時(shí)間就如同白駒過(guò)隙般的流逝,,我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,為了今后更好的發(fā)展,,寫(xiě)一份計(jì)劃,,為接下來(lái)的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧!怎樣寫(xiě)計(jì)劃才更能起到其作用呢,?計(jì)劃應(yīng)該怎么制定呢,?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書(shū)范文,我們一起來(lái)了解一下吧,。
物流專員月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇一
一,、不斷學(xué)習(xí),完善自身
我之所以能在這一個(gè)月的工作中有這樣出色的表現(xiàn),,得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評(píng)價(jià),,跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的,對(duì)于公司給我們開(kāi)展的每次培訓(xùn)我都會(huì)積極的參加,從不缺席,,因?yàn)槲抑镭?fù)責(zé)培訓(xùn)的老師絕對(duì)是行業(yè)里的翹楚精英,,我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點(diǎn)東西,那我都是賺的,,這不比在學(xué)校會(huì)有人拿著教鞭督促你學(xué)東西,,現(xiàn)在在工作了,你要是自己都不上進(jìn)學(xué)東西那么你永遠(yuǎn)都會(huì)在原地停滯不前,,直到被比你更優(yōu)秀的人替代,,現(xiàn)在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西,,我們應(yīng)該廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的所有東西,,這樣我們?cè)诿鎸?duì)顧客提問(wèn)的時(shí)候才能更好的解答,給他們提供更好的服務(wù),。
二,、端正工作態(tài)度,認(rèn)清崗位職責(zé)
我們客服的宗旨什么,,我們是整個(gè)物流公司的中轉(zhuǎn)站,,是公司與客戶之間的溝通橋梁,我們所說(shuō)的每一句話都應(yīng)該經(jīng)過(guò)大腦的慎重思考,,絕對(duì)不允許自己出現(xiàn)任何一點(diǎn)失誤,,不然你帶來(lái)的損失將是無(wú)比巨大的,我們的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)接受訂單,,并將物流信息準(zhǔn)確無(wú)誤的告知給目標(biāo)顧客,,確保貨物到達(dá)指定地點(diǎn),并隨時(shí)準(zhǔn)備處理顧客的提問(wèn),,投訴,,以及信息的反饋。
我們這一環(huán)節(jié)在整個(gè)物流發(fā)送的過(guò)程中重之又重,,堅(jiān)決杜絕任何個(gè)人主義,,遇到解決不了的問(wèn)題還要強(qiáng)行跟顧客溝通調(diào)解,這樣是沒(méi)有任何意義的,,作為客服人員一定要時(shí)刻清楚自己并不是一個(gè)人在工作,,規(guī)范自己的用語(yǔ),不能給顧客帶來(lái)任何的不便,,我們是保證并且配合公司各個(gè)部門(mén)正常工作的人員,,要是有嚴(yán)重個(gè)人主義,急于證明自己,,過(guò)度表現(xiàn)自己的行為,,我們要堅(jiān)決抵制,。時(shí)刻清楚自己的崗位職責(zé)是什么。
我不會(huì)滿足于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn),,我會(huì)在下個(gè)月的工作中更加上進(jìn),,工作更加努力,爭(zhēng)取為公司帶來(lái)更多的利益和便利,,這是我下個(gè)月的目標(biāo),。
物流專員月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇二
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,,選擇適合的運(yùn)輸方式,。
作為一個(gè)物流專員,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮,,實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本,提高企業(yè)運(yùn)輸效率,。
每天公司都有貨出往全國(guó)各地,,不同客人貨量不一樣,,選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣,,運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員,,首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,,把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃,,根據(jù)業(yè)務(wù)要求,,確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn),快遞,,整車運(yùn)輸,,拼車,零擔(dān),,船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià),。
目前,國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟,,許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規(guī)范的,,所以貨比三家是需要的,認(rèn)真詳細(xì)詢問(wèn)各家物流公司的價(jià)格,,服務(wù),,處理問(wèn)題等資料,并寫(xiě)進(jìn)運(yùn)輸合同,。
二,、選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì),,避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問(wèn)題,反饋和投訴處理很慢,,如果出現(xiàn)理賠沒(méi)辦法理賠等情況,,然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái),,專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢(shì),,但是也不是很確定,要具體分析,,有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線,,但與他們配合的其他物流公司有走,其實(shí)可以幫到物流專員找到價(jià)格更好的物流公司,。因?yàn)殛P(guān)系介紹,,因?yàn)殚L(zhǎng)期合作等原因,會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì),。
確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng),,最好能簽訂合同,以便雙方共同遵守,。
三,、督促車間按時(shí)交貨
只有車間能按時(shí)交貨,運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行,,因此作為物流專員,,不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人,都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間,。如生產(chǎn)有異常,,及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四,、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車,,不代表能夠順利送到客戶手中,因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位,。貨在什么地方,,預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到,可提前告知客人和業(yè)務(wù),。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨,,物流專員可提前跟客人說(shuō)明,并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間,,也上報(bào)公司相關(guān)人員,,避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五,、處理到貨問(wèn)題
貨到了以后,,請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字,。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字,如果有出現(xiàn)少貨丟貨,,及時(shí)與司機(jī)確認(rèn),,并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理,雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問(wèn)題,。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理,,如沒(méi)有,用行業(yè)規(guī)則來(lái)處理,,再?zèng)]有,,雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專員應(yīng)該做的基本工作,,也是本人一個(gè)月來(lái)作為物流專員的總結(jié),,但實(shí)際操作中,物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,,物流專員需要與公司財(cái)務(wù),,業(yè)務(wù),生產(chǎn),,倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)配合,,也需要與客人溝通到位,才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸,。
物流專員月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇三
從事物流工作已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了,,通過(guò)這一個(gè)月的不斷學(xué)習(xí),,以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中,,個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說(shuō)自到現(xiàn)在付出了不少,,也收獲了很多,,我自己感到成長(zhǎng)了,也逐漸成熟了,。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī),,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自己所希望的程度,,綜合分析?,F(xiàn)在就畢業(yè)以來(lái)的工作情況總結(jié)如下:
1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn),,缺乏綜合知識(shí)和技能,。
我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,,當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,招聘我們,,作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備,。但是,由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),,物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展,,所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),,沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),,沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),一切都從零開(kāi)始,,所有工作都是邊學(xué)邊干,,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),,不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能,,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪,,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,,對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)工作,完全可以獨(dú)立完成,。
2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi),。
前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一,,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想,,使員工思想一致,,有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái),,我想開(kāi)展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),,我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,,在介紹給大家討論,,如我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,,干自己所能干,專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù),。
3,、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,,所供和所需的錯(cuò)位。
我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),,而且,,我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,,沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù),倉(cāng)儲(chǔ),、市域配送,、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線,資源不整合,,操作散亂,。例如:河北快石家莊和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),,還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,,各自相對(duì)獨(dú)立,功能分散,,又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源,無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運(yùn),,但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如,,運(yùn)輸服務(wù),,我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,,即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控,無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,,無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,,同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,,總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,,形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上,努力進(jìn)一步提高整作水平,,培養(yǎng)高端技能,,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。
4、__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平
對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí),,習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題,,從而對(duì)我們的服務(wù)內(nèi)容不感甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的和走訪過(guò)程中,,經(jīng)常遇到這種情況:一是:自己有定時(shí),、定點(diǎn)的班線車,無(wú)需外租,,有自己倉(cāng)庫(kù),。成本低于外租成本,二是:對(duì)于物流降低成本的概念不接受,,拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析,,四是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,,物流外包的操作方法還不夠合理,,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等,。
5,、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。
我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化,、正規(guī)化,、市場(chǎng)化,然而,,其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
物流專員月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇四
回顧近一個(gè)月的工作,對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),,能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,,較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:
一,、工作小結(jié)
我所在的部門(mén)是物流部,,首先在這個(gè)及其不平凡的一個(gè)月里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),,我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪,,我們部門(mén)的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。
在專業(yè)方面,,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個(gè)人在這方面亦是很感興趣,,遇到棘手問(wèn)題,,通過(guò)查閱資料、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決,,所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一個(gè)月里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足,,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,,在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,,自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺,這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,,多多改進(jìn),。
二、下個(gè)月工作計(jì)劃
不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),,自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),,努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要,,揚(yáng)長(zhǎng)避短,,發(fā)奮工作,克難攻堅(jiān),,力求把工作做得更好,,積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,,希望學(xué)習(xí)些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí),,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹(shù)立辦公室的良好形象,。
三,、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
希望公司能為我繳納_社會(huì)保險(xiǎn)。有相關(guān)文件證明我可以繳納_社保,,希望公司能予我這樣的福利,。請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,,這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展,。