我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來(lái),，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

駕校學(xué)車心得體會(huì)500字篇一

心得一：離合器,，它們?cè)臼莾蓭N合的，只因你多事踩了它一腳,，才使它們分離,。交合的瞬間是它們最美妙的時(shí)光，激情噴射出火花,，整個(gè)大地都在顫抖,，加點(diǎn)油，松開(kāi)緊鎖的那道手閘,，讓它們輕輕地合二為一,，漫漫旅途才由此起步。

心得二：變速器,，你感覺(jué)累就跑慢點(diǎn),，你感覺(jué)輕松就跑快點(diǎn)，你覺(jué)得過(guò)了頭就退一點(diǎn)，但不要想一步登天,，進(jìn)退都得由它一步一步的來(lái),。別忘了,，讓它工作的時(shí)候,，離合器也要為它分離一次。你休息的時(shí)候它也需要休息,。

心得三：方向盤(pán),，它原本是中立的，只因世間的路沒(méi)有一條是直的,，才生出方向來(lái),。向左轉(zhuǎn)，向右轉(zhuǎn),，取決于你的意愿,。轉(zhuǎn)多少你還得回多少，不然就賴在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。

心得四：油門(mén),，它是按需分配的，不要因?yàn)榍懊鏌o(wú)限的風(fēng)光,，去耗損不該耗損的元?dú)?，也不要過(guò)于節(jié)制而做一個(gè)苦行僧。你得好好控制它,，否則,，它會(huì)令你發(fā)指！

心得五：腳制動(dòng),，在等候的時(shí)候你會(huì)想到它,，在危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候你會(huì)想到它，在你達(dá)到目的的時(shí)候更會(huì)想到它,。原則是慢慢的來(lái),，太急了你會(huì)受不了。心得五,，手制動(dòng),，放開(kāi)它你才能往前行，鎖住它你才會(huì)覺(jué)得安心,。

心得六：后視鏡,，你沒(méi)長(zhǎng)后眼睛，得靠它幫助你觀察身后的事物,。

心得七：儀表盤(pán),，有毛病它會(huì)告訴你，你必須重視它，及時(shí)處理它,。否則,，小毛病便會(huì)鬧出大毛病。

駕校學(xué)車心得體會(huì)500字篇二

首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從那里開(kāi)始,。

透過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等,。

毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們務(wù)必學(xué)好,，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。

我透過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利的透過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好,，好在教練李師傅很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器,、剎車,、油門(mén)的位置，怎樣踩,，怎樣控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤(pán)怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器,，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù),、移庫(kù)。

在教練的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),，科目二樁考這關(guān)也順利透過(guò)了。

緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車,、定點(diǎn)停車,、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很搞笑,，教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì),，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位,，讓我們學(xué)起來(lái)很快,，車開(kāi)的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn),。

教練說(shuō)我練得能夠,，這幾天就能夠考科目二場(chǎng)地考了,，感覺(jué)很緊張,，又很高興，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺,，高興的是很快就考試了,，考過(guò)后立刻就能夠進(jìn)行上路練習(xí)了，上路開(kāi)車是我一向期盼的,。

透過(guò)這一個(gè)多月的練車,，覺(jué)得開(kāi)車最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器，這是接下來(lái)幾個(gè)練車項(xiàng)目的基礎(chǔ),，控制好離合器就是控制好了開(kāi)車速度,，控制好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很容易走到位,。

然后就是把握好方向盤(pán),，對(duì)于車的走行方向，方向盤(pán)起著重要也是唯一的作用,。

付出總會(huì)有回報(bào),！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，場(chǎng)地練習(xí)，我無(wú)一例外地用心,、發(fā)奮和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣,。

同時(shí),，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫忙,。

透過(guò)了駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地明白了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。

雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車成績(jī),，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和明白還不夠深入,；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練,。

我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后,，也是最重要的，我必須要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范,；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人,；在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等,。

生命是可貴的,，而且只有一次，要珍愛(ài)生命,，讓車禍離我們遠(yuǎn)去,！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間,！

駕校學(xué)車心得體會(huì)500字篇三

20xx年10月4日,，我參加了新規(guī)后的駕照科目二考試，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”,?？荚嚱Y(jié)束后，感覺(jué)自己真的成了小白鼠,，因?yàn)榭荚囍杏龅降暮枚鄸|西,，是考前不知道的或者是沒(méi)有遇到過(guò)的，需要自己去面對(duì),、去解決,。由于幸運(yùn)女神的眷顧,，讓我這次通過(guò)了考試，但是我認(rèn)為,，這與教練的認(rèn)真,、負(fù)責(zé)，同學(xué)們的無(wú)私幫助,，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開(kāi)的,。題外話有點(diǎn)多了，但全是肺腑之言,。下面我談一下,，整個(gè)考試過(guò)程中，我遇到及想到的一些問(wèn)題,，以及考試感想,。

①準(zhǔn)備2個(gè)靠背，不管用不用的到,，有備無(wú)患,。

②考試中需要注意的一些細(xì)節(jié)，記下來(lái),，這次考試大家都寫(xiě)在了手上，我也跟著寫(xiě)在了手上,，感覺(jué)挺有用的,，因?yàn)榭贾须y免緊張，一緊張可能好多細(xì)節(jié)就忘了,，考每一項(xiàng)前,，看一下手背上記得細(xì)節(jié)。

③平復(fù)下心情,，盡量平靜,，不要太緊張。

①調(diào)整座椅,、鏡子,，看需不需要坐墊、靠背,，適應(yīng)下離合,、剎車，都沒(méi)問(wèn)題后扣緊安全帶,，考試中這里沒(méi)有時(shí)間限制,，可以一項(xiàng)一項(xiàng)慢慢來(lái)，也可以借此平復(fù)心情,。

②踩住離合+剎車,，打火,、掛檔、松手剎（有的考場(chǎng)也許會(huì)車輛不熄火）,。

③慢慢領(lǐng)車,，不要著急，借這個(gè)過(guò)程適應(yīng)下車輛,，特別是離合,。（整個(gè)考試過(guò)程我被超車4次，但是他們好像都沒(méi)通過(guò),。）

①領(lǐng)車,，與邊線太寬不容易入庫(kù)，與邊線太近容易車頭出線,，所以平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候按教練教的寬度,，多練一下。（還有一點(diǎn),，領(lǐng)車是從一個(gè)方向→拐到另一個(gè)方向↓,，拐彎的時(shí)機(jī)也需要注意一下，偏差太多,，拐過(guò)去以后調(diào)車的距離不夠,，容易跑偏）

②左側(cè)倒庫(kù)：慢慢領(lǐng)車到感應(yīng)線，會(huì)有語(yǔ)音提示“倒車入庫(kù)開(kāi)始”（沒(méi)有語(yǔ)音提示就不用停）,，掛倒檔,，3秒內(nèi)車要?jiǎng)悠饋?lái)。影山考場(chǎng)+楊子皮卡造成了一種意外情況,，按提示音指示開(kāi)始倒車,，剛開(kāi)始的時(shí)候就已經(jīng)看不到平時(shí)訓(xùn)練定的那個(gè)點(diǎn)，所以在先考完的同學(xué)的建議下,，車一動(dòng)立馬左打死方向,，慢慢倒+慢慢調(diào)，是可以倒進(jìn)庫(kù)的,。

③右側(cè)倒庫(kù)：我是出庫(kù)----車頭抹線----右打死---回正----到感應(yīng)線（注意此處沒(méi)有語(yǔ)音提示）,，右側(cè)可以看到平時(shí)訓(xùn)練定的點(diǎn)，很容易就倒進(jìn)去了,。

①做此項(xiàng)目前,，先看下注意事項(xiàng)，特別要注意手剎,！

②前面有人在做坡起時(shí),，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著,，坡起開(kāi)始的感應(yīng)點(diǎn)就在靠近頗的地方,，（具體靠前點(diǎn)還是靠后點(diǎn),，真記不清了，安全起見(jiàn),，還是遠(yuǎn)點(diǎn)好,，如果你被感應(yīng)到了，車不能停,，必須開(kāi)始,，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了）

③切記定點(diǎn)后,，拉手剎,，起步前松手剎。

④關(guān)于定點(diǎn),，我認(rèn)為因?yàn)檐嚥灰粯?，座位高矮也不?huì)太一樣，定點(diǎn)到位是有難度的,，所以我在考前對(duì)此項(xiàng)目計(jì)劃是這10分不強(qiáng)求,，其他控制好車與黃線距離，不熄火,，不溜車,。

⑤坡起結(jié)束的感應(yīng)點(diǎn)在坡頂附近。

①直角拐彎的感應(yīng)點(diǎn)在直角前很大一段距離,，所以下坡后早打右轉(zhuǎn)向燈,，早點(diǎn)調(diào)好車（跟訓(xùn)練的一樣，左車裂沖齊黃線領(lǐng)車沒(méi)問(wèn)題）,。

②我是車頭左角與黃線角（不是水泥角）重合，右打死方向,，車正回正,。

③調(diào)整車或者轉(zhuǎn)彎回正方向后，轉(zhuǎn)向燈會(huì)回正,，在打回去,，記住一點(diǎn)，在沒(méi)聽(tīng)到此項(xiàng)目結(jié)束的提示音前,，一直保持右轉(zhuǎn)向,。

①領(lǐng)好車，掌握好車身距黃線的距離,，領(lǐng)車不要太靠前,，過(guò)一點(diǎn)停就可以，前面有個(gè)停止線,，不可過(guò)線,。

②看清點(diǎn),，按平時(shí)訓(xùn)練的步驟，一步步來(lái),，一般沒(méi)有太大的問(wèn)題,。

①放慢車速，2個(gè)一圈半,，按平時(shí)訓(xùn)練的,，沒(méi)有問(wèn)題。

②我做的時(shí)候是按車頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的,。

------掛空擋-----拉手剎----熄火（這次考試沒(méi)讓熄火）------解安全帶------下車,。（補(bǔ)充一點(diǎn)：每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始前和結(jié)束后，都有開(kāi)始和結(jié)束的語(yǔ)音提示,，在這個(gè)過(guò)程中一定要按照要求來(lái),。）

以上，就是我對(duì)這次考試,，個(gè)人的一點(diǎn)總結(jié)和體會(huì),，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考,。最后,，祝所有的朋友新年快樂(lè)，早日通過(guò)考試,。