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車間月度工作總結(jié)和計劃(十四篇)

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車間月度工作總結(jié)和計劃(十四篇)
時間:2024-07-12 09:25:07     小編:admin

時間就如同白駒過隙般的流逝,,我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲,,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計劃吧,。我們該怎么擬定計劃呢?下面是小編整理的個人今后的計劃范文,,歡迎閱讀分享,,希望對大家有所幫助。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇一

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs,,oem335353pcs,,短短三四個月,產(chǎn)量翻了一倍多,這組數(shù)據(jù)正說明了在張總,、陳工的正確帶領(lǐng)下,,在晶體制造部所有員工的共同努力下,才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。

二、 質(zhì)量方面

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,,直通率由10月份83.1%到12月份達(dá)到84.5%,提高了1.4%,,直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平,。

2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降,,成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制,。

3. 從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起,,14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三,、 人員管理方面

9月,、10月因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大,。11月,、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面,由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),,員工的素質(zhì)參差不齊,,缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

四,、 物耗方面

主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能,、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,,影響了一次性直通率,。

2. 主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好,有待于在20xx年中加強管制,。

五,、 數(shù)據(jù)報表方面

產(chǎn)量日報表、周報表,、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤,、及時的統(tǒng)計好,隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好,,方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因,。

六、 工藝方面

為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,,人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改,,由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,在張總的指點及班組的監(jiān)控下,,人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。

2. 在日益競爭的市場中,,我們想得到客戶的垂青,,得有夯實的質(zhì)量保證,公司多方面的增加或改造設(shè)備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。

七、 5s管理

在iso9000質(zhì)量體系試行中,,雖然與公司前況相比,,有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足,,最主要是缺少持之以恒的管理方針,,有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。

八,、 安全方面

在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下,,這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸,。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇二

1,;九月份車間生產(chǎn)正常,日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,,由于車間人員短缺,,排氣工序只能開啟1。5個,,即白天開兩個,,晚上開一個。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下,。

2,;質(zhì)量方面,小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,原因是小管市場需求量比較大,,車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急,,臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,出現(xiàn)上下高度不一,,顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造,我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?,F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決,。

3;出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,,主要是由于處理北廠積壓管和改制管,,利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢。

4,;排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,,主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾,較粗,,致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,因為圓排振動量較大,。車間也一直未停止試驗,,我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。

6,;車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,,前期外管遣送線在拐彎處,廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎,,致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,,這樣一來,小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,,造成破損。現(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,,在小車拐彎處加裝蓋板,,此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,但小車車輪得急需更換,,考慮設(shè)備未驗收,,車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。

7,;清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來,,出現(xiàn)問題及時解決,,現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,廠家改造的輪安裝后,,效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽,自動注水的效果不明顯,,現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象,。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有,主要還是門升問題急需解決,。

8,;工藝性能方面,8,、9月份車間合格率分別為99.96和98.65,。下一步我們將繼續(xù)努力。

9,;車間6s管理,,這段時間確實有些欠缺。不講理由,,今后加強。

10,;下一步,,我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長,要力爭日產(chǎn)保13000,,突破14000,,靠近15000。

11,;連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,,我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

12,;6s管理我們將繼續(xù)加強,。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇三

回顧08全年的工作,我們車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排,,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,特別是在旺季生產(chǎn)的時期,,充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,,在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工,合理調(diào)整勞動力,、有效利用工作時間,。通過車間,。工段長和各班組長的積極配合努力,本年度1—10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),,及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),。保證了銷售的供貨需求。

1,、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感

對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識,。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),,不管是工段長,。班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé),配合檢驗員層層把關(guān),,有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,,提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

2、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升,,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育,做到自覺遵守規(guī)則,,人人自覺消毒,。更進(jìn)一步加強了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%,。

3,、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,在操作技術(shù)都不建全的情況下,,車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索,,成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,,提高,,逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

4,、今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,,是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料,。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,,經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查,,化驗確定無菌后此項工作才算完成,,成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。

1,、包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn)、答卷,,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,,提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,,有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故,,由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件,車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,,找原因,排故障,,做到了安全事故“四個不過”的原則,。并采取了相應(yīng)的措施,杜絕此類事件的再度發(fā)生,。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前,。

3,、通過車間工段班組細(xì)致的工作,車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求,。

車間領(lǐng)導(dǎo),,工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神,,戰(zhàn)勝了“5,。12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,員工們努力克服自己的恐懼心理,,調(diào)整好心態(tài),,加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,,不斷學(xué)習(xí)提高,,重視產(chǎn)品質(zhì)量,,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇四

車間的工作是千篇一律的,,但是卻也是很考驗人的,,它考驗人的耐力,考驗人的能力……它考驗的東西有許多,,而這些卻也是促使我們變成更優(yōu)秀的自己的前提,。上一個月的工作很好的完成了,而接下來的工作也許會更加的繁瑣,,但是只要我們提前做好一個鋪墊,,便不會那么的覺得,而這個鋪墊則是對上一個月的一個工作的一個總結(jié),。

正如同他們所說的,,在工廠的車間的工作是很累的,也是很枯燥無味的,,但是要是能夠在這枯燥之中自己使自己改變,,其實倒也是好的。我們車間是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的一些相關(guān)的零件的生產(chǎn),,工作的內(nèi)容并不是很多,,但是每一個工作內(nèi)容卻也都是要細(xì)致的應(yīng)對的,還有的就是要有一種責(zé)任感,,因為我們要對我們的產(chǎn)品負(fù)責(zé),,對我們的工作內(nèi)容負(fù)責(zé),對客戶負(fù)責(zé),。

我們因為工作的需要,,是有安排黑白夜班的,白班的時候倒是還好,,因為領(lǐng)導(dǎo)都是在的,,工作也是很認(rèn)真的,但是晚班的時候,,領(lǐng)導(dǎo)都是不在的,,靠的自然也只是我們自己的一個自律性。所以在工作當(dāng)中,,我們也要明白一點,,我們的工作不只是為公司做事情,同時也是在為我們自己做事情,,我們工作是花費了時間和精力了的,,而公司方面也是給了我們同等的工資的。而這一點我們是要明白的,。

在明白工作不僅僅是為了我們自己以后,,我們就要著重的培養(yǎng)我們自己的一個工作的自律性了,,就是不管領(lǐng)導(dǎo)在不在,我們都是應(yīng)該要好好的工作的,,把工作當(dāng)做應(yīng)該要做好的事情,,而不是為了對付領(lǐng)導(dǎo)和換取工資的事情,這樣的話我們的工作也會做的更好一些,。

當(dāng)然面對工作我們我們也不只是要具備良好的自律性,,我們也是要具備著能夠吃苦的精神。因為在工廠的車間上班的話,,我們要做好加班還有黑白倒班的一個準(zhǔn)備,。最主要的就是黑白倒班,我們在車間里面工作的話,,和他們工廠總公司的人是不一樣的,,我們不會是一天到晚的坐在位子上面,走動的也一定是比較多的,,因為我們是生產(chǎn)員,。而最讓人不容易面對的就是倒班的事情,因為倒班是要涉及到人體的生物鐘的,,有些時候,,我們白天睡覺,但是卻是不一定睡得著的,,而晚上上班的精神也不一定會是好的,。而我們也是要做好準(zhǔn)備去面對這一些事情的,不過倒也不是說這些是不能夠做好的,,因為要是長時間的這樣的話,,其實也是會習(xí)慣的。

說起習(xí)慣的話,,其實要是上班太過于習(xí)慣的話,,倒也并不是一件好的事情,像上個月的我們車間一樣,,因為大家生產(chǎn)的時候都很少出現(xiàn)問題,所以我們就習(xí)慣性的邊生產(chǎn)邊等檢驗員出能夠生產(chǎn)的結(jié)果,。但是也就是因為這樣的習(xí)慣,,導(dǎo)致這一次我們在檢驗員給出結(jié)果之前生產(chǎn)的產(chǎn)品都是不良品。雖然還有挽救的余地,,但是卻也是一件很嚴(yán)重的錯誤,。所以在以后的工作之中,我們也是要時刻的注意這樣的問題的,,不能夠隨著習(xí)慣來,,我們應(yīng)該要嚴(yán)格的遵守公司的規(guī)章制度來工作,,而不是說隨著習(xí)慣來工作。

我的月度工作總結(jié)到這里就借宿了,,我知道我講的并不是很完全,,所以要是有很多不對或者是被遺漏的,還請公司的各位領(lǐng)導(dǎo)及前輩直接指出來,。我也很樂意聆聽指正,。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇五

xxxx年03月06日16:01蒸發(fā)車間聯(lián)系d組iii效循環(huán)泵運行中跳停,配電室馬保報“過流”,,搖測絕緣相間為0,,對地為0,經(jīng)電機班檢查電機w相對地絕緣為0,,絕緣不合格,,更換分解種子過濾二線2#溢流泵電機,現(xiàn)運行正常,。

分析:經(jīng)檢查iii效循環(huán)泵電機跳停前運行電流平穩(wěn),,無異常波動,二月份蒸發(fā)站已燒壞三臺電機,,且均是統(tǒng)一廠家(西門子)電機,,綜合判斷懷疑電機質(zhì)量存在問題。

1,、衛(wèi)生方面:配電室衛(wèi)生均能按時清理,,但清理不認(rèn)真,不仔細(xì),,如:原料配電室的粘鼠板嚴(yán)重臟污,,已經(jīng)失效;蒸發(fā)站軟啟動柜后風(fēng)機較臟,部分角落里存在的積塵較多等,。

2,、設(shè)備方面:

1)破碎新加計控通訊電源,未及時按分廠要求,,張貼“重要設(shè)備,,嚴(yán)禁操作”的警示標(biāo)識。(已整改)

2)蒸發(fā)站b組低壓配應(yīng)急門鎖壞,,無法打開(已整改)

3)原料變頻器室4#礦漿泵,,3#礦漿泵均有一個風(fēng)機不轉(zhuǎn)(已下缺陷單)

1、巡檢方面:對配電室巡檢內(nèi)容還有部分不清楚,,如,,配電室系統(tǒng)電壓,前期已做過強調(diào),要求,,但巡檢人員仍對電壓方面不能及時關(guān)注,,未引起重視,且巡檢方面還需加強,,對設(shè)備存在的隱患不能及時發(fā)現(xiàn),,對運行中的設(shè)備檢查不到位。

2,、操作方面:

1)xxxx.03.03蒸發(fā)值班人員07:00操作燃?xì)舛倦姴遁p送電時,,未執(zhí)行監(jiān)護復(fù)誦制度,單項票對操作完的步驟未劃勾確認(rèn),。

2)xxxx.03.05沉降值班人員操作原料1#,、2#泥漿泵停電時,單項票填寫錯誤,,有漏項,,操作人與監(jiān)護人均未進(jìn)行檢查。

3)xxxx.03.07沉降值班人員在雨水提升2#低壓配測循環(huán)水泵絕緣時,,未使用對講機,,未執(zhí)行監(jiān)護復(fù)誦制度

4)xxxx.03.12沉降值班人員操作完設(shè)備后,未檢查設(shè)備的位置,、狀態(tài)是否與操作目的一致

由于近期安全知識考試,,主要針對兩票制度及安全知識方面加強提問,大部分職工均能積極學(xué)習(xí),,但有個別職工不能引起重視,,下一步將針對該職工加強培訓(xùn)教育及提問力度。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇六

現(xiàn)在拉管車間激光自動下料控制系統(tǒng)的輸出是開關(guān)信號控制,,根據(jù)液面的高低有繼電器輸出開關(guān)信號控制加料機,,不能直觀的看到下料的實施狀況,從而反映不出料面的變化情況,,使數(shù)據(jù)無法記錄,,資料無法保存,由于料面的變化情況對生產(chǎn)造成的影響不能及時發(fā)現(xiàn),。

利用光伏電池做傳感器,,使從料面中反射過來的激光束照射在光伏電池表面上,由于光點在光伏電池表面上的位置不同,,光伏電池產(chǎn)生的微弱的電壓信號就發(fā)生變化,,利用這一變化的微電壓信號,輸入單片機中,,有單片機進(jìn)行處理,利用單片機的i/o口將輸出的信號進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換3路輸出成4—20ma電流信號,一路經(jīng)驅(qū)動有本機的液晶顯示,,一路輸出到外邊經(jīng)儀表或顯示儀顯示,,預(yù)留一路做連續(xù)加料輸出使用。

制作的該儀器正在調(diào)試中,。

時間:20xx年12月1日—31日

來源:品牌拓展策劃部

姓名:xxxx

1,、確定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會的議程方案。

2,、擬定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會的答謝晚宴方案,。

3、擬定了年終迎新晚會暨頒獎儀式方案,。

4,、發(fā)表職業(yè)生涯中的第二篇成長報告《成功——從優(yōu)秀員工做起》。

5,、參加聚成公司“成功——從優(yōu)秀員工做起”的培訓(xùn)課程,。

6、思想?yún)R報專題代表公司總部參加柳州分公司三周年慶典,。

1,、沒有完成個人年終總結(jié)及來年計劃。

問題:策劃,,總要有很多新的創(chuàng)意和點子,,有時候自己也“短路”了,沒有靈感,、沒有創(chuàng)意,,拿不定主意。

辦法: 咨詢上級領(lǐng)導(dǎo),、詢問身邊同事,,上網(wǎng)查詢資料,從他們那里吸取建議,、尋找靈感,。

不足:學(xué)習(xí)了,但不夠深入,,有時候看過的文章,,看完就完了,揣摩不出其中蘊含的道理,。

提升:從淺入手,,先從自己喜歡的文章學(xué)習(xí)起,通俗易懂,、哲理明了,,不要一步登天,。

問題: 無

建議: 無

1、聚成的培訓(xùn)不是免費的,,學(xué)費還很高,,公司投資大量經(jīng)費讓我們?nèi)W(xué)習(xí),我們不甚感激,。唯有將學(xué)到的知識融入工作,,讓產(chǎn)生的價值和效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資經(jīng)費,那樣才是學(xué)有所成,。

2,、參加xxx分公司三周年慶典,全羊宴,、塘邊垂釣,、田邊挖馬蹄……讓我們流連忘返、回味無窮!這樣的慶典加深了公司兄弟姐妹的感情,,也增進(jìn)了公司與客戶的關(guān)系,。

3、冬至節(jié)時,,公司辦公室全體兄弟姐妹到小何家享受了一頓美味的午餐,。都說“每逢佳節(jié)倍思親”,遠(yuǎn)在異地,,佳節(jié)不能回家,,我們就彼此關(guān)照,不僅是同事,,更是朋友,,不僅是朋友,更是兄弟姐妹!這樣的感情,,好啊!

車間月度工作總結(jié)和計劃篇七

10月份工作總結(jié)及11月份的工作計劃

回顧11年10月份一個月的工作,,因我是10號才入司的新員工;入司后在12號召開一次基層管理人員的會議,,將其工作重點及相關(guān)的`工作目標(biāo)給各管理員以明確,;為確保車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)打下了基礎(chǔ),,本月主要做了以下幾方面的工作:

1,、先明確大家的工作職責(zé),希大家把能力發(fā)揮到最大化?。ㄩ_會時已公布)

2,、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)部的生產(chǎn)計劃安排,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成 ,,特別要充分調(diào)動生產(chǎn)機修和員工的積極性,,在各個部門和生產(chǎn)部的積極支持下,,并合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間,。通過車間主管和各班組長的積極配合努力,,本月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),;保證了銷售的供貨需求(其成品入庫數(shù)為:3731.0萬;而出貨數(shù)僅有2815.0萬),。

3,、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

每個人對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),,不管是主管和班組長對自己所負(fù)責(zé)部門及工序,配合檢驗員層層把關(guān),,有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,,提高了產(chǎn)品的市場競爭力,;但仍有總公司的三張投訴單,我們也針對性地進(jìn)行了相應(yīng)的分析改善和相關(guān)的措施出臺,。(車間在生產(chǎn)過程中各部門和班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感)

4,、安全生產(chǎn)

嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn),、答卷,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,,提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

5,、學(xué)習(xí)、提高

在車間領(lǐng)導(dǎo),,班長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神,加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),,提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,,不斷學(xué)習(xí)提高,重視產(chǎn)品質(zhì)量,,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。(根據(jù)10月份的培訓(xùn)計劃有步驟地去進(jìn)行)

6,、通過人員精減來降低制造成本

先從品質(zhì)部進(jìn)行改制:品質(zhì)部由原來的14人,精簡到現(xiàn)在的11人,。人員重新做了次分配,!也能達(dá)到品質(zhì)保證的效果。(目前只有10人,,因1人請長假)

11月份的工作計劃

11月份到了,,在已開始新的一個月工作時, 我們首先展望國內(nèi)外的電子市場,,在大的不景氣的環(huán)境影響下,,所以行業(yè)都處在經(jīng)濟蕭條中;為了能夠順利度過此難關(guān),,車間將本著1,、根據(jù)總廠近幾個月的用量和本司庫存的情況,進(jìn)行有計劃的生產(chǎn),,盡可能只做夠安全庫存量即可,;2、在有計劃生產(chǎn)的同時把人員的能力要發(fā)揮到最大化,,那么員工上班的時間上,,分工上,都要適度重新大調(diào)整(用人的準(zhǔn)則是少而精),;

3,、繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工序,,班組人員的積極性,,配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。4,、加強質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),杜絕各類人為性不良品質(zhì)事故的發(fā)生,。積極配合,、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達(dá)到品質(zhì)目標(biāo)要求,高標(biāo)準(zhǔn)的完成11月份的各項工作任務(wù):

一,、 先把制程中的不良品全部進(jìn)行重工處理,,經(jīng)質(zhì)檢確認(rèn)ok后才可正常流傳。(再 生料人員安排一個人進(jìn)行處理)

二,、 設(shè)備要進(jìn)行有計劃的全面性大保養(yǎng),,先從需暫停生產(chǎn)的機臺上進(jìn)行,然后再 每臺機進(jìn)行(多的人員跟相關(guān)機修一起進(jìn)行),,最后部門主管要進(jìn)行確認(rèn),,

從而提高設(shè)備的完好率,,更好地為生產(chǎn)服務(wù)。

三,、 人員要精減,,好的員工公司想辦法也要保住,不合格的員工盡可能剔除,。(保 正不影響產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn),,更要做到人人有事做,事事有人做)

四,、 公司為能順利地通過12月份的外審工作,,必須先做好11月份的內(nèi)審工作;

員工要進(jìn)行大力的培訓(xùn),,從而提高其操作技能及自檢能力;然后進(jìn)行考核?。ㄆ洫劷饘⒏鶕?jù)其相關(guān)考核去綜合評定) 五,、 繼續(xù)做好現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作,抓住細(xì)節(jié),,著眼死角,,努力使本公司現(xiàn)場文

明生產(chǎn)再上一個臺階;為安全生產(chǎn)方面,,節(jié)能降耗方面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

六、 集思廣益,,群策群力,,努力為開拓新市場而工作,不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮 點,,努力做好對外宣傳工作,,樹立一個良好的外部形象。

七,、 努力完成公司下達(dá)的臨時性的任務(wù),。

總結(jié)人:陳永紅

車間月度工作總結(jié)和計劃篇八

公司生產(chǎn)部月個人工作總結(jié)

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一個月,回顧上一個月的工作歷程,,作為生產(chǎn)人員工作取得了一定的成績,,基本上完成了公司的既定目標(biāo),但也存在不少的問題,,為了更好的完成生產(chǎn)方案計劃,,產(chǎn)量質(zhì)量工作、實現(xiàn)雙贏,,多方結(jié)成真正意義上的戰(zhàn)略關(guān)系,,特對階段性的生產(chǎn)人員工作進(jìn)行總結(jié),。

針對20xx年2月份的生產(chǎn)工作,從四個方面進(jìn)行總結(jié):

一,、生產(chǎn)部的成員組成:

生產(chǎn)部人員比較混雜,,工作上雖然充滿干勁、有激情和一定的親和力,,但在經(jīng)驗上存在不足,,尤其在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的 項目運作,,生產(chǎn)人員從生產(chǎn)能力和對項目生產(chǎn)管理制度的理解都有了很大的提高,,今后會通過對生產(chǎn)人員的培訓(xùn)和內(nèi)部的人員的調(diào)整來解決存在的一些問題。

由于我對車間管理人員的運作思路上存在磨合溝通,,導(dǎo)致生產(chǎn)部的資源配置未能充分到位,,通過前段工作緊鑼密鼓的開展和我不斷的溝通和交流,這一問題已得到了解決,。

二,、生產(chǎn)部工作協(xié)調(diào)和責(zé)權(quán)明確

由于協(xié)調(diào)不暢,生產(chǎn)部的很多工作都存在著拖沓,、扯皮的現(xiàn)象,,這一方面作為生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo),我有很大的責(zé)任,。

協(xié)調(diào)不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致,,久而久之雙方會在思路和工作目標(biāo)上產(chǎn)生很大的分歧,頗有些積重難返的感覺,,好在知道了問題的嚴(yán)重性,,我們正在積極著手這方面的工作,力求目標(biāo)一致,、簡潔高效,。

但在生產(chǎn)部工作的責(zé)、權(quán)方面仍存在著不明確 的問題,,我認(rèn)為生產(chǎn)部的工作要有一定的權(quán)限,,只履行生產(chǎn)程序,問題無論大小都要請示,,勢必會造成效率低,,對一些問題的把控上也會對生產(chǎn)帶來負(fù)面影響, 這樣生產(chǎn)部工作就會很被動,,建立一種責(zé)權(quán)明確,、工作程序清晰的制度,是我們下一步工作的重中之重。

三,、關(guān)于會議

會議是一項很重要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容,,但是無論我們公司總部的會議還是與生產(chǎn)部的會議效果都不是很理想,這與我們公司在會議內(nèi)容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關(guān)系的?,F(xiàn)在我們想通過 專題會議,、領(lǐng)導(dǎo)層會議和大會議等不同的組織形式,有針對性的解決這一問題,,另外可以不在會上提議的問題,,我會積極與班組在下面溝通好,這樣會更有利 于問題的解決,。

四,、生產(chǎn)部的管理

前一階段由于工作集中、緊迫,,生產(chǎn)部在管理上也是就事論事,,太多靠大家的自覺性來完成

的,沒有過多的靠規(guī)定制度來進(jìn)行管理,,這潛伏了很大的危機,,有些人在思想上和行動上都存在了問題。以后我們會通過加強內(nèi)部管理,、完善管理制度和思想上多交流,了解真實想法來避免不利于雙方合作和運作的事情發(fā)生,。

寫的不周全的請各位加以補充,,

車間月度工作總結(jié)和計劃篇九

① 進(jìn)入5月份以來我車間設(shè)備運行基本良好,經(jīng)過事前的精心準(zhǔn)備順利完成了4月x日早6:00到27日下午18:00共36小時的檢修任務(wù)工作,,為本區(qū)域的設(shè)備穩(wěn)定運行夯實了基礎(chǔ),;

② 我車間于5月x日接收k2皮帶,接收后對k2皮帶存在的設(shè)備隱患進(jìn)行了整改,;

① 安排崗位人員對區(qū)域設(shè)備衛(wèi)生進(jìn)行清掃及潤滑加油,; ② 安排崗位人員對區(qū)域控制箱進(jìn)行清灰;

③ 分類堆放日常維修及檢修時的廢舊品,;

④ 對現(xiàn)場備品備件進(jìn)行分類堆放,,并用彩條布進(jìn)行覆蓋,現(xiàn)場廢舊雜物進(jìn)行了徹底清理,;

⑤ 每天對崗位點檢表進(jìn)行查看,,并對存在的問題做以相關(guān)處理。

① 對區(qū)域設(shè)備明細(xì)再次細(xì)化,;

② 對區(qū)域潤滑,,日常點檢做好了記錄臺賬;

③ 按制度進(jìn)行物料領(lǐng)取,,并做好記錄及成本預(yù)算,;

④ 提前做好二期設(shè)備明細(xì)和對備品備件的申報工作,;

① 利用班前會時間對崗位工進(jìn)行設(shè)備維護保養(yǎng)知識培訓(xùn):

② 于5月x日和5月x日分兩次對全員進(jìn)行了設(shè)備認(rèn)識、操作技

能以及點巡檢的培訓(xùn)并考試,。

① 嚴(yán)格控制易損易耗件的使用及更換,,能用的盡量用,使得物盡其力,;

② 規(guī)定潤滑油脂的給油量,;

③ 配合設(shè)備科做好煉鐵廠的成本管理。

① 用廢舊皮帶制作除塵密封簾及導(dǎo)料槽擋料板,;

② 修理廢電機,,達(dá)到再次回收利用 。

① 區(qū)域卸料小車除塵未開通,,k7.k8.k3除塵管道安裝位置不合理,,現(xiàn)場環(huán)境差,崗位操作時揚塵大,,能見度低,,對崗位人員的安全帶來很大的威脅及影響崗位人員的身體健康;

② 本區(qū)域電葫蘆從開爐一直存在很多問題,,到目前為止,,部分滑線未裝,j3機頭葫蘆鋼絲繩損壞,,k6機頭葫蘆起升高度不夠,;

③ 區(qū)域中間倉電振給料機未實現(xiàn)與皮帶遠(yuǎn)程控制,到目前為止高架卸料車多次檢修還是無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,;

④ 由于原料料場雜物較多,,為了防止皮帶撕扯,發(fā)生設(shè)備事故,,影響高爐生產(chǎn),,望設(shè)備科盡快督促3臺除鐵器的回貨。

① 做好備品備件申報工作,;

② 做好點檢及檢修工作,;

③ 繼續(xù)加強車間崗位工設(shè)備知識培訓(xùn);

④ 改造k3配重,;

⑤ k9k10j6加過橋,。

原料車間 20xx-6-25

車間月度工作總結(jié)和計劃篇十

二月份生產(chǎn)部工作總結(jié)

一、生產(chǎn)情況 1,、加工量

本月公司共加工原油4.6556萬噸,,原計劃加工原油3.6萬噸,完成月度計劃的129.32%。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%,,下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修,,原油無法運輸至公司碼頭,故裝臵于2月12日-26日停車檢修,。由于加工時間短,,故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油,,與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%,。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致.

本月裝臵與公司能耗與上月相比, 均有所上升,主要原因是今年二月裝臵大修所致. 3、產(chǎn)品質(zhì)量

瀝青裝臵本月餾出口合格率為%,,累計%,,工藝指標(biāo)執(zhí)行率%,累計%,。 4,、其他工作

1、 按期組織好大修調(diào)度會,,并做好記錄,,同時按要求做好大修期間吊車工作量的統(tǒng)計工作。

4,、 根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配臵的實際情況,,完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車間,、生產(chǎn)部,、儲運車間的目標(biāo)責(zé)任書的編制。

5,、 協(xié)助營銷部及儲運車間開展月度盤庫數(shù)據(jù)的核查。 二,、下月工作打算

1,、抓好安全生產(chǎn)管理,做好裝臵大修后的生產(chǎn)管理工作,,3月份瀝青裝臵加工原油9萬噸,。

2、組織一次大修后的裝臵收率,、能物耗的標(biāo)定,。

3、做好20xx年度裝臵工藝卡片,、分析頻次,、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放。 4,、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化項目實施方案,。 5、做好自備車的輔修跟蹤工作,。

6,、抓好原油調(diào)罐工作,合理安排調(diào)罐周期,;

7,、根據(jù)銷售需要,及時做好營銷部門的協(xié)調(diào)工作,,抓好產(chǎn)銷平衡,。

8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求,,做好erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作,。

9、根據(jù)中海油氣公司的要求,,做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測和能源審計的工作,。 生 產(chǎn) 部 20xx年3月2日

10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計管理工作,,協(xié)助做好盤庫工作,。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇十一

根據(jù)審計室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作;根據(jù)人員工資情況對勞動工時定額進(jìn)行核定;月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計及產(chǎn)值核算;對車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計,、損耗核算;登記車間固定資產(chǎn)明細(xì)賬及低值易耗品臺賬,,并與相關(guān)部門核對;按時編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計算單。

核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),,完成xx的工序綜合單元數(shù)的核查,。

1、各生產(chǎn)部門對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(工時)收集較困難,。

2,、各種臺賬建立和完善較緩慢,有些部門人員不知道如何利用臺賬進(jìn)行車間生產(chǎn)管理,。

3,、管理的持續(xù)改進(jìn)進(jìn)展很難,車間或部門對企業(yè)管理和生產(chǎn)管理持觀望態(tài)度,。

4,、工作過于枯燥無味,看不到進(jìn)步和改善緩慢,。

由于工作本身的關(guān)系,,本月在表象上不見什么進(jìn)展和改進(jìn)的方面,,但在財務(wù)等部門和相關(guān)人員的支持下,我感到這一個月內(nèi)主要在,,完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數(shù)的核查有所收獲:

1,、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元;在除去異常因素下每日可完成19單元,每月可完成400單元;

每日可完成開關(guān)8臺,,每月可完成開關(guān)174臺

2,、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元;在除去異常因素下每日可完成12.85單元,每月可完成279.53單元;

每日可完成開關(guān)6.15臺,,每月可完成開關(guān)133.72臺,。

3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元;在除去異常因素下每日可完成13.17單元,,每月可完成286.41單元;

每日可完成開關(guān)6.84臺,,每月可完成開關(guān)148.82臺。

4,、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元;在除去異常因素下每日可完成7.71單元,,每月可完成167.79單元;

每日可完成開關(guān)5.00臺,每月可完成開關(guān)108.75臺,。

5,、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元;在除去異常因素下每日可完成12.02單元,每月可完成261.34單元;

每日可完成開關(guān)5.76臺,,每月可完成開關(guān)125.25臺,。

6、開關(guān)總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元,,每月可完成138.48單元;

每日可完成開關(guān)2.76臺,,每月可完成開關(guān)59.97臺。

7,、另外10月份電器高壓工序綜合單元數(shù):

7-1氣箱后封板每月可完成170臺407單元;

7-2氣箱焊接每月可完成263臺551單元;

7-3雙通安裝每月可完成195臺429單元;

7-4氣箱裝配每月可完成200臺423單元;

7-5檢漏充氣每月可完成195臺406單元;

7-6開關(guān)總裝每月可完成199.5臺452.5單元;(本表可做基礎(chǔ)定額)

1,、加強對各種基礎(chǔ)工時的統(tǒng)計,完善數(shù)據(jù)分析;

2,、完善內(nèi)部管理制度,,健全各種管理和工作流程;

3、根據(jù)公司對部門的要求,,完善工作制度和工作流程;

1,、參加smc盤點及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的核檢;

2,、加強對電器數(shù)控數(shù)據(jù)的收集和核對,。

3、加強對低壓組裝數(shù)據(jù)的分析和核對,。

4,、根據(jù)根據(jù)公司對部門的要求,,完善工作制度和工作流程;

5、完成公司交辦的其他任務(wù):,。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇十二

1;10月份車間生產(chǎn)正常,,日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,由于車間人員短缺,,排氣工序只能開啟1.5個,,即白天開兩個,晚上開一個,。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下,。

2;質(zhì)量方面,小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,,原因是小管市場需求量比較大,,車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急,臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,,出現(xiàn)上下高度不一,,顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造,,我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?,F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。

3;出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,,主要是由于處理北廠積壓管和改制管,,利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢。

4;排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,,主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾,,較粗,致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,,因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗,,我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點,。

6;車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,前期外管遣送線在拐彎處,,廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎,,致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,這樣一來,,小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,造成破損?,F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,,在小車拐彎處加裝蓋板,,此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,但小車車輪得急需更換,,考慮設(shè)備未驗收,,車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。

7;清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來,,出現(xiàn)問題及時解決,,現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,廠家改造的輪安裝后,,效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽,自動注水的效果不明顯,,現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象,。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有,主要還是門升問題急需解決,。

8;工藝性能方面,,10月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9;車間6s管理,,這段時間確實有些欠缺。不講理由,,今后加強,。

10;下一步,我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長,,要力爭日產(chǎn)保13000,,突破14000,靠近15000,。

11;連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

12;6s管理我們將繼續(xù)加強,。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇十三

主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織,、安排,、管理,以達(dá)到按時,、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝,、發(fā)貨任務(wù),。

由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,且所受定單市場的影響比較突出,,在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點,,也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,控制點和考核點的尺度不樣,,為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,,很難適應(yīng)公司的管理要求。

在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),,管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,,不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,,在加上公司在管理問題上的其他要求,,使得我疲于奔命,心煩意亂,,感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。

近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題:ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,其余三個孔位不對,。lt,、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟,。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠),,另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題:生產(chǎn)計劃,、物料供應(yīng)等,。

激光機(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,,在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行,、思路清晰的有效的管理辦法,特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,??冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵,。

工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者,我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,,整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。

定單的不定性和隨機性的下單方式,,為了滿足市場的交貨期,,必須隨時的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn),,致使電器的生產(chǎn)變動性非常大,管理的強度和工作壓力也隨之加大,。

1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高,,員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事,。

2、加強績效工作的分步進(jìn)行1,、對每個職位制訂工作職責(zé)表,,明確工作項目。2,、從工作項目,,提出關(guān)鍵項目。3,、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn),。4、制訂工作進(jìn)行要點,。5、例外管理(異常管理)的運用,。6、績效評估/反饋/改善/激勵,。

3,、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì),、嚴(yán)”:產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。

4,、實行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定:雇員工作時間百分比,,雇員工作速率;機器利用率

5、加強對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析,。

6,、如何使績效管理軟著陸,達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡,。

7,、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。

8、骨干的管理如何進(jìn)行,。

9,、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。

1,、加強對車間崗位管理的工作分析,。

2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強,。

3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度,。

4,、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。

5,、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟責(zé)任制,,使權(quán)力的下放合理化。

6,、加強與同事之間的團結(jié)合作,。

7、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定,。

8,、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總,、分析,、應(yīng)用

9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,,是定單完成率達(dá)到80%,。緊急定單完成率100%。

10,、對于以銷定產(chǎn)的車間,,以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

車間月度工作總結(jié)和計劃篇十四

1,、*月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí),使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高,。

2,、*月*日召開車間安全例會,傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神,,同時對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報,,要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。

3,、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進(jìn)行安全考試,,通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能,、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固,,提高安全防范意識??偨Y(jié)

4,、針對*月份大霧天氣多,,雪天作業(yè)場所較滑,,氣壓普遍較低,點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點,,車間及時合理按排檢修計劃,控制檢修項目,,并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,,確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行,。

5,、嚴(yán)格按三同時對9#機組進(jìn)行驗收,,堅持安全條件不具備不試車,,先后三次對9#機組系 統(tǒng)進(jìn)行全面排查,并及時督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善,,確保人員在試車時不發(fā)生事故,。

6,、開展全員查找身邊隱患活動,以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,,并按三定四不推的原則逐級把關(guān),最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改,,為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境,。 中國教育語文網(wǎng) www.

7、加強設(shè)備的維護,,對其進(jìn)行集中處理,,保證效率。

8,、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護,,對部分防護罩進(jìn)行換新,。

9,、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,,同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí),。

1、員工對危險辯識,、風(fēng)險評價掌握的不熟練,,有待進(jìn)一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高,。

3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度,。

1,、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書。

2,、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè),,保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行,。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補考,。

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