在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇一

首先,，什么是物流?簡(jiǎn)單而通熟的講物流是指為了滿足客戶的需要,，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸,、保管,、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃,、實(shí)施和管理的全過(guò)程,。而現(xiàn)代物流指的是將信息,、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸盤運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理,，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段,，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快,，準(zhǔn)確率提高,，庫(kù)存減少，成本降低,，提高質(zhì)量,，為主顧提供最好的服務(wù)。

其次,，物流的構(gòu)成是什么?物流構(gòu)成包括商品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝,、搬運(yùn)裝卸、流通加工,，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié),。

再則，物流活動(dòng)的具體內(nèi)容是什么?物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括：用戶服務(wù),、需求預(yù)測(cè),、定單處理、配送,、存貨控制,、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理,、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址,、搬運(yùn)裝卸,、采購(gòu)、包裝,、情報(bào)信息,。

為解決以上問(wèn)題并對(duì)此有更好地理解，在此次實(shí)踐活動(dòng)中,，我們除了學(xué)校安排的參觀實(shí)踐活動(dòng)外,，我們組還分了4類活動(dòng)計(jì)劃：a計(jì)劃：在實(shí)踐活動(dòng)開始初期，利用大一新生即將開學(xué)的事件資源,，完成一次多元化的物流活動(dòng)實(shí)踐,。b計(jì)劃：擁有電腦技術(shù)特長(zhǎng)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)軟件有濃厚興趣的組員對(duì)現(xiàn)今的物流管理軟件,、網(wǎng)上購(gòu)物淘寶快遞物流進(jìn)行詳細(xì)了解與接觸,，并更深入的融入現(xiàn)今的電子商務(wù)領(lǐng)域。c計(jì)劃：擁有人脈資源的組員通過(guò)人際介紹被推薦到到長(zhǎng)春恩福油封有限公司進(jìn)行實(shí)地參觀學(xué)習(xí),，經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn),。d計(jì)劃：擁有溝通交際能力的組員通過(guò)網(wǎng)上認(rèn)知，到長(zhǎng)春物流公司密集區(qū)(譬如臺(tái)北大街,，光復(fù)路等地)對(duì)小型物流公司進(jìn)行實(shí)地了解調(diào)查,，對(duì)物流公司的各個(gè)流程環(huán)節(jié)進(jìn)行充分體驗(yàn)認(rèn)知。

在參觀實(shí)踐活動(dòng)活動(dòng)中,，全班同學(xué)在班主任及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴中國(guó)郵政,、長(zhǎng)春煙草物流中心、長(zhǎng)春中床物流公司,、長(zhǎng)春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，雖然沒(méi)有深入到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過(guò)基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察,，我們對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大致的了解,，這使我受益匪淺。

在長(zhǎng)春郵政,，我們看到大小貨車川流不息地排隊(duì)進(jìn)入,，進(jìn)行郵件的配送。同時(shí)我們也深入到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū),，看到郵件的分揀,，叉車的使用。偌大的倉(cāng)庫(kù),，各種郵件的分類,，這不禁讓我對(duì)工作人員有了很深的佩服感。在長(zhǎng)春煙草,，進(jìn)入庫(kù)房首先看到的是一臺(tái)臺(tái)分揀機(jī),，分揀機(jī)

負(fù)責(zé)將需要定量包裝的貨物分揀出來(lái),，進(jìn)行包裝，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個(gè)地方,。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港,。這些區(qū)域是用來(lái)存放貨物的(包括到包裝的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小,，但流通量卻很大,，可見對(duì)工人的工作效率要求很高。說(shuō)起此次參觀實(shí)踐認(rèn)知,，給予我們印象最深的便是帶領(lǐng)我們參觀的王主任最后留給我們的所謂的作業(yè),，即通過(guò)參觀長(zhǎng)春煙草物流中心我們所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)其公司未來(lái)發(fā)展的建議，我們認(rèn)為作為一個(gè)中層領(lǐng)導(dǎo)者能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的不足與建議,，這是很令我們欽佩的,。在中床物流，我們看到場(chǎng)站內(nèi)堆有大量的集裝箱,，還有集裝箱叉車在作業(yè),。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車,，將到達(dá)的集裝箱卸下,。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備,。不同的集裝箱裝載的貨物也不同,，集裝箱還有大箱和小箱之分。我仔細(xì)觀察了轎車被裝入集裝箱的過(guò)程,，一切的過(guò)程顯得特別的謹(jǐn)慎小心,，這讓我明白這絕對(duì)是一個(gè)精細(xì)的工作，需要絕對(duì)的耐心和毅力,。在一汽,，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過(guò)空中通道進(jìn)行無(wú)妨礙于工作正常流程的參觀,，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個(gè)裝配環(huán)節(jié)的完美配合,，在每個(gè)裝配點(diǎn)處的時(shí)間控制與把握,，以及嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)審核，充分體現(xiàn)了一汽的超高技術(shù)水平以及嚴(yán)格質(zhì)量審核,。我看到了生產(chǎn)線上連續(xù)而緊張的流通加工,，也看到了各種自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用，物質(zhì)流通速度加快,，準(zhǔn)確率提高,。同時(shí)也提高了原材料的利用率,，提高了加工效率及設(shè)備利用率，并充分發(fā)揮了各種輸送手段的最高效率,，提高了企業(yè)的效率,。隨后我們通過(guò)視頻觀看對(duì)一汽集團(tuán)有了更多的了解，使我們?cè)隗@異于一汽集團(tuán)所取得眾多榮譽(yù)的同時(shí),，產(chǎn)生了一種未來(lái)在此就業(yè)的向往,。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇二

在系教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們級(jí)的所有學(xué)生于20__年月日到月日進(jìn)行了為期的物流管理實(shí)習(xí),。

這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行,，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察,。第一星期的實(shí)習(xí)在系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng),，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去快運(yùn)股份有限公司分公司,、鍋爐廠有限責(zé)任公司以及大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法,，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作,。

通過(guò)的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西,，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的,、實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富,。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

一,、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年月日——20__年月日

二,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

綜合實(shí)驗(yàn)室、快運(yùn)股份有限公司分公司,、鍋爐廠有限責(zé)任公司,、大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

三、實(shí)習(xí)目的

大三的這一年,，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識(shí),，包括物流的、營(yíng)銷的,、電子商務(wù)的,，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒(méi)有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的,，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

1,、管理系綜合實(shí)驗(yàn)室

綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動(dòng)的基地,，現(xiàn)有面積520平方米 ,，資產(chǎn)總值142萬(wàn)元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室,、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成,。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué),、市場(chǎng)營(yíng)銷、旅游,、財(cái)務(wù)管理,、國(guó)際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件,，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究,，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量,，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫(kù),，為教學(xué)、科研,、項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀,、交流、實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室,，積極開展政府管理人員,、企業(yè)管理人員、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn),，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。

2,、快運(yùn)股份有限公司

快運(yùn)股份有限公司成立于19年,，19年在、成立了子公司,，19年,，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括的分公司,。到20年,，總公司成立，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立,。在20年,，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在,、三地建立了物流基地,，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享，,、物流班車開通,。20年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略,，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市,，并且成立了航空處，分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸,，拉開了包機(jī)上天的序幕,。

3、鍋爐廠有限責(zé)任公司

鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是鍋爐廠,，19年建廠,，19年月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在發(fā)行h種股票并上市的動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員,，是中國(guó)的電站鍋爐制造企業(yè),，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw,、300mw,、200mw、125mw,、100mw,、50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,，配套輔機(jī)和高中壓閥門,，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口,、等22個(gè)國(guó)家,。

在新的發(fā)展時(shí)期，鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐,、大容量清潔煤燃燒鍋爐,、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,，并多方位與國(guó)外廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作,，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求,。

4,、大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬(wàn)元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室,。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米,，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初,，組織老師到,、等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo),，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì),。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),，相繼購(gòu)進(jìn)了一些物流設(shè)備,，包括叉車、托盤,、平板車,、拖車、牽引車等等,，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模,。

五、實(shí)習(xí)過(guò)程和內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)分兩個(gè)階段進(jìn)行,，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí),，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。

1,、物流管理課程設(shè)計(jì)

物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的,，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng)。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前,，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)一個(gè)物流公司,，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心,、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心,、倉(cāng)儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色,，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個(gè)人承擔(dān)了所有的角色,。公司注冊(cè)完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了,，在這個(gè)模擬的公司里,，管理中心、調(diào)度中心,、運(yùn)輸中心,、倉(cāng)儲(chǔ)中心這四個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理,，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度,，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉(cāng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全管理,。我們通過(guò)在物流市場(chǎng)購(gòu)買資源,，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉(cāng),，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸,，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。

注冊(cè)并申請(qǐng)登記以后,，就可以進(jìn)入物流主頁(yè)面,，操作運(yùn)營(yíng)公司了。我們主要要做公路,、鐵路,、海運(yùn)、航空等方面的報(bào)價(jià),，訂單的受理,，貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨,，倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理,，財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算等等幾個(gè)步驟。公司運(yùn)營(yíng)之初,，首先要做的就是去物流市場(chǎng)購(gòu)置資源,，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施，這主要是購(gòu)買運(yùn)輸車輛,、購(gòu)買和租借倉(cāng)庫(kù),、招聘人員等,，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)保管員,、搬運(yùn)工,。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報(bào)價(jià)了,，報(bào)價(jià)是必不可少的一個(gè)步驟,，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對(duì)公路運(yùn)輸,，鐵路運(yùn)輸,，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉(cāng)庫(kù)租賃等幾方面進(jìn)行了報(bào)價(jià),。公司的運(yùn)營(yíng)中還有一系列的問(wèn)題需要我們處理,，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排,，倉(cāng)庫(kù)的選址等,。還有一些特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜,，車輛事故等等的處理,。

在進(jìn)行了一系列的處理后，我便開始承接定單運(yùn)營(yíng)公司了,，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略,，在全國(guó)各地的主要城市都分別購(gòu)買和租賃了倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，并且在物流市場(chǎng)按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單,，在同一線路上承接大批量定單,，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸，以降低運(yùn)營(yíng)成本,。在承接定單的時(shí)候我發(fā)現(xiàn),，有一些物流公司的報(bào)價(jià)相當(dāng)?shù)牡停磮?bào)價(jià)計(jì)算的話根本就不夠成本,，當(dāng)然這類的定單我就沒(méi)有接,。

的實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)情況一直有一個(gè)很好的把握,，特別是到了后階段,，公司的運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識(shí),。

2,、物流參觀實(shí)習(xí)

月到號(hào)這天我們參觀了公司，鍋爐廠和的物流實(shí)驗(yàn)室,。

號(hào)的上午九點(diǎn)半,，我們班與4班和w2班在學(xué)校新大門外一起乘車出發(fā),，去宅急送公司的三個(gè)分部參觀學(xué)習(xí)。約莫經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的車程,，我們到達(dá)了在動(dòng)力區(qū)租用的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)所在地,，在公司員工的的帶領(lǐng)下，我們參觀了他們的倉(cāng)庫(kù),，的工作人員還給我們講解了倉(cāng)庫(kù)貨物的存放規(guī)則,，工作人員告訴我們，在倉(cāng)庫(kù)里,，食品和非食品一定要分區(qū)存放的,。從倉(cāng)庫(kù)地出來(lái)，我們來(lái)到了位于機(jī)場(chǎng)路上的哈爾濱分公司的所在地,，在那里，我們看到了一個(gè)現(xiàn)代化的物流快運(yùn)公司的操作流程,。公司的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門和客戶服務(wù)部門的兩個(gè)經(jīng)理還給我們?cè)敿?xì)介紹了他們的倉(cāng)庫(kù)操作程序和定單的處理過(guò)程,。在他們的引導(dǎo)下，我們參觀了公司的倉(cāng)庫(kù),，在他們的倉(cāng)庫(kù)里,，按照貨物在的終點(diǎn)地分成了幾個(gè)大的區(qū)域，這樣,，運(yùn)輸司機(jī)就可以很方便的進(jìn)行快運(yùn)了,。客戶服務(wù)部經(jīng)理還在計(jì)算機(jī)上為我們演示了在系統(tǒng)中承接定單,，處理定單,，并進(jìn)行隨時(shí)的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動(dòng),。參觀的最后一站是在機(jī)場(chǎng)的特快物件分揀點(diǎn),，這個(gè)點(diǎn)主要是處理那些貴重的需要特快運(yùn)輸?shù)呢浳铮员阍谠谙鄳?yīng)的航班發(fā)貨,。參觀的最后,，的負(fù)責(zé)人給我們系統(tǒng)的介紹了公司目前的運(yùn)營(yíng)狀況，我們也對(duì)為我們提供這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)表示了感謝,。

號(hào)的上午我們到鍋爐廠有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí),，鍋爐廠不愧是一個(gè)大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚,，我們一個(gè)個(gè)帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間,、倉(cāng)庫(kù)等部門，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了鍋爐廠,。

參觀中,，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉(cāng)庫(kù)原材料,、貨物的進(jìn)出倉(cāng)操作，工作人員也很認(rèn)真的給我們介紹和講解著,。在他們的生產(chǎn)車間,，我們看到了一個(gè)非常現(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線,，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進(jìn)行,，從原材料到產(chǎn)成品，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng),。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的參觀,，我們的實(shí)習(xí)結(jié)束了，當(dāng)然我學(xué)到了很多有用的實(shí)踐知識(shí),。

號(hào)上午我們和w1班一起參觀了大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室,。進(jìn)入的校門，我便有一種舒爽的感覺(jué),，不愧是大學(xué),，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般,。物流實(shí)驗(yàn)室的工程技術(shù)學(xué)院的一個(gè)教學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室,，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有，進(jìn)出倉(cāng)的機(jī)械設(shè)施,，貨物的分揀包裝設(shè)施,，包括叉車,、托盤、平板車,、拖車,、牽引車等等，還有很多模擬設(shè)施,。實(shí)驗(yàn)室的老師很熱情的給我們一一做了介紹,，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況，在實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)中,，老師為我們演示了貨物進(jìn)出倉(cāng)的過(guò)程,，老師在計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實(shí)驗(yàn)設(shè)備便能夠很準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)操作,。其后,，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下,，我們對(duì)這些設(shè)備的功能,、使用、操作方法都有了更深的了解,，對(duì)了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個(gè)整體的把握和認(rèn)識(shí),。

六,、實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題及解決

在這兩周的實(shí)習(xí)中，我遇到了很多的問(wèn)題,，出問(wèn)題的原因,，首先還是專業(yè)的知識(shí)不是特別的扎實(shí)。

物流模擬實(shí)習(xí)的時(shí)候,，與幾個(gè)公司簽訂的長(zhǎng)期合作的合同里有一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)合同,，倉(cāng)儲(chǔ)合同里面的倉(cāng)庫(kù)面積一欄一直默認(rèn)負(fù)一而且還沒(méi)法更改，然而我卻沒(méi)注意,，就直接確定簽訂了,。直至在物流市場(chǎng)接下了幾批單，一一進(jìn)行了分揀和配送,，運(yùn)輸中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心一直沒(méi)有進(jìn)行裝貨和貨物進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示時(shí),，我才發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)和同學(xué)的討論才發(fā)現(xiàn),，必須要多幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)才能在這一塊自己設(shè)定倉(cāng)庫(kù)面積,，我們?cè)嚵艘幌拢辉诙噘I了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)之后倉(cāng)儲(chǔ)合同的倉(cāng)庫(kù)面積可以自己設(shè)定了,。倉(cāng)庫(kù)面積解決了后，老問(wèn)題還在,，就是車隊(duì)一直顯示裝貨中,，而且倉(cāng)庫(kù)一直沒(méi)有進(jìn)出倉(cāng)的操作顯示，在和同學(xué)多方比較和討論后,，終于找到了問(wèn)題的癥結(jié)所在,，原來(lái)我的倉(cāng)庫(kù)全部都是購(gòu)買的，購(gòu)買來(lái)的倉(cāng)庫(kù)必須要配備保管員和搬運(yùn)工才能使用,，而其他沒(méi)出這種問(wèn)題的同學(xué)都是租借的倉(cāng)庫(kù),，租借的倉(cāng)庫(kù)是可以直接使用的。除了這些個(gè)問(wèn)題,，我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學(xué)的地方,，比如系統(tǒng)默認(rèn)的最低時(shí)間是8分鐘當(dāng)作一天運(yùn)營(yíng)，而在我們的具體操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長(zhǎng),，一批業(yè)務(wù)要等上好久才能有結(jié)果,。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點(diǎn)，不看公司的經(jīng)營(yíng)情況,，什么樣的單都能承接下來(lái),。這當(dāng)然就會(huì)影響到各個(gè)同學(xué)所模擬公司的競(jìng)爭(zhēng)的公平性。

參觀實(shí)習(xí)中,，由于專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí),，在聽有關(guān)單位介紹人講解操作情況的時(shí)候,，有些的問(wèn)題弄不明白，對(duì)一些專業(yè)知識(shí)的了解也不夠深入,，這個(gè)問(wèn)題我將在以后的學(xué)習(xí)中改正過(guò)來(lái),。

七、實(shí)習(xí)的感受和收獲

通過(guò)這次物流模擬和參觀實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上沒(méi)有的知識(shí),，我清楚的認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論的意義，只有在實(shí)踐中,，理論才能得到驗(yàn)證,、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí),，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí),。

學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué),，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力,，提高專業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過(guò)的課本上知識(shí),，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解,，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的,，運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀,、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大,。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中，把這些管理,、運(yùn)輸,、分揀調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力,，讓我們對(duì)物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。

在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過(guò)的物流知識(shí),，而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),，擴(kuò)大了知識(shí)面,，豐富了我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ),。我相信,，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇三

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年元月5日—元月12日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江西省南昌市

實(shí)習(xí)步驟：

一,、前期準(zhǔn)備工作

1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),。

2,、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

3,、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準(zhǔn)備?；铡⒓t帽子,、數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二,、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、 元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì),。

2,、元月8日，參觀,、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司,。

3、元月9日,，走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,。 實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見略同,?！獪?zhǔn)備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng),。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望,。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議,，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),，從攝影、記錄,、財(cái)務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,，大家一起討論實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

(二)山窮水盡疑無(wú)路,，柳岸花明又一村,。——尋找對(duì)象篇

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在_網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長(zhǎng)取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,，高副秘書長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。

(三)聽君一席話,，勝讀十年書?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00,，我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來(lái)到了南昌市洛陽(yáng)路61號(hào),，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì),。按照預(yù)約的時(shí)間,，協(xié)會(huì)的高副秘書長(zhǎng)熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書長(zhǎng)，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條,、八項(xiàng)優(yōu)惠政策,。由于江西位于中國(guó)中東部，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長(zhǎng)江三角洲,、珠江三角洲,、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。江西將扮演重要的角色,。潛在無(wú)限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上,。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全球化,。栽好梧桐樹,、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

后來(lái)，樊秘書長(zhǎng)對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述,，他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即“南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查”,，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題

立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)南昌市物流企業(yè)的發(fā)展,，同時(shí)對(duì)政府制定方針,、政策提供可靠的依據(jù)。最后,，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問(wèn)題,，他們認(rèn)真地作了回答,，并對(duì)我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束,。

(四)紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行?！獙?shí)地考察篇

元月8日上午,，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中,，我們來(lái)到勝利路287號(hào)證券大廈八樓,，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差,，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,，由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè),。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列,，與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在江西省物流業(yè)擁有碼頭,、保稅倉(cāng)庫(kù)、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(b型),，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣,，具備海關(guān),、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,，投資額為2億元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù),、6000平方米重箱堆場(chǎng),、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購(gòu)中心,、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與南昌國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息,、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái),，聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺(tái)”,，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力,。

(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索?！J(rèn)識(shí)感想篇

經(jīng)過(guò)一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,，其實(shí)我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn)。

此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素,，我們未能親自考察南昌市國(guó)際集裝箱碼頭等,。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇四

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過(guò)三年的專業(yè)課學(xué)習(xí),，我們對(duì)物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí),，通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)單位的全面了解，鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識(shí),，加深對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)管理,、運(yùn)輸與配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理等理論與方法的理解,，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng),，關(guān)注實(shí)習(xí)單位存在的問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題,、提出建議和解決問(wèn)題的能力,，牢固樹立尊重實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級(jí)物流專門人才奠定基礎(chǔ),。

二,、實(shí)習(xí)要求

1、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，自覺(jué)尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程,、管理人員,。服從他們的管理，虛心向他們學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)他們的好思想,、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專長(zhǎng)。

2,、認(rèn)真實(shí)習(xí)、主動(dòng)進(jìn)取,、勤于思考,，做到多問(wèn)、多聽,、多看,、多記，堅(jiān)持每天認(rèn)真做好筆記,，寫好日記,。

3、確保安全,，愛(ài)護(hù)公物,，注意衛(wèi)生，積極主動(dòng)參與實(shí)習(xí)單位的工作,，力求頂崗作業(yè),。

4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé),、履行職責(zé),，學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排，如果在實(shí)習(xí)期間,，引起實(shí)習(xí)單位不滿,、造成不良影響者，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實(shí)習(xí),。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就這樣悄悄的流逝了,。炎熱的七八,，九三個(gè)月，感謝鄭州物流平臺(tái)這里的同仁們對(duì)我的照顧,，從一個(gè)開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流,，我永遠(yuǎn)也忘記不了大家耐心的教導(dǎo)，使我感受到了家的溫暖,。

3.1企業(yè)簡(jiǎn)介

安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20--年1月,，系國(guó)內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理,、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一，國(guó)內(nèi)一一家aaaaa級(jí)物流企業(yè),。今天的安得以專業(yè)化,、規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列,。目前,，公司管理倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)400萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸量60億噸公里,，配送能力200萬(wàn)票,，在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，物流技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,，為600多家國(guó)內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù),，年物流總額超過(guò)3000億元，為社會(huì)節(jié)約物流成本超過(guò)20億元,。20--年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)27億元,，同比增長(zhǎng)45%，實(shí)現(xiàn)利稅2.1億元,。先進(jìn)而高效的信息處理手段,，是安得不斷進(jìn)步的有效保障?！鞍驳梦锪鞴?yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設(shè)計(jì)上追求靈活和完美的架構(gòu),，在運(yùn)用過(guò)程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實(shí)時(shí)性,。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用,，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)不可或缺的工具。高度信息化,，不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能,，也向客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。

安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化,，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，培養(yǎng)了大批對(duì)各地物流市場(chǎng)和物流知識(shí)非常熟悉的專業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才,，形成了創(chuàng)新,、務(wù)實(shí)、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì),。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊(duì),，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位,。

個(gè)性化的物流服務(wù),，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對(duì)不同客戶的物流需求,，在收集,、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上,，為客戶設(shè)計(jì)整體物流方案,，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率,、降低經(jīng)營(yíng)成本,。同時(shí)，在為客戶提供高效倉(cāng)儲(chǔ),、快準(zhǔn)運(yùn)輸,、精益配送,、整體物流方案策劃,、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外,，還針對(duì)企業(yè)需求,，為客戶提供條碼管理、補(bǔ)貨,、包裝,、庫(kù)存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。這些服務(wù)的實(shí)施,，為客戶快速反應(yīng),、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)!

先進(jìn)的物流服務(wù)理念,、完善的物流信息系統(tǒng),、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系,。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè),，安得以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位,、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng),、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高;然而,，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉(cāng)庫(kù)分為美的和小天鵝兩個(gè)系列,，每個(gè)系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉(cāng)庫(kù)圖三中糧倉(cāng)庫(kù);3.2實(shí)習(xí)崗位情況;20--年7月3日至20--年9月21日為期三個(gè);實(shí)習(xí)第一站，我被分配做回

以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位,、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動(dòng)業(yè)界,。安得在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)施并取得iso9001-20--質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證;根據(jù)不同的客戶需求，設(shè)置了山東,、上海,、江西等多條專線;06年，購(gòu)置了一系列高端冷鏈物流車輛,，為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。08年，安得成立網(wǎng)購(gòu)物流部并簽約淘寶網(wǎng),，走出了網(wǎng)購(gòu)物流的第一步安得通過(guò)不懈追求物流創(chuàng)新,，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務(wù),。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇五

一,、企業(yè)概況：

1、欽州玉柴(機(jī)電)物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司,。

2,、公司員工不多，只有14個(gè)人,，雖然看似公司規(guī)模小,，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來(lái)洽談,、購(gòu)買咨詢和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕,。

3、職能部門分布：經(jīng)理室,、財(cái)務(wù)室,、檔案室、辦公室,、展廳,、停車場(chǎng)。

4,、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴,。

5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天,，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū),。

二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：

1,、每天必做工作：開,、關(guān)公司門,、掃地，倒垃圾,、清理煙灰缸,，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。

2,、整理檔案室的檔案,，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去,、打印,、分順序擺放等工作。

3,、接待客戶,，為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù),、并幫忙復(fù)印他們需要辦手續(xù)的資料,，如：身份證、保險(xiǎn)單,、行駛證,、購(gòu)置證、戶口本……

4,、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車工作,，在一旁幫忙遞,、拿東西,、熟悉驗(yàn)車的流程。

5,、為客戶準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料,，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù),。

6,、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽下電話、傳真,、在電腦上錄機(jī)電,、物流臺(tái)帳、幫忙辦理車輛入戶,、年審,、購(gòu)置證、營(yíng)運(yùn)證……工作,。

三,、實(shí)習(xí)收獲

1,、工作并不是公司員工、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作,、而是自己要自覺(jué),、主動(dòng)去做、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫,。

2,、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車過(guò)程中的與公司同事、客戶溝通使我對(duì)卡車知識(shí)有了一定得了解,、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造,、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車、驗(yàn)車該驗(yàn)什么,，如何去驗(yàn),。

3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性,，與同事相處要注意什么,，什么話應(yīng)該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做,、如何與客戶溝通好,，特別是在打電話時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話首要該說(shuō)第一句話是：“你好,，欽州玉柴”;客戶來(lái)了能上這幾句話：“老板,，你好，想要什么車”,、“坐下先吧”,、“請(qǐng)喝杯水”之類的話。

4,、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī),、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了,。

5,、玉柴現(xiàn)在的口號(hào)是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力,。

6,、做事除了要大膽、積極,、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事,，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話就問(wèn),，做事前一定要問(wèn)明白,，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做,，這樣很容易做錯(cuò)事，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤,。

四,、實(shí)習(xí)體會(huì)

1、凡事從底層做起,，比如：對(duì)卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起,，熟悉卡車的綜合知識(shí)，不僅要熟背價(jià)格外面,，更要懂一點(diǎn)卡車的構(gòu)造知識(shí),。

2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的,，要多注意溝通,，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的,，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí),。

3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué),，去多問(wèn),，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告,，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事,，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易,。

4,、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑,，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作,，休息的時(shí)候能一起打牌,、“吹水”有說(shuō)有笑的?？梢娫诠ぷ鳟?dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。

5,、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的,，要做到：

(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn),。

(二)做事要不怕做錯(cuò)事，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤,。

(三)要學(xué)會(huì)用腦做事,、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn),，全面,。

(四)說(shuō)話不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考,。

6,、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生,，待人要真誠(chéng),、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,，不懂做什么就不要去做,，切忌不懂裝懂。

五,、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及建議

欽州機(jī)電(物流)有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司,，但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處：

1、各部門間雖然做到分工不分家,，但依然是分工不明確,，有些員工什么都管，有些卻放手不做,，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙,、也容易造成辦事效率低下。

2,、在處理客戶的投訴(追車,、辦事拖延、卡車保修不到位等)處理得不夠好,，未能給予客戶一個(gè)滿意的處理結(jié)果,。

3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞,，對(duì)待客戶未能做到足夠的積極,、熱情,。

4,、客戶雖多,，但是從事銷售的人員依然偏少。

5,、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng),。

針對(duì)以上的問(wèn)題我在這里不作建議,，不過(guò)針對(duì)每天都有客戶來(lái)追車，甚至場(chǎng)面一度非常緊張,，在這方面我們?cè)谶@里提出一些建議：

1,、向廠家(柳汽)催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度,，派人實(shí)時(shí)監(jiān)控完工情況,。

2、在購(gòu)車簽署合同之前能與客戶達(dá)成寬裕的交車時(shí)間,。

3,、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因?yàn)榘札埥卉嚂r(shí)間長(zhǎng),。

4,、車的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報(bào)給客戶,。

5,、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來(lái)做出卡車的銷售預(yù)測(cè)，不一定要等到客戶下訂單了才向供應(yīng)商下購(gòu)車訂單,，這樣可以在卡車銷售旺季的時(shí)候?yàn)橛脩敉旎匾欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失,，提高了客戶滿意度。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇六

一,、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年2月27日至20__年3月27日

二,、實(shí)習(xí)單位

北京___物流有限公司

三、實(shí)習(xí)過(guò)程

1,、公司簡(jiǎn)介

北京___物流有限公司是一家經(jīng)國(guó)家交通,、工商、稅務(wù)部門,，簽發(fā)《道路運(yùn)輸許可證》,、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè),。從事第三方綜合物流服務(wù),，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送,、信息咨詢及物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于社會(huì)運(yùn)輸需要,，公司在全國(guó)各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處，并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù),，每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé),，全程上門服務(wù)一票到底,。

它是一家專業(yè)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送,、貨代、物流等一系列化服務(wù)的物流企業(yè),，是集全國(guó)各地長(zhǎng)短途貨運(yùn),，進(jìn)出貨物集裝箱車運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān),、檢驗(yàn),、等進(jìn)出口貨物全程跟蹤服務(wù)、大件設(shè)備,、食品及各種貨物運(yùn)輸,、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn),、空車配載,、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物裝卸,、等全方位的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè),。近幾年來(lái)積累了對(duì)各種貨物運(yùn)輸、配送,、倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸的豐富經(jīng)驗(yàn)，具有承接各項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)男酆駥?shí)力和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

公司主要經(jīng)營(yíng)北京至徐州,、西安精品專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括：北京至西安專線：寶雞,、延安,、咸陽(yáng)、渭南,、漢中,、榆林、高陵,、銅川,、商洛、神木,、靖邊,、成縣、黃陵安康、天水,、平?jīng)?、富縣、華陰,、大荔及陜西全境,。北京至徐州專線：江蘇：豐縣、沛縣,、邳州,、睢寧、新沂,、宿遷,、泗洪、泗陽(yáng),、淮安,、盱眙、漣水,、沭陽(yáng),、東海、贛榆,、灌云,、灌南、淮陽(yáng),、楚州,、金湖、濱海,、射陽(yáng),、響水、建湖,、高郵,、洪澤、連云港;安徽：蕭縣,、碭山,、淮北、亳州,、蘇州,、靈璧、濉溪,、太和,、泗縣、阜陽(yáng)、渦陽(yáng),、蚌埠,、淮南,、固鎮(zhèn);山東：棗莊,、薛城。

公司的員工都是經(jīng)過(guò)專業(yè)的物流管理培訓(xùn),，并在從事公司的業(yè)務(wù)前經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期歷練,，在物流管理咨詢，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，運(yùn)輸包裝由此奠定了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),。駕駛員的駕齡在5年以上，熟悉全國(guó)各地的交通路線,，確保運(yùn)輸安全,、及時(shí)、準(zhǔn)確,。公司的每一位員工將以最大的熱情服務(wù)于每位客戶,，以真誠(chéng)貼近客戶，以行動(dòng)滿足客戶,，以個(gè)性引領(lǐng)客戶,，建立與客戶之間發(fā)展的動(dòng)態(tài)平衡。

公司自20__成立以來(lái),，秉承“誠(chéng)信為本,，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，以“安全,、快捷,、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,，以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，努力打造物流行業(yè)一流品牌,。

2,、實(shí)習(xí)目的

為了將學(xué)到的物流的專業(yè)知識(shí)社應(yīng)用到社會(huì)實(shí)踐中，通過(guò)在單位的進(jìn)一步學(xué)習(xí),，從而更好的應(yīng)用所學(xué)的知識(shí),。在實(shí)踐中，逐步完善自我,，發(fā)展自我,，最終完全融入到現(xiàn)實(shí)生活中，做一名知識(shí)與能力兼?zhèn)洌仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。為了了解目前中國(guó)在物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,，參加單位實(shí)習(xí)。期間,，對(duì)物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備與人員技術(shù)技能、物流設(shè)施設(shè)備等基本常識(shí),，做進(jìn)一步了解;對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)：運(yùn)輸,，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝,，裝卸搬運(yùn),，配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能，做相應(yīng)學(xué)習(xí),。

3,、實(shí)習(xí)過(guò)程

實(shí)習(xí)第一天，滿心歡喜的來(lái)到___,?？吹胶芏嚅g規(guī)模較小的物流公司組成。而我實(shí)習(xí)的這家“北京___物流公司”就在其中,。經(jīng)理安排給我的職位是業(yè)務(wù)員,。我的主要職責(zé)有以下內(nèi)容：

1、托運(yùn)單的填制：主要包括收發(fā)貨人的名稱,，聯(lián)系方式：貨物名稱,，數(shù)量，包裝,，重量,，體積，保險(xiǎn)：自提還是送貨：結(jié)算方式是到付,，現(xiàn)付,，欠付，回單付,，還是貨到打卡,，是否有代收。這些選項(xiàng)必須根據(jù)貨物的實(shí)際情況準(zhǔn)確填寫,，防止出現(xiàn)貨單不符的現(xiàn)象,，給公司帶來(lái)?yè)p失。

2,、單據(jù)整理：公司涉及的單據(jù)較多,，有托運(yùn)單的原始單據(jù),，欠付單，貨到打卡單,，代收貨款單,，及回單。每達(dá)成一筆交易,，若涉及到這些單據(jù)都要認(rèn)真歸類,，每天進(jìn)行核查。這些單據(jù)必須進(jìn)行整理,，方便對(duì)賬,。

3,、搶貨：公司采用的是物流信息系統(tǒng)是“物流中國(guó)”,。在這個(gè)物流系統(tǒng)上可以隨時(shí)找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時(shí)間提供物流服務(wù),。通過(guò)電話與發(fā)貨人直接溝通,，洽談價(jià)格，達(dá)成交易,。由于競(jìng)爭(zhēng)者較多,，所以必須及時(shí)撥打電話，即稱為“搶貨”,。

4,、查貨：發(fā)貨人在完成貨物托運(yùn)后，可以通過(guò)撥打公司的電話,，獲得貨物現(xiàn)在是否到達(dá)收貨人,。我的工作就是接聽電話，告知發(fā)貨人貨物的去向,，以及在在整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程出現(xiàn)的其它特殊情況,，如：收貨人不愿意接貨;貨物出現(xiàn)破損，丟失;發(fā)貨人要求改單;返貨等,。

以上工作內(nèi)容,，都是循序漸近的過(guò)程，每項(xiàng)業(yè)務(wù)的熟悉都需要一定的時(shí)間,。剛開始經(jīng)理只教我填托運(yùn)單,。當(dāng)客戶來(lái)發(fā)貨時(shí)，說(shuō)的要求我都不知道為什么這樣填寫,，只能按經(jīng)理說(shuō)的照做,，有空就自己琢磨或是向老業(yè)務(wù)員詢問(wèn)。慢慢的自己能獨(dú)立完成單據(jù)的填寫,，經(jīng)理開始要求我每天工作結(jié)束之前必須對(duì)每天的單據(jù)進(jìn)行整理并統(tǒng)計(jì),，每車快裝滿前,，為控制車的載重量及每車的利潤(rùn)必須進(jìn)行重量及體積的大致估算，需要用到噸數(shù)和方數(shù),，以及搞懂貨物的分類包括重泡貨,，純泡貨及純重貨。這項(xiàng)工作我很感興趣而且收獲很大,?！皳屫洝笔墙⒃趯?duì)公司所涉，及的運(yùn)輸路線及公司的組織結(jié)構(gòu)上,，并對(duì)價(jià)格有一定了解的基礎(chǔ)上,，能熟練的應(yīng)對(duì)客戶的詢問(wèn)。這個(gè)要求我必須對(duì)地理熟悉,。剛開始時(shí),，經(jīng)理告訴我先對(duì)徐州周邊的縣鎮(zhèn)的名稱，位置進(jìn)行記憶,。公司墻上的北京,，江蘇，徐州地圖,，是我熟悉的業(yè)務(wù)之一,。雖然剛開始時(shí)非常的煩悶，可到后來(lái)自己能輕松的回答出客戶的問(wèn)題時(shí),，覺(jué)得辛苦沒(méi)白費(fèi),，心理美滋滋的。雖然沒(méi)親自去徐州這座城市看看,，可每天耳邊響起的這些縣鎮(zhèn)的名稱,，幻想著貨物從北京運(yùn)往這些地方，讓我對(duì)徐州有一種熟悉的感覺(jué),。前幾項(xiàng)工作,，自己都能慢慢的上手的，經(jīng)理告訴我最有挑戰(zhàn)性的工作是接聽電話,，如何及時(shí),，有效的處理客戶問(wèn)題才能真正考驗(yàn)一個(gè)人的能力。他不僅需要耐心,，說(shuō)話技巧,，還有反應(yīng)能力。接電話不是我的長(zhǎng)項(xiàng),，每次聽到電話響,，我都很緊張。接起電話,，都要禮貌的說(shuō)“您好”,，等聽到那邊的回應(yīng)后,，自己就能放松下來(lái)。剛開始時(shí),，接電話對(duì)我真的是一個(gè)挑戰(zhàn),。遇到說(shuō)普通話的客戶還好，不過(guò)還是要認(rèn)真聽,，因?yàn)楣窘勇犽娫挼沫h(huán)境非常嘈雜,。若遇到講地方話的客戶，就非常的麻煩,。對(duì)于一些棘手的問(wèn)題都是老業(yè)務(wù)員在應(yīng)對(duì),，她很有經(jīng)驗(yàn)，每一件事都能處理的僅僅有條,，很得經(jīng)理器重,。從她的身上，我不僅學(xué)到了很多處理問(wèn)題及解決問(wèn)題的技巧,，而且了解到如何處理好下屬與上級(jí)之間的關(guān)系,。

剛?cè)肷鐣?huì)，自己就是一個(gè)初學(xué)者,。很多事情只有經(jīng)歷了才能從中得到學(xué)習(xí)，所以對(duì)于錯(cuò)誤不必太糾結(jié),。剛開始時(shí)因?yàn)樽约?，也給公司帶來(lái)了一些麻煩，不過(guò)有老業(yè)務(wù)員的幫助,，也都順利化解,。在填寫托運(yùn)單時(shí)，總是忘記與實(shí)際貨物的名稱數(shù)量進(jìn)行核實(shí),，客戶報(bào)多少就寫多少,，引起單據(jù)與貨物不符。雖然經(jīng)理提醒過(guò)好幾遍了,，可總是不放在心上知道出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才長(zhǎng)記性,。整理單據(jù)時(shí)，老業(yè)務(wù)員總結(jié)了好多簡(jiǎn)潔的辦法教我用,，剛開始比較固執(zhí)堅(jiān)持自己的,，時(shí)間久了，才發(fā)現(xiàn)“熟能生巧”真是一句真理,。搶貨時(shí),，記電話號(hào)碼也是一項(xiàng)技能，別人念過(guò)一遍之后,，自己要準(zhǔn)確的撥打,。記得第一次經(jīng)理念完之后我需要他重復(fù)三四遍才能撥對(duì),。

在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月中，我的感觸非常多,。雖然公司成員的文化程度差異很大,，可每一個(gè)人身上都有自己的閃光點(diǎn)，都有我值得學(xué)習(xí)的地方,。老業(yè)務(wù)員做事認(rèn)真,，很有條理，講話有技巧,，處理人際關(guān)系也很在行,，給很多客戶留下了深刻的印象。理貨員___很和善,，非常關(guān)心人,。裝卸工_____對(duì)工作很專注，很受經(jīng)理賞識(shí),。對(duì)我影響最大的還是經(jīng)理,。非常感謝他給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提供給我很多鍛煉的機(jī)會(huì),，同時(shí)也指出了我身上存在的缺點(diǎn),，幫助我更好的了解自己。

四,、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)和體會(huì)

(一)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

時(shí)間過(guò)得好快,，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的時(shí)間馬上就到了，我的實(shí)習(xí)生涯也到此結(jié)束,，通過(guò)這次的實(shí)習(xí),，真的讓我受益匪淺，不但充實(shí)了我在學(xué)校所學(xué)不到的,，將所學(xué)的知識(shí)付諸于實(shí)踐,，而且還豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為即將走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

通過(guò)實(shí)習(xí)深刻的認(rèn)識(shí)到：

1,、了解自己，了解工作,。對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生,，要清楚自己能做什么，放低心態(tài),，從最低層做起,。同時(shí)對(duì)工作有一定認(rèn)識(shí)，工作往往是由小的瑣碎的事構(gòu)成,，所以要讓自己靜下來(lái),，從小事做起,。

2、進(jìn)入社會(huì),，一切重新開始：很多事情都要重新學(xué)習(xí),，所以以學(xué)習(xí)心態(tài)面對(duì)以后的工作和生活。實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,，不可再以課本知識(shí)作為唯一的參考,，活學(xué)活用才是硬道理。在生活中,，要學(xué)會(huì)與不同的人共事,。

3、記住“計(jì)較的越多,，失去的越多”：對(duì)待周圍的任何人或事,，要學(xué)會(huì)嚴(yán)于律己，寬于待人,。不必太計(jì)較得失,，生活很公平。若計(jì)較的越多,，失去的也會(huì)越多,。

4、堅(jiān)持和善待人：隨著社會(huì)的進(jìn)步,，人與人之間的戒備之心也與日劇增,。剛?cè)肷鐣?huì)，我們常被灌輸?shù)乃枷胧巧鐣?huì)很復(fù)雜,，以前的很多單純的想法要隨著相應(yīng)的改變。但和善待人不應(yīng)被改變,，因?yàn)樗敲總€(gè)人心中都渴望得到的,。只要我們做到，相信能得到他人同樣的待遇,。

5,、保持一顆上進(jìn)心：活到老學(xué)到老，只有不斷的學(xué)習(xí),，不斷的進(jìn)步,，才有目標(biāo)，有動(dòng)力繼續(xù)前進(jìn),。不至于在離開學(xué)校這座學(xué)習(xí)的凈土之后,，失去前進(jìn)的方向。面對(duì)平淡的生活時(shí),，不至于感覺(jué)到苦悶或無(wú)事可做,。遇到挫折,，能始終向前，勇敢邁過(guò),。

6,、敢于行動(dòng)：只要覺(jué)得對(duì)，就可以勇敢的去做,。正確的做事比做正確的事,，更有實(shí)踐性。顧慮太多往往會(huì)成為我們走向成功的絆腳石,。猶豫往往會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī),。

(二)實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識(shí)到工作,，其實(shí)是一個(gè)簡(jiǎn)單而重復(fù)的過(guò)程,。以前對(duì)工作的不切實(shí)際的想象也應(yīng)該變得現(xiàn)實(shí)。努力認(rèn)清自己,，為自己和以后的工作做一個(gè)最適合的搭配,。這是這次實(shí)習(xí)給我最大的體會(huì)，也是現(xiàn)在必須重視的問(wèn)題,。因?yàn)檫@對(duì)我以后的道路有深遠(yuǎn)的影響,。雖然這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但職業(yè)生涯才剛剛開始,。在與從事工作多年的人的交往中,，結(jié)合自己的工作體會(huì)，總結(jié)出專注,，堅(jiān)持,，能吃苦，是通向成功的必要條件,。在自己職業(yè)生涯即將開始,，能攜帶著這些優(yōu)秀的精神開始自己的旅程。

在實(shí)習(xí)中學(xué)的：

①實(shí)習(xí)教會(huì)我主動(dòng)：不管在工作還是在生活中,，能主動(dòng)的向別人請(qǐng)教,，主動(dòng)的表達(dá)要求，主動(dòng)的幫助別人,，主動(dòng)的與人接觸,，對(duì)我們非常有益。現(xiàn)在的社會(huì),，時(shí)間越來(lái)越來(lái)珍貴,，大家沒(méi)有多余的時(shí)間顧及別人，如果要學(xué)習(xí)，要進(jìn)步,，有需求就必須自己主動(dòng),。

②有付出就有回報(bào)：從量變到質(zhì)變，需要時(shí)間的積累,。只要有付出就一定會(huì)有收獲的一天,。在工作中，勤勤懇懇的工作,，與你工作的同事都會(huì)看在眼里,，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)關(guān)注，雖然他不說(shuō),，但并不代表他不知道,，只要時(shí)機(jī)成熟，相信會(huì)有收獲的一天,。

實(shí)習(xí)的過(guò)程短暫而充實(shí),。當(dāng)即將離開這座美麗的象牙塔，感受外面的世界時(shí),，才真正體會(huì)到大學(xué)時(shí)光的珍貴,，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)和殘酷。曾經(jīng)的我們不食人間煙火,，不知生活的復(fù)雜與艱辛,，將大把美好的時(shí)間揮霍。而如今,，現(xiàn)實(shí)擺在面前,，讓我們不得不重新審視自己，反省自己的大學(xué)生活,。專業(yè)知識(shí)的貧乏,，操作技能的短缺，讓我們與社會(huì)需求的脫節(jié),。此時(shí)的我們更應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到大學(xué)生已不是這個(gè)社會(huì)的稀缺資源,，真正有專業(yè)技能和管理能力的復(fù)合型人才才是社會(huì)最需要的。雖然我們的身份由學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)人,，但是學(xué)習(xí)的心態(tài)不會(huì)變，努力將自己打造成為真正的人才,。物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但就目前的形式，物流專業(yè)出來(lái)的學(xué)生，并不具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì),。因?yàn)閲?guó)內(nèi)物流企業(yè)普遍規(guī)模小,，信息化水平低，物流操作基本上處在傳統(tǒng)階段,，對(duì)人才的需求更多的傾向于實(shí)際操作,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。

這次實(shí)習(xí)結(jié)束了，我要對(duì)自己說(shuō)：脫離學(xué)校的庇護(hù),，開始接觸社會(huì),，即意味著自己已經(jīng)是一個(gè)社會(huì)人，需要去適應(yīng)社會(huì)這個(gè)大環(huán)境,。說(shuō)話做事,，要三思而后行。待人處事,，要大方得體,。對(duì)自己的缺點(diǎn)和長(zhǎng)處，需要有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí),，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己,。新的征程馬上開始，預(yù)祝自己一路走好!

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇七

一,、研究目標(biāo)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

二,、研究目的：了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

三,、物流公司情況

1,、(物流)主要設(shè)施：

機(jī)床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m-1.2m地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,、同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

2、倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),、擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,，防潮,，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),、擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,，防潮性能良好,，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫(kù)、擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)、擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉(cāng)庫(kù),、擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房3000平方米,，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

3、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送、備有各式車型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品,，冷藏保溫，特殊商品,。

貴重物品配送,、提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)配送,、對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車,，發(fā)車,。

上架陳列、對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),，各類超市,，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

4,、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制,、有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量、確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整,、定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理,、提供完善的分揀,，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求,。

訂單處理、對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),，準(zhǔn)確,，高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,、全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定,、退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫(kù)處理,、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn),，分類,，整理后方能入庫(kù)。

5,、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),、分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),、針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析,、從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,，出貨,，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,，控制,、客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息,。

6,、作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔,。

四,、研究結(jié)論及建議：

1、swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,，死板，租金較高,。

機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2,、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,，爭(zhēng)取到了更多的客戶,。

3、鐵路專用線的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

4,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),，作業(yè)流程,，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

5,、健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長(zhǎng)期客戶,。

六、建議：

1,、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,、

3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),、應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4,、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,、若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇八

一、 實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)一天的實(shí)習(xí)參觀,，了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過(guò)實(shí)習(xí)將之前的專業(yè)知識(shí)理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,找出實(shí)際操作過(guò)程中與理論的不同點(diǎn)，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,，甚至對(duì)于一些問(wèn)題能夠提出自己的一些觀點(diǎn),。同時(shí)讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn),。

二,、 實(shí)習(xí)時(shí)間：

20__年5月7日

三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

華派克物流有限公司 立晨物流股份有限公司 天源國(guó)際物流園

四,、 實(shí)習(xí)內(nèi)容：

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來(lái)越快,，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫(kù)存數(shù)據(jù)以及倉(cāng)儲(chǔ)、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變,，因此誕生了物流的細(xì)分行業(yè),，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢(shì),。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供物流服務(wù),，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報(bào)給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān)。從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢(shì),從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模,。而對(duì)于立晨和華派克兩家物流公司就是典型的從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司,，其主要的業(yè)務(wù)范圍包括倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易,、公用型保稅倉(cāng)庫(kù),、普通貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，依托專業(yè)化運(yùn)輸、龐大的物流網(wǎng)絡(luò),，功能完善的物流園區(qū),，先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，專業(yè)的第三方物流服務(wù)隊(duì)伍依托良好的企業(yè)信譽(yù),、充足的資金優(yōu)勢(shì)和成熟的國(guó)際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),，立晨物流已將物流服務(wù)延伸到采購(gòu)物流和金融物流服務(wù)，能夠同時(shí)為客戶完成國(guó)內(nèi),、國(guó)際代理采購(gòu)和貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),，并為廣大中小型企業(yè)提供動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管服務(wù);為供需雙方提供整條供應(yīng)鏈管理

服務(wù)在參觀過(guò)程中主要對(duì)其倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所進(jìn)行參觀，從中可以總結(jié)出一些實(shí)踐知識(shí),。

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,隨著時(shí)代的發(fā)展為了配合企業(yè)對(duì)貨物儲(chǔ)存的要求來(lái)構(gòu)建現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),。利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立起企業(yè)自己的信息技術(shù)平臺(tái),，實(shí)時(shí)與客戶進(jìn)行聯(lián)絡(luò)形成一體化的管理模式,，以更好的對(duì)

貨物進(jìn)行保管,使企業(yè)自己本身的形象提高,提高了自己在業(yè)內(nèi)的知名度，增加了潛在的客戶群,，使得客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.

2.進(jìn)貨和出貨適應(yīng)清點(diǎn)好數(shù)量以便帶來(lái)不必要的損失,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,堆放貨物時(shí)盡量留有充足的空間便于貨物的出入庫(kù)作業(yè),，而且商品的大類要分清楚,避免貨物雜論擺放以及活血物品對(duì)其他物品的污染因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。給顧客帶來(lái)?yè)p失,。

3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于貨物的保管情況要及時(shí)反饋給廠家,以便調(diào)整合適的解決方案,同時(shí)要做好安全方面的保護(hù)措施，定時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行打掃,，是倉(cāng)儲(chǔ)物在一個(gè)合適的環(huán)境中進(jìn)行保管,，盡量減少貨差、貨損的發(fā)生,。

4.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的良好對(duì)接,，以便于對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握好倉(cāng)容的即時(shí)信息的倉(cāng)容的處理,。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,，華派克和立晨設(shè)立了功能完善的海關(guān)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)，建立自己的保稅倉(cāng)庫(kù),，完善了區(qū)域內(nèi)相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù),，增加自己的業(yè)務(wù)范圍。雖然該兩家公司的倉(cāng)儲(chǔ)以及輔助的配送業(yè)務(wù)應(yīng)經(jīng)具有規(guī)模,，但可能同樣存在一些問(wèn)題,。

1.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理,，特別是倉(cāng)庫(kù)的位置,，對(duì)于一些不便于搬運(yùn)的或?yàn)閭}(cāng)庫(kù)應(yīng)該設(shè)置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節(jié)省時(shí)間，而且在一些細(xì)節(jié)方面可以節(jié)省費(fèi)用降低成本,。

2.因?yàn)樽赓U的倉(cāng)庫(kù)要么過(guò)于大,，剩余很多，要么小,，不能夠裝得下貨物,，因?yàn)樨浳锊荒軌蚍盅b，倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，有的不到三分之一,，所以這方面的資源的浪費(fèi)很大，比如其中的一些大型倉(cāng)庫(kù)大部分空間處于閑置狀態(tài)增加了倉(cāng)庫(kù)的機(jī)會(huì)成本,，加速側(cè)倉(cāng)庫(kù)的折舊;

3.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高，雖然現(xiàn)在采用了機(jī)械化的作業(yè)模式,，但對(duì)于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸,，其中由于一些因素導(dǎo)致貨損率升高，帶來(lái)一些損失之來(lái)到的天源物流園,，他的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要的是零擔(dān)貨物的配送,，是集貨物代理、分撥配載,、信息配載,、物流服務(wù)、停車,、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)功能為一體的大型貨運(yùn)市場(chǎng),，運(yùn)營(yíng)線路覆蓋十多個(gè)省市自治區(qū)的大中城市。

作為物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),，而不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散

類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。作為一個(gè)大型的貨運(yùn)集散中心,，它擁有先進(jìn)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),，對(duì)于各種不同的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤與調(diào)控，通過(guò)自己進(jìn)行貨運(yùn)和外包倉(cāng)庫(kù)的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò),，便于對(duì)各種貨物進(jìn)行集散,，從而促進(jìn)自己的不斷改進(jìn)，創(chuàng)造自己的品牌效應(yīng),。

現(xiàn)如今雖然物流中心對(duì)于物流的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用,，但是要建成適合企業(yè)物流發(fā)展需要的現(xiàn)代化配送中心依然不需要面臨一些挑戰(zhàn),。

1、高水平的裝備配置

新型物流配送中心面對(duì)的是成千上萬(wàn)的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬(wàn)變競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),，必須配備現(xiàn)代化的物流裝備,。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng),、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架、自動(dòng)裝卸系統(tǒng),、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng),、自動(dòng)起重機(jī)、商品條碼分類系統(tǒng),、輸送機(jī)等新型高效現(xiàn)代化,、自動(dòng)化的物流配送機(jī)械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備,，建設(shè)新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件,。

2、高素質(zhì)的人員配置,。

必須配備數(shù)量合理,、質(zhì)量較高、具有一定物流專業(yè)知識(shí)的管理人員,、技術(shù)人員,、操作人員，以確保物流作業(yè)活動(dòng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),。沒(méi)有一支高素質(zhì)的物流人才隊(duì)伍,，建設(shè)新型物流配送中心就不可能實(shí)現(xiàn)。

3,、高水平的物流管理。

作為一種全新的物流運(yùn)作模式,，其管理水平必須達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化,，通過(guò)科學(xué)合理的管理制度，現(xiàn)代的管理方法和手段,，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮,。沒(méi)有高水平的物流管理，建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話,。

對(duì)于天源在物流配送中心的建設(shè)上已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn),，但是依然需要完善以上各方面的各種問(wèn)題。努力建成一個(gè)快速化,、集成化,、信息化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化,、市場(chǎng)化的綜合性的現(xiàn)金物流企業(yè),，尤其是在配送這方面的自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)，建成具有自我特色的新型物流中心,。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

五,、 實(shí)習(xí)總結(jié)

作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生,，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”,。今天我們有機(jī)會(huì)實(shí)習(xí)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

總之,，今天的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺.同時(shí),，感謝老師以及公司部門人員對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇九

我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,，我們一組10人進(jìn)入了___物流公司,，透過(guò)對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》,，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》,，《物流貨貸》，《會(huì)計(jì)》,，《管理學(xué)》,，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)現(xiàn)代物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn),。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中,。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活,、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),，怎樣才能確定自我的人生坐標(biāo),，實(shí)現(xiàn)自我的人生價(jià)值呢?抱著這種想法，我走進(jìn)了___物流公司,。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,，直接的,，物流知識(shí)，而每一天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)潛力,，使我們邁出了成功的一步,。

一、實(shí)習(xí)目的

我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),，透過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見,。

二,、實(shí)習(xí)的資料

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見。

三,、實(shí)習(xí)工作過(guò)程

我初進(jìn)___物流公司的時(shí)候,，被分配在快運(yùn)部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習(xí),，其他的5個(gè)在庫(kù)房實(shí)習(xí),。客戶不的主要工作就是接客戶的電話,，公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶能夠隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,，如果貨物丟失，也能夠查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,，那么就能夠很準(zhǔn)確的查出肇事者,，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為,?？头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)單，他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,，把每一項(xiàng)都記入電腦里,，每一天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù)，所以客戶部的人員每一天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,，這就要求每個(gè)工作人員都有十分快的打字速度,。在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn),。

第二個(gè)星期,，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí),，早上我們一般就是貼標(biāo)簽,，下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨。司機(jī)們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶,，只有少數(shù)的顧客是固定的,，這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),，同時(shí)還要提貨,，整個(gè)過(guò)程都是司機(jī)獨(dú)立完成的，很累,。在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí),，庫(kù)房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺(tái),，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息),，首先先觀察貨物的裝車狀況，看是否整齊,，再核對(duì)清單,，看有是否能夠直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后,，如是自提且貨量大的,，并且貨物能夠直接全部找出的，及時(shí)通知客戶辦票提貨,，進(jìn)行直接倒車,，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的,，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨,。其他特殊狀況(客戶不能及時(shí)來(lái)提,，電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊,，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,，對(duì)易碎等物品做到留意輕放。

四,、個(gè)人工作心得

1,、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損,，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等狀況)。

2,、車次卸完后,，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,，多貨,，或貨損等狀況，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部,。

3、由總公司為中心,，各片區(qū),，各分公司，各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部整體水平力量,，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,，定期培訓(xùn)員工整體客服水平,。并加大客服投入。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)榇丝淌蔷W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,，尤其作為物流公司,，一個(gè)廠家，一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,，隨著電子商務(wù)的發(fā)展,，透過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更就應(yīng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，透過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司,。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。

5,、司機(jī)對(duì)貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高

6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對(duì)全體員工進(jìn)行對(duì)公司意見和改善吸收和采納,，做到件件有回應(yīng),，采納可透過(guò)qq留言，信箱,，和直接書面發(fā)表,，讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),，“三人行，必有我?guī)煛泵總€(gè)人的崗位都能接觸到不一樣的事情,，往往最基層的推薦能更直接的影響到公司的發(fā)展,，對(duì)發(fā)表意見較好，能夠采納的意見給予充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì),，對(duì)于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做能夠提高員工對(duì)工作的熱情和提高，也能夠從中挖掘人才,，促進(jìn)公司和諧發(fā)展,。

以上改善推薦僅代表本人在實(shí)習(xí)階段的想法，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習(xí)必不可分,，在公司的兩個(gè)月實(shí)習(xí)期間,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),，也打開了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。想想時(shí)間過(guò)的真快,，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè),，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的潛力，提高專業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專業(yè)技能,。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度,。在倉(cāng)庫(kù)這段期間,，我也努力的去了解倉(cāng)庫(kù)的管理方制。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人小結(jié)篇十

一,、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí),，了解和熟悉普通貨運(yùn)部倉(cāng)儲(chǔ)、物流及管理方面的相關(guān)知識(shí),，使在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)應(yīng)用,、數(shù)據(jù)庫(kù)、物流等理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高自己的專業(yè)知識(shí)水平和自我學(xué)習(xí),、自我提升的能力，積累經(jīng)驗(yàn)，為以后步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20__年5月16日至今

實(shí)習(xí)單位：

__物流有限公司(__貨運(yùn)部)

三,、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

(一)實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

__物流有限公司主要從事西安——安康,、平利、旬陽(yáng),、嵐皋的專線運(yùn)輸，主要是泡貨和重貨的整車運(yùn)輸,，根據(jù)貨物的不同,，也有相應(yīng)的上門提貨及送貨上門服務(wù)。目前該公司處于發(fā)展上升期,，有很大的發(fā)展空間,。

(二)實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

1、崗前培訓(xùn)

首先,，了解該崗位的主要職責(zé)及作業(yè)流程,，掌握一些基本的貨運(yùn)部操作流程，能很好的處理一些客戶來(lái)電等事件,，物流是服務(wù)性行業(yè),，所以必須意識(shí)到自己的服務(wù)態(tài)度對(duì)于公司的影響。

2,、發(fā)貨的基本操作

(1)發(fā)貨流程

接待客戶——確認(rèn)客戶發(fā)貨地點(diǎn)——根據(jù)貨物的重量,、體積等，按照公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定價(jià)——利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行單據(jù)的錄入,，開單——等待發(fā)貨(車來(lái)接貨)

(2)單據(jù)錄入的具體操作

客戶的發(fā)貨信息確定好了之后,，利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行開單。首先打開物流軟件,，利用開票員或者系統(tǒng)維護(hù)員的身份登陸進(jìn)入,，點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【貨運(yùn)單】進(jìn)行貨運(yùn)單的錄入，貨物送達(dá)地點(diǎn)選擇相應(yīng)的數(shù)字,，比如貨物發(fā)往旬陽(yáng),，就在中轉(zhuǎn)站一欄處輸入“1+回車”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出“旬陽(yáng)”,，再填上相應(yīng)的收,、發(fā)貨人的姓名、聯(lián)系電話等信息,，還包括貨物的名稱,、數(shù)量、包裝方式、提貨方式(自提,、送貨),、運(yùn)費(fèi)支付方式(現(xiàn)付、提付)等,，某些特殊的貨物也有保價(jià),，保價(jià)率是2‰，可根據(jù)情況備注：按通知發(fā)貨,。所有信息準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入正確后,，保存并打印貨運(yùn)單和標(biāo)簽。貨運(yùn)單最后一聯(lián)給發(fā)貨方,，其余兩聯(lián)存根,、隨貨同行。

如果單據(jù)已經(jīng)開好,，發(fā)貨方又決定不在這發(fā)貨,，可刪除該單據(jù)，對(duì)于客戶單據(jù)的查詢,，也可以在這個(gè)軟件上進(jìn)行,。

(3)數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收

貨運(yùn)部有好幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，相互之間數(shù)據(jù)的傳輸都要經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)室,，所以每天的第一件事就是向財(cái)務(wù)室發(fā)送前一天的數(shù)據(jù),，并接收其他網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。對(duì)于數(shù)據(jù)發(fā)送,，同開單一樣,，首先要進(jìn)入系統(tǒng)，點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【提貨單】進(jìn)入市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)提貨單的錄入,，在“車號(hào)”,、“承運(yùn)司機(jī)”、“中轉(zhuǎn)站”,、“監(jiān)管員”處輸入相應(yīng)的信息,，點(diǎn)擊【全選】→【保存】，也可以追加或取消所選,，然后關(guān)閉回到發(fā)貨管理界面,，點(diǎn)擊【發(fā)送數(shù)據(jù)】進(jìn)入，選擇所要發(fā)送數(shù)據(jù)的日期,，先導(dǎo)出數(shù)據(jù),，然后開始發(fā)送數(shù)據(jù)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的原因,，一般都要多發(fā)幾遍,，并向財(cái)務(wù)確定是否收到,。至于數(shù)據(jù)的接收，和數(shù)據(jù)的發(fā)送一樣,，只不過(guò)是接收數(shù)據(jù),，再將數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

(4)代收貨款的發(fā)放

發(fā)貨方一般為了方便,，都在發(fā)貨時(shí)選擇讓貨運(yùn)部或物流公司代收貨款,，之后再到貨運(yùn)部來(lái)領(lǐng)取貨款，一般有兩種形式：現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬,。對(duì)于我們貨運(yùn)部來(lái)說(shuō),，從去年8月份就開始以轉(zhuǎn)賬(工行)的方式進(jìn)行代收貨款的發(fā)放，星期一和星期四轉(zhuǎn)賬,，星期二和星期五打款,，而且轉(zhuǎn)賬的時(shí)間相對(duì)于其他貨運(yùn)部來(lái)說(shuō)較慢，一般是在發(fā)貨后的一個(gè)月來(lái)轉(zhuǎn)賬,，填個(gè)轉(zhuǎn)賬單，具體轉(zhuǎn)賬事項(xiàng)是有財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé),。填寫轉(zhuǎn)賬單時(shí)要仔細(xì)細(xì)心,，認(rèn)真地填寫戶名、卡號(hào),、代收金額等信息,，最后要求客戶確認(rèn)并簽字。

(5)返貨的處理

對(duì)于一些由于某種原因被返回來(lái)的貨,，都是先檢查確認(rèn)一下貨物與單據(jù)是否相符,，以免出現(xiàn)有貨沒(méi)票或有票沒(méi)貨的現(xiàn)象。然后再逐個(gè)通知客戶來(lái)提貨,，客戶提貨時(shí)為了防止貨物提錯(cuò),，公司規(guī)定，來(lái)提貨者必須報(bào)上西安收貨人姓名,、電話并出示身份證以便登記,，運(yùn)費(fèi)是提付的還要交完運(yùn)費(fèi)方可提貨。在找貨時(shí),，必須注意單據(jù)上的貨號(hào)與貨物外包裝上的貨號(hào),，聯(lián)系人姓名、電話都一致,。

四,、實(shí)習(xí)心得

自上次從沃爾瑪實(shí)習(xí)完三個(gè)月之后，在學(xué)校呆了一段時(shí)間,，一邊準(zhǔn)備畢業(yè)論文,，一邊思考自己的人生,。其實(shí)與其說(shuō)是思考人生，倒不如說(shuō)是尋找自己喜歡也能干的工作,，所以,，就下定決心到物流公司工作，由于工作找的比較晚,，基本上人都已經(jīng)招滿了,，我只好去一家小的物流公司的貨運(yùn)部實(shí)習(xí)。雖然__貨運(yùn)部較德邦,、ems等規(guī)模小,，設(shè)施設(shè)備也比不上，但是我在這實(shí)習(xí)期間確實(shí)學(xué)到了不少東西,，在一步一步的工作中,，我發(fā)現(xiàn)我越來(lái)越喜歡這個(gè)物流行業(yè)，越來(lái)越喜歡服務(wù)他人,，不管有多苦或多累,，能讓客戶滿意是我最高興的事。

我在__貨運(yùn)部實(shí)習(xí)將近一個(gè)月,，這一段時(shí)間,，我基本掌握了貨運(yùn)部的一些工作，已經(jīng)適應(yīng)了這的環(huán)境,，對(duì)于上述實(shí)習(xí)內(nèi)容也都完全掌握了,。在工作中，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)貨運(yùn)部存在一些問(wèn)題,。__貨運(yùn)部的具體地址在長(zhǎng)纓西路289號(hào)貝斯特物流中心中,，與其他好多貨運(yùn)部在一起，都是專線直達(dá)的,，之前由于物流行業(yè)還沒(méi)發(fā)展起來(lái),，貝斯特的生意很好，盡管是手工開票,，也經(jīng)常是車擠車,，人從車縫中穿過(guò)。隨著我國(guó)物流行業(yè)與計(jì)算機(jī)的發(fā)展,，大型的物流中心都建起來(lái)了,，就我所知道的西安大型物流中心有大明宮建材市場(chǎng)、貝斯特,、新貝斯特,、華清東路海納物流等，競(jìng)爭(zhēng)激烈,，物流公司的競(jìng)爭(zhēng)核心逐漸變?yōu)榭蛻舴?wù)的滿意度競(jìng)爭(zhēng),。自從引進(jìn)計(jì)算機(jī)物流管理軟件進(jìn)行開票,，節(jié)省了不少時(shí)間，提高客戶的滿意度,，也方便了貨運(yùn)部的一些日常作業(yè)的進(jìn)行,。但是，在用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行工作的時(shí)候,，有時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題：

(一)有時(shí)候接收到的數(shù)據(jù)系統(tǒng)不自動(dòng)更新,，讓財(cái)務(wù)室修改的數(shù)據(jù)重新接收以后一樣不刷新，就像沒(méi)做任何修改一樣,。

(二)發(fā)送數(shù)據(jù)有時(shí)候要發(fā)好幾遍,，對(duì)方才能收到，不知道是網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定還是其他別的什么原因,。

(三)之前提到過(guò)的開票環(huán)節(jié),，如果不小心開錯(cuò)了，每次都是直接刪掉這一單,，我問(wèn)過(guò)其他同事,，為什么不可以把它修改，重新利用這一貨號(hào),，他們說(shuō)不是不用,，只是每次修改完客戶信息保存，然后打印出來(lái)的標(biāo)簽還是之前的那個(gè)單據(jù)上的貨物信息,，標(biāo)簽可以手工寫上,，但這就為工作帶來(lái)了不便,。刪掉的話是挺方便的,，但是貨號(hào)都是連續(xù)的，如果刪掉,，明顯貨號(hào)少一個(gè),，不連續(xù)，我們還得在電腦上查一下是票丟了還是刪掉了,。這雖然是個(gè)小的細(xì)節(jié)問(wèn)題,，但卻暴露了風(fēng)揚(yáng)軟件存在的不足。

我覺(jué)得公司對(duì)于這種情況完全可以向飛揚(yáng)軟件公司提出建議或意見,，主要還在于公司方面,，也許軟件不存在問(wèn)題，只是格式設(shè)置上出現(xiàn)了偏差,。貨運(yùn)部可以說(shuō)是典型的傳統(tǒng)物流,，主要的設(shè)備就是手推車，最好的就是一個(gè)電叉車,，沒(méi)有現(xiàn)代物流所有的那些先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備,，從事者大多數(shù)是出蠻力的壯漢,，這就造成了物流市場(chǎng)的聒噪和衛(wèi)生問(wèn)題。目前我在的這家貨運(yùn)部正處于上升期,，老板都是年輕人,，團(tuán)隊(duì)也都是年輕人，對(duì)于那些叔叔輩的人來(lái)說(shuō),，我們沒(méi)有他們那么深的社會(huì)閱歷,、工作經(jīng)驗(yàn)，但是我們有激情,，講衛(wèi)生,，不隨口說(shuō)粗話，對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用熟悉,，見得多了,，自然就會(huì)做人處事，就有經(jīng)驗(yàn)了,。

總之,，在貨運(yùn)部雖然環(huán)境不好，灰塵又多,，但是對(duì)于初入社會(huì)的我來(lái)說(shuō),，也學(xué)到了不少東西，我看到了目前我國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì),，同時(shí)也明白了現(xiàn)實(shí)與理想的差別,，但是我不會(huì)放棄，我會(huì)在這個(gè)不起眼的小公司好好干下去,，努力提升自己,，不斷磨礪自己。

大學(xué)生涯即將結(jié)束,，最后,，感謝所有幫助過(guò)我成長(zhǎng)和發(fā)展的老師和朋友們!謝謝你們!