總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

車間安全工作總結(jié)篇一

20xx年,，在公司和廠安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間高度重視安全生產(chǎn)工作,，牢固樹立安全發(fā)展理念,，認(rèn)真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的治理方針，加強企業(yè)安全文化建設(shè),，繼續(xù)深入開展職業(yè)健康安全管理體系建設(shè),、煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，按gb/t28001－2022職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續(xù)改進(jìn),，統(tǒng)籌兼顧三個體系的建設(shè)，使之相互配套,、相互促進(jìn),，既突出重點、又整體推進(jìn),，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平,。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發(fā)生任何安全責(zé)任事故,，圓滿地完成了公司,、廠部和車間的安全管理目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

車間為順利完成各級安全管理目標(biāo),，成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確車間主任為組長親自抓,，分管副主任為副組長具體抓,，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓,，把安全生產(chǎn)工作擺在第一位,。為實現(xiàn)公司的kpi控制目標(biāo)，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃”,、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習(xí)計劃”和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標(biāo)控制措施”,，把體系對標(biāo)管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議,，落實責(zé)任,，明確任務(wù)和目標(biāo)，統(tǒng)一認(rèn)識,，做好協(xié)調(diào)工作,，保證體系建設(shè)工作有序進(jìn)行。

車間根據(jù)廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設(shè)實施工作計劃》和《全面開展“安全行為觀測”工作方案》的要求,，于4月組織車間全體人員參加“關(guān)于安全文化建設(shè)”培訓(xùn),，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動,，參與率達(dá)到100%,，促進(jìn)了車間安全文化建設(shè)。車間還根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系的文件要求,，將危險源控制措施,、車間應(yīng)急處置方案和安全操作規(guī)程發(fā)放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法,。車間還在學(xué)習(xí)園地開展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動,，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報,，增強了職工的自我防范意識,，提高了員工的安全技能。

（一）車間按照工作計劃采用lec法開展危險源辨識工作,，今年車間辨識的危險源有273項,，重點危險源66項，重點危險源失控導(dǎo)致的主要事故類別有：高處墜落,、物體打擊,、機械傷害、觸電,、火災(zāi),、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應(yīng)急處置預(yù)案,、觸電事故應(yīng)急處置預(yù)案,、火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案,，并將預(yù)案下發(fā)到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應(yīng)急響應(yīng)的流程,，掌握處置方法,，防范于未然。車間還成立了應(yīng)急響應(yīng)小組,，并于今年6月,，進(jìn)行了機械傷害應(yīng)急處置、觸電應(yīng)急處置,、火災(zāi)應(yīng)急處置的功能性演練,。通過演練，鍛煉了參演人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和溝通協(xié)調(diào)能力,。

（二）按照勞動保護(hù)用品管理辦法及發(fā)放標(biāo)準(zhǔn),，為職工配備耳塞、安全帽,、防塵口罩,、防護(hù)眼鏡、手套,、毛巾,、絕緣鞋等個體防護(hù)用品，嚴(yán)格要求職工必須按規(guī)定佩戴勞保用品,，并通過教育,、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性,、主動性,，養(yǎng)成自覺佩戴的良好習(xí)慣。

（三）車間高度重視設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施的完好情況,，組織機電設(shè)備維護(hù)人員對車間的一千多個安全裝置,、安全防護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)和漏電開關(guān)等進(jìn)行定期檢查,，使其始終保持受控的正常狀態(tài),，杜絕防護(hù)缺陷的產(chǎn)生。

（四）切實抓好安全生產(chǎn)的動態(tài)管理工作,。根據(jù)相關(guān)方控制管理程序的要求,，建立相關(guān)方安全監(jiān)管機制，在今年車間“8#卷接機ipc電控系統(tǒng)升級改造,、卷接4#,、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設(shè)備技術(shù)改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃,，對進(jìn)入車間現(xiàn)場施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監(jiān)護(hù)工作,，杜絕違章操作,，確保各項技術(shù)改造項目安全順利完成。

（五）現(xiàn)場管理方面,，車間充分發(fā)揮6s,、6h和小組改善活動的作用，加強班組現(xiàn)場整治力度,；每月組織車間管理人員依據(jù)《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現(xiàn)場的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查,，自查共發(fā)現(xiàn)安全標(biāo)識管理缺陷270處，現(xiàn)場不符合問題15項,，均按整改計劃進(jìn)行整改,；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審（復(fù)審）中提出的2項審核建議項和10月煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的問題清單，均通過原因分析,，制定糾正預(yù)防措施,，通過了安全保衛(wèi)科的.驗證。通過一系列的完善和整改,，車間的生產(chǎn)現(xiàn)場得到了持續(xù)改善,，工作環(huán)境明顯改觀，力爭在2013年實現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)的目標(biāo),。

車間組織管理人員積極參與文件轉(zhuǎn)版評審,，將文件評審工作落到實處、細(xì)處,，加深各級管理人員對新程序,、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進(jìn)行分類歸檔,；并進(jìn)一步識別車間適用的法律法規(guī)及其他要求65項,，形成了安全管理有章可循、有據(jù)可依,、依法辦事的良好局,，提升了安全管理工作的質(zhì)量和水平。

在安全生產(chǎn)工作方面,，車間在取得工作成效的同時,，也清醒地認(rèn)識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現(xiàn)的比較突出,。主要表現(xiàn)在如下幾個方面：

1．安全生產(chǎn)管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中,，公司不斷地完善、改進(jìn)和換版,，多項體系交叉運行,，體系間存在一些標(biāo)準(zhǔn)沖突，對體系間運行帶來一些負(fù)面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學(xué)習(xí)處于被動狀態(tài),，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學(xué)習(xí)掌握不夠充分,，影響了工作效率。

2．在應(yīng)急預(yù)案演練過程中,，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案編制存在不足,、缺乏緊急搶救經(jīng)驗等。

3．對煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化涉及的一些標(biāo)準(zhǔn),，理解不夠透徹,，需不斷加強對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。

車間安全工作總結(jié)篇二

20xx年,在公司和廠安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，車間高度重視安全生產(chǎn)工作,，牢固樹立安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署,，始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的治理方針,，加強企業(yè)安全文化建設(shè),，繼續(xù)深入開展職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)、煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，按gb/t28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續(xù)改進(jìn),，統(tǒng)籌兼顧三個體系的建設(shè)，使之相互配套,、相互促進(jìn),，既突出重點、又整體推進(jìn),，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平,。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發(fā)生任何安全責(zé)任事故,，圓滿地完成了公司,、廠部和車間的安全管理目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：

車間為順利完成各級安全管理目標(biāo),，成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確車間主任為組長親自抓,，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員,，逐項落實抓，把安全生產(chǎn)工作擺在第一位。為實現(xiàn)公司的kpi控制目標(biāo),，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” ,、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習(xí)計劃” 和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標(biāo)控制措施”， 把體系對標(biāo)管理情況列入車間月度工作自評,，召開專題會議,，落實責(zé)任，明確任務(wù)和目標(biāo),，統(tǒng)一認(rèn)識,，做好協(xié)調(diào)工作，保證體系建設(shè)工作有序進(jìn)行,。

車間根據(jù)廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設(shè)實施工作計劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求,，于4月組織車間全體人員參加“關(guān)于安全文化建設(shè)”培訓(xùn)，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作,，車間員工都能積極地參加這項活動,，參與率達(dá)到100%，促進(jìn)了車間安全文化建設(shè),。車間還根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系的文件要求,，將危險源控制措施、車間應(yīng)急處置方案和安全操作規(guī)程發(fā)放到機臺,，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法,。車間還在學(xué)習(xí)園地開展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程,，每季度出版一期安全文化宣傳板報,，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能,。

（一）車間按照工作計劃采用lec法開展危險源辨識工作,，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項,，重點危險源失控導(dǎo)致的主要事故類別有：高處墜落,、物體打擊、機械傷害,、觸電,、火災(zāi)、其他傷害六類,，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應(yīng)急處置預(yù)案,、觸電事故應(yīng)急處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案,，并將預(yù)案下發(fā)到班組和各機臺,，使全體員工熟悉和了解應(yīng)急響應(yīng)的流程,，掌握處置方法，防范于未然,。車間還成立了應(yīng)急響應(yīng)小組,，并于今年6月，進(jìn)行了機械傷害應(yīng)急處置,、觸電應(yīng)急處置,、火災(zāi)應(yīng)急處置的功能性演練。通過演練,，鍛煉了參演人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和溝通協(xié)調(diào)能力,。

（二）按照勞動保護(hù)用品管理辦法及發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，為職工配備耳塞,、安全帽,、防塵口罩、防護(hù)眼鏡,、手套,、毛巾、絕緣鞋等個體防護(hù)用品,，嚴(yán)格要求職工必須按規(guī)定佩戴勞保用品,，并通過教育、檢查和考核,，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性,、主動性，養(yǎng)成自覺佩戴的良好習(xí)慣,。

（三）車間高度重視設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施的完好情況,，組織機電設(shè)備維護(hù)人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護(hù)聯(lián)鎖開關(guān)和漏電開關(guān)等進(jìn)行定期檢查,，使其始終保持受控的正常狀態(tài),，杜絕防護(hù)缺陷的產(chǎn)生。

（四）切實抓好安全生產(chǎn)的動態(tài)管理工作,。根據(jù)相關(guān)方控制管理程序的要求,，建立相關(guān)方安全監(jiān)管機制，在今年車間 “8#卷接機ipc電控系統(tǒng)升級改造,、卷接4#,、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設(shè)備技術(shù)改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃,，對進(jìn)入車間現(xiàn)場施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監(jiān)護(hù)工作,，杜絕違章操作，確保各項技術(shù)改造項目安全順利完成,。

（五）現(xiàn)場管理方面,，車間充分發(fā)揮6s,、6h和小組改善活動的作用，加強班組現(xiàn)場整治力度,；每月組織車間管理人員依據(jù)《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現(xiàn)場的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查,，自查共發(fā)現(xiàn)安全標(biāo)識管理缺陷270處,，現(xiàn)場不符合問題15項,，均按整改計劃進(jìn)行整改；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審（復(fù)審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的問題清單,，均通過原因分析,，制定糾正預(yù)防措施，通過了安全保衛(wèi)科的驗證,。通過一系列的完善和整改,，車間的生產(chǎn)現(xiàn)場得到了持續(xù)改善，工作環(huán)境明顯改觀,，力爭在20xx年實現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)的目標(biāo),。

車間組織管理人員積極參與文件轉(zhuǎn)版評審，將文件評審工作落到實處,、細(xì)處,，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解,。按體系程序的新要求對文件和記錄進(jìn)行分類歸檔,；并進(jìn)一步識別車間適用的法律法規(guī)及其他要求65項，形成了安全管理有章可循,、有據(jù)可依,、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質(zhì)量和水平,。

在安全生產(chǎn)工作方面,，車間在取得工作成效的同時，也清醒地認(rèn)識到仍然存在一些問題和不足,，在第三方外審專家的審核過程中表現(xiàn)的比較突出,。主要表現(xiàn)在如下幾個方面：

1．安全生產(chǎn)管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善,、改進(jìn)和換版,，多項體系交叉運行，體系間存在一些標(biāo)準(zhǔn)沖突,，對體系間運行帶來一些負(fù)面影響,，車間基層管理人員對體系文件的理解學(xué)習(xí)處于被動狀態(tài)，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學(xué)習(xí)掌握不夠充分,，影響了工作效率,。

2．在應(yīng)急預(yù)案演練過程中,，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案編制存在不足、缺乏緊急搶救經(jīng)驗等,。

3．對煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化涉及的一些標(biāo)準(zhǔn),，理解不夠透徹，需不斷加強對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),。

安全,，是企業(yè)參與競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益,、是職工的第一福利,，沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中, 車間全體員工將繼續(xù)保持昂然向上的工作態(tài)度,，發(fā)揚實干創(chuàng)未來的精神,，圍繞公司和廠部的工作計劃和工作要求，通過有效地運行g(shù)b/t28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系,，依據(jù)煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求,，持續(xù)改進(jìn)車間的各項安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設(shè),，使車間的安全工作更上一個臺階,，順利完成各級安全管理目標(biāo)，為實現(xiàn)公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo),，做出更大的貢獻(xiàn),。

卷接包車間

二〇xx年十二月十六日

車間安全工作總結(jié)篇三

1、協(xié)助車間主任完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

2,、負(fù)責(zé)車間機械動力設(shè)備的管理工作，對車間的設(shè)備管理全面負(fù)責(zé),。

3,、及時傳達(dá)、貫徹,、執(zhí)行上級部門關(guān)于設(shè)備檢修,、維護(hù)、保養(yǎng)及施工方面的安全規(guī)定,、標(biāo)準(zhǔn),。

4、負(fù)責(zé)車間設(shè)備管理制度的制定,、落實和管理工作,。

5、負(fù)責(zé)車間各類設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程的制定,。

6,、負(fù)責(zé)車間各類設(shè)備的日常維護(hù),、檢修、保養(yǎng)的管理和督促工作,。

7,、領(lǐng)導(dǎo)機械員做好車間的能源管理工作，包括能源管理制度的制定和落實,。

8,、督促機械員做好自營工程設(shè)備大修的開竣工準(zhǔn)備工作，備品備件,、材料的計劃申報,、領(lǐng)用工作,，和施工方案的制定等,。

9、對設(shè)備大修由外委施工隊進(jìn)行的,，要做好安全管理,，備件材料的驗收、領(lǐng)用,，施工過程（尤其是隱蔽工程）的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,，工程驗收等工作。最大的保護(hù)車間利益,。

10,、負(fù)責(zé)車間設(shè)備安全檢修工作和重大隱患、缺陷的消除工作,，做到有計劃的檢修,、更換，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件,。

11,、負(fù)責(zé)檢修過程中的不安全因素、險情及事故的正確處理,，參與組織設(shè)備事故的調(diào)查處理分析,。

12、組織分管工段的安全教育及安全培訓(xùn)工作,，確保檢修人員的人身安全,。

13、監(jiān)督,、檢查檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度,，及時糾正檢修過程中的“三違”現(xiàn)象。

14,、組織好車間設(shè)備安全檢查活動,，做好檢修,、搶修時的安全措施的落實和監(jiān)護(hù)工作。

15,、督促設(shè)備員制定每月檢修工段的檢修計劃,，做到有計劃的維護(hù)車間設(shè)備，并有效合理的控制,、使用車間采購費用,。

16、做好車間設(shè)備日常檢修的監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)工作,。

17,、做好對車間檢修人員的檢修技術(shù)比武和培訓(xùn)工作，提高檢修質(zhì)量,。

18,、負(fù)責(zé)車間范圍內(nèi)外來施工作業(yè)的安全管理、技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)工作,。

19,、負(fù)責(zé)車間設(shè)備、材料庫房的管理工作,。

20,、了解車間設(shè)備、材料的消耗,、儲備情況,，檢查并督促車間機械員、材料員及時編制設(shè)備檢修計劃,、設(shè)備更新計劃,、備品備件采購計劃、加工件計劃及修舊利廢計劃,。

21,、督促機械員配合庫管員做好庫房整頓工作。

22,、定時對車間庫房進(jìn)行檢查,、督促工作。

23,、每天對車間設(shè)備巡回檢查,，了解設(shè)備運行規(guī)律、狀況,。

24,、對檢查內(nèi)容作出記錄，并及時督促檢修工段按檢查情況進(jìn)行整改。

25,、對設(shè)備缺陷和“跑冒滴漏”現(xiàn)象進(jìn)行記錄,，并督促解決。

26,、對廠房構(gòu)筑物的狀況做到每周檢查一次,。

27、全面負(fù)責(zé)車間的固定資產(chǎn)管理,。督促相關(guān)人員對報廢設(shè)備進(jìn)行鑒定,，做好報廢手續(xù)和工作。

28,、負(fù)責(zé)組織第二焦化廠的設(shè)備檢修工作,，確保檢修質(zhì)量和檢修任務(wù)的按時完成。

29,、領(lǐng)導(dǎo)車間機械員和其他設(shè)備人員,，做好車間設(shè)備的技改、創(chuàng)新組織工作,。

車間安全工作總結(jié)篇四

動力車間是我廠特種設(shè)備和特種作業(yè)人員最多的'一個車間,，設(shè)備多而雜，分布面廣,，且工作在高溫、高粉塵,、高噪聲的環(huán)境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便,，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的思想,，扎實地搞好安全管理工作。20xx年至今,，車間的安全工作在廠及安?？频恼_領(lǐng)導(dǎo)下，及相關(guān)部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下,，取得了較好的成績,，無一重大安全事故發(fā)生，確保了生產(chǎn)的正常供給,，在廠安全專項考核中取得了較好的成績,，得到了廠和安保科的充分肯定和一致好評,。具體來說,，做到了以下幾點：

上半年，廠生產(chǎn)任務(wù)較小,，停產(chǎn)時間較多,，車間充分利用這有利時機,，根據(jù)設(shè)備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃有步驟地對各工段設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)工作,，將隱患消除在萌芽狀態(tài),，確保了設(shè)備正常安全的運行，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了有利條件,。

（1）今年年初,，中煙公司對我廠安全體系運行情況進(jìn)行檢查，車間根據(jù)專家組提出的意見和建議,，結(jié)合車間的實際情況,，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據(jù)以上意見和建議,，重新對車間的安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善和修訂,。

（2）利用生產(chǎn)間隙，召集各崗位人員學(xué)習(xí)廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負(fù)責(zé)人親自對各崗位人員進(jìn)行了考核,，所有人員成績?nèi)亢细?，達(dá)到了預(yù)期的目的。

（3）以提高職工的操作技能為目的,，通過綜合考評和理論考試相結(jié)合的方式,，對車間部分崗位進(jìn)行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學(xué)習(xí)技術(shù)的行列之中,，不斷地提升職工操作技能,，取得了很好的效果。

通過制度的完善和操作技能的培訓(xùn),，為安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

（1）我車間特種設(shè)備較多，鍋,、容,、管、特樣樣俱全,，我們根據(jù)相關(guān)法律要求,，積極與設(shè)備科等相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，做好特種設(shè)備及勞保用品的校驗工作,，對檢查出來的問題及時進(jìn)行整改,，不能現(xiàn)場進(jìn)行校驗的，創(chuàng)造條件,，送黃岡市進(jìn)行檢驗,，到今年8月份，已完成全部特種設(shè)備和勞保用品的校驗工作，使設(shè)備的安全使用得到了根本的保證,。

（2）我車間大部分人員為特種作業(yè)人員,，根據(jù)相關(guān)要求，

積極與政工聯(lián)系,，認(rèn)真做好證件的轉(zhuǎn)證復(fù)審工作,，到目前為止，我車間特種作業(yè)人員持證率達(dá)100%,，且全部在有效期限內(nèi),。

我們非常重視隱患整改工作，指派專人負(fù)責(zé),，對自己能完成的項目,，限期進(jìn)行整改，對難度較大的項目,，由車間主任親自負(fù)責(zé),，與相關(guān)部門聯(lián)系，努力創(chuàng)造條件,，在規(guī)定的期限里完成整改,，并及時進(jìn)行反饋。截止到現(xiàn)在,，我車間的整改反饋率達(dá)100%,。

今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責(zé)任書,，一級對一級負(fù)責(zé),，明確責(zé)任，全面落實安全責(zé)任制,。車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各工段進(jìn)行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內(nèi)進(jìn)行通報,，同時,，車間領(lǐng)導(dǎo)不定期對各班組、各工段進(jìn)行檢查,，并將檢查的結(jié)果記錄在專項記錄本中,，每月將車間的檢查結(jié)果與廠相關(guān)部門的檢查結(jié)果納入到個人的績效考核之中，真正地做到獎優(yōu)罰劣,，充分地調(diào)動職工的積極性,，使全員參與到安全管理之中。

總之,，在過去的幾個月中,，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個月中,，隨著產(chǎn)量的不斷加大,，我們的工作相當(dāng)繁重，安全工作尤為重要,，我們的工作思路如下：

1,、加大管理力度，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行,。

（1）始終堅持“預(yù)防為主”的原則,，加大檢查與考核力度。

每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點,，它為我們解決很多實際問題,，將很多隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備正常運轉(zhuǎn),，保證了各項供給,，從而確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行。

（2）不斷地提高職工的素質(zhì),，增強職工的安全意識,，始終是我們工作的重點。

我車間人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，技術(shù)參差不齊,，過去有很多失誤是由于操作不當(dāng)造成的，我們將加大管理與考核的力度,，促使職工自覺地學(xué)習(xí)技術(shù),，確保安全無事故。

2,、對照新標(biāo)準(zhǔn),，尋找差距，積極完成各項整改任務(wù),。對行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),，我們組織專班進(jìn)行學(xué)習(xí)，找出我們的差距與不足,，努力創(chuàng)造條件,，完成各項整改任務(wù)，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務(wù),。

3,、積極配合，切實做好“零事故”活動,。

組織車間全體員工學(xué)習(xí)廠文件精神,，做好宣傳發(fā)動工作,；認(rèn)真部署，結(jié)合車間的實際情況,，做好活動方案,，確保“零事故”活動目標(biāo)的實現(xiàn),。

總之,，我們將帶領(lǐng)車間全體員工，加強學(xué)習(xí),，不斷地提升安全管理水平,，努力搞好安全管理工作，高質(zhì)量地搞好供給,，為我廠的安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件,，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

車間安全工作總結(jié)篇五

10月份xxxx車間各類安全事故發(fā)生為零,，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：

一、在xxxx消防科有關(guān)人員的積極配合下,，對合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位,，并裝備了兩個消防箱。

二,、在xxxx工段停產(chǎn)檢修時機,，對主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理；對腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路,、開關(guān)進(jìn)行了更換,；對三足離心機所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮,，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故,。

三、國慶節(jié)期間加強了安全檢查力度,，保證每個工段,、班組每天,、每個班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運行,。

四,、嚴(yán)格按照公司管理制度,，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，加強了對外來人員的安全管理工作,。杜絕了送貨,、拉貨,、外來施工人員在防爆區(qū)打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生,。

五,、認(rèn)真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務(wù),。

六,、存在的問題：

目前，xxxx工段使用的xxxx型干燥器存在安全隱患,，由于氣缸振打力度大,，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花,，從而導(dǎo)致塵暴,、甲醇?xì)怏w爆炸。擬請公司派維修,、電儀專家前來協(xié)助解決,。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管,，配合生計處開展的管理風(fēng)暴行動,，對違章人、違章單位負(fù)責(zé)人,、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處,，及時曝光。尤其是對打手機,、吸煙,、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情,，嚴(yán)肅處理,，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全,。

車間

xx年10月30日

車間安全工作總結(jié)篇六

以人為本,、強化教育、增強員工的安全意識,，公司把“提高員工的安全意識,，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。我們充分利用安全培訓(xùn)班,、班前班后會、黑板報,、宣傳欄,、安全警示語,、安全生產(chǎn)月、消防演習(xí),、請消防員為大家講解等多種形式,，實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育,、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合,。

安全操作規(guī)程與新進(jìn)、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合,。而提高了公司全員在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識,。在對公司員工培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，請消防員為大家進(jìn)行正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法,，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。培養(yǎng)全員重視安全生產(chǎn)的意識,；安全生產(chǎn)就是效益的意識,；對安全工作真抓實干的意識；安全生產(chǎn)無小事的意識,；嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識,；對發(fā)生事故的預(yù)防意識；不傷他人,、不傷害自己,、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識,；為做好安全工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

完善制度、夯實基礎(chǔ),、落實安全責(zé)任,。為把安全管理工作落到實處，公司與各車間負(fù)責(zé)人共同商討,，各車間,、部門定一名安全員，負(fù)責(zé)日常車間及部門使用范圍的安全檢查,，及突發(fā)情況下人員的疏散及撤離的指揮與協(xié)調(diào)工作,。公司并下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”，細(xì)化各崗位操作規(guī)程,，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程,。加強班組長隊伍建設(shè)，把懂技術(shù),、會管理,、有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線,。上至公司領(lǐng)導(dǎo),，下至普通職工，人人有安全責(zé)任,、個個有安全目標(biāo),，使安全工作層層有人管、事事有人抓,、層層抓落實,，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化,。

加強巡查，有效防范,、狠抓現(xiàn)場管理：安全管理的重點在現(xiàn)場,，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全,、生產(chǎn),、設(shè)備、技術(shù)的負(fù)責(zé)人每天要對生產(chǎn)一線進(jìn)行相關(guān)的檢查,，在現(xiàn)場,，較好地解決了安全中“嚴(yán)格不起來，落實不下去”的問題,。嚴(yán)格安全檢查制度,，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合,，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合,，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人,、機,、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間安全員每天最少一次對本車間的安全情況進(jìn)行檢查,，并把檢查結(jié)果進(jìn)行記錄匯總,。

與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,、突出超前預(yù)防：安全是參與競爭的支撐力,，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利,。沒有安全的效益是暫時的效益,。在今后的工作中,，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，定期開展紀(jì)律整頓,。在安全管理中,，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變,。加大安全巡查力度,、防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作,。

車間安全工作總結(jié)篇七

今年以來,本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級

安全

一,、“三違”是釀成事故的主要因素,。因此,我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),認(rèn)真

學(xué)習(xí)

三,、嚴(yán)格動火單、檢修報告書的填寫,、審批制度,。嚴(yán)格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè),。因此,我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時,以書面形式進(jìn)行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批,。1-12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。

四,、制定了消防器材的管理,、考核制度。消防器材定點管理,由專人保管,、維護(hù),、兌換,每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)。

五,、抓制度,、嚴(yán)落實,生產(chǎn)、大修兩不誤,。今年2#焦?fàn)t原地大修,面對人員緊,、設(shè)備單線運行、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn),。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個月投產(chǎn),，給公司帶來巨大經(jīng)濟效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評,。

今年1-12月以來雖然取得了一些

成績

明年工作目標(biāo)：實現(xiàn)安全生產(chǎn)五個零的目標(biāo),。具體措施如下：

一、貫徹落實上級精神,，增強員工安全責(zé)任崗

及時傳達(dá)上級部門

關(guān)于

車間建立安全生產(chǎn)委員會，每月召開一次會議,，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題,，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構(gòu)穩(wěn)定,，并使之不斷得到充實加強,。在安全生產(chǎn)管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制,，堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，實現(xiàn)目標(biāo)管理,，層層落實責(zé)任,，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動。

二,、貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,，加強基礎(chǔ)管理工作

車間安全工作總結(jié)篇八

2xxx年，對全分廠開展的各項工作來說,，是大發(fā)展并充滿挑戰(zhàn)的一年,，回顧全年，車間在分廠領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下和兄弟車間的幫助下,，開展了一系列安全生產(chǎn)工作,，安全生產(chǎn)管理不斷改進(jìn)，管理制度逐步完善，生產(chǎn)指標(biāo)方面取得了一些成績,，全年產(chǎn)鐵70多萬噸,，焦比365kg/，并實現(xiàn)了全年“五個不發(fā)生”的安全目標(biāo)?，F(xiàn)將車間所做具體安全工作匯報總結(jié)：

抓好對職工的安全生產(chǎn)知識宣傳教育的工作,，是不斷提高職工安全第一思想，增強安全意識,，提高職工安全素質(zhì)的重要措施,。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達(dá)工作,，對分廠下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知,、通報和規(guī)定及時向職工進(jìn)行傳達(dá)，較好地宣傳并組織各項安全活動的開展,。我們堅持以掛橫幅,，貼標(biāo)語，出版報,、寫稿件和提建議等形式,，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營造安全氛圍,。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力,，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動之中。

今年,，我們還有計劃的組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識培訓(xùn),。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級傳達(dá)的文件精神，要求職工在工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行,。如安全教育方面,，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會,、工會和安全處所發(fā)文件,，主要是安全生產(chǎn)常識、消防,、環(huán)保常識,、事故案例、危險源控制措施,，三規(guī)二制及事故預(yù)案等,。

另外，我們對班組長以上管理人員119人進(jìn)行了安全培訓(xùn),，對特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證,、復(fù)審做了大量的工作，共計133人;還對煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進(jìn)行消防、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試;我們對新工238人進(jìn)行三級安全教育,，換崗,、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人。我們也積極組織,，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動,。通過宣傳教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，讓職工從思想上真正樹立強烈的.自我保護(hù)意識,，做到我要安全，我保安全,，進(jìn)一步提高了職工的安全第一思想,，增強了安全意識，提高了安全素質(zhì)和操作技能,，對全年安全工作起到一定的推動和促進(jìn)作用。

我們緊緊圍繞安康杯“以人為本,、安全發(fā)展,、提高素質(zhì)、促進(jìn)和諧”這一競賽主題,，根據(jù)分廠的部署,，在安全工作中開展專項活動。6月份開展的第十四“安全生產(chǎn)月”活動;7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動,，我們始終抓住以“八防”為重點內(nèi)容,，開展工作;八月份由分廠組織，全面開展安全大檢查活動;11月份開展“119消防節(jié)”活動,，同時開展自查自糾,，消隱防災(zāi)等工作;12月，分廠組織落實全年安全生產(chǎn)無事故活動;將“安康杯”活動具體內(nèi)容,，貫徹到底,。總之,，通過各個專項活動的開展,，進(jìn)一步促進(jìn)了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產(chǎn),。

在安全檢查工作方面,，首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動，(我們堅持每周一次的安全綜合性檢查活動)在抓好專項的安全檢查同時,，還對環(huán)境進(jìn)行了有效的整治,。特別是加強對特種設(shè)備、鐵水包檢查，檢測,、計量設(shè)備和機械設(shè)備檢查,，電器專項檢查以及安全消防專項檢查等。對每個組織檢查出來的問題,，分廠下達(dá)隱患整改通知給有關(guān)車間,，堅持安全整改“三定四不推”原則，逐一進(jìn)行整改,，特別是對鑄鐵機鏈條下軌進(jìn)行整改和包處理平臺的改造,，起重設(shè)備的整改，四臺運輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等,。有效地控制了危險源,，杜絕了意外事故的發(fā)生。

對分廠專項檢查組下達(dá)給分廠的隱患整改項目也都按要求在要求時間內(nèi)完成,，整改率也達(dá)100%,。除此之外，我們還堅持日巡查活動,，對所查大小隱患能及時予以整改,，不能整改的，在計劃修風(fēng)時解決,，不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險,，以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行。

鐵廠危險源點多面廣,，以煤氣區(qū)域為首要危險崗位遍布分廠各生產(chǎn)車間,，從爐頂?shù)綘t臺從干法到噴煤和鑄鐵機等處。針對這一特點,，首先我們對危險源點進(jìn)行了分類,，并制定出各種安全管理制度及控制措施，不斷完善安全操作規(guī)程,。每月對煤氣設(shè)施專項檢查二次,，操作人員做好日巡查記錄，煤氣檢測設(shè)備及防毒用具保持完好可靠,。對煤氣區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有較大動作時,，嚴(yán)格執(zhí)行危險區(qū)域動火管理制度和有關(guān)規(guī)定，且分廠領(lǐng)導(dǎo)及安全人員能到達(dá)現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)護(hù),，確保操作人員人身安全,。

抓好現(xiàn)場安全管理，杜絕“三違”行為,。全年我們一方面從思想上重視,，另一方面確實加強管理工作,。在現(xiàn)場安全管理方面，我們在加強勞動紀(jì)律管理的同時,，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，檢修時是否執(zhí)行掛牌制度，作業(yè)時勞保用品是否穿戴齊全等,?？傊诂F(xiàn)場管理中，一方面督查人的安全行為,，另一方面查現(xiàn)場環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患,，以及查安全防范措施的落實情況。對人的違反勞紀(jì)行為,，發(fā)現(xiàn)后,，首先批評教育，予以糾正,，再對其進(jìn)行考核的同時給予曝光處理,，以點帶面，教育他人,。

對在生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，立即制止并對其進(jìn)行現(xiàn)場教育，同時做好記錄,，于月底報分廠，對其個人及所在車間進(jìn)行月度考核,，當(dāng)發(fā)生事故以后，我們嚴(yán)格按造分廠事故管理進(jìn)行操作,。1,、調(diào)查了解事故經(jīng)過，組織有關(guān)人員召開事故分析會,，分析事故原因,，落實相關(guān)責(zé)任。2,、對每起事故進(jìn)行通報并組織全廠職工學(xué)習(xí),，從中吸取教訓(xùn),，使廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，提高自我防范意識,，避免發(fā)生重復(fù)性事故,。3,、制定安全防范措施并及時落實，消除安全隱患,。4,、堅持對事故的相關(guān)責(zé)任人加重考核。

自從高爐建成以來,，分廠領(lǐng)導(dǎo)就人力資源方面作了多次調(diào)整,。有些人員轉(zhuǎn)崗,、換崗;主要是一些新入廠人員及勞務(wù)工被安排到各個崗位,，在接受三-級教育后與師傅簽定師徒合同及聯(lián)保護(hù)保協(xié)議，由師傅負(fù)責(zé)“傳,、幫,、帶”工作，并與老員工一起,，參加分廠組織的各項安全活動,，使之及時掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備維護(hù),、安全技術(shù)操作規(guī)程,，了解安全生產(chǎn)責(zé)任制和勞動紀(jì)律制度等。通過落實聯(lián)?；ケ：蛶熗疥P(guān)系的建立,，為高爐安全生產(chǎn)增添了一道保護(hù)屏障。

抓好環(huán)境保護(hù)堅持文明生產(chǎn),，同樣也是安全管理的重要內(nèi)容,。鐵廠的環(huán)境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放,，分廠對此十分重視,。為控制污染源產(chǎn)生不良后果，要求高爐車間想方設(shè)法,，杜絕鐵口噴吹污染現(xiàn)象,，同時制定考核規(guī)定。凡造成鐵口噴吹污染的,，給予責(zé)任車間考核處理,，包括廢水排放。文明衛(wèi)生方面分廠制訂條例且每周進(jìn)行專項檢查,，發(fā)現(xiàn)問題,，記錄在案,，月底反饋分廠對責(zé)任車間進(jìn)行處罰(分廠專門拿出專項資金每月考核兌現(xiàn))。通過以上舉措,，較好得控制了污染源,，做到了文明生產(chǎn)，文明辦公,。

2xxx年即將過去,，安全工作只有起點，沒有終點,。雖然今年我們做了大量的工作,，也取得了一些成績，但工作中也有不足之處,，安全管理仍有待改進(jìn)和提高,，安全之路，任重而道遠(yuǎn),，我們將以此為起點,，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下和分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，將2xx-x年的安全管理水平提到一個新的高度,，為實現(xiàn)下一個“五個不發(fā)生”的目標(biāo)而努力。

車間安全工作總結(jié)篇九

1,、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法,，以誰主管誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū),，減少安全管理人員的管理區(qū)域,，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進(jìn)行全面檢查,，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性,，使他們在日常工作中達(dá)到一個比,、學(xué)、趕,、幫,、超的工作氛圍，使車間真正達(dá)到一個安全和諧的工作團(tuán)隊,。

2,、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度,，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo),，事事有人問”,，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性,，提高安全管理水平,。

3、為培養(yǎng)車間管理人員的團(tuán)隊意識,，加強班組與車間的溝通,、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢,，每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況,，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相互匯報、解決,，同時要求各級管理人員工作必須有計劃,、有總結(jié)，每天,、每周,、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平,，改善工作效率,，更好地推動安全工作的開展。

1,、狠抓隱患落實,，每月定期進(jìn)行內(nèi)部自查，不走過場,，不留盲區(qū),、死角，對照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn),，全面的開展隱患排查治理工作,，重點對各采場頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進(jìn)行整改,，并跟蹤隱患整改落實情況,，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象,。

2,、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理,，及時跟進(jìn)安全措施,，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施,，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用,，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎,，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價,，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性,，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護(hù)小組,，對破碎采場及時進(jìn)行圓木支護(hù);充分利用撬毛臺車對頂板進(jìn)行排險,，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全,。

3,、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板,，安全員,、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點,、危險源,，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標(biāo)兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動,，對表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵,，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會,、車間調(diào)度會,、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn),、落實,，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿,、士氣高昂,、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力,。

4,、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先,，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷,，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷,，斜坡道、大巷每周沖刷,，車間定期進(jìn)行檢查,，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理,。其次，加強對風(fēng)機,、風(fēng)帶的管理力度,，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用,，同時加強對風(fēng)帶長度不夠,、漏洞較多的查處力度。第三,，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀,，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時采取措施,，待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè),。第四，要求安全員,、班長加大對采場空氣檢測管理力度,，凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè),，必須確?？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五,，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛,，只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六,，組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場,，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題。第七,，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置,，進(jìn)過半年試運行，使用效果良好,，該裝置水霧的降塵面積較大,，噴霧距離遠(yuǎn)、水霧滯留時間長,、降塵效率高,、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用,，能夠達(dá)到最佳的降塵效果,，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

頂板作為車間安全管理的重點,，只有抓好頂板管理,，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理,，不斷完善頂板分級管理制度,，開展專項排險工作，對采場進(jìn)行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動,，成立掃雷小組,，對采場聯(lián)道、大巷,、分段巷,、斜坡道進(jìn)行專項排險，由安全員,、安全主任進(jìn)行排險效果檢查,，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周,，由掃雷小組對各中段區(qū)域,、采場聯(lián)道、大巷,、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除,，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。

車間依據(jù)上,、下部采礦區(qū)采場頂板情況,，對頂板進(jìn)行了一、二,、三級劃分,，及時在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新,，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況,。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除,，及時采取錨索,、錨桿或圓木進(jìn)行控制;作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板,，必須控制好鑿巖,、爆破工序，加大檢查,、隱患整改力度,，經(jīng)班長及安全員確認(rèn)方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎,，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板,，必須加強頂板、兩幫的控制,，及時采取支護(hù)措施,，作業(yè)前必須高度重視，隨時進(jìn)行觀察,，作業(yè)時必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè),。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長,、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查,，經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn)，依次類推,。作業(yè)面存在重大隱患時,，必須在有控制措施的`前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè),。

1,、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃，利用每周一的安全例會,、班前會時間進(jìn)行法律法規(guī),、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施,、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育,，切實將培訓(xùn)教育落到實處，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容,，認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí),，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案,，并定期組織培訓(xùn)和演練,。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。

2,、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn),，建立標(biāo)準(zhǔn)化園地，車間的人員構(gòu)成,、設(shè)備情況,、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度,、工作重心,，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動,。

3,、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議,，采取一帶一的幫扶政策,，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工,，提高他們學(xué)習(xí)的積極性,，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎勵,，讓他們盡快熟悉工作流程,，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。

車間安全工作總結(jié)篇十

2xxx年,，對全分廠開展的各項工作來說,，是大發(fā)展并充滿挑戰(zhàn)的一年，回顧全年,，車間在分廠領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下和兄弟車間的幫助下,，開展了一系列安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)管理不斷改進(jìn),，管理制度逐步完善,，生產(chǎn)指標(biāo)方面取得了一些成績，全年產(chǎn)鐵70多萬噸,，焦比365kg/,，并實現(xiàn)了全年“五個不發(fā)生”的安全目標(biāo)。現(xiàn)將車間所做具體安全工作匯報總結(jié)如下：

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抓好對職工的安全生產(chǎn)知識宣傳教育的工作,，是不斷提高職工安全第一思想，增強安全意識,，提高職工安全素質(zhì)的重要措施,。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達(dá)工作,，對分廠下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知,、通報和規(guī)定及時向職工進(jìn)行傳達(dá)，較好地宣傳并組織各項安全活動的開展,。我們堅持以掛橫幅,，貼標(biāo)語，出版報,、寫稿件和提建議等形式,，廣泛地做好宣傳教育工作,，大力營造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力,，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動之中,。

今年，我們還有計劃的組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識培訓(xùn),。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級傳達(dá)的文件精神,，要求職工在工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。如安全教育方面,，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會,、工會和安全處所發(fā)文件,，主要是安全生產(chǎn)常識、消防,、環(huán)保常識,、事故案例、危險源控制措施,，三規(guī)二制及事故預(yù)案等,。

另外，我們對班組長以上管理人員119人進(jìn)行了安全培訓(xùn),，對特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證,、復(fù)審做了大量的工作，共計133人;還對煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進(jìn)行消防,、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試;我們對新工238人進(jìn)行三級安全教育,，換崗、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人,。我們也積極組織,，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動。通過宣傳教育,、學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，讓職工從思想上真正樹立強烈的自我保護(hù)意識，做到我要安全,，我保安全,，進(jìn)一步提高了職工的安全第一思想，增強了安全意識,，提高了安全素質(zhì)和操作技能,，對全年安全工作起到一定的推動和促進(jìn)作用。

今年以來,，我們緊緊圍繞安康杯“以人為本,、安全發(fā)展,、提高素質(zhì)、促進(jìn)和諧”這一競賽主題,，根據(jù)分廠的部署,，在安全工作中開展專項活動。6月份開展的第十四“安全生產(chǎn)月”活動;7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動,，我們始終抓住以“八防”為重點內(nèi)容,，開展工作;八月份由分廠組織，全面開展安全大檢查活動;11月份開展“119消防節(jié)”活動,，同時開展自查自糾,，消隱防災(zāi)等工作;12月，分廠組織落實全年安全生產(chǎn)無事故活動;將“安康杯”活動具體內(nèi)容,，貫徹到底,。總之,，通過各個專項活動的開展,，進(jìn)一步促進(jìn)了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產(chǎn),。

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在安全檢查工作方面，首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動,，(我們堅持每周一次的安全綜合性檢查活動)在抓好專項的安全檢查同時,，還對環(huán)境進(jìn)行了有效的整治。特別是加強對特種設(shè)備,、鐵水包檢查,，檢測、計量設(shè)備和機械設(shè)備檢查,，電器專項檢查以及安全消防專項檢查等,。對每個組織檢查出來的問題，分廠下達(dá)隱患整改通知給有關(guān)車間,，堅持安全整改“三定四不推”原則,，逐一進(jìn)行整改，特別是對鑄鐵機鏈條下軌進(jìn)行整改和包處理平臺的改造,，起重設(shè)備的整改,，四臺運輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等。有效地控制了危險源,，杜絕了意外事故的發(fā)生,。

對分廠專項檢查組下達(dá)給分廠的隱患整改項目也都按要求在要求時間內(nèi)完成，整改率也達(dá)100%,。除此之外,，我們還堅持日巡查活動,，對所查大小隱患能及時予以整改，不能整改的,，在計劃修風(fēng)時解決,，不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險，以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行,。

車間安全工作總結(jié)篇十一

堅持以人為本的管理理念,，不斷夯實安全基礎(chǔ)，強化安全措施,，重視安全培訓(xùn),，落實安全責(zé)任，安全工作卓有成效,，具體采取了以下行之有效的措施,。

1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法,，以誰主管誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責(zé)任區(qū),，減少安全管理人員的管理區(qū)域,，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進(jìn)行全面檢查,，好的獎勵,，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達(dá)到一個比,、學(xué),、趕、幫,、超的工作氛圍,，使車間真正達(dá)到一個安全和諧的工作團(tuán)隊。

2,、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度,，實行管理人員下井帶班制度，真正做到dquo;班班見領(lǐng)導(dǎo),，事事有人問dquo;,，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性,，提高安全管理水平,。

3、為培養(yǎng)車間管理人員的團(tuán)隊意識,，加強班組與車間的溝通,、各班組之間的溝通,，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負(fù)責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況,，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行相互匯報,、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃,、有總結(jié),，每天、每周,、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間,，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率,，更好地推動安全工作的開展,。

1、狠抓隱患落實,，每月定期進(jìn)行內(nèi)部自查,，不走過場，不留盲區(qū),、死角,，對照規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，全面的開展隱患排查治理工作,，重點對各采場頂板情況進(jìn)行檢查,，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實情況,，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度,，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。

2,、合理調(diào)整錨索施工單價,，抓好頂板管理，及時跟進(jìn)安全措施,，降低作業(yè)風(fēng)險,。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用,，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎,，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價,，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性,，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護(hù)小組,，對破碎采場及時進(jìn)行圓木支護(hù);充分利用撬毛臺車對頂板進(jìn)行排險,，減少人工排險的風(fēng)險,，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

3,、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識,，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員,、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上,，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源,，一定程度上減少了事故的發(fā)生,。同時車間開展dquo;安全標(biāo)兵dquo;dquo;優(yōu)秀員工dquo;dquo;優(yōu)秀安全員dquo;dquo;優(yōu)秀機組dquo;等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵,，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性,，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調(diào)度會,、周一安全例會安全知識,、安全措施的培訓(xùn)、落實,，把好作業(yè)前的第一道工序,，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂,、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力,。

4,、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先,，制定了沖幫刷頂規(guī)定,，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷,，斜坡道,、大巷每周沖刷，車間定期進(jìn)行檢查,，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理,。其次，加強對風(fēng)機,、風(fēng)帶的管理力度,，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用,，同時加強對風(fēng)帶長度不夠,、漏洞較多的查處力度,。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀,，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試,，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達(dá)標(biāo)后才可進(jìn)入作業(yè),。第四,，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度,，凡是空氣不達(dá)標(biāo)的采場,、掘進(jìn)面嚴(yán)禁作業(yè)，必須確?？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入,。第五，加工co警示標(biāo)志牌在相關(guān)采場懸掛,，只有懸掛空氣檢測合格的標(biāo)志牌后才可進(jìn)入作業(yè),。第六，組織人員加工拉鏈?zhǔn)脚c粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場,，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題,。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置,，進(jìn)過半年試運行,，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大,，噴霧距離遠(yuǎn),、水霧滯留時間長、降塵效率高,、用水量少,，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達(dá)到最佳的降塵效果,，從而改善空氣質(zhì)量,，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

頂板作為車間安全管理的重點,，只有抓好頂板管理,，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理,，不斷完善頂板分級管理制度,，開展專項排險工作，對采場進(jìn)行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組,，對采場聯(lián)道,、大巷、分段巷,、斜坡道進(jìn)行專項排險,，由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查,，同時車間規(guī)定,，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域,、采場聯(lián)道,、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除,，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全,。

車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況,，對頂板進(jìn)行了一,、二、三級劃分,，及時在宣傳欄進(jìn)行張貼,，每月根據(jù)頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況,。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板,，每班進(jìn)行詳細(xì)地浮石排除，及時采取錨索,、錨桿或圓木進(jìn)行控制;作業(yè)面頂板較破碎,，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖,、爆破工序,，加大檢查,、隱患整改力度,，經(jīng)班長及安全員確認(rèn)方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板,，一級頂板為危險性最大的頂板,，必須加強頂板、兩幫的控制,，及時采取支護(hù)措施,，作業(yè)前必須高度重視，隨時進(jìn)行觀察，作業(yè)時必須有人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可作業(yè),。同時車間強調(diào),，作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查,，經(jīng)安全確認(rèn)后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認(rèn),，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時,，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè),，安全無保證時禁止作業(yè)。

1,、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃,，利用每周一的安全例會、班前會時間進(jìn)行法律法規(guī),、崗位安全技術(shù)知識,、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育,，切實將培訓(xùn)教育落到實處,，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織車間員工進(jìn)行學(xué)習(xí),，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識,，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織培訓(xùn)和演練,。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力,。

2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn),，建立標(biāo)準(zhǔn)化園地,，車間的人員構(gòu)成、設(shè)備情況,、工藝流程等一覽無遺,，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心,，安全情況,、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動,。

3,、重視新工人培訓(xùn)，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議,，采取一帶一的幫扶政策,，充分挖掘新工人的工作潛力,，同時為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性,，開展dquo;優(yōu)秀新工人dquo;的評選活動,，對那些表現(xiàn)突出的新工人進(jìn)行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程,，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè),。