當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇一

1：首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度,。在制度的約束下,，和質(zhì)檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量,，要求員工認識到質(zhì)量的重要性,。

2：在生產(chǎn)過程中進行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作,，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量,，真正做到我們正典人所提倡的“正品”,。

3：在管理方面提出的三效管理方式

a：向管理要效益，向質(zhì)量要效益,，緊抓安全生產(chǎn),，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作,。沒有質(zhì)量也就沒有效益,，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失,。

b：向管理要效率,，合理進行工作分工，做到知人善用,，對員工定員定崗,，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設(shè)備的利用率,，提高工作效率,。節(jié)約生產(chǎn)成本。

c：向管理要效力,，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力,。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作,，提高員工的凝聚力,。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象,。我覺得一個好的管理者,，對上級要讓上級放心,，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭,。

4：生產(chǎn)設(shè)備方面，每個月都進行維護保養(yǎng),，有專人負責,。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產(chǎn),，一年當中基本上沒有因為設(shè)備損壞而耽誤生產(chǎn),。

5：對新員工的培訓(xùn)做到先易后難，在新員工剛剛來的時候,，連打包帶都不會換,，經(jīng)過培訓(xùn)現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設(shè)備。員工的思想素質(zhì)低,，針對這個現(xiàn)象,，車間一個星期開一次工作例會,，一個月開一次質(zhì)量事故會議。提高員工的思想素質(zhì),，和技術(shù)素質(zhì),，使員工慢慢成為一個合格的正典人。

6：在gmp信息系統(tǒng)使用上,，所有的產(chǎn)品都做了記錄,，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經(jīng)能夠獨立的填寫記錄,。用系統(tǒng)來指導(dǎo)生產(chǎn),，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。

7：車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯,。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞,。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染,，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責,，生產(chǎn)輔助設(shè)備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃,，分工明確大大提高員工的工作積極性,。

8：在原料的采購方面，基本上做到及時準確,。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn),，確保正常供貨。

9：員工的待遇方面,，車間配備了潔凈工作服,，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放,。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情,，每個月的工資表都能準時交到財務(wù)部,，配合財務(wù)部門按時發(fā)放工資。

車間不足的地方主要在以下幾個方面：

1：員工的安全意識不強,。

2：對新員工的監(jiān)督不到位,，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。

3：員工和質(zhì)檢配合不是很好,。

4：員工的質(zhì)量意識不強,，認為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇二

20xx年,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,，我始終恪盡職守,、團結(jié)同事，堅決服從各項管理方針,、政策,，想方設(shè)法推進工作進步。現(xiàn)將本人年度工作總結(jié)如下：

第一,、認真落實生產(chǎn)指導(dǎo)計劃,，穩(wěn)步提升產(chǎn)量

在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領(lǐng)導(dǎo),、輔助主任,、緊跟計劃、做實基礎(chǔ),、提高產(chǎn)量”的原則來推進工作,。在每一項生產(chǎn)安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作;同時,，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作,。通過集體的努力，車間的產(chǎn)量穩(wěn)步提升,。其中,，3月份的產(chǎn)量是噸，5月份是噸,，6月份是噸,，7月份是噸，8月份是噸,，9月份是噸,，10月份是噸;同時，7月份的任務(wù)達成率達到x%,，10月份的任務(wù)達成率是x%,。

自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗,，揚長避短,，始終致力于提高風塔的產(chǎn)量和進度,。其中,，7月產(chǎn)量是噸，8月是噸,，9月是噸,，10月是噸，11月是噸,。面對風塔這個新的工程項目,，雖讓過程很曲折,，但是，我們一直在前進,。

在平常的工作中,，我還進行了以下工作：1、參與班組早會,、月度總結(jié)會;2,、檢查班組安全、質(zhì)量工作開展情況;3,、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;4,、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平;5,、參與各部門組織的專項檢查;6,、積極與職工溝通,、談心,，宣傳正能量,，鼓舞職工斗志,。

第二,、以人為本,，狠抓落實安全生產(chǎn)管理

以人為本,，首先是以人的生命安全為根本,?！皣栏褚蟀踩?，松松垮垮事故來”。習近平總書記在安全生產(chǎn)工作會中提出的“紅線”觀點,，實質(zhì)上就是把保護生命放在高于一切的位置,，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價值取向,。這正是安全生產(chǎn)工作的價值追求,。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：

1,、建立安全管理考核長效機制,。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核,，通過考核,，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;

2,、劃分區(qū)域,，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分,，明確班組之間的管轄范圍,，避免了安全管理的死角;

3,、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度,，及時排除各種安全隱患,，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查,，同時,，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來,，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;

4,、有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實際情況,，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治理活動,，例如：“三違行為”、勞保佩戴,、起重的吊具選用,、板材堆放、余料管理等,。在過程中,，我主要通過現(xiàn)場指導(dǎo)、會議,、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;

5,、推進車間安全文化建設(shè)。通過會議,、學習,、標語、宣講等方式,，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍,，提高員工安全意識;

6、參與安全責任狀的簽署,。作為車間管理人員,，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此,，積極響應(yīng)廠部號召,，簽訂安全責任狀;

7、組織車間級安全教育,。根據(jù)教育的規(guī)定,，車間級安全教育是第二級,，新員工在完成安全部的第一級安全教育后,，我都組織二級教育,。到目前，我已經(jīng)組織了7次,，共計61人的二級安全教育,。

第三、內(nèi)修質(zhì)量,，外樹形象,，力推質(zhì)量提升

“質(zhì)量上，成本降,，占領(lǐng)市場有希望”,。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場,，走向未來的基石,。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進：

1,、建立健全質(zhì)量考核責任體系,。為進一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責利關(guān)系，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度,。通過考核,，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化,，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中;

2,、堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實過程控制,。楊林總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實施細則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù),。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度,，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升;

3,、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量,。在工序流轉(zhuǎn)中,，我力推半成品報檢，同時,，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通,，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改;

4,、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質(zhì)量工作有更好的把握,，我在空余時間盡可能的學習質(zhì)量檢驗的知識,，并在工作中不斷對構(gòu)件進行抽檢。

第四,、學習先進經(jīng)驗,，不斷提高生產(chǎn)效益

在風塔制作中，我們是新進入市場的,，在很多方面經(jīng)驗不足,。為快速適應(yīng)市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法,，主要如下：

1,、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中,，借用了“無坡口”工藝,，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;

2、推行“無坡口”工藝,。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接,。在沒有經(jīng)驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗,，同時,，為謹慎起見，我們還請工藝部,、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測,，并總結(jié)經(jīng)驗。通過大家的努力,，無坡口工藝推行成功;

3,、學習并結(jié)合車間實際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風塔制作噸位重,、體積大,、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設(shè)置了專門的下料板材對方區(qū),，將卷管,、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放,，及大地方便了組對工作,，提高了生產(chǎn)效益。

第五,、深入輔材消耗測試,，為成本工作提供數(shù)據(jù)

二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經(jīng)驗和數(shù)據(jù),，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù),。為此，我經(jīng)常深入制作工程中,，跟蹤測試構(gòu)件的輔材消耗并及時分析匯總,。在萬達工程中,，我對圓管柱,、箱型梁、箱型支撐,、c型支撐等進行測試,，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù);同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析,，較好的將所產(chǎn)生的人工,、輔材測算出來，推動了車間工作的進步,。

第六,、配合主任，認真履職,，相互幫助,，共同促進

在工作中，二車間形成主任,，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式,。主任主管中跨，我自己主管一跨,，徐副主任主管三跨,。工作中，我們相互溝通,、幫助,，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中,，分管領(lǐng)導(dǎo),、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。

第七,、業(yè)務(wù)創(chuàng)新

業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式,，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：

1,、設(shè)置制作焊劑回收裝置,。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設(shè)計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便,，效益較高,，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題,。

2,、為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設(shè)計使用了《授權(quán)委托書》,。通過這種方式限定了領(lǐng)用人,，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效,。

3,、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新,。

第八,、車間以及自身存在的不足

1、車間存在的不足

(1)工序之間的報檢還沒有進入正軌,。在大唐風塔中,，因為沒有過程報檢，在制作中,，問題較多,。為此，我在大黑山風塔中,，極力推動過程工序報檢,，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測范圍,，雖然取得一定成效,，但是，還要進一步強化,。

(2)車間的整體安全意識不高;

(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況;

(4)桁車的配合不能適應(yīng)目前風塔的制作;

(5)職工的成本意識有待提高;

(6)在生產(chǎn)中,，沒有完全形成與生產(chǎn)部、物資部,、工藝部,、質(zhì)量部等部門的高效工作對接;對于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高;

(7)車間設(shè)備的管理處于被動、粗放的狀態(tài),，幾乎是是一種“救火式”的管理,，缺乏事前、事中的控制,。

2,、自身存在的問題

(1)我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱,，亟需學習;

(2)風塔的管理經(jīng)驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠;

(3)性格不夠沉穩(wěn),，容易發(fā)火,。

第九、解決問題的措施

對于車間以及我自身存在的問題,，我主要從以下方面來改進：

1,、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;

2、全方位,、多形式對員工進行安全意識培訓(xùn),，建立安全文明施工經(jīng)濟責任制;

3、推動班組之間的配合以及協(xié)作,，強化班組之間的整體意識和大局觀念;

4,、建立成本控制經(jīng)濟責任制,，積極提倡節(jié)約意識;

5,、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應(yīng)風塔工作的職工;

6,、強化自己在技術(shù)方面的學習,，提高綜合素質(zhì);

7、強化和各部門,、構(gòu)件中心以及項目相關(guān)人員的工作聯(lián)系,，面對問題，快速處理;

8,、學習風塔制作的管理經(jīng)驗,，強化和成功企業(yè)的交流;

9、建立大局觀念,，克制自己的性格不足,，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇三

xx年即將過去,，又迎來新的一年,，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,，狠抓落實,，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù),，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里,，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善,。

對于我們來說,，安全生產(chǎn)就是根本。認真貫徹公司各項任務(wù),，嚴格執(zhí)行工藝紀律,、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作,，及時掌握分析數(shù)據(jù),，在確保合格的前提下，節(jié)能降耗,、提高效率是我們的任務(wù),，以下是我們對全年工作的總結(jié)匯報：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產(chǎn)需要作為重要任務(wù),，求真務(wù)實,，開拓進取，以“提品質(zhì),、降消耗,、保證一致性”為工作目標;以公司質(zhì)量提升規(guī)劃工作為契機，真抓實干,，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品一致性質(zhì)量,，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產(chǎn)組織,，保障產(chǎn)品的供應(yīng)市場;生產(chǎn)安全工作常抓不懈,，吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴;增強車間內(nèi)部協(xié)調(diào),，理順各種關(guān)系,，強化管理，各項基礎(chǔ)工作開展的有聲有色,，得到明顯提高,。

車間針對設(shè)備雜、技術(shù)要求嚴格,、操作人員素質(zhì)不高等突出矛盾,，以積極的心態(tài)尋求解決辦法。通過優(yōu)化內(nèi)部資源配置,，始終不渝堅持以人為本,、抓好員工隊伍建設(shè);強化工資考核,，層層落實責任，不斷規(guī)范員工的操作行為;正確教育和引導(dǎo)員工,，增強員工對企業(yè)發(fā)展的信心,。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩(wěn)定,。

1,、發(fā)動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術(shù)上用心琢磨,，理論上熟記操作規(guī)程,，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故,。

2,、時常在工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時和大家交流溝通,，共同促進,，提升整體素質(zhì)。

3,、根據(jù)車間個人素質(zhì)差異,，采用不同方式,，對于基礎(chǔ)差的員工,，以掌握基本技能為主，定崗,，定責,，要求掌握本崗位技能。

4,、對于基礎(chǔ)好一點的員工,，擴范圍，除了掌握本崗位技能外,，還要學習相關(guān)知識,，提高技術(shù)素質(zhì)，增強處理問題,，分析問題的能力,，學習其他崗位技能，提高綜合素質(zhì),。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時,，主任要經(jīng)常在車間,、現(xiàn)場進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率,。與員工

定額,。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度,，讓員工享有知情權(quán),、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去,。

以上就是車間2xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足,，新的一年中我為自己定下的目標,，以勉勵我更加努力工作、努力學習,，更好的充實自己,，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。車間將在以后的工作中,，逐步改善,，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ),。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇四

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)在固體制劑車間實習一個星期了,。作為內(nèi)包機裝線上的一員，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和師傅們的幫助下,，我很快適應(yīng)緊張有序的生產(chǎn)工作,，大家對我關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助,。下面,，我對來到固體制劑車間后的一些學習體會進行總結(jié)：

一、感想和體會

1. 態(tài)度決定一切,。工作時一定要一絲不茍,，認真仔細，尤其作為一名裝藥崗位上的員工,，更是要具備較強的責任心,。在和師傅們工作的這段時間里，她們嚴謹,、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象,，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

2. 勤于思考,。雖然之前在丸劑車間也是在裝藥崗位上工作,，但兩個車間的設(shè)備有一定差別,，質(zhì)量控制點和設(shè)備點檢等也就有所不同，因此,，在工作中就需要通過師傅的教導(dǎo)和自己實際操作中勤于思考,，不斷改進工作方法，提高工作效率,。而且生產(chǎn)線上的工作也比較繁瑣枯燥,，尤其是擺瓶，需要你多動腦筋,，不斷地想方設(shè)法改進自己的工作方法,，提高工作效率，減少工作所需時間,。

3. 不斷學習,。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這樣才能工作更加得心應(yīng)手,。一個人在自己的職位上有所作為,，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握,，這樣才算是一位合格的員工,。因此，我要認真學習裝藥崗位標準化操作指導(dǎo)書,，熟悉設(shè)備點檢內(nèi)容并掌握裝藥崗位的質(zhì)量控制點,，以便更好地工作。

二,、明確崗位職能

根據(jù)崗位職責的要求,，我的主要工作及學習任務(wù)主要分為三塊

1. 供料。擺瓶是要求動作快和手眼配合好,。擺瓶：一要確保擺瓶速度能跟上裝藥速度、一要保證藥瓶完好,，不能出現(xiàn)豁口瓶,、畸形瓶和瓶體上有斑點、異物,。倒藥：倒藥我認為主要需要強調(diào)復(fù)核,。在將藥筒放置到機器上前一定要復(fù)核藥品的品名、批號,，在確認無誤后才能使用,。另外，要學會正確操作機器,，遇到突發(fā)情況要能夠正確應(yīng)對,。

2. 裝藥,。由于裝藥設(shè)備與丸劑車間的差別，需要裝藥人員手工將缺粒添上,。在學會操作裝藥運行設(shè)備下,，可以總結(jié)為上看、下看,、左看,、右看。上看裝藥板,，將缺粒添上,，將畸形及異物藥丸挑出;下看藥瓶口，灑藥要及時再添上,。左看藥瓶,，確保藥瓶供應(yīng)，及時將倒瓶扶起,，在要瓶供應(yīng)不及時時要迅速暫停設(shè)備,。右看藥瓶，防止出現(xiàn)空瓶半瓶流到下一道工序,。 3. 看瓶,。當裝完藥的一組六個瓶子送出后要檢查是否有空瓶和半瓶，并隨時檢查地面是否掉藥丸,。四,、認識個人能力不足。

剛到車間一個星期,，還有許多不足,。擺瓶速度不夠快，需要多練習并進行總結(jié)改進,。機器操作還不夠熟練,，也需要多操作練習。還有許多不足需要通過實踐來發(fā)現(xiàn)和改進,。

五,、今后自己努力方向

1、學無止境,，各種學科知識日新月異,。我將堅持不懈地努力學習各種技術(shù)知識，并用于指導(dǎo)實踐,。

2,、光說不做，不行。在以后的工作中不斷學習知識,，通過多看,、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能,。從設(shè)備的操作運行到所有的工藝流程和質(zhì)量要求都需要一一掌握,，這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個競爭激烈的社會所淘汰

3,、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力及溝通能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細致地的對待每一項工作

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),，空分車間的全體員工：

大家好!

根據(jù)組織上的安排,，__年初我被調(diào)到空分車間工作，任職專責工程師,，分管技術(shù)及培訓(xùn)工作,，由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題,，不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,，通過自身努力，與車間全體員工一起,，在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了今年自身分管的工作,，下面就一年來的工作情況作如下述職：

一、 履行職責方面

生產(chǎn)技術(shù)方面：

第一,、完成了工藝技術(shù)臺帳的規(guī)范整理工作,。年初按照廠生產(chǎn)運行部的統(tǒng)一安排，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術(shù)工作的交流學習情況,，同時根據(jù)生產(chǎn)部的具體要求對所有生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)臺帳進行了規(guī)范和整理,，同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設(shè)備，這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術(shù)管理工作達到了一個前所未有的高度,。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術(shù)處的專項檢查中獲得好評,。特別是在今年公司的達標建設(shè)中，空分車間被評為公司級達標單位,，作為幾個專項工作之一，車間的生產(chǎn)技術(shù)工作做出了自己應(yīng)有的貢獻,，為廠和車間爭得了榮譽,，更為員工帶來了實惠。

第二、在生產(chǎn)受控方面,，首先車間加大了宣傳力度,，設(shè)立了宣傳欄，定期更新受控知識,，使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認識;其次,，__年車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案,，成立了組織機構(gòu),，明確了要求，同時對相關(guān)人員進行了分工并對階段任務(wù)進行跟蹤考核,，最終高質(zhì)量完成此項長線工作;再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進行了完善和增補,，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況,，操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進行了改進,，使之更貼近生產(chǎn)實際，較以前操作更加方便高效,。在平時管理中,，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產(chǎn)操作“有指令,、有規(guī)程,、有確認、有監(jiān)控,、卡片化”,。正常操作以規(guī)程為依據(jù)，按工藝技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程進行控制,。特殊操作實行了確認票制,，按確認單進行操作確認簽字。突發(fā)問題以應(yīng)急預(yù)案為控制手段,，突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應(yīng)急預(yù)案,，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大,。

第三,、mes系統(tǒng)順利上線運行。我們根據(jù)車間的實際情況,，確定由工藝員對此項工作具體負責,，納入其每天的檢查內(nèi)容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓(xùn),，最大限度的減少了誤操作的可能性,，同時根據(jù)試運行情況，隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題，并積極地與項目組成員溝通解決,，從而順利完成了試運行任務(wù),，于__年5月底順利上線運行。目前運行情況良好,，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺,。

培訓(xùn)方面：

第一、按照人事部要求順利開展了“培訓(xùn)進班組”活動,。按照人事部統(tǒng)一部署,，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與,，成立了專職教師隊伍,，確定了崗位師徒結(jié)對關(guān)系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓(xùn)工作,，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓(xùn)內(nèi)容,，豐富了“培訓(xùn)進班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核,，對好的班組及崗位員工進行了適當?shù)莫剟?，以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結(jié)對關(guān)系,，目前已有5對師徒完成學習,，經(jīng)考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間,，這樣就很好的提高了車間的二崗率,、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉(zhuǎn)提供了很好的條件,。通過每日一題,、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓(xùn)進班組”活動,，有針對性地對全體員工進行了培訓(xùn),，使他們能更好從事現(xiàn)有工作;

第二、開展了崗位練兵和技能比武活動,。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況,，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關(guān)措施,，詳細制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓(xùn)方案,，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習,。不過本次比武成績較上屆有所下滑,，有待進一步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力,，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。

二,、 思想政治,、廉政建設(shè)方面

1、思想政治方面：__年車間主要是利用周二安全活動及周三政治學習的時間對中共xx大,、公司及廠等各種會議精神進行了詳細的傳達,，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策,、公司及廠的相關(guān)信息,，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學習上,，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“五個一”活動,，樹立了自身學習的榜樣，制定了學習方案,，對車間的相關(guān)制度,、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學習，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高,。

2,、廉政建設(shè)方面：自__年1月到空分車間工作以來，我時刻提醒自己,，工作上要經(jīng)得起誘惑,，頂?shù)米毫Γ珊米约旱谋韭毠ぷ?。同時做工作一定要就事論事,，一視同仁，經(jīng)得起同事,、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗,。另外在班子建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過班子成員集體討論通過,，小到各種獎罰,、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種檢修方案的制定等,，這充分體現(xiàn)了車間班子民主管理,、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用,。

三,、 存在的問題

1,、技術(shù)方面基礎(chǔ)工作有待加強，還存在應(yīng)付檢查的情況;

2,、專業(yè)技術(shù)知識儲備有待提高;

3,、工作的積極主動性不足，存在等靠現(xiàn)象;

四,、 今后努力方向

1,、在11年工作基礎(chǔ)上，09年要強化技術(shù)基礎(chǔ)工作,，尤其是臺帳管理,、資料歸檔和制度的掌握上要下狠功夫，讓工作常態(tài)化,，減少應(yīng)付現(xiàn)象;

2,、通過各種渠道了解和學習相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識，解決自身技術(shù)瓶頸;

3,、強化工作的主體意識,，積極主動介入自身工作，不等不靠,，按照工作職責及業(yè)績合同要求主動開展自身工作,，尤其0年是大修年，要多下現(xiàn)場,，了解第一手資料,。

以上就是我11年度的述職情況，有不當之處,，請批評指正,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇六

公司領(lǐng)導(dǎo)：

半年的時間轉(zhuǎn)眼就過去了，在過去的半年里,，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了,，回顧今年來的本人工作情況,，現(xiàn)簡述如下：

1、思想政治表現(xiàn),、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德上,，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙,、雜志,、書籍積極學

習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè),，具有強烈的責任感和事業(yè)心,，積極主動認真的學習專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正，認真負責,。在作風上,，能遵章守紀、團結(jié)同事,、樂觀上進,，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇,，任勞任怨。

2,、專業(yè)知識,、工作能力和具體工作。

我是七月份作為石油行業(yè)的一個新進人士來到車間工作的,，(車間當時也是處于起步階段,。設(shè)備也是在那段時間開始又或者直至將來不短的一段時間內(nèi)陸續(xù)到位。)協(xié)助車間主任做好工作,，工作瑣碎,，但為了搞好工作，我不怕麻煩,，向渤海來的前輩請教,、向同事學習、借用別人的專業(yè)書,、及自己上網(wǎng)到處摸索,，期望能在短時間內(nèi)便熟悉各種鉆井方面的工具知識，明確工作的程序,、方向,。同時為了提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作,，在下班時間我還努力學習英語，默記專業(yè)詞匯,。

在這半年,，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識,，積極圓滿的完成了以下本職工作：(1)順利完成了在天津工具車間為期一個月的短期培訓(xùn),，初步達到了系統(tǒng)熟悉了解鉆井、鉆井工具知識等相關(guān)知識,。(2)順利完成了“五小證”的培訓(xùn),，為以后的出海提供創(chuàng)造了必備的條件,。(3)完成了先階段所有的庫存工具的保養(yǎng)及維護。如各種工具的除銹刷漆上黃油,，又如擰扣機的拆卸修理,。(4)協(xié)助車間主任繪制車間設(shè)備工具的圖紙，及核算設(shè)備制造的所需成本,。如c型臺鉗底架,、臺鉗工作案、水泥墩,、活動支架等的cad出圖和總耗材重量的估算,。(5)裝整了車間辦公室及宿舍區(qū)等等。(6)堅持每次的hse安全討論,。

盡管半年的時間不算長,，盡管這半年來的工作量相對來說不多，總結(jié)回顧這半年過去的種.種,，工作成績,、效益和貢獻，也許并不能達到領(lǐng)導(dǎo)所期望的那個程度,，也許創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善。但是,，對于在石油行業(yè)來說完全是新人的我來說至少算是開了個頭了,，既然有了開頭，那么我相信通過自己不懈的努力,，以后的路一定會越走越好,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇七

忙碌中的20xx年即將過去，新的一年即將在我們面前展開畫卷,，回首這一年,，在總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，在身邊各位同事的密切配合下,，完成了綜合辦公室行政工作,。通過一年來的學習、工作,，使自己慢慢成長和完善,，使自己的行為標準、思想覺悟和工作能力盡快的向公司要求的目標靠攏,，從每件小事做起,，默默的行使著職能，發(fā)揮著作用,，盡我所能,，為公司的正常工作及各個項目進行提供著保障和支持?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)匯報

一、日常主要工作

1,、認真做好綜合辦公室的文件整理工作

20xx年1月至11月,，按照公司要求擬定綜合性文件、報告96份;整理對外發(fā)文167份;整理外部收文125份,，認真做好公司各類文件的收,、發(fā)、登記,、分發(fā),、文件和督辦工作，以及對文件資料的整理存檔工作,。

2,、協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)，完善公司制度

根據(jù)公司運行工作實際,，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)相繼完善了《規(guī)章制度匯編》、《員工手冊》兩本小冊子,，并根據(jù)實際操作需要擬定《加班制度》,、《員工宿舍管理制度》等。并根據(jù)各項制度執(zhí)行情況修訂《員工制服及使用管理制度》等,。

3,、完成公司證照年審、變更工作

公司營業(yè)執(zhí)照,、代碼證每年的年審工作,，是公司順利開展各項工作的基礎(chǔ)，20xx年2月份,，順利完成兩證的的年審工作;后由于公司發(fā)展需要,，資產(chǎn)變更后需進行變更工商登記。于 20xx年6月5日順利完成工商登記和組織機構(gòu)代碼證變更工作,，為公司順利經(jīng)營打下基礎(chǔ),。并配合總經(jīng)理室及辦公室主任收集、整理各項資料,，于20xx年9月份完成二次供水水箱清洗工作及二次供水衛(wèi)生許可證的換證年審工作,。

4、完成公司各項會議,、接待工作等后勤工作

對在公司召開的會議,，會前做好簽到本、茶水,、椅子,、會議通知,、車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開,。會后完成記錄報總經(jīng)理室,。對在公司外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店,、車輛等預(yù)定工作,，并做好相關(guān)費用的結(jié)算工作。

5,、做好公司活動組織及企業(yè)文化宣傳工作

xx年年初,，遭遇大雪，綜合辦公室組織各部門,、項目部與惡劣天氣做戰(zhàn),，對管理區(qū)域及政務(wù)區(qū)指定區(qū)域積雪進行掃除;5月4日青年節(jié)組織公司青年團員參加植物認養(yǎng)活動;5月12日，汶川地震,，災(zāi)區(qū)人民的苦牽動了公司全體人員的心,，組織全體員工向地震災(zāi)區(qū)捐款的活動，三次募捐共籌得善款一萬三千余元,，物資若干,，并于全國默哀日組織部門、項目員工舉行默哀儀式;5月28日組織員工參加迎奧運火炬方隊,，為奧運圣火在順利傳遞貢獻了自己的力量;6月,，組織各項目員工開展“從細節(jié)入手，提高服務(wù)質(zhì)量”大討論活動,。8月,，完成接待省團支部書記至我司視察團建工作。于3月4日完成公司在《物業(yè)》上刊登公司信息工作,。

6,、其他工作

綜合辦公室是一個與其他部門聯(lián)系最多的部門，在各部門,、項目與總經(jīng)理室之間擔當著橋梁的角色,，xx年在總經(jīng)理室曹總的引導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變工作意識,，變?yōu)闉楦黜椖磕茼樌_展工作的服務(wù)者,，在“大項目、小公司”的環(huán)境引導(dǎo)下,，完成了公司總部的日常管理工作,。每月按時交納電費、電話費、月物資的申領(lǐng),、公司花卉租擺,、辦公環(huán)境的督察及重大節(jié)日值班安排工作。

二,、不斷學習,，努力提高自身素質(zhì)

一年來，我時刻秉承“把工作當成學習,，把學習當成工作”的信念,，努力在日常工作中不斷學習。通過電視,、報紙,、網(wǎng)絡(luò)等傳播渠道及時了解當前形勢;通過向身邊的領(lǐng)導(dǎo)、同事學習,，及時掌握工作方法;此外,，我還利用業(yè)余時間，自行出資進行提高式在職再教育,，以通過不間斷的學習來更新知識,，從而努力提高自身素質(zhì)，以不落后于企業(yè)發(fā)展的要求,。

三,、存在問題：

一年來，雖然能按時按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項工作,，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在：

1,、綜合協(xié)調(diào)能力方面欠佳,，遇到問題容易急躁，處理問題不夠冷靜,，不能及時抓住領(lǐng)導(dǎo)給予的提升機會,。

2、行政工作事多面廣,，有時考慮問題

3,、物業(yè)理論知識水平欠缺。

四,、今后努力方向

1,、繼續(xù)搭建好并發(fā)揮好行政管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺作用，發(fā)揮部門團隊的合力,，重點做好各部門,、項目部的后勤保障的服務(wù)職能，繼續(xù)加強對各部門、項目部的聯(lián)系,，創(chuàng)立公司良好的溝通網(wǎng)絡(luò),。

2、提升個人綜合素質(zhì),，以適應(yīng)公司的快速發(fā)展,。作為行政工作人員，要不斷的學習,，“見賢思齊,，見不賢而內(nèi)自省”。同時,，還需必須要有強烈的時效觀念,、意識，求真務(wù)實的工作作風,。

公司是我家,，發(fā)展靠大家，我渴望公司的成功壯大,，所以盡力在自身的崗位上做實,、做好，與公司一起成長,、成功 ,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇八

1、一月份車間生產(chǎn)正常,，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,，由于車間人員短缺，排氣工序只能白天開兩個,，晚上開一個,。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。

2,、質(zhì)量方面,，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急,，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一,，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此情況已經(jīng)解決,。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周的時間,，車間已經(jīng)處理完畢。

4,、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大,。車間也一直未停止試驗,，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。

5,、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大,，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造,，計劃已經(jīng)提報,，加工件能夠盡快到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價3元一支計算,，就要1200元，一個月下來就要36000元,，所以此問題需盡快解決,。

6、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,，造成破損。現(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換,，考慮設(shè)備未驗收,，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。

7、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來,，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況,。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決,。

8,、工藝性能方面，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%,。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

10、下一步,，我們要進行人員整合,，在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000,，靠近15000。

11,、車間6s管理,，這段時間確實有些欠缺。今后我們將繼續(xù)加強,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇九

本人某某,，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務(wù)長。高級檢車員,，從事本工種16年,。

一、技術(shù)工作簡歷

本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員,，主要負責貨車的檢修。1998年12月,，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理,。__年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務(wù)長至今,。

二,、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面：

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研,，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識,，虛心向老師傅請教，干一行愛一行,，對自己干過的工作都力求更好,，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理,。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試,，并于__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名,、檢驗員個人全能第二名;__年評為段“路風信得過先進個人”;__年評為段“路風先進標兵”;__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名,、客車單車檢查比賽第三名;__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名,、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績,。即為自己爭得了榮譽,，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2、不斷學習新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應(yīng)當前的工作環(huán)境,，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會,，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能,。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低,，誰會我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三,、解決過的關(guān)鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員,、超重造成彈簧壓死,，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有20_年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等,。

記得__年5月,，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站,，外勤值班員將我們的車打停,，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時到達現(xiàn)場問明原因,，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架,，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,，閘瓦只是有點貼輪,，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后,，通知發(fā)車,。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因,，采取了措施,。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿,、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活,，缺油造成,。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說我們的車輛抱閘,，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場,，對車輛進行檢查,，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時間無法復(fù)位,，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點,，我迅速做出了關(guān)門,、排風、卸閘瓦千,、閘瓦的處理,。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘,，保證了列車的安全正點,。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用,，而防翻條是用開尾穿的,，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時,，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn),。發(fā)生這件事后,，我們分析了原因，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座,，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固,。

每年春運,、暑運、黃金周，因超員,、超重造成彈簧壓死,、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生,。20__年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務(wù)工作,，在吉首站始發(fā)就超員了,，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限,。當時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的,，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客,，并將一部份人員暫時疏散到鄰車,。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車,。20__年春運,，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時,，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車,。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載,，節(jié)約用油,，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作,，在就近站補油,。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,，維護了鐵路的良好形象。

四,、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間,。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時,，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個頂在軸箱彈簧托盤下部,。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,，下部掛住軸箱彈簧托盤,，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時,，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力,。

五,、帶徒傳藝

本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事,，帶過的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員,。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事,。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高,。

六,、在政治思想方面：

加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì),。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習,，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認真學習的態(tài)度,，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會精神實質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學,，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì),。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十

光陰似箭，日月如梭,，20__年在不知不覺中已悄悄過去;遲舊迎新,，虎去兔來，我們即將迎來新的一年?；仡?0__年工作,，雖沒有南非世界杯的激情，沒有上海世博會的精彩;但也不缺少量點,，比如公司成功通過iso90001認證,。在過去的一年中，生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下,，順利地完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)對生產(chǎn)部門一年來的工作予以回顧和總結(jié)如下。

一,、工作業(yè)績

1,、生產(chǎn)方面

1),、產(chǎn)量：生產(chǎn)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和馬副總的引導(dǎo)下，各車間團結(jié)努力配合,，生產(chǎn)部門力挑重擔,，在公司產(chǎn)品型號多變、批量小,、技術(shù)資料不完善的情況下,，進行了一些工藝上的新摸索與試驗，克服了材料質(zhì)量波動,，客戶質(zhì)量標準大幅提高,、訂單交期緊且不穩(wěn)定等困難，共完成銷售訂單724單(見附表一),。

2),、銷售計劃完成：人們經(jīng)常說“顧客是上帝”，要滿足顧客的要求,，光有良好的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)惠的價格還遠遠不夠,，還需要交期作保證;尤其是我公司生產(chǎn)的大部分配件都是銷于國內(nèi)市場情況下，因此生產(chǎn)部合理調(diào)整生產(chǎn)計劃,，生管排出《周生產(chǎn)計劃表》,，車間排出《日生產(chǎn)流程表》，每天完成《生產(chǎn)日報表》的統(tǒng)計,，經(jīng)常協(xié)調(diào)溝通,，有效地控制生產(chǎn)進度，利用有限資源,，克服訂單數(shù)量小,，顏色規(guī)格多等客觀因素，加班加點，及時滿足客戶交期,、為提高客戶對公司的信譽度打下了良好的基礎(chǔ),。從4月—12月統(tǒng)計，生產(chǎn)部銷計劃完成及時率平均90.5%(見附表二),。

2,、產(chǎn)品質(zhì)量方面

1)產(chǎn)品質(zhì)量是公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，因此保證產(chǎn)品質(zhì)量,，滿足客戶要求是我們生產(chǎn)控制的基礎(chǔ)工作,，從本人4月份起擔任生產(chǎn)主管期間，除了對生產(chǎn)計劃的的編排和物料的管控工作,，同時參與對產(chǎn)品質(zhì)量的管理監(jiān)督工作,，積極配合品質(zhì)部和技術(shù)部處理現(xiàn)場中出現(xiàn)的質(zhì)量事故，改進一些生產(chǎn)工序以保證產(chǎn)品質(zhì)量,，例：注塑生產(chǎn)有表面易劃傷的半成品要求車間在生產(chǎn)時改用周轉(zhuǎn)箱裝,、制定了注塑機操作規(guī)范、配合技術(shù)部對《注塑生產(chǎn)工藝表》的編制,、編制了可調(diào)試/雙層卷簾作業(yè)指導(dǎo)書等,，做到每月成品入庫合率在99%以上。

3,、設(shè)備管理方面

有句土話叫“人強敵不過家伙硬”,，意思是無論人的能力有多強也敵不過先進的武器;我們生產(chǎn)中也是同樣的道理，好的設(shè)備不但能生產(chǎn)出保質(zhì)的產(chǎn)品,，同時還能提高生產(chǎn)效率,。在過去的一年里，公司各種生產(chǎn)設(shè)備運轉(zhuǎn)完好率達到95%,，雖然我司很多注塑設(shè)備都使用時間比較長,，一些相關(guān)設(shè)備比較陳舊，但在設(shè)備組的精心維護下,，尚未出現(xiàn)一起因設(shè)備原因影響生產(chǎn)的事故,，故障率較低。但我們的設(shè)備維護還是按照iso90001設(shè)備維護保養(yǎng)的相關(guān)文件進行定期檢修保養(yǎng),，全年安排且有相應(yīng)的文件記錄,，有力地保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定,。

4,、員工管理

員工是公司的財富，是生產(chǎn)任務(wù)完成的保證,，優(yōu)秀的員工能為公司創(chuàng)造出更高的價值;由于我們是訂單式生產(chǎn)模式,，訂單任務(wù)的連續(xù)性不穩(wěn)定和管理人員變動,，導(dǎo)致生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定、這無疑給生產(chǎn)管理帶來極大壓力,，但就在這樣的壓力推動下,，本部門各車間主管還是堅定地進行員工崗前崗中培訓(xùn)，經(jīng)常做思想工作溝通,，保證新進員工的順利進入崗位角色,，做到基本勝任輪換崗位工作，保證我們的生產(chǎn)任務(wù)能順利完成,。

5,、安全生產(chǎn)方面

在過去的一年里,，生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入日常的管理工作之中,，做到隨時對各車間員工進行安全知識的教育,，并監(jiān)督檢查及時消除各車間存在的安全隱患，保證了生產(chǎn)車間的有序運行,，但我們的工作還做的不夠,，導(dǎo)致全年共發(fā)生了3起人身傷害事故。

6,、現(xiàn)場管理

20__年生產(chǎn)部在iso9001的推動下，配合公司“6s小組”積極狠抓現(xiàn)場管理工作,，車間現(xiàn)場環(huán)境干凈整潔在去年基礎(chǔ)上有明顯的提高,。主要改變有：對半成品和成品倉庫進行了整體規(guī)劃;對所有倉庫和車間現(xiàn)場的區(qū)域化分歸類，以及設(shè)備工具等都制作了相應(yīng)的標識牌并粘貼;車間進行了電路整改,，新添一些相關(guān)的工具拉車;配合“6s”檢查小組做好每日檢查和先進評選工作,。

二、存在問題及改善措施

生產(chǎn)部門在過去的一年里雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績,，但也還存在較多的問題，主要有以下三方面,。

(一)生產(chǎn)方面

通過對全年工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析,，生產(chǎn)部在生產(chǎn)控制過程中還存在以下幾個問題。

①生產(chǎn)計劃的合理性：雖編排了《周生產(chǎn)計劃表》,，但還缺少一些數(shù)據(jù)依據(jù),，缺少比較準確的生產(chǎn)產(chǎn)能和產(chǎn)量評估，心得體會很多都是靠個人經(jīng)驗在編排,，無法給車間明確準確的生產(chǎn)任務(wù)完成時間,，這給生產(chǎn)任務(wù)的完成和車間現(xiàn)場管理造成了一定的影響。

②外購物料到位不及時：據(jù)不完全統(tǒng)計,，生產(chǎn)部沒有及時完成銷售計劃的原因比例60%與物料到位有關(guān),，雖然要求采購編排了《采購計劃》,，但由于對供應(yīng)商情況的不掌握導(dǎo)致物料不能及時到位。

③生產(chǎn)工藝的標準和革新：產(chǎn)品的組裝沒有完整的作業(yè)指導(dǎo)書和操作標準,，造成生產(chǎn)現(xiàn)場混亂和工時浪費,。20__年我們現(xiàn)場生產(chǎn)工藝上的改革基本為0。都是在按照過去的習慣操作方式在安排生產(chǎn),，在時代變化,、科技技術(shù)革新如飛的今天，我感嘆我們的革新思維真的out了,。

④生產(chǎn)設(shè)備能力不足：我司現(xiàn)有的22臺注塑機,，大多數(shù)使用的年限都已比較長，功能和性能都不很穩(wěn)定,，有的基本無法使用,，導(dǎo)致一些產(chǎn)品只能在指定的1臺或2臺機上生產(chǎn)，這給生產(chǎn)上帶了很大的壓力,，若遇此類產(chǎn)品不同客戶同時下單量較大,，就無法滿足客戶交期。比如拉珠,、距離片等,。

⑤人員流動性大：由于公司是訂單生產(chǎn)模式，生產(chǎn)任務(wù)不充分,，導(dǎo)致人員流動性比較大,，閑時員工沒活做，忙時員工又不夠,。個人簡歷其次就是車間員工的薪資管理也存在一些問題,，不透明化和公開化。再有注塑車間的班次安排不夠人性化,，我個人分析總結(jié),，四六制的排班方式是注塑工難招的主要原因之一。

針對以上相關(guān)問題,，20__年,，生產(chǎn)部首先將從生管開始改善：所有訂單下發(fā)都會有《物料分析表》下發(fā)到相關(guān)部門，在物料分析表上會注明上線日期和完成日期,，同時還分成品和半成品排出周計劃,，盡量努力做到日計劃或3日內(nèi)計劃。其次是要求采購加強對物料到位及時率的管理,。再次是采取一些相應(yīng)措施,，鼓勵員工多提出工藝改進建議，完善產(chǎn)品定額管理,，保證員工的穩(wěn)定性,。

(二)質(zhì)量管理方面

雖公司在20__年11月成功通iso認證,，但從生產(chǎn)過程中時常發(fā)現(xiàn)的一些問題來看，我們在質(zhì)量管理上還存在相當大的問題,。

①員工質(zhì)量意識淡?。耗壳安糠謫T工身上還存在質(zhì)量事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度,，只顧產(chǎn)量不管質(zhì)量的生產(chǎn)現(xiàn)象;這與員工質(zhì)量意識的培養(yǎng),，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不好有關(guān),，雖我們制定了《質(zhì)量經(jīng)濟責任制》,，但執(zhí)行力度不夠，實施不到位也有很大的關(guān)系,。

②缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與的質(zhì)量意識,，還存在產(chǎn)品質(zhì)量是檢驗出來的，不是生產(chǎn)出來的錯誤觀念,，把質(zhì)量問題都往品管和技術(shù)部門推,，出了問題沒有及時分析原因和找出解決方法，確先推卸責任,。有時會出現(xiàn)一個真空地帶,，誰都管誰都不管的局面，而且在有的時候,，生產(chǎn)現(xiàn)場有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象,。我個人感覺，產(chǎn)品質(zhì)量若光靠某個部門,，想做到盡善盡美是不可能的，它需要我們?nèi)w員工以及各級管理人員的積極配合和參與,，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的,。

③缺乏質(zhì)量記錄控制：產(chǎn)品在整個制造過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)顯得尤為重要,，如果有了完善的質(zhì)量記錄,，它將為產(chǎn)品設(shè)計更改、技術(shù)分析,、數(shù)據(jù)查尋等提供準確的依據(jù),。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的寫我們所做,，做我們所寫,，記我們所做的還差較遠!蔣老師在iso認證時提出的相關(guān)問題就能足以說明這一點，我們很多工作在做,，但問題確一直在出,，其實問題就出在細節(jié)上,。

④沒有明確的、統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標準：有的是業(yè)務(wù)員沒有完整傳達,，明確表達顧客的質(zhì)量信息要求;有的是產(chǎn)品設(shè)計時沒有明確的性能標準質(zhì)量要要求;有的是品質(zhì)部沒有具體產(chǎn)品品質(zhì)判斷標準;有的是公司管理人員沒有統(tǒng)一的質(zhì)量標準,，你認為是ok的，我認為是no的;有的是物料采購沒有強調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量要求,。這導(dǎo)致生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)因質(zhì)量異常的.返工浪費,。

質(zhì)量管理工作是要全體員工參與的，因此提高員工的質(zhì)量意識是新年質(zhì)量管理的首要工作,，生產(chǎn)部將會對增加在這方面的培訓(xùn)教育;對所有生產(chǎn)之產(chǎn)品在各個環(huán)節(jié)都要求進行質(zhì)量記錄控制,，確保對質(zhì)量壯況的完全掌握，以便分析改進;將質(zhì)量責任落實到位,，以增強每員位工的質(zhì)量觀念,。

(三)物料消耗及成本控制方面

由于我們以前沒有對物料消耗及成本進行考核，有許多的非正常成本增加時有見到,，如：車間生產(chǎn)經(jīng)常超出比例訂單數(shù)量,，造成庫存量增多，原料浪費;工具損耗率高,、物料使用量過剩,，員工裝配方式法不當及物料儲存不當引起浪費等等，這些不經(jīng)意的浪費都都增加了我們的成本,。

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的存在,，主要有三個原因：①對車間的管理力度不夠，缺乏執(zhí)行力;②管理人員成本管理觀念不夠,，經(jīng)常為了減少工作量,，怕麻煩，對數(shù)量的控制不重視;③倉庫的物料發(fā)放數(shù)量控制不到位,，為了節(jié)省時間,，沒有按單按量發(fā)放物料，經(jīng)常有多發(fā)少發(fā)的情況,，而且還有車間物料員自己去拿的現(xiàn)象,。

要做到成本有效控制，得從我們每位管理人員做起,，只要大家監(jiān)督到位,、標準制定合理，考核措施完善,，我們的非正常成本才可降低或消除,，新的一年，生產(chǎn)部將主要從生管《物料分析表》進行物料控制,，工作總結(jié)要求倉庫嚴格按照物料分析表進行收發(fā),，實行一些相應(yīng)獎罰措施,，對相關(guān)人員進行節(jié)約能源、降低成本的思想教育,，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高!

三,、從公司整體方面，我們有以下幾點建議

1,、完善現(xiàn)有產(chǎn)品和新開發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)資料,，并確保其編制、發(fā)放的準確性,、完整性和及時性,。因設(shè)計試制輸出的各種技術(shù)文件(如bom、圖紙,、規(guī)格表,、包裝要求、彩卡,、說明書等)是以后物料采購,、生產(chǎn)制造、檢驗測試等過程必須遵循的標準和依據(jù),，因此,，本部門建議相關(guān)部門盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作!

2,、完善公司員工薪資管理,，員工管理是車間管理最大的困難，只有合理化,、透明化,、公平性的薪資管理才能讓員工安心工作，才能增強員工積極性的同時提高生產(chǎn)產(chǎn)能,。

3,、隨著公司規(guī)模的增加、生產(chǎn)中使用的工具設(shè)備也越來越多,，許多工具設(shè)備的使用會因一些小的故障修理不當而造成報廢,，不但會增加生產(chǎn)成本而且會影響生產(chǎn)進度,，因此建議公司招聘一位工具設(shè)備維護方面的專業(yè)人員,。

4、希望盡快落實倉庫相關(guān)崗位人員,，因為現(xiàn)在倉庫許多工作因人員不夠而很難開展,。

5、希望業(yè)務(wù)在訂單下發(fā)時能夠規(guī)范化,，比如：訂單格式,、產(chǎn)品質(zhì)量要求,，包裝要求(彩卡，說明書,，外箱規(guī)格材質(zhì))等,。

6、因公司員工流動量大,，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強,。長期以往必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率等,、建議公司在企業(yè)文化,、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓(xùn)。

四,、20__展望

面對二0__年,，我們生產(chǎn)部愿以全新的面貌，最飽滿的熱情去對待每一天,，以公司質(zhì)量方針“完善企業(yè)管理,、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高顧客滿意,、不斷持續(xù)改進”為工作宗旨,，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，積極與各部門密切配合,，團結(jié)協(xié)作,，克服存在的不足與困難，提高工作質(zhì)量,，加強生產(chǎn)質(zhì)量管理,，進一步抓好安全生產(chǎn)、現(xiàn)場6s,，不斷自我提高,，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力!

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十一

轉(zhuǎn)眼我到單位工作已經(jīng)半年多了。這半年是我人生旅途中的重要一程,，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助,、在場職工的關(guān)心支持下我逐步完成了從校園到社會、從大學生到職場新手這種環(huán)境和角色的雙重轉(zhuǎn)變和適應(yīng),，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務(wù),，靜心回顧這半年的工作生活，收獲頗豐,。

現(xiàn)將我這半年來的學習工作情況總結(jié)如下：

(一)抓學習,，不斷提高自身素質(zhì)

1、加強專業(yè)知識學習，掌握公司產(chǎn)品信息,。初入職場,，前方的未知有許多，我只有不斷加強自身的學習才能做好本職工作,，為公司爭取最大的效益,。

2、韓語快速入門,，掃清工作障礙,。基于我自身喜歡韓國文化,，同時為了工作需要,，我會利用有限時間，快速高效的掌握部分常用韓語,，使工作更加有效率,。

(二)強化工作職能，做好備件管理,。

1,、積極協(xié)助車間生產(chǎn)。認真完成本職工作之后,，積極協(xié)助車間高效率完成工作任務(wù),。

2、在工作中能夠嚴格要求自己,，保證入庫,、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準確,，爭取做到“百無一疏”,。

3、認真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù),。并積極反應(yīng)備件情況,，記錄到檔案里，便于統(tǒng)籌管理,。

4,、做好倉庫管理工作，將庫內(nèi)打掃整潔,。

(三)存在問題及今后工作計劃

在總結(jié)工作的同時,，針對自己工作中存在的年輕氣躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度,、努力克服,，做到腳踏實地，提高工作主動性,。

我對今后工作也提出了初步設(shè)想：一是繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學習,，提高工作效率，使工作再上新臺階;二是加強計算機學習,，為未來公司網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準備,。

半年來，我在學習和工作中逐步成長,、成熟,，經(jīng)過拓展訓(xùn)練之后使我更清楚的認知自身的不足，所以實踐是非常重要的,，能讓人快速的提高,，取得長足的進步。在今后的工作當中,，我會努力學習,，汲他人之長補自己之短。希望領(lǐng)導(dǎo)和同事給予我?guī)椭椭笇?dǎo),。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十二

時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間20__年上半年已即將過去?；厥走^去的半年時間是緊張的半年,，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年,。這半年時間是車間變動最大的半年,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在“天普榮膺為中國馳名商標”捷報的助推下,，車間產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大,、做強,。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從年初日入庫量不到8000支,，到3月份日產(chǎn)量突破1__支,，，短短的不到兩個月的時間,，產(chǎn)量提升了將近50%還多,，這組數(shù)據(jù)正說明了在程總、馬工的正確帶領(lǐng)下,，在真空管車間所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出這么高的產(chǎn)量業(yè)績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平,。

二,、質(zhì)量方面

1.新設(shè)備投產(chǎn)后，各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,，特別是前道拉封機的投產(chǎn)及改造成功,，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質(zhì)量也得到了改善,。

2.工序之間的自檢,、互檢力度加強，成品(真空管)出廠的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強控制,，得到有效保證，貨物供不應(yīng)求!

三,、人員管理方面

自20__年上半年,，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。導(dǎo)致20__上半年，年初人員依然比較緊張,，由于生產(chǎn)旺季的到來,，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現(xiàn)在,，生產(chǎn)一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫,，急待解決的問題。

四,、物耗方面

由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺,，充分調(diào)動了車間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯：

1.主要原材料

車間對生產(chǎn)基本原材料：毛坯料,、卡子,、吸氣劑、鋁靶實施專人管理,，二次改制和回收,，有效的節(jié)約了生產(chǎn)成本，收效顯著,。

2.主要輔材料

對于車間費用的輔助材料,，車間更是精打細算,，做到該回收的回收，該修理的修理,。半年時間較去年同期節(jié)省10余萬元,。

五、工藝方面

新設(shè)備投產(chǎn)后,，為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，車間會同質(zhì)檢部門確立各種監(jiān)督機制,，適時召開質(zhì)量分析會,，對操作工藝進行了修改，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定,。

六,、5s管理

在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比,，有很大進步,。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。今后工作中，將多注意這方面的問題,。

七,、安全方面

提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道,，小傷時有發(fā)生,，不過好在，在全車間干群的共同努力下,，車間各工序還未出現(xiàn)大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸,。今后，對于安全生產(chǎn),，我們?nèi)匀灰龅介L抓不懈!

如果說20__年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段,，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣,。下一步,，我們的工作仍不容樂觀!

新設(shè)備投產(chǎn)后，員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養(yǎng);職工的思想素質(zhì)有待于提升下一步車間應(yīng)遵循以下管理制度：

1,、深入進行"質(zhì)量第一"的思想教育,，發(fā)動員工開展："生產(chǎn)技能大比拼"的活動，樹立榜樣,，推廣先進!

2,、嚴格貫徹執(zhí)行工藝紀律,，制止違章操作，確保制造質(zhì)量信得過的產(chǎn)品,。

3,、組織有秩序的生產(chǎn)，搞好文明,、安全生產(chǎn),，保持環(huán)境衛(wèi)生。

4,、組織好質(zhì)量自檢,、互檢，支持質(zhì)檢人員的工作,，共同把好質(zhì)量關(guān),。車間定期召開質(zhì)量分析會，不斷改進質(zhì)量,，發(fā)生質(zhì)量問題時,，積極配合質(zhì)量管理部門，分析研究解決,。

5,、掌握車間質(zhì)量狀況，落實質(zhì)量獎懲制度,，變被動為主動,。

6、針對車間內(nèi)存在的主要質(zhì)量問題,，提出課題發(fā)動職工開展技術(shù)革新和合理化建議活動,，對設(shè)計、工藝等方面存在的問題積極向有關(guān)部門和質(zhì)量管理部門提出,，共同研究解決,。

接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn)!我們將一如既往地發(fā)揚"不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領(lǐng)先的職業(yè)技能，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法,，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì),，高標準的產(chǎn)品,，回報公司!在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十三

20__年即將過去，新的—年又要開始,。在這辭舊迎新之際,，回顧—年來二部車間的工作歷程總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短,，也能更好的完成車間工作,。

下面分幾個方應(yīng)對一年來的工作做進行一下總結(jié)：

今年能夠這么說，于年初下達的任務(wù)相差很遠,。說維修車輛品牌狀況,，華晨金杯來廠臺次不足全是老用戶，老車型在作支撐,，我們沒有新的車源,，如閣瑞斯就很少,，偶爾來上幾臺我們不是技術(shù)跟不上,，就是服務(wù)不好，或者無配件現(xiàn)貨,，讓用戶感到很失望所以員工內(nèi)心多少都有點消急待工,，全年在新車索賠上幾乎為零，原先的秦鷹在金杯廠或西北地區(qū)都是叫上號,，而此刻輪流到這種狀況,，的確很讓人想不通也很是悲哀，我想作為秦鷹人是就應(yīng)好好的總結(jié)不能只停留在過去的業(yè)續(xù)上,。

北京現(xiàn)代與韓國起亞這么好的品牌車型,，況且現(xiàn)代用戶維修手冊上，寫服務(wù)站就是秦鷹一家,。有時好多用戶24小時電話諮訊,，就說只明白西安秦鷹是維修的，跟本不明白還有華中福達,。他們都是4s店,，所以對秦鷹就應(yīng)是個好機遇。但是我們也沒能抓住,。記的王廠長介紹來一輛現(xiàn)代車,，維修工說氣門異想，可能公里數(shù)不多也存在索賠等其它原因,，說無維修資料的問題,，我們沒有用心分析市場經(jīng)營狀況，反正來車就修,，不來無所謂的心里與不正常的思維,。

黃海曙光車型是西安維修服務(wù),，能夠說經(jīng)營與經(jīng)銷商合作的很好，個性是旗勝品牌投放市場后,，市場的保有量很大,，技術(shù)含量也不低，雖然裝配的發(fā)動機很復(fù)雜,，但是也有柴油車皮卡車也給廠里在配件與維修上帶來新的麻煩,。開始維修人員不愿意接黃海車，以為索賠的多,，工時費低仿佛出力不掙錢維修也麻煩等,。在這種狀況下取正常疏導(dǎo)，正確對待解除顧慮,，到之后成為廠里進車臺次多的品牌,，但是同樣也有好多用戶不滿意的地方。

車間人員流動也很不平穩(wěn),，以原先的維修班組長離廠和新招進來的技工,，工作一段時間后的離廠在到徒工進進出出很平繁，所以在管理上,，技術(shù)上都或多或少產(chǎn)生了不平穩(wěn),，個性今年夏季在對電工和全體維修人員的技術(shù)考核，能夠說一塌糊涂很不理想,。當時采取集中培訓(xùn),，個性在空調(diào)維修中遇到的典型案例，做了一些有針對性的質(zhì)量分析讓每位員工掌握維修技巧,，還有今年華晨金杯全國性技術(shù)比武,，初賽我們在技術(shù)考的并不理想，這恰恰說明一個問題技術(shù)不摻假,，沒有過硬的維修基礎(chǔ)是得不到好的回報,，也無法為用戶起到保駕護航的作用，更不能讓用戶放心所以這就需要我們?nèi)フJ真的思考和應(yīng)對,。

在全年用戶的三日回訪中,，也能夠分析出來很多問題，有維修工職責差技術(shù)不好維修質(zhì)量差等,。我以為其實這些都不怕關(guān)鍵是今后的工作怎樣去落實,，又怎樣能夠調(diào)動員工的用心性。才是最重要的,，技術(shù)管理與內(nèi)部培訓(xùn)上確實做的不理想,，沒能在工作中抓住重點，每一天空上班還感到很辛苦,，只是工作放向不正確,，在今后會慢慢去糾正,。

我更期望在新的一年里，意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，決心在接在歷必須努力打開一個工作新局面,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十四

時光似箭、歲月如梭,。伴著圣誕節(jié)日的歡樂氣氛,，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務(wù),，在此,，我對生產(chǎn)部一年來的工作做以總結(jié)，同時也祈愿我們公司明年更美好,。

產(chǎn)品產(chǎn)量方面

過去的一年里,，生產(chǎn)部在生產(chǎn)過程中面臨三、四產(chǎn)品型號的多變,，批量小,、技術(shù)不穩(wěn)定和不完善的情況下，進行實驗和摸索,。截止20__年12月12日共完成兩成結(jié)構(gòu)產(chǎn)品40kkpcs三四層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品3kkpcs,。為到達客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求,，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃,，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期,，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎(chǔ),。

產(chǎn)品品質(zhì)方面

在今年工作中，在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下兩層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品入庫良率達到98%,，三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%,。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中,，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高,。

設(shè)備管理方面

在過去的一年里，各設(shè)備比較良好,，并沒有因為設(shè)備的問題影響到較大的工作,，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定,。

人員管理方面

在每年的年初和年末,，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力,，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓(xùn),，確保新進員工的順利進入崗位角色,，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術(shù)培訓(xùn)和車間的各班長,，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十五

因為我學的是電路板制造這一塊的，所以面對就業(yè)的時候,，我最好的選擇去處也就是工廠車間了,，特別也是做電路板制造這一塊的了。所以我在畢業(yè)之后來到了__工廠的車間,，成為了車間的一名員工,，而因為之前在學校學習的東西是相對口的，所以在這里的工作關(guān)于理論方面的知識是還行的,，但是又由于我之前是一個學生,，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成員工，需要的其實還是更多的實際的能力,，而實際的能力往往都是從實踐當中的來的,，所以我還是要虛心的向我的前輩們學習。

也許因為這是我的第一份工作,，我剛來公司的時候,，心情是很緊張的，做事情也總是小心翼翼的,，不敢放手工作,，因為害怕錯誤。而幸好有前輩的關(guān)照,，他告訴我,，只要嚴格按照公司制定的手冊來，是不會出現(xiàn)什么問題的,，所以我沒必要過于小心,，反而這種過于的小心還是很不利于工作的。因此我也開始嘗試著放開了做,，在試過之后,，發(fā)現(xiàn)果然如前輩所說的。并且我在實踐的時候也是很努力的把我之前在學校學到的知識相結(jié)合,，盡量使工作完成的更好一些,。但是事后卻發(fā)現(xiàn)我這樣的想法是錯誤的，之前書本上面的知識也并不是完全的和工作中能夠融合,，還有很多的點還是需要自己實際的操作之后才能夠明白怎么做,，知道其中的原理，而不是一味的按照書本上面的知識而來。

很快我也度過了試用期,，現(xiàn)在轉(zhuǎn)正成為一名正式的員工了,，而自從轉(zhuǎn)正之后我才發(fā)現(xiàn)，我之前做的東西還只是一些皮毛,，現(xiàn)在我接觸的才是工作中的中心,，但是卻不是正中心，也許是因為我的能力暫時還是達不到的吧!不過我想這是沒關(guān)系的,，因為我遲早有一天是會達到的,，然后成為一名更加優(yōu)秀的員工的。轉(zhuǎn)正其實在很多方面是意味著你正式的成為了公司大家庭的一員,，而你的工作量也是會隨之加重的,。

在成為轉(zhuǎn)正之后，我的的工作從線上生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了生產(chǎn)和品質(zhì)的兼顧,，這無疑是加量了,，可是卻也意味著我能夠?qū)W習到更多的知識。我開始知道我們所生產(chǎn)的電路板需要經(jīng)過一些什么測試才能夠確定它是良好的,，才能夠確定它是能夠送到客戶手里的,。更覺得對電路板的一個相關(guān)的檢測是很考驗?zāi)托牡模⑶乙灿X得自己的肩膀上面是有很沉重的擔子的,，我們不能夠流出去不良的產(chǎn)品,，因為這一些不良的產(chǎn)品最終是要進入大眾家庭中的，要是電路板什么地方有問題,，不僅會傷害一個家庭還會影響到我們的客戶的,，當然最后也還是會找上我們的。所以我們對品質(zhì)這一塊更是嚴格的把控著,。

其實在我轉(zhuǎn)正之后,，我也是發(fā)自內(nèi)心的覺得,，對于工作,，我們能夠只是依靠那些死板的知識，還是要多去實踐一下,，因?qū)嵺`才是唯一檢驗的標準,。我們不能夠光是依靠那些知識，因為那些知識只是給你提供的參考和方向,，它其實也并不代表全部的,。

相對于我之后的工作，我想我一定是會做得更好一些的,，并且我也覺得我是每一天都有所進步的,，所以我覺得我每天積累的這一小進步，總有一天是會成為一個大的進步的。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十六

本人于1991年7月參加工作,，20_年任職公司以來,，一直從事工程造價咨詢工作，迄今已近18年時間,。18年來,，工程造價咨詢工作有了一定的發(fā)展，從單一的工程預(yù)算上專用軟件套價及匯總,，工程結(jié)算審核聯(lián)系對帳及工程協(xié)調(diào),。而我也慢慢從對之一知半解，逐步深入其中,，體會到此中更多的內(nèi)涵和精髓?，F(xiàn)將我在這18年來的工作簡單總結(jié)如下：

一、 扎實學習專業(yè)知識,，搞好工程預(yù)結(jié)算編審工作

工程造價咨詢工作的兩大重點就是工程預(yù)算(包括通常所說的標底)的編制及工程結(jié)算的審核工作,。《建筑工程招投標法》的實施,，使得大部分建筑工程采用公開或邀請招標的形式確定工程施工單位,，這就使得工程預(yù)算的編制在明確工程造價、優(yōu)選工程施工單位等方面顯的尤為重要,。而工程造價審核更是直接控制工程造價的關(guān)鍵,。

18年來，我共參與工程預(yù)算編制及工程結(jié)算審核的項目近50個,，涉及金額上億元,，其中規(guī)模較大的項目有：振業(yè)山水名城6號住宅樓工程編制標底(工程造價約1685萬元)、華府竹絲苑北區(qū)27—32號樓工程編制標底(工程造價約3200萬元),、華孚紡織品服裝市場a區(qū)工程編制標底(工程造價約26900萬元),、鼎盛時代廣場5號樓工程編制預(yù)算(工程造價約3061萬元)等。在上述工程的造價編審中,，我主要負責安裝部分的造價編審以及整個項目的組織協(xié)調(diào)工作,。從現(xiàn)場踏勘、工程量計算到定額套用,、遺留1

問題的解決等,，每一個環(huán)節(jié)的操作都決定工程造價的準確程度，而正因為在上述各個環(huán)節(jié)的細心計算,，嚴格把關(guān),，才使上述各個項目的造價編審工作得以順利完成，并得到委托方的一致好評,。

二,、鉆研電腦及網(wǎng)絡(luò)知識,，掌握工程造價相關(guān)軟件應(yīng)用工程預(yù)算及結(jié)算的編審工作，近年來已從單一的手工計算演變?yōu)槭止び嬎愫碗娔X軟件相結(jié)合的工作模式,。于是各種電腦相關(guān)軟件的應(yīng)用,，逐步成為工程造價編審的關(guān)鍵所在。目前,，我已能熟練應(yīng)用“神機妙算”軟件進行定額套用及費率計算,，熟練掌握“工程量清單報價軟件”的應(yīng)用，并正在進一步學習鋼筋抽筋軟件的應(yīng)用,。

三,、掌握工程造價相關(guān)知識，熟悉招投標工作相關(guān)流程20_年初,，安徽眾望工程技術(shù)咨詢有限責任公司獲得了“工程招標代理機構(gòu)資格”,，我也開始參加與之相關(guān)的招標代理工作，工程招投標工作要求嚴謹,，整套的工作流程在整個招投標過程中顯的尤為重要,，它是建設(shè)單位能否選擇到合適的施工隊伍的關(guān)鍵，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽或遺漏都可能給招投標工作甚至是整個施工期間留下隱患,。一年來完成招標代理項目共_個,，總造價上億元,。

回顧18年來的工作,，有收獲也有遺憾，但收獲遠遠大于遺憾,，工程技術(shù)咨詢的領(lǐng)域還有很多,，不同環(huán)節(jié)也有著很多尚未可知的部分需要我去熟悉和掌握。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十七

一,、主要管理工作

1,、認真學習傳達中海油、油氣利用公司年度工作會議精神,，學習公司“以人為本,、恪盡職守”的企業(yè)文化,。嚴格各項安全制度的落實和執(zhí)行,，強化工藝紀律,、勞動紀律檢查,，加強安全隱患巡查和整改,，做好大修期間各項施工的安全監(jiān)護,，確保大修及生產(chǎn),、發(fā)貨安全,。

2,、認真做好原油上岸工作，本月上岸36-1原油44005噸。本月蒸汽消耗量6420噸,，比上月增加455噸,，電消耗量125500kwh，比上月減少56800kwh,。積極做好原油降耗工作,，認真做好節(jié)能減排工作，配合裝置做好大修前后的開停車,，加強罐區(qū)生產(chǎn)管理,，確保原油輸送及產(chǎn)品儲存和發(fā)貨的順利進行。

3,、做好各大修項目的實施：完成6#原油罐的清罐,、罐底罐壁測厚、盤管試壓等工作;完成兩臺裝置原料泵的拆檢維修及過濾器清洗;完成常二,、減二發(fā)貨泵及消防補水泵的拆檢維修;完成碼頭原油輸油臂垂臂的修理;完成減二伴熱線的檢查更換和部分易損蒸汽管線的更換;完成南瀝青電纜溝積水的清理和整改,。

4、努力做好“三基”工作,，以“三基”工作為抓手,，認真開展“三零”、“三無”活動,。強化設(shè)備基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理,，切實做好機泵的維護和保養(yǎng)。妥善做好大修后的現(xiàn)場清理工作,。

6,、強化發(fā)貨管理，認真做好瀝青發(fā)車無水確認和重質(zhì)油品發(fā)船排凝確認,，加強發(fā)貨人員法制教育和安全教育,，規(guī)范發(fā)貨行為，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

7,、認真做好油品盤點和統(tǒng)計工作，加強原油上岸管理,，妥善做好原油取樣,、封倉、計量等工作,，認真做好原油船只裝油誤差統(tǒng)計,，努力降低原油損耗。

二,、存在問題

1,、職工崗位責任心需要進一步加強;

2,、大修后的現(xiàn)場衛(wèi)生需要進一步提高。

三,、下月工作打算

1,、妥善做好大修后的現(xiàn)場衛(wèi)生清理;

2、繼續(xù)做好低加工量情況下的節(jié)能減排工作;

3,、完成自動切水器的移位,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十八

伴著新年歡快的氣氛， 20xx在緊張和忙碌中過去了,?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪,。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié),，同時祈愿我們公司明年會更好,。 20xx年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種.種不利因素,，在相關(guān)部門的協(xié)助下,，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

一,、生產(chǎn)計劃完成率100%,，供貨及時率95%以上

截止xx月xx日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品↑極，其中產(chǎn)品(包括附件)共生產(chǎn)極↑,，(包括附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)極↓,， 產(chǎn)品共生產(chǎn)臺↑，產(chǎn)品共生產(chǎn)臺↑,， 產(chǎn)品共生產(chǎn)極↓,。外購產(chǎn)品共入庫臺↑，產(chǎn)品共入庫臺↑,，產(chǎn)品共入庫臺↑,，產(chǎn)品共入庫↑臺，產(chǎn)品共入庫臺↑,， 產(chǎn)品共入庫臺↓,、產(chǎn)品共入庫臺↓。x月份以后,，,、等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短,，為了保證按期交貨,，生產(chǎn)車間克服了人員不充足,，設(shè)備模具故障頻出,，外購部件供應(yīng)不及時等困難,，調(diào)整工作時間，周日不休息,，晚上經(jīng)常加班到x：00～x：00,，合理調(diào)配人員，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通,，充分利現(xiàn)有的人、機,、料,、法、環(huán),， 盡可能以最短的時間發(fā)貨,。

二、設(shè)備完好率95%以上,，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng),，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備,，早發(fā)現(xiàn),，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求,。車間天天不忘安全,，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則,，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故,。生產(chǎn)人員事故為0,。 年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準工作,，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性,。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題,，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作,。x月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修,，更換密封圈及易損,、老化部件,，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患,。 另外,，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往與產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突,，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工,，大大提高了生產(chǎn)效率。

三,、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補充,、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品,、返修品,、廢品、工量具,、工位器具,、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定,。并組織班組長及其成員學習,，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人,，每個班組的每臺設(shè)備,，工作臺都有專人負責，做到日清掃,、周整理,、月整頓。 完善對責任人,、責任班組的考核監(jiān)督制度,，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,，將檢查結(jié)果進行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神,、責任感及道德行為規(guī)范),、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量,、出差錯率的高低),、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選,，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵,。

四、制定并實施車間各項工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,，預(yù)裝配班,，裝配班,，成品班,，維修班)、退回產(chǎn)品處理,、不合格品處理,、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進行消化吸收,，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣,。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié),，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行,，對生產(chǎn)管理,，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用,。

五,、減少不必要返修工序，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定,，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件,、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件,、產(chǎn)品的臨時計劃單,、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬,。取消原來與返修相關(guān)的計件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出,。同時,，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%,，如有加班，除計件工資外,，每小時還有一定的加班工資,。 按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了,，員工工資收入也有了一定程度的改善,，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用,。 生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù),。

雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績,，但是也還存在較多的問題：

1. 補充配備一線工人迫在眉睫,。

目前車間五個班組共xx人，其中新員工達到x/x,，而且大部分入廠時間在x～x個月,，一年中平均每個月有x人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足,。更重要的是面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種,，人的因素對生產(chǎn)非常重要,。

2. 車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。

公司產(chǎn)品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多,，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品,，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件,，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上,，并不知道怎樣是對的,，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率,。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要,。

3. 外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外,，外購部件不及時也是一個重要原因,。到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決,，但線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決,，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。

4. 加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測,，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題,。

很多外購件沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位,，在車間使時暴露出很多問題,，整型，去刺,，挑選,，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率,，浪費工時，浪費原料,。 應(yīng)按公司程序文件實行評審制度,，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結(jié),、解決日常工作中發(fā)生的問題,。運行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù),、生產(chǎn),、采購部門傳遞連貫，有始有終,，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題,。

20xx年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員,、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行,、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存,，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階,，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重,。 新的一年已經(jīng)開始,，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲,，克服存在不足之處,，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇十九

20_年在公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴格按照公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，歷經(jīng)了單機,、聯(lián)動及投料等各項工作,，并按照公司年初制定的“提速增量，嚴控成本,，搶抓市場,，平安和諧”的指導(dǎo)方針，為保證在4月份40萬噸生產(chǎn)線一次性投料試車成功,，6月份順利達產(chǎn)目標的實現(xiàn),，我們分解分級車間做出了不懈的努力。于此同時,，作為我車間基層的一名管理人員,，不管是從40萬噸線建設(shè)之初，還是40萬噸各項生產(chǎn)任務(wù)的完成,，這都讓我見證了我們公司這一發(fā)展過程,，現(xiàn)把一年來技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、堅持理論聯(lián)系實際,，把學習到的知識運用到實踐

一年來,，我堅持學習理論知識，為了更好的服務(wù)生產(chǎn),，在工作之余除學習新生產(chǎn)線的工藝與設(shè)備的理論外,，還參加了長鋁工學院函授大專的學習，此外緊密聯(lián)系其它氧化鋁廠,，學習其生產(chǎn)經(jīng)驗,，盡可能吸取多方面的“營養(yǎng)”來充實自己，不斷地探索日常管理方面的新方法,，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營為目標研究和做好生產(chǎn)組織方面的各項工作,。通過學習積累經(jīng)驗，提高解決問題的能力,。堅持做到學以致用,，用科學的管理方法來指導(dǎo)工作，確保了一個穩(wěn)定和諧的生產(chǎn)局面,，做到了車間安全事故為零,，影響生產(chǎn)時間為零,，雙零目標的實現(xiàn)。

二,、克服困難,，保證40萬噸生產(chǎn)線，單機,、聯(lián)動及投料試車的成功

在20_年10月底我被調(diào)入到40萬噸生產(chǎn)線,，保證40萬噸線早日投產(chǎn)，完成公司戰(zhàn)略部署,，使我們的生產(chǎn)成本大大降低,，盡早見到效益，我具體做了以下工作：

1,、督促施工單位加快安裝進度,，根據(jù)i期及同行業(yè)ao生產(chǎn)經(jīng)驗和教訓(xùn)，按照“三查,、四定”的要求,，找出了影響ao正常生產(chǎn)操作及控制等工藝缺陷，并及時改造,，避免以后生產(chǎn)帶來隱患,。

2、對前幾批進車間的新員工不間斷進行“三規(guī)一案”的技術(shù)培訓(xùn),，經(jīng)常性加強現(xiàn)場模擬演練,。

3、我們編制了單機試車,、聯(lián)動水試、熱試及本車間投料試車方案,，為了正常投料試車奠定了堅實的基礎(chǔ),。

4、投料試車后,，為了規(guī)范車間標準,，加強技術(shù)管理，我制訂了部分有關(guān)生產(chǎn)工藝管理與設(shè)備管理的制度,，保證車間的正常生產(chǎn),。

三、加強生產(chǎn)現(xiàn)場技術(shù)管理,，保證生產(chǎn)正常進行

在ao生產(chǎn)的過程中,，我做為基層車間管理人員，在鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的同時,，也編制了一些規(guī)章制度,，強化現(xiàn)場生產(chǎn)管理,。

1、制定各種生產(chǎn)現(xiàn)場管理制度：我們車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理主要是以工作現(xiàn)場的“6s”和“tpm全員設(shè)備管理”為基礎(chǔ),，來保證安全正常生產(chǎn),。①生產(chǎn)主要靠設(shè)備，我們制訂了《車間tpm設(shè)備全員維護管理》克服了傳統(tǒng)工作中,，職工的“我操作,，你維修”的分工概念，幫助操作工樹立起“操作工能自主維修,，每個人對設(shè)備負責”的信心和思想,，建立“自己的設(shè)備自己管理”的理念;②為規(guī)范職工工作行為制定了《車間現(xiàn)場管理規(guī)定及考核辦法》等。

2,、確定工藝指標管理考核辦法,，向工藝指標要產(chǎn)量：特別要提高分解率，盡可能提高分解槽單位產(chǎn)能,，在此我嚴抓幾個重要環(huán)節(jié)①保證并穩(wěn)定首溫;②返種子要求“三高一低”控制;③嚴禁各槽走短路;④保證分解時間65小時以上;⑤投用好中間降溫系統(tǒng);⑥穩(wěn)定精液的低苛性比值;⑦穩(wěn)定精液的ao濃度;⑧盡量降低雜質(zhì)的影響,。另外，做到定

期檢查“崗位記錄,，工藝管道,，閥門，跑冒滴漏,，非生產(chǎn)水進流程,，液量平衡，各段工藝指標控制等,，積極啟用技術(shù)革新,，建立定期清理，堿煮,、運行制度及管理臺賬等,。

3、通過技術(shù)改造,，降低生產(chǎn)成本,，保證產(chǎn)量的完成：

為保證降低成本，提高單臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)率,，減少設(shè)備事故發(fā)生及配件消耗,，我多次到其它氧化鋁廠進行經(jīng)驗技術(shù)交流，學習外單位設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗,，對車間部分設(shè)備通過技術(shù)改造,，增加了設(shè)計產(chǎn)能，例如：①對車間平盤底部錯氣盤隔板進行改造,，增大了平盤產(chǎn)能;②對車間各冷卻水回水系統(tǒng)進行改造,，滿足了生產(chǎn)的正常運行;③對平盤過濾機的濾液噴嘴進行改造,，保證了ah洗滌的指標;④對立盤，平盤,，以及各真空泵進行加裝堿蒸汽回收系統(tǒng),，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生等。

四,、存在一定的不足

1,、理論學與生產(chǎn)實踐的聯(lián)系不夠緊密，部分工作還不到位,。

2,、在生產(chǎn)技術(shù)改造上，車間有幾個生產(chǎn)技術(shù)改造項目必須要做,，但由于各方面原因尚未進行,。

3、設(shè)備管理工作還不到位,，部分設(shè)備的運轉(zhuǎn)率還沒有達到,。

4、技術(shù)公關(guān)方面有想法但還沒有付出實際行動進行實施,。

以上便是我20_年的技術(shù)總結(jié),，雖然我做了大量的工作，但從技術(shù)層方面還存在很多不是,，離公司的要求還有很大差距,，但我會博取他人之長，補已之短,，總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓(xùn)，力爭把自己的專業(yè)技術(shù)發(fā)揮更好,，前提是離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持,。

車間工作總結(jié) 水泥廠燒成車間工作總結(jié)篇二十

20_年上半年已過去，回顧過去的半年時間里,，我主要完成了以上的各項工作：

1、20_年年尾,，受人員流動因素的影響,，車間員工的流失率非常嚴重，造成人手緊張的被動局面,，于是組織動員了辦公室人員加班參與車間貼標工作,，有效地緩解了年前訂單緊張的局面。

2,、針對包裝車間生產(chǎn)時員工著裝不按要求統(tǒng)一這一情況,，進行了研究分析,，找出根源所在，完成包裝車間內(nèi)更衣室的改造工程,，使每個大更衣內(nèi)設(shè)立單個個體小更衣間,，有效地保護了員工的私隱，同時也解決了員工不按要求更衣的這一情況,。

3,、由于年前員工的流失，造成年后人員回流極慢,，使得我司一度出現(xiàn)用工需求的緊張局面,，為此，我積極配合人事部利用晚上加班的時間外出招聘普工,，很好地解決了年后車間缺工的緊張局面,。

4、隨著夏天的來臨,，包裝車間的窗戶因為沒有窗簾而被陽光直射進車間,，給生產(chǎn)工作帶來了不便，于是我向公司提出應(yīng)加裝窗簾的建議,，并得到公司領(lǐng)導(dǎo)的同意,，順利完成了包裝車間窗戶窗簾的加裝工程。

5,、進入3月中下旬后,，大部分新員工進廠，但由于部分新員工對我司的生產(chǎn)生活還不適應(yīng),，造成進,、出廠的員工較為頻繁，剛上手工作就要離開了,，不利于我們生產(chǎn)部工作的開展,，同時也對我提出了工作上的壓力，針對此,，我制定相關(guān)措施,，實行了“一對一”的對口幫扶措施，令新員工盡快可以溶入集體中來,，減少流失率,，收到良好的效果

6、3月份協(xié)助阿一鮑魚培訓(xùn)班的展開工作,。

7,、洗瓶車間天花受蒸汽的影響，已有嚴重的剝落現(xiàn)象,，這件事之前曾提過多次,，但均未能落實好,，5月份我再重提，于是公司領(lǐng)導(dǎo)責成我跟蹤此事,，經(jīng)過努力,，我順利完成洗瓶車間及醬汁車間吊天花的工作

8、煮醬油車間前期常常受到木柴采購的限制,，給生產(chǎn)帶來困難,，加上從消防角度來說，不符合使用木柴,，我提出將單個使用木柴的煮鍋,，改為柴火及蒸汽兩用，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意,，順利完成煮醬油鍋“柴火改蒸汽”的工程工作

9,、6月份，糕點新車間搬遷投產(chǎn),，我從提交申請,、接受現(xiàn)場審核、督促完成整改,，完成了糕點qs換證認證工作

10,、自20_年6月1日《食品安全法》頒布實施以來，政府各有關(guān)監(jiān)督部門對各食品行業(yè)的檢查力度不斷在加強,，同時要求各生產(chǎn)企業(yè)對采購的原料務(wù)必要進行索證取證,，否則將按相關(guān)規(guī)定進行處罰，為應(yīng)對這一事件,，我積極協(xié)助采購部對原料及添加劑采購的索證取證工作,，設(shè)計了各種記錄臺帳。

11,、重新修訂到期的企標,，有調(diào)味汁、復(fù)合調(diào)味汁,、醬,、鮑魚罐頭、海參絲罐頭,、蔬菜調(diào)味醬的企業(yè)標準,，同時配合化驗室完成雞汁升級行標的產(chǎn)品質(zhì)量工作

12、召開倉庫,、質(zhì)檢等兩部門建立健全原料、食品添加劑,、成品銷售進,、出貨臺帳制度和記錄工作

13,、加強員工對食品安全法及相關(guān)技能知識的培訓(xùn)，強化食品生產(chǎn)工作者作為食品安全的主體責任意識,，有效地減少了產(chǎn)品質(zhì)量的問題

_,、對廠內(nèi)正在使用的叉車進行申領(lǐng)牌工作，順利取得登記牌

15,、完成醬汁車間增加的夾層蒸汽鍋的工程改造工作,，大大提高了生產(chǎn)效率，避免因停電造成的生產(chǎn)設(shè)備不夠用的問題,。

16,、正在進行調(diào)味料及醬兩個單元的qs換證工作

17、針對罐頭車間外圍住戶的投訴,，目前正在跟進廢氣的處理工程及環(huán)評的申請工作,。