“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

數(shù)控技術(shù)實(shí)踐報(bào)告 數(shù)控技術(shù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一

本年度，數(shù)控技術(shù)應(yīng)用

專業(yè)

的全體教師利用假期的時(shí)間進(jìn)行了廣泛的社會(huì)實(shí)踐,，我專業(yè)教師自發(fā)聯(lián)系機(jī)械類生產(chǎn)企業(yè),，共走訪本市企業(yè)20余家，分別為：中國(guó)第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠,；哈爾濱電影機(jī)械廠,；哈飛汽車股份有限公司； 哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司等,。

本次社會(huì)實(shí)踐我們以走訪企業(yè)的形式進(jìn)行,，對(duì)企業(yè)進(jìn)行了參觀，由企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)企業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)介,，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流,，既了解了企業(yè)對(duì)數(shù)控專業(yè)人才的需求狀況，又了解了數(shù)控專業(yè)學(xué)生在企業(yè)的工作崗位,，同時(shí)通過參觀實(shí)踐,，對(duì)專業(yè)教師的業(yè)務(wù)水平也有所提高。

一,、企業(yè)狀況

中國(guó)第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠一汽哈變?nèi)Q中國(guó)第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠（原哈爾濱汽車齒輪廠）,，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)的全資子公司。工廠現(xiàn)有資產(chǎn)總額6.85億元,。擁有美國(guó)格里森設(shè)備機(jī)組,、鳳凰機(jī)組等各類生產(chǎn)及檢驗(yàn)設(shè)備1089臺(tái)，是國(guó)家機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。一汽哈變主要產(chǎn)品有汽車變速箱,、車橋齒輪,、主減速器和取力箱,并為國(guó)內(nèi)主要卡車、客車和工程機(jī)械生產(chǎn)廠家配套,。其中ca7-95變速箱通過國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品成果鑒定,，ca6-75變速箱等三種產(chǎn)品榮獲全國(guó)齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)，

其他

主導(dǎo)產(chǎn)品被評(píng)為哈爾濱市名牌產(chǎn)品,。

哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司：

公司成立于1998年9月4日,，公司注冊(cè)資本金5億元人民幣，投資規(guī)模為15億元人民幣,，是由中國(guó),、日本、馬來(lái)西亞“三國(guó)六方”投資興建的,。公司現(xiàn)有員工583人,，其中技術(shù)人員112人，管理人員85人,，工人386人,。大專以上學(xué)歷的員工占員工總數(shù)61％。公司主要從事從日本三菱汽車引進(jìn)具有20世紀(jì)90年代先進(jìn)水平的4g1系列1.3升,、1.6升4氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、零部件及相關(guān)產(chǎn)品的研制,、開發(fā),、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)?，F(xiàn)有全部從歐美,、日本等國(guó)設(shè)計(jì)制造的殼體、缸體,、缸蓋,、曲軸四條機(jī)加生產(chǎn)線和裝配,、熱試生產(chǎn)線,，為國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)水平,。具備年產(chǎn)量為15萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,。至2004年底已累計(jì)生產(chǎn)、銷售發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)以上,。

哈爾濱電影機(jī)械廠

電影機(jī)械廠始建于1939年,，1950年政府接收為國(guó)有，國(guó)家機(jī)械工業(yè)大(二)型企業(yè)，中國(guó)儀器儀表及文化辦公機(jī)械制造業(yè)100家最大企業(yè)之一,，我國(guó)制造

35毫米固定式電影放映機(jī)歷史最悠久,、規(guī)模最大的生產(chǎn)廠家，擁有外貿(mào)自營(yíng)權(quán),。2004年1月,，正式通過了iso9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，在保持傳統(tǒng)產(chǎn)品電影放映機(jī)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，把握市場(chǎng)機(jī)遇，主動(dòng)拓展新空間,，相繼開發(fā)了金融機(jī)具及鋁合金壓鑄產(chǎn)品,。經(jīng)過近二十多年的不懈努力，工廠不僅在國(guó)內(nèi)繼續(xù)保持了電影放映機(jī)械骨干生產(chǎn)企業(yè)的地位,，而且還發(fā)展成為國(guó)家金融機(jī)具科研生產(chǎn)基地和省市壓鑄中心,，并可為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的各類協(xié)作加工服務(wù)。

哈飛汽車股份有限公司

于1994年9月20日創(chuàng)建,，是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的中外合資企業(yè),。公司占地面積105萬(wàn)平方米，建筑面積35萬(wàn)平方米,，總資產(chǎn)51億元,，具有年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力。公司有員工6000余名,，其中高級(jí)技術(shù)管理人員132人,，中級(jí)技術(shù)管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發(fā),、生產(chǎn),、銷售及各類零配件的經(jīng)營(yíng)。

公司有員工5000余名,，其中高級(jí)技術(shù)管理人員104人,，中級(jí)技術(shù)管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發(fā),、生產(chǎn),、銷售及各類零配件的經(jīng)營(yíng)。公司目前的主要產(chǎn)品有轎車,、微型客車,、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計(jì)五大系列一百三十多個(gè)品種,?？煞譃榕c意大利聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)的哈飛中意,、路寶、賽豹系列,；引進(jìn)日本三菱公司技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設(shè)計(jì)開發(fā)的哈飛民意,、哈飛銳意、哈飛百利,、普通微型客車與貨車系列三大類別,。為滿足國(guó)家有關(guān)排放和

安全

法規(guī)要求，公司現(xiàn)有各車型都進(jìn)行了電噴改造和設(shè)計(jì)改進(jìn),，使各車型均達(dá)到了歐ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)滿足了國(guó)家安全碰撞法規(guī)。

二,、企業(yè)對(duì)數(shù)控專業(yè)人才的需求狀況

通過這次走訪調(diào)研,，我們深深感到，制造業(yè)當(dāng)中數(shù)控設(shè)備所占的份額越來(lái)越大,。為提高加工效率,，改善產(chǎn)品質(zhì)量，完成難以加工的部件加工,，用數(shù)控設(shè)備取代傳統(tǒng)的普通設(shè)備已成為大勢(shì)所趨,，因此，數(shù)控技術(shù)技能型人才已被各制造業(yè)竟相引用,，據(jù)勞動(dòng)就業(yè)部門的最新統(tǒng)計(jì),，2015年機(jī)械類技術(shù)技能型人才緊缺60萬(wàn)。因此,，培養(yǎng)適合制造業(yè)發(fā)展需求的大量的技能型人才已成為高職教育的緊迫任務(wù),。在技術(shù)開發(fā)部門，對(duì)技術(shù)人才的學(xué)歷層次要求較高,，一般為本科以上,，而企業(yè)對(duì)中、高職畢業(yè)生需求量較大,，畢業(yè)生一般都要經(jīng)過崗前培訓(xùn)（職業(yè)教育,、安全教育、技術(shù)教育等）,，方可上崗工作,，而且首先工作于生產(chǎn)一線，師從于有多年工作經(jīng)驗(yàn)的技師或工程師等專業(yè)技術(shù)人員,，獨(dú)立頂崗工作后,，要求能夠解決

生產(chǎn)中實(shí)際問題，因此,，數(shù)控專業(yè)教學(xué)改革應(yīng)突出解決企業(yè)生產(chǎn)中的實(shí)際問題，解決如何培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和培養(yǎng)學(xué)生的分析問題與解決問題的能力，應(yīng)突出體現(xiàn)實(shí)踐課程所占有的學(xué)時(shí)比例,，實(shí)施理論與實(shí)踐一體化的專業(yè)教學(xué),，在制定專業(yè)教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,，注重實(shí)際需求,。

三、教師的自我實(shí)踐板塊

1,、對(duì)數(shù)控車床及結(jié)構(gòu)有了直觀的認(rèn)識(shí),。

數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品，在80年代進(jìn)入我國(guó),，并逐步發(fā)展起來(lái),，到“八五”末期，我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量才達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)水平,，最近幾年才在我省機(jī)械行業(yè)廣泛使用,。近年來(lái)，隨著中國(guó)日益成為全球制造業(yè)的中心,，中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)正投入許多的努力來(lái)改進(jìn)其自身在全球范圍內(nèi)相對(duì)于其他地區(qū)機(jī)床市場(chǎng)的地位,。中國(guó)機(jī)床工業(yè)已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)值26億歐元的銷售規(guī)模，居全球機(jī)床產(chǎn)量第4位,。由于數(shù)控機(jī)床價(jià)格昂貴,，少則十幾萬(wàn)，多則數(shù)百萬(wàn)上千萬(wàn),，因此我校購(gòu)置了教學(xué)型數(shù)控機(jī)床,，但與工廠實(shí)際使用的數(shù)控機(jī)床相去甚遠(yuǎn)。例如,，教學(xué)型數(shù)控銑床的控制面板只有編輯功能,，其它功能幾乎沒有，如進(jìn)給量調(diào)整旋鈕,、主軸開關(guān)及轉(zhuǎn)速調(diào)整旋鈕,、冷卻液系統(tǒng)、刀庫(kù)等,。

通過這段時(shí)間的

實(shí)習(xí)

,，我已能熟練操作數(shù)控車床控制面板，自編了第四速齒輪中間軸的數(shù)控車床程序,，將其輸入機(jī)床并練習(xí)了修改功能,。能夠?qū)⑺枰绦蛘{(diào)出，并運(yùn)行了該加工程序等操作,。明了了數(shù)控車床回機(jī)械零點(diǎn)的操作過程和原理,，此過程雖然簡(jiǎn)單,，但很重要。一般情況下,，回機(jī)械零點(diǎn)僅是x軸和z軸回機(jī)械零點(diǎn),。但由于ga200數(shù)控車床具有旋轉(zhuǎn)刀庫(kù)，還必須將刀庫(kù)回零,，否則,，當(dāng)運(yùn)行加工程序時(shí)，會(huì)發(fā)生所用刀具非程序所調(diào)用的刀具的情況,，從而發(fā)生事故,，零件報(bào)廢，刀具損毀,。

對(duì)卡盤,、卡爪的認(rèn)識(shí)。在普通車床上,，卡盤一般需要手動(dòng)卡緊,，但ga200數(shù)控車床有液壓裝置，能夠自動(dòng)卡緊,、松開,。由此我對(duì)數(shù)控機(jī)床是高度的機(jī)電一體化有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。在通常情況下,，普通車床的卡爪在加工不同的工件時(shí)是不需更換的,，并且卡爪是已加工好的，但由于ga200數(shù)控車床的卡盤是自動(dòng)卡緊,、松開的,，因此對(duì)于加工直徑不同的零件，其卡爪也不同,，需要更換不同的類型,，并且要對(duì)卡爪進(jìn)行加工，即使卡爪在此前已經(jīng)加工好了,，也要在加工這批零件的首件前,，對(duì)卡爪重新加工，以保證零件的端跳或偏擺的誤差在工藝誤差允許范圍內(nèi),。

對(duì)刀偏值的認(rèn)識(shí),。由于在加工零件的過程中需要用到多把刀具，并且每把刀具的類型不盡相同,，則刀具的長(zhǎng)度也不相同,，這就需要對(duì)刀，即當(dāng)程序中指定刀具運(yùn)動(dòng)到一點(diǎn)時(shí),，不管調(diào)用的是哪一把刀具,，其刀尖的位置在機(jī)床坐標(biāo)系中都是

唯一確定的一點(diǎn),，只有這樣才能保證所加工零件的正確性。ga200數(shù)控車床的刀偏值由兩部分組成,，分為兩個(gè)寄存器,，一個(gè)寄存器存放刀尖至工件的距離,，另一個(gè)寄存器存放微調(diào)值,。當(dāng)?shù)毒咴诩庸すぜ倪^程中必然會(huì)發(fā)生磨損，那么磨損后的刀具與標(biāo)準(zhǔn)刀具的差值即存放在微調(diào)寄存器中,。有時(shí)對(duì)刀過程中的誤差也靠微調(diào)寄存器中的刀偏值加以消除,。一個(gè)操作工應(yīng)熟練掌握此項(xiàng)技術(shù)，它直接關(guān)系到所加工零件的質(zhì)量,。也許只差幾道的誤差,，零件便會(huì)報(bào)廢。例如第三速齒輪的內(nèi)孔直徑誤差只有三道,。

2,、對(duì)數(shù)控車床加工工藝有了重新的認(rèn)識(shí)

刀具幾何形狀對(duì)工藝的影響。同樣是外圓刀,，95度的外圓刀與75度的外圓刀所編寫的加工程序完全不同,。因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)給路線不同。例如車端面,，95度外圓刀是從工件的圓心開始起刀,，加工到外圓，而75度外圓刀剛好相反,。在實(shí)習(xí)的過程中,，看師傅編寫的程序有時(shí)很費(fèi)勁，倒不是程序有多難,，而是編程思路不同,。我們?cè)谥v數(shù)控編程的時(shí)候，所加工的零件往往是理想化的,，不考慮零件的材料,、硬度以及機(jī)床的性能等等，而只是將程序編出,，這樣編寫的程序在實(shí)際加工過程中,，零件質(zhì)量一般不能保證，因?yàn)閷?shí)際的加工零件有上下偏差,，有粗糙度的要求,，有同軸度的要求等等。但工廠的加工程序卻要將這些要求全部體現(xiàn)在程序中,，因此加工路線顯然與我們所編寫程序不同,，再如加工最簡(jiǎn)單的倒角,，我們?cè)谥v課時(shí)，往往與外圓加工同時(shí)進(jìn)行,，一刀加工下來(lái),，但在實(shí)際編程過程中，由于機(jī)夾刀具有一個(gè)小圓弧,，而不是尖角,，因此刀與工件的接觸是一個(gè)圓弧線，而非確切的一點(diǎn),，在接觸線的任意位置都可能與工件相接觸,，這就增加了加工時(shí)的難度。

通過本次調(diào)查,，教師過得了大量與企業(yè)相關(guān)第一手資料,，并增加了自身專業(yè)技能的水平，在今后的社會(huì)實(shí)踐中,，我們會(huì)從多方面入手,，既提高了自身的業(yè)務(wù)水平，又為數(shù)控專業(yè)的發(fā)展與建設(shè)提供新信息,。

機(jī)械工程系

數(shù)控教研室

2015年12月

數(shù)控

暑假

實(shí)踐報(bào)告 [篇2]

機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具,，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史,。隨著電子技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化，精密機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用,，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī)床,。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力，使原來(lái)不能解決的許多問題,，找到了科學(xué)解決的途徑,。

數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的萬(wàn)能型車床,、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身,，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,，也是是一種通過數(shù)字信息,，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備,，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,，是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn),。

時(shí)光如流水，兩周的時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,，這次暑期實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

① 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉了一些材料的成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解了數(shù)控機(jī)床方面的知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用,。

② 在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上,，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③ 在了解,、熟悉和掌握一定的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我的動(dòng)手能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④ 這次實(shí)習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力,！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和

愛

護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

是的,，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況

怎樣

變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變,。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得,，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢,？經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。就比如何與同事們相處,，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教,。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,，還要跟別的部門例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高,，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的,。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定遇到,，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習(xí)的其中一個(gè)目的了,。

通過這次暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,。在工作的過程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之, 這次難忘的暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。

很快我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、

學(xué)習(xí)

,。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我在實(shí)習(xí)中接觸到的零件的加工，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要親自去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的

勇氣

。

數(shù)控暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇3]

通過兩周的實(shí)習(xí),，我們熟悉了數(shù)控機(jī)訂的操作,，加強(qiáng)了安全意識(shí)，明白了只有掌握過硬的本領(lǐng),，才能做一個(gè)優(yōu)秀的工作者,。?

重要的安全

今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn),，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像,，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等,?？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點(diǎn)害怕,，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn),，就告訴我們,，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng),，是不會(huì)發(fā)生事故的,，于是我明白了，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證,！??? 聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí),?？粗l(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的'必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例,，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話,，不但會(huì)被人斥為無(wú)知,，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故?？赐曩Y料,，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的滅火器,，有二氧化碳滅火器,，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器,。其中1211滅火器里面含有氯氟烴,，會(huì)對(duì)臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用,，干粉滅火器是使用較廣泛的,，對(duì)于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi),，都可以用它來(lái)?yè)錅?，但由于滅火后有殘?jiān)什贿m用于精密機(jī)械或儀器的滅火,，而且其冷卻功能有限,，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃,。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn),，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā),，燃燒物體的表面溫度也會(huì)迅速降低,。高效阻燃滅火器是近年來(lái)開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜,，阻止燃燒,，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì),，對(duì)人體沒有任何傷害,，故可用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時(shí)間內(nèi)避免被火燒傷,?？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪,，了解了它的使用方法,，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑,，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù),，計(jì)算了砂輪的線速度。這時(shí)已經(jīng)快下班了,，老師把我們集中了一下,，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè),，上午就算結(jié)束了,。

薄板加工

薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西,，操作對(duì)象是一片金屬板,，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁,，時(shí)刻都有劃爛手的可能,。但由于作品比較有趣,，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的,。但做起來(lái)就不是那樣了,，劃線難，剪裁更難,，一不小心剪錯(cuò)了,，真是欲哭無(wú)淚。但是看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感,。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集,。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此,，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻,，就是鐵盒合上時(shí),，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了,，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定,。????????????????????????????????????????????????

數(shù)控專業(yè)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

車工

在第一周的星期四,，我們?cè)僮髁藬?shù)控車床，就是通過編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工,。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作,。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí),。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、溜板箱,、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形,，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面,，這時(shí)就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時(shí)候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工球面了,，這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過車床的人來(lái)說(shuō),，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō),，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件,，心里真的很高興,。辛苦的鉗工??? 早就聽別人說(shuō)過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下,，鋸幾下不就行了,？怎么會(huì)辛苦的呢,？直到今天——實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到,。??? 老師也沒多說(shuō)

什么

,，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法,，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母,，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面,，當(dāng)然還要鉆孔,。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,，要掌握正確的方法才行,，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到,。在挫削的過程中,，要不時(shí)的用角尺來(lái)檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面,，接下來(lái)的工作就是鋸了,，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣,，有一定的方法,，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握,，注意左手的壓力不要太大,，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角,，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角,。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰?，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了,，工具同樣是銼刀,。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來(lái)了,，由于時(shí)間關(guān)系,，不能接著鉆孔了,，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。

其實(shí)一開始,，老師就告訴我們今天來(lái)實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝,，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)

生活

,。雖然下午干的的確比較辛苦,，但心里面還是挺充實(shí)的！在這短短兩周的時(shí)間內(nèi),，我們還進(jìn)行了電焊氣焊,，注塑擠塑，和cad等的實(shí)習(xí)操作,，都非常有趣,，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖,，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時(shí)間,，雖然每天都要起的挺早,，有時(shí)中午也來(lái)不及睡午覺，是挺辛苦,，但感受到的那份充實(shí),，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來(lái)也是很有好處的?，F(xiàn)在,，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的,。我把它擺在桌子上,，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語(yǔ),，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者,，首先要掌握過硬的本領(lǐng),。

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