在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

鐵路列車值班員先進事跡篇一

一,、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)隨著社會的不斷發(fā)展,，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化,，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性,。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言,、行為等方面的觀察,，把握乘客內(nèi)心的真實想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力,。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來,。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸,。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略,，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果,。

(二)用心用情，真誠服務(wù)乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,，在觀察乘客的時候,，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人,、老人,、小孩、病殘人士,、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù),，更細(xì)心、更人性,。用心用情,，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客;親情服務(wù),，想乘客所想，急乘客所急,，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象,，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字,，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù),，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

1,、遇事不慌,、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫,，不驚慌失措,，并且迅速地確定處理問題的對策。

2,、快速反應(yīng),、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前,，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì),、特點、影響,、趨勢,，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前,，乘務(wù)人員既要保證自身的安全,，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài),。

3,、開朗豁達、機智幽默開朗豁達,、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑,，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面,，使雙方交際變得輕松愉快,。

鐵路司機實習(xí)報告

鐵路司機實習(xí)報告

調(diào)度行配組每個崗位的工作都是按調(diào)度所下達的命令進行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所,。調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的,，如湘潭東站調(diào)、株北機車調(diào)度等,。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進行了作業(yè)大概講解,，湘潭東站總共三臺調(diào)車機車，是個一級三場區(qū)段站,。計劃編制首先看班計劃,，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機車進行作業(yè),。確定好計劃后,，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié),，然后發(fā)往下站,。

鐵路列車值班員先進事跡篇二

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對手中的通知書,，真可謂“幾多歡喜幾多愁”,，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人,；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作,。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時很不習(xí)慣,，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見,，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視,，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后,，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大,。

作為老鐵路的后代,，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績,，在艱苦的考驗中成為強者,。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng),，熟悉作業(yè)程序,，他堅持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué),、默默記,，經(jīng)過一番努力,，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,，并很快掌握了起、撥,、改,、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干,，他把干好本職工作作為自己的人身追求,，先后干過養(yǎng)路工、巡道工,、班長,、工長，從不示弱永做強者,。

隨著鐵路的改革,，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長xxx,。新建的隊人員多,，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多,、型號規(guī)格復(fù)雜,，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育,，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工,，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人,，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟,、榮辱與共的堅強集體。多年以來,，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助,、團結(jié)協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性,。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始,，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單,、重復(fù),、繁重的體力勞動，需要奉獻,、需要全身心的投入,，把忍辱負(fù)重、不甘人后,、自加壓力,、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵,，自始至終地貫穿到具體工作中去,。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時間緊,、任務(wù)重,、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),，痛下決心,、實干為先、背水一戰(zhàn),，頂著烈日炎炎的七月,，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面,，人山人海，上千人組成的施工隊伍,，人頭攢動,、一字排開，揮銑舞鎬,，號聲連天,，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護工作,，大家站在似火的驕陽下,，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度,，個個汗流浹背,，揮汗如雨，臉上曬起了皮,，嘴上起了泡,，每天早上六點多上班，晚上八九點下班,，一天十幾個小時不停的跑著,、喊著、檢查著,，下了班回到家,，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動,，連飯都不想吃,，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦,，跟換了個人似的,，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子,，晚上又不能陪在孩子的身邊,，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜,，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,，她們的心里像刀割一樣難受,。可是到了作業(yè)現(xiàn)場,，她們就忘記了一切,，個個巾幗不讓須眉,，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中,。

有一天我們的隊長高燒39度,，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙,，晚上還要組織道岔破底清篩,，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼,，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累,，大家勤勤懇懇,、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,，多少人帶病堅持工作,，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到,，他們不計個人得失,，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì),，以及他們努力拼搏,、頑強進取的奉獻精神。

列車提速,，工務(wù)是關(guān)鍵,，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工,，維護好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,，在提速施工過程中，由于時間緊,、任務(wù)重,，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,，針對這個問題,，工隊及時召開質(zhì)量分析會，重申無論在什么情況下,，必須執(zhí)行維修規(guī)則,；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序,。通過全體職工的共同努力,，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài),。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時；當(dāng)看到嶄新的護網(wǎng),、整齊的路肩,，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了,。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水,，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事,。為了鐵路大提速,，為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風(fēng)采,；展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷,。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻,，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲,、感到自豪！

鐵路列車值班員先進事跡篇三

“外來的姑娘好念經(jīng)”,。

官淼,，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務(wù)車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京z60/59次列車軟臥車廂當(dāng)列車員,。

軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務(wù)標(biāo)桿,，當(dāng)一個班結(jié)束前，她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價,，并對旅客的建議進行消化吸收或向列車長提出改進建議,。

對工作的用心讓官淼很快走上了管理崗位。

官淼的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新,，她講到的每一個要點都是來自實踐的體會和

總結(jié)

室外氣溫接近40攝氏度,，100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著，規(guī)范地穿著“動姐”專用制服,、連講帶示范的官淼額頭上不斷地滲出汗水,，她講得很投入，學(xué)員聽得很入神,。

官淼,，成為福州客運段職工教育中第一個“外來妹”教頭。

鐵路列車值班員先進事跡篇四

“外來的姑娘好念經(jīng)”,。

官淼,，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務(wù)車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京z60/59次列車軟臥車廂當(dāng)列車員,。

軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務(wù)標(biāo)桿,，當(dāng)一個班結(jié)束前，她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價,，并對旅客的建議進行消化吸收或向列車長提出改進建議,。

對工作的用心讓官淼很快走上了管理崗位。

官淼的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新,，她講到的每一個要點都是來自實踐的體會和總結(jié),，為此她花費了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在原先所在班組記錄的內(nèi)容,，每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料,，圖文并茂加上自己生動的肢體語言的解讀，更加深了學(xué)員的直觀印象,。室外氣溫接近40攝氏度,，100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著，規(guī)范地穿著“動姐”專用制服,、連講帶示范的官淼額頭上不斷地滲出汗水,，她講得很投入，學(xué)員聽得很入神,。

官淼,，成為福州客運段職工教育中第一個“外來妹”教頭。

鐵路列車值班員先進事跡篇五

孫瑤,，是高鐵一隊高20組的一名列車長,，曾擔(dān)任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長,，更是一名共產(chǎn)黨員,。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行,、愛一行,、鉆一行”工作中不論是對待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計較個人得失“講奉獻,、講學(xué)習(xí),、講團結(jié)”，工作中從每一件小事做起,，從點點滴滴做起,，在平凡的崗位上留下了踏實的腳印,，實現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。

京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑,，正由于高鐵列車的開行,，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小,，剛剛踏上工作崗位,，難免有些嬌慣。孫瑤就首先從思想教育工作入手,，統(tǒng)一職工思想,，針對個別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象,，自己及時掌握這些思想動態(tài),，主動和職工談心、溝通,、交流,，在新形勢下運用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心,，在日常管理中,，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平,，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性,，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里,，服在心里,，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格落實作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。不但增強了班組的和諧氛圍,，也保證了隊伍的穩(wěn)定，同時調(diào)動了職工的積極性,，促進了班組各項運輸任務(wù)的完成,，并有針對性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精,、素質(zhì)高的隊伍,，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高,。

在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間,，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時站在講臺上,，由于當(dāng)中新職工比較多,，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個要點都是來自自身實踐的體會和總結(jié),，為此花費了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”,，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時工作中的記錄內(nèi)容,，每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是親身示范,，并用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象,，而且她們很快的就能溶入到這個集體當(dāng)中,，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進步，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識,，具備了一個良好乘務(wù)員的素質(zhì),。

此外，在業(yè)務(wù)上孫瑤也從沒有放松過,，班組除去車隊規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外,，還不定期的對職工進行抽考和實際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練,，突出客運工作的經(jīng)驗性和實踐性,，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識及應(yīng)變能力,。

在平日的工作中,，她們沒有沉醉在眾多榮譽的“光環(huán)”下，而是壓力倍增,，始終發(fā)揚“一個心眼為旅客,，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng),，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑,，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時代同步，要向更高的目標(biāo)攀登,，要創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵,，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”融入旅客,，滲進每個作業(yè)環(huán)節(jié),，才能抓好各項工作。列車有終點,，服務(wù)無止境,，這是孫瑤一致以來的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”,，同時,，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了“上車有親切感，旅途有溫馨感,，下車有留戀感”,。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，也獲得了錦旗和表揚,。在段工會開展的“保安全、保質(zhì)量,、保穩(wěn)定”安全立功競賽中,，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進班組；在年終評先工作中,，她們班組還被車隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組,。

在她的努力和職工的信任下，孫瑤被評為北京鐵路局職工代表,，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng),，代表和維護職工的權(quán)益。

小草雖然渺小,，是她們組成了綠色的大地,，雖說溪流涓細(xì)，是她們匯成了浩瀚的大海,。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位,，在這平凡的崗位上，孫瑤將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生,，駐留青春的風(fēng)景,。