總結(jié)可以激發(fā)我們的創(chuàng)造力和想象力,，幫助我們發(fā)現(xiàn)新的思路和解決方案,。在寫(xiě)一篇完美總結(jié)之前，先進(jìn)行全面的信息收集和整理,，構(gòu)建寫(xiě)作的基礎(chǔ),。下面是一些總結(jié)的范文,，供大家借鑒和參考。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇一

成都市公安局交通管理局車(chē)輛管理所：

我叫劉安榮,，身份證號(hào)碼：是四川省亞成駕校的一名學(xué)員,，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試，均沒(méi)有通過(guò),。

第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步,、側(cè)方停車(chē)、繞圓餅三項(xiàng),，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線,，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò);第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試,。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò)，我沒(méi)有理由,，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的,，只是看錯(cuò)了桿，是本人疏忽大意而致,，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的,。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò)，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1,、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán),，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則,。

據(jù)我所知,，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋這兩項(xiàng)考試,，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅、單邊橋的抽考,。

為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的`考試呢?并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的,。

這樣有違行政行為公平原則!

2、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅,，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙。

1,、不按規(guī)定路線行駛的,，不合格;。

2、車(chē)輪駛出邊緣線,，不合格;,。

3、車(chē)輪軋路邊緣線,，每次扣20分;,。

4、軋一個(gè)圓餅,，扣20分;,。

5、碰,、擦一個(gè)圓餅,，扣10分?！敝?guī)定,，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅，并沒(méi)有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”,，僅該扣20分，而考試員(沒(méi)有警號(hào),，沒(méi)穿警服)說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的,，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯,，依然按他所講扣了40分,。

綜上，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核,。

給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù)。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇二

本人參加了青島大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試,，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn),，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用。

考生姓名：

聯(lián)系電話:,。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱(chēng)：

交納費(fèi)用：(元),。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇三

請(qǐng)求事項(xiàng)：

_______________市_______________區(qū)人民法院院長(zhǎng)對(duì)(_____)_______________民一初字第_____________號(hào)案的訴訟費(fèi)進(jìn)行復(fù)核，依法對(duì)本案訴訟費(fèi)用重新計(jì)算,，確認(rèn)本案訴訟費(fèi)為_(kāi)___元,，并退還申請(qǐng)人已經(jīng)超額繳納的`訴訟費(fèi)_______.

事實(shí)及理由：

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

___________勞動(dòng)仲裁委員會(huì)。

申請(qǐng)人：________________,。

___________年_______月_____日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇四

交通事故認(rèn)定書(shū)是確定交通事故當(dāng)事人責(zé)任大小的依據(jù)，其在法律上只是一份證據(jù),。因此,，如果交通事故當(dāng)事人對(duì)交管部門(mén)做出的交通事故認(rèn)定書(shū)不服的,，只能申請(qǐng)復(fù)核，而不能提起行政訴訟或行政復(fù)議,。那你對(duì)于交通事故復(fù)核,。

申請(qǐng)書(shū)。

申請(qǐng)人賈某某,，男,，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào),，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：

被申請(qǐng)人徐某某,，男，某歲,，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》,。

事實(shí)與理由：

一,、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,，兩個(gè)路口相距約五百米,。

南門(mén)路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,，路中間還安裝有隔離攔柵,。

發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,，也沒(méi)有交通標(biāo)志,、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈,，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了,。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,，不能混為一談,。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁,。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示,、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。

在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士,、私家車(chē),、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)停靠，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē),。

該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!

二,、20xx年3月某日9時(shí)40分許,，在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速,。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

被申請(qǐng)人徐某某在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),，不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”,、“減速慢行”、“讓行人先行”,，而是繼續(xù)高速行駛,，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述,，深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,。

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

深圳市公安局交通警察局。

申請(qǐng)人：賈某某,。

20xx年3月28日,。

申請(qǐng)人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱(chēng)住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名),。

委托代理人：姓名住址,。

被申請(qǐng)人：名稱(chēng)住址。

第三人：姓名住址。

委托代理人：姓名住址,。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的(具體行政行為),，于年月日提起行政復(fù)議申請(qǐng)，本機(jī)關(guān)依法已予受理,。

申請(qǐng)人請(qǐng)求：

申請(qǐng)人稱(chēng)：

被申請(qǐng)人稱(chēng)：

經(jīng)查,。

本機(jī)關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確鑿,，適用法律依據(jù)是否正確,，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng)),。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定,，本機(jī)關(guān)決定如下：。

(符合行政訴訟受案范圍的,，寫(xiě)明：對(duì)本決定不服,，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。),。

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的,，寫(xiě)明：本決定為最終裁決，申請(qǐng)人,、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于年月日前履行,。)。

申請(qǐng)人：趙xx,男,1965年01月03日生,，云南省曲靖市人,，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號(hào)53220xxxxxxxxx,，準(zhǔn)駕車(chē)型“b1”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),，檔案號(hào)530300xxxxxx，系“云d-xxxxx”轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

被申請(qǐng)人：楊xx,，男,，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人,，系怒江州xx局職工,，身份證號(hào)53332xxxxxxx，準(zhǔn)駕車(chē)型“b,2”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),，系“云qxxxxx”小型三菱越野車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1,、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū);。

2,、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任,。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤,，應(yīng)依法予以撤銷(xiāo),。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生,，完全是因?yàn)樵苢xxxxx車(chē)駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛,，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后,，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū),，認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車(chē)規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任,，認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任,。申請(qǐng)人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí),，后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任,。

二,、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛，在自己的車(chē)道,。

內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),，“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

三,、該事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足,。

該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,。”該法律條文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù),，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志,。

1,、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段,，省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開(kāi)始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查,，均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”,。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào),。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線和交通警察的指揮,。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全,、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰,、醒目,、準(zhǔn)確完好。因此,，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志,，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

2,、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志,、標(biāo)線標(biāo)明的速度,。“在沒(méi)有限速標(biāo)志,、標(biāo)線的道路上,，機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線的道路,、城市道路為每小時(shí)30公里,，公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路,、城市道路為每小時(shí)50公里,，公路為每小時(shí)70公里?！?/p>

就此次交通事故而言,，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里,。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車(chē)速應(yīng)該屬于安全車(chē)速,，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

綜上所述,，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,，被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi),，超速(超過(guò)70公里)行駛,，強(qiáng)行超車(chē),，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里,，是造成該次事故的唯一原因,。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，不存在超速行駛的情形,。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利,，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,，撤銷(xiāo)“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū),，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任,。

此呈,。

大理州公安局交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：趙xx,。

20xx年03月25日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇五

被申請(qǐng)人：______市公安局交通管理大隊(duì)。

請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定,。

事實(shí)和理由。

被申請(qǐng)人的（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定本起事故的經(jīng)過(guò)為：____“20xx年8月6日9時(shí)50分許,，駕駛號(hào)重型半掛車(chē)牽引車(chē)牽引掛號(hào)重型集裝箱半掛車(chē)從龍山往?？诜较蛐旭偟绞鹿事范危诔角胺酵蛲?chē)道由當(dāng)事人駕駛后載的電動(dòng)三輪車(chē)時(shí),，牽引車(chē)的右后輪刮碰電動(dòng)車(chē)的左手把,，導(dǎo)致俞、段二人及電動(dòng)車(chē)倒地,，其中俞當(dāng)場(chǎng)死亡,，段受傷，發(fā)生交通事故,?！保^而認(rèn)定：____申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在經(jīng)過(guò)人行橫道路段超越同車(chē)道前車(chē),，未在確認(rèn)有充足的安全距離情況下實(shí)施超車(chē)的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第1款第4項(xiàng)之規(guī)定,，屬于過(guò)錯(cuò)的交通違法行為。是導(dǎo)致本事故的根本原因,，負(fù)本次事故的全部責(zé)任,，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為，但其行為與本起事故的'發(fā)生沒(méi)有直接因果關(guān)系,，不負(fù)本起事故責(zé)任，段未有交通違法行為,，不負(fù)事故責(zé)任。

申請(qǐng)人認(rèn)為，上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)和適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

1,、事故發(fā)生時(shí)的路段并非人行橫道路段,。

道。

2,、事故發(fā)生時(shí),，申請(qǐng)人的車(chē)輛不處在超車(chē)狀態(tài)。

根據(jù)事故認(rèn)定書(shū),，發(fā)生刮碰的部位是申請(qǐng)人牽引車(chē)的右后輪,，可見(jiàn)發(fā)生事故時(shí)，不存在超車(chē)情況,。

3,、沒(méi)有證據(jù)表明發(fā)生事故時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi),。

從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無(wú)法顯示發(fā)生事故時(shí),，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)。

4,、當(dāng)事人俞,、段違反法律規(guī)定，違法載人和搭乘,，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任,。

依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定：____“……輕便摩托車(chē)不得載人”，據(jù)此規(guī)定,，俞載乘段是違法的,。如果俞、段遵守了該規(guī)定,，段就不會(huì)受傷,，他們對(duì)此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任。

5,、上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》適用法律錯(cuò)誤,。

上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第一款第4項(xiàng)之規(guī)定，但本起事故發(fā)生時(shí)并非在人行橫道上,，也不能證明申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)正超車(chē),，因此不能適用該規(guī)定。

綜上所述,，被申請(qǐng)人作出的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》違反客觀事實(shí),、適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致錯(cuò)誤認(rèn)定。為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)事實(shí)與法律,，依法撤銷(xiāo)公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定,。

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

___市公安局交通警察支隊(duì),。

____年____月____日。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇六

申請(qǐng)人：

委托代理人：

被申請(qǐng)人：

第三人：

委托代理人：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的（具體行政行為）,，于年月日提起行政復(fù)議申請(qǐng),，本機(jī)關(guān)依法已予受理。

申請(qǐng)人請(qǐng)求：

經(jīng)查,。

本機(jī)關(guān)認(rèn)為：（具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚,，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確,，程序是否合法,，內(nèi)容是否適當(dāng)）。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定,，本機(jī)關(guān)決定如下：

（符合行政訴訟受案范圍的,，寫(xiě)明：對(duì)本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟,。）,。

（法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫(xiě)明：本決定為最終裁決,，申請(qǐng)人,、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于xx年xx月xx日前履行。）,。

xxx,。

20xx年x月x日。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇七

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人6月9日作出的第__號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

一,、__應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1,、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人__駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定,，是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：___,。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件,。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第（1）至（5）項(xiàng)規(guī)定的情形之一,，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后,，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任，棄車(chē)逃逸,，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后,，酒氣沖天,，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)法律規(guī)定,，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2、__為_(kāi)_市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛,，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,，__在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的'發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,，__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)__責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾,。既然___在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，___不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)__市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求,！

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

___市公安交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：_____________。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇八

本人參加了xx大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試,，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn),，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用。

考生姓名：

聯(lián)系電話:,。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱(chēng)：

交納費(fèi)用：(元),。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇九

本文目錄。

申請(qǐng)人,，男,，xx歲，漢族,，xx鎮(zhèn)人,，現(xiàn)住。

被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì),。

1,、?????依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》；

2,、?????依法認(rèn)定承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任,；

3、?????責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人6月9日作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：

一,、應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任,。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全,，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定,，是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：,。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件,，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件,?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為,。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后,，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任,，棄車(chē)逃逸,，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天,，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng),。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2,、為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,，在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此,，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。因此，不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,，依法確定事故責(zé)任原因,。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求！

此致

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x市公安交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

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張，男,，1976年9月19日生,，漢族，住河南省鄭州市**區(qū)路1號(hào)院號(hào)樓號(hào),。

事故認(rèn)定書(shū)載明：“李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒,，在摔倒過(guò)程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下,，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中,，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的,。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂,，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞,。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任,。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米,?？梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái),，向南行駛的壓路機(jī),，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛,。同時(shí),，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下,，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定,，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén),、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎,、陡坡、臨崖,、臨水等危險(xiǎn)路段,，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”,。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定,，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生,。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核,，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

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鄭州市公安局交通警察支隊(duì),。

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申請(qǐng)人，男,，19x年4月17日出生,，漢族，住,。

被申請(qǐng)人,，男，19x年3月26日出生,，住,。

事實(shí)與理由：

xx年年10月18日18時(shí)在220國(guó)道x縣園飯店門(mén)口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：

1,、無(wú)證駕駛,。《道路交通安全法》第十九條駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

2,、無(wú)牌駕駛,。《道路交通安全法》第八條國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度,。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后,，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē),，需要臨時(shí)上道路行駛的,，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

3,、侵犯路權(quán),。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行,。

4、事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任,?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,。

總之,，xx市交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)作出的公交認(rèn)『xx』第00256號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，特申請(qǐng)復(fù)核,，維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,。

此致

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交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：

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申請(qǐng)人：林?男??46歲?浙江xx人,。

家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn)平西路號(hào)?。

身份證編號(hào)：?聯(lián)系手機(jī)：

被申請(qǐng)人：陳?男21歲?浙江xx人,、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號(hào),。

身份證編號(hào)：

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)公交認(rèn)[]第00號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

事實(shí)與理由：

1月17日1時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛浙號(hào)大型臥鋪車(chē),，從福建省石獅開(kāi)往方向，途徑104國(guó)道線xx縣xx鎮(zhèn)路段,，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：1月17日1時(shí)許,，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò),；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò),，沒(méi)有人行橫道的,，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò),，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退,、折返,。”很顯然,，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故,。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,，是嚴(yán)重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因,。

(2).申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”,。的規(guī)定,，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為,。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的,，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,，所以公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

(3).申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是1月17日1：05：07,，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí),。(附：提供原始當(dāng)時(shí)在x集團(tuán)信息中心測(cè)試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫(kù)資料作為證據(jù)),。申請(qǐng)人并沒(méi)有違反交通法律法規(guī)，而事實(shí)上車(chē)輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí),，車(chē)輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算：車(chē)輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車(chē)距離（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）約為56米,，車(chē)輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車(chē)距離（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）約為42米,，而被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路,，根據(jù)計(jì)算行駛速度65.95公里/小時(shí)，（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）應(yīng)是45米,，顯然是無(wú)法躲避和采取任何措施能避免的,。

綜上所述，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任”,。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)公交認(rèn)[]第00號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定,。

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

x市公安局交警支隊(duì),。

附證據(jù)：衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)表2張。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十

復(fù)核請(qǐng)求：

請(qǐng)求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊(duì)____________公交認(rèn)字[____________]第____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),。

事實(shí)與理由：

____________年______月______7日______時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛____________號(hào)大型臥鋪車(chē)，從____________開(kāi)往____________方向,，途徑________________________路段,，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后,，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：______________年______月______日______時(shí)許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

(1),、根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò),，沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況,，確認(rèn)安全后直行通過(guò),，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返,?！焙茱@然，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及,，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,，是嚴(yán)重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2),、申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的,，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的,，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以____________公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

(3),、申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是年月日____________,，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí),。

綜上所述,，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”,。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)xx公交認(rèn)字[20xx]第00xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定,。

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

____________市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：________________

______年______月______日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十一

3,、懇請(qǐng)貴部予以書(shū)面通知復(fù)核結(jié)果。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人系杭州區(qū)考生,。于20xx年9月11日,，12日在杭州市開(kāi)元商貿(mào)職業(yè)學(xué)校長(zhǎng)德校區(qū)參加貴辦組織的20xx年國(guó)家司法考試，準(zhǔn)考證號(hào)碼為：xxxxxxxxxxx,，申請(qǐng)人現(xiàn)查詢(xún)得分卷一至卷四依次為xx,、xx、xx,、xx，總分計(jì)xxx,，此為申請(qǐng)人第二次參加司法考試,，距司法部部商最高院,、最高檢后所公布的答案的估分與實(shí)際成績(jī)相差巨大。

申請(qǐng)人對(duì)卷一,、卷二,、卷三科目考試成績(jī)亦存有疑義，主要理由是前三券雖系機(jī)器閱讀,，但在系統(tǒng)錄入,、核校等方面仍由人工輔助完成，工作量大,，難免偏差,。

且就前三卷微機(jī)讀卡閱卷，鑒于技術(shù)本身即利用紅外線感應(yīng)炭（石墨）技術(shù)存在各種誤讀的可能,，申請(qǐng)人亦存有疑義,。申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆進(jìn)行填涂，并被“電腦讀卡設(shè)備”進(jìn)行“閱卷”,。讀卡設(shè)備“讀卷”時(shí)通過(guò)炭對(duì)紅外線的敏感反應(yīng)兩項(xiàng)指標(biāo)：指標(biāo)一,，鉛筆中炭（石墨）的濃度；指標(biāo)二,，被涂黑區(qū)域的面積的大小,。正是根據(jù)這兩項(xiàng)指標(biāo)對(duì)申請(qǐng)人的答題做出判斷。但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能,，原因主要有以下四點(diǎn)：

1,、申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆，但卻未被提供2b鉛筆,，盡管被收取220元考試費(fèi),，而一支2b鉛筆的市場(chǎng)價(jià)只有2元左右，因此申請(qǐng)人只能去市場(chǎng)另行購(gòu)買(mǎi)并使用,，但市場(chǎng)上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品（詳見(jiàn)附件證據(jù),，新聞報(bào)道等），部分鉛筆中碳濃度不達(dá)標(biāo),，達(dá)不到“電腦讀卡設(shè)備”“閱卷”要求,。中國(guó)制筆協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳三元告訴《北京科技報(bào)》，“現(xiàn)在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫(xiě)的答題卡閱卷機(jī)也能夠識(shí)別,，但是制假者由于缺乏嚴(yán)格的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，其生產(chǎn)的鉛筆質(zhì)量并不穩(wěn)定，他們的鉛筆也許某一支的識(shí)別率可以達(dá)到100%,，而另外一支的識(shí)別率就只有80%,，中國(guó)制筆協(xié)會(huì)的專(zhuān)家曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：他們用真、假2b鉛筆在滿(mǎn)分為100分的三張答題卡上分別規(guī)范填涂了相同的標(biāo)準(zhǔn)答案，讓閱卷機(jī)進(jìn)行判分,。結(jié)果,，真2b鉛筆填的答題卡得了100分，而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分,，并且單讀識(shí)別和連續(xù)識(shí)別得出的結(jié)果都是如此,。”（詳見(jiàn)附件證據(jù),，新聞報(bào)道等）,，而申請(qǐng)人考試用鉛筆經(jīng)證實(shí)，其中確有一支屬不合格商品,，鉛筆的濃度太淺,，接近h級(jí)別的鉛筆。因此涂出來(lái)的筆跡就會(huì)稍淡,，光標(biāo)閱讀機(jī)極有可能將申請(qǐng)人用此鉛筆（考試中共有三支鉛筆,，部分題使用此鉛筆）涂得比較淡的答案忽略而當(dāng)作沒(méi)有選，“誤解”申請(qǐng)人的正確答題意圖,，從而導(dǎo)致指標(biāo)一所欲反應(yīng)的申請(qǐng)人對(duì)答案的選擇出現(xiàn)誤判,。

2、針對(duì)指標(biāo)二,，考試時(shí)申請(qǐng)人被要求按照答題卡填涂“格式

”進(jìn)行填涂,，且同時(shí)既被告知要“涂滿(mǎn)”，又被告知“不能超出填涂方框”,，而格式例為印刷式,，在事實(shí)填涂過(guò)程中，人工不可能完整的涂畫(huà)出被告知的印刷式格式例,。而在上述前提下申請(qǐng)人在考試時(shí)并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求,，即便是現(xiàn)在，申請(qǐng)人亦不得知“涂黑面積”的恰當(dāng)大小能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求,。而這是國(guó)家司法考試,，并非美術(shù)學(xué)院招生，即便是美術(shù)學(xué)院招生,，也難有幾個(gè)人涂畫(huà)出完美的“格式”例,。因此，考試時(shí)被告知的填涂方式本身必然導(dǎo)致申請(qǐng)人的答題意圖被“電腦讀卡設(shè)備”誤判,。

3,、申請(qǐng)人部分題目在重新思考、檢查后需要更正,，或由于位置填涂錯(cuò)誤而需要擦掉重改,，因此修改是必然的,。但因鉛筆濃度及答題卡設(shè)置空間等原因，包括題與題設(shè)置間隔,、選項(xiàng)與選項(xiàng)之間設(shè)置的間隔過(guò)小等原因,。當(dāng)再要擦掉時(shí)就會(huì)很難完全擦干凈，再用力擦的話,，就很有可能會(huì)把答題卡擦破，這樣一個(gè)“錯(cuò)誤”的痕跡就留在了答題卡上,，光電閱讀機(jī)在掃描的時(shí)候,，就“可能”把這一痕跡識(shí)別出來(lái)而錯(cuò)誤地認(rèn)為申請(qǐng)人的答案是錯(cuò)誤的，從而導(dǎo)致其對(duì)申請(qǐng)人答案的誤判,。

4,、若答題卡在交卷后被折疊、弄臟,、或部分位置被其他異物覆蓋（比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物）,、弄破等，導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法讀卡或錯(cuò)誤讀取部分信息,，難免偏差,。

基于以上四點(diǎn)，僅進(jìn)行“電腦讀卡設(shè)備”閱卷,，而對(duì)于前三卷非零分試卷不予復(fù)核的權(quán)利,，難免偏差。

綜上,，難免偏差,，基于“小概率事件必然發(fā)生”，為維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī),，申請(qǐng)人特申請(qǐng)成績(jī)復(fù)核，懇請(qǐng)貴部予以處理,。

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

20xx年x月x日

申請(qǐng)書(shū)附副本一份

附證據(jù)清單及證據(jù)一份

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十二

申請(qǐng)人：

被申請(qǐng)人：

申請(qǐng)事項(xiàng),。

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字（xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū),；

2,、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任,。

事實(shí)和理由,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字（xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤,，應(yīng)依法予以撤銷(xiāo),，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：

一,、此次交通事故的發(fā)生,，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,，在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí)，采取鳴笛,、并減速措施,，但被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故,。被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn),，可見(jiàn)其已經(jīng)預(yù)見(jiàn)申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施,，但被申請(qǐng)人并沒(méi)有采取避免與車(chē)體發(fā)生摩擦的措施,，即停止行進(jìn)，而是突然竄出,，很明顯,，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避,，反而突然竄出,，增加了發(fā)生事故的機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施,，完全可以避免本事故的發(fā)生,。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的,。

二,、該認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí),，申請(qǐng)人的行駛車(chē)速差較慢,，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施,，發(fā)生摩擦后,，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞,。而認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符,，試想：如果申請(qǐng)人沒(méi)有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠(yuǎn)的距離,，怎么可能就在車(chē)旁倒地,；而且從申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,，且撞擊力度小。

綜上所述,，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中,，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛，在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),，也采取了鳴笛、剎車(chē)措施,。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過(guò)事故路段，使申請(qǐng)人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施,，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,。因此,，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng),，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,，撤消“明公交認(rèn)字（xx）第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書(shū)，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任,。

申請(qǐng)人：xxx。

20xx年xx月xx日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十三

申請(qǐng)人：蔡xx,，男，漢族,，xxxx年x月x日出生,，現(xiàn)住x市xx區(qū)xx路xx號(hào)xx小區(qū)x棟x單元xxx室。

被申請(qǐng)人：李x,，男,，漢族，xxxx年x月x日出生,，現(xiàn)住x市xx區(qū)xx大街xx家園x號(hào)樓x單元xx室門(mén)市,。

被申請(qǐng)人：李xx，男,，漢族,，xxxx年x月x日出生，現(xiàn)住x市x區(qū)xx北路xx家園xx號(hào)樓x單元xxx室,。

1,、請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)x市公安局交通管理局x大隊(duì)x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),。

2、請(qǐng)求依法認(rèn)定被申請(qǐng)人李x,、李xx對(duì)交通事故負(fù)有全部責(zé)任,。事實(shí)與理由：

20xx年x月x日13時(shí)05分許，李x駕駛黑rxxxx號(hào)金杯輕型貨車(chē),，從xx市xx區(qū)文政街x號(hào)旁邊垂直于文政街的居住區(qū)出入口,，由北向南，向右后倒車(chē)駛?cè)胛恼謺r(shí),，遇由東向西蔡xx駕駛的黑axxxx號(hào)騏達(dá)牌小型轎車(chē)及李xx駕駛的黑axxxx號(hào)夏利牌小型轎車(chē),。因李x駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從道路出入口倒車(chē)駛?cè)胛恼謺r(shí)，未查明車(chē)后情況,，未確認(rèn)安全,，未對(duì)道內(nèi)正常行駛的車(chē)輛進(jìn)行避讓?zhuān)焕顇x駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離,，致使三車(chē)相撞,，造成正常駕駛的申請(qǐng)人受傷及三車(chē)車(chē)損的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為：申請(qǐng)人正常駕駛,，無(wú)任何交通違法行為,，對(duì)此事故不負(fù)有責(zé)任。被申請(qǐng)人李x,、李xx分別實(shí)施了嚴(yán)重的交通違法行為,，致使交通事故發(fā)生，應(yīng)對(duì)此事故負(fù)有全部責(zé)任,。交警部門(mén)認(rèn)定申請(qǐng)人與兩名被申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)同等責(zé)任錯(cuò)誤,，為此特申請(qǐng)復(fù)核，理由如下：

1,、被申請(qǐng)人李x違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條之規(guī)定,，在倒車(chē)時(shí)未查明車(chē)后情況，未確認(rèn)安全,，直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,，具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。

2,、被申請(qǐng)人李xx違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條第一款之規(guī)定,，其駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的措施的安全距離，直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,，具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò),。

交警部門(mén)在x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中認(rèn)定申請(qǐng)人違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛,，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,，未保持安全車(chē)速,，具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)行為。

（二）項(xiàng)之規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有設(shè)置限速交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線的，同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路行駛最高時(shí)速為70公里,，申請(qǐng)人駕駛車(chē)輛的時(shí)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于70公里,，不存在未保持安全車(chē)速的問(wèn)題。交通部門(mén)在未對(duì)申請(qǐng)人的車(chē)速進(jìn)行鑒定,，不尊重監(jiān)控錄像反映的客觀事實(shí)真相,，斷然認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,，未保持安全車(chē)速,，具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)行為，實(shí)屬錯(cuò)誤,。且從錄像來(lái)看,，被申請(qǐng)人李xx駕駛車(chē)輛的時(shí)速與申請(qǐng)人相仿，如認(rèn)定申請(qǐng)人未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯(cuò)行為,，那么李xx也同樣未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯(cuò)行為，不知交警部門(mén)對(duì)此為何沒(méi)有分析認(rèn)定,。

1,、此次交通事故的道路和交通環(huán)境因素。

側(cè)）的人行道上生長(zhǎng)有三顆十余米高的大樹(shù),，大樹(shù)樹(shù)干粗壯,、枝葉茂密。該樹(shù)木四周修有高度約為一米的水泥護(hù)墻,。平行于居住區(qū)出入口,、南北走向的水泥護(hù)墻長(zhǎng)約為3米，平行于文政街,、東西走向的水泥護(hù)墻長(zhǎng)約為8米。位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道寬度約為2米,，位于文政街及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道距離約為1米，立有一路燈桿,。事故發(fā)生時(shí)，有三輛機(jī)動(dòng)車(chē)停放在該居住區(qū)出入口,。其中兩輛轎車(chē)緊靠該出入口前文政街的道路右側(cè)停放,，兩車(chē)車(chē)頭均向西，垂直于該出入口,，車(chē)頂高度距離路面約為1.6米,，前后車(chē)距約為半米。一輛吉普車(chē)停放于位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道上,，車(chē)頭向南,，垂直于文政街，該車(chē)尾部距離文政街及在文政街停放的車(chē)輛,，不足1米,。因該車(chē)停放在人行道上，其車(chē)頂高度距離文政街路面約為2米,。事故發(fā)生地停放的三輛機(jī)動(dòng)車(chē),、人行道上生長(zhǎng)的樹(shù)木以及水泥護(hù)墻，遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀察視線,，使之難以觀察到此處存在居住區(qū)出入口,，難以預(yù)判此處會(huì)有車(chē)輛突然駛?cè)氲缆贰?/p>

2、事故發(fā)生時(shí)的經(jīng)過(guò),。

事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人駕駛轎車(chē)由東向西以時(shí)速約為40多公里的速度,，在文政街道路的右側(cè)行車(chē)道行駛正常行駛,，申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛右側(cè)距離道牙子約為2米，車(chē)前方約20米處一直有一輛貨車(chē),。被申請(qǐng)人李x在申請(qǐng)人前方貨車(chē)駛過(guò)居住區(qū)出入口后,，未查明車(chē)后情況，未確認(rèn)安全的情況下,，駕駛金杯輕型貨車(chē)從與文政街垂直的居民區(qū)出入口,，由北向南，向右后倒車(chē)駛?cè)肷暾?qǐng)人行駛的車(chē)道,，致使申請(qǐng)人躲避不及,，造成申請(qǐng)人車(chē)右前部與被申請(qǐng)人李x駕駛的貨車(chē)尾部相撞,。在后面行駛的被申請(qǐng)人李xx駕駛的夏利轎車(chē),，因未與申請(qǐng)人車(chē)輛保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離,，車(chē)輛前部與申請(qǐng)人車(chē)輛后部相撞。

3,、申請(qǐng)人不存在導(dǎo)致事故發(fā)生的錯(cuò)誤行為,。

與文政街垂直的狹小的居住區(qū)出入口，無(wú)法觀察到被申請(qǐng)人駕駛的貨車(chē),。自被申請(qǐng)李玉發(fā)開(kāi)始倒車(chē),，到申請(qǐng)人觀察到貨車(chē)的尾部突然從右前方道邊停放車(chē)輛的車(chē)前出現(xiàn)，再到申請(qǐng)人車(chē)輛右前部與貨車(chē)尾部發(fā)生碰撞,，時(shí)間極為短暫,。被申請(qǐng)人駕駛的貨車(chē)尾部超過(guò)道邊停放車(chē)輛進(jìn)入申請(qǐng)人的車(chē)道，僅不到兩米,。申請(qǐng)人在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)后,，迅速將腳從油門(mén)踏板抬起，轉(zhuǎn)移到剎車(chē)踏板,，但還未來(lái)得及踩下,，兩車(chē)就已經(jīng)發(fā)生碰撞。在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)時(shí),，申請(qǐng)人也不能采取向左右躲避的措施,。申請(qǐng)人駕駛的.車(chē)輛右側(cè)為停放車(chē)輛，無(wú)法向右躲避,；左側(cè)為同向行駛車(chē)道,，向左側(cè)躲避，將對(duì)左側(cè)車(chē)道正常行駛的車(chē)輛造成危險(xiǎn),，會(huì)與左后行駛的車(chē)輛碰撞。所以,，申請(qǐng)人未向左右躲避,。在這次交通事故的全部過(guò)程中，申請(qǐng)人不存在過(guò)錯(cuò),。

綜上所述,，在此次交通事故中，申請(qǐng)人并無(wú)過(guò)錯(cuò),。被申請(qǐng)人李x,、李xx實(shí)施的嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致了事故發(fā)生，造成了申請(qǐng)人受傷,，三車(chē)受損的嚴(yán)重后果,，兩人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任,。x市公安局交通管理局x大隊(duì)作出的x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中,，認(rèn)定申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)有同等責(zé)任，該認(rèn)定錯(cuò)誤,。懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)事故重新復(fù)核,，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人：xxx,。

20xx年6月11日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十四

被申請(qǐng)人：姓名，性別,，民族,，出生年月，地址;,。

事實(shí)與理由：

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

xx市交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

xxxx年xx月xx日。

申請(qǐng)人：劉x(死者宗xx之妻),。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察支隊(duì)沿灘區(qū)大隊(duì),。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人二零一零年十二月十四日作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,。

2,、依法認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

事實(shí)與理由：

一,、自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)不清,，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤。

自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標(biāo)志,、標(biāo)線通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛”,。該認(rèn)定的事實(shí)是錯(cuò)誤的，根據(jù)《道路交通事故過(guò)程技術(shù)分析報(bào)告》第101201號(hào)的分析意見(jiàn)及結(jié)論可以得知,，宗增強(qiáng)所駕駛的川cf8001號(hào)普通兩輪摩托車(chē)在碰撞前瞬間的計(jì)算速度為45.9km/h,，并且沒(méi)有證據(jù)證明宗增強(qiáng)沒(méi)有按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉(zhuǎn),，且設(shè)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志,，宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。自貢市公安局交通警察支隊(duì)沿灘大隊(duì)對(duì)該事實(shí)的認(rèn)定是錯(cuò)誤的,。

自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)在碰撞前的瞬間速度為71.6km/h,，且其沒(méi)有按照規(guī)定車(chē)道行駛。s305道路的限速為60km/h,，其超速行駛和未按規(guī)定車(chē)道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的`主要原因,。

并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會(huì)的時(shí)候，在座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，承辦警官向參加座談會(huì)的家屬談到：“豐田駕駛員羅廣國(guó)在事故發(fā)生前并沒(méi)有注視前方,，而是在看旁邊,。”該事實(shí)有雙方家屬在場(chǎng)為證,。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國(guó)在駕駛汽車(chē)時(shí)沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的另一原因,。但該內(nèi)容在交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)上并沒(méi)有體現(xiàn)。

綜上所述,，自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標(biāo)志,、標(biāo)線通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛?！辈荒艹闪?，宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線安全行駛。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國(guó)超速行駛,、未按規(guī)定車(chē)道行駛和沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因,。望貴支隊(duì)查明造成本次交通事故的事實(shí)和真實(shí)原因，依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,，并認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

xxx市公安局交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：

xxxx年xx月xx日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十五

身份證號(hào),。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通管理大隊(duì)。

請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定,。

被申請(qǐng)人的（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定本起事故的經(jīng)過(guò)為：“20xx年8月6日9時(shí)50分許，駕駛號(hào)重型半掛車(chē)牽引車(chē)牽引掛號(hào)重型集裝箱半掛車(chē)從龍山往?？诜较蛐旭偟绞鹿事范?，在超越前方同向同車(chē)道由當(dāng)事人駕駛后載的電動(dòng)三輪車(chē)時(shí)，牽引車(chē)的右后輪刮碰電動(dòng)車(chē)的.左手把,，導(dǎo)致俞,、段二人及電動(dòng)車(chē)倒地，其中俞當(dāng)場(chǎng)死亡,，段受傷,，發(fā)生交通事故,?！保^而認(rèn)定：申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在經(jīng)過(guò)人行橫道路段超越同車(chē)道前車(chē),，未在確認(rèn)有充足的安全距離情況下實(shí)施超車(chē)的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第1款第4項(xiàng)之規(guī)定,，屬于過(guò)錯(cuò)的交通違法行為。是導(dǎo)致本事故的根本原因，負(fù)本次事故的全部責(zé)任,，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為,，但其行為與本起事故的發(fā)生沒(méi)有直接因果關(guān)系，不負(fù)本起事故責(zé)任,，段未有交通違法行為,，不負(fù)事故責(zé)任。

申請(qǐng)人認(rèn)為,，上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)和適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

1,、事故發(fā)生時(shí)的路段并非人行橫道路段,。

事故發(fā)生時(shí)雙方車(chē)輛早已越過(guò)人行橫道，事故的地點(diǎn)離人行橫道足有20米以上,。從本復(fù)核申請(qǐng)所附的照片上顯示,，在事故地點(diǎn)事故車(chē)輛的后方根本看不見(jiàn)人行橫道。

2,、事故發(fā)生時(shí),，申請(qǐng)人的車(chē)輛不處在超車(chē)狀態(tài)。

根據(jù)事故認(rèn)定書(shū),，發(fā)生刮碰的部位是申請(qǐng)人牽引車(chē)的右后輪,，可見(jiàn)發(fā)生事故時(shí)，不存在超車(chē)情況,。

3,、沒(méi)有證據(jù)表明發(fā)生事故時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi),。

從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無(wú)法顯示發(fā)生事故時(shí),，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)。

4,、當(dāng)事人俞,、段違反法律規(guī)定，違法載人和搭乘,，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任,。

依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定：“……輕便摩托車(chē)不得載人”，據(jù)此規(guī)定,，俞載乘段是違法的,。如果俞、段遵守了該規(guī)定,，段就不會(huì)受傷,，他們對(duì)此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任,。

5、上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》適用法律錯(cuò)誤,。

上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第一款第4項(xiàng)之規(guī)定,，但本起事故發(fā)生時(shí)并非在人行橫道上，也不能證明申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)正超車(chē),，因此不能適用該規(guī)定,。

綜上所述，被申請(qǐng)人作出的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》違反客觀事實(shí),、適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致錯(cuò)誤認(rèn)定。為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)事實(shí)與法律,，依法撤銷(xiāo)公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定,。

此致

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

xx市公安局交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十六

性別：

年齡：xx歲。

民族：

籍貫：xx鎮(zhèn)人,。

地址：現(xiàn)住xx,。

1、依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;,。

2,、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年6月9日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

xx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任,。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人xx駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全,，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定,，是造成本次事故的原因之一,。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：xxx,。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的.規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件,。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為,。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任,，棄車(chē)逃逸，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天,，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng),。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2,、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此,，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)xx責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,。因此，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

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xxx市公安支隊(duì),。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十七

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人xx年xx月xx日作出的第44080xxxxxxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,。

1、依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第44080xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,；

2,、依法認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車(chē)駕駛員xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

事實(shí)與理由：

一,、《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)不清,，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤。

1,、《事故認(rèn)定書(shū)》里基本情況一項(xiàng)中遺漏重要路面情況,。事故現(xiàn)場(chǎng)記錄為南北向的一般鄉(xiāng)村道路，水泥路面,，全寬3.5米,，道路稍彎，有坡度,，視線良好,，附著系數(shù)0.7。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看,，事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋,。這樣的道路狀況不可能有0.7附著系數(shù)，且有一明顯的對(duì)反映案件事實(shí)至關(guān)重要的障礙物??土丘沒(méi)有記錄,。

２,、事故現(xiàn)場(chǎng)圖中繪制的車(chē)輛位置，其中一處已經(jīng)超出路面與事故現(xiàn)場(chǎng)照片明顯不符,。從照片中可以看出現(xiàn)場(chǎng)有很多老百姓站在事故車(chē)輛與路邊之間,，可以證明事故車(chē)輛并不在道路以外。

二,、《事故認(rèn)定書(shū)》證據(jù)不足,，不能正確反映事故的成因和案件的事實(shí)真相。

３,、事故認(rèn)定的另一重要證據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)不清,，不能正確反映事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)情況。一是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的摩托車(chē)與道路邊緣的位置距離,，其沒(méi)有注明測(cè)量的車(chē)輪位置是車(chē)輪的中心還是車(chē)輪的邊緣至道路邊緣的距離,。二是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的車(chē)輛與道路邊緣的距離與現(xiàn)場(chǎng)照片中對(duì)比參照物判斷的距離明顯不同。三是事故現(xiàn)場(chǎng)圖只標(biāo)識(shí)了事后車(chē)輛的位置,，卻未標(biāo)清車(chē)輛碰撞前和碰撞時(shí)的痕跡位置,。

證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置、現(xiàn)場(chǎng)圖標(biāo)識(shí)的位置距離又不清楚且與照片不符,、車(chē)輛碰撞時(shí)路面痕跡又未記錄,，致使車(chē)輛碰撞位置這一對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定最重要的事實(shí)未能得到科學(xué)的證明和合理的解釋?zhuān)瑧?yīng)當(dāng)對(duì)碰撞車(chē)輛自身的痕跡結(jié)合事后車(chē)輛和人員的位置進(jìn)行全面鑒定,，然后通過(guò)對(duì)證據(jù)的綜合分析查清事實(shí)的真相。

三,、《事故認(rèn)定書(shū)》程序錯(cuò)誤,，嚴(yán)重影響案件處理的公平公正。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條明確規(guī)定,，發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前,，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng),，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。該案中即不存在國(guó)家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個(gè)人隱私,，但交警大隊(duì)從未通知也未組織過(guò)證據(jù)公開(kāi),。這不得不使當(dāng)事人對(duì)交警隊(duì)以不公開(kāi)證據(jù)的方式做出《事故認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行責(zé)任劃分的公正性提出質(zhì)疑。

四,、《事故認(rèn)定書(shū)》法律適用錯(cuò)誤,，嚴(yán)重影響過(guò)錯(cuò)認(rèn)定和責(zé)任劃分。

１,、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中對(duì)xxx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第三項(xiàng)之規(guī)定,，認(rèn)為羅xx做為下坡車(chē)輛未讓上坡車(chē)輛先行，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,。我們認(rèn)為,，這是辦案人員對(duì)法條的錯(cuò)誤解讀。該法條原文如下：‘四十八條在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上,，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)減速靠右行駛,，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離,；(二)在有障礙的路段,，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí),，有障礙的一方先行,；(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行,；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí),，下坡的一方先行?！紫?，法條中所設(shè)定的假定條件為，在狹窄的坡路上,。這個(gè)假定條件應(yīng)當(dāng)理解為,，有坡且路面狹窄不能或不利于相對(duì)兩車(chē)交匯通行,。在此假定條件下，下坡方應(yīng)讓上坡方先行,，而不是在路面寬度足夠相對(duì)兩車(chē)輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行,，因?yàn)榧匆芽梢暂p松交匯通行，又何須讓行,。

２,、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中沒(méi)有對(duì)彭xx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第二項(xiàng)之規(guī)定（有障礙物一方應(yīng)讓行無(wú)障礙物一方）進(jìn)行認(rèn)定。交警大隊(duì)即不在基本情況中真實(shí)記錄路面大部被錳沙土所覆蓋,，且在彭xx行駛車(chē)道有一明顯障礙物??一錳土丘的情況,，又不在事故責(zé)任認(rèn)定中對(duì)該行為進(jìn)行分析認(rèn)定。是為明顯的不公平,，且似有刻意隱瞞之嫌,。

綜上所述，xx公交認(rèn)字【20xx】第xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為死者羅xx負(fù)主要責(zé)任,，彭xx負(fù)次要責(zé)任,。該認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不足,、程序不合法,、適用法律錯(cuò)誤，明顯偏袒彭愛(ài)國(guó),，而致死者的利益及其家屬的感情不顧,，嚴(yán)重背離法律的公平、正義本質(zhì),。作為死者家屬我們對(duì)這一結(jié)果十分不服,，提出復(fù)核申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的xx公交認(rèn)字【20xx】第xx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,、認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車(chē)駕駛員彭xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。以維護(hù)法律的正義和尊嚴(yán)，以撫慰死者的靈魂,。

20xx年6月11日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我叫xx,，是xx鄉(xiāng)xx村xx人,，家中4人，是家庭貧困戶(hù),、低保戶(hù),。我的妻子因病常年在家需要藥物維持，且需要人照顧，故此我無(wú)法外出打工,，只能留在家中照顧生病的妻子,。

我的大女兒在_讀書(shū)，現(xiàn)在因胃穿孔住院,，家中竟然沒(méi)有一分錢(qián)能夠拿出來(lái)帶給女兒,，好在有她的朋友們伸出援助之手，幫助女兒暫時(shí)墊著住院費(fèi)用,，但是之后要還是要把錢(qián)還給那些好心人,，我想盡辦法都拿不出錢(qián)來(lái)。

我的小兒子還在_讀書(shū),，每個(gè)月都需要給他寄生活費(fèi),，雖然小兒子很懂事，很節(jié)省,，但對(duì)于現(xiàn)目前沒(méi)有收入的我來(lái)說(shuō),，也是一筆不小的支出,。

現(xiàn)在我已經(jīng)是走投無(wú)路,，真的沒(méi)有辦法了，因此向關(guān)心農(nóng)民的各位領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng),，懇請(qǐng)政府給予我經(jīng)濟(jì)上的幫助,，幫我渡過(guò)這個(gè)難關(guān)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持,！

此致

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敬禮,！

申請(qǐng)人：xx

20xx年xx月xx

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇十九

本人參加了xx大學(xué)xx年碩士研究生入學(xué)考試，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn),，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用,。

考生姓名：

聯(lián)系電話:。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱(chēng)：

交納費(fèi)用：(元),。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的范例篇二十

申請(qǐng)人：_________,，男，_______年____月____日出生,，漢族,，農(nóng)民，住___縣___鎮(zhèn)___村,。

被申請(qǐng)人：_________縣公安交通警察大隊(duì),。

1.依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;。

2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;,。

3.責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對(duì)肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人______年____月____日作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：

1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因,。

2.___未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證,，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù),，不熟悉道路交通規(guī)則,，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛,，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。

3.如果_________熟知交通規(guī)則,，嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛,，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于_________未取得駕駛資格,，不熟悉交通規(guī)則所致!

4.在交通肇事后,，_________不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見(jiàn),，致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻,、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!

被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由,，就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任,，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,，不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定,。按照申請(qǐng)人前述分析，_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定,，不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛,，即使申請(qǐng)人有前述違章行為，也不可能造成此次事故,。因此,，即使申請(qǐng)人違章，也不是造成事故的原因,，與此次事故無(wú)因果關(guān)系,，依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!

簽名：xxx。

日期：年月日