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事故分析會會議紀要篇一
20xx年11月22日,,搗固機操作工反應,4#搗固機啟動不起來,,不能行走,,電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障,及時聯(lián)系楊段,、魏工,、李工上車用電腦在線監(jiān)測處理更換主pc,主站和8#站通訊插頭后正常,,本次事故影響時間為2小時,。
二,、處理辦法:
1、更換主pc,、主站,、模塊;
2、更換8#站通訊插頭;
3,、重新壓接8#站通訊
三,、發(fā)言內(nèi)容:
陳加軍:敘述昨日事故經(jīng)過,及時處理方法;
陸彥祥:平時巡查不認真,,對片區(qū)主要設(shè)備沒有關(guān)注,,檢查其
他通訊插頭,避免再次發(fā)生;
賈雙立:對通訊線再次做鍍錫,,減少接頭接觸不良;馬勤:機側(cè)出現(xiàn)模塊通訊問題,,焦側(cè)也要引起重視;
高永亮:用熱膠棒對通訊線頭進行固定,以免松動,,延長使用周期;
王寶:建立實驗平臺,,觀察問題,分析問題,,總結(jié)經(jīng)驗;
王志剛:發(fā)現(xiàn)小問題,,要從根本解決,以免引發(fā)重大事故;葉輝:通訊線比較硬,,購買軟線或者過渡線,,延長使用周期,
對通訊線頭鍍錫,,加強緊固螺絲,,縮短維修檢查時間曹建明:緊固螺絲,從上到下沒有認真落實,,沒有注意小的元
器件,,責任心不強,望員工加強意識,,提高責任心;唐偉:搗固機振動大,,根據(jù)特殊環(huán)境,特別關(guān)注,,對于每次出
現(xiàn)的事故,,建立臺賬,學習經(jīng)驗教訓;
胡鋒:包機人,,片區(qū)責任人巡檢不到位,,出現(xiàn)故障沒有引起重
視,對于不明原因停車要特別關(guān)注,利用檢修時間檢查線路,、插頭,、螺絲,注意每一個點,。
楊小明:
1,、緊固螺絲,根據(jù)特殊環(huán)境,,縮短檢修檢查時間;
2,、對通訊插頭必須鍍錫,固定通訊插頭;
3,、訂購“l(fā)”型通訊插頭,魏工落實聯(lián)系購買;
4,、搭建實驗平臺,,發(fā)現(xiàn)問題,尋找原因,,提高技術(shù)能力,,建立事故臺賬,每月學習,,總結(jié)經(jīng)驗;
5,、提出好的整改措施,運用好的建議,,舉一反三;
6,、出現(xiàn)通訊故障事故次數(shù)比較多,但每次現(xiàn)象都不一樣,,技術(shù)員,、專工總結(jié)經(jīng)驗,提高處理問題速度;
7,、故障停機2小時,,時間比較長,大家引起重視魏承智:
1,、開事故分析會,,目的是總結(jié)經(jīng)驗教訓;
2、出現(xiàn)故障,,追究原因,,落實責任人;
3、其他片區(qū)引起重視,,落實整改措施
許主任:
1,、提高個人技術(shù)能力,處理問題方法;
2、責任勝干能力,,加強責任心,,責任心盡到,事故會避免
3,、出現(xiàn)事故,,總結(jié)經(jīng)驗,修整好自己的方向,,不要在同一地方絆倒兩次,,其他片區(qū),吸取教訓,,端正自己態(tài)度
四,、事故責任:
1、巡檢不到位,、不認真,,對小的點沒有重視;
2、平常緊固螺絲,,沒有認真做,,沒有及時發(fā)現(xiàn)問題;
3、判斷問題,,處理問題能力加強,,提高個人能力。
五,、預防措施:
1,、加強巡檢,細化到每一點,,發(fā)現(xiàn)問題,,及時解決;
2、縮短,、維修檢查周期,,避免事故;
3、購買“l(fā)”型插頭,、軟通訊電纜,,拿出技改方案;
4、對每一個通訊插頭,,進行鍍錫,,避免折斷,接觸不良;
5,、建立事故臺賬,,總結(jié)學習經(jīng)驗,。
會議時間:20xx年11月22日17點40分到18點40分會議地點:焦爐電儀值班室
會議主持:
出席人員:
事故分析會會議紀要篇二
20xx年9月3日下午14:00,公司副總經(jīng)理111在三樓會議室主持召開專題會議,,主要內(nèi)容是車間4#離心機事故情況分析與認定,。參加會議人員有:會議紀要有以下內(nèi)容:
一、事情經(jīng)過
20xx年8月29日1:40分左右,,ddgs操作人員0發(fā)現(xiàn)4#離心機聲音異常,,隨即對講機通知當班值長0。0永軍趕到現(xiàn)場,,發(fā)現(xiàn)情況確實異于平常,,遂要求停機,并切開啟3#離心機,,操作人員根據(jù)值班長要求進行停機操作,,然后維修值班人員0得知后到達現(xiàn)場。在此過程中副電機外殼斷裂掉到地上(電機4顆固定螺栓無松動),。
二,、設(shè)備情況描述
該離心機為我公司相關(guān)技術(shù)人員通過技術(shù)談判交流后,委托0離心機制造有限公司進行設(shè)備整體性能恢復,。主要目的是充分利用現(xiàn)有閑置離心機設(shè)備主要構(gòu)件(包含閑置引進離心機轉(zhuǎn)鼓和海申離心機的基座和主副電機、電控柜等),,通過小投入方式,,降低公司維修費用和固定資產(chǎn)費用支出。離心機分離核心構(gòu)件(轉(zhuǎn)鼓,、螺旋)為20xx年引進alfalava產(chǎn)品,。整個設(shè)備維修完成后,于20xx年5月份開始在0車間試運行,,運行相對較為穩(wěn)定,,振動值一直在國家規(guī)定標準內(nèi)(≤11.2)。
三,、設(shè)備故障現(xiàn)場情況
設(shè)備事故發(fā)生后,,車間組織相關(guān)人員進行拆解和故障原因分析(見車間事故分析)。生產(chǎn)處相關(guān)人員全程參與,,設(shè)備故障現(xiàn)場主要表象為:
1,、副電機外殼與地腳支架處斷裂,檢查電機前后端蓋,、軸承,、定子,未發(fā)現(xiàn)其他問題;
2,、差速器聯(lián)軸器輸入軸斷裂;
3,、大盤外側(cè)與差速器連接套管裂開,緊固螺栓扭斷(拉伸現(xiàn)象);
4、差速器輸出軸花鍵損壞,,輸入軸花鍵輕微損壞;
5,、內(nèi)螺旋無積料現(xiàn)象。
通過檢查車間設(shè)備維保記錄,、關(guān)鍵設(shè)備點檢記錄,、設(shè)備運行記錄等原始文件,車間在設(shè)備操作,、維保,,以及設(shè)備出現(xiàn)問題后的緊急處置上,沒有發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理制度執(zhí)行不利情況,。
四,、事故原因分析
在分析會上,1總指示大家放下包袱,,暢所欲言,,找出此次離心機故障形成的關(guān)鍵原因,舉一反三,,進一步推動同類設(shè)備的維保,。生產(chǎn)處、0車間,、0車間參會人員,,針對設(shè)備現(xiàn)場的照片,利用所掌握專業(yè)知識,,通過推理,、演示等方法,充分發(fā)表自己意見,。分析過程中,,意見主要集中在設(shè)備最初故障點的發(fā)生位置,到底是電機,,還是差速器與轉(zhuǎn)鼓連接處是真正的核心故障點,,隨著分析的一步步深入,意見逐步趨向統(tǒng)一,。同時,,生產(chǎn)處聯(lián)系此臺離心機生產(chǎn)廠家,廠家安排技術(shù)人員到現(xiàn)場一起幫助檢查和分析,,最后的故障點集中在差速器與轉(zhuǎn)鼓法蘭盤連接位置,。
五、事故結(jié)論
經(jīng)過充分討論,,本次會議最終認定故障點發(fā)生在螺旋大法蘭盤與差速器連接處,,此處構(gòu)件存在舊裂紋,,裂紋不斷擴展,承受載荷能力降低,,到達臨界點后,,產(chǎn)生斷裂。由于離心機轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速高達3000rpm,,停機存在一定過程(約30min),,造成設(shè)備二次損壞,二次損壞主要內(nèi)容集中在電機,、差速器,、大小法蘭盤、軸承座等部位,。
六,、責任認定
此次設(shè)備事故具有突發(fā)性和偶然性,公司使用離心機20xx年,,此類設(shè)備故障就此一例,。但是作為固定資產(chǎn)直接使用和管理部門,0車間在設(shè)備管理,、維保過程中,,在設(shè)備技術(shù)能力、使用經(jīng)驗和對設(shè)備突發(fā)情況預判性方面還存在一些不足,,負有管理責任,。
七、預防措施與處理建議
1,、車間總結(jié)此次設(shè)備事故,,形成學習培訓材料,,對相關(guān)崗位員工進行進一步培訓,。
2、生產(chǎn)處,、車間加強對離心機等類關(guān)鍵設(shè)備管控工作,,積極與專業(yè)生產(chǎn)廠家進行技術(shù)溝通,及時掌握設(shè)備新技術(shù)并適時應用,。
3,、處理建議:
對0車間主任0進行通報批評;?
對0車間設(shè)備主任0進行通報批評并扣罰當月度部分績效獎金。
事故分析會會議紀要篇三
時間:20xx年5月17日星期四上午15:00分~16:40分
地點:
主持:
參會人員:
一,、事故回顧
20xx年5月9日凌晨~1:20,,水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報:從熟料庫下來的熟料有部分“紅料”,入膠帶輸送機上的熟料溫度較高,。值班經(jīng)理寧斌接到匯報后,,指揮暫緩進熟料;由于水泥磨配料庫中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時,,在2:40左右,值班經(jīng)理寧斌再次通知進熟料,,同時要求崗位工加強巡檢力度,。在進料過程中,崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報熟料中有大量紅熟料且溫度較高,,值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強巡檢頻次,。在凌晨6:56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設(shè)備巡檢時發(fā)現(xiàn)2810輸送機冒煙著火,緊急停機后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報,,值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場巡檢工共9人,,趕到現(xiàn)場手持滅火器進行滅火處理,10分鐘后公司領(lǐng)導,、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場參與滅火,,7:35滅火結(jié)束,共使用了12瓶干粉滅火器,。由于膠帶和防雨罩大面積著火,,雖然經(jīng)過奮力搶險,最終還是造成孰料庫底輸送熟料的膠帶輸送機(2810)和防雨罩被燒損59m,導致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時的重大事故,。
設(shè)備簡介:工藝編號:2810;名稱:帶式輸送機;型號:td75槽型;規(guī)格:b800×121700mm;能力:300t/h;傾角:0o;帶速:1.25m/s;拉緊裝置:垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩:92米;耐熱膠帶:cc-56,、800×4(6+1.5)、全長253米,。
二,、事故損失
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失共計(材料費、人工費):35136元,,間接經(jīng)濟損失:1009800元,。
三、事故分析
此次事故是由于篦冷機出故障,,致使出篦冷機的孰料溫度較高且伴有紅料,,再加上孰料庫中無熟料,從而造成出篦冷機的紅料直接落到2810膠帶輸送機上,。而當班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報后對此事沒有引起高度重視,,也沒有到現(xiàn)場對實際情況進行確認,錯誤指揮生產(chǎn),,從而造成此次重大設(shè)備事故,。
四、事故處理
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過,,決定對主要責任人寧斌廠內(nèi)記大過處分,。楊立峰、左淑琴,、施文,、趙乾江四人寫出書面總結(jié)交公司生產(chǎn)部,。