當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

駕校學(xué)車心得體會字篇一

這共有四名教練,，三個小車教練，一個大車教練,，每個教練年齡都在五十多歲以上,，每一學(xué)期每個教練帶二十來個學(xué)員，每個教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí),。四個教練都很平易近人,，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員,，只要是碰見了仍會給予指點,，特別是那大車的霍教練特健談，說話幽默,，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時的開車技巧供學(xué)員們參考,，講自己上世紀六十年代上學(xué)時的生活情景，還有自己學(xué)車時的經(jīng)歷,，只聽得學(xué)員們津津有味,、笑得前仰后合。

我被分在李教練那組,，第一次見教練,，一張嚴肅的臉比一般人黑，不怎么多言,，身著樸素,，背稍有點駝，中等個子很敏捷健康,，對每個學(xué)員在車上都是手把手的教,，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門,，掛檔,，怎樣握方向盤，然后是直出直倒,，左右轉(zhuǎn)彎到移庫,，整個倒樁過程，還有場地各項練習(xí),，教練每天6點開始到中午,，下午2點到天黑，每天在練車場是不厭其煩的指導(dǎo),，面對不同年齡,、不同性別,、不同地方語言、不同的悟性,，每批學(xué)員有農(nóng)民,、個體戶、企業(yè)員工,、教師,、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生,、家庭主婦,，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢的高低，教練都一視同仁,，平等對待,，按早后到的順序挨個練車，教練對待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo),，筆劃著,，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服,，有時不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚,，嚴師出高徒，每個學(xué)員心里明鏡似的,，教練一直跟在場地,，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。

在一次路上練車時已近中午,，學(xué)員們打心眼里想請教練吃飯,，教練一再推讓不肯，后看到學(xué)員們的誠懇,，他才勉強答應(yīng)吃個便飯,，在吃飯期間教練還在說我不愿讓孩們花錢(這里年輕學(xué)員多)，只要你們學(xué)好車考過了,，我就非常高興,，請我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后,，教練看著考過的學(xué)員,，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容,，后來得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。

其實我們生活中身邊仍有不貪圖名利,、愛崗敬業(yè),、耿直質(zhì)樸的人,，我想再過十年、二十年,、甚至幾十年,，學(xué)員們不會忘記當年學(xué)車的李教練。

六月份我練倒樁,，初次握方向盤,，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些,，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁,，左手對方向盤的操控熟練了些，天氣熱中暑在家休息,。到二十幾號練習(xí)移庫,，早上七點練到上午十點回家，三個小時學(xué)員少時最多練四五把,，人多時練兩把,，下午不去。在練倒樁和場地訓(xùn)練時我的悟性極好,，挨教練訓(xùn)斥少些,。

七月二十號，在市駕考中心,，我參加駕駛員科目二的考試,，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公平公正極嚴格,。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒考過的學(xué)員,，有的學(xué)員平時練的極好，由于怯考場,，緊張結(jié)果考試不合格,，還得補交補考費重新考。

我們見參加考過的學(xué)員說,，進考場心跳得厲害,，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個沒過的經(jīng)歷,，還有一個考過的學(xué)員說：“媽的,，進考場上考車腿不抖是假的?！?/p>

那天我在第一考場,，在侯考廳里所有學(xué)員在等叫自己的名字，當時的氣氛有些緊張,，我在告誡自己,，一會該自己上場時,，千萬冷靜，不能心慌,，更不能腿抖,。還好，當喇叭里喊我的名字時,，先照相,，再上車，先調(diào)好座位,，把車開到起點,，考試開始一切正常，心情非常的平靜,，比平常練車時細心些,，倒樁一把成功。接著是場地考試,，我開的3號考車,，副駕駛坐著一個年輕的考官，我沒絲毫的畏懼,，先是考半坡起步合格,，再是側(cè)放停車考試合格，車里喇叭說下一項是單邊橋(電腦六選一),，以下六個項目就數(shù)單邊橋不能夠肯定,，有時能過有時不行，上吧一點不心慌,，兩左輪上去了,，該右輪胎上了，放向稍偏里沒上去,，喇叭里說考試不合格,。考官說倒樁一把成功的話,，場地還有一次機會,。我又到場地考試起點上車，今天我出奇的冷靜,，又開始考半坡起步成功,，又側(cè)放停車成功，完了車里喇叭說下一項是連續(xù)障礙,，媽呀!今天我算運氣不佳,，還有四項(曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門,、駝峰路)簡單的為什么不是其中一項?還好我連續(xù)障礙是我拿手的,，我胸有成竹開到考點，一個,，兩個，三個……六個全過,，車里喇叭說考試合格請下車,。那一刻，我好興奮,，走路都有點飄,，此時我全身的每個毛孔都透出喜悅。先為自己今天沉著冷靜,，不心慌應(yīng)對第二次機會,，在這里我要說，在考場上的各項考試我是非常的平靜,，在考試車里我的腿不抖是真的,。

駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習(xí)了,，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項,，不但應(yīng)對考試，練好了才可以上路,，李教練仍然那樣起早貪黑,，在車上細心指導(dǎo)學(xué)員，還要上崎嶇山路上練車,，我覺的數(shù)最后這一項目操心大,，腦子必須清晰，我要好好練,。

駕校學(xué)車心得體會字篇二

去年7月份考了科目一交規(guī)后,。一直到今年2月才考過了科目二倒樁，由于沒有時間練車和一些原因,。后天將要考科目三場地,，最后是科目四路考。半年多的時間,，得到不只是開車的知識,，還認識了駕校的師傅和同學(xué)，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā),。

一,、學(xué)車的過程。痛并快樂著從夏到冬。

今年夏天開始練倒樁,。一直練到寒冬,。夏日炎炎，斷斷續(xù)續(xù),。學(xué)員很多要排隊練車,，師傅脾氣又大，車又不聽使喚,，不是撞桿就是熄火,，當時我很郁悶，很后悔早幾年容易的時候沒弄個駕照,。而且覺得很不理解那些對學(xué)員破口大罵的師傅們覺得學(xué)車真是一件非常痛苦的事情,。可是后來,，隨著時間的推移,，對師傅們解加深，覺得其實人與人之間需要溝通,，需要換位思考,，其實被學(xué)員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛的一面。有位師傅說過,，其實應(yīng)試只是一方面,，更重要的讓你懂得開車安全第一，真正學(xué)到開車的技術(shù),。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進入冬天的時候,，已經(jīng)能像模像樣地把車倒入車庫了。

二,、開車磨練耐性,、培養(yǎng)隨機應(yīng)變和果斷的處事能力

駕校師傅說得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車,?？简炑邸⑹?、腳甚至耳,、鼻的配合。開車還要學(xué)會應(yīng)變,，覺得開車特別考驗人的耐性和控制力,。提前判斷，然后果斷處理,。

其實生活中許多事情都是相通的開車時需要的品質(zhì),。耐著性子做人做事,，生活中同樣也用得著。有些時候我需要忍耐,。遇事要學(xué)會隨機應(yīng)變,，當機立斷。

三,、從不理解到關(guān)系融洽,，其實只是換位思考。

開始時很討厭有的師傅們對學(xué)員破口大罵,?？珊髞韲L試著和他溝通，覺得不理解,。發(fā)現(xiàn)其實很多時候，人和人之間需要換位思考,，師傅們也有“溫柔和藹”一面,。其實，教人開車是件很累且責(zé)任很重的事情,。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯的把自己的實踐經(jīng)驗提煉成理論教給我對一位師傅的評價就是教授級師傅”真的很會教,，真的很負責(zé)。

我相信,，只要有信心和耐心,，總有一天會拿到駕照的……