總結(jié)是對(duì)某種工作實(shí)施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論，是對(duì)以往工作實(shí)踐的一種理性認(rèn)識(shí),。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書(shū)范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇一

7月21日我們電氣系第二批志愿者來(lái)到了昆明東部汽車站,，帶著無(wú)限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來(lái),。

我們本次的主要目的是:深入社會(huì),、服務(wù)社會(huì)、奉獻(xiàn)社會(huì),、回報(bào)社會(huì),。

主要內(nèi)容：教會(huì)市民如何使用自助購(gòu)票機(jī)購(gòu)買地鐵車票、如何去乘坐地鐵,、為乘客提供信息咨詢,、應(yīng)急服務(wù)、詳細(xì)介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時(shí)間,、所到站點(diǎn),。熱情耐心的回答游客的問(wèn)題，除此之外,，我們還會(huì)攙扶行動(dòng)不便的人乘坐無(wú)障礙電梯,，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具,，所以很多方面我們都還不熟悉,，都缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是我們并沒(méi)有退縮,，第一天一開(kāi)始我們就認(rèn)真聽(tīng)站長(zhǎng)的安排,、嚴(yán)格遵從他的指導(dǎo)來(lái)進(jìn)行我們的工作、對(duì)于乘客的咨詢,，都能做到認(rèn)真回答和講解,，對(duì)于不太清楚的我們都會(huì)指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難,，我映像最深的就是幫助那些老人時(shí)，他們的夸獎(jiǎng)和眼神讓我瞬間充滿了自信,，覺(jué)得很有成就感,。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線，但來(lái)到這以后,，很多乘客都詢問(wèn)公交路線,，我就自己下去查，只要乘客液體問(wèn)我都能回答,，聽(tīng)著他們的一聲聲謝謝,，心里真的無(wú)比高興，一天的疲勞就都忘了,，我們總共有十五個(gè)人在東站這邊服務(wù),，每天我們都交換工作崗位，每一個(gè)崗位我們都嘗試過(guò),，并且都有不一樣的收獲,，尤其是在電梯處的崗位是很考驗(yàn)我們的耐心的，因?yàn)榈罔F對(duì)于昆明的市民來(lái)說(shuō)是一種很新鮮的東西,，尤其是老人,，他們都覺(jué)得地鐵進(jìn)昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時(shí)代的氣息,，因此那幾天來(lái)乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人,，再加之那個(gè)電梯的.速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒,，所以我們就必須引導(dǎo)他們走樓梯額,，對(duì)于那些行動(dòng)不便的我們就會(huì)主動(dòng)扶著他們乘電梯下去。

我們本次服務(wù)的站點(diǎn)總共有兩個(gè),，一個(gè)是東部汽車站,，另一個(gè)是機(jī)場(chǎng)中心站，我們?cè)跂|部汽車站待了五天后就被換到機(jī)場(chǎng)中心站了,，剛開(kāi)始要去時(shí)我們都很興奮,，畢竟在地鐵待了那么久都還沒(méi)做過(guò)地鐵，第六天早上我們懷著激動(dòng)的心情坐上了開(kāi)往機(jī)場(chǎng)中心站的地鐵,，那23分鐘的路程我一直在感受著沿途的風(fēng)景,，和感嘆著終于不用再去擠公交了，到了機(jī)場(chǎng)開(kāi)始工作后,，我們都開(kāi)始抱怨著不適應(yīng)這邊的工作,，都想回東站，待了幾天后我們也就沒(méi)說(shuō)什么了,，也就適應(yīng)了,，由于機(jī)場(chǎng)這邊離城區(qū)較遠(yuǎn),，所以人比較少，也沒(méi)東站那邊累,，但我們照樣每天堅(jiān)持著站到下班，每天的早飯都是輪流著吃,，有時(shí)要到一點(diǎn)多才吃,，但我們還是堅(jiān)持住了，地鐵的樓上就是昆明新建的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng),，剛到的那天我就和我的同伴趁輪流休息的時(shí)間一起上去溜達(dá)了一會(huì),，機(jī)場(chǎng)建的的確很好，規(guī)模很大,，也很豪華,，第一天我是在站臺(tái)服務(wù)，后來(lái)我要求換到購(gòu)票機(jī)那里,，以后的幾天我就一直在那,，剛開(kāi)始我只會(huì)站在那，看到有人來(lái)購(gòu)票也不會(huì)主動(dòng)尋問(wèn),，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了,，他一看到有人過(guò)來(lái)就主動(dòng)迎上去詢問(wèn)他們有沒(méi)有需求，后來(lái)我也就學(xué)著他改變了好多,，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客,，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見(jiàn)了,。

但在售票過(guò)程中也遇到了一些難題,，因?yàn)槭蔷o接機(jī)場(chǎng)，所以外國(guó)人比較多,，有幾次他們來(lái)買票,，當(dāng)時(shí)我就急了，因?yàn)槲业挠⒄Z(yǔ)水平根本達(dá)不到溝通的程度,，那一刻我充滿了無(wú)限的自卑感,，并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語(yǔ)。

工作體會(huì):在地鐵工作的這十天,，我受益匪淺,，即使是每天很早起床、很晚回校,、擠公交,，我都挺過(guò)來(lái)了，堅(jiān)持住了,，雖然每天一直都站著,，雖然腳很痛,，嗓子說(shuō)話說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(zhǎng)批了,，我也都忍過(guò)來(lái)了,，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完,。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多,，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付,，遇到事情可以沉著處理,。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難,，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量,，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容,，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢,。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥,，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑,，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧,。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度,，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會(huì)端正態(tài)度,，用積極的心態(tài)去面對(duì),，我會(huì)不斷給自己充電，豐富自己的知識(shí)和閱歷,，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐,，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì)，多融入社會(huì),，了解社會(huì),。把自己鍛煉成一名合格的中國(guó)青年。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇二

為期一個(gè)月的新進(jìn)列車駕駛員職前培訓(xùn)班于5月20日在集團(tuán)培訓(xùn)中心開(kāi)班,。培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)作動(dòng)員,，并提出要求。來(lái)自運(yùn)二,、運(yùn)三公司的120人參加培訓(xùn),。

本次培訓(xùn)班分為兩個(gè)班進(jìn)行，培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《軌道交通概論》、《職業(yè)道德規(guī)范》,、《安全運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)知識(shí)》等17門課程,。培訓(xùn)過(guò)程委托相關(guān)訓(xùn)練營(yíng)實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理，包括學(xué)員的學(xué)習(xí),、生活等日常管理,。

通過(guò)這次培訓(xùn)，使我增強(qiáng)對(duì)地鐵司機(jī)崗位基礎(chǔ)性和重要性的認(rèn)識(shí),，要愛(ài)崗敬業(yè),；強(qiáng)化了自己對(duì)崗位文明的認(rèn)知度，鼓勵(lì)我們做文明行業(yè)的先行官,，真正體現(xiàn)上海地鐵作為文明行業(yè)的真諦；還增強(qiáng)了我對(duì)地鐵安全防恐工作的認(rèn)識(shí),，在崗位上要認(rèn)真把好關(guān),。領(lǐng)導(dǎo)希望我們要嚴(yán)格遵守培訓(xùn)的各項(xiàng)紀(jì)律和規(guī)定，認(rèn)真學(xué)好每門培訓(xùn)的課程,，在有限的培訓(xùn)時(shí)間里培養(yǎng)自己良好的職業(yè)要求,；嚴(yán)格按準(zhǔn)軍事化的訓(xùn)練要求，使自己在較短的時(shí)間里得到鍛煉,，為今后在崗位上的發(fā)展打好基礎(chǔ),。

培訓(xùn)讓我學(xué)到了許多列車排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變的理念,。各專業(yè)帶教老師通過(guò)言傳身教,、定期授講、專業(yè)討論等方式,，使我迅速懂得工作方法和為人處事,，讓我更好適應(yīng)工作環(huán)境,，明確專業(yè)定位，開(kāi)拓知識(shí)和技術(shù)視野，確立良好的學(xué)習(xí)方法,，不斷增強(qiáng)踏實(shí)的工作態(tài)度，進(jìn)一步維護(hù)自身的知識(shí)體系,。

20xx年5月22日

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇三

從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體,，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng),，在成熟,，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),，同事們,，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。

新鮮血液

對(duì)于工作的激情，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn),。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的`基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐,。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位,。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行,，滿意而歸,。

茁塣成長(zhǎng)

再接再厲

新的`一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻自己也需要更加的努力20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作,，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì),。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好,。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的,。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通,，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái),。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn),。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇四

回顧一年來(lái)的工作業(yè)績(jī),，我主要做到了以下幾點(diǎn)，現(xiàn)總結(jié)如下,。

一,、嚴(yán)明號(hào)令，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮,。一年來(lái),，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)部署的工作任務(wù)和臨時(shí)號(hào)令我做到了絕對(duì)地服從和雷厲風(fēng)行的執(zhí)行。對(duì)于上級(jí)對(duì)下級(jí)的管理我做到了偉大的尊重和服判,。保障了行政上的全所一盤棋,，上下一條心,，政令暢通，號(hào)令嚴(yán)明,。維護(hù)了政令的高度嚴(yán)肅性和一統(tǒng)性,。如有幾次領(lǐng)導(dǎo)寅時(shí)叫我打掃好衛(wèi)生關(guān)好鐵門，我當(dāng)機(jī)立斷地就執(zhí)行了起來(lái),，而沒(méi)有陽(yáng)奉陰違暗渡成昌地拖到卯時(shí)去完成,，再如領(lǐng)導(dǎo)通知我開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)看電視，也從沒(méi)有搪塞推脫借故不參,。除此之外,，在工作中我還常常用軍事化的戰(zhàn)略思想來(lái)規(guī)范自己，用三大紀(jì)律八項(xiàng)注意來(lái)約束自己,。等等這些堅(jiān)果行為都是馬克思列寧主義,，毛澤東思想照耀我的結(jié)果啊!是改革開(kāi)放政策溫暖我的結(jié)果啊!是社會(huì)主義榮辱觀滋蘊(yùn)我的結(jié)果啊!

二、遵章守紀(jì),，以身作則揚(yáng)法威,。偉大領(lǐng)袖毛主席早就教導(dǎo)我們說(shuō)，紀(jì)律是執(zhí)行路線的保證,。一個(gè)單位如果沒(méi)有嚴(yán)格的紀(jì)律，就會(huì)出現(xiàn)一盤散沙的現(xiàn)象,。因此一年來(lái)我堅(jiān)持做到了不遲到,，不早退，不礦工,，不賭博,，有事請(qǐng)假，重大事情及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。做到了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)不討價(jià)還價(jià),，不搪塞推脫，不敷衍塞責(zé),，不陽(yáng)奉陰違,，不暗渡成昌。自覺(jué)遵守和維護(hù)了所里的一切規(guī)章制度,。保障了所務(wù)工作的順利開(kāi)展,，維護(hù)了中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的.企業(yè)規(guī)章制度的絕對(duì)權(quán)威。請(qǐng)同志們別笑,，遵章守紀(jì)絕非小事,。從小的來(lái)說(shuō)，他是對(duì)一個(gè)單位機(jī)制正常運(yùn)轉(zhuǎn)的維護(hù),，從大的來(lái)說(shuō),，他是穩(wěn)定，是安定團(tuán)結(jié)。是對(duì)我國(guó)來(lái)之不易的安定團(tuán)結(jié)的政治局面的穩(wěn)定,，是對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)大好形勢(shì)的穩(wěn)定,，是對(duì)改革開(kāi)放勝利成果的穩(wěn)定。是對(duì)黨的路線方針政策順利推行的穩(wěn)定,。他是貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策的重要手段,。他是國(guó)家和人民走向繁榮富強(qiáng)的重要法寶。他是革命人民從一個(gè)勝利走向另一個(gè)勝利的自豪和嬌嬈,。

三,、愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守創(chuàng)佳績(jī),。一年來(lái),，在所黨支部的正確英明領(lǐng)導(dǎo)下，我堅(jiān)持堅(jiān)守,，恪盡職守,，創(chuàng)新管理，發(fā)揮傳統(tǒng),，優(yōu)秀地履行了自己的工作職責(zé),。做到了堅(jiān)持每天打掃周圍的環(huán)境衛(wèi)生和室內(nèi)外的清潔衛(wèi)生，對(duì)電動(dòng)門做到了每星期一清洗,，對(duì)車庫(kù)做到了每月一保潔,，對(duì)寢室和辦公室做到了空氣暢通，窗明幾凈,，沒(méi)有一點(diǎn)蜘蛛網(wǎng),。防止了疾病的傳播，美化了工作環(huán)境;做到了每晚八點(diǎn)鐘以前關(guān)電動(dòng)門;做到了對(duì)車庫(kù)車輛的責(zé)任管理;做到了對(duì)外來(lái)入院人員和車輛的盤查與登記,，對(duì)身份不明的閑雜人等一律進(jìn)行了驅(qū)敢和攔截,，保障了院內(nèi)職工的財(cái)產(chǎn)和生命的安全;對(duì)來(lái)訪的信訪人員做到了以禮相待，微笑服務(wù),，說(shuō)話和氣;對(duì)來(lái)辦案的刑偵人員和交警做到了彬彬有禮,，熱情服務(wù)，不厭其煩,。如有幾個(gè)晚上半夜三更,，交警同志說(shuō)要到監(jiān)控室里查看肇事車輛，我的睡意立刻就消失了,，毫不猶豫地起床為他們開(kāi)了門,，再如刑偵人員要到監(jiān)控室查看犯罪車輛的蹤跡，我二話不說(shuō)就給他們指明了去處,，匆忙之際我還和刑警同志談了一下監(jiān)控對(duì)破案的重要性;對(duì)于隨地在大門口及大門口旁側(cè)拉尿和丟東西的旅行者進(jìn)行了嚴(yán)厲地苛斥和批評(píng);對(duì)公司和上級(jí)來(lái)的檢查團(tuán)做到了火一般的熱情和尊重;對(duì)90%以上的職工做到了有春天般的溫暖和熱情,。對(duì)院內(nèi)花草樹(shù)木做到了特別的呵護(hù)和關(guān)愛(ài),。對(duì)公共財(cái)產(chǎn)做到了一貫性的愛(ài)護(hù)和謹(jǐn)用。做到了隨時(shí)迎接公司和所里的工作檢查,，而不是三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)突擊應(yīng)付,。對(duì)于樹(shù)上的鳥(niǎo)兒我也做到了盡量的保護(hù)，別看它們很討嫌,，經(jīng)常拉屎到我的摩托車上,，但是它們也是大自然的一員，是我們?nèi)祟惖暮门笥?，你還別說(shuō),，就它們那悅耳動(dòng)聽(tīng)的聲音也可讓我們多活好幾年的。此外,，我還做到了不玩忽職守,，不謀私，不徇情枉法,，不徇私枉法,，不貪臟枉法。做到了不收取他人的小恩小惠,，廉潔自律,。做到了安全保衛(wèi)的綜合管理，群防群治,。做到了勤儉節(jié)約,，艱苦樸素，克勤克儉,，不鋪張浪費(fèi),，空調(diào)非極熱極冷時(shí)不打開(kāi)使用,。另外,，今年4月份我還參加了省高管局舉辦的運(yùn)動(dòng)會(huì)(象棋賽)，并順利地進(jìn)入了決賽,，雖然在決賽中因?yàn)闆](méi)有發(fā)揮好只獲得了一個(gè)第六名,，但也是在運(yùn)動(dòng)會(huì)的閉幕式上是念了名的，至于后來(lái)為什么沒(méi)有獎(jiǎng)品了,，那就不是我的事情了,。總之,，我的工作贏德了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的廣泛好評(píng),，加速推進(jìn)了中國(guó)特色社會(huì)主義的和諧進(jìn)程。

四,、厲兵秣馬,，創(chuàng)新手段保朝崗,。孔夫子先生說(shuō)過(guò),，學(xué)如逆水行舟不進(jìn)則退,。那么在金融危機(jī)的今天，在競(jìng)爭(zhēng)如潮的今天,，在憂患重重的今天呢?爭(zhēng)先保崗自然就成了例行的加強(qiáng)職責(zé)了,。因此在打掃衛(wèi)生保清潔鎖好大門保安全的同時(shí)，我還做到了三伏酷暑不離崗,，三九嚴(yán)寒照掃雪,，一年四季風(fēng)雨無(wú)，老當(dāng)益壯更如鐵,。艱難險(xiǎn)阻腳下踩,，辛酸苦辣心中埋，只要崗位不棄我,，臟活累活我都來(lái),。難事苦事?lián)屩鴶垼檬乱资伦屓烁?，不恥下問(wèn)虛心學(xué),，披荊斬棘戰(zhàn)強(qiáng)頑。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇五

我于xxxx年x月x日加入xxxxxx公司,。入職以來(lái),，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn),，提高綜合素質(zhì),。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下,。

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng),。在部門培訓(xùn)中,，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備,、線路的養(yǎng)護(hù)與維修,、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等,。培訓(xùn)結(jié)束后,，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作,，與同事們一起走線路、測(cè)水平,、量軌距,、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等,，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下,，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能,。

在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi),，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，三人行,，必有我?guī)焼挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉,；不論大事小事,，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責(zé),，一絲一毫也不能松懈。

作為xxxx的新員工,，我在工作中還有很多不足,，專業(yè)知識(shí)還有待于提高,，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富,。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看,、多學(xué),、多問(wèn),，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋,，開(kāi)闊思路,，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人,。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn),，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇六

在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個(gè)月期間,，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí),，并成功通過(guò)該公司運(yùn)調(diào)中心首次面試。接下來(lái)就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn),，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),，充分的認(rèn)識(shí)了高廟村主所供電系統(tǒng)。對(duì)西門子110kvgis進(jìn)線設(shè)備工作原理及對(duì)應(yīng)的微機(jī)五防操作,、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)化裝置分別進(jìn)行了理論與實(shí)踐學(xué)習(xí),。同時(shí)也參加了輕軌三號(hào)線的各項(xiàng)培訓(xùn)，也對(duì)重慶軌道交通一號(hào)線供電主接線圖及各類電氣閉鎖,、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了掌握,。后期對(duì)《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號(hào)線電力調(diào)度管理規(guī)程》,、《重慶軌道交通一號(hào)線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項(xiàng)文件進(jìn)行了記名學(xué)習(xí),。參與了重慶軌道交通一號(hào)線各變電所首次送電全過(guò)程，對(duì)專業(yè)下令術(shù)語(yǔ)及送電程序進(jìn)行了學(xué)習(xí),。在此過(guò)程中,，我們對(duì)正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，個(gè)人專業(yè)水平再度有了深層次的提升,；從此,，深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的.重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真,、負(fù)責(zé)。

工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人,，絕不違章，絕不違規(guī),。時(shí)刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài),，對(duì)出現(xiàn)的故障及問(wèn)題及時(shí)分析及時(shí)匯報(bào),，及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行搶修處理，確保供電安全,、行車安全,。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工,、調(diào)試作業(yè)計(jì)劃申報(bào)表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯(cuò)誤的地方及時(shí)進(jìn)行糾正,，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)施工,、調(diào)試的設(shè)備進(jìn)行停送電,。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護(hù)措施加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū),，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，做好互控措施方可進(jìn)行作業(yè),。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間,，按照停送電方案,，提前通知操作人員做好準(zhǔn)備,，在規(guī)定時(shí)間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令,，核對(duì)開(kāi)關(guān),、刀閘狀態(tài),，確認(rèn)具備送電條件,，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作,，堅(jiān)持完成每日正線停送電任務(wù),。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時(shí)間通知行調(diào),，對(duì)方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒,，并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè),，同時(shí)在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進(jìn)行備注,，確保供電及運(yùn)營(yíng)安全，防止事故發(fā)生,。

在當(dāng)班期間,，對(duì)各項(xiàng)停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進(jìn)行審核,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正，確認(rèn)無(wú)誤后,，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項(xiàng)確認(rèn)工作完成后,，確認(rèn)具備送電條件,，對(duì)操作人員進(jìn)行下令,，嚴(yán)格進(jìn)行一人下令另一人在旁監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正,，確保每一道命令均無(wú)錯(cuò)誤,。當(dāng)班調(diào)度密切配合,，團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格要求,，認(rèn)真負(fù)責(zé),。同樣在變電所值班員要令過(guò)程中,，嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令,，嚴(yán)格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進(jìn)行監(jiān)護(hù),。工作閑暇時(shí),，互相交流學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)事故案例,，不懂的地方及時(shí)詢問(wèn)主班調(diào)度,。

在工作和生活中，難免會(huì)出現(xiàn)各種困難,，因?yàn)槲覀兂鮼?lái)咋到,，相對(duì)孤立,。但作為運(yùn)管人，我們始終如一地堅(jiān)持不懈,，克服了各種困難,。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下,，我們感到無(wú)比溫暖，更有了積極向上的精神,。比如，我們解決了過(guò)年過(guò)節(jié)加班工作的各種困難,，解決了夜班困難,，解決了過(guò)年吃飯問(wèn)題,、交通生疏,、住房相對(duì)擁擠等困難。盡管困難很多,，我們?nèi)詿o(wú)比快樂(lè),。因?yàn)椋覀兡軓闹胁粩噱憻捵约?，提升自己,。我們?cè)谶@段時(shí)間的工作中展現(xiàn)出了運(yùn)管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇七

一年的時(shí)間很快的過(guò)去了,，回首這一年,，不禁感慨萬(wàn)千，在這一年中,，有歡笑也有淚水,，但是很充實(shí)也學(xué)到了很多東西，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的積極幫助下,，各方面的能力都有所提高,，沒(méi)有辜負(fù)大家對(duì)我的信任，我在工區(qū)經(jīng)理的帶領(lǐng)下,，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務(wù),，在思想覺(jué)悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際,，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一年來(lái)的工作情況,。

在這一年中，感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持,，我在,、、,、技術(shù)主管的工作,。我全程參與了從圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工到進(jìn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)募夹g(shù),、質(zhì)檢、安全工作,，并積極協(xié)助項(xiàng)目部的施工管理工作,，對(duì)地鐵車站施工的關(guān)鍵技術(shù)以及施工管理有了一定的了解。工作之余,，我還積極撰寫技術(shù)論文并積極參加項(xiàng)目部組織的科技開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,，并取得了一定的成果。在工程施工過(guò)程中,，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作,，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé),，以求圓滿的完成工作任務(wù),。我時(shí)刻提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地,，多干實(shí)事,，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。在現(xiàn)場(chǎng)施工中時(shí)刻總結(jié)各個(gè)工序施工應(yīng)該控制的要點(diǎn)并及時(shí)的應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中,，在工人的實(shí)際施工過(guò)程中跟蹤,、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人,，耐心的給予講解和指導(dǎo),，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工,，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量,。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作多了，方法掌握了,，經(jīng)驗(yàn)有了,，才得心應(yīng)手起來(lái)。比如說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)管理,，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作,，個(gè)人認(rèn)為，管理關(guān)鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外,，拿技術(shù)交底工作來(lái)說(shuō),，并不是簡(jiǎn)單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了，而是在書(shū)面交底工作完成后,，地鐵施工中,，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單談?wù)劙踩矫?。最重要的就是?shù)立安全意識(shí),，首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感,，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作,。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作,，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識(shí)并付諸實(shí)施,。對(duì)于勞務(wù)隊(duì),，首先要做的就是在工人進(jìn)場(chǎng)以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時(shí)要對(duì)勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底,。這些工作都做好后,，就是具體實(shí)施，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作,，爭(zhēng)取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉,。很多時(shí)候,，質(zhì)量是安全的保證,，質(zhì)量不過(guò)關(guān)就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育,、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等,，要時(shí)刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施。在 基坑開(kāi)挖,、支架搭設(shè),、模板安裝時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行施工,，要做到無(wú)任何安全隱患，通過(guò)相關(guān)部門驗(yàn)收后可以進(jìn)行下一步的工序施工,。這一年來(lái)的地鐵工程施工工作,，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力,，包括組織協(xié)調(diào)能力,、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累,。這一年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可,。總之,，在今后的工作中,，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái),，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步,、共同成長(zhǎng),，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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地鐵機(jī)電施工個(gè)人工作總結(jié)

地鐵施工先進(jìn)事跡

地鐵施工項(xiàng)目黨建工作總結(jié)

地鐵施工站長(zhǎng)崗位職責(zé)

地鐵施工自檢自查報(bào)告

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇八

在重慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里,，很榮幸成為一名輕軌司機(jī),，并與公司各個(gè)部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守,，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

二、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī),。

三、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

四,、克服各種苦難,，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能,；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以,，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù),，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干,、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛(ài)崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力,，盡職盡責(zé)的道德操守,；誠(chéng)實(shí)守信,，做人的準(zhǔn)則,，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),，信守承諾,，講求信譽(yù)；辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情,，不假公濟(jì)私；服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù),；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮,、主動(dòng)、自信,、敬業(yè),、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。

我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇九

20xx年隨著2、3號(hào)線的相繼開(kāi)通,，掀開(kāi)了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的序幕,。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望,?；厥走@一年，通過(guò)參與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的籌備到指揮2號(hào)線的順利開(kāi)通,，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo),，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺(jué)悟和工作能力都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報(bào),。

在這一年的工作中,，更多的是參與了2號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來(lái),，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào),，列車的調(diào)試，冷,、熱滑外,，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測(cè)量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙,。一步一個(gè)腳印的熟悉車站,、車輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能,，直至指揮2號(hào)線順利的開(kāi)通,。

在2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織工作,，指導(dǎo)本班次各車站,、車輛段、停車場(chǎng)行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運(yùn)行計(jì)劃,，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示,，按實(shí)際情況變更運(yùn)營(yíng)方式，調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃,，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率,，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上；能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生情況的處理,。

在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車運(yùn)行及到發(fā)情況,，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題,，并作好記錄,，努力防止影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計(jì)劃情況,；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行車,；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù),，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè),；發(fā)生行車事故時(shí)能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對(duì)正常列車服務(wù)的影響,，縮短運(yùn)營(yíng)服務(wù)中斷的時(shí)間,，并及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后,，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門,。同時(shí)采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響,，對(duì)其行車指揮工作做到心中有數(shù),，對(duì)于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

同時(shí),，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”,，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)下的故障多發(fā)性,，無(wú)論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影,，通過(guò)長(zhǎng)期的磨合不僅阻止了多起事件的.發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契,，為我們營(yíng)造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

三年多的行車指揮工作中,，對(duì)于設(shè)備,、車輛，線路,、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問(wèn)題,。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識(shí)及行車組織經(jīng)驗(yàn),，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)營(yíng),，使次生災(zāi)害及列車晚點(diǎn)最小化,。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以安全為己任,，實(shí)現(xiàn)了工作以來(lái)零目標(biāo)的責(zé)任事故,。

通過(guò)對(duì)外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，參與了部門1,、2號(hào)線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定,，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級(jí)預(yù)案整個(gè)討論過(guò)程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌,、全線無(wú)線通訊故障）,。除此之外，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中針對(duì)ats軟件的一些問(wèn)題,，提出了合理化的建議和意見(jiàn),。譬如：在2號(hào)線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中針對(duì)曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時(shí)的停車問(wèn)題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序,，最終問(wèn)題迎刃而解,。

回首這一年的工作，個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方,。

一,、應(yīng)對(duì)新線籌備工作的經(jīng)驗(yàn)不足，好多問(wèn)題需請(qǐng)教主任,。

二,、對(duì)其他部門的知識(shí)了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí),，對(duì)故障名字的理解不到位,，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

三,、經(jīng)過(guò)部門幾次測(cè)試,，發(fā)現(xiàn)對(duì)不用的知識(shí)遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強(qiáng),；對(duì)電力知識(shí)的欠缺以及停送電區(qū)域的把握,，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。

在今后的工作中,，我將逐漸完善自己在工作中的不足,，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺(jué)加強(qiáng)工作熱情和工作積極性,，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì),；積極進(jìn)取，增強(qiáng)自己的責(zé)任心和責(zé)任意識(shí),，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒,。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇十

第一，通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí),，對(duì)地鐵的認(rèn)識(shí)從無(wú)到有,，到表面到深入。地鐵具有運(yùn)量大,、快速,、正點(diǎn)、低能耗,、少污染,、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn)，常被稱為“綠色交通”,。地鐵經(jīng)過(guò)150年的發(fā)展,，機(jī)車車輛、自動(dòng)控制,、通信和信號(hào)燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步,，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩?，?duì)實(shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義,。在我國(guó)，地鐵有著巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景,，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通,，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn),。

第二,，通過(guò)學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的.編制，了解了地鐵可研文件編制過(guò)程及組成部分,，了解了地質(zhì)專業(yè)應(yīng)該做哪些工作,，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等,。

第三，通過(guò)烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的編制,，清楚了地鐵勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法,，并比較地鐵與國(guó)鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主,，加以少量勘探,，其主要是因?yàn)榈罔F所通過(guò)的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立,，地質(zhì)資料較為豐富,。

2、地鐵對(duì)地質(zhì)專業(yè)的要求更傾向于巖土工程,。地鐵中,，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標(biāo)，基坑開(kāi)挖后的邊坡變形,、盾構(gòu)機(jī)通過(guò)時(shí)對(duì)地面建筑的影響,、卵石粒徑大小對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點(diǎn)，地鐵對(duì)各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高,。

3,、通過(guò)學(xué)習(xí)了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法,、掘進(jìn)機(jī)法,、盾構(gòu)法、沉管法,、明蓋挖法,、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法，詳細(xì)了解了各種施工方法工作的原理及其所適應(yīng)的地層,，這對(duì)我們以后如何選擇巖土物理力學(xué)參數(shù)提供了有價(jià)值的參考意義,。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì),、地形地貌,、沿線環(huán)境的要求，施工單位的技術(shù)水平,、施工進(jìn)度,、經(jīng)濟(jì)條件等因素限制。地下工程與地面工程不同,，在初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)之前要對(duì)基本的施工方法確認(rèn)，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的,，施工工藝方法選擇得當(dāng),，施工機(jī)械配套合適，工程往往成功一半,。

反之,，施工機(jī)械不當(dāng),，施工方法不合理，就會(huì)導(dǎo)致施工中遇到很多困難,，甚至失敗,，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市,，飽和軟地層中修建隧道,，最好的選擇是盾構(gòu)法、頂管法,，而明挖法則會(huì)對(duì)環(huán)境造成太大的影響,，干擾城市政治、經(jīng)濟(jì)文化生活常被否定,。山區(qū)城市則應(yīng)以新奧法,，信息反饋是施工，有更高的經(jīng)濟(jì)效益,，在條件允許的情況下,，則應(yīng)推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)為簡(jiǎn)單,、快捷,、經(jīng)濟(jì)，淺埋暗挖法的優(yōu)點(diǎn)是避免了大量拆遷,、改建工作,，減少了對(duì)周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對(duì)城市交通的干擾小,。盾構(gòu)法則是不能適應(yīng)隧道斷面變化,，而當(dāng)盾構(gòu)開(kāi)挖的長(zhǎng)度不是足夠長(zhǎng)時(shí)，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì),。應(yīng)對(duì)各種施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì),、技術(shù)、環(huán)境因素比較,，優(yōu)化選擇,，以取得最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí),，雖然對(duì)地鐵有了一定的認(rèn)識(shí),，但距離獨(dú)立完成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí),，提高勘察設(shè)計(jì)水平,。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇十一

一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識(shí),，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真、負(fù)責(zé),。

二,、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī),。

三,、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作,。

四、克服各種苦難,，迎難而上,，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個(gè)人都是一棵樹(shù),，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng),。枝,、干、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力,，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信,，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平,、公正，不謀私利,，不假公濟(jì)私,，不徇私情;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想,，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì),，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮,、主動(dòng),、自信、敬業(yè),、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事,，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

地鐵工作總結(jié)個(gè)人篇十二

20xx年匆匆而過(guò),，總結(jié)如下：

轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來(lái)時(shí)候的青澀,，漸漸的融入到項(xiàng)目,，成為項(xiàng)目的一員。我從今年和去年的工作對(duì)比來(lái)進(jìn)行這次的工作總結(jié),。

去年剛到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)項(xiàng)目時(shí),，對(duì)項(xiàng)目有較多不滿的地方，時(shí)常抱怨,，工作積極性不高,，難以融入項(xiàng)目,。一部分是客觀因素，一部分是主觀因素,，隨著客觀因素的改善和自身認(rèn)識(shí)的提高,，對(duì)以前存在的問(wèn)題的認(rèn)識(shí)發(fā)生了改變。

工作上,，從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責(zé),，從過(guò)去的盲干、蠻干到現(xiàn)在的細(xì)致,、嚴(yán)謹(jǐn)，從以前的推諉,、婉拒到目前的肯干肯當(dāng),，各方面都有明顯的改觀，改進(jìn),，整個(gè)項(xiàng)目有種欣欣向上的氛圍,。從改變中我看到項(xiàng)目成員的共同努力，看到了項(xiàng)目越來(lái)越好的希望,。

各部門之間的配合有了明顯的改善,，對(duì)職能的認(rèn)識(shí)和工作效率得到了提高，對(duì)于工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,，除了相互埋怨和推卸責(zé)任,，更多的是寬容和諒解，能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)原因并積極的解決問(wèn)題,，杜絕類似問(wèn)題的再次出現(xiàn),，更好的保證了項(xiàng)目的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

生活上,，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的生活十分關(guān)心,、熱心，積極的為員工爭(zhēng)取福利,，保護(hù)員工的切身利益,。當(dāng)員工生活上遇困難時(shí)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)總能在第一時(shí)間解決困難并安撫員工,，使員工把項(xiàng)目當(dāng)作自己家,，把項(xiàng)目的問(wèn)題當(dāng)作自己的問(wèn)題，能全身心的投入到工作中去,。

回首20xx年,，有成績(jī)，有教訓(xùn),，展望20xx年,，有機(jī)遇,，有挑戰(zhàn)。吸取教訓(xùn),，正視成績(jī),，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn),。為了更好的明天,，在路上。