相互支持,，最終取得了很好的成績(jī)。這次實(shí)訓(xùn)讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，也加強(qiáng)了我的溝通和協(xié)調(diào)能力,。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這種團(tuán)隊(duì)精神,，積極與同事合作,，為醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

最后,，醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)讓我明確了自己的職業(yè)目標(biāo)。通過(guò)實(shí)踐,，我進(jìn)一步了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展前景和機(jī)會(huì),。我意識(shí)到這是一個(gè)充滿潛力和挑戰(zhàn)的行業(yè)，將為社會(huì)健康事業(yè)做出重要貢獻(xiàn),。因此,，我決定將來(lái)從事醫(yī)藥物流相關(guān)工作，并不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力和素質(zhì),，為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。

總之，醫(yī)藥物流實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中一次寶貴的經(jīng)歷,。通過(guò)實(shí)踐,，我深入了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制，學(xué)習(xí)了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和解決問(wèn)題的能力,。我深感榮幸能夠參與這次實(shí)訓(xùn)，并將所學(xué)應(yīng)用到未來(lái)的職業(yè)生涯中,。我相信,，通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠在醫(yī)藥物流領(lǐng)域取得出色的成績(jī),。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇四

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類(lèi),，

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉(cāng)儲(chǔ)管理）的學(xué)習(xí),，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能,，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作,。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少,，但也看見(jiàn)了自己的一些不足,。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用,。

成品,、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,，特別在出口方面,。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,，為了做到先進(jìn)先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳,，并記錄余數(shù),。按照老師的要求，我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),，打開(kāi)系統(tǒng),，收貨三部進(jìn)行，收貨—入庫(kù)—貨物管理,。在收貨的時(shí)候,，我們要選好公司，確定收貨數(shù)量,，記好貨物訂單號(hào),，最后確定入庫(kù)、老師還跟我們說(shuō)了,，貨架上一定要擺放貨物多的商品,，貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來(lái),，全都給放在貨架上,。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，組長(zhǎng)吩咐開(kāi)始對(duì)商品進(jìn)行編號(hào),。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步,，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng),，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚,。給商品編號(hào)用了兩頁(yè)紙,，貨物種類(lèi)實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多,，但是以前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似于這樣的工作,，消耗了我們一上午的時(shí)間。

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì),，所以核對(duì)貨物是必需做的,，這一步工作還挺快，不到半個(gè)小時(shí)就核對(duì)完了,。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了,。老師教我們?cè)鯓影盐覀儼沿浳锞幒玫奶?hào)碼輸進(jìn)電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來(lái)完成了,。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁(yè)紙,，一頁(yè)是貨架上所有的商品編號(hào)，另一頁(yè)是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào),。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣,，只是敲幾下鍵盤(pán)而已，但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻非常容易出錯(cuò),，因?yàn)閿?shù)字很長(zhǎng),，敲數(shù)字的時(shí)候，小鍵盤(pán)比較密,，打錯(cuò)了還得刪除，非常耽誤時(shí)間,。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn),，讓我們熟悉作業(yè)過(guò)程，以便在將來(lái)的工作中順利完成工作任務(wù),。

一,、核對(duì)貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡,；

三,、盤(pán)點(diǎn)單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表,；

第五天沒(méi)有什么具體的操作工作,，每人只需要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程提出一個(gè)或多個(gè)意見(jiàn)和建議,，以及改善以后的結(jié)果如何,。這張表就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié),。

五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點(diǎn)累,，但是過(guò)的很充實(shí),，實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”,，而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過(guò)單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來(lái)實(shí)現(xiàn)了,。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們一定要好好抓住這次機(jī)會(huì),，如果將來(lái)在面食的時(shí)候,，有人問(wèn)是否經(jīng)歷過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)的工作，我們便有了依據(jù),，可以說(shuō)經(jīng)歷過(guò),。

學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了，若想出人頭地的話,，最終還是與自己的努力分不開(kāi)的,。自己有多少付出，就會(huì)得到多少回報(bào),！

這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題,，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好,。

第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意,，以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前,，耽誤了很多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,，敷衍了事,。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）,，因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程,。

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面,。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂霉芾碥浖蠹叶贾拦芾碥浖牟僮魇敲恳粋€(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的,，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則,。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel，造成我們對(duì)excel的極大的不熟悉,，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇五

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二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心

三.實(shí)訓(xùn)目的：

四.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部,、物流配送中心,、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類(lèi)和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,，存貨，盤(pán)貨,，發(fā)貨四項(xiàng)功能,，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,，但也要認(rèn)真對(duì)待,。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物,，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累,，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,，可是我并不氣餒,，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后,，我終于可以獨(dú)立的送貨了,，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí),。

六.實(shí)訓(xùn)感悟：

在實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,，卻不好完成,，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng),。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇六

為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)活動(dòng)能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,，并為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。20__年__月__日至__日，__屆物流管理專(zhuān)業(yè)的全體成員在__,、__,、__三位老師的帶領(lǐng)下,，開(kāi)展了本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

20__年__月__日至__日,。

二,、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

__物流中心。

三,、實(shí)訓(xùn)大會(huì)

本次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)分為三個(gè)部分,，分別是：實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫(xiě),。

20_年__月__日帶隊(duì)的三位老師及物流專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢,，本次的會(huì)議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問(wèn)題、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書(shū)寫(xiě)格式等,，其目的是為了能在接下來(lái)的四天里順利的開(kāi)展本次實(shí)訓(xùn),。

四、物流配送中心

接著,，就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察,，本次實(shí)訓(xùn)去的__倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、__物流配送中心,、__配送中心以及__醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,，同學(xué)們主要通過(guò)訪談法對(duì)這四家企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫(kù)管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地考察,。

俗話說(shuō)好記性不如爛筆頭,，最后通過(guò)論文小結(jié)的方式，讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識(shí)記錄下來(lái),，不僅可以加強(qiáng)記憶,，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，給了同學(xué)們一個(gè)在走入社會(huì)之前深入企業(yè),、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會(huì)，讓他們對(duì)物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識(shí),。也讓他們認(rèn)識(shí)到自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)上的不足,。同時(shí)，本次實(shí)訓(xùn)的順利開(kāi)展也離不開(kāi)三位老師們?cè)诒澈蟮母冻?，感謝你們,！

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇七

二.實(shí)訓(xùn)目的：

三.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部,、物流配送中心,、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝,。

四.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類(lèi)和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,，存貨，盤(pán)貨,，發(fā)貨四項(xiàng)功能,，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,，但也要認(rèn)真對(duì)待,。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物,，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物,，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒,，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了,，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí),。

五.實(shí)訓(xùn)感悟：

正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,，把物流行業(yè)做好做強(qiáng),。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇八

總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料,，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力,，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢,？以下是小編為大家收集的物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié),，僅供參考，歡迎大家閱讀,。

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉(cāng)儲(chǔ)管理）的學(xué)習(xí),，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能,，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作,。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少,，但也看見(jiàn)了自己的一些不足,。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）和excel的不熟悉。特別是對(duì)excel里面的函數(shù)和重復(fù)計(jì)算,，到目前為止還是有很多地方不懂,。還有一個(gè)地方的不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt），因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道,。

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件（ccxt）極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂胑xcel軟件,，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的,，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量,，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重,，

這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了，如果只靠一兩個(gè)人的'力量是不可能完成的,。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多,，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足,。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，公興搬場(chǎng),，能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往,，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,，讓我收益匪淺,。

從我對(duì)學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來(lái)看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù),，以前對(duì)于自己的專(zhuān)業(yè),，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí),，但通過(guò)這次模擬實(shí)習(xí),，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門(mén)課程有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識(shí),，才更有利于我們的就業(yè),。

此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂(lè)趣,。讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié),。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn),。同時(shí)也存在一些情況,，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課,。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待,。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐,。這樣才能熟悉它,。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇九

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）操作和配送管理系統(tǒng)（wms）兩大類(lèi),，具體操作包括ccxt操作、mrp系統(tǒng)操作,、abc分類(lèi)和重心發(fā)選址這幾樣,。

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí),，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能,，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作,。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少,，但也看見(jiàn)了自己的一些不足,。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用,。

這一周的實(shí)訓(xùn)的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題,，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好,。

第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意,，以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前,，耽誤了很多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,，敷衍了事,。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）和excel的不熟悉。特別是對(duì)excel里面的函數(shù)和重復(fù)計(jì)算,，到目前為止還是有很多地方不懂,。還有一個(gè)地方的不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt），因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道,。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。

第三個(gè)問(wèn)題是在mrp系統(tǒng)操作的過(guò)程中所遇到的問(wèn)題,，就是“綁定”,。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)使之成為一個(gè)整體，起到改變一個(gè)數(shù)字就可以改變整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果（這也是excel的強(qiáng)大計(jì)算功能之一）

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件（ccxt）極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面,。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂胑xcel軟件,，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則,。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel,，造成我們對(duì)excel的極大的不熟悉，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力,。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量,，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重,，

這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的,。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié),，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒(méi)有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利,。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多,，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足,。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格,。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走,，還有很多的東西要學(xué)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng),，能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的方式,，只有到實(shí)際中往,，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,，讓我收益匪淺,。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基本,。

從我對(duì)學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來(lái)看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù),，以前對(duì)于自己的專(zhuān)業(yè),，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí),，但通過(guò)這次模擬實(shí)習(xí),，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門(mén)課程有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識(shí),，才更有利于我們的就業(yè),。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，動(dòng)手操作能力的必要性和物流理論知識(shí)對(duì)物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用,，具體掌握了一些關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作的知識(shí),。

此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂(lè)趣,。讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié),。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn),。同時(shí)也存在一些情況,，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課,。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待,。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐,。這樣才能熟悉它,。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ),，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十

剛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉(cāng)庫(kù)的操作流程明細(xì),，包括東南倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉(cāng)庫(kù)的布局,，整個(gè)東南倉(cāng)庫(kù)貨架編碼分別從a到n,，大概每二到四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理,，而我剛開(kāi)始被分配到ab區(qū)域工作,。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū),，而a區(qū)又從aa到an,，每個(gè)貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05,，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,，其中也有些層數(shù)比較多的。

每天我的工作就是入庫(kù)操作,，按單配貨,，貨物打包稱(chēng)重。對(duì)于這些事情,，剛開(kāi)始我還不熟悉,，總是會(huì)揀錯(cuò)貨物，打包的慢,，整體效率不高,，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多,，自己也開(kāi)始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布，揀選的效率顯著提高,，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找,，打包的工作也輕車(chē)熟路了。對(duì)于稱(chēng)重則必須知道運(yùn)輸路線,，同一路線的放一個(gè)托盤(pán)這樣就方便出庫(kù)操作,，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢,，路線也不是很熟悉,，經(jīng)常弄錯(cuò)，但是經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了,。

到月末的時(shí)候倉(cāng)庫(kù)都必須進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)，而我由于是新手,，組長(zhǎng)將輕松的盤(pán)點(diǎn)工作交給我,，只要按照盤(pán)點(diǎn)單將盤(pán)點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的,，不能粗心大意數(shù)錯(cuò)，于是我數(shù)了整整一天,，眼睛都數(shù)模糊了,，一次盤(pán)點(diǎn)完后組長(zhǎng)將盤(pán)點(diǎn)單拿到信息組跟庫(kù)存進(jìn)行對(duì)比，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤(pán)點(diǎn),，折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤(pán)的工作完成,。

兩個(gè)月下來(lái)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車(chē)熟路了,，做起來(lái)也有模有樣的,，入庫(kù)出庫(kù)打包稱(chēng)重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車(chē)的使用,，在信息組那一塊也小有接觸,，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。

在進(jìn)行入庫(kù)學(xué)習(xí)的同時(shí),，我還研究有關(guān)客服的知識(shí),，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對(duì)于物

流詳情單的跟蹤,、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車(chē)熟路,，也懂得如何有效的通過(guò)電話進(jìn)行溝通。

兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn),，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的'實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),，開(kāi)闊了視野,，拓寬了思路，提升了理念,，更重要的是,，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀,、方法,、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí),。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,，在實(shí)踐中研究,，再實(shí)踐，不斷循環(huán),，不斷更新,，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界,。同時(shí),，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí),，對(duì)于操作流程的熟悉,，對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等,，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的,，自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則,，為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊,。

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉(cāng)庫(kù)的一些不足之處,，包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全,，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新,，破損的貨品未及時(shí)清理,，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等，這都為我以后的倉(cāng)庫(kù)管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn),，從而避免類(lèi)似的錯(cuò)誤發(fā)生,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理博大精深，其中的知識(shí)如大海般無(wú)窮盡,，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已,，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多?？头彩且豁?xiàng)不小的工作,，自己的水平還有待提高。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十一

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一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排,。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本,、大范圍的選擇人才,，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,，讓更多的社會(huì)成員了解用人單位的文化和理念,，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對(duì)學(xué)生而言,，也可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷,，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),，彌補(bǔ)自身存在的不足,，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實(shí)習(xí),。

二,、公司簡(jiǎn)介

xxx物流有限公司是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團(tuán)的控股子公司,。公司本部座落在xx汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),，位于xx市東風(fēng)大街7088號(hào)，緊鄰102國(guó)道及xx高速公路出口，對(duì)園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢(shì),。公司本部設(shè)立在xx,，現(xiàn)有員工2700余人，具有專(zhuān)科以上學(xué)歷381人,，研究生學(xué)歷12人,，中高級(jí)職稱(chēng)101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元,，公司擁有50多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地,、5萬(wàn)多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房，58公里鐵路專(zhuān)線,、3萬(wàn)平方米的鐵路裝卸站臺(tái),，4臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，50輛鐵路貨車(chē),，3個(gè)電氣集中車(chē)站,。叉車(chē)、吊車(chē),、轎車(chē)運(yùn)輸車(chē),、集裝箱及封閉式零部件運(yùn)輸車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備近5000臺(tái)，在全國(guó)擁有100多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地,。主營(yíng)業(yè)務(wù)公司具有公,、鐵、水專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)能力,，可以為用戶提供商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸；汽車(chē)零部件收,、儲(chǔ),、發(fā)、包裝,、運(yùn)輸,；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流一體化解決方案,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

按公司安排，我主要在紅旗,，馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)和美集分公司實(shí)習(xí),。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對(duì)性,。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng),，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司整體運(yùn)作流程都能基本掌握,，也從中學(xué)到很多知識(shí),。

先從紅旗馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)說(shuō)起。倉(cāng)庫(kù)的總體流程分為入庫(kù),，保管和出庫(kù),。實(shí)習(xí)初期，我被分到入口班,。入口工作包括檢驗(yàn),，包裝和入庫(kù)單的打櫻當(dāng)貨物被送至倉(cāng)庫(kù)，由叉車(chē)司機(jī)將貨物卸至檢驗(yàn)區(qū),，再由檢驗(yàn)員進(jìn)行數(shù)量核對(duì)并打印備件收貨單,。收貨單檢驗(yàn)員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機(jī)室,。由微機(jī)室打印備件標(biāo)示,，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗(yàn)員一起對(duì)貨品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝,。將合格品數(shù)量反饋給檢驗(yàn)員,。檢驗(yàn)員核實(shí)后打印備件入庫(kù)單，備件入庫(kù)單一式三聯(lián),，第一聯(lián)檢驗(yàn)員留存,，第二三聯(lián)由檢驗(yàn)員蓋章后送至微機(jī)室。微機(jī)室基于單據(jù)進(jìn)行錄入和tds備件入庫(kù),。然后再進(jìn)行備件入庫(kù)完成入庫(kù)作業(yè),。倉(cāng)庫(kù)的第二項(xiàng)工作就是保管，也是倉(cāng)庫(kù)最基本最重要的工作,。包括庫(kù)區(qū)管理,，入出庫(kù)備件管理和庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。在紅旗馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)主要分為三個(gè)庫(kù)區(qū)：小件貨物存放區(qū),，高層貨架和大件貨物存放區(qū),，分別由不同的保管員進(jìn)行保管維護(hù)。出入口時(shí)保管員也必須進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)并幫助檢驗(yàn)員檢驗(yàn),。在庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)時(shí)應(yīng)該按貨品不同分別盤(pán)點(diǎn)：備件永續(xù)盤(pán)點(diǎn)每周一次，貴重件盤(pán)點(diǎn)每月一次,，保質(zhì)期備件盤(pán)點(diǎn)每月一次,，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤(pán)點(diǎn)每月一次,。另外每年還應(yīng)進(jìn)行年終庫(kù)存以保證庫(kù)存數(shù)量的準(zhǔn)確,。保管員必須了解庫(kù)區(qū)貨品的存放位置和儲(chǔ)存數(shù)量,，以便日常作業(yè),。此外的工作就是出庫(kù)了。出庫(kù)工作共五個(gè)步驟：打印出庫(kù)單，分配保管員,，提取備件，檢驗(yàn)與庫(kù)戶確認(rèn)及tds備品出庫(kù),。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗(yàn)員對(duì)貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)行核對(duì),，然后在微機(jī)室打印出庫(kù)單,。出庫(kù)單一式三聯(lián),，第一聯(lián)微機(jī)室留存,，第二聯(lián)檢驗(yàn)員留存，第三聯(lián)客戶帶走,。給客戶的出庫(kù)單必須有出庫(kù)專(zhuān)用章及檢驗(yàn)員,，保管員蓋章，缺一不可,。三周的時(shí)間我在倉(cāng)庫(kù)的各部門(mén)都實(shí)習(xí)了一遍,，學(xué)到了很多東西。

我的第二個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是美集物流分公司,。美集物流分公司主要針對(duì)大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉(cāng)庫(kù)基本一致,。由于大眾對(duì)產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求,，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進(jìn)行空車(chē)器具的返運(yùn),。針對(duì)這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對(duì)大眾進(jìn)行改良，取得了很好的效果。”milkrun”是汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車(chē)按照既定的路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商倉(cāng)庫(kù)或生產(chǎn)線的一種公路運(yùn)輸方式,。對(duì)于某一個(gè)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商來(lái)講，可能會(huì)有十幾條甚至上百條的milkrun路線,，投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛按照每日整車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過(guò)程,。而在汽車(chē)物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過(guò)程相反，即到供應(yīng)商處取貨時(shí)留下空容器,，把裝滿貨物的容器帶走,，而在送牛奶過(guò)程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運(yùn)輸方式降低了汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的零部件庫(kù)存,，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn),，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險(xiǎn)。從而使整車(chē)生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降,。美集公司采用這種模式并針對(duì)大眾進(jìn)行改良,，減少了空車(chē)往返，取得了很好的效果,。

四,、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

1,、在入庫(kù)工作中，包裝是勞動(dòng)強(qiáng)度的,，專(zhuān)業(yè)化程度也很高,，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度,，但也存在很多問(wèn)題,，由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均,，物流信息流復(fù)雜,。個(gè)別工作重復(fù)度太高。

3,、大眾的23看板,，雖然很方便卻沒(méi)有信息

提示，為保證貨物兩小時(shí)內(nèi)送到,，電腦員必須不停地刷新,。

五、心得體會(huì)

這次的假期實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距,。首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn),。因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn)，很多問(wèn)題而不能分清主次,，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn),，隨著工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的`,。第二工作時(shí)仍需追求完美,。在工作中，不允許絲毫的馬虎,，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的,。第三團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專(zhuān)家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通,、交流的能力以及與人合作的能力,。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,，在團(tuán)隊(duì)工作中,，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看,，自己本身受益其中,，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研,。這是由工作性質(zhì)決定的,，也是我自己選擇的，因?yàn)樵谖铱磥?lái),，只有被市場(chǎng)認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值,，同時(shí)我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生,，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展,，同時(shí),，這也對(duì)我的工作有促進(jìn)作用。在以后的學(xué)習(xí)中,，我必須多豐富自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí),，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題,，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己,。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì),。以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十二

時(shí)間過(guò)的飛快,，轉(zhuǎn)眼間為期三個(gè)星期的單證實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。此次實(shí)習(xí)主要是在學(xué)校內(nèi)機(jī)房進(jìn)行,，由輔導(dǎo)老師在網(wǎng)上平臺(tái)給我們發(fā)布外貿(mào)單證的業(yè)務(wù),，我們來(lái)完成。通過(guò)此次實(shí)習(xí),，讓我了解到單證填寫(xiě)的重要性,，以及外貿(mào)單證員這一工作的不易。首先，你會(huì)發(fā)現(xiàn)好多的單證你會(huì)覺(jué)得似曾相識(shí),，那是因?yàn)樵谇捌诘膯巫C課上老師講解過(guò)這些單證,，包括填寫(xiě)、修改等,，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)你自己來(lái)填寫(xiě)這些單證的時(shí)候,，會(huì)是多么的困難。其次,，每天的單證多的要命,，你會(huì)有種怎么填都填不完的感覺(jué)，這個(gè)時(shí)候你就發(fā)現(xiàn)了耐心是多么重要的一個(gè)問(wèn)題,，所以我都不敢想象以后是否會(huì)選擇從事單證員這一行業(yè),。最后，每一張單證都有其自己的特點(diǎn),，有的要求用中文填寫(xiě),，有的要求用英文填寫(xiě)，還有的要求用中英文填寫(xiě),，很容易搞混,。特別是最后單證填的多的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得每個(gè)單證怎么長(zhǎng)的都一個(gè)樣啊,，那時(shí)我相信一定是眼睛都看花了,。

此次的單證實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)算是一個(gè)鍛煉，也可以說(shuō)是一個(gè)與社會(huì)即將接軌的教學(xué),。這次的單證實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng),，只有三個(gè)星期，但是我們?cè)谶@三個(gè)星期里學(xué)到的東西卻要比上了兩個(gè)多月的單證課學(xué)到的要多很多,，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)不但鞏固了我們平時(shí)所學(xué),，也為我們?nèi)蘸蟮膶?zhuān)業(yè)工作提供了非常實(shí)際的便利。

在整個(gè)實(shí)習(xí)中,，商業(yè)發(fā)票一直都是一個(gè)很重要的單據(jù),，因?yàn)樯虡I(yè)發(fā)票記載的各項(xiàng)內(nèi)容是其他單據(jù)核心內(nèi)容的重要依據(jù)。比如,，發(fā)票中關(guān)于合同規(guī)定貨物的各屬性描述(貨物價(jià)格,、貨物包裝等等)是匯票、產(chǎn)地證,、海運(yùn)提單等貿(mào)易單據(jù)填寫(xiě)的參照,。因此，我們還必須能夠以一項(xiàng)單據(jù)的填寫(xiě)來(lái)影響到其他單據(jù)的填制,。而且其次重要的就是信用證了,，信用證和商業(yè)發(fā)票在很大程度上決定著外貿(mào)業(yè)務(wù)后面的單據(jù)的填寫(xiě),，如果這兩個(gè)單證是錯(cuò)的，那么后面的一定是錯(cuò)的,，那時(shí)候會(huì)給一個(gè)公司帶來(lái)多大的損失我們可想而知,。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，對(duì)合同的閱讀和理解很重要,，特別是在對(duì)信用證的閱讀上,，由于我對(duì)信用證的理解不夠深刻往往很多時(shí)候在填寫(xiě)其他單據(jù)的時(shí)候會(huì)受到影響。而且,，我深深地體會(huì)到學(xué)會(huì)外語(yǔ)是多么的重要,，在進(jìn)行外貿(mào)業(yè)務(wù)的時(shí)候，我們所需要填寫(xiě)的單證,，以及要發(fā)的信函,，好多都是用英文來(lái)填寫(xiě)，并且整張單子都是純英文的,，這時(shí)候我們想要填寫(xiě)就很難了,。因?yàn)槟憧床欢畣巫由厦娴降讓?xiě)的是什么，它到底讓你填寫(xiě)什么,，于是很糾結(jié)的我們開(kāi)始了google翻譯,。這種情況特別是在修改信用證的時(shí)候尤為嚴(yán)重，修改信用證是要求我們?cè)趯?duì)照買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂的合同,、銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū)等來(lái)核對(duì)買(mǎi)方發(fā)給賣(mài)方的信用證。主要是確認(rèn)其中的條款等那些東西填寫(xiě)的不正確,，然后給買(mǎi)方發(fā)一封回函,，要求其根據(jù)回函的內(nèi)容去修改信用證。由于英語(yǔ)知識(shí)的不夠,，導(dǎo)致了我們?cè)诿鎸?duì)這一情況的時(shí)候進(jìn)展十分的慢,，每天能修改一到兩張信用證已經(jīng)很強(qiáng)了。由此,，我明白了我應(yīng)該更加努力的去學(xué)習(xí)英語(yǔ),，特別是外貿(mào)英語(yǔ)，如果想在畢業(yè)以后進(jìn)行外貿(mào)工作,，我現(xiàn)在的英語(yǔ)水平是不行的,。

這次實(shí)習(xí)的完成對(duì)我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)的鞏固起到了不可小覷的作用。通過(guò)這次實(shí)習(xí),，使我全面地,、綜合地對(duì)本學(xué)期學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行了復(fù)習(xí)和梳理。為以后在進(jìn)行單證員工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十三

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì)所得,。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專(zhuān)線貨運(yùn)代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場(chǎng),、物流園區(qū)（華凌,、陶瓷市場(chǎng)、汽配城,、機(jī)電市場(chǎng),、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽定合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程,。

我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng),、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場(chǎng),、汽配城,、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū),、美居物流園等）做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車(chē),。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車(chē)去接貨,。

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)(,！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同,。

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主,；簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間,。貨物到站后,，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn),。

出差洽談業(yè)務(wù)提到出差,，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔](méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō),，出差是一種很美好的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),，出差是一種悲哀,。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游,，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開(kāi)老本行,，什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察,，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟,。

人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對(duì)妻子兒女,，其實(shí)在此過(guò)程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等,?？傊P(guān)系無(wú)處不在,，只要你在社會(huì)上生存,，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富,，你的前程將是一片光明，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄,。

此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系,。

1、同事關(guān)系

能否建立良好的同事關(guān)系,，是考驗(yàn)員工人品的試金石,。

雖然，我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,，但我們可以肯定的是,，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣,。俗話說(shuō)：物以類(lèi)聚,、人以群分。一個(gè)正常的人,，誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢,？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,，當(dāng)然,，還必須掌握一些交際藝術(shù)。

首先,，必須確立一個(gè)觀念：和為貴,。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單,，更有效率,。要想擁有和諧的同事關(guān)系,，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”,。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了,。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕,，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次,，必須學(xué)會(huì)尊重同事,。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度,，因此,，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人,。要做到尊重同事,，就必須自覺(jué)保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍,。古人說(shuō)“禍從口出”,，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面,，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫(xiě)在自己的辦公桌上,，時(shí)刻警醒自己！

再次,，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾,。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的,，有些是公開(kāi)的,，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起,，便會(huì)引發(fā)各種矛盾,。同事之間有了矛盾，仍然可以來(lái)往,。同事之間有了矛盾并不可怕,，只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí)，積極采取措施去化解矛盾,，同事之間仍會(huì)和好如初,，甚至比以前的關(guān)系更好。

最后,，要學(xué)會(huì)與各種類(lèi)型的同事打交道,。每一個(gè)人，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里,，總有些人是不易打交道的,，比如傲慢的人、死板的人,、自尊心過(guò)強(qiáng)的人等等,。所以，你必須因人而宜,，采取不同的交際策略,。

我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契,，沒(méi)有一次爭(zhēng)論和不滿,，工作上大家協(xié)調(diào)，沒(méi)有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少,，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里,，我發(fā)覺(jué)我的同事們都很好,，這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單，大家之間沒(méi)有那種猜疑和利益之爭(zhēng),，讓人感覺(jué)就好像在一個(gè)大家庭里共同生活,，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力。

2,、上下級(jí)關(guān)系

任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系,，這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系。一般情況下,，人們?cè)谂c自己同等級(jí),、同層次的人講話時(shí)，表現(xiàn)比較正常,，行為舉止都會(huì)比較自然,、大方。但是,，在與比自己地位高的人交往時(shí),，就可能感到緊張；表現(xiàn)比較拘謹(jǐn),；相反,，在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí)，就會(huì)表現(xiàn)得比較自如,、自信,，甚至過(guò)于隨意。

上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系,。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過(guò)深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力,，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等,；合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決,、(,！)付款時(shí)間與方式、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,，不管將來(lái)如何，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒,，教育自己，做工作要誠(chéng)實(shí)守信,、敢作敢當(dāng),。

此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀察學(xué)習(xí),，我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車(chē)型,，如：113、122,、123橋的車(chē),，各種（長(zhǎng)度不同的）廂式貨車(chē)，一拖二的半掛車(chē),，一拖三的半掛車(chē),，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車(chē),，半掛解放（雙橋）等等,。

這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識(shí),，也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

（1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力,。

（2）貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在接受委托,、履行代理職責(zé)中,，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔(dān)任何責(zé)任,，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng),，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅,。

（3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等）違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范,，但出于自身利益考慮,，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,，與其讓別人做,，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán),，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平,、公開(kāi),、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此,，我提出以下建議：

1、盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性,、權(quán)威性法律,、法規(guī)，完善法制建設(shè),；

2,、允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才,；

4,、盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系,；

5,、建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管,；

7,、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十四

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉(cāng)儲(chǔ)管理）的學(xué)習(xí),，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義,，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作,。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少,，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）和excel的不熟悉,。特別是對(duì)excel里面的函數(shù)和重復(fù)計(jì)算,，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個(gè)地方的不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）,，因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件（ccxt）極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面,。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂胑xcel軟件,，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則,。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量,，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重，

這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了,，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的,。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足,，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足,。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),，公興搬場(chǎng)，能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式,，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,，讓我收益匪淺。

從我對(duì)學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來(lái)看,，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù),，以前對(duì)于自己的專(zhuān)業(yè)，我還是深感迷茫,，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí),，但通過(guò)這次模擬實(shí)習(xí)，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門(mén)課程有了全新的認(rèn)識(shí),，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展,，在校生應(yīng)該要掌握哪些知識(shí),，才更有利于我們的就業(yè),。

此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂(lè)趣,。讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié),。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn),。同時(shí)也存在一些情況,，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課,。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待,。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐,。這樣才能熟悉它,。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十五

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一,、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員了解用人單位的文化和理念,，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù),。對(duì)學(xué)生而言，也可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,，扮演不同的社會(huì)角色,，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置,。為了更好的面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),，彌補(bǔ)自身存在的不足，學(xué)校多方努力,，安排我們到xxx物流有限公司實(shí)習(xí),。

二,、公司簡(jiǎn)介

xxx物流有限公司是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團(tuán)的控股子公司,。公司本部座落在xx汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),，位于xx市東風(fēng)大街7088號(hào)，緊鄰102國(guó)道及xx高速公路出口,，對(duì)園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢(shì),。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人,，具有專(zhuān)科以上學(xué)歷381人,，研究生學(xué)歷12人，中高級(jí)職稱(chēng)101人,。截止xx年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元,，公司擁有50多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地、5萬(wàn)多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房,，58公里鐵路專(zhuān)線,、3萬(wàn)平方米的鐵路裝卸站臺(tái)，4臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē),，50輛鐵路貨車(chē),，3個(gè)電氣集中車(chē)站。叉車(chē),、吊車(chē),、轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)、集裝箱及封閉式零部件運(yùn)輸車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備近5000臺(tái),，在全國(guó)擁有100多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地,。主營(yíng)業(yè)務(wù)公司具有公、鐵,、水專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)能力,，可以為用戶提供商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,；汽車(chē)零部件收,、儲(chǔ)、發(fā),、包裝,、運(yùn)輸；流通加工等一體化物流服務(wù),，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流一體化解決方案,。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

按公司安排,，我主要在紅旗,，馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)和美集分公司實(shí)習(xí),。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對(duì)性,。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng),，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個(gè)月的實(shí)習(xí),，我對(duì)公司整體運(yùn)作流程都能基本掌握,，也從中學(xué)到很多知識(shí)。

先從紅旗馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)說(shuō)起,。倉(cāng)庫(kù)的總體流程分為入庫(kù),，保管和出庫(kù)。實(shí)習(xí)初期,，我被分到入口班,。入口工作包括檢驗(yàn)，包裝和入庫(kù)單的打印,。當(dāng)貨物被送至倉(cāng)庫(kù),，由叉車(chē)司機(jī)將貨物卸至檢驗(yàn)區(qū)，再由檢驗(yàn)員進(jìn)行數(shù)量核對(duì)并打印備件收貨單,。收貨單檢驗(yàn)員留存一聯(lián),，第二聯(lián)送至微機(jī)室。由微機(jī)室打印備件標(biāo)示,，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗(yàn)員一起對(duì)貨品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝,。將合格品數(shù)量反饋給檢驗(yàn)員,。檢驗(yàn)員核實(shí)后打印備件入庫(kù)單，備件入庫(kù)單一式三聯(lián),，第一聯(lián)檢驗(yàn)員留存,，第二三聯(lián)由檢驗(yàn)員蓋章后送至微機(jī)室。微機(jī)室基于單據(jù)進(jìn)行錄入和tds備件入庫(kù),。然后再進(jìn)行備件入庫(kù)完成入庫(kù)作業(yè),。倉(cāng)庫(kù)的第二項(xiàng)工作就是保管，也是倉(cāng)庫(kù)最基本最重要的工作,。包括庫(kù)區(qū)管理,，入出庫(kù)備件管理和庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。在紅旗馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)主要分為三個(gè)庫(kù)區(qū)：小件貨物存放區(qū),，高層貨架和大件貨物存放區(qū),，分別由不同的保管員進(jìn)行保管維護(hù)。出入口時(shí)保管員也必須進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)并幫助檢驗(yàn)員檢驗(yàn),。在庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)時(shí)應(yīng)該按貨品不同分別盤(pán)點(diǎn)：備件永續(xù)盤(pán)點(diǎn)每周一次,，貴重件盤(pán)點(diǎn)每月一次,，保質(zhì)期備件盤(pán)點(diǎn)每月一次，未返回件每月一次,，整體備件的永續(xù)盤(pán)點(diǎn)每月一次,。另外每年還應(yīng)進(jìn)行年終庫(kù)存以保證庫(kù)存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須了解庫(kù)區(qū)貨品的存放位置和儲(chǔ)存數(shù)量,，以便日常作業(yè),。此外的工作就是出庫(kù)了。出庫(kù)工作共五個(gè)步驟：打印出庫(kù)單,，分配保管員,，提取備件，檢驗(yàn)與庫(kù)戶確認(rèn)及tds備品出庫(kù),。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗(yàn)員對(duì)貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)行核對(duì),，然后在微機(jī)室打印出庫(kù)單。出庫(kù)單一式三聯(lián),，第一聯(lián)微機(jī)室留存,，第二聯(lián)檢驗(yàn)員留存，第三聯(lián)客戶帶走,。給客戶的出庫(kù)單必須有出庫(kù)專(zhuān)用章及檢驗(yàn)員,，保管員蓋章，缺一不可,。三周的時(shí)間我在倉(cāng)庫(kù)的各部門(mén)都實(shí)習(xí)了一遍,，學(xué)到了很多東西。

我的第二個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是美集物流分公司,。美集物流分公司主要針對(duì)大眾服務(wù),。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉(cāng)庫(kù)基本一致。由于大眾對(duì)產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求,，公司必須使用其規(guī)定的器具,，必須進(jìn)行空車(chē)器具的返運(yùn)。針對(duì)這種情況美集采用了“milkrun”的.物流模式,。并針對(duì)大眾進(jìn)行改良,，取得了很好的效果?！眒ilkrun”是汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車(chē)按照既定的路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商倉(cāng)庫(kù)或生產(chǎn)線的一種公路運(yùn)輸方式,。對(duì)于某一個(gè)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商來(lái)講,，可能會(huì)有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛按照每日整車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過(guò)程,。而在汽車(chē)物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過(guò)程相反,，即到供應(yīng)商處取貨時(shí)留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走,，而在送牛奶過(guò)程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走,。該運(yùn)輸方式降低了汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的零部件庫(kù)存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn),，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險(xiǎn),。從而使整車(chē)生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對(duì)大眾進(jìn)行改良,，減少了空車(chē)往返,，取得了很好的效果。

四,、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

1,、在入庫(kù)工作中，包裝是勞動(dòng)強(qiáng)度的,，專(zhuān)業(yè)化程度也很高,，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度,，但也存在很多問(wèn)題,，由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均,，物流信息流復(fù)雜,。個(gè)別工作重復(fù)度太高。

3,、大眾的23看板,，雖然很方便卻沒(méi)有信息提示，為保證貨物兩小時(shí)內(nèi)送到,，電腦員必須不停地刷新,。

五、心得體會(huì)

這次的假期實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距,。首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn),，很多問(wèn)題而不能分清主次,，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著工作的進(jìn)行,，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的,。第二工作時(shí)仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎,，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的,。第三團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專(zhuān)家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通,、交流的能力以及與人合作的能力,。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī),，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,，反過(guò)來(lái)看,，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。

第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研,。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的,，因?yàn)樵谖铱磥?lái),，只有被市場(chǎng)認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值，同時(shí)我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作,。但我畢竟是碩士研究生,，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展,，同時(shí),，這也對(duì)我的工作有促進(jìn)作用。在以后的學(xué)習(xí)中,，我必須多豐富自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí),，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題,，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己,。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì),。以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì),，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十六

本次在xx集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,，透過(guò)此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，透過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利透過(guò)實(shí)習(xí)考核。

xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

xx在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“xx模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。

xx目前已是國(guó)內(nèi)具備整合物流規(guī)劃,、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際的地位。

從4月1日起,，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái),，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信,、勤奮、競(jìng)合,、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,，實(shí)習(xí)的資料先后如下：

1,、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部,、質(zhì)管部,、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程；

6,、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，帶給有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā),，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以到達(dá)總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十七

我于20__年7月進(jìn)入江蘇鹽道物流股份有限公司,，物流公司實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報(bào)告。在經(jīng)過(guò)公司及中鹽金壇公司一個(gè)月的培訓(xùn)后,，我分到了鹽道物流倉(cāng)儲(chǔ)部實(shí)習(xí),，至今已有半年。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，通過(guò)自己的努力學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo),、同事們的教導(dǎo)與幫助，我學(xué)到了很多新知識(shí),，長(zhǎng)了不少見(jiàn)識(shí),，我對(duì)公司及鹽廠各車(chē)間的基本概況有了一定的認(rèn)識(shí)，使我對(duì)工廠這個(gè)概念有了更為深刻和正確的理解,，同時(shí)也使我學(xué)到了不少做人的道理,，讓我慢慢融入到鹽道物流這個(gè)大家庭，使我逐步地從學(xué)生轉(zhuǎn)型到基層管理者,，逐步加深了對(duì)勞動(dòng)的理解與尊重,。下面我就把我實(shí)習(xí)期間所知、所做,、所感盡量寫(xiě)在報(bào)告中,，其中難免會(huì)有一些錯(cuò)誤，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予指正,。

一,、對(duì)鹽道物流企業(yè)概況的基本認(rèn)識(shí)

江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為“道”,，成立于20__年7月,，是國(guó)有中央二級(jí)企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責(zé)任公司的配套企業(yè)，實(shí)習(xí)總結(jié)《物流公司實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)正總結(jié)報(bào)告》,。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運(yùn)輸為主體,，鹽產(chǎn)品公路運(yùn)輸為配套，可以為客戶提供運(yùn)輸,、貨運(yùn)代理,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運(yùn)有限公司,。為了適應(yīng)國(guó)家對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策,，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流貿(mào)易,、物流配送,，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責(zé)任公司,、金壇市金鹽公路運(yùn)輸公司3家資產(chǎn)重組,，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。

二,、對(duì)鹽道物流倉(cāng)儲(chǔ)崗位的理性認(rèn)知

我認(rèn)為,，現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”,，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ),，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程,。倉(cāng)儲(chǔ)是一項(xiàng)物流活動(dòng),，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn),、不是交易,，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)。

此外,，倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出,、庫(kù)存、分揀,、包裝,、配送及其信息處理等六個(gè)方面。其中,，物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的最基本的活動(dòng),，也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能，只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升,。

目前,，鹽道物流處于“揚(yáng)帆起航”的起步階段，倉(cāng)儲(chǔ)部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能,。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)加快發(fā)展,，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鹽道物流將賦予倉(cāng)儲(chǔ)更多更豐富的內(nèi)涵,。

三,、對(duì)鹽道物流倉(cāng)儲(chǔ)崗位的踐行之悟

下面,，我將這半年來(lái)在倉(cāng)儲(chǔ)崗位上的所學(xué)所做報(bào)告如下：

第一，把握思想動(dòng)態(tài)跟蹤,。我每天第一時(shí)間深入車(chē)間,，了解當(dāng)天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)一些需要解決的問(wèn)題,，妥善處理一些小矛盾等等,，多聽(tīng)、多記,、多問(wèn),，讓職工身心愉悅地工作。

第二,，強(qiáng)化安全意識(shí)教育,。安全歷來(lái)是永恒的話題，安全管理就是效益,。半年來(lái),，我一直致力于強(qiáng)化職工的安全意識(shí)教育，幫助職工樹(shù)立起正確的安全意識(shí),。10月下旬,，針對(duì)各種惡劣天氣相繼出現(xiàn)，專(zhuān)門(mén)起草下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好職工上下班途中安全教育工作的通知》(鹽道倉(cāng)發(fā)〔20__〕1號(hào))文件,，從細(xì)小方面入手,，做好安全工作。

同時(shí),，協(xié)助公司安機(jī)部對(duì)職工進(jìn)行安全培訓(xùn),，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進(jìn)行了部分職工的培訓(xùn)工作，擬計(jì)劃于20__年春節(jié)前,，全面完成倉(cāng)儲(chǔ)部所有職工的安全教育培訓(xùn)工作,。

物流實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告篇十八

為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn),。

一,、實(shí)訓(xùn)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到____流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

二,、實(shí)訓(xùn)要求

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法,。

三、實(shí)訓(xùn)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你,。

四,、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及推薦

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高,。推薦：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工帶給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五,、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

透過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處,。十分感謝__物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。