我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

　　駕校學(xué)車心得1

汽車駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,，當(dāng)我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí)，不免有許多收獲,，這次讓我重新的認(rèn)識(shí)了駕駛,，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。

駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,，實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生,。通過本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律,、法規(guī)及安全駕駛知識(shí),，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識(shí)，加深學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造的理解,，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識(shí),。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中,，可以對(duì)剛學(xué)過的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識(shí),，提高實(shí)際操作的技能,，并在理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習(xí)中,，遇到了許多問題,，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個(gè)位置時(shí)，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單,，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步,。

首先，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī),、信號(hào)標(biāo)志標(biāo)線等,。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識(shí)，在以前進(jìn)行考科目一的`時(shí)候,，我只是抱著一個(gè)過了的態(tài)度,，沒有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背,，沒有進(jìn)行更好的理解,。當(dāng)我今天在面對(duì)這樣的問題時(shí)，我一方面站在駕駛員的角度來理解,，另一方面我站在交通人的角度對(duì)其進(jìn)行深入的了解,。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用,。

其次,，通過這次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能,。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作,，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作,。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過考試,，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問題進(jìn)行破解,。起步,、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間,、停車等都一個(gè)一個(gè)的剖析,，在踩油門和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩,，怎么樣的安全行駛,，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的,，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了,，但是當(dāng)聽到老師這樣詳細(xì)的講解時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的,。

再次,，這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說更像是檢驗(yàn),，更像是對(duì)我的考察。通過這次的學(xué)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的,，不僅僅體現(xiàn)在對(duì)于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對(duì)于安全文明駕駛的程度上,。這次在實(shí)習(xí)的過程中,，我都把我這次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對(duì)我一種財(cái)富,，我會(huì)謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo),，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步,。

通過這次實(shí)習(xí),，讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面,，善于總結(jié),，善于發(fā)現(xiàn)問題，善于解決問題,，只有這樣,，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破,。

駕校學(xué)車心得2

由于前兩天,，我總是試圖想通過做做題目就能過關(guān)。實(shí)際上,，并沒有見到什么效果,。后來，通過看書后,，再做題目,，效果很明顯。現(xiàn)在,，我就把自己看書的心得與大家分享一下,。

1、端正學(xué)習(xí)態(tài)度,。理論考試是一種方式,，根本目的是要求駕車人懂得如何按照交通法規(guī)的要求去駕駛自己的車輛,提前預(yù)防,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。要自覺地把考試學(xué)習(xí)的過程當(dāng)成一種享受,要像海綿一樣把交通法規(guī)知識(shí)儲(chǔ)藏到自己大腦中,不要有投機(jī)取巧之心,。

2、樹立足夠信心,。交規(guī)考試不是科學(xué)實(shí)驗(yàn),，沒有太大難度,，按照科學(xué)的方法學(xué)習(xí)，一般人都能在短時(shí)間通過,。

3,、不要盲目做模擬題。做模擬題有時(shí)候確實(shí)可以比看書有更高的注意力,，貌似給人效果很好的感覺,。實(shí)際上，那些做錯(cuò)的題目容易干擾你的記憶,。

4,、學(xué)習(xí)無捷徑,但要有方法。

(1)通讀一遍駕校發(fā)的書,。交通法規(guī)不要一味死背,，要在理解中讀，多問幾個(gè)為什么,，知道其中的原理,，你會(huì)知道交規(guī)的合理性和科學(xué)性。通讀時(shí)不要先看答案,，自己答對(duì)了,，說明這條法規(guī)已經(jīng)印到你頭腦里了，不要再管它;答錯(cuò)了,做上標(biāo)記,。

(2)只看自己做標(biāo)記的題,。這些題需要你著重強(qiáng)化,這是你交規(guī)的盲區(qū)，需要你真正學(xué)習(xí)和掌握的,。你絕對(duì)可以節(jié)省大量的寶貴時(shí)間,把好鋼用到刀刃上,。

(3)歸納整理。理論考試中有許多相近的試題,，容易產(chǎn)生混淆,，這就需要拿出來進(jìn)行歸納，在歸納中記憶,，在歸納中理解,，如：交通標(biāo)志中的步行、徒步,、注意行人,、人行橫道、注意人行橫道標(biāo)志;反向彎路和連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志等,。

(4)巧用數(shù)字記憶,。有些交規(guī)需要死記硬背，這些試題需要合理運(yùn)用數(shù)字歸納記憶法,。如：(一)能見度小于200米時(shí),，開啟霧燈,、近光燈、示廓燈和前后位燈,車速不得超過每小時(shí)60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;(二)能見度小于100米時(shí),開啟霧燈,、近光燈,、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，車速不得超過每小時(shí)40公里,，與同車道前車保持50米以上的距離;(三)能見度小于50米時(shí),開啟霧燈、近光燈,、示廓燈,、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,車速不得超過每小時(shí)20公里,并從最近的出口盡快駛離高速公路。對(duì)于這三種情況,，我的記憶方法為：261,145,520(首尾相連式),。諸如此類,不一一列舉。這種方法需要學(xué)友們按照自己的記憶方式進(jìn)行總結(jié),，這樣記憶更加牢靠,。

(5)對(duì)于那些交警的手勢，完全可以通過自己手勢比劃比劃,，再去記憶就容易了,。

說了這么多，恐怕大家都看麻煩了,，其實(shí)還是那句老話,，基礎(chǔ)最重要。老老實(shí)實(shí)的看一遍書,，什么都有了,。踏實(shí)的學(xué)習(xí)就是最有效的捷徑!

　　駕校學(xué)車心得3

學(xué)習(xí)駕照，首先要選擇一所好駕校,。我學(xué)習(xí)的駕校是云財(cái)駕校,，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯摹＝叹殞?duì)學(xué)員認(rèn)真負(fù)責(zé),，沒有污辱謾罵和索要現(xiàn)象,，到現(xiàn)在為止我對(duì)教練時(shí)存感激。

起初,，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,。其實(shí)并非易事。理論考,、樁考,、內(nèi)路考、外路考,。每一考都不是容易的,。報(bào)名,、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開始正式學(xué)習(xí)了,，三天后我到考試中心參加理論考試，100分的網(wǎng)絡(luò)試卷,，90分及格,。交卷的同時(shí)就可以知道考試的結(jié)果，差一分都不行,，看來還是嚴(yán)格的,。書雖然看了兩遍，理解容易,，點(diǎn)擊交卷,，成績合格，順利的通過了理論考試的第一關(guān),。

幾天后,，駕校教官通知我練車。終于要坐到駕駛室正式駕駛車子了,。我很高興,，到了那一天，教官把我們帶到訓(xùn)練場地,，打開發(fā)電機(jī)蓋,，給我們簡單講解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作,、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識(shí),。接著，教官先后指導(dǎo)我們直行,、倒車,、倒車進(jìn)庫、移庫等操作,，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng),，按照教官的指引，我牢記每一項(xiàng)動(dòng)作要點(diǎn),，比如踩離合器踩到底,，直接掛擋，注意倒車位置......炎熱室外氣溫很高,，車內(nèi)溫度更高,。由于我們都是學(xué)員教練必須始終在車上，由此感到教練的辛苦,。由于我積極投入,，認(rèn)真的按照教官教的去做,，雖然脖子漲、胳膊酸,、汗淋淋的,，但進(jìn)步較大，所學(xué)的幾個(gè)科目都算順利過關(guān),。取得駕駛證是我的目標(biāo),，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí),，要做到遵章守法,，要安全駕駛，文明駕駛,。

駕校學(xué)車心得4

從報(bào)名起的第一天,，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí),，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí),，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過了理論考試這一關(guān),。

上路學(xué)習(xí)駕車的第一天,，我們的教官是駕校的.書記趙老師，他和藹的語氣和態(tài)度,，使我的擔(dān)心和害怕全部消失,。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作,。有一天,，是該校副校長張老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí),，張副校長都是那么的認(rèn)真,、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象,，每天我都有很大提高,。

學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長途,，教練員是年輕的小韓師傅,。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人,，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心,。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕,，而教練的水平是那么高,，通過兩天長途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高,，帶著豐收的成績我似乎感到有點(diǎn)驕傲,。

一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo),。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神,，使我感觸很深。每天,，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員,，使我從心底里佩服他們,。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過十多個(gè)小時(shí),，沒有星期天沒有節(jié)假日,。

由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來培訓(xùn)學(xué)習(xí),，有的是利用休息時(shí)間來學(xué)習(xí),，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求,。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員,，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問題,，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官,，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員,，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心,，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo),。

駕校學(xué)車心得5

科目二考試包括樁考和“九選三”,，“九選三”的內(nèi)容包括側(cè)方停車、直角

轉(zhuǎn)彎,、通過單邊橋,、坡道定點(diǎn)停車、曲線行駛,、通過起伏路,、通過障礙物等。

一、側(cè)方停車要點(diǎn)

當(dāng)汽車快到達(dá)停車位置外側(cè)時(shí),，注意調(diào)整車身與左側(cè)吊桿之間的距離,，保持

30-40厘米的間距，向前行駛至左后視鏡剛過前端的黃線時(shí)停車,。掛“R”擋,，

車倒至右后側(cè)三角玻璃窗中間位置時(shí)停車，然后將方向盤向右打死,，車倒至車尾

剛挨到右側(cè)鐵柱時(shí)即停止,，再向左回兩圈方向，退車至B點(diǎn)剛過白線時(shí)停止,，向

左打死方向盤,，觀察左后視鏡，倒車至車身與白線平行時(shí)停車,。繼續(xù)握住打死的

方向盤,，掛“1”擋，打左轉(zhuǎn)向燈,，前進(jìn)至車前玻璃窗右下角與左側(cè)吊桿在一起

時(shí)停止,，向右打三圈方向，當(dāng)車開至車身與白線平行時(shí)停止,，在向左打一圈方向,，

前進(jìn)至左后視鏡剛過前端的黃線時(shí)停車。

二,、直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)

當(dāng)汽車行駛將至直角轉(zhuǎn)彎時(shí),，離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，適當(dāng)調(diào)整方向,，努力使車

頭保持在左側(cè)白線內(nèi),，最好相隔與一條縫隙為好，當(dāng)車行至右車門鎖控制開關(guān)后

側(cè)在右邊白線內(nèi)時(shí)停止,，向右打死方向盤,，右轉(zhuǎn)行車。

三,、過單邊橋要點(diǎn)

當(dāng)汽車將至單邊橋前的限速板時(shí),，看準(zhǔn)車頭板上凸起的一條線的末端(暫且

稱為I點(diǎn))始終對(duì)著左單邊橋面的中間位置。當(dāng)后輪剛過限速板即停止,，用方向

盤調(diào)整方向,，繼續(xù)前行，務(wù)必使I點(diǎn)始終對(duì)著左單邊橋面的中間位置,，當(dāng)看不到

單邊橋的時(shí)候方向盤一定要回正,，當(dāng)感覺前輪下坡的時(shí)候停車。向右轉(zhuǎn)半圈，前

行至I點(diǎn)對(duì)著左單邊橋面的中間位置即停止,。向左轉(zhuǎn)一圈半(也即三個(gè)半圈),，

繼續(xù)前行至I點(diǎn)剛到前方中間的白線箭頭右側(cè)時(shí)停止。再向右轉(zhuǎn)一圈,，當(dāng)I點(diǎn)在

箭頭中間時(shí),，調(diào)整方向，務(wù)必使I點(diǎn)始終在箭頭中間,，汽車兩右輪順利通過右單

邊橋即可,。

四、坡道定點(diǎn)停車與起步要點(diǎn)

當(dāng)行車將至坡道時(shí),，若前方坡上有車,，可在坡下停車等候。當(dāng)汽車上坡時(shí),，

左腳控制離合,，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，前提是要保證汽車能慢慢上坡,，右腳放至油門

踏板前。調(diào)整方向,，始終保持I點(diǎn)在右側(cè)坡道深深的汽車左碾輪印右側(cè)位置,，當(dāng)

看不到定點(diǎn)位置的橫向白線時(shí)，注意力集中至左后視鏡,，當(dāng)看到左后視鏡左下角

過白線3-4厘米時(shí)，立即剎車，務(wù)必將離合器踏板和制動(dòng)器踏板踩到底,。起步時(shí),，

先將離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，也即將離合器踏板松至汽車有所振動(dòng)時(shí)慢慢松開剎車

踏板,，保證松開剎車時(shí)汽車不會(huì)倒退,。

五、曲線行駛要點(diǎn)

曲線行駛說起來很簡單,，注意控制速度,，前進(jìn)時(shí)只要讓左前車窗窗花保持在

左側(cè)白線外側(cè)邊緣即可(頭略向左傾)，速度越慢越好,，越穩(wěn)越好,。

六、過起伏路要點(diǎn)

過起伏路前放開離合器踏板,，慢速行駛至車頭離凹槽或凸出段2-3米時(shí),，輕

踩一下剎車，后立即松開，保持穩(wěn)穩(wěn)地過起伏路,。

七,、過障礙路要點(diǎn)

車行至障礙路前橫向白線(即起步線)停止，然后順著箭頭方向,，調(diào)整方向

盤,，當(dāng)I點(diǎn)與前后兩個(gè)障礙物外的矩形左上角在一條直線上時(shí)回正方向盤，繼續(xù)

行駛至車前玻璃窗左側(cè)邊框?qū)⒌谌齻€(gè)大餅(即障礙物)切成兩半時(shí)停止,。向左打

死方向盤,，將頭伸出窗外，左肩緊貼車窗,，慢慢左轉(zhuǎn),，當(dāng)左前輪上方車身突出的

部位將前方大餅外的矩形左上角快擋住時(shí)停車，向右回兩圈方向,然后從左后視

鏡內(nèi)觀察B點(diǎn)剛過白線時(shí)停止,。向右打死方向盤,，將頭伸出窗外，左肩緊貼車窗,，

慢慢右轉(zhuǎn),，當(dāng)從左前輪上方車身突出的部位剛看到前方大餅外的矩形左上角時(shí)停

車，向左回兩圈方向,然后從左后視鏡內(nèi)觀察B點(diǎn)剛過白線時(shí)停止,。過后面的障

礙物的步驟與前面的一樣,，不再敖述。

八,、注意事項(xiàng)

1,、調(diào)整方向時(shí)，方向盤至少打九十度方向才會(huì)有所轉(zhuǎn)動(dòng),。

2,、上坡定點(diǎn)時(shí)右車輪與右側(cè)白線左右各不得偏差30厘米。

3,、“九選三”考試記得要系好安全帶,，樁考不作要求。

路考注意事項(xiàng)

緊記著“一燈二鏡三方向”和“一慢二看三通過”

細(xì)節(jié)上要注意:

1輪到你考試時(shí),要從車前方走過駕駛室,從車尾走過去是死罪(~緊記~)

2上車后要調(diào)整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(這能給考官一個(gè)有安全意識(shí)

的印象,能加分不少)

3學(xué)員證 身份證千萬不要從錢包里掏出來(這是死罪考官會(huì)馬上喊你下車的)

4行駛過程中遵循一燈二鏡三方向,會(huì)車時(shí)讓速不讓位,最右側(cè)車道暢通時(shí)盡可能

一直走那條道,迫不得已的時(shí)候才打燈向左變一條道超車后要駛回原車道

5考官說可以停了以后打右燈看鏡踩沉剎車后慢慢向右拉到離路肩30cm的路邊

就Pass啦,記得謝謝考官然后按步驟下車

1.記住一定上去要系安全帶,，沒系安全帶直接下課

2.不要緊張,，最好不要熄火

3.慢慢走，一檔一檔上,，到四檔不用保持,，輕踩下剎車，慢慢減檔,，看見信號(hào)燈

不要慌張,，如果速度快,，就輕點(diǎn)幾下剎車，速度慢下來,，直接離合+緩緩剎車,，

停穩(wěn)，回空檔,，再松離合,。。,。

4.不要急剎車,，恐怖

5.記住放空檔后再松離合，經(jīng)常一慌張先松離合,，熄火要扣分,。。,。

6.起步打左燈,、靠邊停打右燈，這些沒注意要扣小分

1,、首先要觀察車輛周圍情況,。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全

情況,，確認(rèn)安全后喊“報(bào)告”后,，拉開車門，雙手將計(jì)時(shí)卡和身份證遞給警官,，

同時(shí)說：“老師您好”然后馬上調(diào)整座椅、系好安全帶,，檢查調(diào)整內(nèi)外反光鏡,，

檢查檔位是否在空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，右腳輕踩一下油門,，并對(duì)警官說：“報(bào)告老

師，__

2、起步前打轉(zhuǎn)向燈應(yīng)向左方側(cè)頭觀察左后方交通情況,，并觀察后視鏡后,，

方可起步,。

3、平穩(wěn)起步,、不闖車,、不熄火及時(shí)松下手制動(dòng)。

4,、直行,、并線、轉(zhuǎn)彎注意需要打轉(zhuǎn)向燈,，及時(shí)通過內(nèi),、外后視鏡觀察后方

道路交通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物并及時(shí)采取減速措施等,。

5,、通過路口、人行橫道,、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站,，會(huì)車、超車,、調(diào)頭一定

要觀察左右交通情況,，要減速、慢行,、讓行,、人行橫道有人通過要停車讓行。

6,、靠邊停車前,，要通過內(nèi)、外后試鏡后方和右側(cè)交通情況,，確認(rèn)安全靠邊

停車,。停好車、拉手剎,、摘空檔,、回轉(zhuǎn)向燈、慢抬離合器踏板,，再抬開腳制動(dòng)踏

板,，最后關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)。7,、夜間駕駛要學(xué)會(huì)使用各種的燈光合理使用喇叭,。

三、實(shí)際道路駕駛考試中,，正確識(shí)別交通標(biāo)志,、標(biāo)線,、遵守交通信號(hào)燈的

規(guī)定，遵守路口行駛規(guī)定(十字路口沒口令直行,，丁字路口沒口令右轉(zhuǎn)彎,。)駕駛

中非特殊情況不準(zhǔn)壓中心實(shí)線。

四,、路考如果有動(dòng)作失誤,，不要慌張，只要警官?zèng)]讓你等車,，就是你還有機(jī)

會(huì),，不要老想前面失誤的事，一定要把后面的動(dòng)作做好,，一樣可以通過路考,。

五、警官發(fā)出的行駛口令,，學(xué)員聽清并要重復(fù)口令,。如前方路口右轉(zhuǎn)彎，學(xué)

員重復(fù)：“右轉(zhuǎn)彎,，明白,。”如沒聽口令,，可立即向警官詢問,。

六、考試結(jié)束后,，做完動(dòng)作,，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。無論及格與否,，都要禮貌的說：

“謝謝老師”下車后要輕關(guān)車門,，嚴(yán)禁摔車門和不關(guān)車門。

1,、科目三路考時(shí)輪到自己了就從右后門下車到考官處報(bào)告：“報(bào)告考官,，學(xué)

員___請(qǐng)求考試,?！?/p>

2、上車前從駕駛座車門位置先反時(shí)針方向繞行一周,，并向科目三路考考官

報(bào)到:“報(bào)告考官,，各部機(jī)件完好，請(qǐng)求上車考試,?！边M(jìn)行安全確認(rèn)后上車,。

3、打開車門,，右腳先上,，坐下后收左腳，關(guān)好車門,，先調(diào)整座位,，踩住剎

車，踩住離合器,，綁好安全帶,，調(diào)整三個(gè)后視鏡，一定要伸手做動(dòng)作,，這個(gè)注意

事項(xiàng)很容易被忽略的,，檢查手剎，也就是放下后再拉起來,。這時(shí)就要向科目三路

考考官匯報(bào)了,，比較官方的應(yīng)對(duì)話語是：“報(bào)告考官，沿途檢查車輛各部機(jī)件完

好,，手剎有效,，四周無障礙，是否起動(dòng)?”無特殊情況,，考官會(huì)叫你起動(dòng),。

4、起動(dòng)檢查雨刮器,、轉(zhuǎn)向燈,，夜間還要檢查遠(yuǎn)近燈，踩住剎車,，就報(bào)告考

官:“報(bào)告考官,，儀表燈光正常，雨刮器正常,，手制動(dòng)器正常,，四周無障礙，是

否起步?”無特殊情況考官會(huì)叫你起步,。

5,、起步時(shí)，掛空檔(停車時(shí)掛在一檔),，電門啟動(dòng),，打左轉(zhuǎn)向燈 ，轉(zhuǎn)頭看看

三個(gè)后視鏡,，看左邊情況,，把檔位掛在一檔,，手剎最后放，離合器慢放到半連檔,，

放剎車起步,，注意左右邊車輛經(jīng)過情況，注意聽考官指令,，要勤加檔減檔,。這個(gè)

地方?jīng)]什么多說的，注意事項(xiàng)就是該加要加,，該減要減,，注意路面情況。

6,、斑馬線要減速減檔,，要觀察兩邊的路況，擺頭的弧度以考官看得到為標(biāo)

準(zhǔn),，斑馬線有行人要停車讓行. 待行人通過后再起步通行,。

7、遇到有紅燈的地方,，就要注意應(yīng)對(duì)考官的技巧了：“報(bào)告考官,，前面有紅

燈，是否停車?”考官說紅燈停車,，就減速停車,，要注意停車的地方，不能在路

口,、斑馬線上停及導(dǎo)向車道上停車,。如果考官說綠燈，那就繼續(xù)走,。

8,、間隔20秒要擺頭觀察左右路況，擺頭幅度要以考官能夠看到為準(zhǔn),，時(shí)速

不超過40公里.這個(gè)一定要注意,，跟我同車的一個(gè)學(xué)員就是車速過快被卡擦了。

學(xué)校附近禁止鳴喇叭. 遇到禁止停車地段時(shí)嚴(yán)禁停車,，變更車道不準(zhǔn)急打方向,。

9、公交車站要變更車道繞行,，前后三十米內(nèi)不準(zhǔn)停車,。在這個(gè)階段有時(shí)候

路考考官會(huì)給你設(shè)置一些狀況,，要注意就應(yīng)對(duì)技巧,?？颇咳房伎脊偃绻巴＼?/p>

要離公交車站三十米外停，最好找有P字標(biāo)示牌停車,，先打右轉(zhuǎn)向燈,，觀看后視

鏡，確定后方?jīng)]車輛,，打燈后三秒才能夠打方向靠右邊,，要停在P字標(biāo)示牌后面，

車輪離路邊白線三十厘米內(nèi),，不能超過也不能壓線,，

10、超車時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈,，觀看后視鏡,，確定后方?jīng)]車輛，超過后打右轉(zhuǎn)向燈,，

駛回車道,，注意變更車道不能急打方向。注意事項(xiàng)：打燈后三秒才能夠變更車道

超車,。

11,、掉頭要走靠內(nèi)側(cè)的車道，不能連續(xù)跨兩個(gè)車道,，掉頭要擺頭觀察左右路

況,，擺頭幅度要以考官能夠看到為準(zhǔn)，先走一小段路,，后方路狀允許的情況下,，