人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶,。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

鐵路班組先進(jìn)事跡材料篇一

在“云端天路”開(kāi)火車是什么樣的體驗(yàn),？中國(guó)鐵路xx集團(tuán)有限公司格爾木機(jī)務(wù)段指導(dǎo)司機(jī)許xx最清楚。

xx鐵路格拉段平均海拔4000米以上,，高寒缺氧，天氣變幻無(wú)常。夏季，強(qiáng)烈的陽(yáng)光隔著玻璃照進(jìn)來(lái)，駕駛室內(nèi)溫度在40攝氏度以上,；冬季,，大雪襲來(lái)，車輪卷起飛雪,，前方能見(jiàn)度差……

“苦是真苦，但不能因?yàn)檫@里艱苦,，就誰(shuí)也不來(lái)干工作,。能在xx鐵路上開(kāi)火車我很自豪,，我的堅(jiān)守很有意義,?！痹Sxx這樣說(shuō),。

1994年,，19歲的許xx入伍參軍。3年的部隊(duì)生活,，他摸爬滾打,、嚴(yán)格訓(xùn)練,，錘煉出過(guò)硬的軍人作風(fēng)，還光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨,。自小在鐵路邊長(zhǎng)大,，許xx向往成為一名火車司機(jī),，駕駛鐵龍風(fēng)馳電掣,。1997年底退伍后,，他在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校學(xué)習(xí),，2001年1月來(lái)到格爾木機(jī)務(wù)段，開(kāi)始了“尋夢(mèng)之旅”,。

學(xué)習(xí)司機(jī),、副司機(jī),、司機(jī),，一路走來(lái)，他始終保持優(yōu)良作風(fēng),，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,、走得堅(jiān)實(shí),。他身上隨時(shí)裝著專業(yè)書(shū)，一有時(shí)間就翻開(kāi)看,，筆記做了厚厚幾大本,；遇到不明白的問(wèn)題，他追著師傅請(qǐng)教,，直到弄懂弄清,；別人下班回家了，他還在一遍遍練習(xí)機(jī)車檢查項(xiàng)目,，“復(fù)盤(pán)”每一個(gè)環(huán)節(jié)，直到全部了然于胸,。

“我不是一個(gè)聰明人,，但我明白熟能生巧的道理。反復(fù)練習(xí),、反復(fù)琢磨,、積累經(jīng)驗(yàn)，這就是我的‘笨辦法’,?！背龀酥啵灰?tīng)說(shuō)哪臺(tái)機(jī)車發(fā)生了故障,，他就第一時(shí)間找到值乘的機(jī)車乘務(wù)員,，刨根問(wèn)底了解故障情況,，并進(jìn)行“病理解剖”,，摸清故障發(fā)生的緣由和處理的方法步驟，將其記在自己的筆記本上,?？恐@樣的“笨辦法”，許xx了解掌握了機(jī)車上近萬(wàn)個(gè)零部件,、線路的用途結(jié)構(gòu)和故障修理方法,。他抓住列車運(yùn)行過(guò)程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)，解決了列車運(yùn)行中出現(xiàn)的操縱和故障處理技術(shù)問(wèn)題,，啃下了許多“硬骨頭”,。

2006年7月1日，xx鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，許xx擔(dān)當(dāng)格拉段客運(yùn)列車牽引任務(wù),。之前他曾駕駛東風(fēng)4b型機(jī)車多次往返于格爾木至西寧段，已經(jīng)積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),。但是首次操縱內(nèi)燃nj2型機(jī)車,，身為黨員的他深知任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,。為確保行車安全,，他認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造、操縱標(biāo)準(zhǔn)、非正常情況處理辦法,，把機(jī)車性能摸了個(gè)透,，為安全平穩(wěn)操縱機(jī)車打下了良好基礎(chǔ)。

牽引客運(yùn)列車,，除了確保行車安全,，旅客乘車舒適度也很重要。xx鐵路格拉段長(zhǎng)大坡道多,、線路情況復(fù)雜,，加之海拔高、氣候多變,，這些都給機(jī)車駕駛?cè)蝿?wù)增加了難度,。不同的坡度、不同的氣壓,、不同的風(fēng)力,，機(jī)車駕駛員要隨時(shí)調(diào)整操縱方式。尤其是防止列車沖動(dòng),、對(duì)標(biāo)停車,，更是需要駕駛員一次次試驗(yàn)、摸索,，找出最合適的操縱方式,。

就是這樣的刻苦學(xué)習(xí)、不斷探索,，許xx的業(yè)務(wù)水平飛速提升,，很快就獨(dú)當(dāng)一面，成為同行中的佼佼者,。2012年,、2014年，許xx分別榮獲全路技術(shù)能手,、全國(guó)技術(shù)能手稱號(hào),。

“閘把雖小，責(zé)任重千斤,！”每次出乘,，許xx都以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，力求讓每一個(gè)細(xì)節(jié)無(wú)懈可擊,。掛頭,、啟動(dòng)、控速,、停車,，手比眼看,、呼喚應(yīng)答、途中瞭望,，每個(gè)環(huán)節(jié)許xx都一絲不茍,。同事們佩服地說(shuō)，看許xx操縱機(jī)車,，就是在看“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”,。

吃苦不言苦，吸著氧氣跑天路

“氧氣就像汽車司機(jī)的安全帶,?！痹Sxx這樣打比方。在海拔超過(guò)4000米的xx高原,，缺氧會(huì)導(dǎo)致精神不集中,、反應(yīng)慢，對(duì)行車安全造成威脅,，因此,，每次出乘，許xx都是一邊吸氧一邊開(kāi)火車,，全神貫注,，不間斷瞭望，隨時(shí)處理突發(fā)情況,。

xx鐵路格拉段全長(zhǎng)1142公里,，客車需運(yùn)行14個(gè)小時(shí)左右，兩個(gè)司機(jī)輪班駕駛,，每人值乘三四個(gè)小時(shí),。xx高原本就氣候干燥,，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間戴著氧氣管,，鼻孔更加干燥疼痛，甚至干裂出血,。值乘的這三四個(gè)小時(shí)之內(nèi)不能離開(kāi)操作臺(tái),，沒(méi)法上廁所，許xx就只能強(qiáng)忍著干渴,，盡量不喝水,，每次換班時(shí)才敢放心地喝杯水。盡管紅景天,、諾迪康等藥物是每次出乘的隨身配置,，但嚴(yán)重的高原反應(yīng)依然折磨著他。

雪山,、草甸,、荒漠,，一天四季、變幻無(wú)常,，每次值乘,，許xx都帶著棉大衣，以防氣溫驟降,。大風(fēng),、雨雪、冰雹,，隨時(shí)毫無(wú)征兆地襲來(lái),，他已見(jiàn)慣不驚，沉穩(wěn)應(yīng)對(duì),。夏季強(qiáng)烈的紫外線隔著玻璃照進(jìn)來(lái),，駕駛室內(nèi)溫度能達(dá)到40攝氏度以上，體感溫度更高,，讓人汗流浹背,；冬季大雪紛飛，能見(jiàn)度差,，車輪卷起飛雪,，易造成車輪空轉(zhuǎn)、車位誤差,，許xx更是一秒鐘也不敢懈怠,，每次到達(dá)目的地，都像經(jīng)過(guò)一次長(zhǎng)途跋涉,，格外疲憊,。

無(wú)論在什么樣的情況下，許xx都高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，以確保天路運(yùn)輸安全為己任,，從未有一絲一毫的放松。

2016年冬天的一個(gè)雪夜,，許xx值乘的貨運(yùn)列車運(yùn)行到海拔4778米,、距拉薩站798公里的江克棟站時(shí)，列尾裝置發(fā)生故障,。當(dāng)時(shí),，室外溫度為零下20多攝氏度。在漆黑的雪夜里,，許xx穿著厚厚的棉大衣,，再裹上毛毯，打著手電,，蹚著沒(méi)膝深的積雪,，深一腳淺一腳地走向車輛尾部,，每走兩三步就得停下大喘氣。等終于處理好列尾故障回到駕駛室,，許xx嘴唇發(fā)紫,，渾身發(fā)抖，幾近窒息,。

2013年7月,，因?yàn)樵鷮?shí)的理論功底、過(guò)硬的操縱技術(shù),、果斷的應(yīng)急處置,，許xx被任命為格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間指導(dǎo)司機(jī)。2018年,、2019年,，“許xx勞模創(chuàng)新工作室”和“技能大師工作室”先后成立，許xx肩上的責(zé)任更重了,。

“確保雪域天路的安全暢通,，需要我們大車團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。僅憑我一個(gè)人,，縱然一身是鐵,，也打不了幾個(gè)釘?！弊呱闲碌膷徫?，許xx信心更足。對(duì)自己包保的16個(gè)機(jī)班,、32名機(jī)車乘務(wù)員,，如何更快更準(zhǔn)地提升整體業(yè)務(wù)技能和保安全能力，是他思考最多的一個(gè)問(wèn)題,。

不是在添乘的車上,，就是在添乘的路上。許xx從實(shí)操入手,，專挑復(fù)雜路段,、復(fù)雜天氣，親自操縱示范,，手把手給司機(jī)傳授自己這些年積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。一有時(shí)間,，他就組織大家進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、模擬操作，開(kāi)展應(yīng)急演練,、崗位練兵,、技術(shù)攻關(guān),。他的手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，車間乘務(wù)員都知道他的手機(jī)號(hào)碼,，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題處置不了時(shí),，第一時(shí)間給他打電話，許xx都能夠協(xié)助他們及時(shí)排除故障,。

他把機(jī)車全面檢查程序動(dòng)作要領(lǐng)編成簡(jiǎn)潔明晰的手冊(cè),，在運(yùn)用車間普及推廣，還總結(jié)出了“三勤”（勤敲,、勤問(wèn),、勤檢查）、“三細(xì)”（細(xì)想,、細(xì)看,、細(xì)研究）、“四個(gè)一”（多走一步,、多看一眼,、多問(wèn)一句、多想一招）的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，牽頭編寫(xiě)了《格拉段旅客列車平穩(wěn)操縱五色圖》《格拉段旅客列車操縱示意圖》等業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)籍,。

“控速”一直是復(fù)雜多變氣候和線路條件下的難題，快一點(diǎn)有可能超速,，慢一點(diǎn)又可能會(huì)晚點(diǎn),。尤其是客運(yùn)列車，既要準(zhǔn)確把握運(yùn)行速度和時(shí)間,，又要防止列車沖動(dòng),、確保停車位置精準(zhǔn)。許xx帶領(lǐng)大家反復(fù)實(shí)操練習(xí),，重點(diǎn)攻關(guān),，努力提高平穩(wěn)操縱水平。

那曲站是格拉段的關(guān)鍵站,，又是營(yíng)業(yè)站,，上行進(jìn)站是長(zhǎng)大上坡道，下行進(jìn)站是長(zhǎng)大下坡道,，進(jìn)站停車過(guò)程中控速很難掌握,，對(duì)平穩(wěn)操縱要求很高。許xx在添乘時(shí)逐個(gè)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),，多少公里開(kāi)始調(diào)速,、什么距離開(kāi)始提回手柄，都要精確到米,，還針對(duì)不同的天氣制定不同操縱方法,，最終完美地攻克了這個(gè)難關(guān),。

“今年是xx鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)15周年，機(jī)車型號(hào)從東風(fēng)4型,、nj2型,，到現(xiàn)在的和諧n3型，可以說(shuō)是見(jiàn)證了xx鐵路的發(fā)展歷程,。今年川藏鐵路拉林段也開(kāi)通了,，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中型動(dòng)車組開(kāi)進(jìn)西藏、開(kāi)到拉薩,。作為一名天路火車司機(jī),，能在職業(yè)生涯中見(jiàn)證這樣歷史性的一刻，我真是非常激動(dòng),?！痹Sxx說(shuō)，他現(xiàn)在最大的心愿是能讓妻子和女兒坐著自己值乘的動(dòng)車組去一趟林芝,，看看那里的美景,。

行走高原的20年中,許xx從一名退伍軍人,成長(zhǎng)為技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬,意志過(guò)硬的機(jī)車乘務(wù)員,他以過(guò)人的堅(jiān)持和不懈的努力生動(dòng)詮釋了“挑戰(zhàn)極限,、勇創(chuàng)一流”的xx鐵路精神.

周xx,，1984年出生，2005年參加工作?，F(xiàn)任xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng),，曾榮立個(gè)人一等功1次、二等功1次,、三等功10次,，先后被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、“情滿萬(wàn)家·2017全國(guó)公安派出所好民警”等,。

“你守在這里,，我們根本干不下去，準(zhǔn)備回家踏踏實(shí)實(shí)干點(diǎn)正經(jīng)行當(dāng),?！边@是今年7月份，一名曾混跡于xx虹橋站販賣偽劣商品的小商販臨行前對(duì)鐵路民警周xx說(shuō)的話,。

周xx是xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng),，主抓治安工作。作為全國(guó)優(yōu)秀人民警察,、全國(guó)公安派出所好民警,，15年里，他以“繡花針”理念,，下“水磨功”密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng),，守護(hù)萬(wàn)千旅客出行安全。

1984年,，周xx出生在xx市xx縣（現(xiàn)xx區(qū)）,，從小心中就有一個(gè)主持正義的“警察夢(mèng)”。報(bào)考大學(xué)時(shí),，他毫不猶豫地選擇了位于河南鄭州的鐵道警察學(xué)院,，2005年畢業(yè)后回到xx，成為xx站公安派出所的一名鐵路民警,。

火車站人員密集,、環(huán)境復(fù)雜，想要守護(hù)站區(qū)平安,，少不了一雙發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的“鷹眼”,。2006年，周xx第一次獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)時(shí)遇到一名可疑人員：夏天穿長(zhǎng)袖,，夾著皮包過(guò)安檢,，神情緊張，還一個(gè)勁兒地喝水,。周xx試探性地詢問(wèn)他包內(nèi)裝有什么物品,。對(duì)方卻極不耐煩地大聲質(zhì)問(wèn)，稱乘坐的列車馬上就要開(kāi)車了,，要是錯(cuò)過(guò)乘車一定會(huì)讓周xx負(fù)責(zé),。“出了問(wèn)題我負(fù)責(zé),！”周xx堅(jiān)持要他打開(kāi)皮包,，發(fā)現(xiàn)里面竟然藏有毒品。

憑著敏銳的洞察力,，周xx總能迅速發(fā)現(xiàn)車站周邊的可疑人員,。在出站口，他靠可疑人員的一個(gè)眼神就找回了價(jià)值超3萬(wàn)元的被盜金項(xiàng)鏈,；在監(jiān)控畫(huà)面中,，他憑一個(gè)礦泉水瓶就找到了報(bào)假警謊稱在車站內(nèi)投放炸彈的不法分子……一雙火眼金睛洞察著火車站內(nèi)的治安隱患。

2018年,，因工作能力突出,，周xx被調(diào)入虹橋站公安派出所擔(dān)任副所長(zhǎng)。

xx虹橋站是我國(guó)最大的高鐵車站之一,，處于虹橋綜合交通樞紐中心,，與xx虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)汽車站相連，客流量極大,。不少扛包攬客,、販賣偽劣商品的不法分子盯上了xx虹橋站，“老頑固”范某就是其中之一,。

范某常年混跡在xx虹橋站周邊,，兜售假冒偽劣商品，滋擾旅客,，還自稱患有乙肝,，認(rèn)為公安機(jī)關(guān)拿他沒(méi)辦法，氣焰囂張,。

周xx一來(lái)到xx虹橋站就決心掃除范某等人帶來(lái)的不良影響,。周xx帶領(lǐng)整治組成員連續(xù)幾周加班加點(diǎn)，晝夜盯守,，抓住證據(jù),，僅1個(gè)月時(shí)間就將范某行政拘留6次。后來(lái),，因妨礙民警執(zhí)行公務(wù),，范某受到刑事處罰。

不法分子被抓是一時(shí)的,，如何讓他們心服口服,、從此收手才是周xx的最終目標(biāo)。經(jīng)過(guò)走訪,，他了解到范某家里經(jīng)濟(jì)拮據(jù),，上有80歲癱瘓?jiān)诖驳睦夏赣H，下有3歲的兒子,，姐姐和妻子沒(méi)有正式工作,。周xx自己出錢(qián)為范某的家人購(gòu)買(mǎi)日用品，還為其妻子介紹了工作,，盡力幫他家解決生活困難,。

范某出獄后得知周xx對(duì)自己家人的關(guān)照，懊悔不已,，向周xx認(rèn)了錯(cuò),，舉家回到山西老家開(kāi)始了新生活。不少違法分子得知范某的故事后都對(duì)周xx心服口服,，從此改邪歸正,，滋擾站區(qū)多年的頑癥得到根除。

今天,，走進(jìn)xx虹橋站內(nèi)任何一個(gè)商店,，旅客都會(huì)發(fā)現(xiàn)店內(nèi)有一名身穿橙馬甲的店員,，馬甲上清楚地寫(xiě)著“鐵路虹橋義警”。這就是由周xx組織成立的虹橋義警隊(duì),。

2019年春運(yùn)前,，周xx創(chuàng)新方法，組織了一支由安檢員,、客運(yùn)員,、保潔員等135人組成的虹橋義警隊(duì),。他們?nèi)旌虼┧笤谲囌镜母鱾€(gè)角落,，協(xié)助民警開(kāi)展工作，猶如一張結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)守護(hù)著車站安全,。

“旅客多的地方要走得慢,、看得細(xì)，角落位置最容易有情況,，這些話每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說(shuō),。”義警邢瑞蓮說(shuō),。

不論是民警,、輔警還是保安、義警,，只要有新人參與站內(nèi)巡邏,，周xx都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間,，他每天的微信步數(shù)沒(méi)有不超過(guò)2萬(wàn)步的,。

去年夏天的一個(gè)夜里，一名旅客在xx虹橋站到達(dá)層休息,，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走,，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷,，并且及時(shí)通知了虹橋站派出所民警,。因義警的參與，這起案件從案發(fā)到破案,，用時(shí)不到90秒,。

“虹橋義警絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與我們一起維護(hù)車站治安的自家人,?！敝躼x驕傲地說(shuō)。

為了讓虹橋義警隊(duì)更好地發(fā)揮作用,，周xx創(chuàng)建了義警隊(duì)工作群“虹橋義警一號(hào)群”“虹橋義警二號(hào)群”,，還在群名稱旁邊特別標(biāo)注了義警負(fù)責(zé)的樓層，每天哪些義警參與車站巡邏都在群中提前布置、責(zé)任到人,，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,。

如今，這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人,，成為虹橋站派出所與車站,、地方公安、商戶等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作,，參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”,。

周xx來(lái)到xx虹橋站負(fù)責(zé)治安工作后，車站治安狀況明顯好轉(zhuǎn),。2019年,，全所抓獲公安部網(wǎng)上逃犯587人、查處治安案件409起,。

周xx不只管車站里的事,，還操心鐵路沿線的環(huán)境安全。2018年6月,，他在參與鐵路沿線環(huán)境治理中發(fā)現(xiàn),，京滬高鐵和滬寧聯(lián)絡(luò)線之間有一塊40多畝的菜地，附近村民在這兒種瓜果蔬菜,，經(jīng)常翻過(guò)護(hù)欄進(jìn)入線路內(nèi)澆水施肥,，影響鐵路運(yùn)輸安全。周xx就聯(lián)合站區(qū)相關(guān)部門(mén)以及當(dāng)?shù)卣鸺抑饝舻刈龉ぷ?，勸說(shuō)他們清理菜地,。為了確保村民不在沿線繼續(xù)種菜，周xx想到了栽種綠植的辦法,。就這樣,，“菜地”變“綠地”，幾個(gè)月后,，xx虹橋站周邊高鐵沿線環(huán)境變了樣,。

“您是負(fù)責(zé)護(hù)送肺源的醫(yī)生吧，我們是鐵路民警,，請(qǐng)趕緊跟我們走,！”2019年9月10日18時(shí)，一架從天津飛往xx的航班降落在xx虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng),，周xx和鐵路民警在此等候多時(shí),，為的就是在最短時(shí)間內(nèi)幫助江蘇無(wú)錫市人民醫(yī)院醫(yī)生轉(zhuǎn)運(yùn)手術(shù)時(shí)使用的人體的器官。

器官轉(zhuǎn)運(yùn)是一場(chǎng)生命與時(shí)間的賽跑,。2016年,，國(guó)家衛(wèi)健委聯(lián)合公安部,、中國(guó)鐵路總公司等共同建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道。隨后,，虹橋站派出所也聯(lián)合民航,、機(jī)場(chǎng)公安等建立了醫(yī)用人體的器官轉(zhuǎn)運(yùn)的“生命駝峰線”。

在2019年9月10日這次器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)中,，周xx帶領(lǐng)民警事先多次實(shí)地模擬測(cè)算,，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)的最佳路線和高鐵車次，把轉(zhuǎn)運(yùn)的每個(gè)步驟都精確到秒,，采取全程護(hù)送和“反向”直達(dá)站臺(tái)的方式,，在8分鐘內(nèi)完成了xx虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)至高鐵列車車廂的轉(zhuǎn)運(yùn)，為一名12歲女孩提供了珍貴的肺源,。

“手術(shù)很成功,，孩子恢復(fù)得特別好！”當(dāng)晚,，收到醫(yī)院發(fā)來(lái)的好消息，周xx高興得說(shuō)不出話來(lái),。僅2019年,，周xx就完成了28次人體的器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，一次又一次護(hù)航“生命速遞”,。

今年疫情期間,，雖然xx虹橋站沒(méi)有往日春運(yùn)返程的大客流，但周xx的責(zé)任更大了,。他充分發(fā)揮視頻巡控?zé)o接觸的優(yōu)勢(shì),，將站區(qū)每個(gè)體溫監(jiān)測(cè)點(diǎn)、身份核查點(diǎn)都納入執(zhí)勤民警網(wǎng)格管控的重點(diǎn)區(qū)域,。

據(jù)周xx的同事xx回憶,，疫情形勢(shì)最嚴(yán)峻的時(shí)候，一位老人在候車室內(nèi)沒(méi)戴口罩,，民警幾次規(guī)勸,，老人都稱自己沒(méi)病,，不愿意戴口罩,?！爱?dāng)時(shí),，周所長(zhǎng)自己拿了一個(gè)口罩，走到老人面前輕輕地給他戴上,?！眡x說(shuō),，老人見(jiàn)周xx為自己戴上口罩,，便聽(tīng)從了周xx的建議,，全程佩戴口罩乘車,。

以真心換取旅客理解，不讓疫情防控留死角,。2月份以來(lái),，在周xx的帶領(lǐng)下，虹橋站派出所共協(xié)助核查發(fā)熱旅客47人,，為33名未攜帶口罩的旅客免費(fèi)發(fā)放口罩,。

同事們說(shuō)周xx有個(gè)特點(diǎn)，那就是每年春運(yùn),、國(guó)慶假期,，他的臉總是有點(diǎn)腫。原來(lái),，每年這幾個(gè)時(shí)段都是周xx工作最忙的時(shí)候,，連續(xù)加班是常事,。雖然一熬夜就上火,、一上火牙齦就腫,，但他還是堅(jiān)持緊盯客流高峰,，協(xié)調(diào)旅客接駁,。大家開(kāi)玩笑調(diào)侃周xx愛(ài)上火，但心里沒(méi)有不佩服他的,。

今年國(guó)慶假期,，xx虹橋站旅客人來(lái)人往，又回到了以往假日忙碌的節(jié)奏,。周xx摸摸紅腫的腮幫子,，笑著說(shuō)：“今年的國(guó)慶假期，站里像過(guò)年一樣熱鬧,。人多了,，我們更要加強(qiáng)巡邏，讓旅客出行之路更安全,?！?/p>

鐵路班組先進(jìn)事跡材料篇二

王xx，男,，土家族,，中共黨員。他從事鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作以來(lái),，實(shí)現(xiàn)了28年零違章,、零違紀(jì)、零事故,，曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范,、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆㈣F路工匠等榮譽(yù),。

“人要成長(zhǎng),，就要勇敢面對(duì)困難，笑對(duì)冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己,?！鼻锶盏暮Ｄ希旄邭馑?，在?？诰C合維修段一間教室里，全國(guó)勞動(dòng)模范,、“王xx工匠創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人,、信號(hào)工王xx說(shuō)。這句話后,，藏著他不斷前進(jìn)的密碼,。

王xx出生于1976年冬天，父母期望他能夠笑對(duì)冰雪,，所以取名笑冰,。

28年前，王xx從學(xué)校畢業(yè),，回到家鄉(xiāng),，在當(dāng)時(shí)的張家界電務(wù)段工作。

“參加工作的第一天,，我就想成為一名業(yè)務(wù)過(guò)硬的信號(hào)工,。看到自己和老職工的業(yè)務(wù)差距,，我非常焦急,，就拿起書(shū)本使勁讀?！蓖鮴x對(duì)此記憶猶新,。

功夫不負(fù)有心人，25歲,，他成了段里最年輕的工長(zhǎng)之一,；32歲，他成了段里最年輕的高級(jí)技師,。

20xx年,，張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段，王xx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,，這是一場(chǎng)全新的考驗(yàn)。他自學(xué)各種新技術(shù),，時(shí)常熬夜看書(shū),，有時(shí)夜深了還在實(shí)訓(xùn)基地自練本領(lǐng)。

“我經(jīng)常見(jiàn)到凌晨3點(diǎn)的月光?！比缃?，王xx常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷，告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑,，只有勤奮方能鋪就坦途,。

20xx年，王xx由湘西轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南,。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰(zhàn),，為此，他從零開(kāi)始,，認(rèn)真鉆研,，虛心求教，自學(xué)列控,、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù),，又一次搬走了攔路石。

學(xué)習(xí)的最終目在于運(yùn)用,，王xx善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法,，提煉總結(jié)的zyj7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機(jī)感應(yīng)小電壓法,、zyj7高鐵道岔混線故障五步法等，在一線得到廣泛使用,。

海南的正午,，驕陽(yáng)似火。

20xx年,，在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中,，海口站需進(jìn)行多次改造施工,，難度大,、情況復(fù)雜。王xx一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),，一邊查閱站場(chǎng)資料,，學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn)，一邊加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控,，把好施工工藝關(guān),、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干,、干了又濕,，滲出一片片白色的汗堿,。

在一次施工中，一架信號(hào)機(jī)燈泡斷絲報(bào)警兩秒,，王xx一再試驗(yàn),、分析，終于查明原因——新安裝的計(jì)算機(jī)電纜插頭接觸不良,，他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患,。

蔚藍(lán)的海南島歷來(lái)備受關(guān)注，一條條銀龍持續(xù)助推海島經(jīng)濟(jì)不斷騰飛,。

多年來(lái),，王xx和同事們肩負(fù)使命，在漫長(zhǎng)枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè),，在急難險(xiǎn)重的任務(wù)前勇于擔(dān)當(dāng),，做忠于職守的海島守路人。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，王xx參加高鐵列控系統(tǒng)改造,、海口南站計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)施工等中修,、大修,、站場(chǎng)改造施工100余次，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，保證施工質(zhì)量工藝,，安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。

28年零違章,、零違紀(jì),、零事故，這是他在一次次檢驗(yàn)中交出的答卷,，也是對(duì)他堅(jiān)守職責(zé)的最好詮釋,。

20xx年，?？谡拒壍离妷号加兴查g下降情況,。王xx第一時(shí)間跑到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,，他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時(shí)才會(huì)有此情況發(fā)生,。

隱患不能過(guò)夜！王xx頭頂星光,，連夜查找隱患,。他使用排除法，一組組地操作道岔,，終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個(gè)開(kāi)口銷存有瞬間短路的隱患,。

“查找隱患就像數(shù)學(xué)考試,，處理一個(gè)個(gè)疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復(fù)雜的數(shù)學(xué)題，這是成就感很強(qiáng)的一件事,！”王xx說(shuō)。

工作中,，他思考最多的是設(shè)備如何能不出故障,、出了故障如何最快修復(fù)。為此,，他堅(jiān)持在執(zhí)行信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提升信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理能力上雙管齊下,，勤于動(dòng)腦、善于思考,，形成了獨(dú)具特色的“王xx工作法”,。

獨(dú)木不成林，一人不為眾,。王xx注重發(fā)揮勞模示范作用,，毫無(wú)保留地將經(jīng)驗(yàn)傳授給同事和青工。20xx年,，他負(fù)責(zé)信號(hào)專業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作,，擔(dān)任故障處理和檢修作業(yè)的指導(dǎo)老師，經(jīng)他培訓(xùn)的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達(dá)到100%,。20xx年,，他所在的海口綜合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革,，他負(fù)責(zé)工務(wù),、供電人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),，為多專業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻(xiàn),。他還堅(jiān)持對(duì)新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，帶他們參加各種施工,、練功實(shí)訓(xùn),，不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才,。

鐵路班組先進(jìn)事跡材料篇三

xx現(xiàn)年50歲,，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷,。19xx年3月,，開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長(zhǎng)職務(wù)。

三年來(lái),，xx在段黨委的密切配合下,，依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體,，銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新,，順應(yīng)鐵路改革形勢(shì),，不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革，完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制,。憑借他過(guò)人的魄力和膽識(shí),，獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)管理手段，創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力,，帶領(lǐng)干部職工克服困難,，努力奮斗，合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位,。到20xx年,，長(zhǎng)春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)行車，設(shè)備重大事故18694天,，無(wú)職工責(zé)任重傷事故9623天,。供暖、土建維修服務(wù),，質(zhì)量明顯提高,，管內(nèi)三個(gè)物業(yè)小區(qū)被評(píng)為省、市級(jí)優(yōu)秀物業(yè)小區(qū),，職工收入水平穩(wěn)步提高,，達(dá)11578元，企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng),。先后被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位,，路局供暖先進(jìn)單位，安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,，法律工作先進(jìn)單位,。xx本人也被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者,。

xx的主要事跡如下：

xx房產(chǎn)段是長(zhǎng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,，共有全民職工700人，固定資產(chǎn)2.5億元,。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋,、居民住宅房屋的夏季大維修，冬季供暖,，物業(yè)小區(qū)管理,，福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作。xx年以前,，由于經(jīng)管理不善一度成為長(zhǎng)鐵分局的后進(jìn)單位,。

19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門(mén)從運(yùn)輸主業(yè)分離出去,。“分離主業(yè)”的走勢(shì),，新舊制度交叉,、碰撞，使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難,。因此,，xx上任伊始就會(huì)同黨政班子，確立了“順應(yīng)改革走勢(shì),，重構(gòu)管理機(jī)制，增強(qiáng)自我造血功能,，努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略,，努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。

然而,，由于長(zhǎng)春房產(chǎn)段長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,，已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式，干部職工觀念陳舊,，企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力,。xxx認(rèn)為，面對(duì)“分離主業(yè)”的改革走勢(shì),，不能悲觀失望,，不能等待觀望，更不能因循守舊,，必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng)新,。他主張：搞活企業(yè)，轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路,。他堅(jiān)定地排除種種阻力,，在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的改革。

他首先從三項(xiàng)制度改革入手,，以利益機(jī)制為牽動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)活力,。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革,，實(shí)行干部職工全員競(jìng)聘,，充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作，形成職工競(jìng)爭(zhēng)上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競(jìng)聘上崗的崗上崗下良性循環(huán),。打破僵化的利益分配格局,，以勞動(dòng)定額管理為基礎(chǔ)，實(shí)行效益工資制,，在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng),，18名違紀(jì)職工下崗,，按效分配覆蓋面達(dá)90%以上，不勞不得,，少勞少得,，不勞不得”。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力：干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化：“今天工作不努力,，明天努力找工作”的再上崗觀念,、“段強(qiáng)我富，段衰我恥”的集體利益觀念,，“靠質(zhì)量求生存,，靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀念深入人心;企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高，xx年共完備檢修率達(dá)100%,。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，施工質(zhì)量明顯提高,，施工進(jìn)度顯著加快。全段上下人心順干勁足,，學(xué)技術(shù)、比技能,、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng),，職工素質(zhì)大大提高,。

xx認(rèn)為：科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益，克敵制勝的法寶,。長(zhǎng)春房產(chǎn)段管理粗放,，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重,，為改變這種狀況,，他親自謀劃,，整機(jī)建制,，推出了一系列切合實(shí)際，操作性強(qiáng)的成本,，控制管理辦法。材料采購(gòu)，實(shí)行限價(jià)購(gòu)料,，定點(diǎn)供應(yīng);材料管理,，實(shí)行項(xiàng)目核算辦法,，從材料的請(qǐng)領(lǐng)，發(fā)放到修舊利廢，形成了一表到底的管理方式,，能源消耗和設(shè)備損耗,，實(shí)行定額聯(lián)掛，節(jié)獎(jiǎng)超罰,，車輛運(yùn)用單車核算,，費(fèi)用包干;對(duì)設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法。xx年,，全段共回收舊料172項(xiàng)2518件,，回收率達(dá)93%,，節(jié)約資金16萬(wàn)元，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費(fèi),，較上年節(jié)支近20萬(wàn)元、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬(wàn)元,。嚴(yán)格的成本控制體系,，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,，xx年共節(jié)支近百萬(wàn)元,。

隨著“分離主業(yè)”步伐的加快,，房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢(shì),，拓寬創(chuàng)收渠道,，走多元化經(jīng)營(yíng)的道路，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑,。xx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,，積極探索，在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫,，使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系,，為了搶占路內(nèi)建筑市場(chǎng)，組建了段建筑公司,，積極承擔(dān)建筑工程,，xx年共承建工程九項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬(wàn)元,，開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng),，在工商部門(mén)注冊(cè)，成產(chǎn)了物業(yè)管理公司,，利用延伸服務(wù),，有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道,，增強(qiáng)了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi),、外激烈的洗浴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，軟件硬件一起抓，在加大設(shè)備改造投入的同時(shí),，狠抓xx中心的經(jīng)營(yíng)管理,，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客，使浴票收入逐年增加,，成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道,，加大各項(xiàng)收費(fèi)力度，實(shí)行多種承包方式,，調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的積極性,，即增加了收入，又減少了損失,。

他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益,。針對(duì)供暖費(fèi)收繳、工商房,、散房租,、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費(fèi)戶40余家,，挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬(wàn)元,。

在xxx的主持下，房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》,、《群眾上訪,、請(qǐng)修、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度,，并健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制,，加強(qiáng)正職對(duì)副職，科室主任對(duì)科員,，段對(duì)車間,，車間對(duì)班組，班組對(duì)個(gè)人的層層考核職能,，而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力,，各副職創(chuàng)造性開(kāi)展工作的能力，到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高,，都通過(guò)責(zé)任機(jī)制來(lái)加以制約和完善,，以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則,，以利益機(jī)制為牽動(dòng),，保證全段各項(xiàng)改革,，管理制度都不得能得到有效實(shí)施，提高了整體管理水平三年來(lái),，全段共處罰各類失職人員273人次,，其中干部受失職行為追究的有32人次，受降職降薪處罰1人,，處罰金額達(dá)18028元,。

三年來(lái)，xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化,，樹(shù)立起良好的企業(yè)形象,，而所有這些，還得益于他強(qiáng)列的人格魅力,，他精力充沛,，思維慎密而敏捷，記憶力驚人,，辦事公正,，作風(fēng)果敢，勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng),。無(wú)論寒冬酷暑,，他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)，他擅于深入一線搞調(diào)查研究,，抓問(wèn)題細(xì)致而有條理,，解決問(wèn)題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著每個(gè)人,，特別是年輕干部,，更是以他為榜樣，努力提高自身的各方面綜合素質(zhì),。他就象一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng),，吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展，使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力,。