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鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇一

青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工,當(dāng)年完成投資11.8億元，實(shí)現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷,。20xx年完成投資53.2億元,，格望段線下主體工程建成,，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線下主體工程完成80%以上,；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達(dá)昆侖山,；“凍土工程有所突破，高原設(shè)備加快研制,，鋪軌架梁試驗(yàn)成功,，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅(jiān)目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。

今年按照國(guó)家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,，全年計(jì)劃完成投資56億元,。截止6月24日,，已完成投資14.4億元，累計(jì)完成投資79.4億元,，預(yù)計(jì)全年完成投資可以達(dá)到57.8億元,。20xx年布強(qiáng)格以北線下工程全部完成，布強(qiáng)格至安多段線下工程完成80%,，安多至拉薩段完成50%,，鋪軌通過(guò)風(fēng)火山，安多制梁場(chǎng)建成投產(chǎn),。兩年來(lái),，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)。

1.工程質(zhì)量良好,。自開工以來(lái),，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來(lái)抓，始終堅(jiān)持“三高”要求,，著眼于實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo),，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想,，強(qiáng)化建設(shè)管理,、設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系,，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴(yán)格自控,、監(jiān)理單位認(rèn)真核查,、設(shè)計(jì)單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入,、政府監(jiān)督及時(shí)到位”的管理模式,，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項(xiàng)措施有力,，線下工程質(zhì)量普遍較好,。經(jīng)檢測(cè)評(píng)定，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%,，優(yōu)良率達(dá)90%以上,；第三方評(píng)估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠,；使用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道,，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好,，經(jīng)試驗(yàn),，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達(dá)每小時(shí)60公里,。

2.環(huán)保成效顯著。目前,，野生動(dòng)物得到了有效保護(hù),，大量藏羚羊可通過(guò)青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護(hù),，長(zhǎng)江源的水質(zhì)沒(méi)有因?yàn)殍F路施工而污染,；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護(hù)，沒(méi)有亂挖草地的現(xiàn)象,。

3.衛(wèi)生,、生活保障成績(jī)突出,。沒(méi)有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬(wàn)多建設(shè)者，患高原病的人員都得到了及時(shí)治療,，不管是職工還是民工,，身體不適應(yīng)的送回原工作地。對(duì)“非典”,、鼠疫等進(jìn)行了有效預(yù)防,，未發(fā)生疫情。

4.科技攻關(guān)取得了階段性進(jìn)展,。凍土試驗(yàn)段開工以后,，所有的工程單位都把試驗(yàn)段作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓，高度重視,，開工當(dāng)年就取得了較大進(jìn)展,。做了大量的觀測(cè)和研究工作，初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)思路和原則是正確的,。到目前為止,，已經(jīng)有105個(gè)科研課題立項(xiàng)，所取得的一些成果已用于設(shè)計(jì)和施工,。

5.黨建和思想政治工作取得顯著成效,。在總指揮部成立了黨工委，在建設(shè)單位和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系的情況下,，負(fù)責(zé)全線的思想教育,、思想發(fā)動(dòng)、黨員教育,、隊(duì)伍管理等工作,，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人,。最近,，我們正在組織向中鐵二十局指揮長(zhǎng)況成明,、中鐵三局指揮長(zhǎng)劉登科、十二局指揮長(zhǎng)于紹水,、鐵一院設(shè)計(jì)總體李金城,、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進(jìn)代表和杰出人物學(xué)習(xí),，這些先進(jìn)人物起到了模范表率作用,。

(一)認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排,，堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想,，在青藏鐵路建設(shè)中具體地實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢記“兩個(gè)務(wù)必”,，關(guān)心人的健康,，規(guī)范各方面的管理。

首先,，堅(jiān)持觀念的創(chuàng)新,。青藏線是經(jīng)濟(jì)線，也是政治線,，我們承擔(dān)這些工作,，既是經(jīng)濟(jì)任務(wù)，也是政治任務(wù),，最重要的是政治任務(wù),。“青藏鐵路無(wú)小事,，事事講政治,，”我們參建者的每一個(gè)行動(dòng)，每一項(xiàng)工作都維護(hù)青藏鐵路形象的大局,。其他鐵路線的小事情,，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問(wèn)題,，因此,，我們強(qiáng)調(diào)政治責(zé)任。雖然我們和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系,，是合同關(guān)系,，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的`事,，還是合同以外的事,，都管好。

其次,，堅(jiān)持建設(shè)理念的創(chuàng)新,。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來(lái)提升設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐,，我們已經(jīng)有了清醒的認(rèn)識(shí),。就是要用人類最新的文明成果，用先進(jìn)的,、可靠的,、成熟的、經(jīng)濟(jì)的,、安全的技術(shù)來(lái)修建青藏鐵路,，使青藏的各項(xiàng)措施做到堅(jiān)固可靠，在運(yùn)營(yíng)以后能夠暢通無(wú)阻,。不僅在工程質(zhì)量上,，而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平,。即用高標(biāo)準(zhǔn),，高質(zhì)量、高起點(diǎn)保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。青藏鐵路公司既負(fù)責(zé)格拉段的建設(shè),，還要負(fù)責(zé)將來(lái)整個(gè)青藏線的運(yùn)營(yíng)。因此,，我們牢固樹立了建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的理念,，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來(lái)的運(yùn)營(yíng)提供最好的條件和服務(wù),。

其三,，堅(jiān)持管理機(jī)制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號(hào),，不但要保證質(zhì)量,、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì),，環(huán)保實(shí)行一票否決制,。我們既要管工程，又要管隊(duì)伍,，不僅實(shí)行質(zhì)量,、投資、工期三大控制，更要關(guān)心人的健康和生命,，樹立以人為本的思想,，以人的健康為首要工作。在民工管理上實(shí)行三個(gè)統(tǒng)一,，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障,、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標(biāo)準(zhǔn),。今年又明確了最低生活標(biāo)準(zhǔn)和最低工資標(biāo)準(zhǔn),。在日常檢查中，對(duì)未堅(jiān)持三個(gè)統(tǒng)一的單位進(jìn)行處罰,，保障了民工的基本權(quán)利,，基本實(shí)現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。

其四,、堅(jiān)持科技創(chuàng)新,。建立了鐵道部主管部門立項(xiàng)指導(dǎo)，由項(xiàng)目法人組織實(shí)施,，科研單位為主力,，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始,，對(duì)凍土,、環(huán)保醫(yī)療保護(hù)等開展了大量攻關(guān)。

(二)按照國(guó)家的法律,、法規(guī)要求,，依法建設(shè)、規(guī)范管理,。我們?cè)谝婪ńㄔO(shè)當(dāng)中,，主要有四個(gè)方面。

一是在建設(shè)程序上,，按國(guó)家的法定要求辦,。青藏鐵路的立項(xiàng)，可研,，開工,，都由國(guó)務(wù)院辦公會(huì)議審批。在建設(shè)實(shí)施當(dāng)中,，我們堅(jiān)持不搶工期,，按設(shè)計(jì)供圖——核對(duì)優(yōu)化——按圖施工程序進(jìn)行。施工組織上,，按編制施工組織設(shè)計(jì)——審核批準(zhǔn)——開工的程序進(jìn)行,。兩年來(lái)的建設(shè)工作，始終有序推進(jìn)、忙而不亂,。

二是按國(guó)家的法律,、法規(guī)辦理有關(guān)事情。砂石料開采,、征地拆遷,、防鼠疫、保護(hù)水資源,、保護(hù)環(huán)境等,，國(guó)家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法,，我們按其規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng),、報(bào)批、辦證,，然后才組織開采,。在征地、水保,、環(huán)保等方面,，亦按此辦理。

三是建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行“四制”,。國(guó)家要求,，在重大工程項(xiàng)目中要實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，招投標(biāo)制,、工程監(jiān)理制,、合同制,。青藏鐵路公司作為項(xiàng)目法人,，嚴(yán)格履行職責(zé)。青藏鐵路線下工程站前33個(gè)標(biāo)段,，站后17個(gè)標(biāo)段,，都實(shí)行公開招標(biāo)，擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位,。大宗物資,、工程材料、設(shè)備采購(gòu)也都進(jìn)行或即將進(jìn)行公開招標(biāo),。我們實(shí)行了嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度,，而且還實(shí)行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同,，嚴(yán)格按合同辦事,，履行合同條款，違背合同的要受到嚴(yán)厲處罰。

四是建章立制,。我們制定了20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章,，使各項(xiàng)工作有章可依、照章辦事,。青藏鐵路建設(shè)沒(méi)有可以照搬照抄的東西,，我們進(jìn)行了大量探索。制定的20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章,，涵蓋了環(huán)境保護(hù),、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個(gè)方面,。經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的不斷修改完善,，是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點(diǎn)的。各個(gè)單位,、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴(yán)格按照這些規(guī)章辦事,，不能憑個(gè)人主觀意識(shí)辦事。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇二

我市把營(yíng)造鐵路護(hù)路工作氛圍作為重要工作緊緊抓在手上,，通過(guò)媒體宣傳,、輿論宣傳和群眾宣傳，發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全,，特別是以學(xué)習(xí)貫徹《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》為重點(diǎn),，把學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，貫徹和開展宣傳活動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),，深入開展了學(xué)習(xí)《條例》入戶進(jìn)村活動(dòng)和愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng),，做到學(xué)以致用，有的放矢,，真正把學(xué)習(xí)貫徹《條例》落到實(shí)處,。

上半年共開辦業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)班5期，專兼職護(hù)路員參訓(xùn)率100%,，深入沿線企事業(yè)單位,、鄉(xiāng)村街道、集貿(mào)市場(chǎng),、學(xué)校等部門下發(fā)學(xué)習(xí)手冊(cè)1520本,，散發(fā)宣傳單11000張，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)牌123張,，出黑板報(bào)18塊,，利用宣傳車沿線宣傳24車次，與重點(diǎn)戶簽訂愛(ài)路護(hù)路條約4000多張,，新安裝安全警示牌4個(gè),，使沿線群眾受教育面達(dá)95%以上,。在沿線學(xué)校普遍開展的“小手拉大手、一人帶一家”活動(dòng),，對(duì)調(diào)動(dòng)群眾愛(ài)路護(hù)路積極性起到了良好的帶動(dòng)和促進(jìn)作用,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇三

20__年對(duì)我來(lái)說(shuō)，是極不平凡的一年,，面對(duì)鐵路貨運(yùn)改革進(jìn)程的深入與不斷發(fā)展,，我端正思想，正確面對(duì),，并積極投身于鐵路改革的進(jìn)程之中,，一年來(lái)，通過(guò)對(duì)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的不斷學(xué)習(xí),，使我在政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)上有了很大程度的提高,，并在工作中積極努力、任勞任怨,，為貨運(yùn)工作和安全管理工作盡心盡力,，較好地完成了上級(jí)組織和中心黨委交給的工作任務(wù)。下面我就自己在20__年來(lái)的學(xué)習(xí)和工作情況做一總結(jié),。

一,、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì),。

作為一名黨員干部,，我加強(qiáng)對(duì)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì),，增強(qiáng)自己的工作能力,，特別是在鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展進(jìn)程中，為適應(yīng)鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展的新形勢(shì),，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)以及鐵路改革重要文件的學(xué)習(xí),，特別是在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，通過(guò)對(duì)《黨的十八屆三中全會(huì)精神》,、《__同志關(guān)于黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)論述摘編》,、《論群眾路線教育—重要論述摘編》等政治理論的學(xué)習(xí)，使自己的思想認(rèn)識(shí)得以升華和提高,，解決自己思想上的疑惑，堅(jiān)定了信念,，明確了思想,，轉(zhuǎn)變了觀念，使自身的政治覺(jué)悟和政策水平進(jìn)一得到了提高,。也使自己深刻認(rèn)識(shí)到,，抓好鐵路貨物運(yùn)輸安全與建設(shè)和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識(shí)的提高,，使自己在崗位上，能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)營(yíng)業(yè)部職工,，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級(jí)組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排,，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，吃苦耐勞;團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工為貨運(yùn)工作積極工作，較好的完成上級(jí)組織交給的工作任務(wù),，取得了一定成績(jī),。

二、做好本職工作,，確保安全,。

作為一名管理者，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān),，針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際,，在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，努力掌握各方面的管理和業(yè)務(wù)知識(shí),，以適應(yīng)鐵路改革和日常的管理需要，盡快提高自身的工作能力,，通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)從無(wú)到基本掌握，業(yè)務(wù)知識(shí)明顯得到提高,，為確保營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)管理與安全穩(wěn)定提供了保證,，奠定了基礎(chǔ)。

身為營(yíng)業(yè)部副主任,，我首先從思想上擺正自己的位置,，明確自己的職責(zé)，以實(shí)際行動(dòng)積極支持和協(xié)助主任抓好貨運(yùn)管理,，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)安全的管理,，組織安全技術(shù)等有關(guān)人員，深入班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作,，協(xié)助班組細(xì)化完善各項(xiàng)管理制度,，檢查督促職工落實(shí)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)解決處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，確保貨運(yùn)工作安全有序,，較好地完成了自己的工作任務(wù)。

同時(shí),，教育職工提高服務(wù)質(zhì)量,，樹立為貨主服務(wù)意識(shí),，要求貨運(yùn)職工要時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，以良好的服務(wù)意識(shí)為貨主服務(wù),，使鐵路貨運(yùn)職工對(duì)貨主的服務(wù)理念在崗位得以充分的體現(xiàn),，貨運(yùn)職工的形象得以改觀，服務(wù)意識(shí)和服水平有了明顯提高,，杜絕了路風(fēng)事件及不良反映的發(fā)生,。

三、嚴(yán)格管理,，積極工作,。

對(duì)待自己的本職工作，我始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求,，做到了扎實(shí)勤奮,，無(wú)私奉獻(xiàn)，時(shí)時(shí)以工作為重,，處處從工作著想,，按照職責(zé)分工和中心要求，深入班組和現(xiàn)場(chǎng),，了解掌握班組的工作情況,，幫助班組解決整改存在的問(wèn)題，在檢查指導(dǎo)班組工作的同時(shí),，能針對(duì)自身對(duì)貨運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)不足和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際,，主動(dòng)向職工請(qǐng)教學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以此提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì),，為加強(qiáng)自身管理和確保貨物運(yùn)輸安全奠定基礎(chǔ)及提供保證,。

對(duì)貨運(yùn)中心及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作,，能夠嚴(yán)格按照要求,，做到一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣,，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，真正做到反復(fù)抓,、抓反復(fù)。對(duì)貨運(yùn)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻,、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)盯控,、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,。對(duì)車間的安全問(wèn)題隱患，能深入調(diào)查研究,，并積極督促改進(jìn),。

四、加強(qiáng)黨性修養(yǎng),，增強(qiáng)自身廉政,。

作為黨員干部，我始終牢記黨的宗旨,，堅(jiān)定不移地執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,，時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己,、身先士卒,、堅(jiān)決自覺(jué)的抵制消極腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng)，對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象,，能當(dāng)作反面教材,，常敲警鐘，反復(fù)告誡,，筑起嚴(yán)格的思想防線,，嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)國(guó)法和上級(jí)組織對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行自己的職責(zé),，自覺(jué)接受組織和職工群眾的監(jiān)督,，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，積極工作,，任勞任怨,，不謀私利，不計(jì)得失,，使自己在黨風(fēng)廉政方面沒(méi)有發(fā)生任何不良行為,，也能夠經(jīng)受得起組織的任何考驗(yàn)。

五,、存在的不足,。

1、雖然自己平時(shí)也比較注重學(xué)習(xí),，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容還不夠全面,，精力還不夠集中，特別是對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠,，總是以記不住為借口,，放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，所以沒(méi)有靜下心來(lái)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中缺乏自加壓力的緊迫感,，沒(méi)有處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系,，使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)不能滿足工作要求，同時(shí)思想上存有重工作輕學(xué)習(xí)的想法,，使學(xué)習(xí)變得形式化,、教條化，導(dǎo)致理論與實(shí)際,、業(yè)務(wù)與工作難以結(jié)合,，在檢查、指導(dǎo)工作和解決出現(xiàn)的問(wèn)題時(shí),，自己深感吃力,。

2、思想上對(duì)安全管理的重要性認(rèn)識(shí)還不足,，認(rèn)為貨運(yùn)工作應(yīng)以經(jīng)營(yíng)為重,，效益為先，安全上問(wèn)題沒(méi)有行車崗位重要,，覺(jué)得安全壓力比行車崗位相對(duì)較小,，思想上存有僥幸心理，片面認(rèn)為安全管理制度已經(jīng)很完善,，措施制定也很嚴(yán)格,，遵照?qǐng)?zhí)行就可以了，無(wú)需興師動(dòng)眾的把主要精力用在抓安全上,，由于自己思想認(rèn)識(shí)上的不足,，導(dǎo)致對(duì)安全管理工作松懈淡漠，使我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式,、走過(guò)場(chǎng),、敷衍了事的問(wèn)題，不能堅(jiān)持經(jīng)常性的深入到班組檢查督促安全管理工作,，使?fàn)I業(yè)部的安全管理工作滯后,，影響了安全工作的質(zhì)量。

3,、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)細(xì)致,，抓安全管理的力度和現(xiàn)場(chǎng)檢查工作的時(shí)間落實(shí)不夠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題的數(shù)量完成不好,、質(zhì)量不高，思想上存有好人主義思想，嘴硬心軟,，人情管理代替制度管理現(xiàn)象較為突出,，檢查安全工作時(shí)走馬觀花，有些安全隱患本應(yīng)自己發(fā)現(xiàn)卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn),，而被上級(jí)檢查時(shí)提出,，這些問(wèn)題足以說(shuō)明我的工作作風(fēng)不實(shí),、安全責(zé)任性不強(qiáng)和安全意識(shí)薄弱的錯(cuò)誤思想,，加之自己思想上還存有畏難情緒，管理上還不夠大膽,，放不開手腳,。

4、安全制度執(zhí)行落實(shí)不夠,，主要表現(xiàn)在制度,、措施制定下發(fā)到各班組后，不能及時(shí)檢查職工學(xué)習(xí)落實(shí)情況,，只是停留在布置上,，而沒(méi)有重視落實(shí)，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,，所以在抓安全管理過(guò)程中,，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格了，所以不想再給職工施加壓力,，致使在安全管理上出現(xiàn)了推著干,、拖著干、跟著干的問(wèn)題,，上級(jí)有要求就緊一陣,，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高,，制度措施落實(shí)不到位,。

5、工作作風(fēng)急躁,，方法簡(jiǎn)單不夠細(xì)膩,，由于自己的工作作風(fēng)比較急躁，發(fā)現(xiàn)工作沒(méi)有干好時(shí),，就忍不住要發(fā)火訓(xùn)斥人,，不能冷靜耐心地做好思想工作，時(shí)有傷害職工群眾感情行為發(fā)生,。

六,、努力方向。

1、在繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識(shí),，提高提高自身素質(zhì)的同時(shí),，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，切實(shí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí),，克服“只要工作好,，學(xué)習(xí)無(wú)所謂”的模糊認(rèn)識(shí)，正確處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系,，不斷用新知識(shí),、新理念武裝自己的頭腦，增長(zhǎng)自己的才干,，提高駕馭工作的能力,，抓好安全管理，為貨運(yùn)安全積極工作,。

2,、改變工作方法，密切聯(lián)系群眾,。樹立為職工群眾服務(wù)的意識(shí),，努力改進(jìn)工作作風(fēng)，把為職工群眾,、為班組搞好服務(wù)視為自己的天職,，堅(jiān)持深入班組，以務(wù)實(shí)的的工作態(tài)度,，抓好管理,，幫助班組指導(dǎo)工作，發(fā)現(xiàn),、解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題,，與職工談心交流，溝通思想,，了解和掌握職工群眾的思想動(dòng)態(tài)和實(shí)際困難,，做職工群眾的知心朋友，并及時(shí)幫助解決工作,、學(xué)習(xí)和生活上的困難,，加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，克服急躁情緒,，大膽管理,、放手工作，不斷總結(jié)工作的得與失,，積極協(xié)助營(yíng)業(yè)部主任抓好貨運(yùn)組織與安全管理,，當(dāng)好參謀與助手,，努力推進(jìn)工作再上新臺(tái)階，取得新成績(jī),，為安全運(yùn)輸工作做出積極貢獻(xiàn),。

3、加強(qiáng)黨性修養(yǎng),，做到廉潔自律,，在今后工作中，牢記黨的宗旨,，努力提高自己的思想品質(zhì)和道德素質(zhì),，加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，筑起嚴(yán)格的思想防線,，自覺(jué)抵制不正之風(fēng),，始終把自己的職務(wù)看作是對(duì)自己的一種約束，是一種責(zé)任,，是一種奉獻(xiàn)，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己,，管好自己,，嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國(guó)法，時(shí)刻自重,、自省,、自警、自勵(lì),，在立言立行上下功夫,，管好自己的手、管好自己的腿,、管好自己的嘴,，以實(shí)際行動(dòng)，做到廉潔自律,，樹立良好形象,，以自己的模范行動(dòng)做勤政廉潔的表率。

4,、加強(qiáng)管理,，確保安全。在今后的工作中,，勤于思考,，敢于管理，嚴(yán)于要求,，積極開展運(yùn)輸組織與營(yíng)銷工作,，抓好自己的本職工作，帶領(lǐng)職工為順利完成運(yùn)輸任務(wù)和確保安全生產(chǎn)積極工作，為完成運(yùn)輸任務(wù),、提高效益做出積極貢獻(xiàn),。

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鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇四

鐵路企業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,，在我國(guó)進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程中發(fā)揮著重要的作用,。鐵路為我們的生活帶了出行的便捷,，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于20xx年鐵路職工。

的文章,，希望能夠很好的幫助到大家。

xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導(dǎo),，不斷鞏固和擴(kuò)大,。

先進(jìn)性教育。

活動(dòng)的成果,，圍繞中心，服務(wù)大局,，切實(shí)維權(quán),、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為,，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì)職能,，團(tuán)結(jié)全段廣大職工,，發(fā)揚(yáng)“”的精神，為全段的改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。

一,、充分展示作為，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用,。

為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊,、任務(wù)重,，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織,、人員分工,、標(biāo)段劃分、施工力量,、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝,、統(tǒng)計(jì),、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此,，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),，明確任務(wù)，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái)，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會(huì)干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦,，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí),。通過(guò)職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟(次),，196噸,，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生,、安全、健康,，多次受到支援單位的好評(píng),。

6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全,、整設(shè)備,、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時(shí),，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作,，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題,，配備了一些必備的炊具,、電熱壺、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神,，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ),。

8月2日,，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線路建設(shè),、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多,，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成,。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間,，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí),，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢(shì),，充分發(fā)揮工會(huì)作用,，不等不靠，主動(dòng)靠前,，主動(dòng)參與,，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作,，做好職工利益維護(hù)工作,，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會(huì)組織的作為得以充分展示,。

二、唱響主旋律,，做好民主管理,。

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定,，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政。

工作報(bào)告,。

并對(duì)全段工作提出意見和建議同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作基層單位每年定期召開職工代表大會(huì)或職工大會(huì)車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況考核分配放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施,。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室,、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)不定期召開座談會(huì),、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體。

合同,。

》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見,，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,，專門召開會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決,。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問(wèn)題,，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,，集體合同履行情況、干部任用,、職稱評(píng)定,、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用,、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三,、切實(shí)加大“兩線”建設(shè),，不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢,，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,，對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線,、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門窗整治,、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,，共計(jì)完成1300余平方米，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬,、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在,、段工會(huì)立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件,，先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車,、多經(jīng)辦,、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì),、公寓,、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī),、冰柜,、電視機(jī)、影碟機(jī),、電飯鍋,、消毒柜、抽油煙機(jī),、煤氣灶,、消毒柜等36件，共投資49800元,，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間,、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看,，一系列行之有效的舉措,，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍,，激發(fā)了職工的工作熱情,，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

四,、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實(shí)加大保障工作力度。

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施,。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動(dòng),，先后對(duì)困難職工,、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn),，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對(duì)困難職工心中有數(shù),，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳,、及時(shí)辦理，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤,，對(duì)家庭生活困難,、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,，以保證他們家庭的基本生活，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn),，支付慰問(wèn)金2500元,，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難,。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣,，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,，詢問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情,，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì)，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),，盡力解決,，力爭(zhēng)有求必應(yīng)，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密,。

本人，男,，34歲,，文化程度中專，職稱為車站值班員,，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,，現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè),，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員,、助理值班員、車站值班員,，年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長(zhǎng),。

回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任,，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),，以警鐘長(zhǎng)鳴,、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去.安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,，所以我從參加工作開始,，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高,。并在去年經(jīng)過(guò)車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績(jī),。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站,，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū)，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,，在年的夏天有一天白班,，雷雨交加，當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),，客車1581次在3道停妥,，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥,，出站信號(hào)已開放,，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲,，通信集中柜一團(tuán)火球冒出,，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車,，根據(jù)故障現(xiàn)象,，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》,、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出,，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。

年在宣杭復(fù)線施工改造期間,，由于工期緊,，任務(wù)重，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,，作為安全自控型小組長(zhǎng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,，從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),，在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源)，這時(shí)客車1705已有鄰站開出,，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,，首先立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車，并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),，通知信號(hào),、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,，組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),，保證了旅客列車的絕對(duì)安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高,，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于年報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),，通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握，并在20xx年以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè).通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

年5月我通過(guò)車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn),，如何在新的崗位上干好本職工作,，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺(jué)悟,，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,，通過(guò)學(xué)習(xí),，提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作,。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏,，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己，使自己更快的成熟,，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春,。

其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué),、不懈怠”的要求,，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”,、“手懶腚沉關(guān)”,、“人情面子關(guān)”?！耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮,、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除,，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系,，處罰力度不到位，不敢管,，當(dāng)“老好人”的行為,。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問(wèn)題也決不放過(guò)，自覺(jué)做到五勤,，即腦勤,、眼勤、手勤,、腿勤,、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作,。同時(shí)要注意工作方法,，要本著誠(chéng)實(shí)、尊重,、相互關(guān)心的原則,，以誠(chéng)待人，打動(dòng)人心,，才能擰成一股繩,，更好地完成工作,。

三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn),，要有大局觀念,，整體意識(shí)，作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的參謀,，全力協(xié)助站長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作,，促進(jìn)車站管理水平不斷提升。

四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，作為副站長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試,，開展小組競(jìng)賽和互檢互學(xué)活動(dòng)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工,、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實(shí),、監(jiān)控和把關(guān)，同時(shí)在管理中不但要做到以理服人,，還要做到以技服人,，工作性質(zhì)和工作要求對(duì)業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累,，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別要對(duì)新技術(shù),、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力,。

通過(guò)報(bào)名參加這次車站值班員技師考評(píng)促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性,，同時(shí)也看到了自身的不足,，不管這次考評(píng)結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往,，老老實(shí)實(shí)做人,，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

我叫，今年三十一歲,，我自1999年8月份從鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后,，分配到車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作,，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久,，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后,，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間,，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī),。在這9年的工作歷程中,，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅,，團(tuán)結(jié)同事,，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作,，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春,。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),，始終貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí),、不斷進(jìn)取,，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐,，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生,，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能,，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富,，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干,。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī),，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來(lái),，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策,。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己,，注重職業(yè)道德,，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作,。我堅(jiān)持學(xué)習(xí),、貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè),、開拓進(jìn)取,，扎根小站，為南昆線的安全暢通,、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1999年8月,，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員,。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生,，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí),，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下,，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備,，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì),。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿,，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng),，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提,，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用,、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起,，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位,。

到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中,，不斷提高處理問(wèn)題的能力,，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接,、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件,。如：20xx年的一天,，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間,，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近,，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上,，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道,，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度,，就把2217次列車扣在本站5分鐘,，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后,，我才向該區(qū)間放行2217次列車,。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全,，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng),。

平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三,，不斷改進(jìn)自己工作方式方法,，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用,，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控,、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號(hào),，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號(hào),，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生,，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動(dòng)詢問(wèn)鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣,，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生,。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn),，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手,，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干,。自己從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響,、耽誤列車的事件發(fā)生,。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工,，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí),，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：年4月份樂(lè)里河站開站,，年12月份樂(lè)里河站增加股道等,，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定,，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬,，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全,。

平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí),，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候,，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候,，新《技規(guī)》、《行規(guī)》,、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候,，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備,、新的知識(shí),、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí),，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。

在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面,，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外,，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段,、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí),。年底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車站值班員資格證書,。從此,，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是年,，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄,，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修,。在校學(xué)習(xí)期間,，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文,，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》,。

畢業(yè)論文,。

更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文,。通過(guò)努力,，我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書,。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多,，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼,。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班,，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖,、安全知識(shí)等短期培訓(xùn),，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

年年底,，雖然自己離開了車站值班員崗位,，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能,，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí),。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平,，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育,，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，學(xué)習(xí)積極上進(jìn),，管理得體有方的好站長(zhǎng)。

在帶徒傳藝方面,，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候,，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教,，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們,。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作,，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件,，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干,，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng),、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效,，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴,。

值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè),，具有高度的責(zé)任心,，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,，刻苦學(xué)習(xí),，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì),，從年至年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子,，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。

記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉,。在這幾年的工作中,，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握,，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題,，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中,，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作,，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車,、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析,、特殊情況的調(diào)車作業(yè),、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力,。但是成績(jī)只能代表過(guò)去,，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步,，鐵路列車的旅行速度越來(lái)越快,，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車安全的要求將越來(lái)越高,，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題,，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、克服缺點(diǎn),，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人,、合格的技術(shù)專業(yè)人員,，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查,，并希望審查通過(guò),，給予鼓勵(lì)!

今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),、提高個(gè)人素質(zhì),，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù),、新知識(shí),，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展,、協(xié)調(diào)發(fā)展,、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全,，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇五

我是xxx，于20xx年7月畢業(yè)于xx大學(xué),，參加工作至今的年來(lái),，無(wú)論是在見習(xí)期間，還是在任工班技術(shù)員,，都能堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),、任勞任怨的工作態(tài)度，多次圓滿的完成了上級(jí)部門交給的各項(xiàng)任務(wù),。通過(guò)幾年的工作,、學(xué)習(xí)和總結(jié)，我感觸尤深,，現(xiàn)就個(gè)人各方面總結(jié)如下:,。

通過(guò)幾年跟著工人師父和前輩們及公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)結(jié)合自身摸索和積累，截至目前基本上掌握了部分基礎(chǔ)知識(shí),，主要有以下幾方面：

1,、車站聯(lián)鎖：主要以6502電氣集中為主,，對(duì)它的設(shè)備組成、電路原理,、動(dòng)作程序,、配線、結(jié)合電路等都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),。6502大站電站電氣集中主要由15條網(wǎng)絡(luò)線構(gòu)成,，其中1～6為選路電路，7～15線為執(zhí)行電路,。所有的列車進(jìn)路,，調(diào)車進(jìn)路電路的動(dòng)作原理同性質(zhì)的相同，即15條網(wǎng)絡(luò)線為定型電路,。牢記每條線的送電規(guī)律（kz,、kf）、用途,、動(dòng)作程序便不難掌握其動(dòng)作原理,，對(duì)故障的分析和處理做出準(zhǔn)確判斷。尤其是6502電氣集中調(diào)試,，要多處理故障,，積累經(jīng)驗(yàn)，而且還要做詳盡的分析記錄,，這樣才會(huì)更加熟悉網(wǎng)絡(luò),，增強(qiáng)記憶；在熟練掌握zd,、jd型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝,、電路工作原理、調(diào)試的基礎(chǔ)上,，還在施工中不斷學(xué)習(xí)掌握了國(guó)內(nèi)先進(jìn)zyj7,、s700k（四機(jī)牽引可動(dòng)心軌）型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、電路工作原理及調(diào)試,。主要參加了xx,。

裝類似于um71制式。在學(xué)校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ),，我很快在施工中學(xué)會(huì)了zwp-20xx新設(shè)備,、新工藝的`使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理，其它的便不難掌握,。

3,、拿到施工圖后,，認(rèn)真審核圖紙文件,，對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題以及圖實(shí)不符部分做好記錄，聯(lián)系設(shè)計(jì)單位或妥善處理,。

4,、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件，驗(yàn)標(biāo),，施工規(guī)范和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,，做到有理有據(jù)，認(rèn)真聽取甲方的合理化見意,，態(tài)度端正,，平時(shí)做好記錄資料，可取得豐富的施工經(jīng)驗(yàn),，杜絕返工,，嚴(yán)禁盲目亂干。

5,、在電氣化區(qū)段施工：要特別注意確保牽引回流的暢通,，嚴(yán)格按照先通后斷的原則施工或接觸網(wǎng)停電，防止出現(xiàn)人身和設(shè)備事故,。

6,、施工期間應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)認(rèn)真填好隱蔽工程檢查證和分項(xiàng)、分部,、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表,，并及時(shí)找監(jiān)理簽字，確保工程質(zhì)量,，工程與資料同步,，工完資料完。

7,、既有線過(guò)渡施工：認(rèn)真做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作,，對(duì)倒接配線部分做明顯標(biāo)識(shí)，而且點(diǎn)前要點(diǎn)試驗(yàn)一次,，制定可行的施工方案,，落實(shí)到人，人員,、材料,、工機(jī)具提前1小時(shí)到位；施工過(guò)渡嚴(yán)禁破壞聯(lián)鎖,，不得留有事故苗頭,，確保安全,、質(zhì)量,、正點(diǎn)開通。

堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排,，不對(duì)著干,、不搞小團(tuán)體,、不犯自由主義,。二是盡力做到現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)象滿意，我覺(jué)得只有取得職工的信任和支持,，工作才能得以正常開展,。三是工作中實(shí)事求是，不貪功不諉過(guò),，不做只報(bào)喜不報(bào)憂之事,，因?yàn)槿绻@樣一做就會(huì)影響上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策，導(dǎo)致的后果也是不可估計(jì),。

經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)鍛煉,，摸爬滾打。學(xué)習(xí)了不少關(guān)于項(xiàng)目施工管理的知識(shí)并積累了一些經(jīng)驗(yàn),，作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人基本上做到了以下幾方面：一是具備了現(xiàn)場(chǎng)管理能力,，能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)情況變化和緊要情況下的應(yīng)變能力；能根據(jù)上級(jí)的安排,，抓住重點(diǎn),、落實(shí)責(zé)任、提出思路,，并制定相應(yīng)的實(shí)施方案,。二是具備了一定的協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系和處理問(wèn)題的能力，對(duì)外在不增加成本的前提下能婉轉(zhuǎn)的處理關(guān)系,，通過(guò)工程的實(shí)施加深了解,，使業(yè)主有項(xiàng)目想著我們單位并讓我們干。三是能有效的控制工程成本,，使自己所在的項(xiàng)目能夠完成上級(jí)部門下達(dá)的利潤(rùn)目標(biāo),。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力，能在業(yè)主規(guī)定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動(dòng)力完成各項(xiàng)施工任務(wù),。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇六

自xx年開始,，我一直擔(dān)任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉,，得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導(dǎo),，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持,。通過(guò)這一年的努力,，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

1,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資計(jì)劃與申請(qǐng),，機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作。

2,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。

3,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作,。

4、參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)管理,，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作,。

1、會(huì)干工作,，干好工作是出色完成工作的前提條件,，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和積極向上的心。

2,、一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作,，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的密切配合，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難,，形成合力,，才能保證任務(wù)順利完成。

3,、工作中要勤奮,，工作態(tài)度要認(rèn)真，主動(dòng)溝通,，避免信息滯后而影響工作,。

4、技術(shù),、管理兩個(gè)方面,，兩手都要抓，兩手都要硬,。

1,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，管理方面有些不能做到事前控制,。

2,、管理現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)隊(duì)溝通不完美。

3,、需要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),。

4、做事容易沖動(dòng),。

1,、遇到問(wèn)題,，及時(shí)溝通，且加強(qiáng)溝通,，虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí),。

2、在管理方面多下功夫,，加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力,。

3、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),，提高自己業(yè)務(wù)水平,。

總體說(shuō)來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成,，一年來(lái)從事連續(xù)梁施工工作,，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深,，工作能力,，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高,，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，展望，工作中將會(huì)有更多更新的挑戰(zhàn),，我將竭盡全力積極的工作,，用自己的熱情積極面對(duì)，在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步,，使自己成熟起來(lái),，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇七

我xx年7月加入xx集團(tuán)并擔(dān)任項(xiàng)目安全員,，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工工作,，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績(jī),，但也存在一些不足,。本人就xx年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡(jiǎn)要總結(jié)。

1,、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、幫助、教育下,，項(xiàng)目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項(xiàng)目部xx年安全工作無(wú)重大事故的目標(biāo)。

2,、本人平時(shí)能認(rèn)真踏實(shí)做好安全工作,。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人做好安全教育工作，每周對(duì)班組召開安全會(huì)議,，講解隱患,，提高安全意識(shí)，平時(shí)能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作,，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查：主要是施工用電,、腳手架、防火,、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備,、高空作業(yè)等等隱患,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，堅(jiān)持絕不放過(guò)的原則,。加強(qiáng)了對(duì)宿舍,、生活區(qū)、食堂的管理力度,，增加了燒煮間,，對(duì)生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查,。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度,，深知x安全生產(chǎn)，預(yù)防為主x的道理,。

3,、平時(shí)工作中能與同事關(guān)系融洽，互相學(xué)習(xí),，互相督促,，增加工作凝聚力，遇到個(gè)人不能解決的難題,，共同解決,，并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監(jiān)管部門,、公司領(lǐng)導(dǎo),、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查,。

4,、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強(qiáng)了對(duì)施工人員的安全教育和管理，認(rèn)真做好了特殊工種人員的登記造冊(cè)工作,。并與分包安全員保持信息暢通,，及時(shí)幫助他們解決問(wèn)題，這樣也是為自己解決問(wèn)題,。社會(huì)在進(jìn)步,，民工生活水平、文化,、思想等各方面也在進(jìn)步,，有時(shí)候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索,，從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實(shí)際生活問(wèn)題,，這樣能與民工增加親和力，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ),。因?yàn)樗麄兊睦砟顣?huì)轉(zhuǎn)變,，他們會(huì)認(rèn)識(shí)到我們都是一家人，安全管理都是對(duì)自己好,，這樣對(duì)我的安全工作就會(huì)輕松很多,，民工也更能理解管理者的苦心。

同時(shí)在工作中遇到一些問(wèn)題：

1,、少數(shù)分包管理人員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)比較薄弱,，少數(shù)班組、班組長(zhǎng)以及部分民工,，認(rèn)為安全工作影響了他們的利益,，更有一些工人x藝高人膽大x，總想著搶進(jìn)度,、省人工,，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開,，身為安全管理人員,，感到重任在肩，責(zé)任很大,。

2,、處在信息便捷的時(shí)代，安全知識(shí)安全規(guī)范,、條例不斷的更新完善,，安全員處在現(xiàn)場(chǎng)工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),，這一點(diǎn)我也感覺(jué)略有欠缺,。

我要在以后的工作中,，繼續(xù)發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，努力改進(jìn),，完善自己的不足,，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力，使自己有一個(gè)新的跨越,，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),，提高處事解決問(wèn)題的能力。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇八

一晃而過(guò),，彈指之間,，xxxx年已接近尾聲，經(jīng)過(guò)一年的努力,，在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束?，F(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié)，希望對(duì)在建項(xiàng)目有一定的幫助,。

鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性,，決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究―投資估算―初步設(shè)計(jì)概算―招標(biāo)概算―施工圖檢算―概算清理六個(gè)過(guò)程,，依據(jù)鐵路投資總體控制原則：“批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額,。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè),。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額,；如突破10%及以上的，需報(bào)發(fā)改委重新審批,，審批通過(guò)后方能追加投資,。”只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作,。

在清理概算的過(guò)程中必須時(shí)刻清楚整條線路的投資控制情況,，如投資超出限額，部分工作的難度將會(huì)大大增加,；相反,，如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對(duì)富余，有些事情則事半功倍,。明確全標(biāo)段,、本標(biāo)段、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算,、標(biāo)段合同額,、分批金額的大小關(guān)系，找到重心點(diǎn),，做到心中有數(shù),。例如，本次清概過(guò)程中，由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡,，而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差,，故而將原來(lái)業(yè)主同意而暫未走程序的小二類變更及部分工程措施放入投資檢算中，及時(shí)消耗負(fù)量差,。

鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式,，目前大部分采用總價(jià)承包模式，這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn),，尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同,。在這種模式下，就必須及早梳理變更思路,，提前籌劃變更方案,，真正做到運(yùn)籌帷幄中，決勝千里外,。

首先,，依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路；其次,，熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用,；最后，進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對(duì)比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析,。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更,，也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更。隨著鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展,，施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流,，這種模式下更是要求我們?cè)谶^(guò)程中解決掉所有的變更問(wèn)題，做到一事一畢,。例如本次清理概算中,，施工過(guò)程中的涵洞工程，經(jīng)對(duì)比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程,，故而分析理解設(shè)計(jì)意圖,，最終取消涵洞工程；再有本次清理概算中的反坡排水變更,，項(xiàng)目部做到未雨綢繆,，首先，對(duì)項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃,，明確施工中的變更點(diǎn),，重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注；其次過(guò)程中,，及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門,，為最終的變更輿論一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境,；最后，在過(guò)程中搜集整理現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù),、圖片等相關(guān)支撐材料,，及時(shí)簽認(rèn)，為最終的變更做好支撐工作,。

鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作,，拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件，好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。當(dāng)然要是說(shuō)拆遷工作只是把錢支付給地方就施工完事,，那就大錯(cuò)特錯(cuò)，因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目,，對(duì)比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的,，所以我們不但要會(huì)“花錢”還要會(huì)“要錢”。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長(zhǎng),，在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部,，所以清概人員就有必要過(guò)程中參與進(jìn)來(lái)，基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容,。

以下有幾點(diǎn)需要我們注意：第一,，款項(xiàng)無(wú)論大小均由地方拆遷部門負(fù)責(zé)分發(fā)支付；業(yè)主一般情況下不會(huì)認(rèn)可給地方百姓的白條,，業(yè)主部門僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù),。第二，拆遷協(xié)議須規(guī)范,，盡量做到項(xiàng)目部,、地方代表,、地方拆遷辦代表,、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn)，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性,，業(yè)主才會(huì)認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí),；第三，代甲項(xiàng)目爭(zhēng)取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書,，只有這樣才能有更大的把握,。第四，合理簽訂合同條目,，做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng),；并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整，目前來(lái)看一般是大臨用地棄渣場(chǎng),、拌合站,、板廠等,，所有過(guò)程中都要參與進(jìn)來(lái)，進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注,；第五,，要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，注意過(guò)程中收集相關(guān)資料,；征地拆遷相對(duì)而言是比較繁瑣,，過(guò)程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺(tái)賬，過(guò)程中就必須完善所有能完善的手續(xù),。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí),，掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項(xiàng)目，整理匯總本項(xiàng)目的資料,，例如,，一般情況下，代甲清運(yùn)垃圾拆除,、地方特別要求的工程,、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)摹⒌胤剿灯茐难a(bǔ)償?shù)?、河道清淤的這些都是鐵總有批復(fù)案例的,，所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善。

清理概算工作是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,，有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成,，所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終,，要有鍥而不舍的精神,，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。

除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外,，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力,，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院，業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色,，業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者,、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者，所以無(wú)論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視,，加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通,，是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證。

隨著近年極端氣候的發(fā)生,，越來(lái)越多的單位開始注重工程保險(xiǎn)理賠,。首先，必須完全理解保險(xiǎn)合同（工程一切險(xiǎn)）,，重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款,，,，明確保險(xiǎn)責(zé)任；其次,，與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制,，做到有案子先咨詢?cè)龠M(jìn)行報(bào)案理賠；最后,，過(guò)程中的會(huì)議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整,，真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過(guò)鐵路的清理概算,，讓我學(xué)到了不少東西,，但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí)，我會(huì)用心去努力把自己的工作干好,，只有這樣才能不斷完善和提高自己,，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,。

文檔為doc格式,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇九

自2015年開始，我一直擔(dān)任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉,，得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升,，在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持,。通過(guò)這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn),，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、 主要職責(zé)

1,、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資計(jì)劃與申請(qǐng),，機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作。

2,、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方,。

3,、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作,。

4、 參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)管理,，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作,。

二、 工作心得

1,、 會(huì)干工作,，干好工作是出色完成工作的前提條件,，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和積極向上的心。

2,、 一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作,，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的密切配合，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難,，形成合力,，才能保證任務(wù)順利完成。

3,、 工作中要勤奮,，工作態(tài)度要認(rèn)真，主動(dòng)溝通,，避免信息滯后而影響工作,。

4、 技術(shù),、管理兩個(gè)方面,，兩手都要抓，兩手都要硬,。

三,、 不足之處

1、 由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，管理方面有些不能做到事前控制,。

2、 管理現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)隊(duì)溝通不完美,。

3,、 需要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

4,、 做事容易沖動(dòng),。

四、 今后打算

1,、 遇到問(wèn)題,，及時(shí)溝通，且加強(qiáng)溝通,，虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí),。

2、 在管理方面多下功夫,，加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力,。

3、 加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),，提高自己業(yè)務(wù)水平,。

總體說(shuō)來(lái),，領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來(lái)從事連續(xù)梁施工工作,，在不斷的取得進(jìn)步,，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力,，組織協(xié)調(diào)能力,，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，展望2015年,，工作會(huì)有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作,，用自己的熱情積極面對(duì),，在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步，使自己成熟起來(lái),，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

一.主要工作:

1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,，提高職工生命質(zhì)量

出自 sevw.cn

3.營(yíng)造輕松快樂(lè)的學(xué)習(xí)氛圍,，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì).民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),在他控互控的同時(shí),，強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率,。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,，定期參加設(shè)備月周檢，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查,、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定,、人身安全檢查、周六,、日工作檢查,、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析,，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量,。

6.通過(guò)保先活動(dòng),，提高自身素質(zhì)

通過(guò)今年先進(jìn)性教育活動(dòng)，我的黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng),，學(xué)習(xí)理論的自覺(jué)性也有了明顯的提高,。通過(guò)思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn),，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高,，政治意識(shí),、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng),，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí),，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過(guò)認(rèn)真自我剖析,、民主評(píng)議,，整改提高，徹底改變了過(guò)去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育,、自我教育,、真正提高的良機(jī)。

二.存在問(wèn)題:

1.考核力度不大

對(duì)職工表?yè)P(yáng)多,批評(píng)少:對(duì)問(wèn)題批評(píng)多,考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.結(jié)合部控制不力

車號(hào)復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文,，aei數(shù)據(jù)傳不到車站,，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足,，感覺(jué)無(wú)能為力,。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)

無(wú)設(shè)備備用板件、配件,，一旦設(shè)備發(fā)生故障,，恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。

4.安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠,。

三.明年打算:

1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).

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鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十

xx年即將過(guò)去,，為了在新的一年中更好的工作,，現(xiàn)將一年來(lái)工作總結(jié)如下：

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),。平時(shí),，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》,、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志,。遇到線上重點(diǎn)施工,，如我段xx年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工,、軌道衡施工等,，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí),。“功夫不付有心人”,，通過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

三年的'工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性,。所以,，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息,，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無(wú)論是交班會(huì)議上的要求,，電話通知、匯報(bào)的各種信息,，我都堅(jiān)持條條筆錄,。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性,，不做簡(jiǎn)單記錄,，還要問(wèn)明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況,，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時(shí),，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋,、想問(wèn)題,，對(duì)于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析,、綜合,，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息,，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來(lái),，我從未發(fā)生過(guò)漏報(bào)信息等情況。

xx年,，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系，積極為線上施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間,、更大的空間,。為此，我堅(jiān)持每晚,、每早與相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系,，了解近期車流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃,，并根據(jù)近期車流狀況,，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議，努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間,。今年,，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工,、和靜換軌,、收軌施工等等，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

xx年，我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我段實(shí)際,，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面,，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查,；一方面,，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、收集,。

雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距,，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況,，語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十一

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績(jī)蒸蒸日上,。我在x月x日進(jìn)入xx三公司xx項(xiàng)目工作。一年來(lái),，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),，完成各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將這一年來(lái)的與將來(lái)展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請(qǐng)示。

1.增強(qiáng)學(xué)習(xí),，盡力進(jìn)步自身素質(zhì),。

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中,，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,，盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷,，坦蕩視野,，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,，認(rèn)真記錄工作中的心得,，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持,。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正,，為更好完本錢職工作奠定了根基。

2.居心朝上提高,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助,。

在工作中我不僅僅本身盡力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問(wèn)題,，我會(huì)客氣向同事求教；生活上我也常常和同事交心,，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力，降服艱苦,，配合提高,。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率,。

3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí),。

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí),，建立正確的人生看和代價(jià)看,，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起,，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí),。

二,、工作展望。

1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。

2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,，酷愛(ài)公司，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì),。

3.居心思考，盡力學(xué)習(xí),、提高,，具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力,。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,，我將盡力地工作學(xué)習(xí)，晉升本身的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。

我酷愛(ài)xx,，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo),。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十二

時(shí)光荏苒，xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,?；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名,，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名,。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí),。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕,。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中,。

一年來(lái)，我按照車間的部署精心組織,，合理安排天車各項(xiàng)工作,。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車管理步入正軌,。工作中具體做法：

2、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中,，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,，一年來(lái),，我在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂,。

3,、在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的'成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

回顧一年來(lái)的工作,，雖有一些成績(jī),，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足,，,。

1、管理工作還不夠大膽,，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn)。

2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì),。

3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見性。

1,、在管理方面,，還需要不斷的修改、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛(ài)崗敬業(yè)!

3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn),。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十三

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車,，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度,，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),，舉一反三,，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng),，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定,。

1、深入開展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求,，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件,，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,，直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改,。

2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作,。

9月10日至18日,，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組,，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3,、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車,。

9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),，除大楊樹上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過(guò)后,，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施,。通過(guò)分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組,。

5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng),。

按照段的.整體工作要求,，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件,，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大,，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6,、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,，搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，在人身安全上,，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定,。

本月共收到信息24件,，較上月相比增加2件，其中考核信息9件,，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件,，占總件數(shù)12.5%,。

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題。

(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

(2),、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位,、填記不認(rèn)真所致。

2,、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真,，突出是車號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低,，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高,。

3、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問(wèn)題,。

從本月考核的3件a類信息中，管理問(wèn)題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件,，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,，車間卡控措施落實(shí)不到位,，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米,。

4,、對(duì)策措施。

(1),、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,，不斷提高安全意識(shí)。

(2),、強(qiáng)化安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度,。

(3),、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量,，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

(4),、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程,。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度,，完成最后階段的設(shè)備安裝,、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料,，按照車間要求,，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé),，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝,，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，熟知設(shè)備安裝方法,、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全,。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密,、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái),，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué),，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù),。

3、加強(qiáng)紅外線,、車號(hào)設(shè)備的周月檢,，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù),，保證質(zhì)量,，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題,，不能只重視紅外線設(shè)備,，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控,，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件,。

4,、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十四

xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心,，服務(wù)大局,，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會(huì)職能,，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，為全段的改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xxxxxxx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。

一,、充分展示作為，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用,。

為貫徹落實(shí)鐵道部要求,，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng),。防護(hù)欄工程工期緊,、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織,、人員分工,、標(biāo)段劃分、施工力量,、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝,、統(tǒng)計(jì),、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此,，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),，明確任務(wù)，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái),，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高,。全體職工全力以赴，吃苦耐苦,，勇于奉獻(xiàn),，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工,，工期45天，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨,，同時(shí)為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種，162趟(次),，196噸,，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生,、安全、健康,，多次受到支援單位的好評(píng),。

6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備,、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí),，晚上加班到8點(diǎn),，雙休日照樣工作，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具,、電熱壺,、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,，加強(qiáng)生活供應(yīng),，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神,，順利地完成任務(wù),，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。

8月2日,，按公司指示,，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多,，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題,，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,，在此期間,，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢(shì),，充分發(fā)揮工會(huì)作用,，不等不靠，主動(dòng)靠前,，主動(dòng)參與,，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作,，做好職工利益維護(hù)工作,，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會(huì)組織的作為得以充分展示,。

二、唱響主旋律,，做好民主管理,。

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定,，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告，并對(duì)全段工作提出意見和建議,，同時(shí)堅(jiān)持做好車間,、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會(huì)或職工大會(huì),，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題,，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施,。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間,、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),，不定期召開座談會(huì)、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見,，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決,。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問(wèn)題,，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,，集體合同履行情況、干部任用,、職稱評(píng)定,、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用,、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。

三,、切實(shí)加大“兩線”建設(shè),，不斷改善職工文化生活條件。

工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè),，按照“少花錢,，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對(duì)我段沿線的房屋整修,、水暖設(shè)備大修和生活線,、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面,、門窗整治,、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計(jì)完成1300余平方米,，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住,、缺少帳蓬,、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決,，并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件，先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦,、液化氣站,、物業(yè)施工隊(duì)、公寓,、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器,、洗衣機(jī)、冰柜,、電視機(jī),、影碟機(jī)、電飯鍋,、消毒柜,、抽油煙機(jī)、煤氣灶,、消毒柜等36件,，共投資49800元，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間,、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》,，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看，一系列行之有效的舉措,，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情,，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn),。

四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實(shí)加大保障工作力度,。

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施,。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動(dòng)，先后對(duì)困難職工,、離退休職工,、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對(duì)困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤,，對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,，以保證他們家庭的基本生活,，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn),，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難,。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款,、捐衣,，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問(wèn)有關(guān)事情,，需要段上解決的事情,，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),，盡力解決，力爭(zhēng)有求必應(yīng),，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密。

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鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十五

我在20xx年5月10日進(jìn)入xx三公司xx項(xiàng)目工作,。一年來(lái),，我積極學(xué)習(xí)公司文化與制度，努力提升自己的專業(yè)素質(zhì),，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),，完成各項(xiàng)工作。現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)與未來(lái)展望向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì)。

堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,。在工作中,，緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中,，豐富閱歷,，開闊視野，積極參加公司舉辦的活動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,，認(rèn)真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,，為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并積極糾正,，為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ),。

2.積極進(jìn)取,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作。

在工作中我不僅僅自己努力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通,，增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題,，我會(huì)虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,，了解彼此的想法，緩解工作的壓力,，克服困難,，共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,，也大大提高了工作的效率,。

3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)。

在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí),，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起,，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí),。

1.積極學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的'專業(yè)素質(zhì),。

2.積極學(xué)習(xí)公司制度與文化，熱愛(ài)公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3.積極思考,，努力學(xué)習(xí),、進(jìn)步，具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力,。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力,。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將努力地工作學(xué)習(xí),，提升自己的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)自己的青春和才智,。

我熱愛(ài)xx,，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo),。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十六

20xx年,，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年,，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年,。20xx年,，火車提速，萬(wàn)噸列開通,，貨物裝載量加大,，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng),，面對(duì)著從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰(zhàn),，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工,，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用,，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng),，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全,。

如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生,。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌,。因此,，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”,，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害,，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全,。

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情,，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的,，也是這么做的,。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù),。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng),，在平凡而艱苦的'鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡,，是鐵路探傷工人的楷模,。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器,，一年三百六十五天行走在線路上上,，頂酷暑、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服,，在這個(gè)崗位上一干就是七年,。七年來(lái)，我辛勤的汗水,，灑遍了xx分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌,、每一根枕木；七年來(lái),，支撐我的不僅是我健康的體魄,，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念,。

常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情,，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念,，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏,，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出,。

自己的知識(shí)有限,，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng),，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù),。

在日常的工作中,，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值,?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，通過(guò)多看,、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能,。學(xué)無(wú)止境,，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異,。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí),，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

我就是這樣情系鐵路,、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé),、任勞任怨,、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期xx鐵路工人的新形象,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十七

一,、在政治思想方面：

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來(lái)，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過(guò)對(duì)《中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來(lái)規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過(guò)程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途,，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念,，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響,，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。

2、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入,，全國(guó)上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義,，個(gè)人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑,，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時(shí)常與這些人看齊，借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森、柴寶國(guó)等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒(méi)有受任何不良思想的影響，無(wú)論是在說(shuō)話和辦事時(shí),，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的,。那些話該說(shuō),，哪些話不該說(shuō)，對(duì)于那些歪理邪說(shuō),，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來(lái)作斗爭(zhēng),。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠(chéng)實(shí)守信,、樂(lè)于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3、密聯(lián)系群眾,，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,，而不是說(shuō)享有什么特權(quán),。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時(shí)，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí),，我會(huì)以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場(chǎng)上,，從不同角度分析問(wèn)題認(rèn)識(shí)問(wèn)題,，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法,，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問(wèn)題得到了及時(shí)解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

4,、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺(jué)悟的一次良好機(jī)會(huì),。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，我作為一名黨小組長(zhǎng),，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排,，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過(guò)場(chǎng)的行為，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育,，真正得到提高,，在工作中一旦有較長(zhǎng)的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),，對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關(guān),。在觀看教育錄像片時(shí),，在組織黨員觀看的同時(shí)，也讓群眾一起觀看,，使教育面得到了擴(kuò)大,。在查找問(wèn)題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見和建議,。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀的黨性分析,。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問(wèn)題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對(duì)自身存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改,。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng)，并在這次活動(dòng)中增長(zhǎng)了政治理論知識(shí),，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問(wèn)題與缺點(diǎn),，使自己得到了一次凈化和完善,。

二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，無(wú)論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績(jī),，有人說(shuō)我的腦子好使、背題快,，其實(shí)我心里最清楚,，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論,，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績(jī)的保證,，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,，在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別,，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績(jī),，即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展,。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程,，由原來(lái)的滑動(dòng)軸承為主,，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主，由原來(lái)弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置,、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置,、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來(lái)30噸,、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸,，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外,，由此可見再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,，不論他的學(xué)歷高低,，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索,，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，時(shí)刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力,，在以往的工作中認(rèn)為,，自己辛辛苦苦沒(méi)白天沒(méi)黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé),。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，“有苦更有功,、無(wú)功就是過(guò)的”的觀念代替了過(guò)去“沒(méi)有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過(guò)思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，防止列車事故的發(fā)生,，是作為一名檢車員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過(guò)去那種走過(guò)場(chǎng),、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,，能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為，取而代之的是敲到看實(shí),，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時(shí)間，多敲一錘多看一眼,，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過(guò)程的同時(shí),，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),，一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心,，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;二是自己在平時(shí)作業(yè)中認(rèn)真摸索,，總結(jié)各配件易折易裂部位，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩,，使自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí)，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),，尋找發(fā)現(xiàn)故障的角度與方式,。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，就得蹲,、跪,、甚至躺下檢查,，有些隱蔽部位,，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動(dòng)梁端軸,，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦,，可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。然而我深信沒(méi)有付出就沒(méi)有收獲,，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠,，一時(shí)的疏忽就可能放過(guò)一個(gè)故障，造成無(wú)法彌補(bǔ)的后果,，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí),，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸索,，如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查,，不斷的做各種試驗(yàn),，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論,，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查,，通過(guò)我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、交叉桿蓋板、制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì)27件典型故障,，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責(zé),。

總結(jié)一年來(lái)的工作既有成績(jī)也有不足,，我將淡化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jī)。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十八

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績(jī)蒸蒸日上,。我在20xx年xx月xx日進(jìn)入xx三公司xx項(xiàng)目工作。一年來(lái),，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),，完成各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將這一年來(lái)的與將來(lái)展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請(qǐng)示。

1,、增強(qiáng)學(xué)習(xí),，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)。

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐,。在工作中,，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊,，富厚經(jīng)歷,，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,，認(rèn)真記錄工作中的`心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持,。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基,。

2,、居心朝上提高,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助。

在工作中我不僅僅本身盡力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通,，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題,，我會(huì)客氣向同事求教,；生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力,，降服艱苦，配合提高,。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,，也大大進(jìn)步了工作的效率。

3,、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí),。

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看,，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感,。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起,，踏實(shí)肯干,，求真務(wù)實(shí)。

1,、居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。

2、居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,，酷愛(ài)公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì),。

3,、居心思考,，盡力學(xué)習(xí),、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力,。

4,、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,，我將盡力地工作學(xué)習(xí),，晉升本身的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十九

在第一季度收入百日競(jìng)賽中,，我班組勇奪第一。由于普降大雪,，使全國(guó)的交通受阻,。客流到涌到了鐵路,，使客流猛增了好幾倍,。列車始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見上的客流,，下的卻很少,。列車長(zhǎng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案，來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)客流,。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,，列車長(zhǎng)堅(jiān)持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4,、5個(gè)小時(shí),，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù),。

為了做好旅客運(yùn)輸工作,，根據(jù)段的`統(tǒng)一安排，提前籌備,，做到了接待熱心,、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,，保證了所有乘車旅客來(lái)的高興,，走的滿意，圓滿完成了運(yùn)輸工作,。班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作,。受到了廣大旅客的一致好評(píng),。

列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜,、管理上沒(méi)有針對(duì)性,。事實(shí)是，列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大,，矛盾較為突出的問(wèn)題,。針對(duì)這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路，我班組是第一批示范班組,，班組認(rèn)真貫徹段,、車隊(duì)的改革措施，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),，做好淡季挖潛旺,、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,，并做到全員營(yíng)銷,，全力調(diào)動(dòng)職工的營(yíng)銷意識(shí)并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,，緊抓旅客需求,，使餐營(yíng)收入大幅提高，取得顯著成績(jī),，并被段樹做典型,。

對(duì)臺(tái)賬、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì),，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”,。針對(duì)著裝不規(guī)范,，離崗、竄崗,、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),，每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核,。通過(guò)一系列完善的管理制度,，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用,。

作為工廠供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí),，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,，積極參加各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的知識(shí)面,，利用先進(jìn)的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí)，將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中,。