在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來(lái)了解一下吧。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇一

以下是我這兩周來(lái)參觀這六個(gè)物流公司的經(jīng)受和感受：

宅急送

這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹,。進(jìn)入庫(kù)房首先看到的是一臺(tái)分揀機(jī),，分揀機(jī)負(fù)責(zé)將到達(dá)的貨物分揀出來(lái)，再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個(gè)地方,。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來(lái)存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物),。這些區(qū)域空間很小,，但流通量卻很大，可見(jiàn)對(duì)工人的工作效率要求很高,。林姐告知我們宅急送的合作伙伴許多,，像諾基亞、愛(ài)普生,、西安楊森,、熊貓移動(dòng)、浪潮lg,、波導(dǎo)等國(guó)際國(guó)內(nèi)上千家聞名企業(yè)都有很好的合作,，結(jié)下了深厚友情。現(xiàn)在庫(kù)房里還存有少量的lg手機(jī),。另外,，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜,。

一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層,。辦公層里大部分是女性員工在工作,，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理,、項(xiàng)目攻關(guān)等,。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚,，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好,，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個(gè)環(huán)節(jié)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。另外,，林姐還向我們展現(xiàn)了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用,。我發(fā)覺(jué)他們的企業(yè)文化很好,，每個(gè)月還要評(píng)比優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓舞員工努力工作,。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過(guò)來(lái)貼在墻上展覽,，員工休息的時(shí)候可以過(guò)來(lái)看看，感覺(jué)公司就像一個(gè)大家庭似的,，特殊暖和,。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩,，團(tuán)結(jié)在一起了,。

北明全程保稅物流

煙臺(tái)北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺(tái)北明物流有限公司與煙臺(tái)渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國(guó)有企業(yè),。進(jìn)入該公司給我的感覺(jué)是好大,、好干凈，辦公樓是辦公樓,，廠房是廠房,，各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理,。首先他們支配我們?cè)趩T工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況,，并且給我們放映了公司宣揚(yáng)片，讓我們對(duì)公司有了一個(gè)初步的了解,。后來(lái),，王經(jīng)理又針對(duì)他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的介紹和說(shuō)明。他的話讓我們特別興奮，由于從他的話中我感受到物流并不是一個(gè)人人都可以做的低級(jí)工作,，真正的物流是一個(gè)特別具有技術(shù)含量的工作,。物流工需要具備非常廣泛的物流專業(yè)學(xué)問(wèn)。五六十一種服務(wù)性的行業(yè),，怎樣準(zhǔn)時(shí),、平安、高效的將貨物送達(dá)并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn),。北明給我的感受就是與國(guó)際接軌,，并且是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的公司。公司員工踏實(shí)能干,，各司其職,，并且具有制造性。王經(jīng)理的講解讓我覺(jué)得學(xué)好專業(yè)學(xué)問(wèn)太重要了,，當(dāng)然,，怎樣將專業(yè)學(xué)問(wèn)變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要,。

最終,，我們參觀了該公司的倉(cāng)庫(kù)。該公司用于倉(cāng)庫(kù)50000平方米,，其中保稅倉(cāng)庫(kù)30000平方米,，在煙臺(tái)出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉(cāng),，同時(shí)為煙臺(tái)報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè),。公司在全國(guó)各地均有網(wǎng)點(diǎn)，干線運(yùn)輸,、區(qū)域配送閱歷豐富,，現(xiàn)已和很多國(guó)內(nèi)外知名公司合作。通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的參觀,，我們對(duì)自由倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)以及保稅倉(cāng)庫(kù)有了一個(gè)詳細(xì)的熟悉,。并且了解到每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都有各自的特點(diǎn)和功能，一般都有防火,、防塵、防潮設(shè)施,。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)強(qiáng)度要比我們想象中的大,，合理的支配庫(kù)存以及管理倉(cāng)庫(kù)也是相當(dāng)不簡(jiǎn)單的。

以前以為課堂上聽(tīng)那些空洞的學(xué)問(wèn)根本沒(méi)什么用,，現(xiàn)在通過(guò)這次參觀覺(jué)得一下醒悟了很多,，那些難懂而又抽象的學(xué)問(wèn)立即明朗了很多，而且也不覺(jué)得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對(duì)我的專業(yè)將來(lái)的進(jìn)展前途很有信念!

家家悅物流

剛來(lái)到家家悅物流煙臺(tái)分公司,，給我的第一感覺(jué)是這里特別重視對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理,，而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對(duì)家家悅各個(gè)連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心,，在青島,、威海等地都有倉(cāng)庫(kù)，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個(gè)超市,。當(dāng)然,，前提是各個(gè)超市每天的銷售量以及剩余量需準(zhǔn)時(shí)反饋給配送中心，配送中心再依據(jù)貨物量信息對(duì)各個(gè)超市進(jìn)行備貨,、配裝,。

>當(dāng)我們到達(dá)家家悅物流公司時(shí)，已有三四輛大型廂式貨車停在門外,，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物,，叉車在來(lái)回作業(yè)。進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，我們發(fā)覺(jué)貨物品中許多,，而且很雜。但工作人員開(kāi)著電動(dòng)叉車,，穿梭于倉(cāng)庫(kù),、貨架間，工作非常有序,，井井有條,。這里有高層貨架,，貨架上放滿了貨品,，且貨品是分類放置的。揀貨時(shí)可以用叉車,，也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨,。另外,，倉(cāng)庫(kù)中還設(shè)有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)后并進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出,。裝車時(shí)要留意，裝入車內(nèi)貨品卸出的挨次,，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層,，晚卸的可以往里放，由于一輛配送車可能要配送若干個(gè)超市,。

家家悅物流配送中心總體給我的感覺(jué)就是工作特殊勞碌,，效率也很高，作業(yè)強(qiáng)度不小。對(duì)家家悅物流配送中心的參觀,，讓我對(duì)物流又有了更深一步的了解,。

煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司

煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司是中國(guó)外運(yùn)總公司設(shè)在煙臺(tái)口岸的綜合性國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運(yùn)輸,、船舶代理,、貨運(yùn)代理、空運(yùn)物流,、速遞服務(wù),、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運(yùn)輸,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ),、保稅業(yè)務(wù)等,。公司自營(yíng)航線有煙臺(tái)至日本關(guān)東,、關(guān)西航線,，煙臺(tái)至韓國(guó)釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽(yù)為煙臺(tái)至日本、韓國(guó)的黃金通道,。

我們這次參觀的是煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司的國(guó)際集裝箱場(chǎng)站,。場(chǎng)站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè),。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出,，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車,，將到達(dá)的集裝箱卸下。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注,，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備,。不同的集裝箱裝載的貨物也不同,，集裝箱還有大箱和小箱之分。場(chǎng)站里堆放的集裝箱有兩類,，一類是空箱,，一類是重箱，空想和重箱是分開(kāi)放置的,。另外壞的集裝箱要放置在指定位置,，公司要先與箱主聯(lián)系，假如箱主同意修理的話要對(duì)其進(jìn)行修理,，當(dāng)然修理要收取肯定的費(fèi)用,。在參觀的時(shí)候，我們看到一個(gè)工在清洗集裝箱,，原來(lái)集裝箱裝完貨物后或預(yù)備裝貨前都要對(duì)其進(jìn)行清洗,，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能用法,。最終我們看了一下集裝箱托盤,，標(biāo)準(zhǔn)盤為長(zhǎng)寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的,，一個(gè)這樣的塑料托盤造價(jià)也許是60元左右,，并且這種塑料托盤可長(zhǎng)期反復(fù)用法，這樣就節(jié)省了成本,，避開(kāi)了木質(zhì)托盤到別國(guó)就會(huì)被銷毀的損失,。這些托盤放在倉(cāng)庫(kù)里，用法前必需清洗,。

這次的參觀讓我對(duì)集裝箱又有了一個(gè)詳細(xì)的熟悉,。

煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司

煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進(jìn)行配件倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、制造，深受供應(yīng)商的贊美,，并能精準(zhǔn)無(wú)誤地將零部件以上海通用東岳拉動(dòng)單的形式配送至上海通用東岳,。

我們參觀的主要是他們的倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),，一股汽車零部件的油味就撲面而來(lái),，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來(lái)回作業(yè),。每輛叉車司機(jī)手里都有一份揀貨單,，根據(jù)揀貨單上的需求，叉車司機(jī)開(kāi)著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨,。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)用法的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤,，這樣便于存放零部件以及進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)。

由于公司作業(yè)較多,，怕影響他們工作,，因此這次參觀很簡(jiǎn)潔，略微看了一下就返程了。然而,，還是讓我感覺(jué)挺開(kāi)眼界的,。

東方海洋

首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉(cāng)庫(kù)，里面主要存放的是生鮮食品,。每個(gè)冷藏庫(kù)的溫度也許都掌握在零下23度左右,，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊囊话銈}(cāng),，那里存放著張?jiān)９镜木飘a(chǎn)品,。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好,。叉車作業(yè)于倉(cāng)庫(kù)中,，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉(cāng)庫(kù)出口處還裝有射頻識(shí)別系統(tǒng),，工作人員還特地給我們演示了這種設(shè)備的功能,。一名工作人員開(kāi)著叉車托起了一托盤張?jiān)＜t葡萄酒，當(dāng)他經(jīng)過(guò)門口一個(gè)類似于門的框架時(shí),，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的,，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們特別驚異,，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡(jiǎn)潔而又便利。另外每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又各自劃分為好幾個(gè)區(qū),，每個(gè)區(qū)存放著指定的物品,，這樣為揀選供應(yīng)了很大便利。

公司占地特別大,，但庫(kù)房操作人員卻不是許多,，主要是他們大部分采納機(jī)械化作業(yè)，這樣既節(jié)省了勞動(dòng)力又增加了效率,。

另外他們公司還有加工倉(cāng)庫(kù),、保稅倉(cāng)庫(kù)等其他倉(cāng)庫(kù)，由于公司作業(yè)緊急就沒(méi)有一一參觀,。

通過(guò)這次短短兩周的實(shí)習(xí)參觀,，書本上抽象的專業(yè)學(xué)問(wèn)在這段時(shí)間里讓我有了一個(gè)不一樣的熟悉，并轉(zhuǎn)變了我對(duì)物流以前片面的看法,。物流是一個(gè)服務(wù)性很強(qiáng)的行業(yè),，但他的技術(shù)含量卻相當(dāng)高。我國(guó)目前的物流業(yè)還處于初步進(jìn)展階段,，且物流成本還很高,，比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)。因此物流在國(guó)內(nèi)還有相當(dāng)大的進(jìn)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好,。

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇二

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

20xx年11月2日—11月12日

xx市xx縣

一,、前期準(zhǔn)備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道,。

2,、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象。

3,、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二,、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、11月6日，走訪xx縣物流行業(yè),。

2,、11月7日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、11月9日，走訪xx縣圓通物流部門,。

三,、后期總結(jié)工作

11月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿,。

(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影,、記錄,、財(cái)務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),，我們與xxxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

(三)實(shí)地調(diào)查情況

11月6日上午8：45分,，我來(lái)到了xx申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù),、引來(lái)金鳳凰,。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,，xx將投資發(fā)展物流業(yè),，其中xx縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，xx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

11月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中,，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào),，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)x縣整合x(chóng)x物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng),、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成,，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣,，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起xx及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù),、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng),、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝,，投資額100多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購(gòu)中心,、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時(shí),，該中心目前正在著手與xx集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái),，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx縣的物流綜合服務(wù)能力,。

11月9日下午,，我又走訪了xx圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是xx具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米,，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，最高年銷售收入達(dá)7000多萬(wàn)元,。

接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題,，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù),，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。他的知識(shí)淵博,、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺,、感受頗深,。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇三

作為應(yīng)屆畢業(yè)生的我們即將踏入社會(huì),，隨著中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中地位的不斷上升,，以及在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織和全球化進(jìn)一步發(fā)展的新形勢(shì)下，去外貿(mào)公司實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常有必要的,、通過(guò)實(shí)習(xí),，我們可以在社會(huì)實(shí)踐中接觸與專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程,，切身體會(huì)國(guó)際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實(shí)現(xiàn)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和良好的市場(chǎng)運(yùn)作，接觸真實(shí)的商務(wù)實(shí)戰(zhàn),，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí),，去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高實(shí)踐動(dòng)手能力,，了解自身存在的不足，并積累一定的經(jīng)驗(yàn),，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力、

時(shí)間過(guò)得真快,，轉(zhuǎn)眼間,，三個(gè)月過(guò)去了、在這三個(gè)月的時(shí)間里,，我學(xué)習(xí)到了很多在大學(xué)生活中沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際工作中的技能,，同時(shí)，我的工作態(tài)度也更加成熟了,、

在天臺(tái)縣上通貨物聯(lián)托運(yùn)站實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，我懂了不少東西、大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了,、在這里，每個(gè)人都各盡其職,，團(tuán)隊(duì)合作的氣氛很濃厚,、在這里，大家可以看到他人的進(jìn)步,，真誠(chéng)的給予他人肯定,，當(dāng)我有不足，或者出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，都會(huì)善意的指出來(lái)，給我改進(jìn)的建議,，并且從不吝惜的與我分享工作的心得和作為長(zhǎng)者的生活經(jīng)驗(yàn),、因此，在這里,，我學(xué)習(xí)到了很多寶貴的知識(shí)和態(tài)度,、

在這里，我首先學(xué)到的就是職場(chǎng)中的一個(gè)寶貴的準(zhǔn)則——結(jié)果導(dǎo)向,、這應(yīng)該是工作和上學(xué)的最大不同的一點(diǎn),、在工作中，每一位同事都各司其職,，我們應(yīng)該盡全力完成自己負(fù)責(zé)的工作,，工作方法可以靈活，也可以在遇到困難的時(shí)候,，請(qǐng)求有經(jīng)驗(yàn)的同事的幫助,，但是一定要以完成工作作為最后的標(biāo)準(zhǔn)、這是我在這里學(xué)到的第一課,、這讓我感覺(jué)到這個(gè)公司,，雖嚴(yán)格但卻靈活,、大家都是以結(jié)果為導(dǎo)向，但是遇到各種問(wèn)題,，大家總是會(huì)找出方法靈活的應(yīng)對(duì),、

同時(shí)，在這里,，我感覺(jué)到時(shí)間的寶貴,、從訂單拿下來(lái)那一刻起，我們就要開(kāi)始正分多秒,、每一個(gè)環(huán)節(jié),，都有它的時(shí)間限制、受時(shí)間限制大的工作,，往往壓力也更大,、但是隨著分秒必爭(zhēng)的緊張的完成每一項(xiàng)任務(wù)以后，那份成就感也是不可言喻的,、緊張,，充實(shí)，高壓,，也高成就感,、這就要求我們每一個(gè)人，必須要知道自己在什么時(shí)候該做什么,，工作要有連貫性和整體性,、

第三，讓我深有感觸的就是這里的團(tuán)隊(duì)合作,、我們的銷售努力的拿下訂單,，每一張訂單，都將我們所有的員工緊密的聯(lián)系在了一起,、我們共同的為高質(zhì)量高效率的完成訂單而努力,、同事們按時(shí)的完成產(chǎn)品的裝配和包裝，制單員準(zhǔn)確的制作發(fā)貨的單據(jù),，順利的將貨品發(fā)出,、每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密的聯(lián)系在一起，所有的同事像是在共同完成一次接力賽,，大家互相幫助,，出了問(wèn)題，一起努力的找出是哪個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題,，找出原因,，一起去解決、你跑慢了，我快些跑,，你跑快了,，我要不辜負(fù)你的努力，跑得更快,，這種工作的氛圍讓我感到每一天都充滿了激情,、

當(dāng)然，在這三個(gè)月里,，我也意識(shí)到,，自己存在很多的不足,，工作技能的不足需要不斷的學(xué)習(xí),，工作態(tài)度的不足，則需要及時(shí)的改正,、我認(rèn)為自己的不足,，主要有以下的幾個(gè)方面、

首先,，我自己最大的缺點(diǎn),，就是怕麻煩、深層的原因,，就是我這個(gè)人還是有很大的惰性,、但是，在工作上,，存在怕麻煩的心里,，就是工作態(tài)度的問(wèn)題了、我必須要努力的克服這個(gè)心理,，不斷的提升自己的主動(dòng)性,，以終為始的對(duì)待工作和生活、

其次,，我認(rèn)為自己對(duì)待我的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我說(shuō)的話,，不是所有時(shí)候都謙虛接受的、有的時(shí)候,，也會(huì)在心里存在逆反的情緒,、雖然，我總是很快就能想清楚,，想明白,，并且認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的意圖、但是,，我覺(jué)得我應(yīng)該徹底的戒除這種偶爾的逆反,、年長(zhǎng)者能夠?qū)δ阏f(shuō)的，總是超出你的理解能力和接受能力的寶貴的經(jīng)驗(yàn)、無(wú)論生活上,，還是工作中,，這一點(diǎn)我是毫不質(zhì)疑的、

這三個(gè)月,，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,，是十分關(guān)鍵的階段、回想自己在這期間的工作情況,，不盡如意,、對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位,、但是認(rèn)識(shí)到自己的不足就是進(jìn)步的開(kāi)始、我會(huì)在今后的工作中,，不斷的提升自己的工作技能,，鍛煉自己的能力，不斷的糾正自己的態(tài)度,、努力的成為更職業(yè)化的人才,、

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇四

xxx有限公司

xx年x月x日---x月x日

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3,、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高

建議:

加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇五

20xx年6月26日,，學(xué)校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實(shí)習(xí)。學(xué)校目的在于豐富我們的專業(yè)課知識(shí),，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題,，并找出自身的不足,，再有針對(duì)性的去提高自己,。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì),，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功,。

為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織了第一次到天華物流有限責(zé)任公司進(jìn)行了一早上的實(shí)習(xí)參觀和專業(yè)人員的講解,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對(duì)物流行業(yè)能有更深的了解,。為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,，我抱著極大的熱情和十足的信心去參觀了這次實(shí)習(xí)，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),，而且要將之付諸實(shí)踐,，我們才會(huì)得到更大的提升，讓我們實(shí)踐與理論相結(jié)合起來(lái),，這樣不僅提升了運(yùn)用知識(shí)的能力,，還能讓我們更早了解對(duì)物流流程和個(gè)作業(yè)有更多的掌握，以后好有自己的優(yōu)勢(shì)等等

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

短短的一早上的物流實(shí)習(xí)結(jié)束了,，在專業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點(diǎn)感想：

1、我國(guó)的物流行業(yè)各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式,。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù),。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,，從而得出,，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化,、自動(dòng)化,。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。在天華有限責(zé)任公司的參觀中書上的物流現(xiàn)代化根本就沒(méi)有實(shí)現(xiàn),，在各方面都有缺口,，倉(cāng)儲(chǔ)僅有一個(gè)露天倉(cāng)庫(kù)和一個(gè)室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，但這些都不完善,，都會(huì)影響貨物,，給客戶有一定的想法和看法,，這樣對(duì)公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中,，在發(fā)展中應(yīng)該加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。同是在二期工程和三期工程完成后在各個(gè)方面都會(huì)更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出,，這勢(shì)必是一個(gè)好的優(yōu)勢(shì),。從以后來(lái)看天華的優(yōu)勢(shì)都會(huì)體現(xiàn)在各個(gè)方面，比如說(shuō)交通,，場(chǎng)地利用率,，流程,，客戶滿意度,，服務(wù)等等。

2,、我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),。將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題和現(xiàn)實(shí)中的物流,。同時(shí)這次實(shí)習(xí)也讓我更深入的了解到,，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設(shè)施和設(shè)備不夠完善,，正出在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求不適應(yīng),，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)化的必要,，讓物流行業(yè)做得更大更好。

3,、通過(guò)實(shí)習(xí),，我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野,，拓寬了思路,，提升了理念，更重要的是,，通過(guò)實(shí)習(xí),，使我深入地了解了物流實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀、方法,、和步驟,；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)習(xí)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí),。因?yàn)樵趯?shí)習(xí)中反思,，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實(shí)習(xí)和反思中,，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的實(shí)習(xí)當(dāng)中我也一步一步突破局限,，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源,、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任,，這就決定了它對(duì)實(shí)際操作有著特殊的要求。

所以通過(guò)此次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思,，在反思中不斷成長(zhǎng),。目前物流正面臨許多問(wèn)題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,，來(lái)提高自己企業(yè)的效益,。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國(guó)的又一領(lǐng)域,。同時(shí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力,。

合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多豐富自己的專業(yè)課知識(shí),，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題,，并找出自身的不足,，再有針對(duì)性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì),。以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì),，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。

總之,，通過(guò)學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程,，親自聽(tīng)專業(yè)人員的指導(dǎo)和講解,，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信,，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大,！

感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái),，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感,，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用物流,。

也感謝學(xué)校能給我們實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我知道學(xué)好知識(shí)是局限的，要有強(qiáng)大的操作能力才能讓我們有給你更多的機(jī)會(huì)面對(duì)未來(lái),，面對(duì)社會(huì),，面對(duì)自己。要把實(shí)際和理論想結(jié)合才是硬道理,！才能在社會(huì)中立足!找到自己的成功之路!

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇六

在想象和書本學(xué)問(wèn)上,。通過(guò)學(xué)校期的實(shí)踐活動(dòng)，我更深化地了解了物流管理專業(yè),，也獲得了對(duì)自己將來(lái)職業(yè)方向的體驗(yàn),，也對(duì)自己將來(lái)的就業(yè)方向有了一個(gè)初步定位。下面將我所收獲的體驗(yàn)進(jìn)行匯報(bào),。

首先,，什么是物流？簡(jiǎn)潔而通熟的講物流是指為了滿意客戶的需要,，以最低的成本,，通過(guò)運(yùn)輸、保管,、配送等方式,，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品,、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的方案,、實(shí)施和管理的全過(guò)程。而現(xiàn)代物流指的是將信息,、運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存,、裝卸盤運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理,，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段,，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快,，精準(zhǔn)率提高,，庫(kù)存削減，成本降低,，提高質(zhì)量,，為主顧供應(yīng)的服務(wù)。

其次，物流的構(gòu)成是什么,？物流構(gòu)成包括商品的運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝,、搬運(yùn)裝卸,、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié),。

再則,，物流活動(dòng)的詳細(xì)內(nèi)容是什么？物流活動(dòng)的詳細(xì)內(nèi)容包括：

用戶服務(wù),、需求猜測(cè),、定單處理、配送,、存貨掌握,、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理,、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址,、搬運(yùn)裝卸、選購(gòu),、包裝,、情報(bào)信息。

為解決以上問(wèn)題并對(duì)此有更好地理解,，在此次實(shí)踐活動(dòng)中,，我們除了學(xué)校支配的參觀實(shí)踐活動(dòng)外，我們組還分了4類活動(dòng)方案：a方案：在實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)頭初期,，利用大一新生即將開(kāi)學(xué)的大事資源,，完成一次多元化的物流活動(dòng)實(shí)踐。b方案：擁有電腦技術(shù)特長(zhǎng),，對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)軟件有深厚愛(ài)好的組員對(duì)現(xiàn)今的物流管理軟件,、網(wǎng)上購(gòu)物淘寶快遞物流進(jìn)行具體了解與接觸，并更深化的融入現(xiàn)今的電子商務(wù)領(lǐng)域,。c方案：擁有人脈資源的組員通過(guò)人際介紹被推舉到到長(zhǎng)春恩福油封有限公司進(jìn)行實(shí)地參觀學(xué)習(xí),，經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)。d方案：擁有溝通交際力量的組員通過(guò)網(wǎng)上認(rèn)知,，到長(zhǎng)春物流公司密集區(qū)（譬如臺(tái)北大街,，完復(fù)路等地）對(duì)小型物流公司進(jìn)行實(shí)地了解調(diào)查，對(duì)物流公司的各個(gè)流程環(huán)節(jié)進(jìn)行充分體驗(yàn)認(rèn)知,。

在參觀實(shí)踐活動(dòng)活動(dòng)中，全班同學(xué)在班主任及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴中國(guó)郵政,、長(zhǎng)春煙草物流中心,、長(zhǎng)春中床物流公司,、長(zhǎng)春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，雖然沒(méi)有深化到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去,，但通過(guò)基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察,，我們對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大致的了解，這使我受益匪淺,。

在長(zhǎng)春郵政,，我們看到大小貨車絡(luò)繹不絕地排隊(duì)進(jìn)入，進(jìn)行郵件的配送,。同時(shí)我們也深化到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū),，看到郵件的分揀，叉車的用法,。偌大的倉(cāng)庫(kù),，各種郵件的分類，這不禁讓我對(duì)工作人員有了很深的佩服感,。在長(zhǎng)春煙草,，進(jìn)入庫(kù)房首先看到的是一臺(tái)臺(tái)分揀機(jī)，分揀機(jī)

負(fù)責(zé)將需要定量包裝的貨物分揀出來(lái),，進(jìn)行包裝,，再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港,。這些區(qū)域是用來(lái)存放貨物的（包括到包裝的貨物和分揀后待發(fā)的貨物）,。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大,，可見(jiàn)對(duì)工人的工作效率要求很高,。說(shuō)起此次參觀實(shí)踐認(rèn)知，賜予我們印象最深的便是帶領(lǐng)我們參觀的王主任最終留給我們的所謂的作業(yè),，即通過(guò)參觀長(zhǎng)春煙草物流中心我們所發(fā)覺(jué)的問(wèn)題及對(duì)其公司將來(lái)進(jìn)展的建議,，我們認(rèn)為作為一個(gè)中層能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的不足與建議，這是很令我們敬佩的,。在中床物流,，我們看到場(chǎng)站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè),。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出,，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達(dá)的集裝箱卸下,。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注,，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分,。我認(rèn)真觀看了轎車被裝入集裝箱的過(guò)程,，一切的過(guò)程顯得特殊的謹(jǐn)慎當(dāng)心，這讓我明白這肯定是一個(gè)精細(xì)的工作,，需要肯定的耐煩和毅力,。在一汽，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間,，通過(guò)空中通道進(jìn)行無(wú)阻礙于工作正常流程的參觀,，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個(gè)裝配環(huán)節(jié)的完善協(xié)作,，在每個(gè)裝配點(diǎn)處的時(shí)間掌握與把握,，以及嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)審核，充分體現(xiàn)了一汽的超高技術(shù)水平以及嚴(yán)格質(zhì)量審核,。我看到了生產(chǎn)線上連續(xù)而緊急的流通加工,，也看到了各種自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用，物質(zhì)流通速度加快,，精準(zhǔn)率提高,。同時(shí)也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及設(shè)備利用率,，并充分發(fā)揮了各種輸送手段的效率,，提高了企業(yè)的效率。隨后我們通過(guò)視頻觀看對(duì)一汽集團(tuán)有了更多的了解,，使我們?cè)隗@異于一汽集團(tuán)所取得眾多榮譽(yù)的同時(shí),，產(chǎn)生了一種將來(lái)在此就業(yè)的憧憬。

接下來(lái)便是我們的小組方案了,。在新學(xué)期剛開(kāi)頭的時(shí)候,，我們組開(kāi)頭了一次物流實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，從選購(gòu)到最終的銷售,，我深刻的理解了物質(zhì)流通中可能存在的問(wèn)題及現(xiàn)代物流信息化的重要性,。我還記得那時(shí)候批完貨物過(guò)后，我們是坐出租車回來(lái)的,，出租車上的大叔對(duì)我們打著出租車批貨特別不能理解,，還嘲弄我們究竟能掙錢不能。這使我們特別的慚愧,，聯(lián)想到真正的物流環(huán)節(jié),，我有了個(gè)想法，把那些分散的物流業(yè)主全部集中到一起,，形成一個(gè)類似于火車有固定站點(diǎn)的物流網(wǎng)看來(lái)是特別的必要了,。從選購(gòu)到銷售,，這次實(shí)戰(zhàn)演練使我們使我們把握了物流活動(dòng)各流程中的技巧與方法，提高了我們的分析,、比較以及溝通交際的力量,。

b方案主要以網(wǎng)絡(luò)操作為主,，充分利用了我們的閑暇時(shí)間,，使我們短學(xué)期的專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐活動(dòng)更為改善。

c方案,，我有幸到長(zhǎng)春恩福油封有限公司的一個(gè)物流分部進(jìn)行實(shí)習(xí),，在初期，有關(guān)人員帶領(lǐng)我們參觀公司環(huán)境,，向我們?cè)敿?xì)介紹各個(gè)崗位的詳細(xì)職責(zé),，以及整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)流程，

使我們對(duì)公司的倉(cāng)庫(kù)管理,，產(chǎn)品包裝,、中轉(zhuǎn)以及訂單核對(duì)等詳細(xì)操作流程有了具體的熟悉與了解。在中期,，那里的大哥哥主要教了我一些單據(jù)的處理方法,。這又一次使我理解到，物流管理肯定是一份考驗(yàn)?zāi)蜔┖图?xì)心的工作,。在后期,，我們與前輩進(jìn)行問(wèn)題分析與溝通，在此過(guò)程中,，使我們對(duì)公司有了更深的了解,。

d方案，主要是與創(chuàng)辦物流貨運(yùn)門店的前輩們進(jìn)行溝通溝通,。在這個(gè)過(guò)程中,，我們也收獲了許多，也熟悉到中國(guó)物流進(jìn)展所存在的問(wèn)題,。

結(jié)合我們的實(shí)踐閱歷分析中國(guó)現(xiàn)在的物流進(jìn)展,，我們可以看到我國(guó)物流的進(jìn)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，即成果盡管驚人,，速度雖說(shuō)迅猛,，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距還大,，與加入wto以后新形勢(shì)的要求還差得很遠(yuǎn),，亟待解決的問(wèn)題還相當(dāng)多。第一,，觀念障礙,、體質(zhì)分割,。近幾年雖然物流突然“熱”起來(lái)了，但這種熱的基礎(chǔ)需要夯實(shí),。盡管不能說(shuō)物流“熱是“炒”出來(lái)的,，然而其中難免有盲目的成分。長(zhǎng)期的縱向經(jīng)濟(jì)管理體制,，部門經(jīng)濟(jì)局限,，恰恰是進(jìn)展現(xiàn)代物流的障礙所在。其次,，第三方物流服務(wù)水平有提高,。第三方物流是現(xiàn)代物流進(jìn)展的主體，應(yīng)當(dāng)占全.物流的50%

以上,。歐洲的大型企業(yè),，利用第三方物流的比重達(dá)76%，雖然我國(guó)已有幾十萬(wàn)家物流企業(yè),，但普遍存在服務(wù)水平低,、信譽(yù)差、成本高等問(wèn)題,，而且我國(guó)第三方物流企業(yè)規(guī)模小,，功能不健全，一般只能供應(yīng)單項(xiàng),、低層次的服務(wù),，不能為客戶供應(yīng)全套規(guī)劃設(shè)計(jì)和完整的物流解決方案。第三,，物流技術(shù)裝備落后,。我國(guó)的物流技術(shù)裝備雖然正在日新月異地進(jìn)步，但與蓬勃進(jìn)展的物流市場(chǎng)需求相比,，無(wú)論是質(zhì)量還是數(shù)量都不能滿意要求,。特殊是物流器具的標(biāo)準(zhǔn)配套，各種運(yùn)輸方式的有效連接以及配送,、分揀系統(tǒng)的有機(jī)組合等都還存在巨大差距,。第四，生產(chǎn)制造企業(yè)有待覺(jué)醒?，F(xiàn)在許多大型公司已經(jīng)熟悉到,，物流是企業(yè)的管理革命，它就是速度,。革什么命呢,？就是把原來(lái)的組織結(jié)構(gòu)，那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu),。許多企業(yè)還熟悉到物流將意味著零庫(kù)存,、零距離,、零運(yùn)營(yíng)資本。這也是他們不斷追求的目標(biāo),。

以上就是這次學(xué)校期,，我收獲的全部?jī)?nèi)容，有理論的,，有實(shí)際的,。它使我在實(shí)踐中更透徹的理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且也提高了自己融入.,、接觸.的力量,。我信任，由于這次實(shí)踐活動(dòng),，我們將更主動(dòng)的投入到專業(yè)理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)中去，并為下一次更進(jìn)一步的實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇七

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

20xx年x月x日—x月x日

xx

一,、前期準(zhǔn)備工作

1、x月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道,。

2,、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象。

3,、x月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、x月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、x月7日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三,、后期總結(jié)工作

x月11日―12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿,。

六,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

x月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待,；有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒(méi)了答復(fù),；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

（三）實(shí)地調(diào)查情況

x月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注,。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹(shù),、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在9：00中,，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（b型），該項(xiàng)目將分兩期建成,，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣,，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù),、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng),、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,；二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購(gòu)中心,、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。

x月9日下午,，我又走訪了墊江圓通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng),，商儲(chǔ)大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間,、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳,、停車場(chǎng)等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè),，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類，年銷售收入達(dá)7000多萬(wàn)元,。

接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題,，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等,，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子,、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問(wèn)題,，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博,、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益匪淺、感受頗深,。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心,。

（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn),。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇八

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,，物流認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

20xx年6月18日

江西省南昌市昌北裝卸公司

第一步是前奏,。先是分組，每組十人左右,，我們這組五個(gè)男生六個(gè)女生,。組長(zhǎng)周岳金原計(jì)劃為星期二去，可那天下大雨,，于是推遲了一天,。星期三早上，組員在老食堂一樓集合完畢后,，于7：40左右開(kāi)始出發(fā),。先是坐220從我們學(xué)校到八一廣場(chǎng)站下車,，然后是到中山路坐游1到塘子河站下車。我們本想去南昌港,，看到旁邊有個(gè)小碼頭,，于是進(jìn)去,，可那是南昌水警的辦公用地,，于是找了個(gè)老大爺問(wèn)問(wèn)南昌港的位置，他說(shuō)離我們當(dāng)時(shí)所在的地方很遠(yuǎn),，我們謝過(guò)大爺后有些郁悶,?？戳藭?huì)贛江上面的輪船。有一些船正在裝沙作業(yè),。由于前兩天剛下過(guò)雨,，所以贛江水位比平時(shí)要高些，輪船的航行條件好些,。當(dāng)我們向斜對(duì)面望過(guò)去時(shí),，看到了一個(gè)碼頭，而且正在作業(yè),。于是我們把它定為今天的實(shí)習(xí)目標(biāo),。

第二步則是正式了解物流行業(yè)中的具體過(guò)程。步行過(guò)八一大橋以后,，沿著贛江北大道前進(jìn),。走著走著看到江邊有許多船在作業(yè)，于是我們繼續(xù)走,。走著走著看到一個(gè)大門,，門邊寫著公司的名稱：昌北裝卸公司。于是我們進(jìn)去,。首先映入眼簾的是一大堆沙鋼,，然后是一臺(tái)巨大的橋式起重機(jī)，而且正在進(jìn)行作業(yè),。我們往前面走到江邊,，看到一條載著鋼條的貨運(yùn)船，下面有些工作人員正在工作,。突然有個(gè)老大爺走過(guò)來(lái),，跟我們說(shuō)了些什么。我們聽(tīng)不懂,，但通過(guò)他的手勢(shì)我們知道他叫我們離開(kāi)這個(gè)工作區(qū),。后來(lái)我們找到了公司的負(fù)責(zé)人：徐建平副經(jīng)理。徐經(jīng)理知道我們是來(lái)這實(shí)習(xí)的學(xué)生以后，熱情接待我們,。他歡迎我們來(lái)他的公司考查,，告訴我們看可以，但千萬(wàn)要注意安全,。隨后我看了看周圍墻上的標(biāo)語(yǔ)“安全第一品質(zhì)至上”,。隨后徐經(jīng)理給我們介紹了一些公司的概況。昌北裝卸公司于20xx年成立,，到現(xiàn)在已經(jīng)歷了七年左右。公司主要從事物流行業(yè)中的裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),。這是一個(gè)物流節(jié)點(diǎn),，通過(guò)昌北裝卸公司，沙鋼,、鋼板,、飼料、小麥等從這里進(jìn)入或輸送到北京,、上海,、南京、大連等大城市,。公司有一臺(tái)橋式起重機(jī)和門式起重機(jī),，四干臺(tái)吊機(jī)，還有裝卸運(yùn)輸車輛,。隨后我自己到工作場(chǎng)地去拍了些照,。我來(lái)到一堆鋼板面前，這些鋼板重疊放在一起,，但一四五塊為一個(gè)單位,，相互之間放著一捆稻草隔著。我問(wèn)旁邊的工作人員,，他笑著說(shuō)這是方便裝卸,，接著他說(shuō)到這些鋼板是用來(lái)造船的我謝過(guò)后去看這些鋼板，發(fā)現(xiàn)上面有標(biāo)簽,。如“0857———nia32h8—2467412.2 20x3200x8560”,、“0857———nvah8—26032。21 11x2855x8850”,，接著我觀察了一下這兩種鋼板,，發(fā)現(xiàn)厚度不同。我想這是鋼板的長(zhǎng)寬厚吧,。鋼板上面還寫著“長(zhǎng)興島基地碼頭”,，另一堆鋼板上寫著“大連和尚島碼頭”?？赐赀@些后我到一個(gè)正在作業(yè)的工地不遠(yuǎn)處,。一量吊車正在吊裝貨物,。這些貨物是粉狀的豆柏，吊機(jī)用一個(gè)大的網(wǎng)狀包裝袋包裝這些貨物,?？戳藭?huì)后在工作人員叫我走遠(yuǎn)些，否則不太安全,。我于是收尋下一個(gè)目標(biāo)：倉(cāng)庫(kù),。經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)人允許后，我來(lái)到公司的倉(cāng)庫(kù),。倉(cāng)庫(kù)由鐵皮為主要原料,，里面裝有排氣扇。倉(cāng)庫(kù)里堆垛了好多糧食貨物,，都是簡(jiǎn)單的重疊式堆垛法,。里面還有兩輛叉車?？戳诉@些后,，我們組總結(jié)了一下組員的資料，看時(shí)間也不早了,，而且大家又累又餓,，于是告別了熱情的徐經(jīng)理。踏上了回校的路程,。

第三步是總結(jié)?，F(xiàn)代的物流是運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、裝卸搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理七個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)合，國(guó)際巨頭物流公司就是把這些環(huán)節(jié)都平衡好了,，才能引領(lǐng)全球物流企業(yè),。有資料顯示，中國(guó)物流中相關(guān)的年總支出高達(dá)一萬(wàn)九千億元人民幣,，在gdp中所占比例較發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍,，因此，發(fā)展現(xiàn)代物流已勢(shì)在必行,，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)必須把握好這個(gè)時(shí)機(jī),，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告》。這是中國(guó)物流的現(xiàn)狀。中國(guó)物流要發(fā)展,，則要降低物流成本,，培養(yǎng)人才物流師。將來(lái)的趨勢(shì)是：物流信息網(wǎng)絡(luò)化,；強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，提高自我；供應(yīng)鏈資源的整合,。 中國(guó)物流企業(yè)有兩個(gè)發(fā)展方向,。一是做大，通過(guò)資產(chǎn)兼并重組和相對(duì)松散的連鎖加盟方式,，把資源進(jìn)行整合,，建立廣覆蓋、低成本服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，提供基礎(chǔ)性、標(biāo)準(zhǔn)化的功能性服務(wù),。二是做專,，鎖定某一專門行業(yè)或客戶，提供一體化的,、整合的個(gè)性定制服務(wù),，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是人才、信息化的服務(wù)能力,。綜合各方面的因素,，中國(guó)將發(fā)展成一個(gè)有多通道的、有物流優(yōu)勢(shì)的國(guó)家,。除了長(zhǎng)三角,、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)三個(gè)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)和口岸城市，其他區(qū)域經(jīng)濟(jì)的核心城市也會(huì)形成樞紐功能,，成為未來(lái)的物流中心城市,。據(jù)了解，目前,，支撐南昌市物流業(yè)快速發(fā)展的鐵路,、水路、公路,、航空立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成,，物流業(yè)已成為南昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)和提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，成為南昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,。根據(jù)功能定位,，南昌市物流業(yè)發(fā)展的總目標(biāo)為：立足城市區(qū)位和產(chǎn)業(yè)布局，整合和優(yōu)化物流資源，構(gòu)建以贛江和公路外環(huán)線為主干,，以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點(diǎn),，各節(jié)點(diǎn)布局合理，功能完善的現(xiàn)代城市物流體系,，建成區(qū)域性現(xiàn)代物流中心,，到20xx年，全市綜合物流能力基本達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,。隨著南昌市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的不斷壯大,，工業(yè)園區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展，南昌市物流市場(chǎng)潛力巨大,。南昌要發(fā)展好現(xiàn)代物流業(yè),，視野要開(kāi)闊，眼光要長(zhǎng)遠(yuǎn),，要把規(guī)劃作為龍頭,，站在五年甚至十年以后目標(biāo)來(lái)規(guī)劃；要講究物流市場(chǎng)的開(kāi)放性,，聚集性,，同時(shí)要結(jié)合城市總體的人流和物流，考慮建設(shè)一些專業(yè)產(chǎn)品物流中心,，消費(fèi)品物流中心,，制造業(yè)專業(yè)原材料物流中心，農(nóng)產(chǎn)品物流中心,。像昌北裝卸公司這類的物流公司,，應(yīng)該了解這樣一個(gè)大環(huán)境，確立自己公司的目標(biāo),。發(fā)揮其優(yōu)越的交通優(yōu)勢(shì),，做專，把裝卸搬運(yùn)作為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇九

一,、：

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，透過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力,、

二、：

了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見(jiàn)、

三,、：

1,、基本狀況：

舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心,，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市,，吉林市,，公路，鐵路四通八達(dá),，地理位置優(yōu)越,、

公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史,，1998年改組為有限職責(zé)公司,，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪,，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家,、

公司占地面積83000平方米、現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元,、已構(gòu)成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力、公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù),、擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備,、

2、（物流）主要設(shè)施：

機(jī)床,，廠房擁有1,、5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛,、

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1mx1,、2m地臺(tái)板、

運(yùn)輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,、同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛、

鐵路專用線,，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力,，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地,、

3、倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),、擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,，防潮,，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)、

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),、擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,，防潮性能良好,，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,、

樓層恒溫庫(kù),、擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件,、

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)、擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,、

易燃品倉(cāng)庫(kù),、擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,、

其它庫(kù)房3000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,、

4,、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,、備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品,，冷藏保溫,，特殊商品、

貴重物品配送,、帶給門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中、

隔日零擔(dān)配送,、對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車,、上架陳列,、對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類超市,，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)、

5,、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存、

存貨即時(shí)控制,、有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,、確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),，調(diào)整,、定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),、

加工整理,、帶給完善的分揀，換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,、

訂單處理、對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),，準(zhǔn)確,，高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開(kāi)始收發(fā)貨、

退貨處理,、全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來(lái)源理決定,、退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司個(gè)性指令,，即可作為商品入庫(kù)處理,、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn),，分類,，整理后方能入庫(kù)、

6,、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),、分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,、

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),、

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求,、

銷售供貨分析,、從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,，出貨,，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,、

其他信息管理需求,、秉承客戶至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù)：透過(guò)wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制,、客戶公司可透過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息、

7,、作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例）：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn),；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的資料逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表,、

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間,，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),，數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔,、

四,、：

1、swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類型齊全,；作業(yè)場(chǎng)地寬敞,、

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,，死板,，租金較高、

機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),、

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,、

2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了的客戶,、

3,、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，個(gè)性是這種門到門的運(yùn)輸,，更能夠降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),、

4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔?，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程,，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理、

5,、健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶,、

1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,、

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,、

3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),、就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存、

4,、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,、若把食品與化妝品放置在一齊,，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,、

5,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),、

6,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合潛力及素質(zhì),、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展、

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇十

一,、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：xx年5月17日到5月28日

二,、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心

三、實(shí)訓(xùn)目的：

本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過(guò)實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,，也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ),。

四、公司簡(jiǎn)介：

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,，是中國(guó)3c（家電,、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一,。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),，品牌價(jià)值508,、31億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務(wù)總部,、物流配送中心、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式,，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ),、搬運(yùn),、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化,、自動(dòng)化、信息化操作和管理,，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái),，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),，可以有效支持不同用戶的不同信息需求,，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤,，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率,，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportationmanagementsystem）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送,，優(yōu)化路線排程計(jì)劃,，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式,。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻,、信息匯聚,、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面,、物流中心,、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后,，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門,，支持年銷售額達(dá)120億元。

五,、實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),，并講解其布置的原理,。蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,，存貨，盤貨,，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,，雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待,。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,，第一天感覺(jué)很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,，學(xué)了一段時(shí)間后,，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,，所以我堅(jiān)持了下來(lái),，收獲了不少知識(shí)。

六,、實(shí)訓(xùn)感悟：

在實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西；將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,，卻不好完成,，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng),。

作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì),，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高,。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識(shí)同樣重要,。

經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，也感受到物流工作的繁雜性,，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外,，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧,。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏,。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí),，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,，還應(yīng)該多多實(shí)訓(xùn)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)都是非常有幫助的,。

此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題,。我們都知道,，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí),，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法,。

當(dāng)然，此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾,，通過(guò)實(shí)訓(xùn),，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題,。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí),。但總而言之，在金佳物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里,，我還是受益匪淺的,。我達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù),，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備,。

這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排,，為我們物流管理兩個(gè)班級(jí)開(kāi)設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)，物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。這次實(shí)訓(xùn),，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別,。它使我們?cè)谝粋€(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場(chǎng)中感受競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性,，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成,。

這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來(lái)第一次與物流市場(chǎng)結(jié)合，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì),。一開(kāi)始,，我們都很忙亂，甚至找不到思路,，到經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn),，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色,，設(shè)置合理的物價(jià)策略,，就會(huì)有很好的收益。我想如果是個(gè)真的企業(yè),，那時(shí)我們就要具體事件具體分析,，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé),、細(xì)心的工作態(tài)度,，這樣企業(yè)才能得以生存，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告》,。

此次實(shí)訓(xùn)我們共分為三種角色,，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉(cāng)儲(chǔ)用戶,，并設(shè)置小組自由競(jìng)爭(zhēng)來(lái)為自己取得公司收益最大化,。

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng),、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力,，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù),，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下,，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才,，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題,。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，并結(jié)合學(xué)過(guò)的知識(shí),，學(xué)以致用,。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境,，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng),。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益,。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益,，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇十一

經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年物流管理專業(yè)的理論進(jìn)修,，使我們物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)有了根本掌握,。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園,，作為大學(xué)畢業(yè)生,，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù),。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：

1.1實(shí)習(xí)目的

①為了將自己所學(xué)物流管理專業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)實(shí)踐中,，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識(shí)，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書本上理論的正確性,，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力,，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。通過(guò)物流管理的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí),，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí),，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,；

②通過(guò)物流管理專業(yè)崗位實(shí)習(xí),，更廣泛的直接接觸社會(huì),，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性,，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力,，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離,。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

③通過(guò)實(shí)習(xí),，了解物流管理專業(yè)崗位工作流程,，從而確立自己在最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用,。通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程,，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬知識(shí)面,，增加社會(huì)閱歷,。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量,，提升自己的溝通能力和其他社交能力,。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀,。

1.2實(shí)習(xí)任務(wù)要求

①在物流管理崗位實(shí)習(xí)期間,，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實(shí)習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排,，做好實(shí)習(xí)筆記,，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,；

②在實(shí)習(xí)過(guò)程,，有嚴(yán)格的時(shí)間觀念，不遲到不早退,，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教,，積極主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處,；

③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)習(xí)工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì),，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習(xí)要求及時(shí)撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)日記,。

2.1實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司成立于xxxx年,，是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè),，總部及研發(fā)基地設(shè)立于xxxx科技創(chuàng)業(yè)園,，并在全國(guó)各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚,，是國(guó)家863項(xiàng)目的參與者,，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來(lái),，始終堅(jiān)持以人才為本,、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英,，將國(guó)外先進(jìn)的信息技術(shù),、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案,，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力,，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速,、穩(wěn)定地發(fā)展,。

公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干,，具有碩士,、學(xué)士高中級(jí)技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開(kāi)發(fā)出真正適合企業(yè)需求產(chǎn)品,，企業(yè)特聘請(qǐng)物流管理專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問(wèn),，緊密跟蹤物流管理行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化,。

2.2實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介（概況）

a.參與物流管理崗位的日常工作,，參與組織制定單位物流管理崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計(jì)劃（包括年度經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，儀器設(shè)備申購(gòu)計(jì)劃等）,，并協(xié)助同事組織實(shí)施和檢查執(zhí)行情況,。

b.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理,，貫徹,、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在物流管理專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù),，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí),，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。

c.在工作過(guò)程,，跟同事一起通過(guò)與客戶的洽談,，現(xiàn)場(chǎng)勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好,、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等,。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力，給客戶量身打造設(shè)計(jì)方案,。

3.1舉行計(jì)算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn),。

我很榮幸進(jìn)入浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員,，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)物流管理專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí),，并安排專門的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

3.2適應(yīng)物流管理專業(yè)崗位工作,。

為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),。校園與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作,、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念,、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會(huì),，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,，人的觀點(diǎn)、行為方式,、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng),。我在物流管理專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài),，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成,。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過(guò)程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易,。在工作和同事相處過(guò)程中,，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗,。

精選物流類實(shí)習(xí)報(bào)告6

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，接納實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,，物流認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實(shí)際練習(xí)方式：

接納實(shí)地調(diào)研的方式,，具體接納了面臨面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全構(gòu)成員合理分工，每人賣力不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后團(tuán)體討論分析，并總結(jié)出實(shí)際練習(xí)報(bào)告,。

實(shí)際練習(xí)時(shí)間：俱增,，越來(lái)越受到許多人的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)財(cái)產(chǎn),。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條,、八項(xiàng)優(yōu)惠政策,。由于江西位于神州中東部，與神州經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長(zhǎng)江三角形洲地,、珠江三角形洲地,、閩東南三角形洲地)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中,。江西將扮演重要的腳色,。潛在無(wú)限的商機(jī)，海表里商人云集,，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上,。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)思。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全世界化,。栽好梧桐樹(shù),、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。江西物流業(yè)也恰是在如許的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備，協(xié)會(huì)于車流量20xx余輛,，最高年銷售收入達(dá)3.7億元,，上交國(guó)度稅利200多萬(wàn)。

接著,，陳董事長(zhǎng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那一些貨運(yùn)部、信息部等,，它地沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和容許證,，就打著"物流"的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子,、一臺(tái)臺(tái)式機(jī)和幾張桌椅就構(gòu)成了"某某物流公司",，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不標(biāo)準(zhǔn)，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時(shí)擬定法律法規(guī)或政策去標(biāo)準(zhǔn),、整合、管理,，實(shí)習(xí)總結(jié)《物流認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告》,。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨即我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動(dòng)：我們問(wèn)到客戶對(duì)物流服務(wù)的要求時(shí),，陳董事長(zhǎng)回答說(shuō)：這要具體問(wèn)題具體分析,，我們要根據(jù)和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要,，我們要做到及時(shí),、安全、高效的服務(wù),，不斷提高事情效率來(lái)使客戶達(dá)到滿意,。我們的問(wèn)題還關(guān)于到公司對(duì)畢業(yè)生的要求，他老實(shí)地向我們提了三點(diǎn)要求：一,、具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),。2、到公司后,，首先從基層做起,，物流業(yè)事情比力艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,。3,、要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小構(gòu)成員圍繞"物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘"等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識(shí)淵博,、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺,、感受頗深,。最后,，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。

(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索,。

經(jīng)過(guò)一周的認(rèn)識(shí)實(shí)際練習(xí)，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和兇狠冷酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)事情的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想一想真不該該,。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清晰地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)最近興起財(cái)產(chǎn),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路曲直折的,。所以,，再也不要感覺(jué)無(wú)事可做了，實(shí)在我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn),。

此次實(shí)際練習(xí)還存在很多缺憾,，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況,，由于浩繁因素,，我們未能親自考察南昌市國(guó)際集裝箱碼頭等,。在這里感謝系里給我們供給了此次機(jī)會(huì),，它為下次實(shí)際練習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠基了基礎(chǔ),。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇十二

學(xué)校：上海對(duì)外貿(mào)易學(xué)院

專業(yè)：物流管理

姓名：xxx

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司船務(wù)操作部方案調(diào)度組

上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司旗下中國(guó)船務(wù)代理有限公司位于上海的專業(yè)船務(wù)代理有限公司,。

中國(guó)船務(wù)代理有限公司作為中國(guó)最大的船舶代理公司之一，中國(guó)船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國(guó)內(nèi)外聞名航運(yùn)公司的良好合作關(guān)系,，為客戶供應(yīng)連接緊密,，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務(wù),。利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來(lái)保證各項(xiàng)代理服務(wù)的順當(dāng)實(shí)施,。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外客戶的業(yè)務(wù)溝通，中國(guó)船務(wù)代理有限公司以誠(chéng)信著名于航運(yùn)界,。同時(shí),，公司通過(guò)遍及國(guó)內(nèi)江海港口的71個(gè)分支機(jī)構(gòu)和數(shù)個(gè)海外代表處，以其強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司供應(yīng)船舶代理服務(wù),。

而上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司則是基于上海開(kāi)展船務(wù)代理業(yè)務(wù),，服務(wù)于通過(guò)長(zhǎng)江口錨地進(jìn)入上海港口的船只。

依據(jù)國(guó)際航運(yùn)的習(xí)慣做法,，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個(gè)方面即：船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù),、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù),。

1,、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報(bào)海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，支配拖輪引航,、船舶靠泊,、檢驗(yàn)、修理,、掃艙,、洗臉、熏艙,。辦理海上救助,、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。

2,、貨運(yùn)業(yè)務(wù)：包括支配貨物裝卸,、貨艙檢驗(yàn),、理貨、交接中轉(zhuǎn),、儲(chǔ)運(yùn),、理賠。代船公司承攬貨載,、簽發(fā)提單,、計(jì)收運(yùn)費(fèi)、代付各種款項(xiàng)和費(fèi)用,。同港方簽訂滯期,、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運(yùn)輸單證等,。

3,、供應(yīng)業(yè)務(wù)：包括辦理燃料、淡水,、物料,、伙食供應(yīng)。代購(gòu),、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等,。

4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換,、遣返,、出入境手續(xù)、就醫(yī),、參觀巡游,、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長(zhǎng)臨時(shí)托付辦理的其他事項(xiàng)等,。

上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司則屬于口岸船代公司,，下有管理部、財(cái)務(wù)部,、船務(wù)操作部,、操作部、進(jìn)口部與出口部共六個(gè)部門,。而我所實(shí)習(xí)所在為船務(wù)操作部中的方案組,。

特別榮幸能夠進(jìn)入到上海中外運(yùn)船務(wù)代理公司開(kāi)頭我為期三周的實(shí)習(xí)活動(dòng)，在整個(gè)三周的實(shí)習(xí)期間,，我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)與了解,，并在方案組老師的耐煩與熱忱的關(guān)心下我逐步了解的他們工作中的主要職責(zé)與工作內(nèi)容，讓我受益匪淺,。整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間只有短短的三個(gè)星期,，15個(gè)工作日,，而其中由于返校支配及面試原因我的實(shí)際實(shí)習(xí)的日子只有11。5天,，和方案組的各位老師相處的時(shí)間過(guò)短是我本次實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中最為遺憾的地方,。

雖然我的實(shí)習(xí)在開(kāi)頭就已經(jīng)注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時(shí)間的珍貴,，所以在整個(gè)實(shí)習(xí)期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣,。在實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中船務(wù)操作部的老師們都以他們仔細(xì)工作給我樹(shù)立了一個(gè)良好的榜樣，他們對(duì)于船務(wù)方面的學(xué)問(wèn)與實(shí)務(wù)操作更是讓我學(xué)到了許多東西,。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇十三

大學(xué)生物流實(shí)習(xí)報(bào)告班級(jí)：姓名：

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十七,、十八周

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2號(hào)實(shí)驗(yàn)樓302教室

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為了更好的`適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉(cāng)庫(kù)中心,、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作,。學(xué)生成立物流單位,，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化,、運(yùn)輸陪送,、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合,。

1,。系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,，流程,，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2,。業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂,。訂單的受理,；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理,；首先要租借,，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配,，購(gòu)買或租借卡車,，招聘司機(jī)，叉車,，搬運(yùn)工等,。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理,。

調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單,，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表,、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定,、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知－運(yùn)輸單確認(rèn)－入庫(kù)卸貨－開(kāi)具入庫(kù)單）,、出庫(kù)操作（出庫(kù)通知－出庫(kù)備貨－運(yùn)輸單確認(rèn)－出庫(kù)裝貨－開(kāi)具出庫(kù)單－發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫(kù),、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn),、增值業(yè)務(wù),、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作,。

運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理,、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式,。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表等,。

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)內(nèi)容報(bào)告篇十四

本人是物流專業(yè)的學(xué)生,，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告,！

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)，物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色，佳吉貨運(yùn),，主要裝備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心,，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái),。

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告》,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗(yàn)貨,、退貨四大部門,，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略,。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場(chǎng)公司,，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn),，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無(wú)章的感到,。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

3,、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上往,。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略,，進(jìn)步自己企業(yè)的效益