總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

地鐵工作總結500字 地鐵工作總結篇一

列車監(jiān)控裝置包括一臺主機,、兩臺顯示器及用于機車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機車,，地面線路數(shù)據(jù)存儲在監(jiān)控主機中,。主機完成列車運行速度、機車牽引工況,、列車管壓力,、機車信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實施對列車制動系統(tǒng)的控制,。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問信息的交接,。

列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時,，對運行列車自動發(fā)出減速或停車指令,，啟動列車的制動系統(tǒng)，防止超速,，并確保列車在關閉的信號機前準確停車,。

監(jiān)控裝置對列車實施控制，依據(jù)列車限速運行曲線,，其數(shù)學控制模型源于列車牽引計算,，即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力、線路坡度,、列車運行速度,、列車載重的計算關系。在兩維坐標上可用多條曲線描述,，曲線的橫坐標為列車制動距離,，縱坐標為列車限制運行速度。曲線上的每一點表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應關系,，列車運行中,，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當前限制運行速度的解算,。

監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機提示各種信息,。它的安全提示功能改變了列車司機僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣,，司機也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車,。

裝置的記錄功能可將列車運行中車速的變化，司乘人員操作狀況,，沿途信號燈變化狀態(tài),，按時間和列車運行坐標位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過每趟列車運行數(shù)據(jù)的分析,，及時發(fā)現(xiàn)一些事故隱患,，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車黑匣子”的由來,。

我國采用的列車超速防護技術,，有不增設地面設備的優(yōu)越性，適用于我國現(xiàn)有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點,?？刂颇Ｊ酵ㄟ^修改控制軟件即可適應各種機車及線路。線路資料采用實地測量,，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中,。列車運行按照一定的方式實時調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過信號機位置時校正走行誤差,。使設備工作穩(wěn)定,、可靠，控制準確,。

地鐵工作總結500字 地鐵工作總結篇二

半年來,，全站的安全生產(chǎn)工作，始終貫徹安全第一,，預防為主的方針,，牢固樹立安全職責重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神,，遵循橫向到邊,、縱向到底、職責到人,、不留死角的安全生產(chǎn)工作原則，在全站范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動,，用心開展了全國安全生產(chǎn)月和百日安全競賽活動,，進一步完善安全生產(chǎn)四項體系，建立健全安全崗位職責制,，探索制定安全生產(chǎn)的長效機制,，加強領導，落實職責,，強化監(jiān)督檢查?，F(xiàn)進一步促進我站通行費征收工作的開展，將20__年上半年安全生產(chǎn)工作總結如下：

一,、完善體制,、明確職責，切實強化安全安全監(jiān)管

站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議,，對班子成員職責進行明確分工，制定印發(fā)了《關于調(diào)整充實安委會成員及職責分工的通知》(東路310線站發(fā)[20__]2號)文件,，明確職責,，落實職責，要求各成員切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領導,、管理,、督查、檢查職責,，為全站安全生產(chǎn)工作的順利開展帶給組織保障;嚴格落實一崗雙責,，層層簽訂安全目標職責狀。在去年的基礎上對安全生產(chǎn)職責書的考核資料和考核實施細則進行了充實和完善,，站主要領導與分管領導,，分管領導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產(chǎn)目標職責書,，把安全生產(chǎn)工作目標任務層層分解,，構成了橫向到邊、縱向到底,、職責到人,、不留死角的安全工作網(wǎng)絡格局;實施全員安全生產(chǎn)風險抵壓金制度。依據(jù)市局《關于實行全員安全生產(chǎn)風險抵押金制度的實施意見》(東路發(fā)[20__]17號)的文件精神要求,，制定印發(fā)了本站實施意見(310線站發(fā)〔20__〕7號),，全站干部職工按照所承擔的安全生產(chǎn)職責分別向站交納了必須數(shù)額的安全生產(chǎn)風險抵押金，為強化安全保障職責,，營造和諧通行環(huán)境,，防止職責性事故的發(fā)生，帶給了措施保障,。

二,、用心響應、群策群力,，扎實開展安全生產(chǎn)活動

1,、安全隱患治理年活動的開展狀況

20__年是國務院安委會確定的隱患治理年，我站以黨的xx大精神為指針,，深入貫徹落實科學發(fā)展觀,，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓隱患整改,，進一步排查我站存在的安全生產(chǎn)隱患,，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保我站安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,，在完成第一戰(zhàn)役的基礎上,，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的第二戰(zhàn)役,。

地鐵工作總結500字 地鐵工作總結篇三

南京地鐵南北線一期工程去年12月12日正式開工,。整個項目整體推進，進展順利,，開局良好,，受到了社會各界的矚目。全體建設者緊緊圍繞質量,、工期,、造價、安全生產(chǎn),、文明施工五大控制目標,，解放思想、振奮精神,，扎實工作,，銳意創(chuàng)新，較好地完成了各項既定任務,。

(一) 前期工作扎實有效,，為工程連續(xù)推進打下了基礎

與國內(nèi)其他城市開始地鐵建設時的情況比較，南京地鐵雖然起步晚,，但基礎工作比較扎實,，進展相對較快。自1999年12月30日拿到南北線一期工程開工報告后,，我們并沒有急于上馬,，而是借鑒了其他城市的經(jīng)驗教訓，嚴格按照國家計委關于基本建設大中型項目開工條件的9條規(guī)定逐項落實,，認真細致地做好前期工作,。市委、市政府成立了工程建設協(xié)調(diào)領導小組;市政府聘請了國內(nèi)15位有理論,、有實踐、有一定知名度的地鐵工程專家組成技術委員會,。為了對整個設計工作負責,，我們在項目初步設計審查前增加了總體設計研究這道關，以盡可能提高設計的質量和水平,。在抓緊設計的同時,，積極開展了對沿線管線、場地征用拆遷情況的調(diào)查，施工,、監(jiān)理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂,。特別是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾經(jīng)與有關部門反復協(xié)商,，取得共識才付諸實施,。為了保證地鐵征地拆遷和管線遷移工作的順利進行，市政府專門下發(fā)了文件,，制定了拆遷補償安置規(guī)定,。到目前為止，全線共拆遷房屋約28萬平方米,，拆遷居(農(nóng))民1557戶,，拆除居民房屋面積13.72萬平方米，拆除企業(yè)近200家,、拆遷個體戶約460戶,，基本完成了全線的征地拆遷任務。同時三山街試驗站,、盾構試驗段的超前施工也為以后的施工積累了經(jīng)驗和科學數(shù)據(jù),。我們還吸取了1號線前期工作的經(jīng)驗，積極主動地做好項目儲備,，推進2號線的前期工作,。目前2號線已通過了國家計委委托中咨公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批,。由于這些前期工作的及早開展,，從組織上、政策上,、技術力量和計劃安排上保證了xx年全年地鐵建設工作的連續(xù)推進,，并為1號線工程的施工高潮的到來，為2號線前期工作的展開和南京地鐵的可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎,。

(二)招標工作規(guī)范有序,，為保證工程質量選擇了比較好的隊伍

今年在地鐵工程紀檢小組的監(jiān)督和市工程建設專治辦及市招標辦的指導和幫助下，地鐵工程招標工作始終嚴格按一個原則,、兩個要求,、三個做法進行。一個原則,，即公平,、公開、公正的原則;兩個要求,，即工作上不受干擾,，經(jīng)濟上不受腐蝕;三個做法,，一是公開資審條件，做到透明平等;二是明確招標程序,，做到規(guī)范有序;三是嚴格評標工作,，做到不受干擾。嚴格按照中央七部委的規(guī)定,，確定綜合得分排名第一的中標候選人為中標人,。通過這些工作，選擇到一批作風比較過硬,、信譽比較好,、管理比較嚴，有一定經(jīng)驗的隊伍和設備物資供應商,，為保證工程建設質量創(chuàng)造了先決條件,。目前全線22個土建標、13個土建監(jiān)理標已全部定標,。工程所需的45萬噸水泥,、7.3萬噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢。設備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標銜接不上,，導致車輛交貨推遲的教訓,，先期啟動了車輛和信號標招標工作。環(huán)控(bas)系統(tǒng)28日已開標,。電扶梯也將在元月8日正式發(fā)標,。供電系統(tǒng)第一批公開招標項目資格預審工作和項目集成商招標工作已完成。車輛段,、自動售檢票(fas)等系統(tǒng)的資格預審工作也在進行之中,。 11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進行了專項稽察,，對地鐵項目招投標及工程管理,、財務管理的規(guī)范做法和過硬的基礎工作也給予了充分肯定。

(三)土建工程全面展開,，為確保工期目標創(chuàng)造了條件

xx年地鐵建設完成了大量的前期組織,、協(xié)調(diào)、招標工作,，土建工作取得了較大進展,。雖然今年因華商會及其他一些重大活動，有些站點推遲了開工,，但由于我們較早考慮到了這種情況,，提前對總體籌劃作了修改和調(diào)整，保證了關鍵節(jié)點的施工時間,。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成;飲馬巷～三山街盾構試驗段左線在順利掘進680米后已到達三山街站南端,，并準備在明年元月份掉頭從右線往回掘進;張府園站、許府巷站主體結構工程均已完成70%以上的工作量,，并按計劃各自提交了南端盾構工作井;珠～鼓,、鼓～玄礦山法區(qū)間隧道、鼓樓站施工豎井完成,，已進入正線進行爆破和暗挖施工;珠江路,、鼓樓、玄武門站,、南京站北站廳已轉入主體結構施工;小-安區(qū)間,、安-中區(qū)間等一批剛進場的標段克服了連續(xù)陰雨的不利條件，努力推進工程進展,，盾構二標的盾構機也將在下月8日到達上海,，盾構三標的盾構機也正在進行運輸準備工作。為確保xx年洞通以及全線總工期目標的實現(xiàn)奠定了基礎,。

(四)文明施工,、安全生產(chǎn)，樹立了地鐵良好形象

各施工隊伍在現(xiàn)場管理,，文明施工,、安全生產(chǎn)等方面表現(xiàn)出較好的工作狀態(tài)和精神面貌，地鐵建設進一步得到了市民的理解和支持,。運土車輛出工地前的沖洗,，干凈醒目的紅色標志藍色圍擋，建設地鐵,、造福人民的廣告標語,，都在社會上留下了較好的印象。各標段與周邊單位和居民的關系協(xié)調(diào)較為融洽,，甚至有老百姓自發(fā)在端午節(jié)給工地上(張府園站)的建設者送來粽子,。開工一年來全線有5個標段通過了市級文明工地評比，1個標段被評為省級文明工地,。雖然地鐵施工對市民的出行造成了一定的影響,，但由于我們平時十分注意公眾形象與社會輿論，市民給予了充分的理解,，對我們的總體評價也不錯,。在省委宣傳部對南京市的民意調(diào)查中，有三件事是南京老百姓最為關心的,，地鐵建設是其中之一,。

回顧一年來的工作，所取得的成績令人滿意,。 在充分肯定成績,，認真總結經(jīng)驗的的同時,，我們在工作中還存在不足和差距。有的標段管理人員經(jīng)驗不足,，導致工序轉換較慢;有的施工單位不能主動與周邊單位協(xié)調(diào),，遲滯了工程進展;有的項目經(jīng)理部管理力度、協(xié)調(diào)能力都還存在一些問題,，對現(xiàn)場控制不力;我們在交通組織,、桿管線遷移、拆遷等外部條件的協(xié)調(diào),、溝通方面還顯得有點遲緩,，導致某些工點的開工受到制約。