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先進(jìn)班組事跡材料500字 質(zhì)量先進(jìn)班組事跡材料篇一

在本職工作中,，他們對汽車駕駛與維修專業(yè)的理論和實(shí)操教學(xué)，車輛管理和使用,，教學(xué)模具（架）,、教具的設(shè)計(jì)制造等方面，有獨(dú)到的見解和深厚的造詣,。他們大膽創(chuàng)新,，勇于實(shí)踐，潛心研究,，自制出教學(xué)用發(fā)動機(jī)總成旋轉(zhuǎn)模架,、主減速器、變速器旋轉(zhuǎn)模架等,，克服了傳統(tǒng)模架體積大,、不易接近、不能很好按要求隨時定位,、不耐用,、不安全等缺點(diǎn)，使學(xué)生在上課時能達(dá)到直觀,、安全,、操作方便，收到了良好的教學(xué)效果,。新道路交通安全法律法規(guī)頒布后,，我校原有的訓(xùn)練場地已不適應(yīng)教學(xué)，為了適應(yīng)新的要求,，他們刻苦專研，參考比照各種先進(jìn)模式,，自行設(shè)計(jì)建造了完全符合國標(biāo)的駕駛訓(xùn)練,、考核教練場，受到內(nèi)蒙交通廳專業(yè)人員的肯定和贊揚(yáng),。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設(shè)計(jì),，提高了教學(xué)效率，同時也為學(xué)校節(jié)省了幾萬元資金,。

國家林業(yè)行業(yè)汽車運(yùn)材司機(jī)職業(yè)技能鑒定站設(shè)在我校,，目前國家林業(yè)行業(yè)還沒有建立汽車運(yùn)材司機(jī)鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作,，他們按考核大綱的要求,，結(jié)合林區(qū)生產(chǎn)特點(diǎn)和駕駛員的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出多套考核試卷,。他們設(shè)計(jì)的考核操作技能試題從內(nèi)容,、題量到考核范圍,，都能反映林區(qū)的生產(chǎn)實(shí)際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等,，較全面,、客觀的反映了學(xué)員在相應(yīng)級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團(tuán)職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評,。在每年林區(qū)行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中,，他們嚴(yán)格執(zhí)行考核標(biāo)準(zhǔn)，不徇私情,，公正公平,，為林業(yè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)和選拔出眾多合格技能人才。

在森林防火期間,，我校承擔(dān)著森工公司（林業(yè)局）四臺防火車的任務(wù),。為確保車輛的行駛安全，這個團(tuán)隊(duì)的成員,，認(rèn)真檢查,，精心維護(hù)，使車輛時刻達(dá)到完好狀態(tài)達(dá),。在每次的防撲火任務(wù)中他們時刻牢記安全第一,，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī),，出色的完成了一次次防撲火任務(wù),。

我校是內(nèi)蒙古森工集團(tuán)（林管局）唯一的一所技校，他們承擔(dān)著技校學(xué)生教學(xué)和培訓(xùn)任務(wù),。20xx年我公司工會承擔(dān)了內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象,，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽，場地設(shè)在技校,，他們積極配合,，不辭辛勞，在設(shè)計(jì),、布置考試科目,，編,、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平,、公正,、公開的裁判工作,，得到了參賽選手的一致好評,，出色地完成了競賽各項(xiàng)工作。

他們大多畢業(yè)于技校,，自知底子薄，但憑著堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐的這種韌勁,，他們從業(yè)務(wù)理論知識到實(shí)操技能水平都有了較大提高,，截至目前，車隊(duì)所有成員均已獲得中級以上職稱,，其中10人獲得高級職稱,，1人既是高級講師又是高級技師,。20xx年在內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳,、公安廳、勞動和社會保障廳,、自治區(qū)總工會聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中,，他們這個團(tuán)隊(duì)榮獲機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員“技能競賽”團(tuán)體“第二名”，個人分別獲理論第七名,、實(shí)操技能第四,、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團(tuán)隊(duì)榮獲“第一名”,，個人獲理論第五名,、實(shí)操技能第二、七名的好成績,；20xx年在內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象,，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽中他們有三人進(jìn)入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實(shí)操技能第七名,。隊(duì)長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎,，并錄選《現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐指導(dǎo)全書》之中。這個團(tuán)隊(duì)在呼倫貝爾市交通局,、交警支隊(duì)、紅十字會聯(lián)合舉辦的駕駛培訓(xùn)行業(yè)評比中連續(xù)三年獲一等獎,。團(tuán)隊(duì)的成員們多次獲得森工公司（林業(yè)局）汽車駕駛技術(shù)比武第一名,、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號,。幾年來,，技校車隊(duì)共獲得國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼倫貝爾市,、森工集團(tuán)（林管局）,、森工公司（林業(yè)局)各級別獎勵幾十項(xiàng)。

自7月24以來,，林區(qū)普降大雨,、多地爆發(fā)山洪，使我局遭受洪水侵襲,，這個班組全力投入到抗洪搶險(xiǎn)之中,，在此期間他們出動車次200于次，救助400于人,，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了,，但他們舍小家顧大家，仍然堅(jiān)守在抗洪搶險(xiǎn)的第一線,，兩天兩夜的搶險(xiǎn)工作使得他們疲憊不堪,，但仍然堅(jiān)守在抗洪搶險(xiǎn)的前線，他們搶運(yùn)砂石,、拉鐵絲網(wǎng),、水泵等，在出車的過程當(dāng)中他們接到的任務(wù)都是急,、難,、險(xiǎn)、重的任務(wù),，在確保安全的情況下,，在特殊的情況下他們較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)，在抗洪搶險(xiǎn)的過程中也突顯出了很多先進(jìn)事跡和先進(jìn)個人,，他們出色的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),。

白鴿奉獻(xiàn)給藍(lán)天，江河奉獻(xiàn)給海洋,，他們把自己奉獻(xiàn)給了他們熱愛的職業(yè)教育事業(yè),。面對榮譽(yù)，他們從不驕傲,，面對挫折,，他們從不氣餒。為社會培養(yǎng)所需要的優(yōu)秀高技能型人才,，是他們永遠(yuǎn)的責(zé)任,，他們?nèi)栽谂χ?/p>

先進(jìn)班組事跡材料500字 質(zhì)量先進(jìn)班組事跡材料篇二

在勞務(wù)公司活躍著這樣一支年輕的富有戰(zhàn)斗力的班組，無論任務(wù)多么的繁重,，無論工作多么的復(fù)雜,；不管刮風(fēng)下雨,，無論嚴(yán)寒酷暑，我們都能看到他們年輕而忙碌的身影,。這就是xx班組——一個能打硬仗的“突擊小分隊(duì)”,。

xx班組肩負(fù)著勞務(wù)公司現(xiàn)所有船體（可以根據(jù)事實(shí)情況自己添加）等工作。是船體合攏的重要一道工序,，也是整個公司最后順利完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。特殊的工作性質(zhì)和工種要求對總裝組成員的人選也極為苛刻，xx班組的成員不僅要有相關(guān)專業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)外,，更具備任勞任怨,，敢于創(chuàng)新的使命感和責(zé)任感。xx班組就是由20名具備相關(guān)上崗資格的“精兵悍將”組成的,。

多樣的技能培訓(xùn)和嚴(yán)格的質(zhì)量,、安全意識教育造就了xx班組這支高效精干的班組隊(duì)伍。

20xx年是緊張而忙碌的一年,，船體生產(chǎn)任務(wù)無論從總量,、進(jìn)度還是技術(shù)難度上，其艱巨性都創(chuàng)下歷史新高,。船體質(zhì)量要求很高,，輪船的訂貨量也比較多，部分船體工序繁瑣,，但xx班組秉承勞務(wù)公司“追求領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)超越”的精神,，始終全力以赴堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線上，為完成本年度的生產(chǎn)任務(wù)而努力奮斗,。從年初接到任務(wù)開始,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮和英明領(lǐng)導(dǎo)下，在組長,？,？帶領(lǐng)下就精心安排組織下，生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)了交叉作業(yè),、齊頭并進(jìn),。

全組員工更是全力以赴，加班加點(diǎn),，為完成生產(chǎn)任務(wù)奮力拼搏,。

除了重大天氣和停電等特殊情況，班組員工們沒有休過一個完整的假日,，整個一年算下來,，休息的天數(shù)超不過10天，還要經(jīng)常加班到深夜一兩點(diǎn),，第二天照常上班，這種“連軸轉(zhuǎn)”式的工作方式對于xx班組生產(chǎn)人員，已經(jīng)習(xí)以為常,。班長,？？說：“今年生產(chǎn)任務(wù)繁忙,，一年下來都沒有多少正點(diǎn)回宿舍的時候,，還經(jīng)常一來就是急活，大家基本上都是任務(wù)一來就全力以赴,，有股不完成工作不休息的干勁,。”有的職工為了不耽誤生產(chǎn),，一連連續(xù)加班,。大家嚴(yán)格的按照生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)度的要求，“當(dāng)天的工作絕不過夜”是他們長久以來養(yǎng)成的良好工作習(xí)慣,，對于他們來說,，沒有下班和休息的時間概念，只有馬不停蹄地與時間賽跑,，大家深知,，早一天完成任務(wù)，就為公司多增添一份信譽(yù),，就是本著這樣一種信念,，總裝組的每一個成員“舍小家、為大家”,，為公司這個“大家”,，犧牲了個人的“小利”，為生產(chǎn)任務(wù)的如期順利完成筑起了堅(jiān)實(shí)的堡壘,。在他們的努力下,，終于如期完成了今年船體任務(wù)，在金融海嘯的寒冬里撒下了一縷春光,。

一個好的班組離不開嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫群鸵?guī)范的管理,。xx班組結(jié)合公司實(shí)際工作制定了《崗位人員責(zé)任制》、《安全生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任規(guī)范》等一系列制度用于規(guī)范班組成員的操作,。為了約束班員的日常工作,，班組制定了嚴(yán)格的考勤制度、獎懲制度和工時制度,，使班組的各項(xiàng)工作做到有章可循,，有規(guī)可依。提高安全防范意識,，構(gòu)筑安全防范網(wǎng)絡(luò),。班組安全工作不僅關(guān)系到每個員工的人身安全,，而且涉及到每個員工的家庭幸福。班組一直非常重視工人的安全防范工作,。班組長及時組織工人認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全防護(hù)知識,，提高班組人員的安全防范意識,，班組成員都能安全工作,，良好的安全防范氛圍和環(huán)境在xx班組中成長。班組長也非常重視與每個員工的溝通與交流,，根據(jù)不同時段施工的安全隱患不同,，及時相互溝通，共同防范,。

增強(qiáng)班組的凝聚力和團(tuán)結(jié)合作精神是建立職工小家的關(guān)鍵,，也是班組建設(shè)的核心，更是保證安全優(yōu)質(zhì)供水的前提,。我們班組把定期召開民主管理會,，作為班組組員相互溝通、了解,、融洽關(guān)系的一種主要形式,，一方面將各項(xiàng)制度的建立與實(shí)施情況以及考核獎懲進(jìn)行講評通報(bào)。在勞務(wù)公司,，xx班組是一個讓大家羨慕的“小家庭”,。和諧的班組氣氛，團(tuán)結(jié)的人心得益于班組人性化的管理,。無論是工資獎金分配,、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評選,，班組全部按照分廠的要求,，做到公平、公正,、公開,。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活,、工作上遇到困難的時候,，大家都會圍坐一起促膝交談，相互商討解決對策,；對于技術(shù)技能經(jīng)驗(yàn)少,、動手少的新進(jìn)班組成員，班組還專門結(jié)成了師徒對子,，幫助新工快速適應(yīng)崗位要求,。

榮譽(yù)是靠干出來的,，只有辛勤的耕耘，才有豐收的喜悅,。幾年來,，xx班組年年提前或按時完成公司的所有任務(wù)，產(chǎn)品交驗(yàn)合格率年年最高,，為公司贏得了信譽(yù)和榮譽(yù)。年年被評為“五好一準(zhǔn)確班組”,、“優(yōu)秀班組”等,。

面對榮譽(yù)和獎勵，xx班組更是不敢有絲毫的懈怠,。他們看準(zhǔn)形勢,，瞅準(zhǔn)目標(biāo)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)員工勤奮工作,、吃苦耐勞,、愛崗敬業(yè)的光榮傳統(tǒng)，努力成為一流的產(chǎn)業(yè)工人,；將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)勇于攻堅(jiān)的拼搏精神,，不斷追求一流的技術(shù)水平；繼續(xù)以求真務(wù)實(shí),、苦干實(shí)干的高尚情操,，來積極創(chuàng)造一流的工作效率；繼續(xù)以敢為人先,、頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)秀品質(zhì),，立志干出一流的工作業(yè)績。為實(shí)現(xiàn)公司又好又快的發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn),。

先進(jìn)班組事跡材料500字 質(zhì)量先進(jìn)班組事跡材料篇三

貨場是西站的一個分貨場,，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù),。目前,，貨場班組成員共11人，其中黨員4人,，團(tuán)員3人,。 幾年來，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升,，貨場的作業(yè)量也水漲船高,，在就完成到達(dá)244萬噸，發(fā)送34.6萬噸的貨物運(yùn)量,。 雖然作業(yè)繁忙,，但他們始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任,，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬噸目標(biāo)指引下,，立足本職，加強(qiáng)管理,，夯實(shí)基礎(chǔ),，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面,。

熟練掌握業(yè)務(wù)知識是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ),。怎樣將理論知識合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題,。特別是全路“4.18”大提速以來,，對貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固,、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求,。為此他們組織班組人員利用休息時間開展對公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論,。8月份,，貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會，通過現(xiàn)場觀摩,，對在裝載加固方面的盲點(diǎn),、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識的積累,。在日常工作中,，他們采用每日一問一答制，即每個班前都進(jìn)行一問一答業(yè)務(wù)提問,，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識的效果,。長期以來貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用,。

每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道,。在會上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患,，對不足之處加以討論和指正,，并制定防范措施，列入下次會議的驗(yàn)證內(nèi)容,。然后,，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達(dá)成共識,。通過每月的例會,，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致,，在情感上也更加融洽了,。

班組是集內(nèi)、外勤為一體的綜合性班組,，內(nèi)勤定員只有2人,，是個“微型”的營業(yè)廳。但是“麻雀雖小,，五臟俱全”,，該有的作業(yè)環(huán)節(jié)如日常取票、電話催領(lǐng),、到達(dá)交付、整車發(fā)送,、收款,、送款等一項(xiàng)都不能少。外勤每班2個崗位,，負(fù)責(zé)7條股道5個倉庫的裝卸車作業(yè)及碼頭裝車的檢查工作,，可以說這里配備的都是復(fù)合型貨運(yùn)員，包括替班人員僅11人,。如何在人員那么緊的情況下保證各項(xiàng)工作的穩(wěn)步開展呢,？班組對各類制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化完善,，強(qiáng)調(diào) “嚴(yán)管理,、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳,，形成了崗位責(zé)任制,、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度,、消防安全檢查等基本制度,，并加大日常的查隱患、深反思力度,，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。

地處浙江沿海,，貨場又處于的近海地帶,，每年的臺風(fēng)季節(jié)就是對貨場所有工作人員的考驗(yàn)。從臺風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”,、“蝴蝶”,，面對狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無所畏懼,。

臺風(fēng)來臨前,，他們班組根據(jù)防臺預(yù)案，未雨綢繆,，緊密布署,。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時加固門吊,，并對門吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢,；倉庫區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物,，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉庫門外,，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好,，并疏通下水道,。當(dāng)臺風(fēng)來臨時，庫區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時刻巡視在倉庫內(nèi)外,，注意著貨物的濕損情況,，貨運(yùn)員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺風(fēng)來臨,，班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺,，確保貨場物資的安全。記得在一次臺風(fēng)過后,，貨主來提貨時心想水泥肯定被雨水打濕了,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好,！”

安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線,，也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位,，建立自檢,、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全的有序可控,。

碼頭的電煤運(yùn)輸是西站運(yùn)輸生產(chǎn)的重頭戲,，公司、車站領(lǐng)導(dǎo)對碼頭裝車極其重視,。年初,，公司領(lǐng)導(dǎo)在碼頭召開專題會議，為解決有貨源無車源的困難，采取從沿線調(diào)來空敞車等一系列有效的措施使煤炭運(yùn)輸順利開展,。他們班組負(fù)責(zé)的是送碼頭裝車的空車質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作：對每一輛空,、重敞車的中側(cè)插銷、小門扣鐵,、車門變形,、車門破損、車地板的破損等情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,，對一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進(jìn)行加固整理,，做到充分利用車源。為此,，班組內(nèi)部進(jìn)行了了崗位調(diào)整,，把兩名黨員同志調(diào)到擔(dān)當(dāng)檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜,，不管高溫酷暑,，還是狂風(fēng)暴雨，五道貨運(yùn)員總是左邊背著手電,，右邊挎著對講機(jī),，在每輛貨車上爬上爬下地進(jìn)行認(rèn)真檢查，他們對每一個細(xì)節(jié)都不放過,，大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊(duì)”?！?.18”鐵路提速至今,，貨場整理的重車達(dá)95輛，重新加固的空敞車203輛,，加固用的8號鐵絲就用了400余公斤,。“裝一輛重車,，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊(duì)員”的腦海里已根深蒂固,。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開貨場時，雖然他們的身上,、臉上,、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會露出舒心的微笑,。

在市場競爭日益激烈的今天,，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高,。貨場班組的職工們深刻地認(rèn)識到,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此,，他們提出了“對待貨主如親人,，對卸在貨場的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動,，增設(shè)了文明宣傳欄,，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出,、二卸,、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則,，為貨主提供了一對一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù),。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評,，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場,，省心又省力?！?/p>

班組全體人員在工作中互相支持,、互相幫助、共同進(jìn)步,，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神,。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號,，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”,、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。