總結(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇一

1,、強化安全意識,，落實安全措施： 高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會,，向員工進行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識,。

2,、基本保證了生產(chǎn)進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求,。這在上年有所提高,，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),，質(zhì)量與效率都不是很高,。

3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀律,，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4,、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。

xx年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1,、完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為。

2,、獎懲分明,，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。

3、進一步加強日常管理工作的程序化,，做到責(zé)任到人,、分工明確、各負其責(zé),、協(xié)調(diào)互助,。

4、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃,、備件,、材料、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務(wù),。

5、合理搭配人員分配工作,，取長補短,，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。

6,、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,，嚴重影響車間整體形象,。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決,。

1,、完善各項制度及操作流程。

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù)。

3,、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn),。

4,、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力,。

xx年將努力學(xué)習(xí)管理知識,，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平,，使自己的技能和管理水平更上一個臺階,，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇二

自xx年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了,。在這一年中，我一直在項目部工作,，負責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間，我除負責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進行總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色,。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次,。

面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行,，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期,，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間、動力車間和制水站,、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定,、維護保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性,。

另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用。

(2),、鍋爐車間1#引風(fēng)機變頻器在正常停車時,，總報停車時過電

流，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項,。

(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行,，確定效果達到預(yù)期要求,。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時,，變頻器無法正常工作，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用。

(5),、污水站脫水機房離心機,，在運行中，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后,，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路,。對電機維修后，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造,，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷,。4#變壓器在未進行改造前,，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅4#變壓器的安全運行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，提出方案，并進行可行性論證后,，進行了上述改造,。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全,，達到改造的預(yù)期效果。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此,，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造,，達到改造目的。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復(fù)低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后,，按新方式,，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(4),、在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表,，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六、八,、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上,，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標,。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點,、工作目標,、檢修時間、檢修負責(zé)人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進行期間，我嚴格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達到質(zhì)量標準,。

在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,，我與施工方進行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間,，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。

本年度共編制及修訂以下文檔

1,、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇三

自從進入公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有一年半了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶,。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，車間的產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高,，公司日趨向做大、做強,。以下為今年的工作總結(jié),。

一、合格率與管理方面

各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來,、水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降,，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制,。因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大,。老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn),。

二,、物耗與報表方面

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能,、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率,。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表,、周報表,、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因。

三,、質(zhì)量與安全方面

為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質(zhì)量保證，心得體會公司多方面的增加或改造設(shè)備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸,。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠,、更廣,，擁有一片更廣闊的天地。

四,、工作中的不足

加強員工的穩(wěn)定性,；加強提高員工的操作技能,，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn),，減少時間的滯留性,。加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能,，提高一次性合格率；加強對設(shè)備的保養(yǎng),；加強對重點工序的管控,，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量,，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制,；加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控；在數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、工藝,、安全方面同樣引起重視，加強管理,，確保安全生產(chǎn),。

在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中,，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),，熱門思想?yún)R報不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間,，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力,；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇四

伴著新年歡快的氣氛,， xx年在緊張和忙碌中過去了,。回首過去的一年,，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,，對本部門一年來的工作做以總結(jié),，同時祈愿我們公司明年會更好。

xx年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力,，克服了種.種不利因素,，在相關(guān)部門的協(xié)助下,，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

一,、生產(chǎn)計劃完成率100%,，供貨及時率95%以上

截止 12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779962↑極，其中產(chǎn)品(包括附件)共生產(chǎn)375215極↑,，(包括附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)107999極↓,， 產(chǎn)品共生產(chǎn)20xx9臺↑，產(chǎn)品共生產(chǎn)29254臺↑,， 產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極↓,。外購產(chǎn)品共入庫34107臺↑，產(chǎn)品共入庫1645臺↑,，產(chǎn)品共入庫331臺↑,，產(chǎn)品共入庫2475↑臺，產(chǎn)品共入庫1749臺↑,， 產(chǎn)品共入庫12043臺↓,、產(chǎn)品共入庫20321臺↓。

9月份以后,，長沙,、沈陽、鄭州,、北京,、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短,，為了保證按期交貨,，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出,，外購部件供應(yīng)不及時等困難,，調(diào)整工作時間，周日不休息,，晚上經(jīng)常加班到6：00～9：00,，合理調(diào)配人員，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通,，充分利現(xiàn)有的人、機,、料,、法、環(huán),， 盡可能以最短的時間發(fā)貨,。

二,、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng),，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準,。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn),，早解決,。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全,，不管什么情況,，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故,。生產(chǎn)人員事故為0,。

年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準工作,，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性,。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題,，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作,。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修,，更換密封圈及易損,、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題,，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患,。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備,，避免了以往與產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突,，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率,。

三,、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定,、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件,、合格品,、返修品,、廢品、工量具,、工位器具,、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定,。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí),，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人,，每個班組的每臺設(shè)備,，工作臺都有專人負責(zé)，做到日清掃,、周整理,、月整頓。

完善對責(zé)任人,、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度,，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,，將檢查結(jié)果進行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神,、責(zé)任感及道德行為規(guī)范),、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力,，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量,、出差錯率的高低)、績(工作成果,、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選,，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

四,、制定并實施車間各項工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,，預(yù)裝配班，裝配班,，成品班,，維修班)、退回產(chǎn)品處理,、不合格品處理,、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進行消化吸收,，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作,，使之成為一種工作習(xí)慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié),，提高工作流程的適用性和有效性,。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理,，提高工作效率,，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

五,、減少不必要返修工序,，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后,，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認無誤后在工票上簽章,，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單,、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬,。取消原來與返修相關(guān)的計件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出,。同時,，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班,，除計件工資外,，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,，返修工時減少了,，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部門在過去的一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績,，但是也還存在較多的問題：

1. 補充配備一線工人迫在眉睫,。

目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3,，而且大部分入廠時間在1～3個月,，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足,。更重要的是面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種,，人的因素對生產(chǎn)非常重要,。

2. 車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。

公司產(chǎn)品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多,，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品,，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件,，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上,，并不知道怎樣是對的,，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率,。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要,。

3. 外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動,，除了人的因素以外,，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止,，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決,，但線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去,。

4. 加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測,，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。

很多外購件()沒有入廠檢測標準,，入廠檢驗工作不到位,，在車間使時暴露出很多問題，整型,，去刺,，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率,，浪費工時,，浪費原料。

應(yīng)按公司程序文件實行評審制度,，參見附件：不合格品處理流程,。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題,。運行中重要的是質(zhì)檢,、技術(shù)、生產(chǎn),、采購部門傳遞連貫,，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題,。

xx年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行,、儲備材料,、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階,，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經(jīng)開始,，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn),，團結(jié)協(xié)作，再接再厲,，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量,，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇五

忙碌中的20__年即將過去，新的一年即將在我們面前展開畫卷,，回首這一年,，在總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，在身邊各位同事的密切配合下,，完成了車間后勤部工作。通過一年來的學(xué)習(xí),、工作，使自己慢慢成長和完善,，使自己的行為標準,、思想覺悟和工作能力盡快的向車間要求的目標靠攏,，從每件小事做起，默默的行使著職能,，發(fā)揮著作用,，盡我所能，為車間的正常工作及各個項目進行提供著保障和支持?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié),。

一、日常主要工作

車間營業(yè)執(zhí)照,、代碼證每年的年審工作,，是車間順利開展各項工作的基礎(chǔ)，順利完成兩證的的年審工作;后由于車間發(fā)展需要,，資產(chǎn)變更后需進行變更工商登記,。順利完成工商登記和組織機構(gòu)代碼證變更工作，為車間順利經(jīng)營打下基礎(chǔ),。并配合總經(jīng)理室及車間后勤部主任收集、整理各項資料,，完成二次供水水箱清洗工作及二次供水衛(wèi)生許可證的換證年審工作,。對在車間召開的會議,，會前做好簽到本,、茶水、椅子,、會議通知,、車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開,。會后完成記錄報總經(jīng)理室,。對在車間外召開的會議及接待,，及時按

車間后勤部是一個與其他部門聯(lián)系最多的部門，在各部門,、項目與總經(jīng)理室之間擔(dān)當著橋梁的角色,，__年在總經(jīng)理室曹總的引導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變工作意識,，變?yōu)闉楦黜椖磕茼樌_展工作的服務(wù)者,，在“大項目、小車間”的環(huán)境引導(dǎo)下，完成了車間總部的日常管理工作,。每月按時交納電費,、電話費、月物資的申領(lǐng),、車間花卉租擺,、辦公環(huán)境的督察及重大節(jié)日值班安排工作。

二,、不斷學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì)

一年來，我時刻秉承“把工作當成學(xué)習(xí),，把學(xué)習(xí)當成工作”的信念,，努力在日常工作中不斷學(xué)習(xí),。通過電視,、報紙,、網(wǎng)絡(luò)等傳播渠道及時了解當前形勢;通過向身邊的領(lǐng)導(dǎo),、同事學(xué)習(xí)，及時掌握工作方法;此外，我還利用業(yè)余時間，自行出資進行提高式在職再教育,，以通過不間斷的學(xué)習(xí)來更新知識，從而努力提高自身素質(zhì),，以不落后于車間發(fā)展的要求。

三,、存在問題

一年來,，雖然能按時按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項工作,，但也存在一些不足,，主要表現(xiàn)在綜合協(xié)調(diào)能力方面欠佳，遇到問題容易急躁,，處理問題不夠冷靜,，不能及時抓住領(lǐng)導(dǎo)給予的提升機會。后勤工作事多面廣,，有時考慮問題物業(yè)理論知識水平欠缺,。

四、今后努力方向

繼續(xù)搭建好并發(fā)揮好后勤管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺作用,，發(fā)揮部門團隊的合力,，重點做好各部門、項目部的后勤保障的服務(wù)職能,，繼續(xù)加強對各部門,、項目部的聯(lián)系，創(chuàng)立車間良好的溝通網(wǎng)絡(luò),。提升個人綜合素質(zhì),，以適應(yīng)車間的快速發(fā)展。作為后勤工作人員,，要不斷的學(xué)習(xí),，“見賢思齊，見不賢而內(nèi)自省”,。同時,，還需必須要有強烈的時效觀念、意識,，求真務(wù)實的工作作風(fēng),。車間是我家,，發(fā)展靠大家，我渴望車間的成功壯大,，所以盡力在自身的崗位上做實,、做好，與車間一起成長,、成功,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇六

20__年7月1號，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照,，我受命前往大路代管生產(chǎn),，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思，就這些問題發(fā)表幾點個人意見：

一,、安全,。

管生產(chǎn)必須管安全，這是勿容置疑的,，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生存根本之一,，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識淡薄，對工作中潛在的危險視而不見,，存在一定的僥幸心理,，而且車間也存在一些安全隱患：

1、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng),，工人無證操作行車,，鋼絲繩達到報廢標準未報廢。

2,、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材,，而且安全消防通道不暢通。

3,、用電接線不規(guī)范,，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接電,。

4,、佩戴線織類手套鉆孔。

5,、車間物料無序堆放,，超過規(guī)定的安全高度。

以上種種,，可做以下安排：

1,、安全第一，預(yù)防為主,。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓(xùn)來提高他們的安全意識和覺悟性,，上崗前通過安全考試來強化,。

2、安全隱患逐項排查,，行車由專人操作(必須有市級以上認可的操作證),，用電要規(guī)范化。

二,、質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，是一個企業(yè)能夠長久生存的大計,。目前工人可以說毫無質(zhì)量意識，標準不明確,，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序,，抽檢、自檢,、巡檢無從談起,。飛濺、焊瘤,、焊縫成型,、產(chǎn)品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀,，鍍鋅質(zhì)量也比較差,、鋅瘤、鍍層脫落,、銹水等,。成品的保護也從未得到重視。面對以上幾點要采取以下方法：

1,、通過培訓(xùn)提高工人的質(zhì)量意識,。

2、安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴格把關(guān),，杜絕不合格品,，同時協(xié)助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強對鍍鋅廠的檢查力度,，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。制定合理的運輸方案，加強對成品的保護,，同時也達到節(jié)省成本的目的,。

三、效率,。

效率是單位時間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值,，通過精細的管理可以獲得效率,，而有了效率就有了價格優(yōu)勢，增加了與同類企業(yè)競爭的砝碼,。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)模式,，根本談不上什么效率。舉例說明,、未制定合理的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程,，增加了重復(fù)的搬運工作。如：

1,、前架的制作,，先裝配，暫存,，然后焊工又搬過來焊接,，焊完搬到旁邊又暫存，最后普工又搬過來打磨一次,，期間最少重復(fù)了3次以上的搬運工作,，效率從何而來?

2、車間物料擺放雜亂,、重疊,，增加了物料的多次流轉(zhuǎn)、人員重復(fù)走動尋找的時間,，大大的影響了效率,。

3、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況不理想,，如行車時好時壞,，維修的時間較長，直接影響到生產(chǎn)效率,。

4,、電動工具和風(fēng)扇等的接線頭不合理，也增加了重復(fù)接線的工作,。

5,、最重要的一點就是生產(chǎn)無計劃性，安排不合理等等,。

四,、文明生產(chǎn)。

車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個字來形容,、臟,、亂、差。文明生產(chǎn)的好處就不用多說,、往小處講可以提升工人工作士氣,，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會產(chǎn)生安全隱患,，易生危險,，其他種種就不多說了。代管前車間的設(shè)備和材料毫無規(guī)范和計劃的擺放,，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放,，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患的,。

五,、圖紙問題。

圖紙設(shè)計也存在許多不規(guī)范的地方,、圖紙無圖號、無主管設(shè)計師簽名,、無人校對,、以及未加蓋生產(chǎn)工號公章等等，一旦出現(xiàn)誤差,，將造成巨大的損失,，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數(shù)量,，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多,，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運輸方案技術(shù)部也未制定。

六,、轉(zhuǎn)序交接,。

材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細直觀和全面，如果產(chǎn)品一旦丟失則無從追溯,，責(zé)任也無從追究和承擔(dān),。

七、信息的溝通不及時,。

現(xiàn)實的情況是,、現(xiàn)場明天需要什么物料今天才打電話通知生產(chǎn)基地，臨時聯(lián)系貨車和裝車人員,，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)場需要的材料,，搞的手忙腳亂。這就是信息溝通不及時的后果,。如果能夠提前三天通知現(xiàn)場所需物料,，給生產(chǎn)基地一個周旋準備的周期，及時的做出反應(yīng)和調(diào)整，就不會這么被動了,。

管理是一種藝術(shù),，以上的問題都可以通過精細的管理和安排部署來解決。而好的管理可以給公司節(jié)省成本,、創(chuàng)造更大的利潤空間,。我希望通過我們長期不懈的精細管理，一起共創(chuàng)浩博美好的明天,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇七

歲月如梭,，光陰荏苒。又是一年冬將去,，在這辭舊迎新的日子里,，回首工作，百感交集,。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，各項工作取得了很大進步。現(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié),。

一,、十二年拉晶工作的簡單回顧

從xx年xx月拉晶開始，到現(xiàn)在已有十二年了,。從三臺西貝爾爐開學(xué)拉晶,，到老8臺車間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試,。歲月滄桑,，與時俱進，每臺單晶爐的周邊,，都留下了我操作和維修的足跡,。十二年教了很多學(xué)徒。據(jù)不完全統(tǒng)計,，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批,。共計37人。最近教的是卓越和玉峰,。徒弟中現(xiàn)在當部長的有2人,，當主任的有5人。也有去集團和集團內(nèi)其他單位當技術(shù)骨干或高級行政管理人員的,。十二年期間我從拉晶,、維修、班組管理,、統(tǒng)計匯總,、工藝研發(fā)、設(shè)備檢驗、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績,。積累了豐富的工藝經(jīng)驗和管理經(jīng)驗,。參加了多次專項培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時間,，利用離家近的方便,，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦,，二不怕累,，三不講報酬，四不圖高升,，默默無聞的工作了20xx年多,。

二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)

金融危機并沒有影響20xx年研發(fā)工作的開展,。從正月初六開始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜,，并作ccd全自動控徑的實驗，取得了一定成績,。為全自動單晶爐的正常運行奠定了理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗,。成功完成了8018、8020,、9020,、9022熱系統(tǒng)拉制6寸,、6.5寸,、8寸和9寸單晶的實驗和規(guī)模生產(chǎn)?？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量,、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對比計算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案,。完成了磁場拉晶,，鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創(chuàng)新項目。以及改變晶堝轉(zhuǎn),，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新,，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻,。

三,、下半年多項施工質(zhì)量的監(jiān)理

下半年主要進行了生產(chǎn)部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗。

1,、車間土建工程的監(jiān)督

從6月9號接受v車間土建工程以來,，面對一個陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚我刻苦、好學(xué),、愛崗敬業(yè)的精神,。我深知：要想監(jiān)督好，必須自己不僅懂,、還要精,。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂,。為了能及時了解工程情況和施工中存在的問題,。我每天早晨提前半小時到廠，到所負責(zé)的i車間,、iii車間和v車間所有施工點轉(zhuǎn)一圈,，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決。每天8：10以前去張部長辦公室匯報工作,。我為了把工作做得更好,，自定作息時間表，嚴格要求自己,，并根據(jù)工程進展情況,，多次加班。夏天連續(xù)一個半月,，基本都是5點下班后,，我加班到7點和建筑隊一塊下班，除完成監(jiān)督工作外,，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計,，匯總，分析和預(yù)定v車間用料等工作,。并及時高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù),。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖，看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料,。就這樣監(jiān)督完成了80臺單晶爐基礎(chǔ),、80臺真空泵基礎(chǔ)、12臺冷卻塔基礎(chǔ),、2臺ar罐基礎(chǔ),、3臺變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ)，以及iii車間危房改造等土建項目,。對每一項土建每天所干的活,，都一一測量并與圖紙對照，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題,，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多,，也有一些匯報給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決,。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進一步提高了工程質(zhì)量,。

2,、鋼結(jié)構(gòu)平臺和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。

我成功監(jiān)督完成了車間平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺,，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺;完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房,、板換泵房、管道泵房,、制冷機房管路的焊接施工檢驗;以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗,。我都一一認真監(jiān)督。為了更好得檢驗除銹,、焊接與涂裝質(zhì)量,，我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗標準,，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理,，以及除銹等級st2、st3的標準,，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范,，應(yīng)用于施工中檢驗質(zhì)量，使施工質(zhì)量進一步提高,。

3,、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督

我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂,。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼,。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面,、車間下層地面,、真空泵房,、空調(diào)器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗,。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題。杜絕了施工托工減料,、在材料上作文章,、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失,，提高了施工質(zhì)量,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇八

回顧全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：1,、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排,，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期,，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力,、有效利用工作時間,。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù),，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標,。保證了銷售的供貨需求。

2,、嚴把質(zhì)量關(guān)

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責(zé)任感,，

對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神,，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān),，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān),，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本,，提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育,，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒,。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生,。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,，在操作技術(shù)都不建全的情況下,，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn),。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生,。

4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料,。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假）,，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查,，化驗確定無菌后此項工作才算完成,，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。

3,、安全生產(chǎn)

年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作,。車間向員工進行安全教育,、培訓(xùn)、答卷,，使員工清楚的認識到安全工作的重要性,，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故,，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件,，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視,，找原因,，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則,。并采取了相應(yīng)的措施,，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前,。

3.通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求,。

4,、學(xué)習(xí)、提高

車間領(lǐng)導(dǎo),，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神,，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài),，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量,，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標,。

5.發(fā)揚成績找差距

1.公司經(jīng)過改制通過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,，不管是需求,，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度,，要么就用時間來磨合完成,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇九

201*年，我作為銀擠壓車間的班長,，在過去的一年里,，認真履責(zé)，積極工作,；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務(wù)：

201*年是銀奕達公司成立的第一年,，我們擠壓努力適應(yīng)環(huán)境和參與車間的規(guī)劃，以“力制精品鋁型材,，打造百年銀奕達”為工作主線,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下,，以“發(fā)展依靠大家,，發(fā)展為了大家，發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標,，以人本管理為突破口,，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識,、競爭意識和創(chuàng)新意識,，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠,、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù),；并能積極有序地開展各項工作，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：

有許許多多需要我們思考的問題,，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署,，以便員工們有章可循,，大家做到心中有數(shù)；使員工們的危機感進一步增強,，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急,。我班在當前的形式和任務(wù)面前,，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動,，以便提高班組的各項工作,。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式,。

其次“產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場”,，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備在明年又有增加,，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分,，也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是新的一年工作的重點,。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理,，設(shè)備的保養(yǎng)細化到個人。

嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令,，認真組織生產(chǎn) ,，一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決於生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度,，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令,，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先,，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作,，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排,，認真組織生產(chǎn),；其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì),，逐步將員工崗位進行輪換,，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會,，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高,。

強化班組管理，搞好班組和諧建設(shè),，提升班組凝聚力,。今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“訂單和人員”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動,，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵,，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關(guān)知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感,，對以后的工作有很大幫助,。其次,，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡,，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性,，使他們主動為班組出謀劃策,。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體,，大家處於這個整體之中,，相互配合、相互理解,，為將來的工作打下了基礎(chǔ),。

總之，這一年通過全班員工的共同努力,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠,，我們一定與時俱進,、奮勇拼搏、團結(jié)一心,，扎扎實實干好每一項工作,，為明年的工作打好堅實基礎(chǔ)，我們相信在我們大家的共同努力下,，銀奕達的明天會更加美好,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會了很多,、同時也收獲了很多。在這一年里我通過不斷的努力,，加強管理,、技術(shù)學(xué)習(xí)，加強了車間的現(xiàn)場管理,，把好質(zhì)量關(guān),，盡自已的努力把工作做到；在這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，扎實整改，穩(wěn)定生產(chǎn)，圓滿完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù),。

總結(jié)如下：

1,、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產(chǎn)工作,，充分利用班前會,，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識,。

2、基本保證了生產(chǎn)進度：全年共完成220個訂單與樣機,，其中90%的是保證了進度要求,。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的,，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),，質(zhì)量與效率都不是很高。

3,、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工,。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率,。

20xx年需要改進的：

20xx年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績,，我將朝著以下方向努力：

1,、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為,。

2,、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性,。

3,、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人,、分工明確,、各負其責(zé)、協(xié)調(diào)互助,。

4,、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃,、備件、材料,、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。

5,、合理搭配人員分配工作,，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點,。

6,、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強,，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,，嚴重影響車間整體形象。以上問題,，我們會在下年的工作中重點解決,。

20xx年自己需要加強的：

1、完善各項制度及操作流程,。

2,、提高自身管理水平，完成工作任務(wù),。

3,、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn),。

4、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力,。

20xx將努力學(xué)習(xí)管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，不斷提高自身的技術(shù)水平,，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),，為公司創(chuàng)造更大效益,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十一

時光如水，日月如梭,，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有一年的的時間,，這一年的時間，承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo),，再通過自己的努力,，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作,，并取得了一些較好的成績?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下。

一,、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作

日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí),。我覺得,，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手,，有技術(shù)尖兵,。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后,，在最短的時間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境,，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因,、維修的方法也都基本掌握,。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結(jié)合起來,，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高,。

二、班組管理

年初,，我被任命為維修主任,，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望,，我在嚴格要求自己的同時,，還加強了班組管理：按照班前、后會議程序要求,，開好會議,，并做好記錄。將礦部,、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工,，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮,。使班組工人盡量了解好,、了解透徹上級的精神。加強班組管理,。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準,，特別強調(diào)從根本的管理入手,。

三、進行設(shè)備規(guī)劃,，縮短維修周期

我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起,，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計,、測量）到維修控制（工時,、材料、庫存量,、費用）,，都做到有據(jù)可查。我認為,，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提,。維修的方式有兩種,，一是事后維修,，二是定期維修,。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用,，壞了再修,。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率,。

四,、工作中的不足

對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握,。服務(wù)的深度還不夠,，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度,。對于隱患的整改有時存在一定的時間差,，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成,，確保整改率達到100%，在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

五,、建議和打算

建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度,、準確掌握設(shè)備運行情況,，重新制定點檢標準。制定計劃,，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ),，到期必修,。強化員工培訓(xùn)：加強崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì),，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念,。實施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護,。以設(shè)備潤滑為重點,，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責(zé),，真正落實全員設(shè)備管理,。

總結(jié)這些日子的工作，我可以說：自己盡了心,，努了力,，流了汗。在平時的工作中,，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,，努力完成,，做到既不越位，又要到位,，更不失職,。在今后的工作中，我會更加積極,、努力的工作,，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十二

光陰似箭日如梭,，轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)過去?；仡櫸覀儽０碴犜赺_工廠一年來的工作,，可以說是成績多多，受益多多,，體會多多,，但存在的問題也不少。為了更好地做好今后的各項工作,，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求,，現(xiàn)對一年來保安隊工作總結(jié)如下：

一、抓隊伍建設(shè)

一支過硬的隊伍是做好工作的重要保證,，從保安隊組建開始,，我們在隊伍建設(shè)上就堅持“兩手抓”：一手抓人員的配備,，一手抓素質(zhì)的提高。在多渠道引進隊員的同時,，高度重視隊員綜合素質(zhì)的提高,。新隊員進來后，我們都要組織保安業(yè)務(wù)素質(zhì)的訓(xùn)練,。同時我們還專門邀請專家來為隊員講授消防方面的知識和技能,，使隊員都能盡快掌握各項基本的本領(lǐng)，達到上崗的要求,。隊員上崗后,，我們還堅持每周2天的技能訓(xùn)練，風(fēng)雨無阻,，冷熱不斷,，使隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。一年來,，我們保安隊已成為一支拉得出,，打得響，有較強執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力,，能出色完成任務(wù)的隊伍,。

二、抓制度建設(shè)

工作的規(guī)范有序,、卓有成效的關(guān)鍵是靠科學(xué)適用的制度作保證,，“不以規(guī)矩，不成方圓”,。團隊組建后，我們對值班,、交接班,、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練等方面都出臺了一整套嚴格,、實用的制度,，對團隊實行準軍事化管理，用制度來規(guī)范大家的行為,，用制度來保證工作任務(wù)的完成,。如值班隊員必須提前15分鐘到崗進行交接;隊員上下班都必須列隊行進，充分展示軍人的素質(zhì)和風(fēng)彩,。

三,、抓思想建設(shè)

由于我們的隊員來自不同的地方，不同的崗位,，各人的綜合素質(zhì),、性格,、愛好均不相同。更重要的是他們都血氣方剛,，這既是我們保安工作的需要,，同時，也是我們在日常工作,、生活中需要注意的,。青年人可塑性很大，但是可變性也很大,。因此,，我們在隊伍建設(shè)工作中，要把思想道德建設(shè)貫穿始終,，緊抓不放,。

四、存在的不足和今后的努力方向

由于隊員來自四面八方,，綜合素質(zhì)參差不齊;我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進;工作上還存在一些不如人意的地方,。所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心,，加以克服和改進,，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色,。今后的工作要求將會更高,，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求,。我們一定正視現(xiàn)實,，承認困難，但不畏困難,。我們將迎難而上,，做好工作。在思想觀念上再創(chuàng)新,，在工作質(zhì)量上再創(chuàng)新,，在工作方法上再創(chuàng)新;在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十三

xx年車間全年檢修項目共計266項,，其中大修項目2項,，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完,，完成率99.7%,，保證了車間設(shè)備的正常運行，確保了車間滿負荷,、安全生產(chǎn),，現(xiàn)將xx年設(shè)備管理工作情況總結(jié)

一,、主要檢修工作完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換了提升,、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換,，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換,，并對天車全部安裝了超重顯示器,。

2、完成了1#,、2#,、3#、4#離心機的維護保養(yǎng);1#超級離心機的解體檢查,，清理分液盤及出口管線,，更換o形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉,、螺旋,、進料裝置、齒輪箱,、軸承座,、拆卸皮帶輪、連接法蘭,、軸承,、o型圈、層疊環(huán),、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測：轉(zhuǎn)鼓,、螺旋、軸承座,、轉(zhuǎn)鼓端蓋,、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸,、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng),、測速系統(tǒng),、振動保護、油位連鎖,、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋,、轉(zhuǎn)豉作動平衡測試。

3,、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修,、維護保養(yǎng),、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線,、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補焊,、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作,。濃堿槽由于長期停車,，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕,，在這一高度,，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論,，使用可賽新膠進行粘貼,、消漏;同時對濃堿輸送管線進行更換。

4,、完成ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系檢修,，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏,，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實軸,、空心軸,、減速機以及筒體挖補，格子磚修復(fù);ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機檢修,、空心軸更換;ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機小修;ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補,，格子磚修復(fù);ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實軸與漿桿。

5,、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜,、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實際情況，對其它反應(yīng)釜進行測厚,，對ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系格子磚進行全部更換,。

6,、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題,。

7,、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄,，多處出現(xiàn)漏點的問題,，延長了改質(zhì)瀝青的運行時間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;

8,、完成了改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重,，鏈板單元磨損嚴重直接導(dǎo)致鏈板機運行不平穩(wěn),，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產(chǎn)需要,，減少故障,，降低今后的維修費用。

9,、完成了改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10,、完成了原料,、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理,，地面裂縫,、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設(shè)。

11,、全年完成修舊利廢20項,，為公司節(jié)約資金42480元。

二,、技改項目完成了產(chǎn)品,、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,，機封,、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題,，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造。

2,、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作,。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱,，極易造成伴熱銅管老化破裂,。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題,。

3,、完成了4#、5#,、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作,。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多,，極易造成潤滑管堵塞,，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機封損環(huán),。通過將自潤滑管加粗,，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機封1套,，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯,。

三,、主要改造工作完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時,，最大時達到10噸每小時,，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經(jīng)過改造,，將部分酚水送往三回收處理,，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力,，保證了焦油加工廠的滿負荷運行,。

2、完成了洗油管線的改造工作,，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,，導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3,、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作,，解決了操作工取樣難的問題,。

4、對瀝青分中溫平臺改造,，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題,。

四、管理工作完成了車間所有靜止設(shè)備,、傳動設(shè)備維護檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作,，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗收標準;

2、完成了設(shè)備圖紙,、技術(shù)資料,、竣工資料的整理、匯總工作;

3,、對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備,、管線、爬梯,、平臺除銹,、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標準化驗收,，且繼續(xù)對改質(zhì)ⅱ系裝置標準化創(chuàng)建效果進行維持,、提高;

4、根據(jù)公司要求,，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作,，通過手指口述活動，嚴格,、規(guī)范了操作工的交接班,，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求;

5、按照制特種設(shè)備專項整治方案,，對1#,、2#橋式抓斗起重機、電氣設(shè)備,、設(shè)施進行周檢查,、整改、歸檔,。

6,、加強設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,，責(zé)任到人;⑵加強設(shè)備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油;⑶加強對定置管理的檢查力度;⑷加強現(xiàn)場漏點管理,，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏,，不能消除的漏點按規(guī)定掛紅黃牌,。

7、對設(shè)備臺賬檔案進行完善,。

8,、對庫房物資進行整理，做到帳物相符,，并著手創(chuàng)建標準化庫房。

五,、存在問題：對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重,，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞，反應(yīng)釜筒體變形,、減薄,，高置槽底部裂縫等問題，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施,，延長設(shè)備的使用壽命,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理;

2、對超級離心機知識了解不夠,，急需強化培訓(xùn),，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題,。

3,、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作,，需加強培訓(xùn),。

4、改質(zhì)瀝青西庫下沉,，急需處理,。

5、設(shè)備常用備件庫存量及用量認識不夠,，應(yīng)加強實踐學(xué)習(xí),。

六、xx年工作計劃：

結(jié)合xx年機動管理工作計劃及公司的形勢,，xx年從以下幾個方面著手,，做好機動管理工作：

(一)強化日常維護與檢修，確保設(shè)備安全,、穩(wěn)定,、長周期運行。針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷,，做好維護和檢修工作,，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施,，延長設(shè)備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理;

2,、組織好xx年的天車檢驗及安全閥校驗工作;

3,、完成1#超級離心機的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機的大修工作;

4、做好防洪防汛工作;

5,、做好修舊利廢工作;

(二)細化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護管理工作加強設(shè)備維護管理工作,，降低維修費用;

2、按照所制定的設(shè)備巡檢制度,，強化設(shè)備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人;⑵加強設(shè)備的潤滑管理;⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定,，對長周期運行考核的設(shè)備進一步強化管理和考核,。

3、做好庫房標準化管理工作,，加強物資成本管理,。

4、做好現(xiàn)場標準化的保持工作,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十四

又是一年辭舊迎新時,，回首過去的一年，我們一起經(jīng)歷了一段磨礪和考驗,，無論對車間的工作還是我們自身的成長來說,，都是成長和壯大的一年，回顧這一年來的工作,，我在車間周經(jīng)理及各位同事的支持與幫助下,，較好地完成了自己的本職工作。通過這一年來的學(xué)習(xí)與工作,，工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一,、固定資產(chǎn)管理

固定資產(chǎn)施行總部店面分開管理,。總部負責(zé)配送,，然后店長簽名責(zé)任到頭,，沒有造成固定資產(chǎn)的丟失和損壞，這一點我們會進一步保持,。

二,、車間安全管理

安全是車間的頭等大事，必須堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針和群防群治制度,，安全管理總部直接由后勤部負責(zé),，店面主要由店長負責(zé)，上一年沒發(fā)生安全事故,，今后還要進一步增強大家的安全防范意識,，徹底杜絕對車間財產(chǎn)和員工生命不利的事發(fā)生。

三,、采購,、倉庫管理

經(jīng)過一年的努力，后勤部基本建立了穩(wěn)定的采購渠道,，主要包括兩個方面,，一是實體店采購，主要是價錢低的易耗品,，二是網(wǎng)絡(luò)采購，主要針對價錢有優(yōu)勢的產(chǎn)品,。我們會在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下進一步優(yōu)化產(chǎn)品價格,，為店面做好配送工作。倉庫施行單人固定管理和分類管理,，徹底杜絕人人可以隨便拿倉庫東西的苗頭,，同時施行軟件管理，一方面可以提高工作效率,，另一方面可以明確產(chǎn)品的數(shù)量,，更有利于統(tǒng)計和做出采購預(yù)算。__產(chǎn)品的配送施行先聲請后周期配送的原則,，這將更利于各店面節(jié)省時間和做出合理預(yù)算,。

四、商品銷售

車間嘗試了通過__切入產(chǎn)品銷售的營銷策略,，主要是案例產(chǎn)品的銷售和__用品的銷售,，效果不是很明顯，但也驗證了這種銷售的可行性,，只要我們堅持改變客戶消費習(xí)慣,，積極思考銷售策略，隨著量的積累一定能達到我們預(yù)期的效果,。采購方面也會進一步尋找商品渠道,，學(xué)習(xí)銷售策略，為今后車間產(chǎn)品銷售夯實基礎(chǔ),。

五,、不足之處

部門的系統(tǒng)還不夠完善，制度還很缺失,，原則性還不夠強,。__用品還需進一步優(yōu)化,，配送和管理還沒有詳細的標準。財務(wù)不明確,，沒有總的支出統(tǒng)計,。沒有向各個店面報告__用品的損耗。車輛管理還比較混亂,，用車還很隨便,，沒有一個明確的規(guī)定。

新的一年來到了,，對我們來說成績已經(jīng)成為過去,，我們必須面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我相信在周經(jīng)理的帶領(lǐng)下,，在__各位伙伴的支持下,，我們后勤部將再接再厲為__的發(fā)展提供強有力的后盾，保姆式的服務(wù),。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十五

時光飛逝,，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年,?；仡欉@一年的工作歷程，我擔(dān)任xx車間四班班長時對工作盡心盡職,，按時保質(zhì),、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度,，對班組嚴格管理,，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽,，與其它班組關(guān)系也較和諧,。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故,，緊急停車處理,，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失,，杜絕環(huán)保事故發(fā)生,。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏,，泄漏較嚴重,，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理,，將造成設(shè)備嚴重腐蝕,，并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人認真進行交接班前預(yù)檢,，積極組織好班前班后會,，總結(jié)當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項工作,，主動為上級分憂,，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用,，并與組員一起搞好生產(chǎn),，從而較好完成了由本班負責(zé)的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記,，嚴格按操作法操作,，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常,，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報,。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性,，加深組員之間的互信,，搞好班組團結(jié)。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí),，以本車間工作為重點,，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間,，通過對各車間裝置的學(xué)習(xí),，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合,，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向,、特性。對全公司水,、電,、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán),，關(guān)注循環(huán)水ph值變化,。對全公司應(yīng)急預(yù)案進行學(xué)習(xí)。學(xué)會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息,，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作,。經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí),、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能,。在調(diào)度室學(xué)到了很多東西,，收獲感觸很多。

承周董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任,，10月份后提拔我為xx車間任技術(shù)員,，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助,，較好的履行了技術(shù)員的工作職責(zé),。剛上任，覺得肩上的擔(dān)子很重,，以前是一個班長管理一個班組,，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管,，協(xié)助外協(xié)開好動火證,，安排好每天的配管計劃、申報材料等,，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實,。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝，工藝配管,，設(shè)備試壓查漏,，壓縮機試運行，至前天12月18日開車前,，新壓縮機開車聯(lián)動,，一次開車圓滿成功。

總結(jié)這一年來工作情況,，在工作中還存在著許多不足之處,，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理,，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù),。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，明年工作著重抓好以下幾點工作：

1,、安全環(huán)保工作,，基礎(chǔ)管理要上臺階。

2,、精心組織好車間生產(chǎn),，做好節(jié)能降耗工作。

3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作,，及時跟蹤分析指標,。

4、嚴抓現(xiàn)場管理,，促進現(xiàn)場管理工作上臺階,。

今后我將再接再厲，一如既往,，有所創(chuàng)新做好我的本職工作,。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理,，努力營造和諧氛圍,，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行,。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量,。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十六

本人地址的支架車間是礦機公司首要出產(chǎn)車間，支架車間今朝有員工**人,，男員工**人,，女員工**人，其中黨員**人,，共表團員**人,，今年支架車間在公司有關(guān)率領(lǐng)的正確率領(lǐng)下，全體工作人員戰(zhàn)勝堅苦,，團結(jié)一心,，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)成長。全年完成公司下達的架液壓支架的年夜改削造使命,，為礦機公司盈利萬

元，為xx年度公司的經(jīng)濟成長作出了必然的進獻?，F(xiàn)就支架車間xx年工作情形進行如下總結(jié)：

一,、增強思惟，成立健全分配軌制

支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一率領(lǐng)下,，以“”為首要思惟,，當真貫徹公司黨委的首要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政培植中,，支架車間都能以身作則,，當真履行《黨風(fēng)廉政培植查核細則》的有關(guān)劃定，嚴于律己,，堅持原則秉公處事;在泛博員工中樹立了精采的形象,，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。 支架車間在分配軌制上，按照今朝青年員工工資低及員工獎金分配不合理等現(xiàn)實情形,，并為下一步工作順遂開展和支架修理工作慢慢走向正規(guī)化,、合理化、軌制化,，合理分配員工的收入,，充實調(diào)動泛博員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的出產(chǎn)使命這條主線,，依據(jù)礦機公司對《出產(chǎn)車間考查法

子》,，擬定計件工作定額。嚴酷按勞取酬,，堅持按規(guī)章軌制落實獎金,，加班費用。同時,，每月公開分配收入的透明度,，讓員工享有知情權(quán)、介入權(quán),。為泛博員工締造愉悅的工作空氣,，全身心地投入到平安出產(chǎn)工作中去。

二,、統(tǒng)一思惟,，搶抓機緣

支架車間在公司黨政工的率領(lǐng)和鼎力撐持下，以提高經(jīng)濟效益為中心,，以思惟道德培植和企業(yè)文化培植為重點,，以培育“四有”員工隊伍，培植現(xiàn)代企業(yè)為方針,，堅持以酬報本,，緊緊環(huán)繞車間出產(chǎn)為中心，抓不變,，保平安,，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)成長,。

在今年4-6月份時代,，公司下達使命重，工期要求緊,，支架車間按照現(xiàn)實情形,，多次與班組長進行切磋研究，最終形成統(tǒng)一思惟,，用不到一月的時刻完成完成120架液壓支架全數(shù)解體——修復(fù)——組裝的年夜改削造工作,，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情形下,，車間抉擇進行兩班工作，即白班和夜班,，白班籌備所有的零部件的組裝籌備工作,，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時刻,，終于把這塊硬骨頭給啃下了,。這一使命的完成，是在液壓支架年夜修中史無前例的,，也給集團證實年夜修液壓支架的實力,，又一次磨煉了年夜修液壓支架在時刻上的考驗。持續(xù)幾個月下來,，倦怠的身影總顯此刻每個員工的身上,，但沒有人要求一天的歇息。這恰是浮現(xiàn)巨匠對集體的凝聚感,，不怕犧牲自己,，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實浮現(xiàn)。

三,、增強教育,，增強法制和平安意識

按照黨委、行政的有關(guān)平安出產(chǎn)會議精神的要乞降放置,，支架車間對平安出產(chǎn)工作做到早抓,、早部署，堅持預(yù)防為主,、防治連系,、增強教育、群防群治的原則,，切實增強對平安出產(chǎn)工作的率領(lǐng),。

支架車間年青員工的自保和互保意識差，針對在七月份呈現(xiàn)的的一路輕傷事務(wù),，車間進一步增強了平安教育勾當,。如操作車間班前會、平安出產(chǎn)影碟錄像和張貼口號等宣傳工具等形式開展豐碩多彩的平安教育,。并經(jīng)由過程報刊、座談及會議等形式宣傳和進修了有關(guān)法令律例,，對存在的社會焦點熱點進行分解和談判,，對不道德及違反社會公德的行為進行斗膽的說出自己的不雅概念和觀點，提高了熟悉,，統(tǒng)一了思惟,。這一系列的平安教育勾當提高了車間員工的平安意識,、平安提防能力和自我呵護能力，從而切實保障員工平安和財富不受損失蹤,，維護公司及車間正常的出產(chǎn)秩序,，使得泛博員工的集體主義不美觀念、法制不美觀念和奉獻主義精神較著增強,，達到了精采的下場,。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪過為和無“黃,、賭,、毒”現(xiàn)象發(fā)生。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十七

1,、工作認真負責(zé),，敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己,，誠信待人,，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，克服各種困難,，始終以積極認真的心態(tài)對待工作。特別是進入冬季供暖期,，勞動強度增加,，在各種艱難的工作態(tài)勢中，盡我們所能完善各種運行參數(shù),，盡管設(shè)備比往年增多了,，但巡檢設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備的工作并沒有放下,，依然按時檢查保養(yǎng),。有時因為鍋爐運行中的種.種因素而達不到公司的運行要求。我們卻迎難而進,，積極調(diào)整自己的工作思路,，抓住重點，極及進行運行高運調(diào)整,，取得了可喜的成績,，在今年的鍋爐運行中我們第1個將鍋爐負荷提起到120t以上，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和嘉獎,。

2,、在技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程,，在互聯(lián)網(wǎng)及可得到學(xué)習(xí)資料的各種途徑中尋找相關(guān)運行方面的資料;實踐上嚴格遵守運行規(guī)程,，培養(yǎng)個人獨立操作能力,，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗,、注意的事項隨時記下來,，虛心向?qū)９ず皖I(lǐng)導(dǎo)請教，班員都能達到獨立上崗了,，但深知要想鍋爐專業(yè)學(xué)透學(xué)精,，還需要時間的磨練、知識的積累,，循序漸進,，1日才比1日強。即使休假期間,，不忘看鍋爐專業(yè)書籍,，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網(wǎng)絡(luò)資源,，查看電廠鍋爐文獻,，開闊視野，繼續(xù)充電,，希望在崗能以新的專業(yè)水準對待工作,。

3、能力包括協(xié)調(diào)能力和處理事故能力,，若說“技術(shù)”比作“智商”的話,，那么“能力”就可比作“情商”，鍋爐專業(yè)亦是如此,，智商高就不見得情商高,，因為技術(shù)是死的，能力是活的,。在各種突發(fā)事故中,，我們班組團結(jié)如1人，果斷處理,，將事故消滅在萌芽狀態(tài),，使實發(fā)事件最小化。所以判斷能力快速準確,，活學(xué)活用,，才能更好地干好工作。

4,、積累工作經(jīng)驗,，貫徹公司“節(jié)能降耗”。在耗煤,、耗水,、耗電方面，節(jié)約每1斤煤,，每1滴水,，每1度電。我們本著安全運行為首要,，兼顧經(jīng)濟運行,。

5、在安全生產(chǎn)工作中,，我們加大巡檢設(shè)備力度,、提高設(shè)備可靠性，合理調(diào)整鍋爐運行方式,，確保完成公司下達的各項生產(chǎn)指標,。避免人身傷亡、設(shè)備損壞,、火災(zāi)事故,、影響外網(wǎng)公司供熱和人為責(zé)任造成重大事故。

6,、公司開展了小指標競賽活動,。在勞動競賽中，我們做到不弄虛做假,，以真正的實力與其它班組爭取好的名次,。

新的1年有新的開始，也有新的壓力,，制定新的合理目標才有新的突破,。 所以我們制定了10年的班組工作方向：

1、繼續(xù)鉆研鍋爐專業(yè)技術(shù),，提高事故處理能力,，爭取鍋爐運行更平穩(wěn)，使鍋爐負荷在安全,、穩(wěn)定,、經(jīng)濟的情況下再上新高。

2,、干好本職工作的同時,，了解其他專業(yè)知識，爭取早日達到 “全能操作”目標,。

3,、在保障供熱的基礎(chǔ)之上，向汽機車間供出品質(zhì)合格的蒸汽,。完成公司下達的發(fā)電任務(wù),，并要超額完成4,、繼續(xù)發(fā)揮團結(jié)協(xié)作精神，強化理念,，鞭策自己有更高的認識和發(fā)展 ,。

在10年的工作中我們?nèi)〉昧?定的成績，在技術(shù)方面有了新的突破,，在工作中以主人翁的思想態(tài)度工作,，全身心的投入到了電廠的工中，不懈的努力使們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?。但我們運行1班不會因為有了成績而會放棄求新的步伐,。我們會繼續(xù)努力工作，鞭策自己,，為中盟綏化熱電有限公司奉獻出自己的1份力量!

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十八

忙碌的20xx年就要過去,，回首過去的一年，包裝車間從開始的動蕩,、忙亂,、效率低下到穩(wěn)定、有序,、高效,，包裝車間在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)支持下，走了一條具有包裝車間自己特色的路,，圓滿完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù);具體總結(jié)如下：

過去的20xx年,，生產(chǎn)方面表現(xiàn)為冷熱分明，前幾個月生產(chǎn)相對較淡,，尤其在7,、8月份，后4個月生產(chǎn)相對忙碌;(產(chǎn)量狀況詳見下表)

20xx年生產(chǎn)目標與實際產(chǎn)量對照表

月份目標產(chǎn)量出勤天數(shù)機包半成品計劃每班入庫量機包半成品實際每月入庫量盒包成品每日入庫量盒包成品每月入庫量：xx單位：萬只,。由此對應(yīng)的管理方面則表現(xiàn)為：

由于下半年車間生產(chǎn)很忙,，車間根據(jù)公司的擴產(chǎn)計劃安排進行人員補充，由于交貨時間緊,，車間對人員的需求是量大要得急,，前期試用期薪酬太低，沒能補充到人員,，后期請示領(lǐng)導(dǎo)增加了盒包夜班補助及新進員工試用底薪補助,，人員才能留住。

但是人事部招來的人員還是良莠不齊,，在進行一段時間試用培訓(xùn)磨合后,，車間根據(jù)實際情況陸續(xù)對招進來的新近人員進行了淘汰，最終車間留下新進員工2人，目前機包,、盒包車間現(xiàn)有人員28人(含車間管理人員5名,、清潔工1人、打包工1人)

車間的培訓(xùn)工作今年主要做了以下6點：

1)對新近人員進行了車間管理條例培訓(xùn),、班組技能培訓(xùn);

2)為更好控制車間員工出勤,，對車間員工進行公司考勤制度相關(guān)知識培訓(xùn);

3)對車間人員進行了質(zhì)量事故處理規(guī)定內(nèi)容的培訓(xùn)學(xué)習(xí);

4)車間6s管理執(zhí)行規(guī)定制定后，組織全車間人員進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí);

5)為了讓車間員工能對包裝生產(chǎn)有所了解,，特對車間人員組織了一次產(chǎn)品生產(chǎn)工藝方面的培訓(xùn)，重點講解了機包半成品漏氣,、銀邊,、竄頭、假燙的形成因素,，使車間員工對出現(xiàn)產(chǎn)品不合格時,，能夠部分了解原因;

6)對車間三班進行了新式三排包裝機的使用培訓(xùn)。

1)由于7,、8月份包裝車間生產(chǎn)比較淡,，現(xiàn)場管理有所放松，表現(xiàn)出來為操作現(xiàn)場較為凌亂,，物品堆放無序,。針對現(xiàn)狀立即整改，馬上對現(xiàn)場進行了規(guī)劃,，新的區(qū)域的規(guī)劃按照生產(chǎn)流程的最優(yōu)化進行設(shè)計,，區(qū)域進行責(zé)任劃分，形成了幾條接近流水線式的生產(chǎn)流程線,，這樣既有助于生產(chǎn)效率的提高,，又有助于現(xiàn)場管理;由于機包車間以前原、輔材料都是存放在車間里,，現(xiàn)場堆放雜亂,，更重要是損耗不能很好的得到控制。

2)區(qū)域規(guī)劃后,，車間按照規(guī)劃好的區(qū)域位置粘貼區(qū)域線,，并對物品進行定置管理，以此完善了車間的6s管理執(zhí)行規(guī)定,，并運用動員考核的手段進行落實到位;同時將兩臺性能不好的包裝機設(shè)立為新進員工培訓(xùn)用機,。

3)制定車間原、輔材料領(lǐng)用規(guī)范,，對車間現(xiàn)場原,、輔材料的領(lǐng)退進行控制。并對車間原、輔材料室進行整理,，按品名,、型號、規(guī)格整理定位放置;從細節(jié)上控制輔材的領(lǐng)用;

4)對車間物料流轉(zhuǎn)情況進行監(jiān)督檢查,，現(xiàn)在基本都能做到領(lǐng)料,、退料、入庫各環(huán)節(jié)均簽字確認,，形成一個閉環(huán),，有效控制損耗。

對公司的重要客戶亞潤,、卡邦尼,、唯牌、舒牌客戶產(chǎn)品包裝進行改進,，如使用ab膠對包裝機機械手進行改造,，加大機械手的弧度，有效控制半成品鋁膜有油污的現(xiàn)象,，提高產(chǎn)品質(zhì)量;針對雙排機的打碼字粒不清楚進行了改善,，改善后打碼字體清晰，有效的提高產(chǎn)品質(zhì)量,。

(本年度車間主要3點)1)整合過去包裝車間的各項管理規(guī)定,，并進行簡化，既有利于管理又能順利有效執(zhí)行;(優(yōu)秀員工獎勵,、盒包工作時間的調(diào)整等)

2)9月份在參考外部用工薪酬水平后對部分訂單計件單價進行調(diào)整,，使員工在付出勞動之后能獲得相應(yīng)的報酬，從而從待遇上穩(wěn)定員工隊伍,，并且起到了較好的效果;

3)為了提高員工對質(zhì)量及效率方面有更好的認識,，車間制定一個關(guān)于質(zhì)量與效率的激勵方案，獲得公司的認同,，并實際實施中進行了完善,，激勵機制的實施，既能提升員工的收入水平,，又能給公司在不增加人手的情況下將工作完成,。大大緩解了車間人手不足的問題;(考核機制)

過去的一年，車間生產(chǎn)中無一起安全事故發(fā)生,。全年保持安全生產(chǎn);這主要歸功于車間全體人員對安全的重視,，更歸功于公司領(lǐng)導(dǎo)對車間人員的安全培訓(xùn)及監(jiān)督。

過去的一年,，是成功的一年,，是成績與問題并存的一年，我們既要看到成績，又要看到問題,，今年沒有做好或者沒有做的很好的都是我們明年要改進的重點,。

車間目前存在的問題主要是：管理還是粗放型，可以做的更細致一些,，更標準一些,，畢竟培訓(xùn)的內(nèi)容要落實在實際工作中才能有效果。包裝部原,、輔材料單耗還是比較高,，明年的重點還是在如何節(jié)約成本與包裝精美這個方面，這不僅需要車間下大力氣來解決,，更需要采購,、設(shè)備部門協(xié)助降低維修成本，只有這樣一起發(fā)力才能盡可能的做好降底單耗結(jié)約成本,。

車間現(xiàn)場還大有文章可做，如何避免返工,，如何將我們的定置定位,、原、輔材料領(lǐng)用,、物料領(lǐng)退及時性的持久落實都是我們要去做的,。

總之，過去的一年給車間帶來很多收成,，希望在新的一年里,，在全體員工的團結(jié)努力下能更上一層樓，包裝部在公司領(lǐng)導(dǎo)田先生,、李帶領(lǐng)下必將再攀高峰!

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇十九

1,、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期,，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各車間員工的積極支持下,，另外合理的請了一些臨時工，合理調(diào)整勞動力,、有效利用工作時間,，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性。各班組長的積極配合努力,，本年度保證了銷售的供貨需求,，車間完成了公司生產(chǎn)任務(wù)。

2,、安全生產(chǎn)

生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育,、使員工清楚的認識到安全工作的重要性,，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查,，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求,。

3、學(xué)習(xí),、提高在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平

帶領(lǐng)全車間各班組員工,，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量,，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標,。xx年工作計劃20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作,，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干，班組人員的積極性,，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司,、生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn),，消除隱患,。

要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減,。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān),，杜絕各類事故的發(fā)生，積極配合,、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到要求,，高標準的完成20xx年的各項工作。

焊接車間年終總結(jié) 印刷裝訂車間年終總結(jié)篇二十

在工廠當車間組長已經(jīng)不短的時間了,，在這段時間了,，我學(xué)到了很多。有如何管理車間員工,，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系,，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性,，這是我學(xué)到最大的感受了,。

一年也要過去了,，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給明年我以激勵和鼓舞,，我相信我能夠做到最好,。

一、對設(shè)備進行技術(shù)改造,。

1,、分別對一、二,、三,、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度,，提高了產(chǎn)品質(zhì)量,，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2,、通過公司組織處出學(xué)習(xí),，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn),，降低了生產(chǎn)成本,。

二、班組的建設(shè)與管理得到加強,。

1、充分利用例會和車間班前班后會,，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_,，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標,，筑建員工以廠為家的思想,。

2、加強了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí),。 車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量,，因此，在xx年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,。

三、現(xiàn)場管理得到改善,。

1,、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行,，宣傳貫徹“5s”活動,，并認真組織實施,，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

2,、將東廠所有積壓余料進行消化,，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本,，改善了現(xiàn)場,。

四、生產(chǎn),、技術(shù)管理得到加強,。 積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度,，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高,，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制,。

五,、狠抓安全管理不放松。

1,、加強了對班組安全檢查力度,，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,，使安全隱患大大降低,，確保了xx年的安全生產(chǎn)。

2,、充分利用周二安全例會時間,，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié),，吸取經(jīng)驗,，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

xx年雖然取得了一定的成績,，但仍存在著很多問題和不足,，主要表現(xiàn)如下方面：

一、安全方面： 安全管理有好多沒有到位,，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1,、安全管理力度不夠。安全作制度不健全,，安全培訓(xùn)不到位,，檢查不到位，有好多時候,，由于我們的工作當中勞動量比較大,，工人的體力消耗比較大,，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰,，現(xiàn)在想來是完全不對的,，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面,，只有這樣,，才能徹底消滅安全隱患。為此,，我想在今后的工作中,，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責(zé)任人,。

2,、安全標志仍不夠健全。到目前為止,，東西兩個廠子,，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè),、高溫作業(yè),、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決,。

3,、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理,，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象,，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改,，我想在今后的工作中,，不論要付出多少,，只要是安全隱患,，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改,，并安排整改責(zé)任人限期整改,。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責(zé)任人,。

4,、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中,，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作,，但是當時又沒有發(fā)生安全事故,，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來,，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作,，作業(yè)完成后,，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂,。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息,。

二,、生產(chǎn)、成本方面： 因簡單追求產(chǎn)量,，使有時個別班組為了當班的自身的利益,，出現(xiàn)了：

1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了,，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高,，那么我們的產(chǎn)量一定會提高,，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會,，要求大家在會上暢所欲言,，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的,，大家討論解決,，是經(jīng)驗的，大家共同吸取,。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面,、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平,。

2,、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象,，成本考核制度不健全,，落實責(zé)任不到位。加大管理力度,，建立成本考核制度,，量化考核,。

3、交接班不協(xié)調(diào),。比如個別班組以清理現(xiàn)場,、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法,，造成下個班次的產(chǎn)量降低,。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì),，并要求他們要考慮整體利益,，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行,。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組,，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量,。

4,、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中,，為了盡可能的提高產(chǎn)量,，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理,，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命,，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次,，并延長了維修時間,。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度,，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度,，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔,，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的,，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小,，可是我相信,，只要我們只要安全生產(chǎn),，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉,，關(guān)門,，我們廠也面臨著如此的困境,，

所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率,，使我們廠在金融危機的影響下做到最小,，我相信我們能夠度過難關(guān)的。

以后的生活就是這樣了,，我不求做到最好,，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來,，但求無愧我心,，我會做好的!