隨著社會不斷地進步,，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。報告的格式和要求是什么樣的呢,？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

車間工作述職報告 車間述職報告篇一

1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度,，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善,，制定了個車間管理制度和員工考核制度,。并此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求,、職責,，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高,。

2,、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸,。

3,、成本控制方面突出以下幾點：

(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理,，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗,，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用,，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產品每年約20xx噸,。

(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量,，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命,。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約xx,。

車間組織架構下開展工作,，對車間的安全教育,、操作技能提出了更高要求。車間按照要求,，車間組織培訓,，涵蓋了車間質量管理、安全生產,、消防知識,、等方方面面的內容。并結合車間實際,，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作,。

1,、消防知識、安全生產培訓

7月份,，車間組織職工影視和課堂講解等方面的安全知識培訓,，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂,。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性,，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用,。

2、加強了對員工的技能培訓

隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加,，生產的難度也隨之而來,，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭,，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式,，對容易出問題的產品、工作技能,、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導,。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率,、降低了生產成本,。

3、質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命,，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量,，車間要求全體員工,，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制,，經(jīng)過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階,。

為確保車間正常運行,，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質,、降耗,、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

1,、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質量標準做了宣貫。

2,、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實,，所以出現(xiàn)質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上,。

3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存的不足,，提出整改措施，有效促進了全員質量管理,。(1.注重表現(xiàn)中挖下料中,，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題,。2.實施了定機定程序下料方法,，解決了一程序多機用,，所導致的尺寸偏差問題等,。)

4、車間開展“質量月評比”等活動,，促進質量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務,，質量指標達到考核要求,。

根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針,，車間搞好職工安全培訓的基礎上,，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。

一年來,，車間始終把安全生產工作作為重點工作,。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理,，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展,，職工的安全意識、操作技能,、自我防護意識和能力普遍提高和增強,，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故,，無重大設備事故,。

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨,，認真地做好每項工作,。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工,。并結合實際工作,，充分調動每個人的.主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過死角,，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力,，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

1、加強班組團結,，不斷增強廣大員工凝聚力,，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使,，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺,，拾遺補缺,，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強,，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎,。

2、加強班組管理,。日常的工作中,，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存的實際困難和問題,，對一些班組中存的好做法向其他班組中進行推廣,，從而提高班組的整體水平。

(1)工作中的不足：

1,、現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓,。

2、應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng),，企業(yè)管理能力,，以便于能更好的開展工作。

3,、成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制,。

(2)工作計劃

1、繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好公司領導交給的各項工作任務,，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用,。

2,、根據(jù)生產任務量盡快將人員調配到位。

3,、進一步加大成本節(jié)約與控制的力度,。

4、加大下料質量的進一步改善力度,。

5,、認真做好20xx的安全生產的部署工作。

6,、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作,。

7,、加強班組管理，不斷提高班組管理水平,。

以上就是車間20xx年的工作述職匯報,，車間的各項管理工作取得成績的同時也存一定的不足,，車間將以后的工作中，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好,，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

車間工作述職報告 車間述職報告篇二

回顧在我加入公司的第一年所作的工作,，勤勤懇懇的完成了公司的生產任務,，也能夠說有一點小成績。但我總覺得工作就是按部就班,，毫無新意,。只是在沿著別人早已的路開展程序式的工作。我覺得要想有新的提高,，新的突破,，務必豐富自己的專業(yè)知識，尋求新的空間,。

一,、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位,，關鍵都在于“心”要到位,。一個人有了職責心，才會有用心主動的態(tài)度,、深入扎實的作風,、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破,，找準關鍵點很重要,。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，個性是象我這樣半路出家的人,，對電抗器知識一知半解,，遇到問題缺乏解決辦法。公司于四月份安排我到上海學習,，這對我來講是一個豐富自己的好機會,。在有限的時間里，我依據(jù)自己的實際,，多學多問,，盡可能多的收集學習資料。這個短暫的學習機會激起了我的學習熱情,，在以后的時間里我透過各方面的渠道學習了以前沒接觸到過的知識,。也為今后的工作打下了基礎。領導的信任只能用今后實際的工作來做出回答。

要想將產品質量提高到一個新的層次,，除了先進的設備還要有一流的操作人員,。在新的一年里，結合公司更新設備的契機,，適時組織人員結合理論學習設備操作規(guī)程,，提高工作效率。依據(jù)公司實際生產狀況,，擇機按工序劃分班組,，將操作人員的技能向專業(yè)化發(fā)展。

二,、腳踏實地,，不好高騖遠。任何一件大事,，無不是由若干小的細節(jié)構成的,。

能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人,，必須能成就大事業(yè),。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前,，結合現(xiàn)有設備從小處入手,。年初針對沖床沖孔效率低誤差大的問題，在各級領導的指導下對原有模具進行改造,，從而較好的解決了問題,。

隨著公司新設備的不斷引進，為產品的進一步改善帶給了可能,。但新設備轉化為生產力,、轉化為高的產品性能同要需要做很多的工作。生產工藝需要改善,，生產規(guī)程需要制定,。結合此刻的圓刀滾剪機，計劃將現(xiàn)有鐵心結構稍作改善,，以使芯柱端面更加整齊,，降低電抗器噪音。隨著新設備的不斷引進,，類似這樣的.工作可能還會有很多,，每一次改善都需要我們從小處著手，精益求精的工作,，每一次改造的成功意味著產品性能的進一步提升,。

三,、樹立全局觀念,，做好本職工作,。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行帶給保證,。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率,。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強,，新的一年更是向我提出了更高的要求,。在保質保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展,，個性是要將產品質量提高到一個新的層次及新產品的開發(fā)方面,，是我以前的工作沒有涉及的領域，我將在這方面多下功夫,，努力完成公司賦予的任務,。

四、善于溝通交流,，加強協(xié)助協(xié)調,。溝通交流一向是我的弱項，工作之外的溝通尤不擅長,。對如今的崗位,，溝通是十分重要的，尤其是對員工思想務必透過深入的了解才能掌握,，掌握了員工的思想才能明白以后在管理方面的重點是什么,，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多,。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，透過不斷的學

習新知識持續(xù)工作的激情,，力爭讓自己在每一天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高,。回顧一年來的工作,，我在思想上,、學習上、工作上取得了新的進步,，但我也認識到自己的不足之處,，對遇到的新狀況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強,。針對存在問題,，在今后的工作中,，我將立足本職工作，從自身查找原因,，切實采取有效措施加以整改,。

車間工作述職報告 車間述職報告篇三

過去的一年在領導和同事們的關心和指導下，同時通過自身的努力,，在工作上取得了一定的成果,，但同時也還存在一些缺點和不足。現(xiàn)將過去一年的工作情況總結如下：

一年來本人按時出勤,，認真的遵守勞動法,，有效的利用工作時間。堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點,，保質保量的完成工作。

我的工作崗位是車間統(tǒng)計,，主要負責統(tǒng)計和匯報車間每天的生產情況,。近一年來，通過每天對質量記錄的整理,、分析,，基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數(shù)據(jù)。

除此以外,，就是收集各類生產數(shù)據(jù)對生產成本進行核算,，這是一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本,，從而降低成本,，提高公司的`收益。

我從事工作的時間差不多五年了,，但自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有不小的差距,，不過我堅信自己能夠克服這些困難，努力端正學習和工作的態(tài)度,，積極的向其他同志請教和學習,，認真踏實的做好自己的本職工作，同時堅持理論聯(lián)系實際,，學以致用,。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對工作的經(jīng)驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間,，如何提高效率,，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化，條理化,，流水化,！從而在百尺桿頭，更進一步,，達到新層次和境界,，創(chuàng)開新篇章,！

一年來本人能敬業(yè)愛崗,，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

1,、許多工作都是邊干邊摸索,，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高,。

2,、有些工作還不夠仔細，一些工作協(xié)調的不是十分到位,。

3,、自己的理論水平有待進一步提高。經(jīng)過這樣緊張有序的一年,，我感覺自已工作技能上了一個新臺階,，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向,，工作有了目標,，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂,，緊而不散,，條理清楚，事事分明,，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干,，不知總結經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣,，我從無限繁忙中走進這一年,，又從無限輕松中走出這一年，當20xx年來到我面前,，我只想說,，來吧，我已從工作中長大,！

還有,，在工作的同時,，我還明白了為人處事的道理，也明白了,，一個良好的心態(tài),、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產生了許多新問題,，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準,、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高,。

20xx年,，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年,，我將繼續(xù)努力,，同時把自己的想法及時和領導溝通交流，爭取在新的一年里,，把自己的工作做到更好,，為公司的發(fā)展盡一份綿薄之力。

車間工作述職報告 車間述職報告篇四

尊敬的各位領導：

根據(jù)組織上的安排,，20xx年4月我被調到總裝車間工作,，任職總裝車間車間主任，主持車間工作,，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉,，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下,，通過自身努力,，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作,，下面就一年多來的工作情況作如下述職：

指標完成情況,，附表xx年、xx年一季度

一,、履行職責方面

班組建設方面：

第一,、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作。20xx年5月底按照公司的統(tǒng)一安排,，我去了輕卡一廠進行了為期三個月的交流學習,。三個月的學習結束后,，20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組，在運行一個月后通過一些完善,，隨后推廣至全車間,，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進行交流,，交換新的管理平臺在班組運行的心得經(jīng)驗,。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善,，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬,，班組的臺賬運行更加規(guī)范化。

第二,、班組進行了細分,，更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個班組,，調試是一個班組，6月份剛成立的內飾當時也是一個班組,，后隨著員工隊伍的壯大,，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了，于是我結合總廠學習的經(jīng)驗及時調整了車間班組劃分,，將大班化為小班,，保持每班人數(shù)在20人左右，并設立了內飾,、總裝,、調試三個工段，10年11月上裝劃回總裝后,，又設立了上裝工段?，F(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務內容劃分清楚,，使車間管理工作能更加有效的開展,。

第三、創(chuàng)建精益班組,、安全合格班組及質量信得過班組,。20xx年帶領全車間員工，并通過一起努力,，創(chuàng)建精益班組1個,，安全合格班組13個，質量信得過班組2個,。車間每月對班組臺賬運行符合性進行一次檢查,，車間留有檢查記錄,。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改,，保證班組基礎管理能有效開展,。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產并檢查班組隱患記錄整改情況,。車間各班組自20xx年4月至今無一起輕重傷事故,。車間在20xx年年初組織各班組對車間質量目標分解，指導班組按照目標進行各班組質量目標控制措施的制定,，保證質量工作能落到實處,。

生產組織方面：

第一、不折不扣完成生產任務,。20xx年車間全年共生產工程自卸車11088臺,、好運3160臺。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調整車間的生產方式,，在高產期,，由于調試產能不足，當時就增開了夜班,，保證了總裝在高產時仍能按時按量完成了生產計劃,。在20xx年10月份就開始了產能提升計劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組,、員工技能提升,、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產節(jié)拍已能達到

4.5min/臺,，日產能達到120臺,，能充分應對20xx年的生產高峰，元月份21天的生產日,，生產工程車和好運共計20xx臺,，三月份生產工程車和好運共計劃 臺，二次更新了單月最高產量,。駕駛室內飾生產從無到有,，生產能力從20xx年8月份每天五臺，逐步提升到20xx年三月底的每天50臺,，增加了產品的自制能力和控制能力,。

第二、大線物料配送方式整合,?？傃b車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚,。20xx年9月我開始推行上線點料,，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準確和缺料由員工自己上報班長,，班長進行跟蹤,，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后,，對線上物料員進行了裁剪,，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。

安全現(xiàn)場方面：

第一,、車間油污重點整治,。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多,。通過了解明確了整改時間和相關整改措施,，同時責任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治,。從20xx年4月至今通過鞏固措施,，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮,。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項,。

第二,、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放,，對線邊不適宜貨架進行整改和重新制作替換?？傃b線和內飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補,，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時對新增工位器具定置,、定容,、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性,。

第三,、上裝、調試現(xiàn)場的專項整治初顯成效,。上裝在20xx年11月剛劃到總裝時,，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴重，車間進行專項整治,，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕,，交叉作業(yè)也大幅降低。調試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料,，現(xiàn)場維護主要采取動態(tài)維護,，調試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。

第四,、車間建立安全巡視制度,。車間管理人員每天對現(xiàn)場進行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產現(xiàn)場,，確保每天能安全生產,。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故,，并在20xx年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產示范車間”的稱號,。

管理標準方面

第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內容的劃分,，使班組管理按達標的要求,，有管理運行標準和操作運行平臺。1

車間工作述職報告 車間述職報告篇五

各位領導,，同事：

大家好,！

在公司的安排下我于七月二十一日到中山分部上班，正式成為了望達的一員,。

首先我認真仔細的對公司的整體運作流程進行了充分的了解,，同時也實際參與了裝車和卸貨工作。這樣做是可以更深入的了解工作流程,，同時也能更好的處理同事關系,，同他們親密接觸，更容易了解工作中存在的問題,。為了穩(wěn)固客戶關系爭取張經(jīng)理臨走之時能平穩(wěn)過渡,，便于工作的安排我還不間斷地隨徐經(jīng)理外出接貨，和客戶零距離的接觸,，了解客戶的具體分布位置為下一步發(fā)展新客戶打好基礎,。

通過幾天的觀察和同事們的相處，我有信心能帶好這支團隊,，為公司作出貢獻,！這支團隊在張經(jīng)理的領導下已經(jīng)成長為訓練有素，和睦相處,，齊心協(xié)力,，團結務實的好隊伍。如裝卸貨物時能自覺做到輕拿輕放,，時刻遵守重不壓輕,，大不壓小的原則有序擺放。對待客戶沒有絲毫的怨言，他們明白顧客就是上帝,，也更明白公司的`效益好員工的待遇就好的道理,。特別是每個員工都能把公司利益放在首位的這種指導思想也根深蒂固。正因為員工有了這樣的責任心才會合理的安排和利用時間,。在每天最忙碌的時間,，既要裝大車又要裝小車還不能怠慢送貨過來的客戶的情況下，都能有序安排好進出的車輛,，做到最佳的分流,，有條不紊接送貨物。能做好這一點的前題就是因為大家都本著主人翁的心態(tài)在做人做事,。所以我相信我一定會把這支隊伍繼續(xù)發(fā)揚光大,，在日常的工作中做到細心，耐心,，用心去領導和發(fā)現(xiàn)問題,，也要不斷尋求解決問題的方案和方法，為上級領導排憂解難,。勇于創(chuàng)新思維,，突破舊的格局提高工作效率，堅決貫徹執(zhí)行公司各項指示精神,，進一步的完善和強化管理體制,。

盡管中山分部總體來說成績顯著，但還是存在一些問題,，如下：

1.大多數(shù)員工在工作中經(jīng)常是穿拖鞋作業(yè),，這樣不但違反了公司的規(guī)章制度，也是安全生產的一大隱患,，也影響了工作效率,。

2.返貨倉庫的貨物沒有及時的處理和整治，堆放零亂,，嚴重占用了倉儲空間，浪費資源,。

3.員工反應食堂的菜不夠吃,，古人云：“兵馬未動，糧草先行”,。做好后勤工作是搞好前方生產的保障,。

4.夜間裝車的負責人雖有分工，但執(zhí)行的力度不夠,，大家打疲勞戰(zhàn),，同時又不能有效的做好第二天的工作。

以上是我了解到的基本情況，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點：

1.在耐心做好員工的思想工作,，反復說明穿拖鞋工作的危險性后強化公司的管理制度,，要求工作時間一律不得穿拖鞋工作。

2.按“五s”的管理標準著手整理倉庫和辦公室的清潔衛(wèi)生工作,。

3.食堂由統(tǒng)餐變分餐,。按公司規(guī)定的生活標準加量不加價把每一分錢都落實到位。分餐一是確保個人生活衛(wèi)生也便于工作,，這樣可以避免在用餐時來貨沒有人卸的弊端,。（此項張經(jīng)理也采納了我的建議）

4.夜間裝車作為分公司負責人一定要在現(xiàn)場督促防止出現(xiàn)意外情況，如有特殊情況由徐經(jīng)理值班（因徐經(jīng)理隨時有接貨任務,，一般不安排值班）留一名開單員協(xié)同工作,，另一名開單員工作不得超過晚上十點，提前休息是為了更好的開展第二天的工作,。

5.時刻注意和關心員工的心理變化,，做到及時有效的溝通。

6.定期傳達公司的會議精神,，想方設法調動員工的積極性,。

7.利用一切可利用的資源和一切可利用的手段來拓展新客戶。

8.維護和穩(wěn)定老客戶,，做到不定期的追蹤服務,。

說到自己的不足，我也可以盤點一下,。首先,，調查不夠，了解的情況自然也就少了,；其次,，學習不足。在我的部門中,，同事們有很多讓我值得學習的地方,，他們愛崗敬業(yè)，為了完成工作,，他們加班加點,，成為我身邊的感動；他們有很多閃光的思想,，這是他們才華的體現(xiàn),，也是他們對工作實踐深度的思考，這應該成為我學習的榜樣,！給我陽光,，我會燦爛,。我是望達的一員，在今后的工作中,，希望領導和同事們多給予幫助和支持,，我必將和同事們一起團結合作，認真細致做好每項工作,，為望達的發(fā)展奉獻自己的青春,！

謝謝大家！

車間工作述職報告 車間述職報告篇六

本人于xx年2月份進廠,，先后在一車間,，二車間，擴建指揮部,，分解車間工作過,，在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守,，未有發(fā)生影響產量的事件發(fā)生,，部分工作事項。

在擴建指揮期間,，自己承擔和參與的工作十分的多,，因而工作比較繁雜，除了搞好自己的份內的工作,，在設備專業(yè)上的所有圖紙（設計院沒有的）都是我自己獨立設計和繪制的,，例如：

1、3#球磨機的檢修平臺和泵池

2,、九級礦漿自蒸發(fā)器的操作平臺

3,、保溫停留罐的操作平臺

4、高效沉降槽的樓梯設計方案

5,、赤泥車間的3#葉濾機的廠房

6,、新隔膜泵的進料穩(wěn)壓器

7、預脫硅槽上的新分料箱

8,、冷凝水罐的操作平

9,、煤汽站的煤棚廠房

10、九級礦獎自蒸發(fā)器出料管

11,、新葉濾機的下料斗

12,、68的稀釋槽改為66的溶出后槽

在填平補齊工程中，本人負責了蒸發(fā)車間的設備專業(yè)類,，包括所有泵類基礎圖的繪制、設備,、管道安裝驗收與試車,。

在擴建期間本人忠于職守,，把好質量關，做好施工制作的監(jiān)控,，從方案的擬定到測量繪圖,、材料申報、施工驗收直到投用都沒有出現(xiàn)任何大的偏差和質量問題,。

本人參與過程監(jiān)督,、施工驗收的工程

1、3#球磨機的的安裝驗收與試車

2,、2#,、3#隔膜泵的安裝驗收與試車

3、5#,、6#預脫硅槽的制安驗收

4,、第三組道管的制作過程的監(jiān)控

5、高效沉降槽的`制安驗收與試車

6,、新葉壓濾的安裝驗收與試車

7,、溶出后槽制安驗收與試車

8、2#循環(huán)母液槽的制安驗收與試車

9,、3#原液槽制安驗收與試車,，和其樓梯設計與制作。

......

工程結束后本人獨立完成了竣工報告的收集和編制

1,、真空泵軸與葉輪的熱裝倒裝法：今年,、真空泵軸分別斷過，新軸加工后,，以前車間是用50t的千斤頂頂住軸進行壓入安裝,，此安裝方法就是軸與葉輪的過盈量不能過大（不能大于0.05mm），否則不易安裝,，并且安裝不易到位,。熱裝法解法了以上兩個問韙。3#泵是用熱裝倒裝法安裝的,，現(xiàn)運行十分平穩(wěn),。真空泵斷軸的原因是由于軸與葉的出現(xiàn)晃動后，退出軸后,，發(fā)現(xiàn)軸與葉輪的配合處已被磨小,，采用堆焊外協(xié)加工，用50千斤頂安裝,，安裝完后運行不到2個月就斷了,，此原因有兩個：

a、軸堆焊后沒有進行熱處理,，堆焊時的熱應力殘留在軸內,；

b,、軸由于疲勞可能存有裂紋，加上殘留應力,，加速其斷裂速度;所以本人提出重新加工新軸采用40gr的材質,，用熱裝倒裝法安裝。

2,、一直以來1#,、2#、3#真空泵真空度不易提起來,，在安裝過程中要求機修對真空泵的水垢的清理,，清理后大大提高了其真空度。

3,、根據(jù)真空的工作原理及聯(lián)通器的原理,，提出了對水汽分離器的排水管往下移了100mm后（原先排水管在安裝在真空泵軸的中心線之上,那么泵在運行中，泵內始終充滿水,，葉輪運行過程中的水無形當中就相對多,，真空泵做的無用功相對較多）真空泵的運行電流得到了很大的降低，并提高了真空度,。以前真空泵運行時的電流為170-190a左右,，而更改了排水管后電流下降到140-150a左右。

3,、參與立盤小嘴的技改

4,、立盤小嘴技改后，聯(lián)接小嘴的螺母容易脫落進半月槽內卡住轉盤導致立盤跳停,，本人對螺栓進行技改,，在螺栓上鉆一小孔用開口銷鎖處螺母，更后設備一直運行正常,。

車間工作述職報告 車間述職報告篇七

20xx年悄然離而去,。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的幫忙與支持下,。按照公司及車間的要求,，透過不斷的努力，較好地完成了自我的本職工作,，并且在工作模式上有了新的突破,，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作狀況總結如下：

一,、主要完成的工作

1.狠抓安全管理,，減少事故發(fā)生

相對于公司其他車間來說，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故,。雖然在過去的20xx年發(fā)生過幾起重大的工傷事故,，給公司和車間帶來的損失是巨大的。

“愚者用鮮血換取教訓,，智者用教訓避免事故”。身為一班之長,，雖然潛力有限,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對于安全工作從未放松,。

2.保證產品質量，提高產品品質

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,，消費者對xx產品的質量要求也越來越高,。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。作為產業(yè)的龍頭企業(yè),，沖壓車間所肩負的職責也越來越大。我深知作為車間班組長,，自我的工作直接影響車間的工作質量,。出于對公司的負職責，我在質量控制方面一向不敢有所松懈,，用心與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流,，對于生產過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質量的重要性的認識,，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。

3.加強班組建設,，提高班組管理力度

沖壓車間成立的時光不長，因其前身公司的管理混亂,，故在班組中存在著許多亟待解決問題,。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分,，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除必須的考核分,。由于采取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法,，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高,，并且提高了班組的凝聚力。

4.加強自身學習,，提高業(yè)務水平

由于感到自我身上的擔子很重,，而自我的學識,、潛力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有必須的距離，所以總不敢掉以輕心,，一向在學習,，向書本學習、向周圍的`領導學習,，向同事學習,，用心提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量,，爭取工作的主動性,。透過這一年的努力感覺自我還是有了必須的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,，在組織管理潛力,、綜合分析潛力、協(xié)調辦事潛力和文字言語表達潛力等方面都有了很大的提高,，保證了本崗位各項工作的正常運行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心,，職責心,。

5.用心參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每一天生活工作在這個溫暖的大家庭里,，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和職責將她建設的更加完美和諧,。因此，一年來,，我用心參與車間的改善活動,，并調動班組員工的用心性，利用群眾的智慧對車間提出了許多有價值的改善,。

二,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績,，但同時也存在一些問題和不足,，以下幾點表現(xiàn)較為突出：

1。班組管理方面

20xx年雖然班組管理加強,，但是還是存在一些問題,。

如：員工的標準化作業(yè)狀況有待改善;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作用心性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好,，是領導的錯,。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品,。因此,，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時光,，安排有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓,，爭取在較短的時光內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員群眾學習工作相關資料,，不僅僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質,。

2。質量控制方面

質量是生產出來的,，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序。同時質量檢查又十分重要,，個性是在生產過程中的質量檢查能夠有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題,，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動,。雖然目前公司從上至下都開始重視質量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合,，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改善的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的，這需要幾個相關班組的通力合作,，我認為要想做好質量工作,，務必把握“嚴、細,、實”的原則,，要嚴格管理，認真細致,，狠抓落實,。

3。安全生產方面

安全管理沒有做到位,，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位,。很多時候，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多,，因此在完成當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進行操作的現(xiàn)象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故,。此刻想來這兩起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的職責。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經(jīng)驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責,。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改善相關培訓的形式并強化班組安全員的職責感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性,，從而構成“人人重視安全生產,，人人參與安全生產”的良好氛圍。

5年工作計劃

新的一年意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上,，我務必擁有新的高度,，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平,，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自我的力量。

因此以下幾點是重點發(fā)展方向：

1.加強學習,，拓寬知識面,。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;

2.本著實事求是的原則，做到上情下達,、下情上報;真正做好領導的助手;

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學習，加強管理,，努力使班組構成團結一致,，勤奮工作的良好氛圍;學生演講稿

4.全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高,，不斷挑戰(zhàn)新的工作,。

最后，再次感謝領導和同事對于我的幫忙,，在新的一年,，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛,，多謝!

車間工作述職報告 車間述職報告篇八

本人負責生產分析異常情況處理,車間的技術攻關工作和技術改造工作,；負責設備儀器的更新,、零購計劃、備品備件的計劃,、材料計劃的審核工作及設備的檢修,、維修管理工作。工作目標：設備完好率大于98％,，各種分析數(shù)據(jù)準確率,、及時率100%。

1,、配合乙丙橡膠b線開車工作,，組織人員配合工藝調整，進行了大量的相關試驗,。

為更好地配合新裝置的開車生產,，現(xiàn)場辦公，指揮,、協(xié)調各項工作,；合理調配人員，保證崗位操作需要,；指派專責工程師現(xiàn)場配合管理；化驗室技術人員現(xiàn)場技術指導,、儀器維護,，必要時親自操作；從進廠原料,，到出廠檢驗,，上下齊心協(xié)力，全力以赴配合裝置開車,。

2,、組織配合環(huán)保型丁苯橡膠的大生產試車工作。

在9月份環(huán)保型丁苯橡膠的試車工作中,，分析車間積極組織,、認真配合，開車前對原料商提供的新原料阻聚劑d-500,、vd-501的檢驗標準進行多次審核,、溝通，及時發(fā)現(xiàn)了其中存在的問題,，并進行整改,。今年以來，分析車間配合研究院環(huán)保丁苯橡膠sbr1500物性分析56批次,。1502物性分析8次,，瓶聚合試驗6次,。

3、集中力量,，全力配合碳五項目開車,。

一年來，分析車間全力配合碳五項目工作,，在開車前的準備過程中,，除了研究院提供的幾個并不成熟的分析方法外，既無方法也無儀器,、試劑,，新進儀器尚未到貨，車間抽調的兩臺色譜和從研究院借用的兩臺,，遠遠滿足不了25個樣品的分析,，車間利用現(xiàn)有的儀器和試劑對幾個方法進行試驗。改裝現(xiàn)有儀器進行方法調試,，建立分析方法,，以滿足分析要求。為裝置開車做好了充足的技術準備,。

4,、完成安裝調試mtbe國家標準試驗用儀器5臺、碳五分離項目方法試驗儀器4臺,。安裝調試其他零購分析儀器2臺,。為mtbe國家標準順利實施以及碳五分離試驗項目投料開車提供了可靠的儀器保證。

5,、完善分析儀器及設備的管理,，作好車間的設備管理工作

車間大部分分析儀器為開車時購進，存在問題較多,，車間指派專人負責制,，及時校對檢查和維護，減少外委維修,，降低維修費用,。從年初共修復分析儀器、排除基本故障76次,，為工廠節(jié)約儀器設備購置維護費約10余萬元,。清查處理固定資產158項，對分析儀器和量器進行歸類,，分期進行檢定,，對于特殊儀器，露點儀等使用的特殊性,，單獨計劃和安排,，共進行儀器檢定85項,，基本量器檢定200項。

6,、積極作好動火分析及有毒氣體監(jiān)測,，為工廠檢修及作業(yè)的安全環(huán)境提供保障，全年動火分析38313次,，其中配合四套裝置拆除動火分析260余次,，在年度窗口檢修中共進行動火分析2966次，有限空間分析989次,，上塔分析185次,，所有項目累計4140次，從未出現(xiàn)過一次分析事故,，準確及時報出分析結果,，為窗口檢修提供了全部可靠數(shù)據(jù)。

7,、全力配合工廠做好環(huán)保監(jiān)測,，保證廠內污水排放受控，積極配合廠內10#,、11#線及循環(huán)水進行排查,，克服人員緊張設施不完備等不利因素，完成工廠臨時監(jiān)測加樣2190次,。

1,、工作中缺乏總結，在復雜問題面前有顧此失彼的現(xiàn)象,，看問題片面，考慮問題不周全,。主要表現(xiàn)在具體生產管理上,，安排不細致。發(fā)現(xiàn)問題缺乏及時性,，對生產控制指導性不高,。

2、設備管理方面,，在規(guī)范化程度上還存在差距,，細節(jié)管理做的不夠，工作質量要求上還有待提高,。對于設備故障預見性較差,。經(jīng)常是事后解決有時對生產造成延誤。

3,、學習不夠,，自身經(jīng)驗不足,，對有些問題的處理方法還有缺欠。特別是理論知識的學習需要進一步,。

1,、做好分析儀器的維護保養(yǎng)和維修工作。

2,、落實設備隱患整改工作,，及時上報更新計劃，完成部分儀器更新工作,。

3,、做好部分裝置窗口檢修準備工作以及乙丙b套、碳五裝置試車,、環(huán)保丁苯sbr1502試車工作,。

4、強化進廠原料,、出廠產品的分析檢驗工作,，對于不合格或降等級樣品，嚴格執(zhí)行標準規(guī)定,，進行二次取樣分析確認,，并及時上報，經(jīng)領導批準后方可報出,。加強空槽車的分析檢驗,，避免因槽車問題出現(xiàn)產品質量事故。嚴格檢驗,，杜絕不合格產品出廠,。

車間工作述職報告 車間述職報告篇九

作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下,，及車間員工的大力支持,，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務,。我在公司做車間主任快5年了,。在這5年來始終把安全文明生產放在第一位，管控質量,，減少事故發(fā)生,。身為一名車間管理人員，雖然能力有限,，但肩負員工生命安全的重任從未放松,，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全,、質量,、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題,，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達的各項任務都能順利完成并取的領導的信任和較好的成績?，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議,。

車間主任負責整個車間的生產安排,、質量控制、生產成本,、效益,、效率、質量過程控制,、安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責,，服從公司領導安排這個前提下：

1、 加強員工的安全生產,、指導,、培訓;

2、 應保質保量,，按時完成公司的生產任務;

3,、 對員工進行各項制度、宣傳,、培訓;

4,、 積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督,、檢查,、考核;

5、 合理安排車間班組長的工作,，并對班組長進行培訓和考核;

6,、 負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題;

7,、 對物料的領發(fā)、使用,、放置合理安排;

8,、 應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行,，排除各種安全隱患,。

這是我總結的8點，至于車間的加工工藝,、流程,、安全,、質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用,，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求,，焊縫等級，領用鋼板,，鋼板對接,，排板、下料,，鋼板有沒有定寬,、定長，怎樣代料,、組立,，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求,，火焰矯正、機械矯正的角度,，平直度是否達到要求,，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱,、鋼梁,、桁架制作長度控制，是否需要放的樣制作,、割頭,、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,，電焊部位哪些是一,、二、三級焊縫,，清磨表面達到什么要求,，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述的到領導的點評,，也是對我今后的管理提高一個臺階,。

作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細,，安全是生產的重要點,，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事,。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位,。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決,，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度,，通過溝通,，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產的到有效控制,。

保證和提高產品質量,，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量,，所以在質量方面一直不敢松懈,。對于生產過程中出現(xiàn)的問題，從不輕易放過,，主動與質檢溝通解決問題,，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢,、互檢工作,，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。

通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1,、 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行,，具體為，上班時間抽煙,、上班時間遲到,、早退、不穿工作服,。

2,、 質量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生,。針對以上存在的問題,，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺的執(zhí)行公司相關規(guī)章制度,，加強工藝要求內容,。

首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼,，徹底讓員工每天都能看到,，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性;也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻,，操作規(guī)程指示牌,，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產,，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長,，技術骨干在加工前詳細進行技術交底,。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高,，再給他們灌輸質量要求重要性,，必要時也要嚴厲處罰;個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個,，而且要求他們寫檢查,，書面保證。還有個別員工上班遲到,，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評,。有些在考核過程中體現(xiàn)出來。讓班組內部互相監(jiān)督,，把整個車間形成上下團結,、互相幫助的氛圍。

1,、 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功,，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去,，落實到細節(jié)中去;

2,、 要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,，常抓不松懈,，持之以恒以徹底改變車間面貌;

3、 要主動與相關部門溝能,，及時撐握原材料,、圖紙的情況，確保工作順暢運轉,。

我相信只要一心撲在工作上,，誠懇做人，扎實做事,，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去,，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn),，相信自己的各項工作就會有喜色,。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作,，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻,。

車間工作述職報告 車間述職報告篇十

1、配合工段長努力做好本工段的安全環(huán)保工作,，協(xié)調乙炔系統(tǒng)負荷穩(wěn)定運行,。

乙炔工段是一個易燃易爆區(qū)域，危險系數(shù)與勞動強度相對別的工段要大,，因此就要求工段上下一心,，發(fā)揚吃苦耐勞精神，努力把工作做細,、做扎實,。在本年度，在安全環(huán)保方面,，維持生產負荷方面做了以下工作,。

（1）加大了電石庫的卸車管理，從入庫車輛的細致檢查,，到破碎的監(jiān)控,，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實，都做到認真細致,，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,。

（2）對于本工段的重大危險源進行定期的巡查，密切關注各電石儲倉的乙炔含量,，加大乙炔氣柜的巡查力度,，氯氣緩沖罐的密封性等，確保其安全運行,。

（3）定期對渣漿輸送管線的巡查,，做好維護保養(yǎng)與更換填料的詳細記錄，做好定期更換填料,，并且有小滴漏及時處理,，確保了不發(fā)生環(huán)保事件。

（4）負責各類安全設施的維護與保養(yǎng),，各類安全臺帳的完善與建立,。如工段的滅火器，定期進行更換,；應急柜,、事故柜的定期保養(yǎng)與衛(wèi)生清理，都做到細致入微,。

2,、負責本工段員工的培訓工作,。

員工的培訓工作是保證安全生產，促進節(jié)能降耗的一個很重要的前提,。因此在本年度,，對本工段員工的培訓教育也分為幾大塊進行了相應的工作。

（1）對新進員工進行了三級安全教育與崗前培訓,。首先讓他對本工段有一個初步的認知，生產任務與主工藝流程,，生產原料與中間產品有什么,，主要設備的工作原理是什么，涉及到本工段的危險化學品有哪些,，怎樣進行安全防護等都做了詳細地講解,。然后再結合自己的崗位展開培訓，從粗到細,、由淺入深,，循序漸進，逐步提高其操作技能,。

（2）對轉崗與復工人員進行了上崗前的培訓,。鑒于我工段在本年度人員流動較大，因此轉崗的人員較多,，針對這一狀況,，我工段對其進行了理論與現(xiàn)場操作技能的培訓與考核，并且進行了跟進培訓與考核,；對轉崗人員進行了新工藝等培訓,，對日常應知應會進行了必要的復習與考核，幫忙其快速進入工作狀態(tài),。

（3）定期進行崗位練兵,，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換,，組織各操作工認真進行學習,，工段抽查與考核，有很大的促進作用,。

（4）對本工段的事故預想進行了不斷的整理與提煉,，編印出《匯編本》供崗位員工學習，此項工作也得到公司安環(huán)部的表揚,。

3,、協(xié)助工段長進行本工段工藝指標控制的監(jiān)督與管理。

（1）對安全指標,、質量指標與工藝指標進行了每日必查,，并納入班組考核的范圍,，確保其操作安全平穩(wěn)。如鋼倉與水泥料倉的分析結果,，次鈉配置的有效氯,，乙炔純度關鍵性指標等。

（2）負責小指標考核的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與上報工作,。技術部一向以來對我工段的發(fā)生器溫度進行考核,，而相關的許多數(shù)據(jù)都是工段負責月底向技術部上報，為了提高發(fā)生器溫度的合格率,，工段盡量地把一些客觀的原因向技術部如實地匯報,，有利于比較公正、科學的考核,。

（3）配合分廠進行9000認證的內審與外審工作,，包括安全認證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認證工作,，工段完善了各種所需要的內控文件,，工藝記錄的整理與上報，培訓記錄的完善等,，用心配合,，認真準備，做了超多的工作,。

4,、協(xié)助工段長對本工段的設備進行管理，包括巡回檢查制度的監(jiān)督與落實,。

設備完好率是保證滿負荷生產的一個前提和保障,，因此加強設備的基礎性管理顯得尤為重要。

（1）負責本工段計劃檢修與日常維修的前期準備工作,，包括清洗置換,，有效切斷，現(xiàn)場監(jiān)護,，各類票證的辦理等,，與各種關系的協(xié)調與統(tǒng)一安排，為檢修工作盡量創(chuàng)造一個好的外圍環(huán)境,。

（2）加強設備的潤滑管理,，對重大設備的減速機，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄,，對各皮帶,，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點都有詳細的記錄,。工段有專人進行潤滑,，工段根據(jù)記錄督促進行適時的潤滑,，為設備的良好運行創(chuàng)造了一個好的條件。

（3）細致認真地進行二級庫的管理,，根據(jù)工段實際需要,，配合工段長進行月材料計劃的上報工作。每月對工段二級庫進行盤結一次,，根據(jù)存量與用量適時地領用,。

5、負責本工段的班組建設活動的順利有序的開展,，負責班組考評的各項工作,，負責本工段的財務管理。

（1）在公司極力倡導進行班組建設的時候,，我工段就早動手，早籌劃,，率先進行班組建設活動的開展,。月度明星的考評一向堅持到此刻，每月根據(jù)班組考評的結果,，第一名的班長為明星,；工藝指標與質量控制單項第一名的主控為明星；巡檢做出過特殊貢獻的為明星,。每月最少評定三名,，各獎勵20元。

（2）對于工段的財務,，我覺的很有必要向領導做一個說明,。我工段的財務一向以來都是一人記賬，一人管錢,，賬務公開的模式,。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放,，每一位員工都能夠去監(jiān)督,。

（3）關于本工段根據(jù)修假天數(shù)進行獎金的扣罰，我覺的這是一件好事情,。當然有個別人找到分廠領導評理,，我覺的簡直就是無理取鬧。其一：分廠在《聚氯乙烯分廠管理標準》上明文規(guī)定,，修一天事假扣本月獎金的30%,，兩天扣50%，四天過后扣完,。我們是完全按照分廠的規(guī)章制度辦事,。但是有許多工段不執(zhí)行,，給我們認真執(zhí)行的工段帶來必須的壓力，就有了個別人找領導的理由,。其二：如果不扣錢,，員工就會無休止地休假，因為在工資上扣不了幾個錢,，大家覺的不心疼,，因此在人員短缺的狀況下，只有嚴格執(zhí)行獎金扣罰制度,，才能使“休假風”即刻止住,，這是一個現(xiàn)狀。對于扣到的錢,，工段也是取之于民,，用之于民。

6,、協(xié)助工段長進行本工段的經(jīng)濟活動分析與節(jié)能降耗工作,。

（1）加強了電石庫扣灰力度，本年度共扣電石灰份98,。6噸,，約合人民幣35萬元（按每噸電石3600元計）。

（2）在電石粉塵回收方面,，共回收電石粉塵折標電石為50多噸,，約合人民幣18萬多。以上兩項共計53萬元,，為節(jié)能降耗寫下濃重的一筆,。

（3）在其它方面，如廢舊螺栓的再次利用,，廢舊閥門的修復利用等也做了超多的工作,。

7、負責本工段歷次大檢修安全防護措施的制定與落實,，開停車置換方案的起草與執(zhí)行,，到具體工作的開展協(xié)調與統(tǒng)一部署。

為了做好每一項工作,，我們群策群力,，反復推敲，盡量使每項操作安全高效,，為每一次檢修贏得了時間,，也有利于檢修工作的順利開展。而對于每次檢修置換工作的具體落實與開停車操作,，則基本上都由我負責,，確保了檢修安全,，創(chuàng)造了一個好的內部環(huán)境。

8,、負責本工段考勤制度的落實與管理,，勞動紀律的監(jiān)督管理，員工考勤表的上報工作,，員工績效考核的預評價工作,。

在考勤管理上，我工段本著實事求是的原則如實向分廠上報,，做到公平,、公正、人性化的管理模式,，工段長首先以身做則,，嚴格要求自己，既使制度有必須的嚴肅性,，又在公平合理的前提下有人性化,。在員工績效考核方面也是透明化管理，本著獎勵先進,，激勵后進的原則,，盡量地做到多勞多得,，調動大家的工作熱情與用心性,。

9、配合工段長進行現(xiàn)場禮貌生產工作的鞏固與提高工作,。

現(xiàn)場禮貌生產工作是一項看似小,，卻影響極大的一件事情。工段上充分認識到這一工作的重要性,，把此項工作納入長效機制嚴格地貫徹下去,。負責設備包機人的劃分與職責落實工作，包片衛(wèi)生的.劃分與檢查工作,，有利于現(xiàn)場禮貌生產工作的有序開展,。

10、負責對民工進行安全教育,，勞動紀律的監(jiān)督,，崗位技能的培訓，安全勞動防護用品的發(fā)放工作,。

1,、缺乏創(chuàng)造性的工作。

__年工段上雖然取得一些成績,，但是缺乏創(chuàng)造性的工作,。沒有在管理上有新的開拓,，在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上，沒有找到新突破點,。這是本年度,，我個人包括工段工作存在的不足。

2,、對本工段的亮點宣傳不夠,。

對于本年度，工段的各項工作也基本進行正常運轉的軌道,，因此做的例行性與程式性的工作較多,，因而忽略了對本工段亮點的宣傳工作，這也是__年我個人工作的不足,。

1,、繼續(xù)做好安全環(huán)保工作，精心組織開展隱患排查工作,，確保安全平穩(wěn)生產,，保質保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務。

2,、加強本工段設備的基礎性管理,，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作,，提高設備的完好率,，更好地為生產服務。

3,、繼續(xù)做好工段員工的培訓工作,，應急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓工作,，努力提高崗位操作工的現(xiàn)場操作技能,。

4、進一步做好本工段工藝紀律的管理與提高工作,，根據(jù)不同時期,，不同天氣下的操作環(huán)境，適時地調整一些操作上的變化與跟進工作,。

5,、繼續(xù)做好現(xiàn)場禮貌生產工作，抓住細節(jié),，著眼死角,，努力使本工段現(xiàn)場禮貌生產再上一個臺階。

6、集思廣益,，群策群力,，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產方面,，節(jié)能降耗方面做出應有的貢獻,。

7、用敏銳的眼光不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮點,，努力做好對外宣傳工作,，樹立一個良好的外部形象。

8,、完成分廠下達的臨時性的任務,。

車間工作述職報告 車間述職報告篇十一

我是xxx車間黨支部書記，車間主任,。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下,，全面負責xxx車間的黨支部建設和車間各項生產工作。

在20xx年度工作中,，我主要做了以下幾方面的工作：

20xx年年初我們制定了全年生產xxx：20xx噸,、xxx：3000噸的生產目標，但由于20xx年我車間裝置只開車運行了8個月,，同時3月份xxx工段又改為生產xxx,、所以全年只生產xxx1720噸，距離目標產量相差280噸,，全年共生產xxx3950噸,，超出目標產量950噸。xxx噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元,，能耗成本比上年同期降低56.04元;xxx噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元,，能耗成本比上年同期降低67.26元,。

狂年1月,，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低,，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故,，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因,。在廠領導和各科室的大力支持與幫忙下,，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產,。

在今年3月份,，我車間按照工廠要求將xxx工段改為生產xxx，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了xxx工段的停車,、清洗,、置換和開車工作，順利生產出合格的產品,，成為xx車間歷年來改產工作質量,，速度最快的一次。

在今年9月份裝置開車過程中,，我們遇到了前所未有的困難,，一方面裝置人員少、工作量大,，成為這次開車的主要困難,。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化,、腐蝕嚴重,，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏,、儀表失靈等問題,。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際狀況制定開車計劃及措施,，周密策劃,、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度,，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題,，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜,，最后確保我車間兩個工段一次開車成功,。

在今年10月初，我車間裝置運轉出現(xiàn)異常,，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線,，由于物料溫度很高,，苯x和鄰甲苯x蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下,，沒有因為堵管而影響生產進度,。透過車間干部員工認真分析和試驗，最后發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管,，更換鋁粉后,，生產于10月12日恢復正常。

在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工用心性,，深入開展"六查六整頓"工作,，在工藝、禮貌生產,、等方面共固定查擺38項,，透過立項整改，到今年年末已全部消號,，透過"六查六整頓",，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項,，創(chuàng)效30.8萬元,。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日常化考核,，把產品產量,、質量、消耗,、能耗層層落實到每個班組,，每個崗位，每個員工,，做到人人肩上都有指標,、任務,?？己伺c班組獎金,、崗位獎金,、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本,，提高了車間產品在市場上的競爭力,。

在20xx年度的工作中,，我們高度重視裝置的安全工作,，我?guī)ьI車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練,，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會,，向員工進行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生,。20xx年車間共有4人因出現(xiàn)車間內控事故被扣發(fā)當月獎金,，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。透過我們扎實細致的安全工作,，確保了我車間裝置全年安全生產無事故,。

在20xx年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習,，認真學習貫徹落實xxxxxx"三個代表"重要思想,，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是,，講正氣,、講原則，做一名合格的基層干部,。透過對727會議上于總講話的的學習,，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大好處,，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要好處以及與干部員工自身生存的關系,。

透過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍,，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的"以人為本,，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作,，樹立精細管理觀念,，才能的.徹底改變原先的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平,。

在20xx年年度工作中,，我與車間xxx副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流,，充分發(fā)揮民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想,、統(tǒng)一步調,，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務,。

在20xx年年度工作中,，我認真的學習了于總在公司黨風廉政x上的重要報告及賈書記對x所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要好處以及它的必要性,，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求,，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī),，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭理解員工監(jiān)督,，落實自身廉政規(guī)劃,，兌現(xiàn)承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責,，忠誠于企業(yè),，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和工作,，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念,，講學習，講政治,，講正氣,。

20xx年度工作中存在的問題：

在20xx年度中，由于我沒有嚴格要求自己,，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象,，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀,，針對這兩次違紀,，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠,，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識,，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中,，我要加強對這方面的學習,，在思想上嚴格要求自己，約束自己,，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生,。

20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中,，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習,，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡,，用先進的事跡激勵我,、鼓舞我，高起點,、高標準的完成20xx年各項工作!

車間工作述職報告 車間述職報告篇十二

時光如水,，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經(jīng)有十個多月的的時間,，這十個多月的時間,，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力,，在思想上,、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高,，基本上完成了自己的本職工作,，并取得了一些較好的成績?，F(xiàn)將一年來工作總結如下：

一、努力學習,、勤奮工作

日常工作中,，我積極向其他人員學習。我覺得,，每位同事都是我的老師,，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵,。正是不斷地虛心向他們求教,，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環(huán)境,，懂得了各種材料的使用,、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握,。在業(yè)務上,，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高,。

二,、班組管理

在六月份，我被任命為維修主任,，我深感自己肩上任務的重大,。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時,，還加強了班組管理：1.按照班前,、后會議程序要求，開好會議,，并做好記錄,。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工,，使自己上承下達,、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好,、了解透徹上級的精神,。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準,，特別強調從根本的.管理入手,。

三,、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期

我和車間領導一起,，對設備進行了規(guī)劃,、從維修組織(設計、測量)到維修控制(工時,、材料,、庫存量、費用),，都做到有據(jù)可查,。我認為，做好設備的保養(yǎng)工作,，將設備的備品備件預備的充足,，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種,，一是事后維修,，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修,，只要設備能用就盡量用,，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除,，降低設備的故障率,。

四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作

本人任維修主任以來,，非常重視節(jié)資降耗和維修工作,。主要(1)修舊利廢16噸;(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件,，組裝了后傳動軸,、后橋差速器、剎車總泵,、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進行翻新;(4)下放并安裝3立方內燃鏟運機,、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺;(5)下放復新鑿巖臺車一臺;(6)架設風水管路1000多米;(7)安裝鋼溜井30多節(jié);(8)新架設格篩,、護欄10多個;(9)對各種安全防護設施及設備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障,，做到及時搶修;(10)大修內燃機2次。

五,、工作中的不足

1,、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握,。

2,、服務的深度還不夠,，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度,。

3,、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成,，確保整改率達到100%.

4,、在維修時有影響生產的現(xiàn)象出現(xiàn),。

六,、幾點建議和今后的打算

除了完善管理制度。加強巡視外,，我有以下幾點建議和打算：

1,、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度,、準確掌握設備運行情況,，重新制定點檢標準。

2,、制定計劃,，對設備檢修以時間為基礎，到期必修,。

3,、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質,，通過培訓逐步轉變原有觀念,。

4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理,，推行設備的規(guī)范化生產維護,。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護,，繼續(xù)實行設備專人負責,，真正落實全員設備管理。綜上所述,，總結這些日子的工作,，我可以說：自己盡了心，努了力,，流了汗,。在平時的工作中，對領導交辦的工作,，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,，努力完成,，做到既不越位，又要到位,，更不失職,。在今后的工作中，我會更加積極,、努力的工作,，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力,。

車間工作述職報告 車間述職報告篇十三

自從進入公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶,。在各級領導的帶領下,，車間的產量、質量都有明顯的提高,，公司日趨向做大,、做強。以下為今年的工作述職匯報,。

各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平,?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝,、管理等方面加強控制,。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面，由于我們是生產型企業(yè),，員工的素質參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能,、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率,。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于加強管制。產量日報表,、周報表,、月報表、個人產量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好,，產品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量,、質量的原因。

為了確保產品的`品質的穩(wěn)定性,，對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在_總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸,。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠,、更廣,，擁有一片更廣闊的天地。

加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能,，提高生產效率;有效的安排好生產,，減少時間的滯留性。加強培訓,、提高員工的操作技能,，提高一次性合格率;加強對設備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生;加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量,，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝,、安全方面同樣引起重視,，加強管理，確保安全生產,。

在新的一年來臨之際,，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),，熱門思想?yún)R報不但要提高員工的工資待遇及福利,、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。

車間工作述職報告 車間述職報告篇十四

轉眼間,，xx年即將過去，迎來嶄新的20xx,?；厥走^去，xx年是改革發(fā)展,，有好處,、有收獲的一年，在辭舊迎新的日子里,，本人也盤點一下過去一年的收獲,，工作總結匯報如下，敬請領導及同事帶給寶貴意見：

①合理,、科學安排生產協(xié)調各班組,，使產品按質按量完成，滿足客戶要求,。

②xx年本人參與印刷機,、復合機預訂，復合機安裝調試,、地基改造等工作,，協(xié)助完成公司領導下達各項任務，現(xiàn)復合機已正常生產效果理想,，效率提高許多,。

③本公司為重點消防單位，于七月份本人參加鎮(zhèn)舉辦生產安全主任培訓,，消防培訓并考取證書,，灌輸員工生產安全、車間消防知識,，使員工提高自我防范意識,。

④印刷機放卷自動接料長期以來接料成功率只有85%造成公司浪費,，后深入研究發(fā)現(xiàn)該機器設計上存在不合理現(xiàn)象后，加工零件,、對壓臂進行改造,，改造后，現(xiàn)成功率為95%--98%,，提高效率,，節(jié)省材料。

⑤印刷刀擺波箱,，設計不合理,，每次加油都將馬達拆除后，才能加,，對保養(yǎng)嚴重浪費時光,，后經(jīng)本人小改動后，此刻不用將馬達拆下就可加油,，方便了保養(yǎng),，節(jié)省了時光。

⑥復合機在xx年前美即pe料,，每卷只有xx米不但浪費時光上落料,，產品接頭多對后工序制袋增加損耗，后向公司提議,，收卷為復合機上料最大值,，現(xiàn)pe為3000米為一卷，減少接頭,，提高效率減少浪費。

⑦復合pe料較大,、較重,，每次供應商卸料，表面都存在有損傷,、趨痕,、復合后造成產品浪費，提議建造卸料緩沖架,，收到較大效果,。

⑧在08、xx年,，所多訂0pp,、原色墨、復合膠水,，今年已在不影響產品質量前提下,，安排用在“金六福”產品，20xx年計劃將pet用完,，期望能將庫存化為流動效益,。

⑨xx年下半年復合機、制袋機人手不夠,，后經(jīng)本人聯(lián)系同做工作,，現(xiàn)有復合機主管、制袋主任加盟,，加強了公司的技術實力,。

⑩復合機沒有自我專用的睇樣臺，所以往往對品質的監(jiān)控有盲點,，現(xiàn)已12月份已向公司領導申請建造睇樣臺一張,。另外，11月美即有投訴色差后,，現(xiàn)每批成品出貨都留樣,，以便批量之間的比較。

印刷機復合機全年沒有重大安全生產事故;

機器保養(yǎng)落實到位,，沒有重大機器事故;

舊復合機系統(tǒng)問題時常發(fā)生毛病;

印刷機1月至12月24號止：

投料1256312米,，產出12160089米，平均損耗為3,。3%,，加后序預計為損5%。

復合1月至12月：

投料為21124661米,，產出20901455米,，平均損耗為1。1%,，后工序損耗計算沒有準確數(shù),。

20xx年主要工作計劃：

①印刷機有四、五組,，版頂波箱漏油,，更換的工程較大，油墨泵噴咀經(jīng)常脫落浪費油墨,，今年在生產不忙時,，抽時光更換。

②靜電對印刷收卷,、淺網(wǎng)轉移較大影響,，靜電起火是一個安全的問題，期望公司投資小小錢,，更換(靜電毛刷導電系統(tǒng)),，價錢不貴,，效果好。

③印刷機套色系統(tǒng)經(jīng)常死機,，復合機模塊時常失控,，造成產品批量事故發(fā)生，期望公司在今年能升級改造,。

④重新定制印刷,、復合各品種材料實際寬度，能減少材料較寬現(xiàn)象,，節(jié)約生產成本,。

⑤印刷機、復合機提高效能,，減少損耗,，印刷實際損耗今年目

定為4。5%,，復合1,。5%，印刷機實際印刷時光,，比準備工作少許多,，今年工作計劃版輥清洗、溶劑打配,、拌墨棒清洗,，要請一人負責，另外將預先生產施工單,，所需要油墨,，提前過類，初調色相為90%,，這樣會大大提高印刷機生產效率,。

⑥復合機上膠量前期為美即(4。5—4,。9)，后期能做到(3,。5克)

20xx年在不影響產品前持續(xù)3,。5克/㎡以下，減少和杜絕,，批量質量事故,。

合理化推薦

①xx年制約生產因素主要有兩個：1、原材料不準時到位,，2,、限電的使用影響生產的.進度,，期望公司的商議對策。

②期望今年生產的每張施工單能附帶一張原材料詳細使用的表格,，統(tǒng)一由生產班組填寫,，這樣就能體現(xiàn)每一張單的生產成本，另外能夠追蹤產品,，使用那批供應商原材料,，體現(xiàn)產品質量的追蹤的潛力。

③今年客戶對印刷顏色有投訴,，除了部門做好本身工作外,，本人提議，由質檢員對產品的顏色先打樣確定,，簽名后再生產,，生產過程中并由質檢多抽查，期望多了個部門把關,，減少質量事故的發(fā)生,，提高客戶的滿意度。

④印刷機油墨價格比較貴,，個別員工有時會隨意將灑落在地上,，另外印完產品后的油墨盤沒有刮干凈儲存，對碎布不珍惜使用,，期望公司批準成立獎懲制度,，以班組為單位，每個月考核,，對做得好的班組獎勵100元—200元,，做得不好的要罰款。

⑤此刻機器較多,，預計夏天溫度較高,，對生產的產品影響較大，期望公司能夠略微改善車間的溫度同濕度,。

不足的之處：

①管理水平需要提高,。

②對事情的處理有時會投入感情觀，心理不夠成熟,。

④多學習提高各生產工藝水平,。

期望日后工作，領導多提點,，能使我各方面水平提高,。祝公司在新的一年里蒸蒸日上，財源廣進!