報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇一

一,、引言（200字）

物流管理作為一門新興的管理學(xué)科,，近年來(lái)在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用,。為了提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力,，我們?cè)趯W(xué)校開(kāi)設(shè)的物流管理課程中，開(kāi)展了一次實(shí)訓(xùn)活動(dòng),。通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí),，我深刻體會(huì)到了物流管理的重要性，學(xué)到了許多實(shí)用的知識(shí)和技能,。在這篇實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)中,，我將結(jié)合實(shí)際案例和個(gè)人觀點(diǎn)，分享這次實(shí)訓(xùn)的收獲和體會(huì),。

二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容簡(jiǎn)介（200字）

本次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)是以一個(gè)虛擬的物流企業(yè)為背景，模擬了真實(shí)的物流環(huán)境和管理挑戰(zhàn),。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了物流的概念和基本原理，了解了物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系,，學(xué)習(xí)了物流管理的基本技巧和工具,，掌握了物流信息系統(tǒng)的操作等。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我們還要根據(jù)企業(yè)的需求,，制定物流策略和方案，優(yōu)化供應(yīng)鏈,，進(jìn)行物流配送計(jì)劃的制定和實(shí)施,。通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)，我們將理論應(yīng)用到實(shí)際中,，提高了自身的物流管理能力,。

三,、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)（400字）

在實(shí)踐中，我深切感受到物流管理對(duì)企業(yè)的重要性,。一個(gè)高效的物流系統(tǒng)能夠降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,，提高貨物的流轉(zhuǎn)效率，提升客戶滿意度,。通過(guò)實(shí)訓(xùn),，我學(xué)會(huì)了如何制定物流策略和方案。在這個(gè)過(guò)程中,，我們需要綜合考慮物流成本,、服務(wù)水平、貨物安全等多方面因素,，制定靈活,、合理的方案。這需要我們具備一定的分析能力和決策能力,。同時(shí),，在實(shí)際操作中，我也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用物流信息系統(tǒng),，收集并分析物流數(shù)據(jù),，以便及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)物流運(yùn)作。這些技能和經(jīng)驗(yàn),，在今后的工作中將會(huì)派上大用,。

四、實(shí)訓(xùn)中的問(wèn)題與改進(jìn)（200字）

在實(shí)訓(xùn)中,，我也遇到了一些問(wèn)題,，例如，在制定物流計(jì)劃時(shí),，由于設(shè)備限制和人員配備不足,，導(dǎo)致計(jì)劃執(zhí)行效果不盡如人意。面對(duì)這些問(wèn)題,，我認(rèn)識(shí)到物流管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，需要多方面的資源和合理的規(guī)劃。在類似的情況下,，我會(huì)更注重與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作,，提前規(guī)劃，做好充足的準(zhǔn)備,。另外,，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了自身在團(tuán)隊(duì)合作和溝通方面的不足,。物流管理需要多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同操作,，需要與其他部門進(jìn)行緊密的溝通與配合,。所以，我會(huì)更加注重團(tuán)隊(duì)合作能力的培養(yǎng),，并積極主動(dòng)與他人進(jìn)行交流和合作,。

五、總結(jié)與展望（200字）

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，我對(duì)物流管理有了更深入的理解，也提升了自身的綜合素質(zhì)和管理能力,。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,，我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)物流管理理論和方法的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和管理能力,。我希望,，通過(guò)自己的努力，在物流管理領(lǐng)域取得更好的成績(jī),，為企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn),。同時(shí)，我也希望學(xué)校能夠繼續(xù)開(kāi)設(shè)類似的實(shí)訓(xùn)活動(dòng),，給更多的同學(xué)提供鍛煉和實(shí)踐的機(jī)會(huì),。最后，我相信,，物流管理會(huì)在未來(lái)的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用,，也會(huì)成為我職業(yè)生涯中的一個(gè)重要方向。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇二

京東商城是一家擁有遍及全國(guó)超過(guò)6000萬(wàn)注冊(cè)用戶,，近萬(wàn)家供應(yīng)商,，在線銷售家電、數(shù)碼通訊,、電腦,、家居百貨、服裝服飾,、母嬰,、圖書(shū)等12大類數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商家，日訂單處理量超過(guò)50萬(wàn)單,，網(wǎng)站日均pv超過(guò)一億,。20xx年，京東商城躍升為中國(guó)首家規(guī)模超過(guò)百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè),。零售市場(chǎng)截至20xx年12月底,，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)13205億元，同比增長(zhǎng)64.7%京東商城則接近200%,。高速發(fā)展的京東商城獲得了多項(xiàng)殊榮,，"中國(guó)企業(yè)未來(lái)之星",、"20xx中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)"、"年度商業(yè)模式10強(qiáng)",、"20xx年度網(wǎng)民最喜愛(ài)的網(wǎng)上購(gòu)物商城",、"20xx中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)"20xx年度北京十大商業(yè)品牌"、"20xx德勤高科技高增長(zhǎng)中國(guó)50強(qiáng)",、20xx年最具信賴的電子商務(wù)網(wǎng)站”,、“20xx年中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)榜”、“20xx年度世界最佳純網(wǎng)絡(luò)零售商獎(jiǎng)”,、“20xx-20xx年中國(guó)最佳b2c網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)”等獎(jiǎng)項(xiàng)的榮膺,，不僅是對(duì)京東商城業(yè)績(jī)的肯定，更是對(duì)公司未來(lái)前景的充分認(rèn)可,。京東商城無(wú)論在訪問(wèn)量,、點(diǎn)擊率、銷售量及行業(yè)影響力上,，均在國(guó)內(nèi)b2c網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)中首屈一指,。

飛速的發(fā)展和廣闊的前景贏得了國(guó)際著名風(fēng)險(xiǎn)投資基金的青睞。20xx年,，京東商城獲得了來(lái)自今日資本千萬(wàn)美元的融資,。20xx年底，今日資本,、雄牛資本以及亞洲著名投資銀行家梁伯韜先生私人公司共計(jì)2100萬(wàn)美元的聯(lián)合注資,，為京東商城的高速發(fā)展提供了資金保障。20xx年初,，京東商城獲得俄羅斯投資者數(shù)字天空技術(shù)(dst),、老虎基金等共6家基金和社會(huì)知名人融資共計(jì)15億美元。這是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)迄今為止單筆金額最大的融資,，說(shuō)明投資者對(duì)京東商業(yè)模式和出色經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的認(rèn)可,，對(duì)于正在發(fā)展的京東商城乃至中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)具有非常積極的意義。京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間,，消費(fèi)者查詢,、購(gòu)物都將不受時(shí)間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系,，消費(fèi)者充分享受了"足不出戶,，坐享其成"的便捷。20xx年初,，京東商城斥資成立物流公司,布局全國(guó)物流體系,。

目前，京東商城分布在華北、華東,、華南,、西南、華中,、東北的

六大物流中心覆

蓋了全國(guó)各大城市,，并在西安、杭州等城市設(shè)立二級(jí)庫(kù)房,，倉(cāng)儲(chǔ)總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米,。20xx年至今，京東商城陸續(xù)在天津,、蘇州,、杭州、南京,、深圳,、寧波,、無(wú)錫,、濟(jì)南、武漢廈門等超過(guò)300座重點(diǎn)城市建立了城市配送站,，為用戶提供物流配送,、貨到付款、移動(dòng)pos刷卡,、上門取換件等服務(wù),。20xx年，京東商城在北京等城市率先推出"211限時(shí)達(dá)"配送服務(wù),，在全國(guó)實(shí)現(xiàn)"售后100分服務(wù)承諾,，隨后又推出"全國(guó)上門取件"、"先行賠付",、7×24小時(shí)客服電話等專業(yè)服務(wù),。20xx年初，京東商城推出"gis包裹實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)",；3月,，京東商城獲得acer宏碁電腦產(chǎn)品售后服務(wù)授權(quán)，同期發(fā)"心服務(wù)體系"京東商城開(kāi)創(chuàng)了電子商務(wù)行業(yè)全新的整體服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),。京東商城在為消費(fèi)者提供正品行貨,、機(jī)打發(fā)票、售后服務(wù)的同時(shí),，還推出了"價(jià)格保護(hù)",、"延保服務(wù)等舉措，京東商城通過(guò)不斷優(yōu)化的服務(wù)引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng),，率先為中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)樹(shù)立了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的標(biāo)桿,。

低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng),，使自己具備了物流工作者的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗同時(shí)也感謝各位老師的努力付出和悉心指導(dǎo)。并且通過(guò)實(shí)習(xí)的一個(gè)月里,，我學(xué)到了很多,，但也深感自己的不足。在剩下的大學(xué)生涯或者說(shuō)接下來(lái)的日子,，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)中更加努力,，取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心請(qǐng)教,。

（1）不斷學(xué)習(xí),，不斷充實(shí)自己。多關(guān)注一些時(shí)事,，多看一些雜志新聞,，不斷學(xué)習(xí)理論、和社會(huì)知識(shí),，不過(guò)要注重實(shí)踐,。大學(xué)只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,。

（2）學(xué)好專業(yè)知識(shí),，堅(jiān)持與實(shí)踐相結(jié)合。實(shí)習(xí)一個(gè)月,，我漸漸明白有時(shí)實(shí)際要比理論簡(jiǎn)單直接的多,，但大多數(shù)情況下實(shí)際操作還是比理論要復(fù)雜、間接,，而且知識(shí)面要廣,，要不然處理起問(wèn)題會(huì)有些困難。值得慶幸的是在一個(gè)月的時(shí)間里,，公司的同事都給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助,，在理論運(yùn)用于實(shí)踐的同時(shí)，也在實(shí)踐中更加深刻地理解了以前沒(méi)有理解透徹的知識(shí),。

（3）要學(xué)會(huì)有耐心,、樂(lè)觀、要經(jīng)常與其他人交流溝通,。對(duì)于剛剛出社會(huì)的我們,，不管到哪家公司，一開(kāi)始都不會(huì)給我們布置過(guò)多的工作任務(wù),，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,，在這段時(shí)間里或許我們會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊,，沒(méi)事可做,，便會(huì)產(chǎn)生離開(kāi)的念頭。在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,，不能輕易放棄,。

（4）端正自己的態(tài)度。做人做事還不如先把自己的態(tài)度端正,。好的態(tài)度是好的開(kāi)始,，其實(shí)很多時(shí)候很多事情會(huì)因態(tài)度而改變很多。平時(shí),，我們不管做什么事,，都要明確自己的目標(biāo)，無(wú)論到公司工作還是在大學(xué),，要知道自己能否勝任這份工作,，自己是否要朝那個(gè)方向發(fā)展，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待的態(tài)度,，態(tài)度對(duì)了,，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在鍛煉中逐漸的掌握。因此，要樹(shù)立正確的目標(biāo),，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中一定要多看別人怎樣做,，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己親自動(dòng)手去多做,。只有這樣我們才能把事情做好。

在京東商城實(shí)習(xí)的這段日子,，我體會(huì)到了公司這個(gè)大家庭的和睦,，也讓我感受到同事的各種熱情，同時(shí)我拓寬了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，希望自己在工作中積累各,，同時(shí)我拓寬了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,，希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),，為將來(lái)自己走的路做好準(zhǔn)備，也希望以后的路越走越遠(yuǎn),。

倉(cāng)庫(kù)方面：京東倉(cāng)庫(kù)里貨物多,，管理上不夠細(xì)致。從7s角度來(lái)說(shuō),，倉(cāng)庫(kù)的整理整頓,、清潔和安全方面做得不夠。整理整頓做的不好導(dǎo)致盤點(diǎn)時(shí)缺貨多貨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，而且嚴(yán)重影響了揀貨員揀貨的速度,。在存儲(chǔ)區(qū)，一些通道中經(jīng)常放有貨物,，而且地堆區(qū)危險(xiǎn)碼放方式也大量存在,，容易導(dǎo)致安全事故。倉(cāng)庫(kù)較大,，找人特別不方便,，有時(shí)候一點(diǎn)小的事情找人的時(shí)間比處理時(shí)間還長(zhǎng)，建議給理貨組沒(méi)人配一個(gè)對(duì)講機(jī)或者安裝喇叭方便通知各種事情,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇三

第一段：介紹冷鏈物流的概念和背景（200字）

冷鏈物流是指在物品運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中保持恒定低溫環(huán)境的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),。隨著生鮮食品和醫(yī)藥制品需求的不斷增加，冷鏈物流成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,。在實(shí)訓(xùn)中,，我所研究的是冷鏈物流的應(yīng)用與管理,，通過(guò)實(shí)地考察和工作實(shí)踐，我積累了許多關(guān)于冷鏈物流的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。

第二段：冷鏈物流的重要性和應(yīng)用（300字）

冷鏈物流對(duì)很多行業(yè)至關(guān)重要,。在生鮮食品行業(yè)，通過(guò)冷鏈物流可以保證食品的新鮮度和品質(zhì),，延長(zhǎng)其保質(zhì)期,，同時(shí)減少食品的損耗和浪費(fèi)。在醫(yī)藥制品行業(yè),，冷鏈物流則用于保證藥品的安全和驗(yàn)真性,，確保藥品在運(yùn)輸過(guò)程中不受外界因素的影響。在我參與的實(shí)踐中,，我親自體驗(yàn)了冷鏈運(yùn)輸?shù)牧鞒毯筒僮?，了解到了冷鏈物流?duì)于食品和藥品安全的重要作用。

第三段：冷鏈物流中的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）

冷鏈物流中存在著許多挑戰(zhàn),，其中最主要的是低溫環(huán)境的維持和控制,。冷鏈物流需要保持恒定低溫，而各環(huán)節(jié)中的溫度波動(dòng)和溫度盲區(qū)都會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),。為了解決這個(gè)問(wèn)題,，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中使用了先進(jìn)的冷鏈技術(shù)和設(shè)備，例如溫度傳感器和恒溫箱等,。通過(guò)這些設(shè)備的監(jiān)測(cè)和調(diào)控,，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度異常并采取措施，保證冷鏈物流的安全性,。

第四段：個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和收獲（300字）

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我深刻理解到了冷鏈物流的重要性和復(fù)雜性。冷鏈物流需要專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精確的執(zhí)行和嚴(yán)密的控制,。我在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了如何操作冷鏈設(shè)備和監(jiān)測(cè)溫度,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了處理突發(fā)情況和解決問(wèn)題的能力,。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)合作和與實(shí)踐導(dǎo)師的溝通，我逐漸掌握了冷鏈物流的核心技術(shù)和管理方法,，對(duì)于未來(lái)從事相關(guān)行業(yè)有了初步的了解和準(zhǔn)備,。

第五段：對(duì)冷鏈物流的展望和總結(jié)（200字）

冷鏈物流是一個(gè)不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)域，未來(lái)將會(huì)有更多技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用于冷鏈物流,。如今,，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，冷鏈物流行業(yè)的地位將愈發(fā)重要,。我相信,，通過(guò)實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷和對(duì)冷鏈物流的深入了解,，我可以為這個(gè)行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí),，也希望更多的人能夠認(rèn)識(shí)到冷鏈物流的重要性,，共同推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇四

一,、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：

物流10-1

二,、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

第1-5周

三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：

一機(jī)房,、四機(jī)房,，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet

四,、實(shí)訓(xùn)目的：

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程,，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才,。

五、實(shí)訓(xùn)要求：

1,、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程,。

2、通過(guò)對(duì)客戶需求分析,、貨品的入庫(kù),、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系,。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解物流管理全面操作流程,。

4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù),。

5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。

六,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）

本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的,。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、客戶管理、配送管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生,、統(tǒng)計(jì)查詢,、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,，填寫倉(cāng)庫(kù)編號(hào),、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量,、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位,。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致,。

（2）修改密碼該部分主要作用就是,，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

2.客戶管理

（1）客戶資料建立基本的客戶資料,。其中,，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶,，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶,。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱,、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,，填寫報(bào)價(jià)日期,、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,，單擊確認(rèn)即完成此部分,。

（2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間,、修改倉(cāng)位的操作,。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間,、倉(cāng)租性質(zhì),、包租面積-、包租周期等,。

（4）運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后,，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻簦x中一個(gè),，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面,，按照要求完成類型、車型,、聯(lián)系人,、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯,，單擊提交后即完成,。

3.配送管理

（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商,、一個(gè)購(gòu)買商，再編輯部件編號(hào),、名稱,、單位、重量,、體積,、價(jià)值、部件規(guī)格,、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

（2）入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面,，單擊新增,，編輯入倉(cāng)單號(hào),、合同客戶、供應(yīng)商,、購(gòu)買商,、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì),、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交,，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面,，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱,、海關(guān)編號(hào),、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,，再點(diǎn)擊確認(rèn),，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步,；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車,，輸入柜號(hào)、車牌號(hào),，點(diǎn)擊提交,；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可,；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面,，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,，點(diǎn)擊確認(rèn),；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件,，選擇倉(cāng)位,，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn),，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

（3）出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱,，單擊提交,。再選中一個(gè)選貨清單,，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè),。

（4）出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商,，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單,，返回上一個(gè)頁(yè)面,，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,，這就完成了出倉(cāng)資料這一步,；再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面，輸入車牌號(hào),，然后提交完成此步,；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率,，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān),；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面，確認(rèn)即可,；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量,，提交完成,；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無(wú)誤后,，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè),。

（5）修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單,，再分配合適的倉(cāng)位,，確認(rèn)即可。

（6）費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型（處理、加班,、其他）,，在選擇一個(gè)客戶，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,，輸入合適的工作量,，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶,。

（7）盤點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢（9）選貨查詢（10）出倉(cāng)查詢這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能,，輸入單號(hào)，供應(yīng)商,，購(gòu)買商,，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理

整個(gè)模塊包括11小部分,，其沒(méi)有具體的操作程序,，只是查詢檢驗(yàn)過(guò)程。

5.調(diào)度處理

（1）訂車處理選中一個(gè)訂車表頭,，單擊明細(xì),，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn),，再返回訂車處理的首頁(yè),，點(diǎn)擊確認(rèn),。

（2）調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面,，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號(hào),、噸位,，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn),、托運(yùn)確認(rèn),。

（3）運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面,，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認(rèn)即可。

（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用,。

6.費(fèi)用產(chǎn)生

（1）倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶,，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。

（2）費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收,、應(yīng)付兩項(xiàng),，還有倉(cāng)租、運(yùn)輸,、裝卸,、處理、加班等幾項(xiàng),，依次選擇客戶,，點(diǎn)擊查詢,，將查詢的記錄提交確認(rèn),。

（3）取消查詢（4）取消計(jì)算對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢修改的作用,。

7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟,，不在贅述。

七,、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，加強(qiáng)了動(dòng)手能力,。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶,、建立合同,、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

八,、實(shí)訓(xùn)心得

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解,。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,，于是,，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺(jué)到了其優(yōu)越性,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇五

物流業(yè)在我國(guó)已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,，但長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)對(duì)物流的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐、物流的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后,?？上驳氖牵锪餍袠I(yè)受到了政府,、學(xué)校,、企業(yè)越來(lái)越多的重視，很多高校也進(jìn)行了課程的改革,。物流這個(gè)專業(yè)是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性都很強(qiáng)的課程,，需要很強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手操作能力。為此,，我們學(xué)校安排了為期兩周的實(shí)訓(xùn)課程,。

學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)中心。

20xx年4月6日20xx年4月16日

09級(jí)學(xué)生即將即將步入實(shí)習(xí)崗位,，為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能,，提高以后工作的籌碼，適應(yīng)以后的工作,，在本學(xué)期,，由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進(jìn)行了為期兩周的實(shí)訓(xùn)。

從大的方面來(lái)說(shuō),，我們進(jìn)行了三個(gè)綜合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,。一是wms系統(tǒng)的揀出庫(kù)及入庫(kù)的整個(gè)工作流程；二是揀選配送的整個(gè)工作流程,；三是word,、excel、powerpoint,、acdsee等常用軟件的應(yīng)用,。下面將進(jìn)行具體的說(shuō)明。

（一）wms系統(tǒng)的揀選,、出庫(kù)及入庫(kù)的整個(gè)工作流程：

1.在立體庫(kù)的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,，包括貨物的物料號(hào)、數(shù)量,、庫(kù)區(qū)等(物料號(hào)需要進(jìn)行物料信息的查詢獲得),。然后選擇聯(lián)動(dòng)出庫(kù)，啟動(dòng)電子揀選系統(tǒng),。2.用條碼槍掃描事先準(zhǔn)備好的周轉(zhuǎn)箱,，進(jìn)行周轉(zhuǎn)箱的注冊(cè),。再次用條碼槍掃描注冊(cè)號(hào)的周轉(zhuǎn)箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進(jìn)行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量）,，在這個(gè)過(guò)程中,，要先揀貨物，在摁滅指示燈,。一層揀選完畢,，摁滅綠色指示燈，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口,，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來(lái)后,，用條碼槍進(jìn)行掃描，重復(fù)和一層同樣的揀選工作,。

3.所有需要揀選的貨物從事先設(shè)置的出庫(kù)口出來(lái)后,，把貨物整齊的分類放置地上，進(jìn)行核對(duì)揀選單,。無(wú)誤后進(jìn)行分類打包工作,，把一份揀選單隨同貨物打入箱子中。用叉車按照指定的叉車通道把貨物拉至二號(hào)庫(kù),，4.在二號(hào)庫(kù)等待的人員拆包檢查貨物。無(wú)誤后,，在電腦上進(jìn)行入庫(kù)信息的錄入,，隨后使用rf條碼槍進(jìn)行操作，把貨物按照指定位置進(jìn)行入庫(kù),。5.在電腦上進(jìn)行出庫(kù)信息的錄入,，再次使用rf條碼槍進(jìn)行出庫(kù)工作，注冊(cè)周轉(zhuǎn)箱,，把貨物按照要求出庫(kù),。到此，這個(gè)工作流程結(jié)束,。（二）揀選配送的整個(gè)工作流程：

前奏工作：小組四人分工,，兩人進(jìn)行揀選工作，一人進(jìn)行線路優(yōu)化,，一人進(jìn)行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作,。1．按照揀選單的要求進(jìn)行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫(kù)區(qū)揀選貨物,，令一人去閣樓庫(kù)區(qū)揀選貨物,，同時(shí)，第三人進(jìn)行路優(yōu)化工作,。2．貨物揀選完畢后,，把貨物放在指定的月臺(tái),，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺(tái)上,。注意貨物的碼放要合理整齊,，大不壓小，重不壓輕,。3．選擇合適的貨車,，按照線路優(yōu)化的結(jié)果，進(jìn)行裝車,，先送后裝,，后送先裝，合理利用貨車的容積,。4．把車停在中心控制室門前,，進(jìn)行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢，把查到的信息（經(jīng)度,、緯度,、時(shí)間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上。5．按照貨物單把貨物卸到a超市,、b超市和c超市,，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理,。到此,，整個(gè)揀選配送工作結(jié)束。（三）powerpoint,、acdsee,、常用快捷鍵、msn,、word和excel等常用軟件的應(yīng)用,。oint的使用。如何制作幻燈片以及各種效果,，例如超級(jí)鏈接,、幻燈片的切換、幻燈片的動(dòng)作按鈕,、幻燈片的播放效果等,。、常用快捷鍵,、msn等的使用技巧,。如何進(jìn)行文件的壓縮解壓縮，迅雷,、網(wǎng)際快車等一系列下載工具的使用方法,。和excel的使用,。word和excel中文件、編輯,、視圖,、插入、格式工具等菜單欄內(nèi)的具體內(nèi)容的使用,。如何使用word和excel制作簡(jiǎn)歷等,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更加深刻的了解到了許多書(shū)本上的知識(shí),，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，此次短短十天的實(shí)訓(xùn)讓我收益匪淺。

以前對(duì)于物流,，我只是知道它是運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能的結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。

這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，提高貨架的利用率；不能野蠻裝卸,，否則會(huì)導(dǎo)致貨損,、貨差。

在物流這個(gè)行業(yè)中,，需要加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；效益最高,。

企業(yè)通過(guò)提高物流配送競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)帶來(lái)。傳統(tǒng)的以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來(lái)獲利的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化,，因此越來(lái)越多的企業(yè)把物流這一節(jié)點(diǎn)看成新的獲利來(lái)源,，看清這點(diǎn)的企業(yè)和管理人才是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激流中的弄潮者，否則,，一個(gè)企業(yè)將有可能在新的物流配送環(huán)境下苦苦掙扎,，甚至被淘汰出局。

而我們作為物流管理專業(yè)的學(xué)一名生,，這將是一個(gè)機(jī)遇,，同時(shí)又是一個(gè)挑戰(zhàn)。因此我們?cè)诂F(xiàn)階段要努力提高自身的素質(zhì)和能力以迎接未來(lái)的疾風(fēng)暴雨,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇六

隨著電子商務(wù),、國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，物流業(yè)已成為推動(dòng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的重要力量,。為了適應(yīng)社會(huì)對(duì)物流從業(yè)人員的需求,，物流專業(yè)課程設(shè)置和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)相應(yīng)增加。我在物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，深深地感受到了物流業(yè)作為高素質(zhì)人才輸出產(chǎn)業(yè)的重要性,，并從實(shí)踐中獲得了許多啟迪和啟示，現(xiàn)在我將分享我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。

第一段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我主要學(xué)習(xí)了物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、質(zhì)量控制,、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容,，結(jié)合課堂學(xué)習(xí),，更深刻地理解了物流產(chǎn)業(yè)的多維性和復(fù)雜性。在倉(cāng)庫(kù)實(shí)訓(xùn)中,，我通過(guò)物料調(diào)配,，庫(kù)存盤點(diǎn)、上下架等環(huán)節(jié),，學(xué)會(huì)了倉(cāng)儲(chǔ)基本技能,。在運(yùn)輸管理實(shí)踐中，我跟隨老師的指導(dǎo),，完成了貨物運(yùn)輸定價(jià),、運(yùn)輸保險(xiǎn),、運(yùn)輸方式的選擇、路線的規(guī)劃等相關(guān)工作,。同時(shí),，經(jīng)過(guò)實(shí)際操作，我也理解了物流企業(yè)所面臨的復(fù)雜的操作細(xì)節(jié),、人員管控,、安全監(jiān)管等方面的問(wèn)題。

第二段：實(shí)踐意義

在實(shí)踐中,，我學(xué)習(xí)到了很多書(shū)本不曾提到的知識(shí),，對(duì)物流專業(yè)的論題有了更深入的理解，這對(duì)于我未來(lái)的發(fā)展以及對(duì)未來(lái)物流特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)的規(guī)劃有了很大的幫助,。通過(guò)實(shí)際操作,，我深刻地了解到了物流企業(yè)的工作流程、各個(gè)環(huán)節(jié)之間的耦合關(guān)系及重要性,，對(duì)于我進(jìn)入物流企業(yè)后的工作展開(kāi),，提升了我對(duì)物流的專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí),，也意識(shí)到人的作用在物流行業(yè)中的重要性以及高效率的重要性,。

第三段：認(rèn)識(shí)不足的發(fā)現(xiàn)

在實(shí)踐過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足：如對(duì)于物流創(chuàng)新理念,、信息化等的認(rèn)識(shí)不足,；在操作中對(duì)裝卸規(guī)范、人員安全等問(wèn)題有所疏忽等,。這些都讓我意識(shí)到自己所存在的問(wèn)題之處,，也讓我深入思考在物流行業(yè)中如何不斷地提高自己的素質(zhì)以及擴(kuò)充自己的知識(shí)深度和廣度。

第四段：提高專業(yè)素質(zhì)

為了進(jìn)一步提高自己的專業(yè)素質(zhì),，我也清楚地意識(shí)到,，掌握一定的外語(yǔ)水平和信息技術(shù)運(yùn)用能力是必須的。為此,，我會(huì)注重學(xué)習(xí)英語(yǔ)，通過(guò)閱讀專業(yè)書(shū)籍,、英語(yǔ)資料,，大大提高自己的外語(yǔ)水平和閱讀理解能力。個(gè)人認(rèn)為,，對(duì)于現(xiàn)代物流學(xué)專業(yè)的背景知識(shí),，學(xué)會(huì)熟悉和掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的理論和實(shí)際應(yīng)用，也非常關(guān)鍵,。因此,，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)物流企業(yè)信息化系統(tǒng)的知識(shí),，以適應(yīng)物流行業(yè)不斷提升的發(fā)展趨勢(shì)。

第五段：結(jié)語(yǔ)

在物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我經(jīng)歷了自己對(duì)物流專業(yè)的初步認(rèn)識(shí),、了解、實(shí)踐和提高,。我自己清晰地意識(shí)到了自己目前所存在的局限,，同時(shí)也為自己的未來(lái)物流從業(yè)生涯明確了方向。從工作中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn),，也在此平臺(tái)作為一個(gè)交流的方面進(jìn)行分享,，讓我在了解物流的同時(shí)更深刻地發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在人力和資源上的不可取代性。我相信,，在日益發(fā)展的物流業(yè)中,，通過(guò)不斷地自我學(xué)習(xí)、鉆研,，提高自身素質(zhì),，必將大有作為。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇七

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期14-18周的周五上午,，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí),、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程,。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

掌握倉(cāng)庫(kù),、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位,、收貨人,、貨物、地點(diǎn),、車輛,、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法,；掌握收入合同與支出合同操作,；掌握收獲訂單制作、查詢,、打印等操作,；掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理,；掌握車輛日常管理操作,；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。

在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前,，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí),，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí),。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程,。在實(shí)際工作中,，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力,。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù),、庫(kù)位,、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢、新增和修改,；客戶,、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改,；收入支出合同受理的流程,；庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等,。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ),，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中,，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義,，加深了對(duì)物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書(shū)上寫的流程一步一步操作下去就行了,，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單,，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題,。由于流程是一步一步來(lái)的,，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程,。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù),，就無(wú)法做這一流程,，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯(cuò),，問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想,，學(xué)校應(yīng)該再配備一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們,，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果,。

1,、提高學(xué)生操作的積極性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的,，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了,。

2、安排一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師,，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題,。

雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)訓(xùn)的效果,。毋庸置疑的是,，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單,。通過(guò)實(shí)際操作,，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛,，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣,。經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時(shí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺,！

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇八

物流行業(yè)是一個(gè)與人們的生活息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè),，而在當(dāng)前全球化、信息化的背景下,，物流行業(yè)更加火爆,，對(duì)人才的需求也越來(lái)越大。因此,，在大學(xué)物流專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生們需要通過(guò)實(shí)地實(shí)習(xí)等方式了解和掌握物流業(yè)的實(shí)際操作,，進(jìn)一步提高自己的專業(yè)技能和實(shí)踐能力，日前我在大二時(shí)參加了物流實(shí)訓(xùn),，使我對(duì)物流行業(yè)有了更加全面的認(rèn)識(shí),，也贏得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

在這次物流實(shí)訓(xùn)中,，我所做的主要是突出實(shí)際操作,。我跟隨一名資深的物流工作人員，對(duì)他們的工作崗位進(jìn)行了詳細(xì)地了解,，從最基本的分揀管理到貨物配送等方面,，我都有了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我也參與了公司倉(cāng)庫(kù)的管理工作,，通過(guò)管理庫(kù)存和監(jiān)測(cè)貨物的質(zhì)量,，我掌握了物流倉(cāng)儲(chǔ)方面的根本知識(shí)。

第三段：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

在實(shí)踐中,，我體會(huì)到了物流行業(yè)的緊密聯(lián)系和競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境,。我認(rèn)為在物流領(lǐng)域，一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)有關(guān)鍵的幾個(gè)方面：管理能力,、行業(yè)經(jīng)驗(yàn),、物流技術(shù)水平等。而作為物流從業(yè)人員,，我們應(yīng)當(dāng)具備高水平的溝通能力,、出色的團(tuán)隊(duì)合作精神,、靈活的動(dòng)手能力和細(xì)心精神。這些能力是我們?cè)谌蘸蠊ぷ髦胁豢苫蛉钡摹?/p>

第四段：意義和價(jià)值

參加物流實(shí)訓(xùn),，對(duì)我的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義,。首先，學(xué)生能夠掌握獨(dú)立思考和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，為日后的事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次,，在實(shí)踐中,，我學(xué)習(xí)了更多現(xiàn)實(shí)操作技能，例如精細(xì)化管理,、專業(yè)技巧等等,。這些是我們?cè)谖磥?lái)職業(yè)道路上的必備素質(zhì)。

第五段：總結(jié)

整個(gè)物流實(shí)踐經(jīng)歷讓我對(duì)物流行業(yè)有了更加深入的了解,，也明確了自己未來(lái)發(fā)展的方向,。我認(rèn)為在未來(lái)，我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)的研究,努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力,。在此,，我衷心感謝在實(shí)訓(xùn)中幫助過(guò)我的人和機(jī)構(gòu)。我相信只有積極投身于實(shí)踐中,，積累經(jīng)驗(yàn),，才能夠在這個(gè)行業(yè)中有所作為?？偠灾?，這次實(shí)踐是一次成功的嘗試和經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)我的職業(yè)生涯有著貢獻(xiàn),。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇九

為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個(gè)暑假我通過(guò)關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司需要招聘實(shí)習(xí)生,。

專業(yè)見(jiàn)習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié),。專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義,。

廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè),，是廣東物流行業(yè)龍頭之一,，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。

經(jīng)過(guò)為期大約一周的基本培訓(xùn)之后,，我成功地成為了物流操作部的一名單證員,。主要的工作內(nèi)容是：對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù),，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對(duì)收貨單數(shù)量,，入庫(kù)。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,，卻讓我得到了很大的收獲,，帶我的老師個(gè)個(gè)都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),。

人際交流收獲：第一天來(lái)到公司,，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂,。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作,?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。

一,、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的'有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,，做到信息順暢、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

三,、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。

在實(shí)習(xí)工作中,，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，

首先做事不夠仔細(xì),，給公司添了不少的麻煩,。

其次，在工作中一味的講究速度,，而忽視了工作效率,，導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩。

在實(shí)際工作中作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,，自己做到精神飽滿的開(kāi)始每一天的工作,，時(shí)刻對(duì)自己提出嚴(yán)格要求，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，始終把工作放在第一位,，在工作的過(guò)程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,，不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力,，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也寄予了很大的期望,，這對(duì)我也來(lái)說(shuō)既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇十

十五、十六周

為了提高專業(yè)知識(shí)技能,，更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期十五周和十六周,，由學(xué)校統(tǒng)一安排我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn),，把所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，同時(shí)也讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況及作業(yè)流程等方面有一個(gè)整體的了解,。了解物流的特點(diǎn),、主要設(shè)施設(shè)備、作業(yè)流程,、運(yùn)營(yíng)管理等,。這樣可以加深同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，深化同學(xué)們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,，為同學(xué)們將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.在實(shí)訓(xùn)室練習(xí)操作堆垛機(jī),、叉車,、打包機(jī)等物流設(shè)施設(shè)備；

2.制作物流企業(yè)調(diào)查問(wèn)卷,；

4.在八號(hào)實(shí)訓(xùn)樓上機(jī)操作

5.在實(shí)訓(xùn)樓8401進(jìn)行物流電子沙盤訓(xùn)練及沙盤比賽

6.完成本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)報(bào)告及實(shí)訓(xùn)總結(jié),。

不知不覺(jué)兩周的實(shí)訓(xùn)生活即將過(guò)去，在這短暫而又豐富多彩的多彩的實(shí)訓(xùn)中,，我們主要是分小來(lái)組完成老師布置的各項(xiàng)任務(wù)的,。其中給我們印象深刻的有：物流企業(yè)調(diào)查問(wèn)卷的制作、實(shí)地參觀物流公司并完成調(diào)查問(wèn)卷,、物流沙盤大賽的角逐等,。

這幾項(xiàng)工作之所以給我們留下深刻印象，原因有三：

1.實(shí)訓(xùn)讓我們認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性,。組員之間的相互配合,，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作做好。每進(jìn)行一步流程,，我們每個(gè)組員都積極地發(fā)表意見(jiàn),，然后大家在一起進(jìn)行周密討論。無(wú)論是調(diào)查問(wèn)卷的內(nèi)容的制作,，還是調(diào)查問(wèn)卷的完成,，亦或是沙盤大賽時(shí)，對(duì)公司的`經(jīng)營(yíng),，每位同學(xué)都能積極參與到其中去做,，付出自己的努力。

2.實(shí)訓(xùn)能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動(dòng)手能力,。物流公司調(diào)查問(wèn)卷的制作過(guò)程,，讓我們感到做任何事都是不容易的,，只有親自去做了，才能學(xué)到點(diǎn)什么,。沙盤大賽讓我們體驗(yàn)到了企業(yè)經(jīng)營(yíng)之艱難,，每做出一個(gè)決策都要全面的考慮企業(yè)的各方面的狀況，而且要用正確思維方式考慮問(wèn)題,。

3.實(shí)踐讓我們更深入,、更全面的了解到了物流管理這一專業(yè)的特點(diǎn)。在每節(jié)實(shí)訓(xùn)課中,，我們都從中有所收獲,，由當(dāng)初對(duì)物流管理這個(gè)專業(yè)的模糊膚淺的理論認(rèn)識(shí)漸漸走向深刻的學(xué)習(xí)識(shí)，并能夠模擬操作物流作業(yè)流程,。

總之,，在這兩周的實(shí)訓(xùn)生活中，我們學(xué)到了很多在書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,，這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)很有利,。兩周的時(shí)間雖然不算長(zhǎng)，但我們卻收獲頗豐,。實(shí)訓(xùn)課是對(duì)課本知識(shí)的升華，是所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的表現(xiàn)形式之一,，所以,，我們珍惜每一次實(shí)訓(xùn)，并從中受益匪淺,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇十一

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程,，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才,。

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ),、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程,。

2,、通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù),、出庫(kù)及在庫(kù)操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系,。

3,、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解物流管理全面操作流程。

4,、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

5,、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的,。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理,、配送管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理,、費(fèi)用產(chǎn)生,、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析,、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作,。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),，按照系統(tǒng)

提示的內(nèi)容,，填寫倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào),、總數(shù)量,、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位,。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致,。

（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

2.客戶管理

（1）客戶資料建立基本的客戶資料,。其中,，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶,，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶,。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱,、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,，填寫報(bào)價(jià)日期,、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,，單擊確認(rèn)即完成此部分,。

（2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間,、修改倉(cāng)位的操作,。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間,、倉(cāng)租性質(zhì),、包租面積-、包租周期等,。

（4）運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?，選中一個(gè),，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類型,、車型,、聯(lián)系人、車牌號(hào),、車架號(hào)的編輯,，單擊提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過(guò)程,。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商，再編輯部件編號(hào),、名稱,、單位、重量,、體積,、價(jià)值、部件規(guī)格,、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

（2）入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面,，單擊新增,，編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶,、供應(yīng)商,、購(gòu)買商、入倉(cāng)件數(shù),、貨物性質(zhì),、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào),，點(diǎn)擊提交,，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào),、部件名稱,、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色,，就完成了此步,；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車，輸入柜號(hào),、車牌號(hào),，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān),，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可,；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn),；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,，點(diǎn)擊確認(rèn),；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件,，選擇倉(cāng)位,，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn),，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

（3）出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱，單擊提交,。再選中一個(gè)選貨清單,，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè),。

（4）出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商,，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單,，返回上一個(gè)頁(yè)面,，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,，這就完成了出倉(cāng)資料這一步,；再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面，輸入車牌號(hào),，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,，選擇合適的貨幣和匯率,，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面,，確認(rèn)即可,；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量,，提交完成,；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無(wú)誤后,，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè),。

（5）修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單,，再分配合適的倉(cāng)位,，確認(rèn)即可。

（6）費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型（處理,、加班,、其他），在選擇一個(gè)客戶,，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,，輸入合適的工作量，提交完成,，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶,。

（7）盤點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢（9）選貨查詢（10）出倉(cāng)查詢這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能，輸入單號(hào),，供應(yīng)商,，購(gòu)買商，即可查到相應(yīng)的信息,。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理

整個(gè)模塊包括11小部分,，其沒(méi)有具體的操作程序，只是查詢檢驗(yàn)過(guò)程,。

5.調(diào)度處理

（1）訂車處理選中一個(gè)訂車表頭,，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù),，提交確認(rèn),，再返回訂車處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認(rèn),。

（2）調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運(yùn)輸公司,、車牌號(hào),、噸位,，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn),、托運(yùn)確認(rèn),。

（3）運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面,，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認(rèn)即可。

（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用,。

6.費(fèi)用產(chǎn)生

（1）倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶,，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可,。

（2）費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收,、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉(cāng)租,、運(yùn)輸,、裝卸、處理,、加班等幾項(xiàng),，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢,，將查詢的記錄提交確認(rèn),。

（3）取消查詢（4）取消計(jì)算對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢修改的作用,。

7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟,，不在贅述。

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力,。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù),、建立客戶、建立合同,、貨物入倉(cāng),、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí),。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高,。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解,。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò),、軟件實(shí)現(xiàn)的,，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí),，出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇十二

該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。鍛煉實(shí)際操作的能力,，為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

一,、實(shí)習(xí)目的：

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn),。進(jìn)入21世紀(jì),，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢(shì),，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模,。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,，客戶訂單交貨速度的要求越來(lái)越快，并且市場(chǎng)部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域,，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地的庫(kù)存數(shù)據(jù),，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時(shí)間和精力,。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù),。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,、改良工藝必然力不從心,。因此,，企業(yè)將目光投向市場(chǎng)，尋求外部物流服務(wù),，從而產(chǎn)生了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求,。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

一）,、公司簡(jiǎn)介：

二）、基本情況：

1,、主要部門：

1）,、市場(chǎng)部：主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開(kāi)發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)

2）、陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù),、物流作業(yè),、車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理

3）,、物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司,、物流作業(yè)

4）、?？者\(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù),、車輛配載

5）、綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算,、人力資源,、行政后勤

2、車隊(duì)：xx車隊(duì)

四,、實(shí)習(xí)部門：

五,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的'方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

4,、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇十三

20xx年x月-11月實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：1112

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，為了加深對(duì)物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力,，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程,，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ),、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程,。

（2）通過(guò)對(duì)客戶需求分析,、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解第三方物流管理全面操作流程,。

（4）借助軟件處理日常基本的.物流業(yè)務(wù),。

（5）撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。

實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理,、客戶管理,、訂單管理、調(diào)度管理,、運(yùn)輸配送管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分,，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,。

1.基礎(chǔ)資源管理：

（1）班線管理，該部分就是對(duì)運(yùn)輸線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定,；

（2）車輛管理,，及對(duì)所屬站點(diǎn)的車輛信息進(jìn)行錄入；

（4）倉(cāng)庫(kù)建設(shè),，該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),，首先建立案例要求的庫(kù)房，然后對(duì)庫(kù)房進(jìn)行區(qū)位管理,，再對(duì)每個(gè)區(qū)位進(jìn)行儲(chǔ)位管理，對(duì)具體的每個(gè)儲(chǔ)位進(jìn)行上限及存儲(chǔ)類型的安排,。

（5）設(shè)備管理,，及對(duì)模擬庫(kù)房中所需的設(shè)備進(jìn)行添加管理。

2.客戶管理

（3）客戶合同,，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同,，包括委托方、承運(yùn)方的基本信息以及所委托的具體貨物信息,。

3.訂單管理：

（2）運(yùn)輸訂單,，及對(duì)與我物流公司簽訂運(yùn)輸合同的公司委托貨物生成運(yùn)輸訂單；

（3）配送訂單,，及對(duì)與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單,；

（4）入庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同的公司委托貨物生成入庫(kù)訂單,；

（5）出庫(kù)訂單,，及對(duì)與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫(kù)貨物生成出庫(kù)訂單；

（7）盤點(diǎn)訂單,，及對(duì)存儲(chǔ)在我物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物按時(shí)進(jìn)行檢查監(jiān)控,，確保貨物安全。

4.調(diào)度中心：

（1）訂單分揀,，及對(duì)需要運(yùn)輸和配送的貨物按訂單要求進(jìn)行分揀,，安排發(fā)貨；

（2）訂單調(diào)度,，及對(duì)需要入庫(kù)或出庫(kù)的貨物按訂單的要求進(jìn)行調(diào)度,，安排車輛等。

5.運(yùn)輸配送：

（2）派工派車，及對(duì)需要運(yùn)輸或配送的貨物安排人員和車輛,，裝運(yùn),，發(fā)車；

（3）訂單簽收,，及當(dāng)貨物運(yùn)到目的地時(shí),，收貨人對(duì)其貨物進(jìn)行驗(yàn)收，簽訂收貨單,；

（4）運(yùn)單查詢,，及發(fā)貨人或收貨人通過(guò)此部分對(duì)自己的運(yùn)單做到時(shí)時(shí)的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,。

6.倉(cāng)儲(chǔ)中心：

（1）接收作業(yè),，及對(duì)送到倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物有我倉(cāng)儲(chǔ)中心人員接收；

（2）質(zhì)量檢驗(yàn),，及對(duì)接收的貨物的質(zhì)量,、數(shù)量、規(guī)格,、包裝等方面進(jìn)行檢驗(yàn),；

（3）出入庫(kù)作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫(kù)訂單對(duì)貨物進(jìn)行出入庫(kù)作用,；

（6）庫(kù)存盤點(diǎn),，倉(cāng)庫(kù)管理人員要對(duì)庫(kù)房存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行適時(shí)的盤點(diǎn)，做到對(duì)貨物信息了如指掌,。

7.財(cái)務(wù)結(jié)算：

（1）賬單管理,，物流公司財(cái)務(wù)人員對(duì)每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；

（2）財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì),，物流公司財(cái)務(wù)人員按月或固定的單位時(shí)間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，分析公司盈利水平。

1,、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重,，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作不很了解,，在操作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題,，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時(shí)打字速度比較慢,，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利,。

2、在做到庫(kù)位分配時(shí)雖然我們做的很認(rèn)真,，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤,，導(dǎo)致

系統(tǒng)不能審核上架,。

3、在配送時(shí)找不到送貨的地點(diǎn),，找了好久,，耽誤了很多時(shí)間。對(duì)整個(gè)操作還是不怎么熟練,。

實(shí)訓(xùn)結(jié)果：

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，加強(qiáng)了動(dòng)手能力,。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶,、建立合同,、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高,。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí),。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（2）貨物沒(méi)有相應(yīng)的配載設(shè)置,，不論該批貨物有多少,，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝,，都只能限定在一輛車一個(gè)訂單一份合同內(nèi),。

（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫(kù)，再移庫(kù),，再出庫(kù),，過(guò)程繁瑣。

總之,，該系統(tǒng)對(duì)操作人員的限制性很大,，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告篇十四

二,、進(jìn)入康尼

全班坐在班車上到達(dá)康尼公司恒達(dá)路18號(hào)廠房,，給我的感覺(jué)是挺好,，正規(guī)低調(diào)有檔次,。進(jìn)入大培訓(xùn)教室,，看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司logo,又去了一下旁邊的衛(wèi)生間,，在制造型的公司里,，這種環(huán)境和第一印象推斷康尼公司有實(shí)力,！贊,！我開(kāi)始時(shí)刻注意坐姿等行為舉止,。

三,、企宣培訓(xùn)

人事部常飛主管打開(kāi)包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規(guī)模,，組織架構(gòu)，企業(yè)榮譽(yù),，產(chǎn)品在行業(yè)中的資質(zhì),，自動(dòng)門領(lǐng)域占全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額?？的釣槿珖?guó)各大中小城市制造自動(dòng)門,，包括國(guó)外的市場(chǎng)，和龐巴迪的知名企業(yè)合作,，后來(lái)也在生產(chǎn)車間看到為寧波地鐵二號(hào)線和阿根廷制造的自動(dòng)門,。享有“中國(guó)軌道交通第一門”的美譽(yù)。

在有ppt上豐富的資料的情況下,，她講的不多也不是特別好,，最后竟然不知道講啥了，還是對(duì)公司的發(fā)展歷程和市場(chǎng)前景以及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的功課不夠,，在企業(yè)宣講上的表現(xiàn)上是減分的,。這個(gè)時(shí)候部分同學(xué)已經(jīng)掏出手機(jī)開(kāi)始在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)模式了，我實(shí)在是無(wú)語(yǔ)!

作為康尼人事部門的面試官,，還是將企業(yè)介紹的培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到她最擅長(zhǎng)的職能上,，給我們講如何去面試,告訴我們應(yīng)聘大體流程和重點(diǎn)需要注意的地方。對(duì)于企業(yè)的薪資體系,，企業(yè)的福利待遇,，工資績(jī)效年終獎(jiǎng)或管理層的分紅，主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā),，有專利獎(jiǎng)金,。在她又一次不知所云時(shí)到了提問(wèn)的環(huán)節(jié)上，一同學(xué)問(wèn)道:我就想知道你們老板拿多少錢,？,！尷尬了一下，我去,！我又無(wú)語(yǔ)了,。我問(wèn)她,，常飛主管一個(gè)問(wèn)題：我們來(lái)到康尼公司的工作內(nèi)容她還是簡(jiǎn)單地說(shuō)了一下我們還是錄入數(shù)據(jù)，最近公司引進(jìn)了一個(gè)名為sap的軟件,，有很多原始數(shù)據(jù)要輸入,，具體的安排還有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)部門的員工來(lái)指導(dǎo)，她不管理這個(gè),。

耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年,，畢業(yè)于南京工程學(xué)院，他重點(diǎn)介紹了精益生產(chǎn)概念,，精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí),。康尼公司推行5s管理：整理,，整頓,，清掃，清潔,，素養(yǎng),。精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)是從降低到改善，講了豐田公司的管理模式和精益管理模式,，尊重人性,。企業(yè)信息化提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，信息化發(fā)展歷程,。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快,，有些深?yuàn)W，展示很多公司,。精益版塊的項(xiàng)目開(kāi)展和公司相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表,。講了大學(xué)的有遺憾的地方，讓我們不要虛度大學(xué)的時(shí)間,，多去圖書(shū)館看書(shū),，公司的職場(chǎng)的冷暖人情和壓力,。然后我又問(wèn)一下：“物流專業(yè)在康尼公司有崗位嗎,？物流部門在公司處于什么階段，能提供崗位多嗎”,？他說(shuō)：物流的崗位還是很多的,，現(xiàn)在的物流部還缺一個(gè)的部長(zhǎng)。

最后有一個(gè)特別的講課--衛(wèi)曉勇,。衛(wèi)曉勇是以為非常優(yōu)秀的培訓(xùn)講師,，能把氣氛調(diào)動(dòng)出來(lái)，將死氣沉沉的我們,，即將掏出手機(jī)的我們調(diào)整到每個(gè)人都有激情,，他接下來(lái)的授課都灌輸?shù)轿覀兊哪X子里,，他用親身經(jīng)歷說(shuō)明付出與回報(bào)是對(duì)等的，給我們上了一堂職業(yè)培訓(xùn)課,。

四,、頂崗入門難

最重要的來(lái)了，我們班42人被分成兩組,，我在a組,，首先說(shuō)a組的同學(xué)平時(shí)表現(xiàn)是比較差的，一般的作業(yè)要么不做,，要么就是做是我質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如b組的同學(xué),，而且讓我們先去頂崗，另一組要在原地繼續(xù)培訓(xùn),，我對(duì)這種分組是有很大意見(jiàn)的,，因?yàn)榉值煤懿黄胶猓恢澜酉聛?lái)的工作會(huì)有什么變化,，事實(shí)上后來(lái)我們a組的表現(xiàn)是在我預(yù)期的,，我們的工作進(jìn)展是不盡人意的。

當(dāng)天的下午就去恒達(dá)路19號(hào)廠房去另一個(gè)培訓(xùn)教室參加頂崗的培訓(xùn),，就是有關(guān)bom結(jié)構(gòu)和物料檢驗(yàn),，張凌燕主任簡(jiǎn)單地演示了我們工作內(nèi)容。旁邊有七八個(gè)員工已經(jīng)等待著培訓(xùn)我們了,，b組離開(kāi),，我就坐到第一排了，第一排獲取信息應(yīng)該沒(méi)有障礙,，但也容易先拿來(lái)開(kāi)刀,。張凌燕主任說(shuō)一個(gè)是bom結(jié)構(gòu)，另一個(gè)是物料檢驗(yàn)計(jì)劃,，譚老師說(shuō)讓前面的同學(xué)做難的,。

接下來(lái)就是最艱難的培訓(xùn)了。一個(gè)老師帶三個(gè),，我和李召軍,、樊成一組，教我們的老師李丹,，打開(kāi)word和excel,，上面密密麻麻的數(shù)據(jù)表格，我默默數(shù)了一下excel上大概排到aa有27列,，雖然平時(shí)經(jīng)常用word和excel,，但還是吃不消這個(gè)，加上之前11物流的班長(zhǎng)趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4s店里操作的excel特別復(fù)雜,，老員工只教一次就自己摸索了,，我想這下完了,。李丹老師邊講邊演示一遍，我是一頭霧水,，直呼自己已經(jīng)是文盲了,，然后他又做一遍，我似懂非懂了,。他又介紹了sap,，公司用sap是因?yàn)樵瓉?lái)的erp等軟件無(wú)法滿足公司生產(chǎn)發(fā)展的需求，這樣大概講了半小時(shí)他就給我們做了,，老師坐在我旁邊看著我做,，硬著頭皮下手了，他先糾正我復(fù)制,、粘貼用鍵盤上ctrl+c和ctrl+v啊,，我還是習(xí)慣右擊鼠標(biāo)選擇復(fù)制、粘貼,。接著出現(xiàn)各種錯(cuò)誤,，他幾乎沒(méi)一步都在指出我操作不合理的地方，從他的表情上我看到他很無(wú)語(yǔ)了,，我更是著急,，感覺(jué)著急真是笨啊，但是我也不急躁,，面帶笑容,。這樣原來(lái)他做三分鐘的一個(gè)物料我足足做了十分鐘，保存一下將文件拖到桌面,，下班的點(diǎn)到了,。在班車上討論著我們的工作僅僅是復(fù)制粘貼，而b組的同學(xué)更是在18號(hào)廠房無(wú)聊了一個(gè)下午,。

五,、找到方法

康尼的第二天，直奔培訓(xùn)機(jī)房接著做數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼,。開(kāi)始的困難就是試驗(yàn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目上有幾項(xiàng),，第一個(gè)就是主要尺寸里有很多項(xiàng)物料的屬性，比如“焊接支架”：

主要尺寸里就有8個(gè)數(shù)據(jù),，還有固定板的螺孔數(shù)量,、孔位,、尺寸,、類型，判斷主要尺寸里的最重要的尺寸,，根據(jù)檢驗(yàn)水平的等級(jí)要求選擇數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼,，并且要判斷檢驗(yàn)項(xiàng)目的重置標(biāo)識(shí)是定量還是定性,，這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方。有彈性的數(shù)據(jù)要算出邊際數(shù)據(jù),，有的是小數(shù)點(diǎn)后3位需要加減,，挺費(fèi)腦子的，為了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確不得不用手機(jī)的計(jì)算器敲出來(lái),。所有的檢驗(yàn)特性描述在excel最后一列都要根據(jù)檢驗(yàn)水平填入采樣過(guò)程的代碼,，但不是所有的檢驗(yàn)項(xiàng)目后面都標(biāo)注了檢驗(yàn)水平，這也是需要自己判斷的地方,。在第一天這些問(wèn)題反復(fù)問(wèn)老師,，他也不厭其煩地走過(guò)來(lái)解釋指導(dǎo)，在這個(gè)過(guò)程中眼睛直盯著屏幕,，我也開(kāi)始用ctrl+c和ctrl+v,，特別好用。