當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),，就很有必要寫一篇心得體會(huì),，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。我們想要好好寫一篇心得體會(huì),，可是卻無從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家,。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇一

第一段：學(xué)車的重要性和困難（200字）。

如今,，隨著社會(huì)的發(fā)展,，駕駛證已經(jīng)成為一種必備的證件。而學(xué)車則是取得駕照的第一步,。學(xué)車的過程不僅能夠讓我們掌握開車技能,，更能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和安全意識(shí)。然而,，在學(xué)車的過程中,，我們也會(huì)遇到各種困難。尤其是二科目學(xué)車,，不僅要求考生具備基本的駕駛技能,，還需要能夠在一定壓力下進(jìn)行高速公路駕駛。因此,，二科目學(xué)車的過程既充滿了挑戰(zhàn),，也需要我們做好充分的準(zhǔn)備。

第二段：克服壓力和細(xì)致觀察（200字）,。

在進(jìn)行二科目學(xué)車的過程中,，壓力是我們面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)。高速公路駕駛需要我們能夠快速做出正確的決策,，因此時(shí)間和空間的壓力是不可避免的,。為了克服這種壓力，在學(xué)車的過程中,，我們需要培養(yǎng)細(xì)致觀察的能力,。通過反復(fù)觀察路況、其他車輛和交通標(biāo)志,，我們能夠提前預(yù)判危險(xiǎn)和做出適當(dāng)?shù)鸟{駛動(dòng)作,。此外，我們還應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜,，不被外界干擾,，保持專注，才能在高速公路上安全駕駛,。

第三段：熟記交通法規(guī)和駕駛技巧（200字）,。

為了順利通過二科目學(xué)車，我們還需要熟記交通法規(guī)和駕駛技巧。首先,，了解并遵守交通法規(guī)是高速公路駕駛的基礎(chǔ),。從限速到變道，從超車到并線,，掌握這些法規(guī)并熟練運(yùn)用于實(shí)際駕駛情景中,，才能不違反交通規(guī)則，確保自己和他人的安全,。其次,，掌握駕駛技巧也是至關(guān)重要的。如何合理利用油門,、剎車和方向盤控制汽車,，如何正確做出變道和超車等決策，都是我們?cè)趯W(xué)車過程中需要掌握的技巧,。只有牢牢記住這些知識(shí)和技巧,，才能在實(shí)際駕駛中游刃有余。

第四段：培養(yǎng)安全駕駛意識(shí)和誠(chéng)實(shí)守信（200字）,。

二科目學(xué)車除了要求我們掌握駕駛技能和交通法規(guī)外,，還需要我們具備安全駕駛意識(shí)和誠(chéng)實(shí)守信的品質(zhì)。高速公路駕駛要求速度較快,，但安全意識(shí)不能丟失,。我們應(yīng)該時(shí)刻注意自身安全和其他車輛的安全，防止危險(xiǎn)行為的發(fā)生,。同時(shí),，我們還要誠(chéng)實(shí)守信，不得利用欺騙或其他不正當(dāng)手段獲取駕照,。以誠(chéng)信為本,，才能建立起良好的駕駛習(xí)慣和信譽(yù),，更好地投身到現(xiàn)代社會(huì)中,。

第五段：學(xué)車過程的收獲和對(duì)未來的啟示（200字）。

學(xué)車的過程雖然困難重重,，但是我們從中也能獲得很多收獲,。通過二科目學(xué)車，我們不僅能夠熟練駕駛汽車,，更能提高我們的責(zé)任心和安全意識(shí),。在高速公路駕駛中，我們學(xué)會(huì)了如何處理突發(fā)狀況和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們未來面對(duì)各種場(chǎng)景都有幫助,。此外，學(xué)車還能培養(yǎng)我們的耐心和冷靜思考能力，提高我們的觀察力和分析問題的能力,。因此,，二科目學(xué)車不僅為我們?nèi)〉民{照鋪平了道路，更是培養(yǎng)了我們的綜合素質(zhì),，讓我們?cè)谖磥淼纳詈凸ぷ髦锌梢杂稳杏杏唷?/p>

結(jié)尾：學(xué)車是一個(gè)辛苦的過程,，但也是一個(gè)有意義的過程。通過二科目學(xué)車,，我們不僅能掌握駕駛技能,，更能培養(yǎng)自己的自律能力和責(zé)任心。無論是面對(duì)壓力還是面對(duì)挑戰(zhàn),，我們都要保持積極的心態(tài),，堅(jiān)持不懈。只有這樣,，我們才能在學(xué)車的過程中收獲更多,，更好地駕馭人生的道路。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇二

2,、上車,、調(diào)鏡、調(diào)座椅,、系安全帶,、掛1檔、松手剎,、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒);,。

1、右倒庫：輕抬離合,，緩慢直行,，看不見黃線，向右打死方向,，車身一正回正方向(車頭對(duì)第二個(gè)虛線),，人到虛線處停車，換倒檔,，輕抬離合,，緩慢倒行，鏡擋虛線,，向右打死方向,，控制住車速，緊盯右拐角,，距離10厘米時(shí)快速回正方向,，緩慢倒行時(shí)，觀察車身與右角的距離，距離大,，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向,，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向,，車尾入庫后,，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位,。

2,、左倒庫：換1檔，輕抬離合,，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度),，看不見白線，向左打死方向,，門栓對(duì)拐角時(shí)停車,，換倒檔，輕抬離合,，緩慢倒行,，車尾入庫后，修正位置,。

3,、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線,，向右打死方向,，車身一正回正方向，緩慢直行,，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外,，看見白色目標(biāo)線停車,，換倒檔，輕抬離合,，緩慢倒行,，目標(biāo)線消失時(shí)，向右打死方向(實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置,，大就早打方向，小就晚打方向),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行,，觀察后輪,，壓到白線，向左打死方向,，從右鏡中觀察車身,，平行后立即停車。出庫：打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速,，窗框?qū)ι习拙€后,，向右打死方向，車身一正回正方向,，停車,。

4、上坡道：控制車速,，做好直角拐彎的準(zhǔn)備,，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向右打死方向,，車身一正回正方向,，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身,，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車,。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合,，感到車身抖動(dòng),，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動(dòng),，輕踏剎車,，控制車速下坡。

5,、s彎：做到車速慢,、方向配合好，車頭緊貼圓弧走,。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇三

作為一名即將拿到駕照的新手,，我重新回顧一下學(xué)車的歲月，心中有著太多的感受和體會(huì),。其中,，學(xué)車科目三是最為重要的考試之一,，也是最能考驗(yàn)駕駛技能和安全意識(shí)的一項(xiàng)。在這個(gè)過程中,，我學(xué)到了不少的經(jīng)驗(yàn),，并且在不斷的練習(xí)和總結(jié)中，逐漸提高了自己的駕駛水平,。下面我將通過五段式文章,，與大家分享一下學(xué)車科目三的心得體會(huì)。

一,、科學(xué)合理的學(xué)車計(jì)劃,。

學(xué)車科目三是比較重要的一項(xiàng)，需要事先制定一個(gè)合理的學(xué)車計(jì)劃,，切忌心浮氣躁,，切勿急于求成。在此期間,，我們應(yīng)該要積極配合駕校的教學(xué)人員,，根據(jù)個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)程度，制定合理的學(xué)車計(jì)劃,。安排好每一次課程的時(shí)間和地點(diǎn),，最好能夠找一個(gè)安靜、寬闊,、環(huán)境好的場(chǎng)地,，能盡量避免交通和人員的干擾，這樣方便老師能夠集中精力對(duì)我們的駕駛技能進(jìn)行評(píng)估和指導(dǎo),，我在學(xué)車的過程中也深感這點(diǎn)的必要性,。

二、善于掌握科目三的基本技術(shù),。

科目三是一項(xiàng)全面的考試,，它包括燈光、倒車入庫,、起步,、直行、超車,、掉頭,、變線以及稱重等。學(xué)車科目三須從每一項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)入手,，做好每一項(xiàng)技巧的操作,。尤其是在圖形掉頭和倒車入庫等細(xì)節(jié)操作上，最好能夠認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，將每個(gè)動(dòng)作加深記憶和鞏固,。一旦熟練掌握這些技術(shù),，并將它們巧妙地運(yùn)用在考試中,，就可以大大提高我們的通過率,，也可以讓我們?cè)隈{駛實(shí)際操作中更加從容自如。

三,、注意安全行車的基本原則,。

在科目三考試中，安全意識(shí)需要被放在首位,。在練習(xí)的過程中,，要注意車輛周圍的情況，善于辨認(rèn)和判斷一個(gè)情況是否安全,。同時(shí),，保持安全行車距離，做好方向盤的托和握盤,，還要時(shí)刻注意車速控制,，切勿超速和急加急減，避免碰撞和翻車,。在另一方面,，我們也應(yīng)該遵循交通規(guī)則和道路標(biāo)志的意思，在駕駛過程中做到隨時(shí)觀察,，隨時(shí)預(yù)判,，作好各種應(yīng)急措施。

四,、熟悉考試流程,，提高心理素質(zhì)。

在面對(duì)考試時(shí),，我們要了解考試流程,，切忌因緊張和不熟悉流程而出現(xiàn)錯(cuò)誤。在考試之前,，我們應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作,，補(bǔ)充精神體能，心態(tài)放松,，消除緊張情緒,。需要盡可能地平穩(wěn)地駕車，不急不躁,，要有耐心,，并且嚴(yán)格按照規(guī)劃好的學(xué)車計(jì)劃進(jìn)行，一步一步地完成考試內(nèi)容,。同時(shí),，在面對(duì)考試時(shí),，著重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，在面對(duì)考試壓力的時(shí)候,，保持冷靜,，放松身心，還要鼓勵(lì)自己堅(jiān)定信心,，在合理范圍內(nèi)發(fā)揮自己的技術(shù)和能力,。

五、勇于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，持之以恒,。

學(xué)車科目三是一個(gè)持之以恒、持續(xù)重復(fù)的過程,，我們需要不斷地積累經(jīng)驗(yàn),、總結(jié)教訓(xùn)，不斷提高自己的水平,，才能更好地通過考試,。在學(xué)車過程中，我們必須要積極學(xué)習(xí)教練的經(jīng)驗(yàn),，學(xué)會(huì)提問,，主動(dòng)了解知識(shí)。同時(shí),，我們還要注重學(xué)習(xí)細(xì)節(jié),，勇于總結(jié)教練的糾正和指導(dǎo)，做到有內(nèi)在的反省和深度思考,，并將經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為鞏固自己技能的實(shí)踐行動(dòng),。只有持之以恒，才能更上一層樓,，才能學(xué)有所成,。

綜上所述，學(xué)車科目三是一個(gè)考驗(yàn)學(xué)員駕駛技能和安全意識(shí)的過程,。在這里,，我們需要做好科學(xué)合理的學(xué)車計(jì)劃，掌握好科目三的基本技術(shù),，注意安全行車的基本原則,，熟悉考試流程并提高心理素質(zhì)，同時(shí)勇于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，持之以恒,。通過科學(xué)規(guī)范的學(xué)車方法和過程，以及系統(tǒng)教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合,，我們就能夠更好地提高自己的駕駛技能,，通過科目三的考試,，用實(shí)際行動(dòng)證明我們的能力和素質(zhì)。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇四

學(xué)車是很多人生活的一部分,，考車科目一是學(xué)車過程中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。下面我將分享一下自己的心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助,。

第一段：科目一的意義與準(zhǔn)備,。

學(xué)車科目一是理論考試,，主要考察駕駛員對(duì)交通法規(guī)的了解程度,。我總結(jié)了一些備考經(jīng)驗(yàn)。首先,，要熟悉駕駛手冊(cè),，了解各種交通法規(guī)，掌握交通信號(hào)的含義和用法,。其次,，刷題是必不可少的，可以通過各種駕校教材,、手機(jī)應(yīng)用甚至是網(wǎng)絡(luò)上的模擬題進(jìn)行訓(xùn)練,，掌握題庫中的知識(shí)點(diǎn)，培養(yǎng)對(duì)題目的解題思路,。此外,，也可以組織幾個(gè)同學(xué)一起刷題，互相監(jiān)督和討論,。重要的是,，在備考過程中要保持耐心和恒心，把科目一的考試看作是一次大考,，去認(rèn)真?zhèn)淇?。只有?zhǔn)備充分，才能更好地應(yīng)對(duì)考試,。

第二段：科目一考試的技巧,。

除了知識(shí)儲(chǔ)備外，科目一考試還需要一些技巧,。首先,，把握考試時(shí)間?？颇恳豢荚嚂r(shí)間為45分鐘,，題目較多需要進(jìn)行快速答題。解題時(shí),，我們要注意選項(xiàng)的干擾,，要仔細(xì)核對(duì)題目中的關(guān)鍵詞,，特別是一些細(xì)節(jié)問題。其次,，對(duì)于不確定的題目,，可以先標(biāo)記起來，等到解完其他題目之后再回過頭來仔細(xì)思考,。如果實(shí)在不確定,，不要隨意猜測(cè)，而是選擇按照自己的理解和判斷來答題,。最后,，對(duì)于考試中分值較高的一些場(chǎng)景題要特別注意，這類題目往往更具挑戰(zhàn)性,，需要我們吸取前期準(zhǔn)備知識(shí)的經(jīng)驗(yàn)和方法,，進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐评砗团袛唷?/p>

第三段：科目一考試的心理調(diào)整。

科目一考試不僅需要我們的思考和記憶,，也需要我們的心理調(diào)整,。首先，要保持積極的心態(tài),?？颇恳豢荚囯y度較高，我們不能因?yàn)橐恍╇y題而陷入消極情緒,，導(dǎo)致后續(xù)題目的答案出錯(cuò),。其次，要保持平靜,?？荚嚂r(shí)的緊張往往會(huì)造成思維的困擾，通過控制呼吸和放松身體,，可以幫助我們保持冷靜和專注,。此外，不要忽視科目一考試的身體準(zhǔn)備,，提前合理安排作息時(shí)間,，充分休息和保持飲食平衡對(duì)備考和考試都是有幫助的。

第四段：總結(jié)教訓(xùn)并改進(jìn),。

科目一考試可能會(huì)面臨挫折和失敗,。面對(duì)失敗，我們首先要理解,，失敗并不代表我們無法學(xué)會(huì)駕駛,，或者是我們無能無力。其次，要總結(jié)教訓(xùn),，找出自己備考中的不足和問題所在,。也可以向其他考過科目一的同學(xué)請(qǐng)教，聽取他們的意見和經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)一步改進(jìn)備考方法和策略,。最后，要保持積極的態(tài)度,，不斷調(diào)整和改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)方法,，努力突破自己的局限。

第五段：科目一考試對(duì)駕駛技能的影響,。

雖然科目一考試是一項(xiàng)理論考試,，但它對(duì)我們的駕駛技能和安全意識(shí)的提高是有積極影響的。在備考中,，我們必須深入研究交通法規(guī)和交通信號(hào),，這對(duì)我們培養(yǎng)遵守規(guī)則的好習(xí)慣很有幫助。同時(shí),，題目中的各種場(chǎng)景讓我們?cè)谀X海中模擬自己駕車時(shí)的反應(yīng)和判斷，從而提前培養(yǎng)了一些駕駛技能,。此外,，科目一考試還能提高我們對(duì)道路交通的敏感度，讓我們更加細(xì)致地觀察和規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn),。

學(xué)車科目一考試是學(xué)車過程中的里程碑,，取得科目一駕駛證是向著成為一名合格駕駛員邁出的重要一步。通過科目一的學(xué)習(xí)和考試,，我們不僅拓寬了知識(shí)面,，積累了駕駛技能，也增強(qiáng)了自己的安全意識(shí)和責(zé)任心,。希望通過我的分享,，能夠給正在備考科目一的同學(xué)們一些幫助和啟發(fā)。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇五

近年來,，越來越多的人開始學(xué)車,，希望能夠擁有一張駕照，方便自己的出行,。而在所有科目中,，科目三通常被認(rèn)為是最難的一項(xiàng)，需要考生具備一定的安全駕駛知識(shí)和技巧,。在我的學(xué)車過程中,，我也經(jīng)歷了科目三的考試，下面我將分享一些關(guān)于學(xué)車科目三的心得體會(huì)。

第一段：科目三的內(nèi)容和要求,。

科目三是一項(xiàng)非常重要的考試,，主要關(guān)注考生的安全駕駛知識(shí)和實(shí)際駕駛技巧，包括倒車入庫,、曲線行駛,、側(cè)方停車等。為了順利通過這項(xiàng)考試,，考生需要熟悉考試流程和內(nèi)容,，并且磨練自己的駕駛技巧，保持鎮(zhèn)定和耐心,。

第二段：科目三學(xué)習(xí)的重點(diǎn),。

在學(xué)習(xí)科目三的過程中，我們需要注意一些特定的細(xì)節(jié)和技巧,。首先,，考生需要詳細(xì)了解考試內(nèi)容和要求，在學(xué)習(xí)過程中注重訓(xùn)練自己的技能和組織駕駛順序,。此外,，在考試前還需要認(rèn)真檢查自己的駕駛證、身份證和其他證件的有效性,，以避免不必要的麻煩和延誤,。

第三段：科目三考試的難點(diǎn)。

科目三的考試難度相對(duì)較高,，需要考生具備較高的實(shí)際駕駛技巧,、駕駛安全意識(shí)和避免安全事故的能力。同時(shí),，考試中還需要注意一些特殊的情況,，如突然遇到行人闖紅燈、突然變道等,。這就需要考生有非?？焖俸驼_的反應(yīng)能力。

第四段：準(zhǔn)備考試的方法,。

為了在科目三考試中成功通過,，考生需要提前制定一份詳細(xì)的考試計(jì)劃，并且認(rèn)真完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù),。在考試前,，考生還需要安排正確的時(shí)間和地點(diǎn)參加模擬考試、券情況和檢查考試車輛的整體情況,，確保車輛的美觀,、性能和安全,。此外，考生還需要善于利用教練的經(jīng)驗(yàn)和技巧,，在教練的指導(dǎo)下加強(qiáng)自己的練習(xí)技能,，提高自己的安全駕駛意識(shí)。

第五段：總結(jié)和建議,。

總之,，科目三考試需要經(jīng)過一段時(shí)間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和努力實(shí)踐，才能取得好的成績(jī),。在學(xué)習(xí)過程中,，我們應(yīng)該注重細(xì)節(jié)和技巧，充分利用資源,，加強(qiáng)練習(xí)和鞏固,，不斷完善自己的駕駛能力和安全意識(shí)。與此同時(shí),，我們也應(yīng)該堅(jiān)持自信和樂觀的心態(tài),，保持鎮(zhèn)定和自信，勇于挑戰(zhàn)自我,，不斷向前邁進(jìn),。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇六

昨天模擬考試完后，教練再三強(qiáng)調(diào)早上7:30趕到金霞考場(chǎng),，為了以防萬一,，設(shè)了三個(gè)鬧鐘:6:006:056:10，還好,，準(zhǔn)時(shí)醒來了。中間有個(gè)小插曲,，半夜三點(diǎn)多醒來,，聽到很大的雨聲，心里在暗喜,，現(xiàn)在下猛烈一點(diǎn)吧,，早上就沒雨了。

人的心理很有意思,，上次聽一個(gè)同車補(bǔ)考的學(xué)員說自己上次沒考過,，很冤枉的在曲線路上兩次壓線，她自己歸結(jié)為早餐吃了個(gè)蛋;當(dāng)時(shí)我撇了撇嘴,，真到自己上考場(chǎng)了,，算了，還是不碰這個(gè)邪吧,。

七點(diǎn)半就到了考場(chǎng),，但是考場(chǎng)還沒有開門，被忽悠了!考場(chǎng)里除了我，只有另外一個(gè)學(xué)員在玩手機(jī)游戲,。為了緩和自己緊張的情緒,，我過去聊了會(huì)，意外發(fā)現(xiàn)我們還是同一個(gè)駕校的,。

來考試的學(xué)員陸陸續(xù)續(xù)的都到了,，然后考場(chǎng)里一位負(fù)責(zé)人就走到發(fā)言臺(tái)前，講述了下考試規(guī)則和紀(jì)律,，特地強(qiáng)調(diào)：如果聽到“考試已結(jié)束”的語音提示,，請(qǐng)一定要把車開回起點(diǎn)，不得在考場(chǎng)練車,。

宣布考試開始后,，看到大屏幕上有自己名字的學(xué)員拿著自己的身份證進(jìn)入考場(chǎng)。

屏幕一閃,，第一列第四行2車道的可不就是我么?好吧,，第一批就第一批吧，早考早解脫,。攥著身份證,，領(lǐng)取對(duì)應(yīng)車牌號(hào)，照相,，趕到我的考場(chǎng)車0803,。

雨還在下，幸好我準(zhǔn)備了紙巾,，把兩個(gè)后視鏡擦干,，回到車上，調(diào)整好座椅,，系好安全帶,，深呼吸，回憶該做的細(xì)節(jié),。這時(shí)考官過來了,，檢查身份證，然后我要求考官把前面的0804移開,，讓出道來(0804擺在我車正前方,，都是處于2車道)。

踩離合,，踩剎車,，掛一檔，松手剎,，打轉(zhuǎn)向燈(這個(gè)考場(chǎng)的轉(zhuǎn)向燈一直在亮,，都沒必要打,，喇叭也按不響);松離合到半離合狀態(tài)，車身抖起來,，松剎車,，起步。

第一個(gè)項(xiàng)目是坡道定點(diǎn)停車,，記牢停車點(diǎn)位,，我看的是左邊的水泥縫和肩平齊，就踩離合踩剎車;打左轉(zhuǎn)向燈,，慢慢抬起離合,，當(dāng)車身抖動(dòng)厲害時(shí)，松開剎車,，踩離合的腳不動(dòng),，確保車沒下滑動(dòng)，再慢慢松開離合,，車將獲得動(dòng)力開始向前走,。

第二個(gè)項(xiàng)目是直角轉(zhuǎn)彎，有左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,，看的點(diǎn)也不一樣,，左轉(zhuǎn)彎一般看左后視鏡到達(dá)黃線時(shí)就往左打死;右轉(zhuǎn)彎一般看車頭到達(dá)前面黃線時(shí)就往右打死;一個(gè)原則：往左轉(zhuǎn)，車身盡量靠右;往右轉(zhuǎn),，車身盡量靠左,。

第三個(gè)項(xiàng)目是倒車入庫，因?yàn)槲矣X得倒右?guī)毂鹊棺髱祀y些,，畢竟要左右后視鏡距離不一樣,，所以我選擇了一個(gè)先倒右?guī)斓模央y啃的先啃掉,，增加心理優(yōu)勢(shì),。

第四個(gè)項(xiàng)目是曲線行駛，一個(gè)順口溜：右進(jìn)左出,。即進(jìn)去時(shí)，盡量車靠右邊,，出來時(shí)靠左邊,。我自己有個(gè)心得：出來時(shí)，容易壓線(上文提到了學(xué)員兩次曲線壓線也是這個(gè)問題),，這個(gè)時(shí)候在看到前車輪出來后,，回一把方向，避免后輪壓線,。

第五個(gè)項(xiàng)目是側(cè)方位停車,，注意進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)時(shí),，盡量靠右邊(不壓線的前提下)，出來時(shí)記得打左轉(zhuǎn)向燈,，考場(chǎng)的車庫比較大,，平常練好了，一般沒什么問題,。

考試中很驚險(xiǎn)的情況,。

在最后一個(gè)項(xiàng)目側(cè)方位停車，很好地停進(jìn)去了,，在出庫時(shí),，看到終點(diǎn)就在前方，激動(dòng)了下,，打了轉(zhuǎn)向燈后,，忘記掛進(jìn)檔，車后退了,，本以為直接不合格了,，我自己覺得很幸運(yùn)儀器的感應(yīng)沒那么靈敏，還是妥妥的通過了,。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇七

相信很多朋友在第一次練科目三的時(shí)候都有一種恐懼無助感,，我在網(wǎng)上遍尋資料也沒有找到可以給新手參考的信息，所以把我自己學(xué)車的心得記下來,，一個(gè)是給自己加深印象,，二是給新手上路的朋友一個(gè)參考，提前有準(zhǔn)備,。

調(diào)整座椅,，鏡子之類的就不多說了，直接切入正題,。新手上路最迷惑的就是換檔,，換檔包括加檔和減檔，一檔基本就是起步用,，松離合,，踩油門，速度到了10多碼就準(zhǔn)備換2檔,，換檔前,，左腳把離合踩到底，右腳松開油門,，換好檔以后又繼續(xù)踩油門,，左腳慢慢松離合，速度到20多就可以換到3檔了,，換檔前也是離合踩到底,，右腳把油門松開,，依次，到40碼以上就換成4檔,，初學(xué)只用到了4檔,，換好檔以后繼續(xù)踩油門，同時(shí)慢慢把離合松完,，可以開到60碼左右,。

關(guān)于減檔的疑惑。初學(xué)的時(shí)候一直不知道什么時(shí)候該減檔,，特別是面對(duì)最常見的紅綠燈路口?，F(xiàn)在把我的心得說一下，如果遇到前方紅綠燈路口,，判斷如果需要將車停下,，就先輕踩剎車，然后把離合踩到底,，靠慣性讓車滑行一段距離后停下,，在車停下后，再把檔位換到一檔,，因?yàn)槟泷R上要起步,，所以一定要掛到一檔上，如果馬上是紅燈變綠,，不需要停車,，但是必須減速，因?yàn)榍懊娴能嚻鸩铰?，也是先輕踩剎車,，然后左腳離合踩到底，把檔位減到2檔或者3檔,，根據(jù)速度看,。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一般速度控制在2檔左右。

初學(xué)易犯的錯(cuò)誤,，

1,、離合沒踩到底就換檔。

2,、換檔的時(shí)候沒松油門,，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)異響。

這是我初學(xué)經(jīng)常犯的錯(cuò)誤,，希望對(duì)大家有所幫助，初次上車前不會(huì)太迷茫,，第一次練車就有好效果,。

科目二學(xué)車心得體會(huì)總結(jié)篇八

這五項(xiàng)之中,，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫,。我分別給大家分析：坡上定點(diǎn)停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求,。

這樣就既不會(huì)后溜也不會(huì)熄火。那什么是觸點(diǎn)呢,，就是車很抖了,。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn),，而且車不一樣,，觸點(diǎn)的感覺不一樣，尤其是考試場(chǎng)地的車都比較破,，離合器很難踩,，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車,。

關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器,，這樣肯定熄火。

倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫,，先從右邊倒進(jìn)庫,，出庫到左邊，再?gòu)淖筮叺惯M(jìn)庫,，出庫從右邊走,，結(jié)束要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛,。經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫練好,，左庫肯定沒問題。關(guān)鍵就是,，想讓車屁股往哪邊走,，方向就往哪邊打，打方向一定要快,，別慢吞吞猶豫不決的,，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn),。多練,，沒練一次多體會(huì)。

側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈,。經(jīng)驗(yàn)：從右后視鏡看見車右后輪剛倒到右側(cè)車位最前沿的線時(shí)(也就是不能壓的線),，迅速向右打死方向;然后趕緊看左后視鏡，看到停車位底端的那條線越來越長(zhǎng),，直到看到右側(cè)底角時(shí),，迅速把方向回正;然后看到左后輪快要壓線時(shí),，迅速向左打死方向，車正就停,。三步走,。直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡(jiǎn)單，前面的練會(huì)了,，這就是靠車感了,?？傊褪牵憾嗑?。按教練的點(diǎn)仔細(xì)體會(huì)，但更重要的是,，學(xué)著把點(diǎn)看早了或看晚了,，然后看你會(huì)不會(huì)處理這樣的問題,。要是會(huì)調(diào)整，考試絕對(duì)沒問題,。

關(guān)于我考試失敗了三次：

第一次：緊張,，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好,。都死在坡上,。所以坡一定得多練。

第二次：坡上去了,，可死在倒庫上了,，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張,，還有就是心態(tài)問題,，抱著必過的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐?，想不讓他操心?/p>

第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的,，大不了再考一次唄，又不是多大的事,。終于過了,，高興死我了。否則教練說,，我再去場(chǎng)地練,，也可以幫他帶帶學(xué)生了。關(guān)于去考試場(chǎng)地練車：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練,，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了,，別把它想得太難，我很贊同。